Опрос

Должно ли стать 100-летие Гражданской войны в 2020 году Событием всероссийского масштаба
Да, вне всякого сомнения
Нет, абсолютно незначительное событие
Рядовое событие на фоне происходящего
Мало знаю по этой теме
Не понимаю, о чём речь
Мне безразлично
Гражданская война не закончилась до сих пор


Праздники России

Праздники России

Русский вопрос


Еженедельная авторская
телепрограмма К. Затулина

Читайте также
Общероссийское движение поддержки флота по всей стране провело торжественные акции по случаю 349-й годовщины со дня рождения Петра I
Заседание Российского организационного комитета «Победа»
Первые Соловьёвские чтения. Приветственное слово Председателя Государственного Совета Республики Крым В.А. Константинова
Флот: события и факты
Крупнейшее судно ВМС Ирана затонуло после пожара
«Грузия и мир»: призрак ЕС и НАТО или реальная Россия? «Упорядочение отношений с Россией жизненно важно для Грузии»
Перебои с деньгоснабжением. Крымскую программу продлят до 2025 года
В поисках государственной измены, или почему судят Медведчука?
Российское судостроение в мае 2021 года
«Бора» возвращается во флотский строй
Морское грузовое сообщение планируется открыть между Новороссийском и Латакией
Правительство займется портом. Судьба Тамани может решиться на этой неделе
К юбилею Средиземноморской эскадры

Реклама


Видеооко


Включай и смотри

Партнёры




Флот: события и факты


2020-12-17 03:47 События
Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщества Юга России, происшествия.

1. Черноморско-Средиземноморский бассейн, Севастополь, ЧФ

На Черноморском флоте идёт оперативно-мобилизационный сбор командного состава флота
В Севастополе под руководством командующего Черноморским флотом вице-адмирала Игоря Осипова идёт оперативно-мобилизационный сбор (ОМС) командного состава корабельных соединений и воинских частей береговых войск флота.
Более 200 военнослужащих командного состава соединений и объединений ЧФ в течение трёхдневного сбора совершенствуют свои профессиональные навыки в ходе учебных занятий по основным направлениям боевой подготовки. Кроме показных занятий по плановой военной тематике, с командирами объединений и соединений проходят занятия по специальным темам, которые являются актуальными и требующими особого внимания в настоящее время. Также военнослужащие командного состава флота участвуют в практических занятиях в соответствии с утверждённым планом.
Сбор продлится до 17 декабря с.г.
Источник: Отдел информационного обеспечения Черноморского флота

Отряд кораблей Балтийского флота взял курс на Средиземноморье
В дальний поход из Балтийска отправились корвет "Стойкий", средний морской танкер "Кола" и морской буксир "Яков Гребельский".
За время похода экипаж "Стойкого" должен выполнить множество учебно-боевых задач, среди которых – учения по связи, противовоздушной и противолодочной обороне, а также пополнение запасов в море различными способами. На борту корвета находится вертолет Ка-27 морской авиации БФ. Вертолетчики проведут летные смены в акватории Атлантики и Средиземноморья, выполнят тренировки по поиску подводных лодок условного противника, обнаружению надводных целей и поисково-спасательные действия.
Основная задача похода – обеспечение военно-морского присутствия и демонстрация Андреевского флага в различных районах Атлантики, Средиземноморья и Индийского океана, сообщил "Военно-промышленному курьеру" начальник отдела информационного обеспечения пресс-службы Западного военного округа по Балтийскому флоту капитан 1 ранга Роман Мартов. В состав экипажей входят подразделения морской пехоты, прошедшие специальную подготовку.
Источник: ВПК https://vpk-news.ru/news/59986

В Сирию доставлено 475 тонн продовольствия из РФ
Теплоход "Спарта" с 475 тоннами гуманитарной помощи для наиболее пострадавших от войны районов Сирии прибыл в пункт материально-технического обеспечения ВМФ РФ в Тартусе.
Как заявил журналистам заместитель командующего группировки ВС РФ в Сирии по тылу Виктор Алексеев, 475 тонн продовольствия складируют в хранилища, его хватит на ближайшие несколько месяцев. Распределением гуманитарной помощи занимается российский Центр по примирению враждующих сторон (ЦПВС), который имеет отделения во всех сирийских провинциях. Одна из задач Центра – оказание адресной помощи тем, кто в ней больше всего нуждается. Как правило, это семьи погибших сирийских военнослужащих, многодетные и малоимущие семьи, лишившиеся кормильцев, жители наиболее пострадавших от войны населенных пунктов и беженцы.
Только за минувший ноябрь сирийским гражданам было выдано около 140 тонн продовольствия. Всего за 5 лет войны в Сирию было доставлено 4500 тонн гумпомощи из России.
Источник: ИНТЕРФАКС https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=543359&lang=RU

