Опрос

Должно ли стать 100-летие Гражданской войны в 2020 году Событием всероссийского масштаба
Да, вне всякого сомнения
Нет, абсолютно незначительное событие
Рядовое событие на фоне происходящего
Мало знаю по этой теме
Не понимаю, о чём речь
Мне безразлично
Гражданская война не закончилась до сих пор


Праздники России

Праздники России

Русский вопрос


Еженедельная авторская
телепрограмма К. Затулина

Читайте также
Судно ВМС США “Юма” может пойти на провокацию в Черном море, считают в ДПФ
Четверть века в борьбе за соотечественников: Институт стран СНГ отметил юбилей
Министр обороны провел селекторное совещание с руководством ВС РФ
Флот: события и факты
В Киеве убит Аркадий Бабченко: чем он запомнился в России и на Украине
Эрдоган готовится к прибытию на Кипр Никосия крайне встревожена
На нацбезопасность в 2012 году потратят 1 трлн 853 млрд рублей - Заварзин
Эксперты объяснили, почему военные корабли для Украины будет строить Турция
Ренат Мистахов: сегодня мы - лидеры в военном кораблестроении
РКВП «Бора» возглавит военно-спортивный праздник в честь Дня ВМФ
Промысловые суда Крыма начали работу под российскими флагами
Грузоотправителей разделили по сортам. Приняты правила недискриминационного доступа к портам
К юбилею Средиземноморской эскадры

Реклама


Видеооко


Включай и смотри

Партнёры




Помоет ли НАТО сапоги в Азовском море? В Киеве призывают Запад помочь прорвать «блокаду украинских портов» Россией


2018-08-17 20:03 События
Украина может обратиться в Совет Безопасности ООН или в НАТО с просьбой начать конвоирование ее гражданских судов в Азовском море. Об этом заявил в эфире телеканала "112 Украина" заместитель министра по вопросам временно оккупированных территорий и внутренне перемещенных лиц Георгий Тука.

"Теоретически можно рассматривать две версии. Первая — обращение в Совет Безопасности ООН с просьбой о морском конвое Организации Объединенных Наций. Вторая версия, которая, с моей точки зрения, менее вероятная, — применение сил НАТО для сопровождения в Азовском море", — отметил он. При этом чиновник признал, что сам бы не стал рассчитывать на помощь вооруженных сил НАТО Киеву.

Напомним, что ситуация в Азовском море обострилась в марте, после задержания украинскими пограничниками российского рыболовецкого сейнера "Норд", членов экипажа которого украинские власти пытались заставить отречься от российского гражданства и признать себя гражданами Украины. В итоге девяти членам экипажа назначены денежные штрафы, а капитану грозит тюремное заключение сроком до пяти лет.

Все члены экипажа, кроме двоих, которым удалось сбежать через Белоруссию, до сих пор удерживаются на территории Украины.

Читайте также
Порошенко: Пора выставлять претензии Ельцину Порошенко: Пора выставлять претензии Ельцину

Киев в собственной конституции обнаружил статьи, "продиктованные Кремлем"

В ответ на недружественные действия Киева командование Черноморского флота заявило, что готово обеспечить безопасность судоходства в северо-восточной части Черного и в Азовском морях. После этого появилась информация, что пограничный досмотр украинских судов, следующих в украинские порты на азовском побережье и обратно, стал проводиться более тщательно. При этом, как подчеркнули в крымском погрануправлении ФСБ, проверки проходят в соответствии с международным морским правом.

В Киеве утверждают, что в результате этих действий суда стали реже заходить в Мариуполь и Бердянск, а украинские судовладельцы терпят многомиллионные убытки. Сообщается, что порт Бердянск сократил свою прибыль в два раза.

При этом в Киеве пытаются создать картину того, что Россия уже едва ли не воюет с Украиной в акватории Азовского моря. Или, как минимум, собирается воевать. "Российские пограничники задерживают и досматривают суда уже прямо в акватории Мариупольского и Бердянского портов, всего в нескольких километрах от линии украинского берега", — утверждает в интервью изданию "Апостроф" председатель наблюдательного совета фонда "Майдан иностранных дел" Андрей Клименко.

