Опрос

Должно ли стать 100-летие Гражданской войны в 2020 году Событием всероссийского масштаба
Да, вне всякого сомнения
Нет, абсолютно незначительное событие
Рядовое событие на фоне происходящего
Мало знаю по этой теме
Не понимаю, о чём речь
Мне безразлично
Гражданская война не закончилась до сих пор


Праздники России

Праздники России

Русский вопрос


Еженедельная авторская
телепрограмма К. Затулина

Читайте также
Общероссийское движение поддержки флота по всей стране провело торжественные акции по случаю 349-й годовщины со дня рождения Петра I
Константин Затулин внёс на рассмотрение Госдумой законопроект о репатриации соотечественников
В Москве под руководством главы военного ведомства прошло заседание Коллегии Минобороны России
Флот: события и факты
Почему в Абхазии стреляют в российских туристов
Глава ПМР: мы оставляем за собой право выйти из соглашений с Молдовой. Переговоры не могут продолжаться, если одна сторона годами игнорирует свои обязательства
МЭР: Российский рыбохозяйственный комплекс «тормозит» технологическая отсталость производства
Битва за баррель. Ирано-иракская война (1980 – 1988), беспощадная и бесполезная
«Стражу» надо стать «Боссом». Куда Российский флот спрячет корабли
13 СРЗ ЧФ получил в пользование землю и акваторию
В Севастополь из Краснодарского края будет ходить паром
Грузооборот портов Азовского бассейна Украины по итогам января-апреля сократился на 9,2% до 4,3 млн тонн
К юбилею Средиземноморской эскадры

Реклама


Видеооко


Включай и смотри

Партнёры




Флот: события и факты. Обзор за неделю


2020-12-13 12:31 События
Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщества Юга России, происшествия.

1. Черноморско-Средиземноморский бассейн, Севастополь, ЧФ

Черноморцы примут участие в международном учении "АМАН-2021"
В Севастополе в режиме он-лайн состоялась планирующая конференция по участию сил Военно-Морского Флота Российской Федерации в международном учении "АМАН-2021" ("AMAN-2021"), которое пройдёт в феврале 2021 года в акватории пакистанского порта Карачи. Инициаторами отработки совместных действий выступили Военно-морские силы Исламской Республики Пакистан, на территории которой пройдёт международное учение.
По итогам видеоконференцсвязи, своё участие в учении подтвердили представители более 30 стран, из которых порядка 10 задействуют свой корабельный состав, а остальные отправляют официальных наблюдателей. ВМФ России будут представлять силы Черноморского флота, в том числе фрегат, патрульный корабль, спасательное буксирное судно, подразделение морской пехоты, отряд разминирования и вертолёт морского базирования.
В учении "АМАН-2021" кроме кораблей ВМС Пакистана и ВМФ России примут участие ВМС США, Королевский военно-морской флот Великобритании, ВМС Китайской народной Республики, Морские силы самообороны Японии, ВМС Турецкой Республики, ВМС Филиппин, Королевские морские силы Малайзии, ВМС Шри-Ланки и ВМС Индонезии.
Участие в совместном учении кораблей ВМФ России с кораблями военно-морских сил Североатлантического альянса состоится спустя 10 лет после завершения предыдущего учения "Болд Монарх - 2011", проходившего у берегов Испании.
Целями учения "АМАН-2021" является укрепление и развитие военного сотрудничества между странами-участницами в интересах безопасности и стабильности в море, а также обмен опытом между военными моряками по отражению угроз морского пиратства в районах интенсивного судоходства.
Источник: Отдел информационного обеспечения Черноморского флота

Главком ВМФ заслушал доклад по итогам проверки в Краснодарском крае и Крыму
Главнокомандующий ВМФ России Адмирал Николай Евменов на рабочем совещании в Адмиралтействе заслушал доклад заместителя Главкома ВМФ вице-адмирала Владимира Касатонова по итогам проверки ряда структурных подразделений ВМФ в Краснодарском крае и Крыму.
Ранее по указанию Главкома ВМФ рабочая группа офицеров Главного командования ВМФ во главе с заместителем Главкома ВМФ вице-адмиралом Владимиром Касатоновым совершила рабочую поездку в г. Ейск, где проверила учебно-материальную базу Центра боевого применения и переучивания летного состава Морской авиации ВМФ и, по указанию Адмирала Николая Евменов, приняла участие в открытии нового учебно-тренажерного комплекса для подготовки морских летчиков. Комплекс представляет собой новейшую систему тренажеров и агрегатов для полноценной подготовки лётного и инженерно-технического состава истребительной, противолодочной и палубной авиации ВМФ России Для обучения морских летчиков оборудованы шесть специализированных классов, установлены динамические тренажёры вертолетов Ка-27М, Ка-29 и Ка-52К, а также комплексный тренажёр многоцелевого истребителя Су-30СМ. Особенностью тренажёра Су-30СМ является применение средств искусственного интеллекта для формирования системы внешней визуальной обстановки в целях решения всего комплекса задач, связанных с пилотированием и боевым применением самолёта в полном диапазоне высот и скоростей.
Высокотехнологичные тренажеры самолетов и вертолетов, размещенные в здании тренажерного комплекса, позволяют максимально реалистично отрабатывать весь спектр полетных заданий, включая противолодочные задачи, отрабатывать применение авиационных средств поражения, имитируя любые отказы авиационной техники, погодные и тактические условия.
Также, в соответствии с указаниями Главкома ВМФ России Адмирала Николая Евменова, в ходе рабочей поездки группа Главного командования ВМФ проверила в Севастополе динамику строительства инфраструктуры нового Учебного центра подготовки военных спасателей и водолазных специалистов ВМФ (Объединенного учебного центра Военно-Морского Флот)а, готовность к новому учебному периоду командования Крымской военно-морской базы, боевую подготовку в соединении Морской авиации, дислоцированном в г. Саки, организацию плановой боевой подготовки морской пехоты и надводных сил Черноморского флота.
В ходе проверки соединения надводных кораблей Черноморского флота, вице-адмирал Владимир Касатонов и члены рабочей группы Главного командования ВМФ на борту флагмана ЧФ гвардейского ракетного крейсера "Москва", на борту которого был заслушан доклад командира соединения капитана 1 ранга Сергея Тронева по кругу вопросов поддержания на должном уровне вооружения и военной техники, качественных параметров организации боевой подготовки.
 По итогам заслушивания доклада о результатах рабочей поездки группы Главного командования ВМФ в Краснодарский край и на Черноморский флот, Главком ВМФ России Адмирал Николай Евменов отметил, что "Главное командование ВМФ России будет и далее уделять первостепенное внимание совершенствованию организации боевой подготовки сил Черноморского флота, боевой выучки черноморцев, поддержанию высокого уровня технической готовности вооружения и технических средств частей и соединений, дислоцированных в Краснодарском крае и в Крыму".
Источник: МО РФ: https://structure.mil.ru/structure/forces/navy/news/more.htm?id=12328662@egNews

Александр Алексеевич Моисеев повышен до адмирала
Командующему Северным флотом России Александру Моисееву указом президента РФ Владимира Путина присвоено воинское звание адмирал. Указ опубликован на официальном интернет-портале правовой информации.
Северный флот – межвидовое стратегическое объединение Вооруженных сил РФ, защищающее национальные интересы России в Арктике и других районах Мирового океана. В составе Северного флота, в частности, стратегические и многоцелевые атомные подлодки, тяжелый атомный ракетный крейсер "Пётр Великий". Подводные силы Северного флота считаются самым мощным объединением атомных подводных лодок ВМФ России. Указом президента РФ статус Северного флота с 1 января 2021 года юридически приравнен к статусу военного округа.
Моисеев родился 16 апреля 1962 года в Калининградской области, закончил Высшее военно-морское училище радиоэлектроники им. А.С. Попова. Служил на атомных подводных лодках Северного флота, где дошел до должности первого заместителя командующего. В 1998 году, командуя атомной подлодкой "Новомосковск", Моисеев вошёл и в историю космонавтики как командир подводного крейсера, который впервые успешно запустил на околоземную орбиту космический спутник.
В ноябре 2017 года назначен заместителем начальника Генштаба РФ, в июне 2018 года Моисеев стал командующим Черноморским флотом РФ. В мае 2019 года вице-адмирал Моисеев возглавил Северный флот РФ.
Указом президента РФ в 2011 г. за мужество и героизм, проявленные при исполнении воинского долга, Моисееву, имевшему тогда звание капитана 1 ранга, было присвоено звание Героя Российской Федерации. Моисеев – кавалер ордена "За заслуги перед Отечеством" 4-й степени, двух орденов Мужества, ордена "За военные заслуги", награжден медалью ордена "За заслуги перед Отечеством" 2-й степени, ведомственными орденами и медалями.
     В 2011 году Моисеев окончил Военную академию Генерального штаба.
Источник: ИНТЕРФАКС-АВН - https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=0&nid=543034&lang=RU

"Великий Новгород" и "Колпино" сдают курсовую задачу Л-1
Экипажи подводных лодок "Великий Новгород" и "Колпино" Черноморского флота приступили к проведению комплекса тренировок и выполнению элементов первой курсовой задачи Л-1. Мероприятия проходят в соответствии с планом боевой подготовки подводных сил флота в рамках зимнего периода обучения в пунктах базирования Севастополь и Новороссийск.
В ходе выполнения элементов курсовой задачи экипажи проводят тренировки по подготовке к выходу в море, погрузке боезапаса и организации охраны и обороны при стоянке у причальной стенки.
Также подводники отрабатывают алгоритмы действий по управлению подводной лодкой при погружении и всплытии в обычном и аварийном вариантах, а также при применении ракетного вооружения.
Отработка курсовых задач является обязательной составной частью системы подготовки экипажей подводных лодок и входит в программу подготовки подводного корабля к выполнению задач по предназначению, как самостоятельно, так и в составе однородных и разнородных корабельных группировок.
Источник: Отдел информационного обеспечения Черноморского флота

Экипажи Су-30СМ и Су-24М выполнили учебно-боевые полёты
Экипажи многоцелевых истребителей Су-30СМ и фронтовых бомбардировщиков Су-24М из состава Морской авиации и ПВО (МА и ПВО) Черноморского флота провели тренировочные полёты с выполнением учебных заданий по нанесению ракетных и бомбовых ударов.
В рамках тренировочных полётов лётчики отработали выполнение простых и сложных полётных заданий со средних и малых высот с учётом преодоления средств противовоздушной обороны условного противника.
Для уничтожения "противника"  в море и на суше лётчики выполняли заход на боевой курс в составе пар и одиночно с отработкой условных бомбовых ударов по мишенным позициям, имитирующим отряд надводных кораблей и береговой командный пункт. Также в ходе тренировки экипаж Су-24МР выполнил задачи по ведению разведки и передаче данных по местонахождению целей.
Учебные задачи выполняли 4 Су-30СМ и 2 Су-24М из состава подразделений МА и ПВО ЧФ.
Источник: Отдел информационного обеспечения Черноморского флота

Плавучая мастерская с морпехами вошла в Средиземное море
ПМ-82 вошла в Средиземное море, сообщил Балтийский флот. "Плавучая мастерская "ПМ-82" Балтийского флота, пройдя Гибралтарский пролив, вошла в Средиземное море. В ближайшие дни плавмастерская прибудет к месту назначения, где приступит к выполнению задач по обеспечению технической готовности кораблей и подводных лодок оперативного соединения ВМФ России, выполняющих задачи в этом регионе", – сообщает флот.
Отмечается, что "ПМ-82" вышла из Балтийска 30 ноября. Сообщается также, что на борту вспомогательного судна постоянно находится группа антитеррора из состава соединения морской пехоты Балтийского флота. "За последние три года экипаж плавучей мастерской провел уже четвертый дальний поход в Средиземноморье", – сообщает БФ.
"ПМ-82" – третье судно в серии из пяти плавучих мастерских проекта 304. Плавучие мастерские предназначены для ремонта кораблей и судов, их оружия и технических средств в районах, удаленных от основных пунктов базирования.
       1 декабря пресс-служба Черноморского флота сообщила, что в Средиземном море находятся "более 10 кораблей и судов обеспечения Черноморского флота, в том числе фрегат "Адмирал Эссен" и малый ракетный корабль "Вышний Волочёк". Российская группировка находится в Средиземном море на постоянной основе. Российские фрегаты, а также дизельные подводные лодки из состава постоянного соединения ВМФ РФ в Средиземном море ранее неоднократно наносили удары крылатыми ракетами "Калибр" (АО "Концерн "Алмаз-Антей") по боевикам в Сирии.
       У России в Средиземном море есть военно-морская база в сирийском порту Тартус. 30 сентября министр обороны РФ Сергей Шойгу заявил, что база в Тартусе способна принимать десятки боевых кораблей. "Все стоянки судов оборудованы системами жизнеобеспечения, площадками разгрузки, ремонтным комплексом для обслуживания и малого ремонта кораблей и судов", – заявил тогда министр обороны РФ.
Источник: ИНТЕРФАКС-АВН https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=543114&lang=RU

Экипаж "Дмитрия Рогачёва" уничтожил БПЛА в ходе учения
Экипаж патрульного корабля "Дмитрий Рогачёв" Черноморского флота провёл учение по противовоздушной обороне с отработкой алгоритмов действий по обнаружению и уничтожению низколетящих малогабаритных воздушных целей условного противника. В роли воздушного противника был задействован беспилотный летательный аппарат, стоящий на вооружении Черноморского флота.
По легенде учения, в ходе выполнения задач по предназначению в одном из морских полигонов боевой подготовки, расчёты ПВО ПК "Дмитрий Рогачёв" обнаружили неопознанную цель, классифицируемую как беспилотный летательный аппарат. Средства ПВО корабля были приведены в готовность к применению. После идентификации объекта как "противник", воздушная цель была условно уничтожена  средствами противовоздушной обороны корабля.
Учения по отражению БЛА условного противника регулярно проводятся корабельными соединениями и береговыми воинскими частями Черноморского флота во взаимодействии с подразделениями беспилотных летательных аппаратов.
Источник: Отдел информационного обеспечения Черноморского флота

Подразделения армейского корпуса ЧФ провели боевые стрельбы
Военнослужащие подразделений армейского корпуса Черноморского флота провели боевые стрельбы в составе отделений с выполнением всех видов стрельб из штатного стрелкового оружия и вооружения бронетранспортёров БТР-80. Мероприятия прошли в рамках развёртывания боевой учебы в зимнем периоде обучения на одном из полигонов армейского корпуса, расположенном на территории Республики Крым.
Военнослужащие отработали комплекс практических упражнений со штатным стрелковым вооружением, в том числе стрельбы из автоматов АК-74 и ручных противотанковых гранатомётов РПГ-7В. В рамках отработки действий отделения в наступлении военнослужащие совершенствовали навыки в метании гранат на дальность и точность. Также в составе подразделений мотострелки провели контрольные стрельбы из вооружения бронетранспортёров БТР-80 на месте и в движении. В ходе выполнения боевых стрельб личный состав сдал нормативы по поражению различных типов мишеней, как неподвижных, так и движущихся на расстоянии от 100 метров до 1 км.
Стрельбы проходили в рамках интенсивной подготовки военнослужащих, включая занятия и в ночное время.
Всего в мероприятии было задействовано более 500 военнослужащих и более 30 единиц военной техники.
Источник: Отдел информационного обеспечения Черноморского флота

Артиллеристы армейского корпуса приступили к проведению занятий с использованием малогабаритных радиолокационных станций
Артиллеристы армейского корпуса Черноморского флота приступили к проведению учебных занятий с использованием малогабаритных радиолокационных станций, которые являются средством артиллерийской разведки и позволяет обнаруживать как подвижные, так и стационарные объекты различных размеров с разными параметрами и траектории движения на дальностях до 30 км.
В ходе полевых занятий операторы разведстанций на практике совершенствуют навыки эффективного использования РЛС и артиллерийских комплексов разведки по распознаванию объектов на дальних расстояниях и способам работы в условиях  противодействия средств радиоэлектронной борьбы условного противника.
Малогабаритные РЛС применяется для обнаружения и автоматического сопровождения до 20 целей одновременно, а также корректировки огня артиллерии по траекториям снарядов и по их разрывам.
Источник: Отдел информационного обеспечения Черноморского флота

Снайперы армейского корпуса ЧФ провели стрельбы в ночное время
Снайперы отдельной бригады береговой обороны армейского корпуса Черноморского флота провели практические стрельбы по мишеням в ночное время. В рамках плановых занятий по боевой подготовке снайперы отработали специальные задачи в условиях тёмного времени суток на полигоне "Ангарский" армейского корпуса.
Подразделения снайперов выполняли стрельбу по неподвижным целям в снайперской паре, а также по подвижным целям со сменой позиций.  Снайперы совершенствовали навыки поражения целей на расстояниях до 1000 метров с использованием прицелов ночного видения. Также в ходе мероприятий военнослужащие провели занятия по тактической и специальной подготовке.
Всего в учебно-боевых стрельбах принимали участие более 100 снайперов из состава подразделений отдельной бригады береговой обороны армейского корпуса ЧФ.
Источник: Отдел информационного обеспечения Черноморского флота

 США продавливают в Грузии открытие американской военной базы
Главной целью США и НАТО должно стать проявление инициативы в Черноморском регионе, и если Грузия даст разрешение на открытие военной базы США, то Вашингтон использовал бы ее для отправки войск в Сирию или Ирак, заявил бывший командующий сухопутными силами ВС США в Европе генерал-лейтенант в отставке Бен Ходжес в эфире Первого канала Грузии.
"Я хотел бы, чтобы Грузия пригласила Соединенные Штаты Америки, Великобританию и ряд других стран для развертывания инфраструктуры в Грузии. Я не говорю о большой инфраструктуре, но это может быть вспомогательная инфраструктура для воздушных операций. Например, заправка самолетов, а также складирование боеприпасов и других необходимых ресурсов для сухопутных войск. Я имею в виду предметы, которые можно использовать во время кризиса или для учений", – сказал Ходжес. По его словам, если Грузия построит порт Анаклия, корабли ВМС США смогут чаще посещать Грузию. "Вот что я имею в виду под инфраструктурой. Я не говорю о постоянном размещении вооруженных сил, я имею в виду ротационные силы. Это побудит США, Великобританию и другие страны чаще посещать Грузию", – цитирует военного Eadaily.
"Я также хотел бы, чтобы США открыли военную базу в Грузии, если Грузия выдаст разрешение на это, базу Вашингтон использовал бы для отправки войск в Сирию или Ирак в ответ на проблемы. Открытие такой базы в Грузии может быть полезно. Главная цель – чтобы США и НАТО проявили инициативу в Черном море, а не постоянно действовали только в ответ Кремлю", – заявил он. По словам отставного генерала, США должны заставить Россию "отреагировать на ее шаги".
 "Это не провокационные действия. Россию не нужно провоцировать. Россия вторглась в Грузию и Украину в то время, когда наш подход к России был самым мягким. Это произошло после того, как мы вывели все танки из Германии. Поэтому мы не должны нервничать о провоцировании России", – сказал Ходжес. По его словам, "очень важно, чтобы администрация нового президента США продолжала оказывать давление на Россию и делать это вместе с Германией и Францией".
Источник: ВПК https://www.vpk-news.ru/news/59880