Тренажерный комплекс для палубной авиации в Крыму решили модернизировать
Контракт на ремонт и модернизацию наземного испытательного тренировочного комплекса авиационного (НИТКА) в Саках (Крым) может быть подписан весной 2021 года. Об этом сообщил ТАСС источник, близкий к Главному штабу ВМФ России. "Ожидается, что контракт будет подписан в апреле – мае будущего года. Он предусматривает ремонт и модернизацию комплекса НИТКА в Крыму", – сказал собеседник агентства. Он напомнил, что в начале декабря в Главкомате ВМФ обсуждались вопросы подготовки летчиков палубной авиации. В частности, были рассмотрены предложения, призванные ускорить выход из ремонта тяжелого авианесущего крейсера "Адмирала Кузнецова", чьи испытания в море должны начаться в 2022 году.
Наземный испытательный тренировочный комплекс имитирует палубу авианосца. Он предназначен для отработки техники взлета и посадки самолета на авианосец и представляет собой специальную стальную взлетно-посадочную полосу, оборудованную трамплином и аэрофинишерами.
В Советском Союзе комплекс НИТКА находился в Крыму в районе поселка Саки, однако в 1993 году он отошел Украине. В декабре 2007 года правительство России поручило построить аналог комплекса в Ейске (Краснодарский край). Активное строительство началось в 2012 году, но процесс затянулся. Возможность возобновить тренировки палубной авиации в Крыму появилась после того, как полуостров вернулся в состав России в 2014 году.
Комплекс в Ейске собирались ввести в строй в 2016 году, однако в 2017 года стало известно, что при строительстве объекта возник ряд проблем, в том числе с финансированием. В итоге пилоты истребителей из летного состава тяжелого авианесущего крейсера "Адмирал Кузнецов" продолжают тренировки в Крыму. По последней информации, до конца 2020 года комплекс в Ейске должны передать в опытную эксплуатацию.
Источник: https://flot.com/2020/%D0%9C%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F39/

Два десантных корабля ВМФ РФ вернулись в Черное море из Средиземноморья
Два российских больших десантных корабля – "Новочеркасск" и "Саратов" – во вторник вернулись в Черное море после завершения пребывания в Средиземноморье в составе находящегося там постоянного оперативного соединения ВМФ России, сообщили стамбульские порталы, публикующие фотографии их прохождения через пролив Босфор. БДК Черноморского флота "Новочеркасск" и "Саратов" в текущем году совершили целую серию походов на базу материально-технического обеспечения ВМФ РФ в Сирии.
В Средиземном море на постоянной основе действует группировка  ВМФ из десятка боевых кораблей и судов обеспечения. Ранее российские корабли и подлодки наносили из акватории Средиземного моря удары крылатыми ракетами "Калибр" по боевикам в Сирии.
Согласно сообщениям зарубежных СМИ, БДК и суда вспомогательного флота ВМФ России, а также зафрахтованные суда участвуют в операции под названием "Сирийский экспресс" по доставке грузов для российской авиагруппы на авиабазе Хмеймим под Латакией, базы материально-технического обеспечения ВМФ в Тартусе и сирийской правительственной армии.
Источник: ИНТЕРФАКС https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=543277&lang=RU

"Адмирал Эссен" сдал курсовую задачу в Средиземном море
В Средиземном море экипаж фрегата "Адмирал Эссен" Черноморского флота сдал курсовую задачу К-1, которая является ежегодным начальным этапом в системе допуска экипажа корабля к выполнению задач по предназначению. Мероприятие прошло в соответствии с планом боевой подготовки сил постоянной группировки Военно-Морского Флота России в дальней морской зоне.
В ходе сдачи курсовой задачи моряки провели различные корабельные учения по приготовлению корабля к бою и походу, по противовоздушной обороне, по ведению борьбы за живучесть при стоянке корабля в пункте материально-технического обеспечения.
Также личный состав "Адмирала Эссена" отработал алгоритм действий при ведении противодиверсионной обороны корабля при стоянке в порту и выполнил нормативы по подготовке фрегата к приему оружия и боеприпасов, обслуживанию вооружения и механизмов корабля.
Фрегат "Адмирал Эссен" выполняет поставленные задачи в составе постоянного соединения ВМФ России в Средиземном море с октября 2020 года.
Источник: Отдел информационного обеспечения Черноморского флота