"Россия превращает Азовское море во внутреннее море без возможности выхода из него", — заявляет эфире телеканала "112" экс-министр обороны Украины Александр Кузьмук.

"Россия, ужесточившая после захвата Киевом крымского сейнера „Норд“ досмотр судов, идущих в украинские порты на Азовском море, в качестве следующего шага может предпринять высадку десанта для создания сухопутного коридора в Крым". — говорится в сюжете украинского телеканала Zik.

На этом фоне раздаются угрозы и призывы решить проблему военным путем. Вышеупомянутый Тука утверждал, что Украина рассматривает вариант силового разблокирования судоходства в Азовском море. А глава СНБО Александр Турчинов анонсировал создание в Азовском море некой "корабельно-катерной группировки" для противостояния российским пограничникам.

При этом на Украине признают бесперспективность попыток прямого силового противостояния. "Если говорить о каком-то ответе в силовом формате, то, конечно, тут Государственной пограничной службы недостаточно, у нас ограничены наши ресурсы и даже ресурсы нашей морской охраны. Не будем делать тайну — наши катера, которые предназначены больше для патрулирования, и морально устарели, и уступают по своей мощи и возможностям морской охране Пограничной службы Российской Федерации", — заявил в эфире телеканала "UA: Перший" пресс-секретарь Государственной пограничной службы Украины полковник Олег Слободян.

Вот на таком печальном для него фоне Киев и решил апеллировать к ООН и НАТО. Однако тут есть ряд существенных препятствий, делающих предложение Туки совершенно нереализуемым.

Во-первых, практики сопровождения гражданских судов силами ООН в мире просто не существует. Даже для борьбы с сомалийскими пиратами применялись конвои только отдельных государств.

Во-вторых, Россия ничего не нарушает в Азовском море, что признает и сам Тука: досматривая суда в Азовском море Россия не нарушает, а "злоупотребляет правом", — заявил он в интервью "Апострофу".

Во-третьих, судоходство в Азовском море регулируется не международным морским правом, а законами России и Украины, поскольку является внутренним для этих стран.

В-четвертых, непреодолимым препятствием становится конвенция Монтре, которая запрещает пребывание в Черном кораблям нечерноморских стран на срок более 21 суток. Не по воздуху же перебрасывать иностранные военные корабли в Азовское море?

Стоит полагать, что вряд ли Тука не понимает таких очевидных вещей. Тогда на что рассчитано громкое заявление?

— Азовское море находится под контролем российского ВМФ, — напоминает политолог, глава экспертной группы "Крымский проект" Игорь Рябов. — Чтобы туда попасть флоту НАТО, ему нужно пройти под Крымским мостом. Даже в прогулочных целях военному флоту это проблематично. Не говоря уже о патрулировании, к чему призывают в Киеве. Флот НАТО не может пройти дальше Одессы и румынских вод вглубь Чёрного моря. Куда им до Азова?

Просто в Киеве воздух сотрясают.

"СП": — Может, украинским должностным лицам стоит просто перестать задерживать наши суда и грозить Крымскому мосту?

— Украина действует в провокационной тактике: сначала захватывает российские суда, потом, когда мы принимаем меры, взывает к НАТО. Это нормально для этого государства сегодня. Но утомляет даже украинских союзников. От Украины все устали.

"СП": — Если бы Украина всерьез решилась обратиться в ООН или НАТО с таким предложением, что бы им ответили?

— На Украине прекрасно понимают всю бесперспективность затеи. Тем более — зачем идти в ООН, если НАТО не раз показывало, что мнение международного сообщества можно не учитывать? Но обращение в ООН — это такой демонстрационный ход.

"СП": — А бывало, чтобы конвоирование на море осуществляла международная организация?

—Суть основных миссий ООН по соблюдению мира — контроль линий разграничения сухопутными войсками. Флот используется лишь для доставки частей сухопутных войск, как это было, например, на Кипре. Даже для борьбы с пиратами использовались миротворческие силы ЕС, а не ООН.