Украина намерена прикрыться от России "Нептунами"
Министерство обороны Украины заинтересовано в принятии на вооружение ракетного комплекса "Нептун", дивизионы с таким оружием будут размещены в южных областях страны. Об этом сообщил министр обороны Украины Андрей Таран. "Соответствующим решением мы демонстрируем свою безоговорочную заинтересованность иметь как можно скорее "Нептун" в боевом порядке войска. Он станет мощным инструментом сдерживания агрессивных действий врага на море. Дивизионы, вооруженные этим комплексом, разместят в южных областях Украины, которые имеют выход к побережью Черного и Азовского морей", – цитирует его  правительственная газета "Урядовый курьер".
Источник: ВПК https://www.vpk-news.ru/news/59818

ЕС вводит дополнительные санкции против Турции
Главы государств и правительств Европейского Союза на саммите в Брюсселе решили ввести дополнительные санкции против Турции. Соответствующий документ был опубликован в пятницу. Об этом сообщает Deutsche Welle.
Стамбул ведет разведывательные работы с целью поиска газовых месторождений на спорных территориях Восточного Средиземноморья. Греция объявила эти работы незаконными. Участники саммита поручили Совету ЕС подвергнуть штрафным мерам физические лица и компании, причастные к работам в Средиземном море. Кроме того, верховному представителю ЕС по иностранным делам и политике безопасности Жозепу Боррелю поручено до марта 2021 года представить варианты дальнейших мер в отношении Турции. Это подразумевает собой очередное расширение санкций против Стамбула.
Ранее журнал "Международная жизнь" подробно рассказал о конфликтной ситуации, сложившейся вокруг месторождений газа в Средиземном море. "Прагматичная цель Анкары в условиях ухудшающейся экономики – превратить Турцию не только в основной газовый хаб для Европы, но и стать посредником в торговле энергоносителями. А проекты соседей ставят реализацию этой идеи под сомнение. Еще в 2011 году Турция утверждала, что эксплуатация месторождений Восточного Средиземноморья без учета интересов Турции и турецкой общины Кипра нелегитимна. Позднее ее боевые корабли несколько раз препятствовали вхождению бурового судна итальянской компании ENI в зону проведения буровых работ. И недавно Реджеп Тайип Эрдоган заявил, что его страна намерена продолжить разведку месторождений, если понадобится, под защитой вооруженных сил. Подтверждая серьезность своих намерений, в начале марта Турция провела в Средиземном, Эгейском и Черном морях самые крупные в своей истории военно-морские учения с участием 102 кораблей. Кипр, Египет, Греция и Израиль совместно ответили аналогичной демонстрацией силы", – говорится в статье.
Источник: https://interaffairs.ru/news/show/28403

Базе ВМФ России в Судане – быть!
Судан одобрил базирование кораблей ВМФ России с ядерной энергоустановкой. Об этом говорится в тексте соглашения, заключенного РФ и Суданом. Он опубликован на портале правовой информации. "Одновременно в пункте материально-технического обеспечения разрешено находиться не более четырем судам Российского ВМФ, в том числе военным кораблям с ядерной энергетической установкой при условии соблюдения норм ядерной и экологической безопасности", – говорится в документе. В соглашении указывается, что Россия должна будет уведомлять суданскую сторону за 12 часов до захода своих кораблей и за три часа до их выхода оттуда.
Владимир Путин 16 ноября своим указом одобрил создание пункта материально-технического обеспечения Военно-Морского Флота России в Судане, который будет способен принимать надводные корабли с ядерными энергетическими установками.
Новый объект, который планируется построить недалеко от Порт-Судана, будет способен вместить до 300 военнослужащих и гражданских лиц и улучшит возможности России действовать в Индийском океане, расширяя её влияние в Африке. Схожий объект ВМФ России уже многие годы существует в сирийском Тартусе.
Источник: ВПК https://www.vpk-news.ru/news/59871

НАТО сможет глушить российские спутники через военный объект на Украине
Украина планируется передать НАТО в пользование военный объект, с помощью которого альянс сможет глушить российские спутники. Речь идет о ракетном комплексе специального назначения “Овидополь-2”. Министерство обороны Украины уже объявило тендер на ремонт объектов разведки и радиоперехвата. В том числе Украина хочет восстановить объект “Сириус”, который в дальнейшем моет быть передан НАТО.
Этот комплекс использовался еще в советское время. Он был предназначен для радиоразведки и радиоперехвата. Если военный объект попадет в НАТО, у России могут возникнуть проблемы, в частности, они будут касаться Крыма. Использование “Сириуса” приведет к тому, что российские самолеты лишатся навигации.
Источник: https://infosmi.net/politic/189705-nato-smozhet-glushit-rossiyskie-sputniki-cherez-voennyy-obekt-na-ukraine/

Forbes считает, что Россия сможет разрушить любую коалицию НАТО в Черном море
После учений, которые провели в акватории Черного моря боевые корабли США и Североатлантического блока, а также после заявлений Йенса Столтенберга об усилении присутствия НАТО, аналитический центр RAND Corp решил посмотреть, что из этого получится.
Эксперты создали настольную игру, в которой основными персонажами стали страны, претендующие на превосходство в Черном море. По итогам игры выяснилось, что с кем бы Соединенные Штаты не создавали коалицию, победить Россию у них не получится. Такой же результат ждет и страны черноморского региона в случае, если они вдруг надумают объединиться против РФ без США.
Аналитики заявили, что Россия может удерживать контроль над черноморскими водами даже не вступая в военные или политические конфликты с остальными участниками или альянсами между ними. Для этого достаточно применять психологические атаки, кибернетические операции и информационные удары по потенциальным противникам.
Эксперты считают, что очень многое будет зависеть от самой РФ, так как в подобных противостояниях ей придется буквально ходить по лезвию бритвы. Так, Россия может легко привлечь на свою сторону Турцию, предложив ей углубить военное сотрудничество по Сирии, и Болгарию, которой будет достаточно сделать привлекательную скидку на газ. С Украиной, Южной Осетией и Абхазией "можно действовать по-другому". К примеру, в последних двух республиках потребуется провести учения, а украинские амбиции можно развеять в пух и прах путем полной блокировки Керченского пролива.
Источник: https://discover24.ru/2020/12/forbes-schitaet-chto-rossiya-smozhet-razrushit-lyubuyu-koalitsiyu-nato-v-chernom-more/

В США заявили: не будут настаивать на уходе ВМФ России из Сирии
Вопрос возможного будущего военного сотрудничества предстоит решать "следующему сирийскому правительству", отметил спецпосланник США Джоэл Рейберн
Соединенные Штаты не ставят в качестве условия урегулирования в Сирии разрыв долгосрочных военных связей между Россией и этой арабской республикой. С таким заявлением выступил спецпосланник США по Сирии Джоэл Рейберн, выступая на слушаниях в комитете по иностранным делам Палаты представителей Конгресса. "Мы не ставили в качестве условия для политического решения прекращение долгосрочных военных связей между Россией и сирийским правительством. Мы говорили о том, что иностранные военные силы, которые не присутствовали в Сирии до 2011 года, должны уйти в рамках процесса политического урегулирования, – сказал он, отвечая на вопрос о пункте в Тартусе. – Россияне сохраняли в Сирии военно-морское присутствие в течение многих десятилетий до 2011 года. Мы не будем настаивать на разрыве их ранее существовавших связей". По словам Рейберна, вопрос возможного будущего военного сотрудничества предстоит решать "следующему сирийскому правительству". "Сирийцам самим решать. Мы надеемся, что они это сделают", – отметил спецпосланник.
В настоящее время в Тартусе находится пункт материально-технического обеспечения кораблей Российского ВМФ, начавший свою работу еще в 1977 году. Он является единственной опорной точкой ВМФ в Средиземном море.
Источник: https://tass.ru/mezhdunarodnaya-panorama/10215721?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

Sina: НАТО ожидают неприятности на подходе к Крыму
Российские военные превратили полуостров Крым в крепость, попытка штурмовать которую грозит агрессору серьезными неприятностями. Такие выводы были сделаны экспертами китайских СМИ.
Крым имеет огромное стратегическое значение, эти территории являются ключом ко всему Черному морю. В 2014 году полуостров вернулся в состав России, что обернулось для Москвы введением санкций и значительным ухудшением отношений с западными странами. Помимо этого, РФ пришлось противодействовать многочисленным военным провокациям НАТО. Об этом сообщает издание Sina. "ПолитРоссия" представляет эксклюзивный перевод данного материала. "Деятельность НАТО в Черном море фактически нацелена на полуостров Крым <…> В ответ российская армия превратила полуостров в крепость, ее зенитные системы С-400 готовы сбивать любые истребители, пересекающие границу", – отмечают авторы Sina.
По оценкам китайских аналитиков, российские военные разместили в Крыму достаточное количество боевых систем, чтобы противостоять любым возможным угрозам. Помимо зенитных комплексов С-400, на полуострове находятся многоцелевые истребители Су-30, тактические фронтовые бомбардировщики Су-24, большое количество надводных и подводных кораблей Черноморского флота, противокорабельные ракетные комплексы берегового базирования и другое вооружение.
"В Крыму сформирована мощнейшая военная группировка, в которую входят подразделения береговой обороны и разведки, артиллерия, ПВО, силы инженерного и тылового обеспечения. Любой, кто захочет штурмовать полуостров, понесет огромные потери", – констатировали обозреватели китайского издания.
Потенциал российских военных в Крыму позволяет им не только обезопасить полуостров, но и взять под свой контроль все Черное море. Аналитики констатировали, что была проведена большая работа, которая позволила России подготовиться к любому развитию событий – даже самому плохому.
Следует отметить, что глава российского оборонного ведомства Сергей Шойгу неоднократно обращал внимание на ситуацию в Крыму. По его словам, на полуострове размещена мощнейшая группировка, которая не оставит шансов противнику.
Источник: https://politros.com/190545-sina-nato-ozhidayut-nepriyatnosti-na-podkhode-k-krymu?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

К ПОДГОТОВКЕ ВМСУ ПРИВЛЕКУТ ВЕЛИКОБРИТАНИЮ, США, КАНАДУ, ШВЕЦИЮ И ДАНИЮ
В следующем году Великобритания, США, Канада, Швеция и Дания присоединятся к проведению курсов подготовки личного состава и подразделений ВМС ВС Украины. Об этом сообщает УНН со ссылкой на пресс-центр ВМС ВС Украины. “В Одессе представители командования подготовки Командования ВМС ВС Украины обсудили с представителями штаба британской тренировочной миссии „Орбитал“ координацию совместных мероприятий по подготовке личного состава и подразделений национального военного флота на следующий 2021 год с привлечением иностранных инструкторов”, – говорится в сообщении.
Отмечается, что во время встречи обсуждались организацию необходимых для украинской стороны курсов, рассмотрена возможность их проведения и предоставлены соответствующие предложения через штаб тренировочной миссии ВС Великобритании “Орбитал”, который взял на себя функции координации и обеспечения предлагаемых мер для ВМС ВС Украины от государств партнеров.
“В целом ожидается, что в следующем году к проведению курсов подготовки личного состава и подразделений ВМС ВС Украины приобщатся такие государства-партнеры Украины, как Великобритания, США, Канада, Швеция и Дания”, – сообщили в пресс-центре. Так, в настоящее время для украинского флота приоритетом является подготовка корабельно-катерного состава, подразделений морской пехоты и оперативная подготовка штабных офицеров, сообщили в ВМС ВСУ. При этом планируется, что значительное внимание уделять подготовке инструкторов ВМС ВС Украины по разным направлениям. “Главная идея проведения курсов подготовки с привлечением иностранных инструкторов заключается в повышении боевых и оперативных возможностей национального флота”, – говорится в сообщении.
Как сообщила АрмияInform представитель командования подготовки Командования ВМС ВС Украины Оксана Сторожук, в 2021 году для личного состава флотилии и Морского командования ВМС ВС Украины запланировано провести курсы по подготовке вахтенных офицеров, вопросам освещения надводной обстановки, логистического и оперативного планирования, а также ожидается менторская помощь с по борьбе за живучесть корабля. “Для морской пехоты спланированы курсы по подготовке снайперов, контрснайперской борьбы, амфибийных операций и практических действий в урбанизированной местности и в условиях плохой видимости. Кроме того, ожидается, что будут курсы подготовки для морской и инструкторов водолазные школы”, – сказала Сторожук.
В рамках визита британские партнеры осмотрели инфраструктуру частей и подразделений ВМС ВС Украины, личный состав которых привлечен к проведению мероприятий в рамках операции “Орбитал”.
Британская тренировочная миссия ORBITAL, которая проводится в Вооруженных силах Украины с 2015 года и недавно была расширена на курсы боевых пловцов в Одессе, в следующем году охватит также подготовку личного состава для Военно-морских сил Украины. В ВМСУ сообщили, что к миссии, кроме офицеров Соединенного Королевства, также подключатся инструкторы из США, Канады, Швеции и Дании.
"Сейчас для украинского флота приоритетом является подготовка корабельно-катерного состава, подразделений морской пехоты и оперативная подготовка штабных офицеров. При этом планируется, что значительное внимание уделять подготовке инструкторов ВМС ВС Украины по разным направлениям. Главная идея проведения курсов подготовки с привлечением иностранных инструкторов заключается в повышении боевых и оперативных возможностей национального флота", – сообщили в ВМС Украины. Также будут проводиться курсы по подготовке вахтенных офицеров, улучшению навыков наблюдения за надводной обстановкой, логистического и оперативного планирования, ожидается менторская помощь иностранных коллег в упражнениях по борьбе за живучесть корабля. Морских пехотинцев будут учить снайперской стрельбе и контрснайперской борьбе, действиям во время городских боев, проведению высадки на берег морского десанта.
Источник: http://daily.com.ua/http-daily-com-ua-newsfrompartners/1907095-do-pidgotovki-viyskovikh-vms-zs-ukrayini-zaluchat-veliku-britaniyu-ssha-kanadu-shvetsiyu-ta-daniyu

Будет база НАТО в Мариуполе?
В конце недели в Мариуполь прибыли военные специалисты командования ВМС Украины, все они – специалисты по измерению глубины фарватера, перед ними поставлена задача расширения и оборудования в мариупольском порту базы ВМС Украины. Также ожидают прибытия группы офицеров ВМС НАТО, которые вместе с украинскими специалистами обследуют фарватер морского порта и подходы к нему, чтобы выяснить, какие плавсредства смогут зайти в порт. Напомним, в морской порт Мариуполя корабли заходят по искусственному каналу, так как Азовское море очень мелкое.
Источник: https://odnarodyna.org/content/kogda-ukraina-poluchit-vakcinu-ot-koronavirusa

Водолазы ВМС США отремонтировали пирс на военной базе в Очакове
Командование ВМС США в Африке и Европе сообщили, что работы были завершены досрочно. Работы с американской стороны были проведены дайверами из 133-го Военно-морского мобильного строительного батальона ВМФ США. Работы проводились военными водолазами из США с конца сентября 2020 при поддержке ВМС ВСУ.
"Они обеспечили нас почти 20 тысячами галлонами свежей воды, краном и погрузчиком, а также предоставили лодку для проведения технических работ", – рассказал о помощи старшина первого класса Райан Адамс ВМФ США, Специалист по монтажу металлоконструкций
Технология, по которой был проведен ремонт уникальная и требовала значительных навыков у военных водолазов из США, однако они справились с поставленной задачей с восстановлением пирса. Проектом предусматривалось ремонт 12 бетонных перекрытий, опирающихся на бетонные или деревянные сваи, расположенные в почве, водолазы из США осуществили укрепления опор под водой, что было важным для обеспечения устойчивой основы.
"Вооруженные силы Украины поддержали и были благодарны за наш вклад в увеличение продолжительности жизни их объекта", – сказал Адамс. Сначала команда дайверов из США составила карту морского дна и исследовала объект под водой для создания плана работ.
Источник: http://www.niknews.mk.ua/2020/12/08/vodolazy-vmf-ssha-otremontirovali-pirs-na-voennoj-baze-v-ochakove/

На Украине постановили "наказать виновных" в инциденте с кораблями ВМСУ близ Керченского пролива
То ли смеяться, то ли удивляться… Шевченковский районный суд Киева "разрешил задержать" заместителя директора Пограничной службы ФСБ, руководителя департамента береговой охраны Геннадия Медведева, которого ранее заочно уведомили о подозрении, по делу о "захвате" украинских кораблей с экипажем близ Керченского пролива в 2018 году, передает "РБК-Украина".
На данный момент проводятся оперативно-разыскные мероприятия и следственные действия, направленные на установление местонахождения подозреваемого, – говорится в материалах суда, которые есть в распоряжении РИА Новости. Кроме того, в Службе безопасности объявили Геннадия Медведева в розыск, правоохранители обратились в суд в Киеве с ходатайством о разрешении его задержания. Суд просьбу удовлетворил, решение обжалованию не подлежит.
Напомним, три корабля ВМС Украины "Бердянск", "Никополь" и "Яны Капу" 25 ноября 2018 года нарушили границу России, вошли во временно закрытую акваторию территориальных вод РФ и двинулись из Черного моря к Керченскому проливу. Они опасно маневрировали, не подчинялись законным требованиям российских властей. Корабли с 22 моряками и двумя сотрудниками СБУ были задержаны. Нарушителей 7 сентября 2019 года передали Украине в рамках договоренностей об одновременном освобождении задержанных и осужденных лиц. РФ передала украинской стороне три корабля 18 ноября прошлого года.
Ранее замглавы МИД Украины Евгений Енин заявил, что украинская сторона намерена требовать материальной и моральной компенсации по этому инциденту в Керченском проливе.
Глава рабочей группы по международно-правовым вопросам при постоянном представительстве республики Крым при президенте РФ Александр Молохов назвал фарсом намерение Киева подать в суд на Россию и получить компенсацию за инцидент в Керченском проливе.
Депутат Госдумы от Крыма Руслан Бальбек прокомментировал ситуацию еще резче.
Украина – это страна "наоборот": все с ног на голову. Те, кто помогал нацистам, – герои; те, кто не согласился с госпереворотом, – кровные враги. Те, кто без разрешения зашёл в российские территориальные воды, – чуть ли не кавалеры высшей награды страны; а те, кто их задерживал, выполняя свой долг, оказывается, преступники, – сказал Бальбек РИА Новости. – Надо возбудить дело, приготовить место в камере, раскричаться на весь мир о своём честном правосудии, а на деле-то – дырка от бублика. Никто Украине наших военнослужащих не выдаст, сами они в страну победившего нацизма не поедут. Все, что остаётся украинским следователям, – это устраивать бумажные баталии и корчить из себя знатоков юриспруденции.
Источник: https://crimeapress.info/na-ukraine-postanovili-nakazat-vinovnyh-v-incidente-s-korabljami-vmsu-bliz-kerchenskogo-proliva/