Вертолёты армейской авиации выполнили полёты в сложных погодных условиях в небе над Крымом
Экипажи вертолётов армейской авиации Южного военного округа  выполнили полёты в сложных погодных условиях в небе над Крымом. Мероприятие прошло в соответствии с планом боевой подготовки армейской авиации ЮВО, базирующейся на территории Крымского полуострова.
Вертолётчики выполнили полёты в условиях ограниченной видимости из-за низкой границы облачности и при боковом ветре. Полёты проводились в дневное и  в ночное время суток. Также в ходе плановых учебных полётов экипажи вертолётов отработали сопровождение и огневую поддержку транспортных вертолётов, выполняющих условное десантирование подразделений.
Всего в учебных полётах было задействовано более 10 вертолётов, в том числе Ка-52 "Аллигатор", Ми-28Н "Ночной охотник", Ми-35 и Ми-8 АМТШ.
Источник: Отдел информационного обеспечения Черноморского флота

На Черноморский флот после обучения прибыли 100 процентов младших специалистов
Более 900 младших специалистов, прошедших специальную подготовку в учебных центрах Министерства обороны Российской Федерации, прибыли на корабли и в воинские части Черноморского флота. В настоящее время потребность флота в военнослужащих данной категории закрыта на 100 процентов. В основном специалисты распределяются в корабельные соединения, а также в  подразделения армейского корпуса и морской авиации ЧФ.
Все военнослужащие прошли курс подготовки по различным специальностям и успешно сдали экзамены на знание теории, а также зачёты по общевойсковой подготовке.
В связи с действующим комплексом противоэпидемиологических мероприятий в регионе прибывшие выпускники учебных центров будут на 14 дней размещены в отдельных казармах, при этом их питание будет организовано отдельно от остальных военнослужащих. Контроль за состоянием их здоровья будет осуществляться постоянно, с термометрией не реже трёх раз в сутки.
Источник: Отдел информационного обеспечения Черноморского флота

Помпео обвинил Россию в разжигании конфликтов в Средиземноморье
Россия угрожает стабильности в Средиземноморье, подогревает там хаос, конфликты, разногласия и использует методы дезинформации, говорится в заявлении госсекретаря США Майка Помпео. "Россия продолжает угрожать стабильности Средиземноморья, используя различные методы для распространения дезинформации, подрыва национального суверенитета и сея хаос, конфликты и раскол в государствах по всему региону", – отмечается в нем.
В частности, среди "угроз стабильности" в Средиземноморье, исходящих со стороны России, Помпео назвал поддержку правительства Башара Асада в Сирии. "Его война против собственного народа усугубила региональную нестабильность, привела к затяжному гуманитарному кризису и к перемещению половины населения", – говорится в заявлении.
Помпео также заявил, что РФ продолжает нарушать оружейное эмбарго в отношении Ливии. "В Ливии Россия поддержала наступление (сторонников Халифы Хафтара – ИФ) на ливийскую столицу Триполи, убивая мирных жителей и подрывая усилия ООН принести в страну мир. Кроме того, Россия продолжает нарушать оружейное эмбарго ООН", – говорится в заявлении госсекретаря США.
Помпео в заявлении напомнил об инциденте с высылкой российских дипломатов из Греции в 2018 году, а также указал на то, что "богатые россияне, многие из которых связаны с Кремлем, отмыли миллиарды долларов через Республику Кипр и Мальту".
Источник: INTERFAX.RU https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=543280&lang=RU https://www.interfax.ru/world/741421