Лично я не припомню, чтобы флот в рамках миссии ООН нес какую-либо конвойную службу.

"СП": — А если брать НАТО, чисто теоретически — кто мог бы предоставить свои корабли для таких конвоев?

— Никто. Никакого конвоя НАТО не будет в Азовском море. Это шаг к прямым военным столкновениям. Из-за глупой киевской власти НАТО на такой риск не пойдёт.

— Когда слушаешь очередной "спич" украинских политиков, почему-то на память приходит фраза из "Семнадцати мгновений весны": "Они большие выдумщики, потому что у них нет практической работы", — иронизирует журналист из Приазовья Сергей Шведко. — Действительно, в "незалежной" столько реальных проблем, что сотрясать воздух размышлениями о чуть ли не межгалактических военных конвоях — это, мягко говоря, неэффективное времяпрепровождение.

Но нужно понимать, что все сказанное киевскими политиками, в первую очередь, адресовано внутренней аудитории. Простым гражданам нужно объяснить, почему "перемога" с захватом крымского судна "Норд" внезапно превратилась в очередную "зраду"? Когда Россия с тщательностью часовых дел мастера досматривает суда, отправляющиеся в украинские азовские порты.

"СП": — Мы ведь там ничего не нарушаем, что признают даже в Киеве. А что бы на такое предложение ответили в ООН?

— Особо раздражает новое руководство Украины тот факт, что Россия на досмотры имеет полное право согласно договору о сотрудничестве в использовании Азовского моря и Керченского пролива. И обойти этот документ на сегодня невозможно. Поэтому никакая апелляция к ООН, НАТО или даже к ФИФА не поможет. Никакая международная организация в это дело не полезет.

"СП": — А как насчет НАТО? Ухватились бы они за это предложение?

— Возможно, на Западе нашли бы какую-нибудь возможность обойти российско-украинский договор 2003 года, но сделать это — боязно. Вторгнуться в территориальные воды России боевыми кораблями — это настоящий "казус белли". А кому нужна Третья мировая?

Читайте также
Американских солдат начали натаскивать на Россию Американских солдат начали натаскивать на Россию

Загадка для Пентагона: зачем русские ставят "растяжки" с лесками, смазанными моторным маслом?

"СП": — Судоходство в Азовском море регулируется не международным морским правом, а законами России и Украины, поскольку является внутренним для этих стран. Есть ли способ это обойти?

— Это сделать сложновато даже технически. Во-первых, есть позиция Турции, которая для своей же безопасности выступает хранителем конвенции Монтре. Во-вторых, чтобы попасть в Азовское море, нужно прежде пройти под Крымским мостом. А в-третьих — глубина самого маленького моря максимум 14 метров, поэтому использовать большие военные корабли здесь невозможно. А маленькие — страшно.

К тому же послевоенная практика использования военных конвоев не так велика. И направлена исключительно на защиту жизненных интересов стран-организаторов.

С начала 80-х годов известны только три случая использования морских конвоев: во время Фолклендской войны, в Персидском заливе во время очередного осложнения отношений США с Ираном, а также во время второй Иракской войны 2003 года. И ключевое слово здесь — "защита жизненных интересов". А уж Украина, несмотря на огромное самомнение своей элиты, на сегодня в повестке дня мировой политики где-то в сторонке.

Так что к мечтам Туки и иже с ним стоит относиться как к очередному проявлению информационного "зазеркалья". Из этой серии стоит вспомнить, как бывший министр обороны Украины генерал Гелетей обвинял Россию в использовании атомного оружия при штурме Луганского аэропорта.

Впрочем, у таких "вбросов" есть своя логика: они играют большую роль в цементации русофобии в стране, без чего нынешний режим просто обречен.

