Опрос

Должно ли стать 100-летие Гражданской войны в 2020 году Событием всероссийского масштаба
Да, вне всякого сомнения
Нет, абсолютно незначительное событие
Рядовое событие на фоне происходящего
Мало знаю по этой теме
Не понимаю, о чём речь
Мне безразлично
Гражданская война не закончилась до сих пор


Праздники России

Праздники России

Русский вопрос


Еженедельная авторская
телепрограмма К. Затулина

Читайте также
Работу с молодежью в России нужно начинать со взрослых и создания новой информационной среды – Правление ДПФ
Как обеспечить международное признание возвращения Крыма в Россию. В свете статьи В. Путина «Об историческом единстве русских и украинцев»
Министр обороны провел селекторное совещание с руководством ВС РФ
Флот: события и факты
ФСБ пресекла передачу секретных военных карт иностранцам
Молдавия: Майя Санду представила пять приоритетов внешней политики. Президент Молдовы ориентируется на Румынию и Украину и примеряет на себя «активную роль в глобальном масштабе»
Киев готовит почву для нового воровства российского газа
Учения «Си Бриз» завершены: Обстановка в Черном море изменилась радикально
Российское судостроение в июне 2021 года
РКВП «Бора» возглавит военно-спортивный праздник в честь Дня ВМФ
Власти хотят создать «морской серпантин» между черноморскими курортами
Одесский порт победил во всеукраинском конкурсе «ТОП-энергоэффективность»
К юбилею Средиземноморской эскадры

Реклама


Видеооко


Включай и смотри

Партнёры




Визит президента в Николаев: прощание с судостроением?


2011-06-16 22:31 Экономика
Со времени визита Виктора Януковича в Николаев прошёл почти месяц. Этого достаточно для того, чтобы сделать вывод о том, кто проиграл по результатам поездки высокого гостя. Повода говорить о выигравших (в сфере экономики) пока нет. Первые отзывы николаевцев после публикаций отчетов о визите президента в прессе и местном Интернете были на удивление однообразны: так зачем он приезжал?

Нужно отдать должное Виктору Януковичу: в отличие от своего предшественника, он не манкирует обязанностями главы державы и регулярно наведывается в провинциальные областные центры. Потому сам факт визита в Николаев, не избалованный президентским вниманием в 2005–2010 гг., готов был воспринять с уважением. Безусловно, основные ожидания были связаны с судостроением, и ожидания эти подкреплялись периодическими высказываниями из облгосадминистрации о возможной повестке дня заседания Совета регионов в Николаеве.

Напомним, что резкий скачок задолженности по зарплатам на двух из трёх крупных верфей города (ГП "Судостроительный завод им. 61 коммунара" и ОАО "Николаевский судостроительный завод "Океан") привел к тому, что Николаевщина вышла в лидеры по росту зарплатных долгов в Украине с вытекающими отсюда основаниями для кадровых решений.

Демонстративное и безоговорочное одобрение деятельности Николаевской облгосадминистрации во время совещания в местном "белом доме" стало единственным публичным результатом президентского визита. Да, это мощный ответ на слухи о возможной отставке Николая Круглова, но стоило ли ради этого гонять вертолет, не говоря уже о нашумевшем перекрытии международного транспортного коридора на 5 часов?

Почему основным объектом для посещения был выбран именно ЧСЗ? Ведь ясно, что не только телекартинка "президент в индустриальном пейзаже" является основным фактором выбора. Ладно, посещать некогда популярный у украинских вип-персон "Нибулон" сегодня не с руки. Но в Николаеве гораздо более успешно работает государственный комплекс "Зоря-Машпроект", который мог стать площадкой для заявлений на самые разные темы: от развития украинской энергосистемы до экспорта высокотехнологической военной продукции. Есть новенькие заводы "Сандоры" и холдинга "Агрофьюжен", почему выпали из внимания высокого гостя николаевские порты, наконец?

Другое дело, что руководители и владельцы этих предприятий не могут конкурировать с Вадимом Новинским. У него-то были и аргументы, и возможности убедительно представить их в Администрации президента, чтобы устроить этот визит. Но ради чего?

Закладка корвета, под знаком которой прошел визит Януковича, не убедила ни николаевцев, ни судостроителей. И не только потому, что о начале работ по производству корвета Черноморский завод уже с помпой объявлял изрядное время тому назад. Дело в том, что в Николаеве, пусть де-факто и потерявшем статус южной корабельной столицы империи, остается достаточно много профессионалов, способных объяснить соседям и знакомым, что вполне протокольная церемония прикручивания таблички к металлическому листу пока остается всего лишь еще одной декларацией о намерениях.

А вот то, что проект нового Таможенного Кодекса прошел первое чтение в Верховной Раде на следующий день после "судостроительного" визита, убедительно свидетельствует об отношении власти к отрасли в целом: по заявлению первого вице-президента ассоциации "Укрсудпром" Виктора Лисицкого, разработчики не учли ни одного из предложений судостроителей.

В отсутствие льготного режима со стороны государства позиции "мирного" судостроения Украины также остаются крайне слабыми. А ведь, несмотря на существенное охлаждение под влиянием кризиса, мировой рынок судостроения остается весьма привлекательным. За последние двадцать лет тоннаж мирового торгового флота удвоился, его владельцам это обошлось в $400–450 млрд. По состоянию на 1 апреля 2011 года (фактически во время визита Виктора Януковича на Черноморский судостроительный завод), мировой портфель заказов составлял 5918 судов общим дедвейтом 412,5 млн. тонн.