Минобороны Украины заключило соглашения с турецкими компаниями на поставку корветов и ударных БЛА
Министр обороны Украины Андрей Таран подписал соглашения с турецкими компаниями о передаче технологий и производстве корветов и ударных беспилотных авиационных комплексов для нужд ВСУ. Как сообщает украинское военное ведомство, подписание состоялось в рамках визита турецкой делегации во главе с президентом Директората оборонной промышленности Турецкой Республики Исмаилом Демиром.
Как сообщил министр обороны Украины, прежде всего, речь идет о проектах, призванных радикальным образом усилить боевые возможности ВМС ВС Украины для повышения безопасности в Черноморско-Азовском регионе. Стороны обсудили ход выполнения договоренностей в рамках межправительственного соглашения и констатировали, что сотрудничество Украины и Турции в оборонной сфере носит стратегический характер. По словам А.Тарана, это первые в истории внешнеэкономические сделки на товары военного назначения, заключенные Министерством обороны Украины.
Ранее, в октябре этого года, министр обороны Украины Андрей Таран и глава Директората оборонной промышленности Турции Исмаил Демир, подписали Меморандум, где, в частности, были обозначены намерения начать и имплементировать совместные проекты по строительству боевых кораблей, беспилотных летательных аппаратов и всех видов турбинных двигателей. Тогда же министр обороны Украины Андрей Таран и министр национальной обороны Турецкой Республики Хулуси Акар подписали Рамочное военное соглашение между кабинетом министров Украины и правительством Турецкой Республики, сообщает пресс-служба Минобороны Украины.
Источник: ЦАМТО  https://armstrade.org/includes/periodics/news/2020/1215/101060888/detail.shtml

ВМС Турции приняли на вооружение первый морской патрульный самолет ATR-72-600T
Командование авиационного крыла ВМС Турции приняло на вооружение первый из шести морских патрульных / противолодочных самолетов ATR-72-600T (MPA/ASW), заказанных по программе MELTEM III.
Источник: ЦАМТО  https://armstrade.org/pages/main/news/index.shtml

Saab поставит оборудование для новых патрульных кораблей ВМС Болгарии
Шведская Saab объявила о подписании с немецкой судостроительной компанией Lurssen контракта и получении заказа на поставку и интеграцию боевой системы для оснащения новых многоцелевых модульных патрульных кораблей (MMPV), предназначенных для ВМС Болгарии.
Источник: ЦАМТО https://armstrade.org/pages/main/news/index.shtml

2. Кораблестроение и судоремонт

Минобороны заключило контракт на поставку шести корветов для Тихоокеанского флота, способных нести "Цирконы"
Тихоокеанский флот до 2028 года получит шесть корветов, способных нести гиперзвуковые ракеты "Циркон", сообщили в департаменте информации Минобороны РФ. "В рамках реализации государственного оборонного заказа ГОЗ-2021 министерство обороны Российской Федерации заключило контракт на поставку серийной партии корветов проектов 20380 и 20385 с ПАО "Амурский судостроительный завод", – сообщили в департаменте.
       Согласно контракту, Тихоокеанский флот с 2024 по 2028 года получит два корвета проекта 20380 и четыре корвета проекта 20385. "Это – современные корабли, оснащенные новейшим радиолокационным комплексом МФРЛК, перспективным зенитным ракетным комплексом "Редут", современным противокорабельным комплексом "Уран", противолодочным комплексом "Пакет-НК" и универсальными пусковыми установками, способными нести перспективные ракеты "Циркон", – отмечается в сообщении. В сообщении не называется сумма контракта, но ранее сообщалось, что стоимость изготовления головного корабля проекта 20385 – корвета "Гремящий" составляет 22,6 млрд рублей.
Корветы проекта 20380 предназначены для поиска и уничтожения подлодок, надводных кораблей и судов противника, обороны военно-морских баз. Корветы проекта 20385 – усовершенствованный вариант проекта 20380. От предшественников новый корвет отличают усиленные ударные возможности, а также система противовоздушной обороны.
Ранее сообщалось, что корвет получил универсальный ракетный комплекс "Калибр" (восемь ракет) вместо противокорабельных ракет "Уран". С 12 до 16 возросло число пусковых установок зенитного комплекса "Редут". Также он вооружен 100-мм артиллерийской установкой, двумя 30-мм зенитными арткомплексами АК-630М и противолодочным комплексом "Пакет". На корабле предусмотрено базирование вертолета Ка-27ПЛ в палубном ангаре.
10 декабря Минобороны сообщило об успешных испытаниях ракеты "Циркон" в Белом море. В феврале 2019 года в послании Федеральному Собранию президент РФ Владимир Путин сообщил, что ракета "Циркон" будет способна поражать наземные и надводные цели на дальности свыше 1 тысячи километров со скоростью около 9 Махов (Мах – скорость звука). Президент РФ 2 декабря 2019 года заявил, что усиление возможностей ВМФ России в ближайшие годы во многом зависит от поступления в боевой состав фрегатов и подводных лодок, доработанных под применение "Цирконов" (корпорация "Тактическое ракетное вооружение", КТРВ). В декабре прошлого года Путин сказал, что по плану идут работы над гиперзвуковой ракетой "Циркон" не только морского, но и наземного базирования. В марте этого года командующий Северный флотом Александр Моисеев сказал, что в ближайшее время к испытаниям гиперзвукового оружия планируют приступить подводные лодки СФ.
Успешные испытания "Циркона" свидетельствуют, что ракету в скором времени могут принять на вооружение, сообщил в октябре "Интерфаксу" экс-начальник Главного штаба ВМФ России адмирал Виктор Кравченко. По его словам, ни у одного флота мира пока нет такого гиперзвукового оружия, а также средств защиты. "Во-первых, я бы отметил скорость "Циркона". Не существует комплекса, который на такой скорости мог бы обнаружить и перехватить эту ракету. Во-вторых, у нее очень сложная траектория полета. Третье преимущество – "Цирконом" могут вооружать как надводные корабли, так и подлодки. Да, это недешевое оружие, но оборона и защита – это всегда дорогое удовольствие", – сказал Кравченко.
Источник: ЦАМТО  https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=543254&lang=RU