 

Просмотров: 538
Комментариев: 0
Автор: Дмитрий Родионов
Источник: Свободная пресса
Фото: МОУ
Тэги: Механик Погодин  СБУ  Херсон  «В. Ф. Танкер»  Seabreeze  Норд  конвои  суд  Крым  Кузьмук  бойкот  порты Украины  Муженко  Клименко  Тука 
В тему:


Просмотреть все комментарии к новости
Добавить коментарий
Ваше имя
Тема
Комментарий
Число на картинке


    Последние публикации
XVI ВЕЛИКОРУССКИЙ ТЕННИСНЫЙ ТУРНИР «БОЛЬШАЯ БЕСКОЗЫРКА – 2021» стартует в Севастополе
По традиции накануне Дня Военно-Морского Флота России, 23 и 24 июля, в Городе-Герое Севастополе в 16-й раз пройдет ежегодный любительский теннисный >>>


Флотский строй покинул контр-адмирал Владимир Иванович Богдашин...
Как стало известно, в Москве от коронавирусной инфекции умер известный Черноморец, Настоящий Моряк и Патриот России контр-адмирал Владимир Иванович Бо >>>


Флот: события и факты
Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщ >>>


«Последний адмирал Советского Союза» как маркер эрозии флотской идентичности Севастополя. Часть 1-я
Общеизвестно: наши военные, особенно лётчики, стараются не употреблять слово «последний», предпочитая ему «крайний». Это &nda >>>


Юлия Александровна Касатонова: высокая миссия Русской Женщины – жены, мамы и бабушки
Свой юбилей отмечает хорошо известная севастопольцам,  черноморцам, североморцам и, конечно, москвичам Юлия Александровна Касатонова – до >>>


Флот: события и факты
Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщ >>>


Как обеспечить международное признание возвращения Крыма в Россию. В свете статьи В. Путина «Об историческом единстве русских и украинцев»
Статья президента РФ В. Путина   о триедином народе русских, украинцев и белорусов   продолжает обсуждаться и на всем восточнославянско >>>


Молдавия: Майя Санду представила пять приоритетов внешней политики. Президент Молдовы ориентируется на Румынию и Украину и примеряет на себя «активную роль в глобальном масштабе»
На днях президент Молдавии   Майя Санду   в Министерстве иностранных дел и европейской интеграции (МИДЕИ) представила дипломатам своё >>>


Война с Донбассом обернулась для Украины острым дефицитом угля. Блэкауты и повышение тарифов на электричество на пороге
Интернет-издание «Страна»  сообщает   о дефиците электроэнергии на Украине из-за роста энергопотребления в жару. При эт >>>


Костас Исихос: «Крымская платформа» Киева – опасная авантюра. Греческий политик о попытке евроатлантических держав создать ось новой холодной войны
Руководству Украины нужно отменить проведение саммита «Крымская платформа», который готовится для усиления международного давления на >>>


Поиск



Наш день

17 июля — День основания морской авиации ВМФ России
Эта дата является Днем основания морской авиации Военно-Морского Флота Российской Федерации . Как праздничная она была установлена приказом Главнокомандующего ВМФ РФ № 253 от 15 июля 1996 года.

Объектив

Фотогалерея


Отражение (новый выпуск!)



В фокусе


МВМС-2021. Часть 4-я

Православные праздники


Газета ФГУП "13 СРЗ ЧФ" МО РФ


Свежий выпуск

Тема
Карета для морпеха. Флот принял у промышленности десантный корабль «Петр Моргунов»
Президент РФ поручил правительству внести изменения в законодательство по безэкипажному судоходству
ПУБЛИКУЕМ БЕЗ КУПЮР. Основан евнухом-эфиопом, назван в честь исламского святого: новое об истории Измаила
Живая соль. Чем богаты розовые озера Крыма
Музей-заповедник отметит День фронтовой собаки
Израиль рассчитывает на Россию в деле легендарного разведчика
Война с Донбассом обернулась для Украины острым дефицитом угля. Блэкауты и повышение тарифов на электричество на пороге
На флотах никто не был застигнут врасплох. Ни одного боевого корабля, ни одного самолёта не потерял флот в первый день войны. Часть 2-я. Начало 22 июня
Вышла в свет книга об адмирале Н.И. Ховрине
Реклама


Погода


Ранее
"Было предсказуемо": Янукович рассказал о воссоединении Крыма с Россией

IX ТЕННИСНЫЙ ТУРНИР ПОБЕДИТЕЛЕЙ