Два американских бомбардировщика B-52 подлетали к границе Сирии
Американские стратегические бомбардировщики B-52 Stratofortress пролетели вдоль южной сирийской границы. Эксперты считают, что второй такой вылет за несколько дней совершенно не случаен. Они уверены, что Соединенные Штаты таким образом выносят предупреждение Ирану о недопустимости каких-либо агрессивных действий.
Напомним, совсем недавно в Иране был убит известный физик-ядерщик Мохсен Фахризаде. Среди множества версий его смерти есть и ликвидация ученого с применением американского либо израильского беспилотного аппарата. В США считают, что Иран вряд ли оставит безнаказанным это преступление. Он будет мстить, но когда и каким образом, пока предсказать сложно.
Военные эксперты уверены, что B-52 вряд ли смогут изменить вынашиваемые Тегераном планы мести. Скорее всего, Иран нанесет адресный удар, который нельзя будет предотвратить полетами вдоль границ. Однако сделает он это только после того, как установит истинного виновника убийства.
Источник: https://discover24.ru/2020/12/dva-amerikanskih-bombardirovschika-b-52-podleteli-k-granitse-sirii/

Эрдоган подписал документ о продлении размещения ВС Турции в Ливии на полтора года
Турция готова продлить на полтора года документ о размещении собственного военного контингента на территории Ливии, сообщает телеканал Libya Alahrar. Законопроект об увеличении действия мандата на отправку техники в североафриканскую страну еще на 18 месяцев внесли на рассмотрение Великого национального собрания республики.
Автором инициативы выступил президент Реджеп Тайип Эрдоган. По его словам, с помощью турецкого вооружения Ливия "сможет отразить атаки Ливийской национальной армии фельдмаршала Халифы Хафтара". Однако ее официальный представитель Ахмад Мисмари неоднократно сообщал, что, в отличие от боевиков Правительства национального согласия, ЛНА соблюдает режим прекращения огня.
В то же время Анкара регулярно нарушает оружейное эмбарго Совета Безопасности ООН и женевское соглашение о постоянном перемирии. Турция перебрасывает в североафриканскую страну иностранных наемников и технику. Таким образом, она поддерживает силы ПНС. Эрдогану выгодно, чтобы регион оставался в хаосе, он намеренно эскалирует кризис, который помогает ему проводить захватническую политику и удовлетворять неоосманские амбиции. Именно с этой целью президент переоборудовал базу Аль-Ватыя в военный аэродром, куда ВВС Турции перебросили порядка 12 истребителей четвертого поколения F-16.
Ранее источники сообщили, что подготовка спецобъекта к обслуживанию ВС республики находится на финальной стадии. В дальнейшем существует высокая вероятность того, что незаконные вооруженные формирования ПНС будут использовать авиацию для атаки позиций Ливийской национальной армии.
Источник: https://riafan.ru/1352267-erdogan-podpisal-dokument-o-prodlenii-razmesheniya-vs-turcii-v-livii-na-poltora-goda?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

Грузооборот морских портов Юга России сократился
Грузооборот морских портов России за 11 месяцев текущего года снизился на 2,3% по сравнению с аналогичным периодом 2019 года и составил 750,73 млн тонн. Относительное сокращение объемов перевалки, темпы которого постепенно снижаются, начиная с сентября 2020 года, прежде всего, связано с резким падением перевалки на экспорт наливных грузов. Так, в период с января по ноябрь, объем перевалки сухих грузов вырос на 7,3% до 369,13 млн тонн, а в наливном сегменте сократился на 10,1% до 381,6 млн тонн.
Грузооборот морских портов Азово-Черноморского бассейна составил 230,76 млн тонн (-1,7%). При этом, объём перевалки сухих грузов составил 101,99 млн тонн, прибавив  17,3%, а наливных грузов – 128,77 млн тонн (-12,8%).
Источник:
https://www.korabel.ru/news/comments/gruzooborot_morskih_portov_rossii_za_11_mesyacev_2020_goda_sokratilsya_na_2_3.html

2. Кораблестроение и судоремонт

Для ВМФ РФ в 2020 г. построено около 40 кораблей
Около 40 кораблей и судов построено в уходящем году для Военно-Морского Флота России, сообщил главком ВМФ РФ Николай Евменов. "Вне всяких сомнений, ВМФ России является одним из самых активно развивающихся флотов мира. В истекающем году для нас построено порядка 40 боевых кораблей, подводных лодок, катеров и судов обеспечения", – сказал он в интервью газете Минобороны РФ "Красная звезда". По словам Евменова, в декабре в состав ВМФ РФ должны войти большой десантный корабль "Петр Моргунов", корвет "Алдар Цыденжапов", корабль противоминной обороны "Яков Баляев" и корвет "Гремящий".
"В интересах Военно-Морского Флота продолжается серийное строительство ракетных подводных крейсеров стратегического назначения проекта "Борей-А" и многоцелевых атомных подводных лодок проекта "Ясень-М", кораблей океанской зоны класса фрегат, корветов и малых ракетных кораблей. Будет продолжено серийное строительство для Тихоокеанского флота дизель-электрических подводных лодок проекта 636.3", – сообщил Евменов.
Главком отметил, что для освоения Арктики флот рассчитывает получить новые ледокольные корабли и суда обеспечения ледового класса. Евменов сообщил, что на Северном флоте хорошо себя показал новый ледокол "Илья Муромец" – в сентябре-октябре он успешно решил задачи практически на всём протяжении Северного морского пути. "То же самое могу сказать о многофункциональном судне тылового обеспечения "Эльбрус", имеющего ледовый класс. Это судно доказало способность качественно решать вопросы комплексного обеспечения арктической группировки", – сказал Главком. Он добавил, что на предприятии "Адмиралтейские верфи" ведётся строительство универсального патрульного корабля арктической зоны "Иван Папанин". По его словам, строящийся в Санкт-Петербурге на предприятии "Судостроительная фирма "Алмаз" ледокол проекта 21180М "Евпатий Коловрат" войдёт в состав ВМФ РФ в 2022 году.
Источник: ИНТЕРФАКС  https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=543050&lang=RU

Итоги ноября 2020 года в российском судостроении
Судостроительный ноябрь начался с весьма долгожданного для нескольких заводов и проектных бюро события. 4 ноября на дизель-электрическом ледоколе "Виктор Черномырдин" был поднят Государственный флаг РФ. В присутствии президента России ледокол официально стал новым флагманом флота ФГУП "Росморпорт".
9 ноября появились вести с Дальнего Востока. Корабелы судостроительного комплекса "Звезда" приступили к резке металла для второго танкера-продуктовоза типа MR. Спустя одиннадцать дней там же начнется резка стали для первого представителя принципиально нового для российского судостроения типа судов – пилотного танкера-газовоза СПГ ледового класса Arc7.
Тем временем в Санкт-Петербурге продолжалось строительство рыбопромыслового флота в рамках государственной программы инвестиционных квот. На строящемся на Адмиралтейских верфях головном траулере проекта СТ-192 "Капитан Вдовиченко" начался монтаж рыбоперерабатывающей фабрики. Корабелы Северной верфи 12 ноября спустили на воду второй ярусолов-процессор проекта MT1112XL "Марлин". Спустя неделю на Северной верфи заложили седьмой траулер проекта 170701 "Капитан Пящиков".
На юге страны, в поселке Красные Баррикады Астраханской области состоялся спуск на воду грузового понтона "Белуга-2", а на Севморзаводе состоялся технологический спуск на воду основной части понтона морского несамоходного плавучего крана ПК-700.
В центральной части страны корабелы Костромской верфи спустили на воду очередной, уже пятый по счету, танкер-химовоз для Нидерландов. Судостроители Окской судоверфи сдали заказчику многоцелевой сухогруз "Астрол-1" проекта RSD59. 17 ноября нижегородский завод "Красное Сормово" передал заказчику сухогруз "Альфа Атлант".  Это судно открывает очередную серию проекта RSD59.
Середина месяца запомнилась рядом событий в области военного кораблестроения. Во Владивостоке начались заводские ходовые испытания корабля противоминной обороны "Яков Баляев" проекта 12700. Напомним, из Санкт-Петербурга от достроечной набережной Средне-Невского судостроительного завода на Дальний Восток судно попало по Северному морскому пути.
На Балтийском флоте официально завершились государственные испытания первого серийного большого десантного корабля проекта 11711 "Пётр Моргунов". 16 ноября Балтийский флот пополнился очередным патрульным катером типа "Раптор" от завода "Пелла". Спустя четыре дня на Судостроительной фирме "Алмаз" состоялся вывод из эллинга первого дизель-электрического ледокола проекта 21180М "Евпатий Коловрат".
21 ноября в Северморске в состав Гидрографической службы был принят БГК "Александр Макорта", а в Балтийске состоялась церемония подъема Андреевского флага на третьем малом ракетном корабле проекта 22800 "Одинцово". В эти дни Балтийский флот также получил высокоскоростной десантный катер "БК-16".
Из важных событий в области гражданского судостроения во второй половине месяца стоит отметить начало ходовых испытаний головного грузопассажирского судна проекта PV22 "Адмирал Невельской". Паром построен на Невском ССЗ для работы на Камчатке. 25 ноября на Выборгском судостроительном заводе состоялась закладка рыболовного траулера "Леонид Горбенко". Это четвертое судно проекта КМТ02 и восьмое, строящееся на ВСЗ в рамках программы инвестквот.
Конец ноября запомнился чередой подъемов флагов на новых кораблях и судах. 27 ноября в состав Черноморского флота был принят третий патрульный корабль проекта 22160 "Павел Державин". В тот же день Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь" передал заказчику траулер-сейнер "Василий Каплюк", а Окская судоверфь сдала второй сухогруз проекта RSD59 "Астрол-2".
Военное ведомство приняло в конце месяца сразу три водолазных катера проекта 23040: "РВК-1264", "Александр Шеремет" и "Павел Симонов".
Последний месяц непростого 2020 года обещает быть не менее насыщенным на события в мире гражданского судостроения и военного кораблестроения. Ведь мало кому хочется вступать в следующий год с невыполненными обязательствами.
Источник: Судостроение.Инфо https://sudostroenie.info/novosti/31842.html

В декабре ВМФ России рассчитывает получить 4 надводных корабля
В декабре 2020 года в состав Военно-Морского Флота России войдут большой десантный корабль "Пётр Моргунов" проекта 11711, корвет "Алдар Цыденжапов" проекта 20380, корабль противоминной обороны "Яков Баляев" проекта 12700. Также планируется прием в боевой состав корвета "Гремящий" проекта 20385. Такие данные привёл в интервью "Красной Звезде" Главнокомандующий ВМФ адмирал Николай Евменов.
Всего, по словам Главкома, в истекающем году по заказу военного ведомства построено порядка 40 боевых кораблей, подводных лодок, катеров и судов обеспечения. При этом Главное командование ВМФ находится в постоянном взаимодействии с проектно-конструкторскими организациями, судостроительными и судоремонтными заводами.
Источник: Судостроение.Инфо https://sudostroenie.info/novosti/31930.html

В списке лидеров по производству вооружений – ОСК
Доля российских компаний в списке крупнейших мировых производителей вооружения и военной техники снизилась с 8,6% до 3,9%. Об этом сообщает Коммерсант со ссылкой на соответствующий отчет Стокгольмского международного института исследований проблем мира (SIPRI).
В топ-25 компаний по продажам вооружений вошли российские "Алмаз-Антей" и Объединенная судостроительная корпорация. Отмечается, что доходы "Алмаз-Антея" и ОСК совокупно сократились на 634 млн долларов. Выбыла из группы лидеров Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК), чьи объемы продаж в 2019 году упали на 1,3 млрд долларов.
Исследователь SIPRI Александра Куимова считает, что вызовами для ОАК стали "конкуренция на внутреннем рынке и сокращение государственных расходов на модернизацию авиапарка". Старший научный сотрудник SIPRI Симон Веземан заявил, что у российских и китайских военно-промышленных компаний "ограниченное международное присутствие". "Санкции против российских компаний и установленные правительствами ограничения на приобретения китайскими фирмами, похоже, сыграли роль в ограничении глобального присутствия китайских и российских компаний", – пояснил он.
В целом объем продаж компаний из топ-25 в 2019 году достиг 361 млрд долларов. Это на 8,5% больше, чем в 2018-м, говорится в докладе. Пять крупнейших военно-промышленных компаний мира находятся в США: Lockheed Martin, Boeing, Northrop Grumman, Raytheon и General Dynamics. На долю 12 американских компаний приходится 61% всех продаж 25 крупнейших производителей. Китай занимает второе место с 16%. Еще 18% приходится на долю шести западноевропейских компаний.
Источник: https://xn--b1aga5aadd.xn--p1ai/2020/%D0%A2%D0%BE%D1%80%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D0%BB%D1%8F%D0%9E%D1%80%D1%83%D0%B6%D0%B8%D0%B5%D0%BC72/

БДК "Петр Моргунов" передадут ВМФ 15 декабря
Большой десантный корабль "Петр Моргунов" передадут флоту на следующей неделе, сообщили в Минобороны РФ. Как отмечается в сообщении на сайте министерства, 15 декабря "в Балтийске Калининградской области пройдут торжественные мероприятия, посвященные приему в состав Балтийского флота большого десантного корабля "Петр Моргунов".
В марте корабль прервал испытания и вернулся в акваторию судостроительного завода "Янтарь" для проведения ремонтных работ. Как сообщала в мае пресс-служба завода, корабль планировалось сдать заказчику в конце лета.
Изначально "Пётр Моргунов", строительство которого было начало в феврале 2016 года, должны были передать флоту в 2018 году. Но только в мае 2018 года БДК был спущен на воду. Его строительство проходит в напряженной обстановке, так как идет с учетом ошибок, допущенных сначала при проектировании головного корабля проекта 11711 "Иван Грен", а затем и работы по их устранению "с колес". Сдача БДК заказчику переносилась несколько раз.
Головной БДК "Иван Грен" был заложен в декабре 2004 года, а сдан флоту в июне 2018 года. Ранее планировалось, что "Янтарь" будет строить серию из 5 кораблей проекта 11711. Затем было принято решение, что ВМФ России отказывается от аналогичных БДК в пользу кораблей большего водоизмещения. Но в апреле 2019 года на "Янтаре" заложили сразу два БДК улучшенного проекта 11711 – "Владимир Андреев" и "Василий Трушин". Эти корабли будут несколько больше по размерам, а также одну надстройку. Первый должен быть сдан в 2023 году, второй – в 2024 году.
БДК проекта 11711 является развитием больших десантных кораблей проекта 1171, великолепно зарекомендовавших себя за десятилетия службы в советском, а позже и в российском флоте. При этом большая часть конструкции претерпела серьёзные изменения.
       БДК может перевозить до 300 десантников, до 13 танков или до 36 бронемашин основных типов, а также буксируемую артиллерию. Дальность похода - до 3,5 тыс. морских миль, скорость хода – 16 узлов. Для высадки на необорудованном побережье имеются инженерные понтоны, которые, сцепляясь, образуют мост от корабля до берега. Высадка десанта возможна при волнении до 4 баллов. Водоизмещение – 5 тыс. тонн, длина – 120 м, осадка – 3,6 м. Мощность двигателей – 5200 л.с. Экипаж – 100 человек. Вооружение – 30-мм автоматическая артиллерийская установка АК-630М-2 "Дуэт" скорострельностью до 10 000 выстрелов в минуту, две установки АК-630 с радиолокационной системой управления. На палубе БДК предусмотрено базирование двух вертолетов.
Источник: ИНТЕРФАКС  https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=543072&lang=RU

Госиспытания новой АПЛ закончатся к концу года
Построенный в интересах Северного флота атомный подводный крейсер проекта 885 М ("Ясень-М") "Казань" завершит государственные испытания до конца этого года. Об этом заявил командующий Северным флотом адмирал Александр Моисеев. "К концу года планируется завершение государственных испытаний атомного подводного крейсера "Казань", который также войдет в состав одного из соединений флота", – сообщил он газете "Красная звезда".
Северный флот активно пополняется кораблями и подводными лодками 4-го поколения. "Только в текущем году в боевой строй Северного флота встали новейший ракетный подводный крейсер стратегического назначения проекта "Борей-А" "Князь Владимир" и первый серийный фрегат проекта 22350 "Адмирал флота Касатонов", – отметил адмирал. По его словам, фрегат проекта 22350 "Адмирал Головко" планируется принять в состав Северного флота до конца следующего год. "В мае нынешнего года на предприятии "Северная верфь" спущен на воду еще один фрегат проекта 22350 – "Адмирал Головко". Ожидается, что до конца 2021 года он войдет в состав флота и станет третьим фрегатом данного проекта", – уточнил Моисеев.
Источник: ВПК https://www.vpk-news.ru/news/59878