Итоги работы Экспертного совета по судостроению обсудили в Государственной Думе

Вице-президент по техническому развитию Объединенной судостроительной корпорации Василий Бойцов рассказал об основных итогах работы Экспертного совета по развитию судостроения и морской техники за 2020 год на заседании Комиссии Государственной Думы по правовому обеспечению развития организаций ОПК.
Совещание провёл председатель Комиссии Владимир Гутенев. В мероприятии приняли участие: координатор Экспертных советов Комиссии Анатолий Сердюков, Директор Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству Дмитрий Шугаев, генеральный директор АО "Трансмашхолдинг" Кирилл Липа, руководители профильных Экспертных советов, депутаты Государственной Думы Российской Федерации, представители Министерства промышленности и торговли Российской Федерации и Совета.
Открывая совещание, Владимир Гутенев указал на хорошую эффективность мер поддержки промышленности в условиях пандемии. "Мы проводили анкетирование крупнейших технологических предприятий. Более 55% из них оценили уровень помощи как "весьма высокий", – проинформировал собравшихся Владимир Гутенев.
Координатор Экспертных советов Комиссии Государственной Думы по правовому обеспечению развития организаций ОПК Анатолий Сердюков дал высокую оценку деятельности совета по развитию судостроительной промышленности, отметив его председателя, генерального директора Объединенной судостроительной корпорации Алексея Рахманова в числе лучших руководителей экспертных структур при Комиссии.
В своем выступлении вице-президент ОСК Василий Бойцов заявил, что 2020 год стал первым, когда отечественные корабелы работали в соответствии с обновленной Стратегией развития судостроительной отрасли. В рамках деятельности Экспертного совета по развитию судостроительной промышленности и морской техники удалось обсудить ряд важных инициатив, направленных на устойчивую работу предприятий ОПК в сложных экономических условиях, а предложения, подготовленные членами совета, нашли поддержку парламентариев и профильных министерств.
"В 2020 году доля гражданской продукции составит порядка 21% от общей выручки корпорации. В направлении диверсификации мы движемся уверенными темпами", – подчеркнул Бойцов. Вице-президент ОСК особо отметил важность поручений, которые были даны вице-премьером Юрием Борисовым по итогам работы экспертных советов на площадке Международного военно-технического форума "Армия 2020". В частности, Министерству промышленности и торговли России совместно с АО "ОСК" предстоит проанализировать вопросы сертификации и лицензирования производства высокотехнологичной гражданской морской техники, к которой в настоящее время заказчиками применяются требования иностранных регуляторов.
Другим важным итогом года Василий Бойцов назвал дальнейшее укрепление взаимодействия с российскими производителями в части локализации основных судовых систем и оборудования. "Продолжая работу на базе центра компетенций ОСК по пропульсивным системам, мы намерены в ближайшей перспективе предложить на рынок как гражданской, так и оборонной продукции комплексные решения с полным импортозамещением", – заявил Бойцов. Также он затронул тему промышленной безопасности, отметив высокий уровень внутреннего корпоративного стандарта в области пожарной безопасности, принципы которого могут быть распространены на отрасль в целом.
Исполняющий обязанности Директора департамента оборонно-промышленного комплекса Минпромторга Станислав Костырев в своём выступлении попросил парламентариев поддержать изменения в Кодекс торгового мореплавания, определяющие отдельные виды деятельности, осуществление которых возможно исключительно с использованием судов российской постройки. В свою очередь, Владимир Гутенев назвал эти предложения действенным механизмом по поддержке отечественного судостроения, напомнив, что ранее аналогичные решения были приняты в отношении судов под российским флагом, перевозящих природные ресурсы по Северному морскому пути.
Источник: ОСК https://www.aoosk.ru/press-center/news/itogi-raboty-ekspertnogo-soveta-po-sudostroeniyu-obsudili-v-gosudarstvennoy-dume/