Проще всего предположить, что один из влиятельных олигархов надеялся использовать визит президента для стимулирования финансирования строительства корветов на его заводе. Но громкая фраза о "занесенном топоре" над головою министра финансов могла потешить журналистов, но никак не практиков общения с бюджетом. В украинских реалиях издевательским ответом на "корветные маневры" стала "инициатива" адмирала Ежеля о сборе народных пожертвований для строительства современных боевых кораблей.

Но вряд ли Вадим Новинский рассчитывал на серьезное финансирование до завершения бюджетного фестиваля Евро-2012. Другое дело – укрепить фундамент долгосрочных программ. И тут нельзя не вспомнить об Очаковском глубоководном порте.

Амбициозный проект "Смарт-холдинга" тормозят два момента: необходимость подвода к Очакову железнодорожной ветки и углубление подходного канала до 11 м (сегодня допустимая осадка тут – 5,5 м). О желательности участия государства в этой программе говорилось не единожды. Его реализация только за счет частных инвестиций вызывает большие сомнения у специалистов. Единственным шансом реализовать этот проект в краткие сроки является привлечение государства на условиях государственно-частного партнерства.

К сожалению, после презентации проекта Очаковского порта В.Ф. Янукович не простер длань, чтобы произнести искомое: "Очаковскому порту быть".

Но стоит отметить усилия В. Новинского, который сумел завести президента на Черноморский судостроительный завод (который долгое время властные лица обходили третьей стороной, учитывая его тяжелое положение) и заручиться его поддержкой в вопросе строительства многострадального "Украинского корвета", и представил проект Очаковского порта. Других мотивов для визита В.Ф. Януковича в Николаев мы найти не смогли.

Просмотров: 2510
Комментариев: 0
Автор: Роман Даценко
Источник: "Моряк Крыма"
Фото: rus.newsru.ua
Тэги: Янукович  завод "Океан"  "Заря-Машпроект" 
В тему:


Просмотреть все комментарии к новости
Добавить коментарий
Ваше имя
Тема
Комментарий
Число на картинке


    Последние публикации
XVI ВЕЛИКОРУССКИЙ ТЕННИСНЫЙ ТУРНИР «БОЛЬШАЯ БЕСКОЗЫРКА – 2021» стартует в Севастополе
По традиции накануне Дня Военно-Морского Флота России, 23 и 24 июля, в Городе-Герое Севастополе в 16-й раз пройдет ежегодный любительский теннисный >>>


Флотский строй покинул контр-адмирал Владимир Иванович Богдашин...
Как стало известно, в Москве от коронавирусной инфекции умер известный Черноморец, Настоящий Моряк и Патриот России контр-адмирал Владимир Иванович Бо >>>


Флот: события и факты
Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщ >>>


«Последний адмирал Советского Союза» как маркер эрозии флотской идентичности Севастополя. Часть 1-я
Общеизвестно: наши военные, особенно лётчики, стараются не употреблять слово «последний», предпочитая ему «крайний». Это &nda >>>


Юлия Александровна Касатонова: высокая миссия Русской Женщины – жены, мамы и бабушки
Свой юбилей отмечает хорошо известная севастопольцам,  черноморцам, североморцам и, конечно, москвичам Юлия Александровна Касатонова – до >>>


Флот: события и факты
Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщ >>>


Как обеспечить международное признание возвращения Крыма в Россию. В свете статьи В. Путина «Об историческом единстве русских и украинцев»
Статья президента РФ В. Путина   о триедином народе русских, украинцев и белорусов   продолжает обсуждаться и на всем восточнославянско >>>


Молдавия: Майя Санду представила пять приоритетов внешней политики. Президент Молдовы ориентируется на Румынию и Украину и примеряет на себя «активную роль в глобальном масштабе»
На днях президент Молдавии   Майя Санду   в Министерстве иностранных дел и европейской интеграции (МИДЕИ) представила дипломатам своё >>>


Война с Донбассом обернулась для Украины острым дефицитом угля. Блэкауты и повышение тарифов на электричество на пороге
Интернет-издание «Страна»  сообщает   о дефиците электроэнергии на Украине из-за роста энергопотребления в жару. При эт >>>


Костас Исихос: «Крымская платформа» Киева – опасная авантюра. Греческий политик о попытке евроатлантических держав создать ось новой холодной войны
Руководству Украины нужно отменить проведение саммита «Крымская платформа», который готовится для усиления международного давления на >>>


Поиск



Наш день

17 июля — День основания морской авиации ВМФ России
Эта дата является Днем основания морской авиации Военно-Морского Флота Российской Федерации . Как праздничная она была установлена приказом Главнокомандующего ВМФ РФ № 253 от 15 июля 1996 года.

Объектив

Фотогалерея


Отражение (новый выпуск!)



В фокусе


МВМС-2021. Часть 4-я

Православные праздники


Газета ФГУП "13 СРЗ ЧФ" МО РФ


Свежий выпуск

Тема
Карета для морпеха. Флот принял у промышленности десантный корабль «Петр Моргунов»
«Крымская реальность России против «крымской мифологии» Украины»
ПУБЛИКУЕМ БЕЗ КУПЮР. Основан евнухом-эфиопом, назван в честь исламского святого: новое об истории Измаила
Живая соль. Чем богаты розовые озера Крыма
Открытие выставки «Фронту! Родине! Победе!»
Россия выступает за формирование единого логистического пространства в Закавказье
Война с Донбассом обернулась для Украины острым дефицитом угля. Блэкауты и повышение тарифов на электричество на пороге
Трехтомная монография «История Севастополя» выходит к седьмой годовщине «Русской весны»
Книга об адмирале Н.И. Ховрине представлена морской общественности Севастополя
Реклама


Погода


Ранее
МИД Казахстана: Конгресс нацдиалога Сирии пройдет в Сочи в конце января

IX ТЕННИСНЫЙ ТУРНИР ПОБЕДИТЕЛЕЙ