Третий фрегат проекта 22350 усилит Северный флот уже в 2021 году
Третий фрегат проекта 22350 – "Адмирал Головко" – планируется принять в состав Северного флота до конца 2021 года. Об этот заявил в интервью Красной звезде командующий СФ адмирал Александр Моисеев. "В мае нынешнего года на предприятии "Северная верфь" спущен на воду еще один фрегат проекта 22350 – "Адмирал Головко". Ожидается, что до конца 2021 года он войдет в состав флота и станет третьим фрегатом данного проекта", – сказал он. Он подчеркнул, что это значительно повысит боевые возможности корабельных сил флота и разновидовых группировок.
Напомним, что сейчас в составе Северного флота несут службу фрегаты проекта 22350 "Адмирал Горшков" и "Адмирал флота Касатонов".
Фрегат "Адмирал Головко" заложили в феврале 2012 года. В мае 2020 года, во время спуска корабля на воду, представители "Северной верфи" утверждали, что корабль передадут ВМФ в 2022 году. "Адмирал Головко" станет первым кораблем проекта 22350, оснащенным российской газотурбинной установкой (ГТУ), – фрегаты "Адмирал Горшков" и "Адмирал флота Касатонов" в качестве форсажных двигателей используют ГТУ производства украинского предприятия "Зоря-Машпроект".
Полное водоизмещение фрегата проекта 22350 – 5400 тонн, длина – 135 метров, ширина – 16 метров. Фрегат развивает скорость до 29 узлов. Автономность – 30 суток. Дальность плавания – 4500 миль. Экипаж – 170 человек. Главная ударная сила фрегатов проекта 22350 – высокоточные крылатые ракеты дальнего действия "Калибр". Кроме того, корабли оснащают 130-мм артустановкой А-192, зенитным ракетным комплексом "Полимент-Редут", комплексом противолодочной обороны "Пакет" и ракетно-артиллерийскими системами "Палаш". На борту базируется вертолет Ка-27ПЛ.
Источник:https://flotprom.ru/2020/%D0%A1%D0%B5%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%B9%D0%A4%D0%BB%D0%BE%D1%8268/

ЦКБ "Рубин" анонсировало работы по созданию перспективных кораблей ВМФ РФ
Центральное конструкторское бюро морской техники (ЦКБ МТ) "Рубин" начало работу по созданию стратегических и неатомных подлодок нового поколения, сообщил гендиректор предприятия Игорь Вильнит. "Начата проектная работа по созданию кораблей нового поколения, которые через много-много лет должны войти в состав нашего флота. Это уже не "Борей", не "Борей-А", это не "Лада" – это уже следующие корабли, которые мы сегодня задумываем", – заявил Вильнит в программе "Военная приемка" на телеканале "Звезда". "Это и стратегические ракетоносцы, и неатомные подводные лодки", – сказал гендиректор ЦКБ "Рубин". По его словам, сейчас конструкторское бюро "видит лет на 30-40 вперед".
Источник: ВПК https://www.vpk-news.ru/news/59820

Источник назвал сроки выхода "Адмирала Кузнецова" на испытания
Тяжелый авианесущий крейсер "Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов" выйдет на испытания в 2022 году. Об этом сообщил ТАСС источник в кораблестроительной отрасли. "Летом следующего года "Адмирал Кузнецов" должен во второй раз встать в док, а в 2022 году выйти на ходовые испытания", – отметил он.
По его словам, сейчас восстановление технической готовности корабля находится "в середине запланированного генеральным графиком срока". Он уточнил, что ремонт позволит продлить срок службы корабля на 5 лет. Официальными комментариями "Звездочки" ТАСС не располагает.
Авианесущий крейсер "Адмирал Кузнецов" проходит ремонт и модернизацию на 35-м СРЗ (филиал ЦС "Звездочка). В декабре 2019 года при проведении огневых работ в 1-м энергоотсеке корабля произошло возгорание. Потушить пожар, площадь которого превысила 500 кв. метров, удалось только к утру 13 декабря. В результате происшествия погибли военнослужащий-контрактник и офицер из состава службы живучести корабля. Пострадали более десяти человек.
В прессе появлялись сообщения, что стоимость суммарного ущерба от пожара на борту корабля может превысить 95 млрд рублей. Однако в апреле этого года глава Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов заявил, что ущерб составил около 500 млн рублей. Позднее он подтвердил, что корабль вернется в строй в 2022 году.
Это уже второе крупное ЧП при ремонте авианесущего крейсера: 30 октября 2018 года при выводе "Адмирала Кузнецова" из плавучего дока ПД-50 на 82-м судоремонтном заводе (принадлежит "Роснефти") сложилась нештатная ситуация, в результате которой док затонул, погиб механик завода. Один из кранов упал на палубу крейсера. Корабль после ЧП отбуксировали на территорию 35-го СРЗ.
Контракт на ремонт и модернизацию тяжелого авианесущего крейсера "Адмирал Кузнецов", вступившего в строй в 1990 году, подписан в апреле 2018 года. Стоимость работ составляет 60 млрд рублей.
Источник:https://flotprom.ru/2020/%D0%9C%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F38/

Источник: военные хотят ускорить выход авианосца "Адмирал Кузнецов" на испытания
В Главном штабе Военно-Морского Флота России хотят ускорить выход авианосца "Адмирал Кузнецов" на испытания после ремонта и модернизации. Об этом ТАСС сообщил источник, близкий к Главкомату ВМФ.
"11 декабря на совещании в Главкомате ВМФ обсуждались вопросы подготовки летчиков палубной авиации. Были рассмотрены предложения, призванные ускорить выход из ремонта авианосца", – сказал собеседник агентства. В пресс-службе Центра судоремонта (ЦС) "Звездочка" не стали комментировать ТАСС эту информацию.
Весной 2018 года ЦС "Звездочка" (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) приступил к выполнению ремонтных работ на "Адмирале Кузнецове". "Сегодня восстановление технической готовности корабля находится в середине запланированного генеральным графиком срока", – отметил источник в кораблестроительной отрасли. Ремонт "Адмирала Кузнецова" сопровождался двумя ЧП. Речь шла о затонувшем плавучем доке ПД-50, на котором корабль проходил первое докование, и пожаре в помещениях одного из энергоотсеков корабля. По заявлениям официальных лиц, они не стали критическими.
4 декабря источник в кораблестроительной отрасли сообщил ТАСС, что тяжелый авианесущий крейсер "Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов" выйдет на испытания в 2022 году. В тот день отмечалось 35 лет со дня спуска авианосца на воду.
Тяжелый авианесущий крейсер проекта 11435 "Адмирал Кузнецов" - крупнейший корабль ВМФ России и единственный в составе ВМФ РФ авианосец, способный нести до 50 вертолетов и самолетов горизонтального взлета и посадки. Также вооружен противокорабельными и зенитными ракетными комплексами, артиллерийскими установками. Его полное водоизмещение достигает 59,1 тыс. т, наибольшая длина – 306 м. Он способен развивать скорость 29 узлов. В состав Северного флота он вошел в начале 1991 года. В 2016 году состоялось первое боевое применение корабля в Средиземном море, где его истребители наносили удары по террористам в Сирии.
Источник: ТАСС https://tass.ru/armiya-i-opk/10242999?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

Корвет "Гремящий" проходит государственные испытания
В морском полигоне Балтийского флота экипаж новейшего корвета проекта 20385 "Гремящий" успешно выполнил ракетную и артиллерийскую стрельбы по ракете-мишени.
В соответствии с планом завершающего этапа государственных испытаний корвета "Гремящий" на полигоне, расположенном в акватории Балтийского моря, экипаж корабля успешно выполнил ракетную и артиллерийскую стрельбу зенитным ракетным комплексом морского базирования "Редут", артиллерийскими установками АК-190 и АК-630 по ракете-мишени, имитирующей противокорабельную крылатую ракету условного противника. В качестве мишени была использована противокорабельная крылатая ракета, выпущенная с ракетного катера Балтийского флота Р-257.
Запущенные с корвета зенитные ракеты и плотный артиллерийский огонь успешно поразили назначенную цель. Стрельба проводилась в условиях сложной помеховой обстановки с применением "противником" средств радиоэлектронного противодействия.
Морской полигон Балтийского флота, где проходило учение, был закрыт для гражданского судоходства. Испытательную ракетную стрельбу обеспечивали более 10 кораблей и судов обеспечения флота, участвующих в перекрытии района стрельб и запуска ракеты-мишени.
Ранее экипаж корабля выполнил стрельбы крылатыми ракетами "Калибр" и "Оникс" по береговой и морской целям в Белом море. В Баренцевом море он провёл артиллерийские стрельбы и торпедные стрельбы.
Корвет "Гремящий" является головным кораблем проекта 20385. Это усовершенствованный вариант корветов предыдущего проекта 20380. От предшественников новый корвет отличают усиленные ударные возможности, а также система противовоздушной обороны.
В морских полигонах Балтийского флота на постоянной основе проходят испытания новой техники для Военно-Морского Флота России и иностранных государств. В обеспечении этих мероприятий задействованы корабли, суда обеспечения, спасательные силы и морская авиация Балтийского флота.
Источник: МО РФ https://structure.mil.ru/structure/forces/navy/news/more.htm?id=12329511@egNews

МО намерено провести модернизацию БПК "Адмирал Виноградов"
Минобороны России собирается провести модернизацию большого БПК "Адмирал Виноградов" проекта 1155 "Удалой". Об этом сообщают "Известия".
Корабль вооружат крылатыми ракетами "Калибр", Х-35 и гиперзвуковыми "Цирконами", дополнительно усилив средства ПВО, что позволит войти в состав Тихоокеанского флота во всеоружии, став одним из самых мощных на Дальнем Востоке. Проведенная модернизация позволит ему продлить срок службы минимум на 5 лет.
Источник: Судостроение.Инфо https://sudostroenie.info/novosti/31919.html

"Яков Баляев" вышел на завершающий этап заводских ходовых и государственных испытаний
Новейший минно-тральный корабль проекта 12700 "Яков Баляев" вышел в Японское море на завершающий этап заводских ходовых и государственных испытаний. В море экипаж совместно с представителями промышленности окончательно подтвердит работоспособность систем и механизмов тральщика, проведет испытания корабельного оружия. Планируется, что 26 декабря тральщик официально войдёт в состав Тихоокеанского флота.
Тральщик "Яков Баляев", является пятым в серии и четвертым серийным кораблем данного проекта. Он назван в честь Героя Советского Союза матроса морской пехоты ТОФ Якова Илларионовича Баляева.
Новый корабль предназначен для борьбы со всеми видами современных морских мин и имеет уникальный корпус, изготовленный из монолитного стеклопластика, оснащен современными гидроакустическими станциями и автоматизированной системой управления противоминными действиями. Водоизмещение – 890 т, длина – 62 м, ширина – 10 м. Скорость полного хода – 16 узлов, экипаж – 44 человека.
 Источник: МО РФ https://structure.mil.ru/structure/forces/navy/news/more.htm?id=12328844@egNews

Дели рассматривает строительство российских тральщиков с немагнитным корпусом
В Индии может быть начато строительство новейших кораблей противоминной обороны "Александрит-Э" российской разработки. "По нашей оценке, такая возможность существует при должной технологической подготовке. Мы готовы использовать в проекте материалы и изделия индийского производства", – сообщил ТАСС представитель Объединенной судостроительной корпорации.
Тральщики проекта 12701 "Александрит-Э" относятся к новому поколению противоминных кораблей и предназначены для защиты морских баз и прибрежных территорий, обнаружения и уничтожения на безопасном расстоянии морских мин всех типов, противоминной защиты кораблей в походе. Корабли ПМО могут также использоваться для постановки минных заграждений, патрулирования территориальных вод и даже разведки полезных ископаемых.
От прежних тральщиков новые отличаются немагнитным пластиковым корпусом. Начиная с девятого корабля серии, его длина будет увеличена, появится новый противоминный комплекс. Сейчас тральщики оснащены контуром из высокоэффективных гидроакустических станций – они размещены как на корабле, так и на беспилотных катерах.
Источник: ВПК https://www.vpk-news.ru/news/59865

ОСК накачивает верфи: петербургские предприятия ожидают масштабных инвестиций
Корпорация осуществляет масштабные инвестиции в петербургские производственные активы. В 2020 году тенденцией в судостроении стала активная "накачка" ликвидностью Объединённой судостроительной корпорации своих производственных "дочек" в Санкт–Петербурге и Ленинградской области. Это происходит через выкуп допэмиссий их акций.
Так, ПАО "Выборгский судостроительный завод" (ВСЗ) разместило по закрытой подписке 785 932 обыкновенные акции номиналом 50 копеек. Выкупить их было предложено только ОСК. Цена размещения составила 4016 рублей за акцию. Таким образом, сумма привлечённых средств со стороны корпорации составила 3,16 млрд рублей.
По аналогичной схеме от мажоритарного акционера "подпиталось" летом ПАО "Пролетарский завод". Сумма вливаний составила 1,86 млрд рублей. После эмиссии доля ОСК в уставном капитале ПАО выросла с 59,3 до 82,4%. В пресс–службе предприятия рассказывали, что часть средств предназначена для его модернизации, а оставшуюся сумму направят на обеспечение операционной деятельности и погашение задолженности.
Впоследствии Пролетарский завод объявил ещё об одной допэмиссии. В ноябре совет директоров ПАО сообщил о размещении по закрытой подписке 1 584 880 акций номинальной стоимостью 1 рубль. Цена за одну составит 1635 рублей. Таким образом, общий объём средств, привлечённых в результате второй допэмиссии, может составить почти 2,6 млрд рублей.
"Точную сумму допэмиссии на сегодняшний день назвать невозможно, поскольку неизвестно, какое количество акций примет участие в эмиссии и на какую сумму состоится продажа. Пролетарский завод проводит допэмиссию для всех акционеров – владельцев обыкновенных акций. ОСК может увеличить долю в уставном капитале, но не до 100%", – отмечают в пресс–службе ПАО "Пролетарский завод". Там уточняют, что основную сумму планируется направить на погашение долга перед Агентством по страхованию вкладов.
К концу января 2021 года планирует завершить эмиссию ещё один петербургский актив ОСК – ПАО "Судостроительный завод “Северная верфь”". Оно размещает по закрытой подписке 527 719 акций. При этом их цена сначала была объявлена 12 357 рублей за штуку. Но в декабре совет директоров верфи опубликовал решение, согласно которому стоимость одной акции составит 26 885 рублей 60 копеек. По подсчётам "ДП", предприятие может привлечь 14,2 млрд рублей.
Таким образом, два завода (Пролетарский и ВСЗ) уже получили от материнской компании суммарно 5,02 млрд рублей. Если ОСК полностью выкупит вторую допэмиссию Пролетарского завода и Северной верфи, сумма её вложений увеличится ещё на 16,8 млрд. Это будут самые масштабные инвестиции корпорации в свои "дочки" Петербурга и области за последние годы. В пресс-службе ОСК не смогли оперативно прокомментировать мотивы корпорации. В пресс–службах Северной верфи и ВСЗ отказались от комментариев.Стоит отметить, что пока ОСК выкупала не всю допэмиссию, объявленную её "дочками". Так, в июле АО "Адмиралтейские верфи" разместило информацию о возможном увеличении уставного капитала путём размещения дополнительных акций по закрытой подписке. В ноябре верфи сообщили об итогах размещения 2 331 778 акций номинальной стоимостью 1000 рублей каждая по цене 1501 рубль за штуку. Общий объём привлечённых средств в развитие верфи мог составить 3,5 млрд рублей. Однако из опубликованного документа следует, что ни ОСК, ни Росимущество (другой крупный акционер) не стали выкупать допэмиссию.
Триггером для перезапуска судостроительных производств стал тренд на уход от гособоронзаказов на гражданское судостроение, полагает исполнительный директор Ленинградской областной торгово–промышленной палаты Игорь Муравьёв. Ключевым моментом было перераспределение федеральными властями квот на вылов биоресурсов рыбакам через выделение так называемых инвестквот в обмен на обязательство строить суда для вылова рыбы на российских верфях. Дело пришлось фактически начинать с нуля, в весьма сжатые сроки. "В производство на разные верфи пошли суда разного типа, базисно разработанные за рубежом, которые ещё нужно было адаптировать к нашим материалам и требованиям. Для ОСК это стало непростой задачей, и, что уже не скрывается, пошли серьёзные отставания по срокам", – говорит Муравьёв.
Что касается ВСЗ, его основная проблема – в огромном долге, который повис на нём от прежнего владельца, полагает Игорь Муравьёв. "На ВСЗ сложилась ситуация, когда значительную часть выручки от строительства судов они направляли на обслуживание долга, а тело его не уменьшалось. Ситуация патовая. Завод неоднократно поднимал вопрос перед ОСК, прося помощи в “расшивке”. У них и задержки по серии “рыбаков” пошли на срок больше года, – отмечает эксперт. – Этот вопрос обсуждался на самом высоком уровне в Москве, и отрадно, что ОСК начала изыскивать такие возможности".
По данным СПАРК, прошлый год ВСЗ завершил с чистым убытком 1,76 млрд рублей (в 2018-м он составлял 545,6 млн). Выручка по итогам 2019-го составила 5,05 млрд рублей против 7,95 млрд годом ранее. Верфь сообщала о намерении реализовать программу модернизации, чтобы расширить портфель гражданских заказов.
По оценке начальника аналитического отдела ИК "ЛМС" Дмитрия Кумановского, производственные активы ОСК в последние годы сталкивались с проблемой закредитованности, которая мешает привлекать заёмные средства на развитие бизнеса, а также с общим сокращением заказов от Минобороны. Вследствие этого верфи вступают в кооперацию по изготовлению гражданского флота на коммерчески не очень привлекательных условиях, часто приводящих к убыткам из–за изменения курса валюты и стоимости оборудования. Отказаться же от импорта нет возможности, так как многого в России пока не производят. "Той же Северной верфи, которой нужен док для выполнения гособоронзаказа на новейшие эсминцы, потребовалась помощь ОСК и государства, чтобы за счёт допэмиссии акций получить необходимые средства на обновление, так как кредитная нагрузка была слишком высокой", – говорит Кумановский.
Он полагает, что в целом выкуп эмиссий своих дочерних верфей – по сути, единственный способ прямых инвестиций государства в обновление отечественных верфей, так как при высокой кредитной нагрузке предприятия сами не справятся. "После модернизации верфи ОСК смогут конкурировать за гражданские заказы более уверенно, так как себестоимость и сроки строительства судна не будут уступать иностранным конкурентам. Это важно, так как правительство принуждает рыбодобытчиков заказывать суда в России. Но без свободных современных верфей заказы будут утекать за границу, так как в российском судостроении просто никто не сможет взять на себя ответственность за заказ", — резюмирует Дмитрий Кумановский.
Среднегодовой объём рынка гражданского судостроения России в 2016-2019 годах вырос в 2,1 раза – с 30,2 млрд до 65,7 млрд рублей (оценка по стоимости сданных судов), говорится в отчёте ОСК за 2019 год. В документе отмечается, что доля корпорации по стоимости выполненных гражданских заказов в этот период выросла с 65 до 81-85%. При этом число сданных гражданских судов в стране росло в 2016-2018 годах (с 47 единиц до 76 единиц в год), но снизилось в 2019-м до 59.
По количеству гражданских заказов доля ОСК неустойчива: она снизилась с 32 до 20% в период 2016-2018 годов, но выросла с 20 до 34% в 2018-2019 годах, говорится в отчёте.
Конкурентами на рынке гражданского судостроения в России корпорация называет в том числе ОАО "Пелла",ЗАО "УК “Вега”" и АО "Холдинговая компания “Ак Барс”".
Источник:https://www.dp.ru/a/2020/12/11/OSK_nakachivaet_verfi?utm_referrer=korabel.ru%2Fnews%2Fcomments%2Fobzor_pressy_ot_11_dekabrya_2020_goda_utiliziruemyy_bpk_kerch_vnov_prinosit_problemy.html