Модернизированный фрегат "Маршал Шапошников" вышел в море для завершения заводских ходовых испытаний
Модернизированный фрегат "Маршал Шапошников" Тихоокеанского флота вышел в Японское море для проверки систем ракетного и артиллерийского вооружения. Об этом сообщили в пресс-службе "Дальзавода". "Фрегат отработает бросковые испытания с ракетных комплексов с целью проверки прочности подкрепления пусковых установок и обеспечения безопасности хранения оружия на борту", – отмечается в сообщении.
По данным пресс-службы, в рамках ходовых испытаний спланированы ракетные стрельбы по морской цели и по берегу, стрельбы зенитной артиллерией в рамках отработки задач ПВО. Также будут проведены испытания средств радиоэлектронного подавления, а также комплексная отработка всех средств связи.
В ходе модернизации БПК "Маршал Шапошников" проекта 1155 был переклассифицирован во фрегат, то есть стал универсальным кораблем, способным вести борьбу с наземными, надводными и подводными целями. Фрегат получил современные комплексы ударного ракетного оружия "Калибр-НК", "Уран" и новейшее артиллерийское вооружение. Таким образом, огневая мощь корабля по сравнению с первоначальным предназначением выросла в несколько раз.
БПК "Маршал Шапошников" был заложен в 1983 году на судостроительном заводе "Янтарь" в Калининграде. В настоящий момент корабль завершает глубокую модернизацию в АО "Центр судоремонта "Дальзавод". Проект такого масштаба впервые реализуется в России. Срок службы фрегата "Маршал Шапошников" будет продлен на 10 лет.
Источник: Морская коллегия http://marine.gov.ru/events/sudostroenie/8907/

"Яков Баляев" в ходе государственных испытаний впервые применил корабельное оружие

Новейший минно-тральный корабль проекта 12700 "Яков Баляев" в ходе завершающего этапа заводских ходовых и государственных испытаний впервые применил оружие. Для выполнения стрельбы по воздушным и надводным целям была задействована шестиствольная автоматическая артиллерийская установка АК-630.
Также экипаж провёл упражнение по уничтожению морской плавающей мины, представляющей опасность для судоходства. В этом случае огонь по макету мины, совместно с артустановкой Ак-630, велся из пулемётов калибра 12,7 мм. В полигонах боевой подготовки для учебного поиска и уничтожения мин успешно испытаны акустический и контактный тралы.
В море тихоокеанцы совместно с представителями промышленности подтвердили работоспособность систем и механизмов тральщика. 26 декабря тральщик официально войдёт в состав Тихоокеанского флота.
Источник: МО РФ https://structure.mil.ru/structure/forces/navy/news/more.htm?id=12330408@egNews

Названы сроки спуска на воду модернизированного "Леопарда"

Многоцелевую атомную подводную лодку "Леопард" проекта 971 (шифр "Щука-Б") Северного флота спустят на воду 25 декабря после завершения модернизации в Центре судоремонта "Звездочка". "АПЛ "Леопард" по завершении ремонта и модернизации будет выведена из эллинга "под елочку" – 25 декабря этого года", – отметил собеседник агентства. Известно, что в процессе модернизации субмарины проекта 971 оснащаются крылатыми ракетами "Калибр-ПЛ".
Многоцелевая атомная подлодка К-328 "Леопард" построена на "Севмаше" и передана флоту в 1992 году. В 2011 году подлодка прибыла на "Звездочку" для прохождения среднего ремонта и глубокой модернизации. Сначала субмарину планировали вернуть в строй в 2018 году, затем сроки сдвинули еще на год. Сейчас неизвестно, когда АПЛ усилит состав Северного флота.
В августе этого года на судоремонтном заводе "Нерпа" (филиал ЦС "Звездочка") завершилась модернизация другой АПЛ проекта 971 – "Вепрь".
Штатное вооружение подлодок проекта 971 составляют торпеды, мины, противокорабельные и противолодочные ракеты. Они могут запускаться из четырех 533-мм и четырех 650-мм торпедных аппаратов. Эти субмарины способны достигать глубины 600 метров и двигаться в подводном положении на скорости до 30 узлов.
https://flotprom.ru/2020/%D0%9C%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F40/

Мегаверфь "Звезда" спустила на воду первое арктическое судно снабжения "Катерина Великая"
Первое многофункциональное судно снабжения усиленного ледового класса Icebreaker 7 "Катерина Великая" спущено со стапеля на Судостроительном комплексе "Звезда", сообщает пресс-служба "Роснефти".
Это головное судно в серии из четырех судов для НК "Роснефть". Участие в его закладке на стапеле принимал Президент Российской Федерации Владимир Путин. Параллельно на верфи ведутся работы на трех других судах серии.
Спуск со стапеля ознаменовал завершение стапельного этапа постройки: формирование корпуса судна и насыщение его системами и механизмами. Одной из завершающих операций этапа стала установка винто-рулевых колонок – ключевого элемента системы электродвижения судна, обеспечивающего его высокие ходовые и маневровые качества. На снабженец установили две колонки высокого ледового класса мощностью по 7,5 МВт. Вес каждой – 130 тонн, высота – 6 м, длина –10 метров. Эти ВРК позволят судну преодолевать арктические льды толщиной более 1,5 м. Производство винто-рулевых колонок локализовано в г. Большой Камень на совместном предприятии НК "Роснефть" и компании GE – ООО "Завод по производству ВРК "Сапфир".
Торжественная церемония в честь спуска со стапеля прошла на тяжёлом открытом достроечном стапеле ССК "Звезда" при участии руководства и коллектива верфи, представителей заказчика, правительства Приморского края и города Большой Камень, партнерских организаций.
В дальнейшем судно отбуксируют к достроечной набережной, где снабженцу предстоит пройти швартовный этап испытаний: работы по проверке и наладке систем и оборудования судна по прямому назначению для дальнейшей подготовки к проведению ходовых испытаний.
Многофункциональные суда снабжения усиленного ледового класса имеют высокую степень насыщения оборудованием. Их длина составляет 106 м, ширина – 22 м, дедвейт – 5100 т. Суда предназначены для неограниченного района плавания, в том числе в сложных климатических условиях, и выполнения множества операций: перевозку грузов к морским объектам, ледокольных операций, контроля ледовой обстановки, спасения, сопровождения, пожаротушения, буксировки крупных объектов, перевозки контейнеров на главной палубе.
Источнк: Морвести http://www.morvesti.ru/news/1679/87297/

В Петербурге заложили новый атомный ледокол "Чукотка"
Четвертый серийный атомный ледокол "Чукотка" проекта 22220 заложен 16 декабря на "Балтийском заводе", передает "РИА Новости".
"Название нового ледокола продолжает традицию имянаречения морских судов Росатомфлота, согласно которой названия выбираются из географических наименований объектов Северного морского пути или повторяют имена легендарных советских атомных ледоколов типа "Арктика", выведенных из эксплуатации", – говорится в материалах судозавода. Заказчиком является госкорпорация "Росатом".
"Название этой ледокольной серии звучит для нас, для атомщиков, осваивающих Северный морской путь, буквально как музыка... У нас крайне серьезные задачи в будущем году – это сдача "Сибири", первого серийного ледокола", – сказал на церемонии закладки ледокола глава "Росатома" Алексей Лихачев.
Как напоминает агентство, в октябре самый мощный в мире головной универсальный атомоход "Арктика" проекта 22220, построенный на "Балтийском заводе", был передан Росатому и официально вошел в состав российского атомного флота. Сейчас на "Балтзаводе" строят три серийных атомохода проекта 22220 – "Сибирь", "Урал" и заложенный в мае этого года ледокол "Якутия".
Атомоходы проекта 22220 оснащены двухреакторной энергетической установкой с основным источником пара от реакторной установки РИТМ-200 мощностью 175 мегаватт. Двухосадочная конструкция судов позволяет использовать их как в арктических водах, так и в устьях полярных рек. Они  нужны для обеспечения российского лидерства в Арктике, они смогут проводить караваны судов, пробивая лед толщиной до трех метров. Эти ледоколы будут обеспечивать проводку судов с углеводородным сырьем с месторождений Ямальского, Гыданского полуостровов и с шельфа Карского моря на рынки стран Азиатско-Тихоокеанского региона.
Источник: ЦАМТО https://armstrade.org/includes/periodics/news/2020/1216/134560912/detail.shtml