Первый российский "Афрамакс" передали "Роснефтефлоту"
Судостроительный комплекс "Звезда" (создается консорциумом во главе с НК "Роснефть") передал дочерней компании "Роснефти" – АО "Роснефтефлот" – танкер класса "афрамакс", ставший первым в серии из 12 судов. Специалисты "в полном объеме выполнили план ходовых испытаний" головного судна, сообщает "Роснефть". Все системы судна отработали штатно. В ближайшее время танкер, получивший имя "Владимир Мономах", покинет акваторию верфи и выйдет в первый рейс.
Закладка судна состоялась в сентябре 2018 года, в мае текущего года оно было спущено на воду.
Нефтеналивные суда типа "афрамакс" предназначены для перевозки нефти и нефтепродуктов в неограниченном районе плавания. Длина танкера – 250 метров, ширина – 44 метра, дедвейт – 114 тыс. тонн, скорость – 14,6 узлов, ледовый класс – ICE-1А. На судне созданы комфортные условия для экипажа: есть сауна, бассейн, спортзал, высокоскоростной интернет, у каждого члена команды своя каюта.
ССК "Звезда" создается на базе Дальневосточного центра судостроения и судоремонта (ДЦСС) консорциумом АО "Роснефтегаз", ПАО "НК "Роснефть" и Газпромбанка. Пилотную загрузку комплексу обеспечивает "Роснефть" с заказом 28 судов. Сейчас в портфеле верфи более 50 судов. Из них на суда класса "афрамакс" приходится 12 танкеров, 10 из которых – по заказу "Роснефтефлота".
Источник: Морвести http://www.morvesti.ru/news/1679/87237/

Субсидии "Звезде" на судна для "Арктик СПГ-2" превысят 31 млрд руб.
Субсидии судоверфи "Звезда" на строительство 15 судов-газовозов для "Арктик СПГ-2" и сопутствующих судов в 2021-2023 годах должны составить более 31 млрд рублей, сообщил заместитель министра промышленности и торговли России Алексей Беспрозванных.  "В части строительства крупнотоннажных судов, обеспечивающих круглогодичную транспортировку СПГ в восточном направлении через Северный морской путь, Минпромторгом России с 2020 года "ССК "Звезда" будут оказываться меры поддержки на строительство 15 судов-газовозов для проекта "Арктик СПГ-2" и 3 судов-продуктовозов типа "MR" на газомоторном топливе. Проектом федерального закона "О федеральном бюджете на 2021 год и плановый период 2022 и 2023 годов" уже предусмотрен общий объем запланированных инвестиций более 31 млрд рублей", – сказал он, выступая на форуме "Арктика: настоящее и будущее". Заминистра добавил, что власти выделят более 3 млрд руб. на модернизацию Жатайской судоверфи в Якутии.
Он отметил, что в 2015-2019 годах РФ построила 8 ледоколов различной мощности и назначения, строятся 5 универсальных атомных ледоколов проекта 22220. Головной ледокол проекта в ноябре впервые отправился в рейс, остальные четыре будут введены в эксплуатацию до 2026 года. Закладка "Чукотки" запланирована на декабрь 2020 года, отметил Беспрозванных.
В декабре 2027 года планируется ввести в эксплуатацию самый мощный в мире атомный ледокол "Лидер", строительство первого и второго серийных атомных ледоколов проекта планируется начать в 2023 г. и в 2025 г., а ввести в эксплуатацию в 2030 и 2032 году соответственно.
Минпромторг также рассчитывает на получение отечественного оборудования для геологоразведки к 2021 году в рамках заключенных в прошлом году контрактов на его разработку на 1,5 млрд рублей. "В 2019 году Минпромторгом России заключены государственные контракты на сумму 1,5 млрд рублей, в результате реализации которых к 2021 году мы планируем получить готовое к масштабированию конкурентоспособное геологоразведочное оборудование взамен иностранных аналогов. Над этим мы достаточно плодотворно работаем", – сказал он.
По словам Беспрозванных, разработанное в рамках отдельных контрактов морское геологоразведочное оборудование успешно прошло испытания нефтяников и сервисных компаний и начало продаваться на территории РФ. Кроме того, вместе с "Газпромом" ведется локализация производства оборудования для подводной добычи углеводородов. По его словам, в 2015-2019 годах РФ завершила строительство 8 ледоколов различной мощности и назначения, идет создание 5 универсальных атомных ледоколов.
Источник: Морская коллегия http://marine.gov.ru/events/sudostroenie/8886/

Свыше 70 млрд руб. направят на строительство 10 ледоколов для "Росморпорта" в рамках КПМИ
ФГУП "Росморпорт" стало участником Х Международного форума "Арктика: настоящее и будущее". В ходе секции "Судостроение для нужд Арктики: обновление флота и новые технологии" заместитель Генерального директора по флоту ФГУП "Росморпорт" Василий Стругов представил доклад о работе в Арктике ледокольного и дноуглубительного флота предприятия и перспективах его развития. Подробности порталу "Морские вести России" сообщили в пресс-службе предприятия.
ФГУП "Росморпорт" владеет самым большим ледокольным флотом в мире. Он состоит из 36 ледоколов и ледокольных буксиров различных классов и мощности. Планируется, что к 2030 году количество ледоколов предприятия увеличится до 39, а их средний возраст сократится на 12 лет – до 25.
В рамках Комплексного плана модернизации и расширения магистральной транспортной инфраструктуры до 2030 года ФГУП "Росморпорт" планирует построить 10 ледоколов общей стоимостью свыше 70 млрд рублей, в том числе два ледокола мощностью 18 МВт ледового класса Icebreaker7 для Дальневосточного и Северо-Западного бассейновых филиалов. Закладка киля судна для Дальневосточного бассейнового филиала состоялась в конце октября 2020 года.
Кроме того, планируется построить два вспомогательных ледокола мощностью 12-14 МВт ледового класса Icebreaker7 для работы в Белом и Балтийском морях, четыре мелкосидящих ледокола мощностью 6 МВт проекта 22740М для замерзающих портов Каспийского и Азовского бассейнов и два портовых ледокола мощностью 6-8 МВт для обеспечения круглогодичной работы замерзающих портов Дальневосточного бассейна.
Ледоколы ФГУП "Росморпорт" обеспечивают круглогодичную доступность 15 замерзающих морских портов России, а также ледокольное обеспечение морского терминала Утренний морского порта Сабетта и на подходах к нему.
Источник: Морвести http://www.morvesti.ru/news/1679/87241/

Строительство двух серийных ледоколов "Лидер" начнется в 2023 и 2025 году
Строительство первого и второго серийных атомных ледоколов проекта "Лидер" планируется начать в 2023 и в 2025 году. Об этом в четверг сообщил заместитель министра промышленности и торговли РФ Алексей Беспрозванных. "Строительство первого и второго серийных атомных ледоколов "Лидер" планируется начать в 2023 году и в 2025 году со сроками ввода в эксплуатацию 2030 году и в 2032 году соответственно", – сказал он, выступая на международном форуме "Арктика: настоящее и будущее", который проходит в Санкт-Петербурге. При этом головной ледокол "Лидер" планируется ввести в эксплуатацию в 2027 году.
Головной ледокол "Лидер" мощностью 120 МВт первым в мире сможет круглый год проводить суда по Северному морскому пути при толщине льда до четырех метров. Глава Росатома Алексей Лихачев ранее в интервью ТАСС говорил, что Росатом оценивает стоимость создания первого атомного ледокола нового поколения "Лидер" в 120 млрд рублей в ценах 2019 года. Минпромторг отмечал, что предельная стоимость составляет 127,5 млрд рублей. Сообщалось, что финансирование строительства головного ледокола проекта будет вестись за счет федерального бюджета.
Источник: Морская коллегия http://marine.gov.ru/events/sudostroenie/8887/

Четыре ледокола проекта 22220 планируют ввести в эксплуатацию до 2026 года
Ввод в эксплуатацию четырех универсальных атомных ледоколов проекта 22220 планируется до 2026 года. Об этом сообщил заместитель министра промышленности и торговли РФ Алексей Беспрозванных. "Сегодня строится пять универсальных атомных ледоколов [проекта 22220], и головной универсальный атомный ледокол "Арктика" 16 ноября впервые отправился в рейс и будет работать в акватории Северного морского пути до середины декабря. Остальные четыре ледокола проекта находятся в разной степени готовности и будут введены в эксплуатацию до 2026 года", – сказал он, выступая на международном форуме "Арктика: настоящее и будущее", который проходит в Петербурге.
Суда строится по заказу госкорпорации "Росатом" на "Балтийском заводе" (Петербург). Всего по контракту с ФГУП "Атомфлот" Балтийский завод построит пять атомных ледоколов проекта 22220: головной "Арктика"; первый серийный "Сибирь", второй серийный "Урал", третий серийный "Якутия" и четвертый серийный, названия у которого пока нет.
Источник: Морская коллегия http://marine.gov.ru/events/sudostroenie/8885/

На Балтийском заводе заложат новый ледокол
В декабре 2020 года специалисты Балтийского завода (входит в состав ОСК) приступят к строительству очередного атомного ледокола проекта 22220.
18 декабря на стапеле "А" Балтийского завода состоится церемония закладки нового серийного атомного ледокола проекта 22220. Он получит имя "Чукотка" и станет пятым атомоходом серии. Заказчиком судна выступает ФГУП "Атомфлот" (предприятие Госкорпорации "Росатом").
Название нового ледокола продолжает традицию имянаречения морских судов Росатомфлота, согласно которой названия выбираются из географических наименований объектов Северного морского пути или повторяют имена легендарных советских атомных ледоколов типа "Арктика", выведенных из эксплуатации.
В связи со сложной санитарно-эпидемиологической обстановкой в Санкт-Петербурге, связанной с распространением коронавирусной инфекции (COVID-19), круг приглашенных гостей будет ограничен.
Источник: ОСК https://www.aoosk.ru/press-center/news/na-baltiyskom-zavode-zalozhat-novyy-ledokol-1/

СК "Звезда" заключил контракт на строительство двух НИС
Судостроительный комплекс "Звезда" (Большой Камень, Приморский край) и Управление научно-исследовательского флота Дальневосточного отделения Российской академии наук подписали контракт на строительство двух многофункциональных научно-исследовательских судов (НИС) неограниченного района плавания. Об этом сообщает пресс-служба ПАО "НК "Роснефть".
Подписание контракта, как отметили в "Роснефти", состоялось в рамках решения правительства РФ, определившего судостроительный комплекс "Звезда" единственным исполнителем заказа, предусмотренного проектом "Наука".
Проект судов разработан ЦКБ "Лазурит". Проект НИС получил положительные заключения Российского морского регистра судоходства и других надзорных органов. Новые многофункциональные суда неограниченного района плавания предназначены для проведения в Мировом океане различного вида научных исследований фундаментального и прикладного значения, включая физические, химические, метеорологические, биологические, геологические, геофизические и другие. НИС позволят проводить широкий спектр измерений параметров морской среды с помощью бортовой и буксируемой аппаратуры с возможностью обработки получаемых данных в режиме реального времени. Также суда будет располагать бортовыми лабораториями для проведения анализа проб воды, взвеси и донных осадков.
Ледовый класс судов Arc4 позволяет им самостоятельно преодолевать однолетние льды толщиной до 0,6 метров в зимне-весеннюю навигацию и до 0,8 метров в летне-осеннюю. Длина судов составит 122,5 м, водоизмещение – 8130 т. Они смогут находиться в автономном плавании 50 суток и совершать переходы дальностью 7500 миль. На судах предусмотрены вертолетные площадки.
Как сообщалось ранее, в конце сентября 2020 года руководитель российского правительства Михаил Мишустин подписал постановление, согласно которому на строительство двух научно-исследовательских судов неограниченного района плавания будет направлено 27,6 млрд руб.
Судостроительный комплекс "Звезда" создается консорциумом во главе с НК "Роснефть" по поручению президента России Владимира Путина. На сегодняшний день портфель заказов судоверфи составляет более 50 судов. "Роснефть" подписала контракты на строительство 28 судов, став якорным заказчиком ССК "Звезда".
В продуктовую линейку "Звезды" войдут суда водоизмещением до 350 тыс. тонн, элементы морских платформ, суда ледового класса, коммерческие суда для транспортировки грузов, специальные суда и другие виды морской техники любой сложности, характеристик и назначений, в том числе техника, которая ранее в России не выпускалась в связи с отсутствием необходимых спусковых и гидротехнических сооружений.
Источник: Морская коллегия http://marine.gov.ru/events/sudostroenie/8888/

Невское ПКБ представило проект НЭС "Альбатрос"
Невское ПКБ разработало проект универсального научно-экспедиционного судна НЭС 160 (шифр "Альбатрос"). Новинка была представлена в ходе X Международного форума "Арктика: настоящее и будущее" на стенде "Объединенной судостроительной корпорации", передает корреспондент Sudostroenie.info.
Новое судно предлагается для работы в Арктике и Антарктике взамен устаревающих экспедиционных судов "Академик Федоров" и "Михаил Сомов". Длина НЭС "Альбатрос" составит около 160 м, водоизмещение – около 25 тыс. тонн, пропульсивная мощность – около 16 МВт. Судно будет иметь ледовый класс Arc7.
В настоящее время завершен эскизный проект НЭС "Альбатрос". Бюро готово приступить к дальнейшему проектированию. В качестве возможной площадки строительства называются Адмиралтейские верфи, где в 2012 году было построено научно-экспедиционное судно "Академик Трёшников".
Источник: Судостроение.Инфо сhttps://sudostroenie.info/novosti/31932.html

К 2030 году аварийно-спасательный флот Северного морского пути пополнится 19 судами
В рамках Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры до 2030 года, запланировано строительство 19 судов-спасателей различного назначения и создания трех береговых баз для базирования данного флота в портах Диксон, Тикси и Певек. Об этом заявил в ходе форума "Арктика: настоящее и будущее" замруководителя Агентства Денис Ушаков. Его слова приводит корреспондент "Морских вестей России".
В состав нового флота войдут 18 МВт суда ледокольного класса и 7 МВт "спасатели", аналогичные уже работающим "Берингову проливу" и "Мурману". "Также будет линейка судов поменьше: буксиры-спасатели, противопожарные буксиры, которые будут использоваться в портах, и на тех участках прибрежных акваторий СМП, где в летнее время происходит перевалка грузов в рамках Северного завоза", – отметил замруководителя. По его словам, в настоящее время подтверждено финансирование программы строительства аварийно-спасательного флота до 2024.
Денис Ушаков добавил, что параллельно со спасательным флотом будут строиться новые гидрографические и лоцмейстерские суда. "Росатом" уже начал модернизацию нескольких судов для дальнейших гидрографических исследований на СМП.
Источник: Морвести http://www.morvesti.ru/news/1679/87244/

ЦКБ "Айсберг" предлагает плавучий энергоблок на СПГ в качестве альтернативы атомному
Петербургское ЦКБ "Айсберг" представило в ходе проходящего в Санкт-Петербурге форума "Арктика: настоящее и будущее" проект плавучей теплоэлектростанции (ПТЭС) на сжиженном природном газе (СПГ). С проектом уже успели ознакомиться представители Госудмы и Совета Федерации.
Как рассказал корреспонденту Sudostroenie.info представитель бюро, проект ПТЭС на СПГ является альтернативой разработанному ранее атомному плавучему энергоблоку "Академик Ломоносов" проекта 20870. В зависимости от потребностей заказчика, "Айсберг" готов предложить вариант из линейки энергоблоков на СПГ различной мощности.
Напомним, о завершении разработки проекта плавучей ПТЭС на СПГ электрической мощностью 60 МВт Sudostroenie.info сообщили в ЦКБ "Айсберг" в сентябре 2020 года. Электростанция электрической мощностью 60 МВт предназначена для энергоснабжения прибрежных территорий.
ПТЭС включает в себя судно-электростанцию и плавучее хранилище СПГ. Длина судна-электростанции составляет 82 м, ширина – 20 м, осадка – 2,3 м, полное водоизмещение – 3595 тонн. Плавучее хранилище СПГ имеет длину 77,4 м, ширину 20 м, осадку 3,3 м, полное водоизмещение – 4817 тонн. В танках судна-хранилища может размещаться до 2000 т СПГ.
Источник: Судостроение.Инфо https://sudostroenie.info/novosti/31925.html

Завод "Красное Сормово" открыл сдаточную программу 2021 года
11 декабря 2020 года на заводе "Красное Сормово" (входит в ОСК) состоялся спуск на воду сухогруза проекта RSD59 "Владимир Латышев". Судно стало третьим в серии из девяти сухогрузов проекта RSD59 для компании ООО "Альфа". "Спуском этого сухогруза, двадцать третьего по счету сухогруза проекта RSD59, мы открываем сдаточную программу 2021 года, – отметил генеральный директор ПАО "Завод "Красное Сормово" Михаил Першин. – Это третий сухогруз для компании "Альфа". Всего мы сдадим в следующем году этой компании семь судов. Также мы продолжаем строительство краболовных судов. Сдаточная программа 2020 года, несмотря на пандемию, выполнена полностью. Со всеми поставленными задачами завод справился: сдано 10 сухогрузов проекта RSD59 и круизный теплоход проекта PV300 "Мустай Карим".
"За последние три месяца это уже третий спуск сухогруза проекта RSD59, построенного для нашей компании, – прокомментировал событие директор департамента судостроения ООО "Альфа" Валерий Свинухов. – Два первых сухогруза мы уже получили, они находятся в Ростове-на-Дону. Весной начнем работу и на сухогрузе "Владимир Латышев".
Следуя давней корабельной традиции, в момент касания судна с водой крестная мать нового сухогруза Кристина Латышева, разбила о борт теплохода бутылку шампанского. "Сухогруз назван в честь моего дедушки, Владимира Петровича Латышева – человека чести и достоинства. Он был участником войны в Афганистане и многих контртеррористических операций на Северной Кавказе. Мы, – его семья, близкие, коллеги – помним Владимира Петровича и гордимся им, – поделилась своими впечатлениями Кристина Латышева. – Я надеюсь, что сухогруз "Владимир Латышев" будет с честью нести имя советского и российского офицера".
Перед спуском нового сухогруза прошла церемония освещения судна настоятелем церкви Александра Невского.
Напомним, в декабре 2019 года ПАО "Завод "Красное Сормово" и ГТЛК подписали контракт на строительство девяти сухогрузов проекта RSD59 в рамках соглашения о предоставлении опциона на заключение договоров на строительство и поставку 20 судов данного проекта. Ранее верфь построила три серии аналогичных судов. Суммарное количество сухогрузов первых трех серий составило двадцать единиц. На текущий момент "Красное Сормово" является лидером по количеству построенных судов проекта RSD59 среди отечественных судостроительных предприятий.
Источник: ОСК https://www.aoosk.ru/press-center/news/zavod-krasnoe-sormovo-otkryl-sdatochnuyu-programmu-2021-goda/

Грузовые понтоны "Белуга-1" и "Белуга-2" переданы заказчику
Южный центр судостроения и судоремонта (входит в ОСК) и лизинговая компания "МАШПРОМЛИЗИНГ" подписали акты приема-передачи двух грузовых понтонов проекта ГРПН, которые будут эксплуатироваться компанией "Белуга Проджектс Лоджистик". Суда переданы заказчику раньше контрактных сроков.
Несамоходные понтоны предназначены для перевозки палубных грузов (крупных негабаритных грузов) как по морю, так и по внутренним водным путям. Осенью суда данного проекта были спущены на воду для достройки и прохождения швартовых испытаний. Напомним, что это первые суда, построенные на производственной площадке "Красные Баррикады" Южного центра после возобновления работы завода.
Проект ГРПН представляет собой однопалубный понтон прямоугольной формы с подрезом корпуса в носовой и кормовой оконечностях с судовыми устройствами, судовыми системами трубопроводов и электрооборудованием. Корпус разделен двумя продольными и семью поперечными переборками с образованием балластных и сухих отсеков.
Источник: ОСК https://www.aoosk.ru/press-center/news/gruzovye-pontony-beluga-1-i-beluga-2-peredany-zakazchiku/

Барки "Крузенштерн" и "Седов" в ближайшее время пройдут ремонт
Барки "Крузенштерн" и "Седов" в ближайшее время пройдут ремонт. Об этом сообщает "Интерфакс". На "Крузенштерне" предстоит поменять два главных двигателя. Те, что стоят на судне, уже отработали свой ресурс. Новые ГД уже закуплены, осталось выбрать судоремонтный завод, где произойдёт их замена. На "Седове" ремонт будет не таким масштабным, но также важным – он должен завершиться к апрелю будущего года к началу летней навигации.
Источник: Судостроение.Инфо https://sudostroenie.info/novosti/31918.html

Волжское пароходство переоборудует еще три танкера в сухогрузы
В рамках программы конверсии флота АО "Судоходная компания "Волжское пароходство" планирует переоборудовать в 2021 году три танкера в сухогрузные речные теплоходы. Обновленные суда выйдут в навигацию уже осенью 2021 года, сообщили Sudostroenie.info в пресс-службе судоходной компании. Под переоборудование подпадут танкеры проекта 05074Т типа "Волга-Флот". Работы будут выполняться на мощностях дочернего предприятия Волжского пароходства – АО "Борремфлот" (Борский район, Нижегородская область).
По словам директора по работе с судостроительными и судоремонтными предприятиями Волжского пароходства Дениса Самсикова, в условиях изменения рынка компания планомерно решает проблемы строительства новых теплоходов и замены стареющего флота: "Это вопрос ближайшего будущего".
Судоходная компания уже имеет положительный опыт конвертации речных танкеров в сухогрузы. В навигацию 2020 года вышли три конверсированных сухогрузных теплохода дедвейтом 5450 тонн.
Волжское пароходство является одной из крупнейших судоходных компаний в России, образованная в 1843 году. В операционном управлении пароходства находится порядка 250 грузовых судов суммарным дедвейтом более 1,4 млн. Объем перевозок по итогам 2019 г. составил 14,3 млн тонн.
Источник: Судостроение.Инфо https://sudostroenie.info/novosti/31913.html

Новый паром построят для Владивостока после ледяного шторма
В 2022 году должно начаться строительство нового парома для Владивостока. Об этом рассказал губернатор Приморского края Олег Кожемяко в ходе награждения экипажа парома "Босфор Восточный".
Олег Кожемяко наградил экипаж парома "Босфор Восточный", который почти круглосуточно переправлял людей и транспорт с острова Русский и обратно, когда мост был закрыт из-за обледенения. Глава региона от имени приморцев глава региона поблагодарил моряков, сообщило правительство края.
За несколько дней паром перевез 80 тысяч человек, 5 тысяч машин, важные грузы. "Вам приходилось работать в сложных условиях, но вы выполнили свою задачу на "отлично", – обратился к перевозчикам Олег Кожемяко.
Он также отметил, случившееся показало необходимость строительства новых паромов. В планах в течение 2021 года сделать проектно-сметную документацию и в 2022 году приступить к созданию такого судна.
Источ:Корабел.руhttps://www.korabel.ru/news/comments/novyy_parom_postroyat_dlya_vladivostoka_posle_ledyanogo_shtorma.html

Компания "Нефтефлот" заложила третье круизное судно проекта PV20S
ЗАО "НЕФТЕФЛОТ" г. Самара, осуществлена закладка киля круизного судна проекта PV20S, третьего в серии, проектный номер 103, по контракту с АО "ЦКБ НЕПТУН".
Проектирование судов осуществлено "МИБ-Дизайн-СПб", эксплуатироваться суда будут в районе Черноморского побережья России.
На судах проекта PV20S внедряется инновационная экологичная гибридная система электродвижения. Характеристики  судна: длина – 29,50 метра, ширина – 7,20 метра, осадка – 1,50 метра, дедвейт – 34 т, водоизмещение – 162,5 т, экипаж – 3 чел., пассажировместимость – 200 чел., сообщает пресс-служба ЗАО "Нефтефлот".
Источник: ПортНьюс https://portnews.ru/news/305760/

На Балтийском заводе появится новый цех для обеспечения крупноблочного производства
На Балтийском заводе появится новый цех для реализации технологии крупноблочного производства. 8 декабря "Центр технологии судостроения и судоремонта" (ЦТСС) объявил запрос предложений на разработку проектной документации для металлических конструкций каркаса цеха.
Как следует из данных ЕИС в сфере закупок, объект будет построен в рамках реконструкции и технического перевооружения корпусообрабатывающего и сборочно-сварочного производств АО "Балтийский завод". В состав цеха войдут несколько объектов: сборочно-сварочное производство, участок гибки, административно-бытовой корпус.
Заказчиком работ выступает ПФ "Союзпроектверфь" (входит в состав ЦТСС). Документация должна быть разработана в течение 70 календарных дней с даты заключения договора. Затем исполнителю работ предстоит провести согласование документации в Главгосэкспертизе России.
Источник: Судостроение.Инфо https://sudostroenie.info/novosti/31897.html

В Большом Камне завершено строительство моста к ССК "Звезда"
По объездной дороге Промышленная в Большом Камне через р. Сахарная завершено строительство 72-м моста. Об этом сообщает официальный сайт правительства Приморского края. Параллельно строители вели прокладку почти 4-х км дороги в объезд центра города, ведущей к ССК "Звезда". Именно по ней пойдут большегрузы.
Сдача этих объектов значительно улучшит дорожную обстановку в городе. Отметим, что строительство было завершено на несколько месяцев раньше положенного срока.Источник: Судостроение.Инфо https://sudostroenie.info/novosti/31895.html

На "Севмаше" приняли на работу 30-тысячного сотрудника
Количество персонала завода "Севмаш" выросло до рекордной отметки в 30 тысяч человек. Как сообщили в пресс-службе предприятия, "юбилейным" сотрудником оказалась 22-летняя Юлия Калач, которую взяли на должность инженера-конструктора проектно-конструкторского бюро "Севмаш". Она окончила Севмашвтуз по специальности "Управление в технических системах", продолжает учиться в магистратуре САФУ.
"Тридцатитысячный коллектив – это задача 2020 года, чтобы мы уверенно и с успехом выполнили работы по гособоронзаказу", – отметил заместитель генерального директора по управлению персоналом Владимир Сыродубов.
Напомним, что "Севмаш" строит для ВМФ России две серии АПЛ: многоцелевые субмарины проекта 885/885М (шифр "Ясень/Ясень-М") и стратегические ракетоносцы проекта 955/955А (шифр "Борей/Борей-А"). Также верфь продолжает производство двух атомных подлодок спецназначения – "Белгород" проекта 09852 и "Хабаровск" проекта 09851. Кроме того, предприятие ведет модернизацию тяжелого атомного ракетного крейсера "Адмирал Нахимов" проекта 1144.
Источник: ФлотПром https://flotprom.ru/2020/%D0%A1%D0%B5%D0%B2%D0%BC%D0%B0%D1%8825/
На КМЗ трудится более 1 тысячи сотрудников
Давний информационный партнёр портала Sudostroenie.info Кингисеппский машиностроительный завод оформил в штат тысячного сотрудника. Об этом сообщает информационно-аналитический портал MASHNEWS "Технология Машиностроения".
Героем дня стал токарь Нозимбек Элмуродов, пополнивший почётные ряды "серых воротничков", которые являются значимым звеном в заводской жизни. Тенденция сегодняшнего дня такова, что производственные рабочие составляют до 80-90% коллектива. Остальная "надстройка" обеспечивает функционирование предприятия.
Приоритет для дальнейшего набора – квалифицированные рабочие и инженеры, однако, на заводе также работает система наставничества, которая позволяет обучить людей без опыта. Новые лица особенно необходимы в связи с тем, что в 2019 году у КМЗ появились две новых производственных площадки: в Петербурге на Большом Смоленском проспекте и в Кировском районе Ленобласти – в поселке Назия.
Уже не секрет, что недавно КМЗ освоил производство катеров, тем самым, влившись в почётные ряды отечественных судостроителей в самом прямом смысле этого слова. Впрочем, производство лебёдок, электрокомпрессоров, а также изготовление запчастей для двигателей было успешно освоено ранее. Не были оставлены без внимания и аддитивные технологии.
Источник: Судостроение.Инфо https://sudostroenie.info/novosti/31902.html

Камчатскую верфь обязали выплатить военным полмиллиарда рублей

Арбитражный суд Москвы рассмотрел и частично удовлетворил иск Минобороны РФ о взыскании с "Северо-Восточного ремонтного центра" (Вилючинск) крупной суммы по госконтракту, заключенному в 2010 году. Как сообщает Камчатское время, детали госконтракта не уточняются.
Из материалов суда известно, что военное ведомство требовало взыскать с "Северо-Восточного ремонтного центра" 1,04 млрд рублей. Суд решил удовлетворить иск в размере 465,9 млн рублей.
"Северо-Восточный ремонтный центр" – один из крупнейших судоремонтных заводов на северо-востоке России. Находится в Вилючинске. Предприятие специализируется на ремонте и утилизации вооружения и техники ВМФ. В производственную программу входят ремонт атомных и дизель-электрических подводных лодок, надводных кораблей, вспомогательных судов, вооружения номенклатуры сухопутных войск и ПВО, утилизация АПЛ. В частности, в интересах Минобороны верфь проводит модернизацию малых ракетных кораблей проекта 1234 (шифр "Овод"), первый из которых – "Смерч" – передали флоту осенью 2019 года.
Источник: ФлотПром https://flotprom.ru/2020/%D0%A1%D1%83%D0%B431/

Морской регистр оптимизирует требования к хладостойким корпусным сталям
Российский морской регистр судоходства (РС, Регистр) оптимизирует Правила классификации и постройки морских судов в отношении требований к сталям, используемым при изготовлении корпусных конструкций для судов и ПБУ/МСП, в том числе арктического класса. Об этом порталу "Морские вести России" сообщили в пресс-службе ведомства.
Изменения и дополнения приведены в циркулярах № 314-01-1459ц и № 314-01-1460ц, которые вступят в силу с 15 декабря 2020 года. Документы размещены в открытом доступе в разделе "Онлайн информация – Циркулярные письма" на официальном сайте РС.
Одним из основных нововведений стала унификация требований РС с УТ МАКО W11 в отношении судостроительного стального проката (с индексом "W"), предназначенного для сварки на высоких погонных энергиях. Изменения также затронули судостроительную сталь повышенной и высокой прочности с индексом "Arc". Требования к ней, ранее содержавшиеся в разных нормативно-технических документах Регистра (единственного из классификационных обществ, внедривших требования к таким материалам) теперь консолидированы и упорядочены в главе 3.5 части XIII "Материалы" Правил классификации и постройки морских судов. Новый документ уточняет и объединяет в главе 2.2 той же части Правил все требования к описанным Регистром методикам испытаний на трещиностойкость и хладостойкость стальных полуфабрикатов, применяемых в судостроении.
Источник: Морвести http://www.morvesti.ru/news/1679/87238/

"Хабаровский судостроительный завод" посетили представители минтранса Владивостока
Во время визита обсуждались вопросы строительства амфибийных судов для перевозки пассажиров через пролив Босфор Восточный в Приморском крае.
"Хабаровский судостроительный завод" посетили заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Владивостока Григорий Плотницкий и начальник управления транспорта Александр Иванов, а также руководитель паромной переправы "Танира" Александр Корытко и групповой механик Сергей Игнатенко.
Для гостей провели экскурсию по цехам предприятия и продемонстрировали пассажирское судно на воздушной подушке СВП-50, сообщил "Хабаровский судостроительный завод".
Развитие пассажирского и туристического флота Приморского края с активным участием "Хабаровского судостроительного завода" стало основной темой обсуждения. Представители рабочей группы положительно оценили амфибийные качества СВП-50.
Сейчас хабаровский завод строит два морских буксира проекта 00440 для Амурского судостроительного завода и два краболовных судов проекта 03141.
Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/habarovskiy_sudostroitelnyy_zavod_posetil_mintrans_vladivostoka.html

Отечественное судостроение готово работать, предоставлять конкурентоспособную цену и высокое качество – эксперт
Директор по работе с судостроительными и судоремонтными предприятиями АО "Судоходная компания "Волжское пароходство" Денис Самсиков выступил на вебинаре "Миллиарды тонн грузов по рекам Китая: флот и судостроение".
Отечественное судостроение готово работать, предоставлять конкурентоспособную цену и высокое качество. Такое мнение высказал директор по работе с судостроительными и судоремонтными предприятиями АО "Судоходная компания "Волжское пароходство" Денис Самсиков, выступив на онлайн-вебинаре "Миллиарды тонн грузов по рекам Китая: флот и судостроение", посвященном теме использования опыта Китая для решения проблем развития водного транспорта России.
Отвечая на выступление генерального директор Морского Инженерного Бюро Геннадия Егорова и участников дискуссии об опыте работы с судостроительными предприятиями Китая, Самсиков отметил, что исходя из опыта эксплуатации и информации о структуре стоимости строительства судов в Китае, относительная дешевизна такого строительства достигается за счет снижения качества как самих работ, так и поставляемого оборудования, что влечет за собой большие затраты для судовладельца, чем если бы судно было построено в России.
"Мы можем строить столько судов, сколько необходимо, обеспечивать выполнение требований российского законодательства, в частности, постановления правительства № 719, чтобы наши судовладельцы получали все меры господдержки. Отечественное судостроение, в частности, Окская судоверфь, готово предоставлять конкурентоспособную цену, высокое качество и очень сжатые сроки строительства", – подчеркнул Денис Самсиков.
АО "Судоходная компания "Волжское пароходство" является крупным акционером комплекса российских предприятий, обеспечивающих судоремонт, модернизацию и постройку среднетоннажных судов: АО "Окская судоверфь", АО "Борремфлот", АО "Судоремонтный завод "Память Парижской Коммуны", АО "Вознесенская ремонтно-эксплуатационная база флота".
Отраслевое мероприятие "Миллиарды тонн грузов по рекам Китая: флот и судостроение" состоялось на информационной площадке ИА "ПортНьюс" при поддержке оргкомитета международной выставки "НЕВА", в которой Волжское пароходство примет активное участие в 2021 году.
Источник: ПортНьюс https://portnews.ru/news/306152/

Испытания второго рабочего катера РК-1200 "Кракен" завершились
Судно построили по заказу дальневосточников, и теперь его ждет отправка в Корсаков для Службы капитана морского порта.
Ходовые испытания проходили на заводе "Судоверфь "Стрингер" в Санкт-Петербурге. Они прошли успешно. После состоялась техническая приемка судна, сообщило ФГБУ "Администрация морских портов Сахалина, Курил и Камчатки".
Судно полностью готово к работе, технические характеристики соответствуют проекту, решила комиссия, в состав которой вошли представители со стороны заказчика и исполнителя.
Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/ispytaniya_vtorogo_rabochego_katera_rk-1200_kraken_zavershilis.html

Инженерный хакатон – 2020 успешно завершен
Успешно завершился "Инженерный хакатон – 2020", организованный Южным центром судостроения и судоремонта (ЮЦСС, входит в ОСК) совместно с Астраханским государственным университетом. В конкурсе приняли участие представители 20 образовательных учреждений и судостроительных предприятий из Санкт-Петербурга, Москвы, Ставрополя, Нижнего Новгорода и Астрахани.
Основная цель мероприятия – формирование кадрового резерва инженеров-проектировщиков для астраханских верфей, замещения вакантных мест, организации целевых практик и стажировок на предприятиях судостроительного кластера ЮЦСС.
Лучшие из лучших, молодые и перспективные специалисты поборолись между собой и доказали экспертам судостроительной отрасли, кто быстрее и качественнее может выполнять реальные производственные задачи, которые ежедневно ставятся перед инженерами-проектировщиками в подразделениях ЮЦСС.
Общее количество желающих принять участие в хакатоне превысило 60 человек. При этом организаторы отметили, что мероприятие привлекло и тех, чей возраст превышал указанную в положении конкурса границу в 25 лет. Среди участников инженерного состязания оказались представители 20 образовательных организаций и производственных предприятий судостроительной отрасли из Санкт-Петербурга, Москвы, Ставрополя, Нижнего Новгорода и Астрахани.
В рамках программы "Инженерного хакатона" провели ряд тематических онлайн-мероприятий (мастер-классов), посвящённых технологии выполнения конкурсных заданий и обсуждению некоторых тонкостей и особенностей программной среды. Эти мастер-классы поспособствовали расширению профильных компетенций участников и преодолению сложностей, возникающих в процессе выполнения конкурсных заданий.
Задания "Инженерного хакатона" были адаптированы к реальным технологическим задачам судостроительной отрасли региона и сгруппированы по трём тематическим блокам:
-       корпусные конструкции и их элементы;
-       общие схемы расположения оборудования и помещений;
-       инженерная графика.
При этом задания сформировали на основе проектно-технической документации заказов, строящихся в настоящее время на основных производственных площадках Южного центра судостроения и судоремонта.
"Инженерный хакатон однозначно дает толчок молодым специалистам попробовать свои силы, оценить возможности и понять, какие задачи ставятся перед специалистами судостроительной отрасли", – высказался участник конкурса Василий Шахов.
По итогам проведения "Инженерного хакатона" подготовлены и направлены от лица АО "ЮЦСС" специальные электронные сертификаты для 13 иногородних участников, выполнивших инженерно-технические задания конкурса, а также благодарственные письма в адрес руководителей учебных заведений участников конкурса и партнеров.
Организационным комитетом определены 5 лучших участников конкурса инженерно-технических работ. Победители награждены сертификатами на оплачиваемую стажировку для её прохождения в структурных подразделениях Южного центра. Кроме того, один из победителей будет удостоен специального приза от партнёра конкурса ООО "Кадматик" – прохождение стажировки в компании CADMATIC (г. Санкт-Петербург).
"Учитывая положительные результаты и опыт проведения конкурса, а также в рамках дорожной карты сотрудничества между ЮЦСС и Астраханским госуниверситета необходимо запланировать проведение Инженерного хакатона в 2021 году", – подчеркнул заместитель генерального директора по персоналу ЮЦСС Эльдар Эрембетов.
Хакатон проводился при поддержке партнеров конкурса: АРО "СоюзМаш", ООО "Академия новых технологий", Промышленного профсоюза, интернет-ресурса Корабел.ру, компании AUTODESK, а также ООО "Кадматик" (CADMATIC).
Источник: ОСК https://www.aoosk.ru/press-center/news/inzhenernyy-khakaton-2020-uspeshno-zavershen-/

В Румынии началось строительство нового корабля поддержки для ВМС Нидерландов
На верфи голландской компании Damen в Галаце (Румыния) состоялась церемония резки первой стали для нового корабля поддержки "Ден-Хелдер" класса CSS (Combat Support Ship), заказанного ВМС Нидерландов. Как уточняет Naval News, это первая из шестнадцати партий стали, общий объем которых составит 7500 тонн в 180 секциях.
Напомним, что новый корабль поддержки для голландского флота заказали в феврале 2020 года. Стоимость сделки составила 375 млн евро. Предполагалось, что резка первой стали состоится только в феврале 2021-го, но, как утверждают представители Damen, компания решила перенести начало работ на более ранний срок, чтобы обеспечить соблюдение графика постройки в случае неблагоприятного развития коронавирусной ситуации и возможных ограничений.
В соответствии с текущими планами, поставка "Ден-Хелдера" заказчику ожидается во втором квартале 2024 года. Еще спустя год корабль уже должен участвовать в операциях ВМС Нидерландов.
Сейчас голландский флот испытывает острую потребность в корабле поддержки, поскольку в строю остался только один представитель данного класса – "Карел Дорман". Между тем интенсивность военно-морских операций возрастает, а их география расширяется.
"Ден-Хелдер" получил новый дизайн, но оснастят его оборудованием, которое в основном соотвествует установленному и на борту действующего корабля поддержки "Карел Дорман". Главное предназначение нового корабля – пополнение запасов кораблей и судов в море, а также участие в операциях по борьбе с наркотрафиком и международных гуманитарных миссиях.
Водоизмещение "Ден-Хелдера" составит 22 400 тонн, длина корпуса – 179,3 метра, ширина – 26,4 метра. Экипаж – 75 человек. Предусмотрено размещение на борту дополнительного персонала в количестве 75 человек, нескольких вертолетов и до 20 стандартных 20-футовых контейнеров.
Источник: ФлотПром https://flotprom.ru/2020/%D0%9D%D0%B0%D1%82%D0%BE87/
Траулер "Владимир Лиманов" передан заказчику
На верфи Tersan (Ялова, Турция) состоялась церемония передачи "Русской рыбопромышленной компании" (РРПК) большого морозильного рыболовного траулера "Владимир Лиманов". Судно выйдет на промысел в начале 2021 года, сообщили Sudostroenie.info в пресс-службе РРПК.
Траулер "Владимир Лиманов" проекта ST-192 является первым судном будущего обновленного флота компании. Еще 10 аналогичных судов строятся для РРПК по проекту СТ-192 на Адмиралтейских верфях в рамках программы инвестиционных квот. При их постройке используется опыт, полученный при создании судна "Владимир Лиманов".
Траулер назван в честь заслуженного ветерана отрасли Владимира Яковлевича Лиманова (1933-1990). Владимир Яковлевич всю жизнь посвятил морскому флоту, как в море, где в 1957 году начал работу механиком на судах Сахалинского морского пароходства, так и на берегу – в Инспекции Регистра СССР Министерства морского флота.
"С вводом в строй первого супертраулера РРПК перейдет на новый этап повышения эффективности, – сообщил председатель совета директоров РРПК Глеб Франк. – Использование современных технологий позволит компании повысить безопасность и экологичность промысла, обеспечить максимально бережное обращение с биологическими ресурсами, гарантировать самое высокое качество продукции для наших потребителей во всем мире и создать самые комфортные условия труда и отдыха экипажей".
Траулер проекта ST-192, как и все суда серии, которая строится в России, рассчитано на ежегодный вылов более 60 тысяч тонн рыбы и безотходную переработку на борту 100% улова. Новые перерабатывающие мощности позволят компании нарастить выпуск филе морской заморозки и начать выпуск нового продукта – сурими. Судно сможет выпускать порядка 15 тыс. тонн продукции глубокой переработки (филе, фарша и сурими) в год.
Помимо этого, на новых судах обеспечивается максимально доступный на текущий момент уровень энергоэффективности и экологичности. Это позволит добиться того, что выбросы CO2 на тонну добытой рыбы будут снижены в два раза по сравнению с показателями судов, используемых сегодня, отмечают в РРПК.
Супертраулеры российской постройки планируется вводить в строй парами, с разрывом около года между ними. Сдача заказчику первых двух судов, построенных на Адмиралтейских верфях, запланирована на 2021 год.
Источник: Судостроение.Инфо   https://sudostroenie.info/novosti/31926.html

3. Разное

Главгосэкспертиза рассматривает проект яхтенной марины в Севастополе
Специалисты Главгосэкспертизы России проводят экспертизу проектно-сметной документации на строительство яхтенной марины в Балаклавской бухте в Крыму. Эту информацию, как сообщает пресс-служба учреждения, подтвердил начальник Главгосэкспертизы России Игорь Манылов. Он напомнил, что в январе 2020 года по итогам рассмотрения результатов инженерных изысканий на строительство марины было выдано положительное заключение.
Марина на 600 судов в Балаклаве создается по поручению президента Владимира Путина, проект включен в федеральные целевые программы по развитию Крыма. Проектной документацией предусмотрена реконструкция причалов и других объектов на Таврической набережной, набережной Назукина и участке улицы Калича. Яхтенная марина обеспечит швартовку и стоянку маломерных судов, моторных и парусных яхт, парусных ботов, яхт моторных-катамаранов и других плавсредств, для чего запланировано оборудование дополнительных причалов и пирсов на базе понтонов.
Кроме того, проектом запланированы установка сервисных колонок, строительство автоматизированных газовых котельных, трансформаторных распределительных подстанций, комплекса морской станции автоматизированного гидрометеорологического мониторинга и других объектов, необходимых для обслуживания марины.
В проектной документации также представлены решения и по реконструкции здания морского пункта пропуска через государственную границу Российской Федерации, административных зданий, Балочного однопролетного металлического моста, водопропускного сооружения реки Балаклавки на пересечении с улицей Новикова и иные работы на территории, где будет создана яхтенная марина.
Финансирование строительства будет осуществляться из средств федерального бюджета в рамках ФЦП "Социально-экономическое развитие Республики Крым и г. Севастополя до 2020 года", а также из региональных целевых бюджетных средств Севастополя.
Как сообщалось ранее, по словам заместителя губернатора Севастополя Марии Литовко, курирующей экономический блок, строительство яхтенной марины в Балаклаве (Севастополь) должно начаться в начале 2021 года.
Балаклавская бухта находится на юго-западном побережье Крымского полуострова в пределах Севастополя. Расположение бухты делает ее удобной для швартовки и размещения судов, поскольку здесь не бывает штормов. Создание марины мощностью 600 судов планируется согласно поручению президента России Владимира Путина в рамках гражданского развития территории Балаклавской бухты.
Источник: Морвести https://portnews.ru/news/306121/

А ведь могут и построить: в Сочи реанимируется проект острова "Федерация"
Вопрос реализации инвестпроекта сочинского острова поднимался на встрече с руководителем одной из федеральных туристических организаций, пишет портал Юга.ру. "Золотая земля у моря на исходе, а новые отели нужны. Думаю, проекты с островами начнут обретать реальные черты в ближайшее время. Хочется верить, что подобная стройка не окажется губительной для экологии", – обратил внимание представитель Сочинской организация Союза архитекторов России.
Напомним, остров "Федерация" планировали построить к Олимпийским играм 2014 года. Проект был представлен Владимиру Путину  на  Международном инвестиционном  форуме  в Сочи, в 2007 году. На курорте даже проходили общественные слушания по проекту. В его реализации никто не сомневался. Ушлые сочинцы даже стали продавать участки на Авито, с "видом на  будущий остров "Федерация".
Предполагалось, что остров состоял бы из семи частей.  На архипелаге хотели устроить отели, объекты развлечений, пляжные домики,  виллы и апартаменты. Но затем о проекте надолго забыли.
Источник:  https://sochi24.tv/sochi/ved-mogut-i-postroit-v-sochi-mogut-reanimirovat-proekt-ostrova-federaciya

На Черноморском побережье Краснодарского края планируют создать сеть марин
Об этом сообщила общественный представитель Агентства стратегических инициатив (АСИ) в Краснодарском крае Екатерина Кодзасова. По ее словам, в регионе планируют реализовать крупный инвестиционный проект по созданию на Черноморском побережье сети стоянок для яхт.
Автором проекта сети марин выступил Николай Гришин, представитель проектно-архитектурного бюро "Гор-проект". Марины уже спроектированы, сейчас разрабатывают дорожную карту. Также создана рабочая группа по реализации проекта, сейчас прорабатывают вопросы пересечения границы в море, резервации территорий под строительство марин, анализируется необходимость модернизации краевой законодательной базы.
"В России яхты ставить фактически негде – полноценных марин нет, соответственно, владельцы ставят яхты на стоянку, например, в Турции, где марины расположены на побережье фактически на расстоянии километра друг от друга, платят за это достаточно крупные суммы. Было бы логично гражданину РФ ставить свою яхту в России", – рассказала Кодзасова. Она отметила, что Краснодарский край является точкой отправления или транзитным регионом при совершении путешествий на яхтах. Создание в регионе сети марин будет способствовать появлению новых рабочих мест, увеличению площадей прибрежных территории за счет оборудования насыпных сооружений. Для небольших прибрежных населенных пунктов марина может стать единственным рекреационным объектом. Развитие яхтенного туризма позволит повысить инвестиционную привлекательность края.
Источник: https://sochi24.tv/sochi/na-chernomorskom-poberezhe-krasnodarskogo-kraya-planiruyut-sozdat-set-marin

В Севастополе вводятся новые правила пользования маломерными судами
Новые положения и приказы в регламенте эксплуатации маломерных судов и их стоянок вступят в силу с 1 января 2021 года.
Особые требования теперь будут предъявлять к скоростному режиму маломерного судна. При движении запрещено создавать волну, которая может нанести вред стоящим ТС. Кроме этого, согласно нововведениям, ребенок до семи лет должен находиться на судне в сопровождении взрослого человека, а до 12 лет – в обязательном порядке носить спасательный жилет. Для баз стоянки необходимым требованием со следующего года станет наличие отдельного места заправки маломерных судов топливом. Как отметили в пресс-службе МЧС, нарушители ждут значительные штрафные санкции.
Источник: Служба информации "Вести.Севастополь"https://vesti92.ru/news/novosti/v-sevastopole-vvodyatsya-novye-pravila-polzovaniya/

В порту Азова реконструирован пункт пропуска через госграницу
В морском порту Азов в пределах терминала ООО "Торговый Дом "РИФ" завершена реконструкция пункта пропуска через государственную границу.
Приказ Минтранса России об открытии пункта пропуска вступит в силу 15 декабря, – сообщает пресс-служба ведомства.
Реконструкция морского грузового постоянного многостороннего пункта пропуска в пределах режимной зоны причалов ООО "Торговый Дом "РИФ" № 29-32 и здания административно-бытового корпуса Россельхознадзора и Роспотребнадзора проведена за счет внебюджетных источников. Там созданы все необходимые условия для проведения сотрудниками пограничной и таможенной служб, Роспотребнадзора и Россельхознадзора контрольных процедур при пересечении госграницы. Теперь работники государственных контрольных органов смогут оформлять в пределах данного терминала 551 судно и 2,22 млн тонн грузов в год.
Источник:
https://www.korabel.ru/news/comments/v_portah_azova_i_vladivostoka_rekonstruirovany_punkty_propuska_cherez_gosgranicu.html

Росморпорт проводит тендер на капремонт Западного мола порта Новороссийск
ФГУП "Росморпорт" проводит запрос котировок в электронной форме на выполнение работ по капитальному ремонту Западного мола морского порта Новороссийск (подводная часть). Об этом говорится в материалах официального сайта Единой информационной системы в сфере закупок.
Начальная (максимальная) цена договора – 116 млн 223 тыс. руб. Срок подачи заявок истекает 21 декабря 2020 года. Итоги будут подведены 29 декабря.
Источник: ПортНьюс  https://portnews.ru/news/306148/

Землю речного порта Ростова выкупят для набережной
Город приобретет ее по рыночной цене и в принудительном порядке, сообщил сити-менеджер Алексей Логвиненко.
На встрече с журналистами глава города сообщил, до конца года будет готов проект и мэрия начнет выкупать участки. При этом Логвиненко отметил, Ростов не может потерять гавань, порт дает рабочие места и приносит доход от налогов, сообщил портал 161.ru.
Место для нового порта ищут на левом берегу Дона, но будет ли туда переносить инфраструктуру действующий собственник, неизвестно. Есть два варианта. Земельный участок под порт выставить на торги либо инвестор, который вложит в проект более миллиарда рублей, получит его бесплатно.
Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/zemlyu_rechnogo_porta_rostova_vykupyat_dlya_naberezhnoy.html

Подрядчик обещает сдать Дворец водных видов спорта в Симферополе раньше срока
Подрядчик обещает завершить строительство Центра олимпийской подготовки Республики Крым по водным видам спорта в Симферополе раньше установленного срока. Об этом глава Крыма Сергей Аксёнов сообщил сегодня в рамках приема граждан полномочным представителем президента Российской Федерации в Южном федеральном округе Владимиром Устиновым.
"Бассейн строится по ФЦП, выделено 1 млрд 32 млн рублей, – сказал Аксёнов. – В связи с техническими нюансами, связанными с работами по укреплению фундамента, требованиями по усилению конструкции и огнестойкости материалов, были внесены изменения в проект. Подрядчик работает в полном объеме. Ввод в эксплуатацию бассейна – 31 декабря 2021 года. Подрядчик обязуется его сдать раньше".
Глава Республики отметил, что в Крыму занимаются плаванием около 2,4 тыс человек. Пропускная способность строящегося центра рассчитана на то, чтобы удовлетворить существующую потребностью. "Подрядчик на объекте мобилизован, люди есть, техника есть. В конце года (2021-го) бассейн будет введен в эксплуатацию и приступят все к занятиям", – подчеркнул Аксёнов.
Строительство центра началось в феврале 2017 года. Общая площадь двухэтажного дворца водных видов спорта составит 18,7 тыс кв. метров. Главным объектом нового центра станет бассейн олимпийского размера – 50 метров
Источник: Крыминформ  http://www.c-inform.info/news/id/91155

Севастополец Дмитрий Данилюк признан лучшим водолазом МЧС России в 2020 году
Водолаз отделения водолазно-спасательных работ аварийно-спасательной части Специализированного отряда ГУ МЧС России по Севастополю Дмитрий Данилюк признан лучшим водолазом МЧС России – он одержал победу в соответствующей номинации Всероссийского фестиваля "Созвездие мужества" 2020 года.
Как отметили в пресс-службе севастопольского чрезвычайного ведомства, Дмитрий Данилюк – мастер своего дела, опытный высококвалифицированный специалист, способный чётко и планомерно действовать в критических ситуациях, имеет следующие водолазные квалификации: "водолаз 7 разряда", "водолаз-сварщик", "водолаз-взрывник" и "оператор барокамеры".
Среди его повседневных задач – аварийно-спасательные и другие неотложные работы, в том числе по помощи людям и предупреждению несчастных случаев на воде, поиску и обезвреживанию взрывоопасных предметов времён Великой Отечественной войны. За время работы в составе отделения водолазно-спасательных работ Дмитрий Данилюк участвовал в обезвреживании более 5 000 боеприпасов, среди которых авиационные и глубинные бомбы, торпеды, якорные мины. На его счету более 2 000 подводно-спусковых часов с начала водолазной практики.
Наиболее масштабные и сложные спасательные работы, в которых участвовал Данилюк: ликвидация чрезвычайной ситуации, связанной с энергоблокадой Крыма со стороны Украины в 2015-2016 годах. уничтожение немецкой авиационной донной неконтактной мины типа LMB весом почти 1000 килограммов в июне 2017-го. В 2019 году Данилюк проявил отвагу и профессионализм в операции по уничтожению торпеды калибром 533 миллиметра в Балаклаве. В 2019-2020 годах задействовался в подводных работах у берегов Феодосии на затопленном в годы Великой Отечественной грузовом теплоходе "Жан Жорес".
Дмитрий Данилюк – участник международных соревнований военных водолазов "Глубина" (2016), конкурса по водолазному многоборью "Глубина" в рамках "Армейских игр" (2020).
Источник: ИА "Севастополь"
https://stv92.ru/novosti/obshchestvo/sevastopolets-dmitriy-danilyuk-priznan-luchshim-vodolazom-mchs-rossii-v-2020-godu/

Одесситы завоевали восемь медалей чемпионата Украины по плаванию
В Днепре завершился чемпионат Украины по плаванию. Успешно в турнире выступили воспитанники СДЮСШОР "Динамо", завоевавшие восемь медалей.
Успешно на днепровской воде выступил Юрий Косян. Как сообщает пресс-служба отделения НОК Украины в Одесской области, на счету 18-летнего одессита три медали: "золото" на 200-метровке на спине, "серебро" на 100-метровке на спине и "бронза" на 50-метровке на спине. Никита Дорогов, исполнился 21 год, завоевал четыре медали: "серебро" на 200-метровке баттерфляем, еще два "серебра" на 200-метровке и 400-метровке комплексом, а также "бронзу" на 200-метровке вольным стилем. А вот 15-летний Александр Грабаров завоевал свою первую медаль на "взрослом" чемпионате страны – он стал серебряным призером на 200-метровке на спине и, таким образом, выполнил норматив для попадания в штатную сборную Украины.
Следующий старт для одесситов – чемпионат Украины среди юниоров и молодежи, который должен пройти в том же Днепре 14-17 февраля.
Источник: https://odessa.online/odessity-zavoevali-vosem-medalej-chempionata-ukrainy-po-plavaniyu/

4. Память

На Военно-Морском Флоте России отметили День Андреевского флага
11 декабря в Военно-Морском Флоте отметили День Андреевского флага. 321 год назад царь Петр I подписал указ об утверждении Андреевского флага, названного в честь апостола Андрея Первозванного, в качестве главного стяга Российского морского флота. Впервые Андреевский флаг был установлен на корме парусника "Орел".
Вот уже на протяжении более 320 лет Андреевский флаг знаменует непобедимость и непоколебимость русского морского духа. Андреевский флаг – это символ гордости, мужества и героизма русских моряков, отдавших жизни в морских сражениях во имя победы, славы и независимости Отечества.
Ежедневно ранним утром экипажи сотен кораблей и судов Военно-Морского Флота России от Тихого океана до Балтики, отсчитывая секунды точного времени, приступают к ритуалу подъёма Андреевского флага.
В соответствии с указаниями Главнокомандующего Военно-Морским Флотом Адмирала Николая Евменова, на кораблях ВМФ, с учетом профилактических мер, связанных с коронавирусной инфекцией, были организованы торжественные подъемы Военно-Морского Флага, торжественные построения и поздравления личного состава, ветеранов Великой Отечественной войны и Военно-Морского Флота с Днем Андреевского Флага, информирование личного состава, а также награждение лучших военнослужащих по итогам боевой подготовки в 2020 году.
Источник: МО РФ: https://structure.mil.ru/structure/forces/navy/news/more.htm?id=12329549@egNews

Икона с ликом небесного покровителя передана соединению морской пехоты Черноморского флота
В Севастополе во Владимирском соборе – усыпальнице адмиралов  прошёл чин передачи иконы с ликом небесного покровителя святого благоверного князя Александра Невского соединению морской пехоты Черноморского флота.
В чине передачи святыни командованию морской пехоты ЧФ на территории воинской части принял участие командующий Черноморским флотом вице-адмирал Игорь Осипов, священнослужители Крымской епархии и Севастопольского благочиния, военнослужащие и ветераны морской пехоты ЧФ. Мероприятие прошло с соблюдением комплекса противоэпидемических рекомендаций, действующих в регионе.
Передача святыни приурочена ко Дню памяти святого благоверного князя Александра Невского, который по благословению Святейшего Патриарха Московского и всея Руси Кирилла с 2012 года является небесным покровителем морской пехоты Военно-Морского Флота России.
6 декабря 2019 года пять икон с ликом и частицами мощей святого, предназначенные для передачи соединениям морской пехоты Северного, Тихоокеанского, Черноморского, Балтийского флотов и Каспийской флотилии, были освящены в Александро-Невской Лавре Санкт-Петербурга.
Автором иконографии стал народный художник России, действительный член Российской Академии Художеств, старший сержант морской пехоты ТОФ Петр Стронский. Иконы отличаются написанием лика святого князя, на них изображены знаки морской пехоты, относящиеся к разным флотским соединениям.
Источник: Отдел информационного обеспечения Черноморского флота

В Севастополе состоялась презентация последней "Книги Памяти"
В Доме офицеров Черноморского флота презентовали девятый том "Книги Памяти". На её страницах – имена 111 тысяч защитников Севастополя, воинов-интернационалистов, а также военнослужащих, погибших при исполнении служебного долга в мирное время.
Работа над изданием началась 31 год назад, списки фамилий каталогизировали сотрудники музея героической обороны Севастополя. Позже к проекту подключились десятки городских организаций. Сегодня их представителям вручили экземпляры последнего тиража "Книги Памяти".
"Сегодня, по прошествии 30 лет с момента идеи и начала создания этой книги мы понимаем, что проект не будет завершён никогда. Пока мы помним о тех событиях, пока работают поисковики, историки в архивах – мы находим всё новые и новые судьбы. А ведь судьбы этих людей – это судьбы их потомков. Главная задача сборника – это не завершить эту книгу и перевернуть её последнюю страницу, а сделать так, чтобы изданные тома, книги открывались как можно чаще. И хотелось бы, чтобы это была молодёжь", – рассказал директор Севастопольского военно-исторического музея-заповедника Александр Барков.
Источник: Служба информации "Вести.Севастополь" https://vesti92.ru/news/pvoyny/v-sevastopole-sostoyalas-prezentatsiya-devyatoy-kn/

Возвращёно знамя Камчатского пехотного полка
В День Героев Отечества военно-историческое объединение "32-й флотский экипаж" приняло участие в торжественной церемонии прибития к древку и  освящения Георгиевского знамени Камчатского пехотного полка на Камчатском люнете. Воинская реликвия – полковое Георгиевское знамя  образца 1855 года было изготовлено в Севастополе. Вместе с почётными гостями право прибития знамени было предоставлено командиру экипажа капитану 2 ранга Игорю Фролову.
Камчатский полк один из старейших и прославленных полков Русской армии. Во время первой обороны Севастополя камчатцы основали одноимённое укрепление,  на  защите его  потеряли большую часть своего состава. После обороны Севастополя на высочайшем смотру полк был выстроен всего лишь в однобатальонном составе – около 900 чел. На вопрос императора Александра Второго, об остальных трёх батальонх, командир полка отвечал: "Батальоны пали смертью храбрых за Веру, Царя и Отечество!" В воинской церемонии приняли участие представители командования Черноморского флота, духовенства, моторизованного полка Росгвардии, курсанты ЧВВМУ имени П.С. Нахимова, военнослужащие срочной и контрактной службы, кадеты, руководители городского отделения РГО.
На местах русской воинской славы издревле возводились храмы, таким стал и необычный для Севастополя срубленный из дерева храм святителя Гурия на Камчатском люнете. Отныне, по давней традиции, в храме будет хранится знамя Камчатского полка образца 1855 года  на котором надпись — "В вознаграждение отличного мужества и храбрости, оказанных в 1812, 1813 и 1814 годах и за Севастополь в 1854 и 1855 годах".   У настоятеля храма иерея Александра Григорьева в планах  увековечивание воинов, павших на укреплении и основание исторического парка с небольшим музеем. Церемония организована Домом офицеров Черноморского флота.
В первую оборону Севастополя (1854-1855 гг.) на  Зелёном холме  защитники города, под руководством начальника инженеров севастопольского гарнизона Э.И. Тотлебена, построили люнет – открытое с тыла полевое укрепление. С 3 марта 1855 г. люнет стал  именоватся Камчатским, по названию полка, строившего его  и понёсшего здесь наибольшие потери. Вместе с Волынским, Селенгинским редутами и Забалканской батареей люнет составлял передовые укрепления, прикрывавшие главную оборонительную линию на Корабельной стороне с ключевым её укреплением – Малаховым курганом.
Оккупанты обрушили на  укрепление убийственный огонь. Французский генерал Боске  приказал: "Бросать на Камчатский люнет бомбы каждые 10 минут ночью и каждые 20 минут днем".
7 марта 1855 г., на  Камчатском люнете, погиб контр-адмирал В.И. Истомин. На месте его гибели в 1904 г. открыт небольшой памятник из серого гранита.
Полк находился в гарнизоне Севастополя с 9 декабря 1954 г. по 27 августа 1855 г. потери полка- 2830 человек.
В 1905 году здесь был открыт памятник воинам Камчатского люнета, пострадавший во время обстрела германо-турецким крейсером "Гебен" Севастополя 16(29) октября 1914 г.  и полностью  утраченный во время Великой Отечественной войны. Во время обороны Севастополя 1941-1942 гг. на Камчатском люнете находилась 54-я зенитная батарея лейтенанта Е.А. Игнатовича, сбившая 15 фашистских самолётов, за что по праву назывались снайперской зенитной батареей.
Закладка храма в честь святителя Гурия, архиепископа Таврического, совершена 2 сентября 2018 г. Храм срублен и привезен из с. Сойгино Алатырского района Чувашской Республики.
Источник: Флот-21 век http://blackseafleet-21.com/news/10-12-2020_vozvraschjonnoe-znamja-kamchatskogo-pehotnogo-polka

На ЧФ в День Героев Отечества прошла церемония передачи останков воина, погибшего при обороне Севастополя 1941-1942 гг.
В Севастополе состоялась торжественная церемония по передаче останков красноармейца Семёна Шестакова, погибшего при обороне Севастополя 1941-1942 гг. и найденного участниками поискового отряда в окрестностях города-героя. Мероприятие прошло на территории зенитного ракетного полка Черноморского флота у памятника Воинам сапёрам, расположенного на территории воинской части. Передача останков красноармейца была приурочена ко Дню Героев Отечества, который ежегодно отмечается в России и является памятной датой.
После проведения торжественного митинга с участием командования зенитного ракетного полка и представителей поискового отряда останки были переданы делегации из Республики Адыгея для захоронения Героя на Родине.
Мероприятие было организовано представителями региональной общественной организации "Севастопольское объединение поисковых отрядов "Долг".
Источник: Отдел информационного обеспечения Черноморского флота

5. Происшествия

В Анапе и Новороссийске произошло землетрясение
Вечером 12 декабря в акватории Черного моря недалеко от Новороссийска и Анапы зафиксировали подземные толчки. Сейсмособытие произошло в акватории Черного моря, в 30 км северо-западнее Анапы. Магнитуда составила 4, глубина – 10 км. Информация о происшествии поступила дежурному МЧС в 18:05. Подземные толчки ощутили жители Анапы и Новороссийска. По предварительным данным, жертв и разрушений нет.
"Оперативными группами проводится обследование. Ситуация находится на контроле ЦУКС Главного управления МЧС России по Краснодарскому краю", – рассказали порталу Юга.ру в пресс-службе ведомства.
Отметим, что по информации сервиса "Карта землетрясений" в указанное время на территории края происшествий не зафиксировано, но в комментариях местные жители поделились, что ощутили подземные толчки в 17:55. Согласно другому сайту, землетрясение магнитудой 4,3 случилось в 17:54.
Источник: https://news.mail.ru/incident/44532946/

Два браконьера выловили в Донузлаве черноморской креветки на 2 млн рублей
Сотрудники евпаторийского линейного пункта полиции задержали двух браконьеров, которые выловили черноморской креветки в озере Донузлав почти на 2 млн рублей. Об этом сообщила официальный представитель МВД России Ирина Волк. "В результате незаконных действий подозреваемых государству причинен ущерб в размере свыше 1 миллиона 900 тысяч рублей. В отношении фигурантов избрана мера процессуального принуждения в виде обязательства о явке", – сообщила Волк.
По данным полицейских, мужчины проникли на территорию порта, установили, а позже извлекли сети. Волк отметила, что браконьеры были задержаны на берегу озера с добычей. В установленных ими рыболовных снастях-ловушках находилось свыше 20 тысяч черноморских креветок.
Транспортные полицейские возбудили уголовное дело по части 1 и 3 статьи 256 УК РФ – незаконная добыча (вылов) водных биологических ресурсов. Согласно санкции статьи, браконьерам грозит максимальное наказание в виде пяти лет лишения свободы.
Источник: Крыминформ  http://www.c-inform.info/news/id/91166

Пойманному на взятке руководителю Черноморского (Ильичевского) порта сообщили о подозрении
Одному из руководителей ГП "Морской торговый порт "Черноморск" и его сообщнику сообщили о подозрении в получении взятки (ч. 4 ст. 368 УК Украины). Об этом сообщили в пресс-службе Офиса генерального прокурора. Решаются вопросы об избрании меры пресечения. Напомним, следствие установило, что руководитель порта требовал деньги за согласование плана санации обанкротившейся частной компании, в комитете кредиторов которой ГП имело большинство голосов.
Источник: https://odessa.online/pojmannomu-na-vzyatke-rukovoditelyu-chernomorskogo-porta-soobshhili-o-podozrenii/

На основе открытых источников подготовил С.П. Горбачев

Просмотров: 616
Комментариев: 3
Автор: Сергей Горбачев
Источник: Флот 21 век
Фото: Флот 21 век
Тэги: ОСК  ВМСУ  Одесса  ЧФ  ЮВО  Севастополь  БПК "Адмирал Виноградов"  Касатонов  Евменов  «АМАН-2021»  Средиземное море  Порт-Судан  НАТО  ВМС США  ЧФ  B-52 Stratofortress  ЦКБ «Рубин»  Сирия  БДК "Петр Моргунов" 
В тему:


Просмотреть все комментарии к новости
Добавить коментарий
Ваше имя
Тема
Комментарий
Число на картинке


    Последние публикации
Авианосец малых войн. В локальных конфликтах флот без авиации теряет эффективность
>>>


Партия Пашиняна победила на выборах – оппозиция не спешит соглашаться. Окончательные итоги ЦИК подведёт на седьмой день после голосования
В воскресенье, 20 июня, в Армении состоялись внеочередные парламентские выборы, в которых приняли участие 21 партия и 4 политических блока. Явка >>>


RTA: Молдова на перепутье. Молдавия готова к повторению старых и совершению новых ошибок
Молдова стоит на перепутье, откуда многие дорожки ведут к повторению старых и совершению новых исторических ошибок, считает молдавский политолог & >>>


The Brussels Times: eвропейские ценности – это не только флаги ЕС
«Что может быть лучше для людей, живущих в такой стране, чем покинуть её, пока это ещё возможно?». >>>


Как Сибирь Малороссией прирастала. XVIII столетие стало веком малороссов не только в столицах
«Российское могущество прирастать будет Сибирью и Северным океаном»,   – предрёк Ломоносов в те годы, когда немногие готов >>>


На флотах никто не был застигнут врасплох. Ни одного боевого корабля, ни одного самолёта не потерял флот в первый день войны. Часть 2-я. Начало 22 июня
Отрабатывая вопросы, связанные с готовностью сил флота в любую минуту отразить нападение врага, нарком ВМФ адмирал Н.Г. Кузнецов довольно быстро >>>


Британия подготовит Украину к морским провокациям
Меморандум о морском партнерстве – накануне Британия и Украина договорились о совместном строительстве военных кораблей и баз ВМС. Кроме того >>>


Флот: события и факты
Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщ >>>


Статья Владимира Путина «Быть открытыми, несмотря на прошлое»
Статья Президента России опубликована в немецкой еженедельной газете Die Zeit и приурочена к 80-й годовщине начала Великой Отечественн >>>


Спасательное буксирное судно СБ-739 Черноморского флота переименовано в «Спасатель Василий Бех»
Оно названо в честь капитана 1 ранга Василия Федоровича Беха — Заслуженного военного специалиста, кавалера ордена Почета. >>>


Поиск



Наш день

22 июня — День памяти и скорби — день начала Великой Отечественной войны
Это одна из самых печальных дат в истории России. Этот день напоминает о всех погибших в боях, замученных в фашистской неволе, умерших в тылу от голода и лишений. Мы скорбим по всем, кто ценой своей жизни выполнил святой долг, защищая в те суровые годы своё Отечество.

Объектив

Фотогалерея


Отражение (новый выпуск!)



В фокусе


Спасательное буксирное судно СБ-739 Черноморского флота переименовано в «Спасатель Василий Бех»

Православные праздники


Газета ФГУП "13 СРЗ ЧФ" МО РФ


Свежий выпуск

Тема
Гиперзвуковая ракета "Циркон" будет серийно поставляться в Вооруженные Силы с 2022 года
«Общий ответ на глобальные вызовы»: в Сербии начал работу Русский балканский центр
ПУБЛИКУЕМ БЕЗ КУПЮР. Основан евнухом-эфиопом, назван в честь исламского святого: новое об истории Измаила
ВНИМАНИЕ! ВХОД ПЛАТНЫЙ!
В Культурно-выставочном центре Музея-заповедника открылась выставка моделей танков
Москва и Ереван подписали Меморандум по биобезопасности. С приходом к власти Байдена биологическая деятельность Пентагона будет расширяться
Партия Пашиняна победила на выборах – оппозиция не спешит соглашаться. Окончательные итоги ЦИК подведёт на седьмой день после голосования
«Советская оккупация» сделала Грузию самой богатой республикой СССР
Книга об адмирале Н.И. Ховрине представлена морской общественности Севастополя
Реклама


Погода


Ранее
Воздушный марафон генерала Фадеева

IX ТЕННИСНЫЙ ТУРНИР ПОБЕДИТЕЛЕЙ