"Атомфлот" объявит повторный конкурс на плавдок для атомных ледоколов
ФГУП "Атомфлот" (входит в госкорпорацию "Росатом") объявит повторный конкурс на строительство плавучего дока для обслуживания атомных ледоколов, включая суда проекта 22220. Об этом в интервью "Коммерсанту" рассказал заместитель гендиректора "Росатома", глава дирекции Севморпути Вячеслав Рукша. По его словам, максимальная цена контракта не превысит 5 млрд рублей.
"Новый конкурс будет объявлен. У нас есть только 5 млрд руб., а 8-9 млрд руб. у нас нет. Предложения, которые есть в России, превышают наши возможности", – ответил Вячеслав Рукша на вопрос о возможном увеличении цены и участии в конкурсе зарубежных верфей.
Напомним, конкурс на поставку плавдока для докования атомных ледоколов "50 лет Победы", "Ямал", "Таймыр", "Вайгач", а также атомоходов проекта 22220 был объявлен ФГУП "Атомфлот" в мае 2020 года. Максимальная цена за док длиной 220 м и шириной 48 м и грузоподъемностью около 30 тыс. тонн составляла 4,98 млрд рублей. На участие в конкурсе не было подано ни одной заявки.
Источник: Судостроение.Инфо https://sudostroenie.info/novosti/31953.html

Около 50 грузовых судов может не хватить для Арктики к 2030 году
На сегодняшний день подтверждено контрактами строительство части грузового флота, необходимого для обслуживания заявленных мощностей грузовых терминалов вдоль Северного морского транзитного коридора. Это может привести к дефициту транспорта в будущем, сообщил в ходе форума "Арктика: настоящее и будущее" зампредседателя Госкомиссии по вопросам развития Арктики Владимир Панов. Его слова приводит корреспондент портала "Морские вести России". Так, согласно анализу, проведенным Госкомиссией, на сегодняшний день в арктической акватории работают 43 судна.
"Если говорить о перспективе 2024 года, то дефицит может составить 19 судов, это суда, которые на сегодняшний день еще не подтверждены контрактами. Будет построено 59. Эта цифра, уже подтверждена различными компаниями. А если посмотреть планы по грузопотоку и все заявления компаний на 2030, то дефицит может составить 48 судов", – отметил зампредседателя. Он добавил, что при этом к 30 году произойдет практически трехкратное увеличение грузового Арктического флота, что обеспечит Россию самым современным грузовым флотом в мире. Эксперт отметил, что в настоящее время большинство грузового арктического флота имеет ледовый класс Arc7 и водоизмещение в 80 и 48 тысяч тонн. Основную долю строительства данных судов обеспечивают "Новатэк", "Норильский никель" и "Газпромнефть". "Можно увидеть динамику, которая происходит на наших с вами глазах, фактически сейчас появляется новый грузовой арктический флот", – подчеркнул Владимир Панов.
Источнк: Морвести http://www.morvesti.ru/news/1679/87284/

Южная Корея заинтересована в строительстве газовозов для Севморпути
Вопросы взаимодействия между Россией и Республикой Корея на Дальнем Востоке обсуждались на встрече Заместителя Председателя Правительства РФ – полномочного представителя Президента РФ в ДФО Юрия Трутнева с У Юн Гыном, Специальным посланником Президента Республики Корея. Подробности сообщает пресс-служба аппарата вице-премьера.
В частности, рассматировалось совместное строительство ледоколов по перевозке СПГ. В российской Арктике реализуются крупные инвестиционные проекты с участием иностранных инвесторов из Китая, Японии и Франции. Республика Корея участвует в данных проектах как подрядчик. По словам У Юн Гына, на южнокорейской верфи "Дэу" построены и уже эксплуатируются 15 судов-газовозов ледового класса, контракты ещё на 6 газовозов для проекта "Арктик СПГ 2" подписаны в этом месяце.
Дальнейшее строительство газовозов будет осуществляться на российской верфи "Звезда" в сотрудничестве с технологическим партнером – корейской компанией "Самсунг". "Все это стало возможно благодаря высокой оценке корейских технологий со стороны России", – пояснил спецпосланник.
По словам У Юн Гына, корейские компании также заинтересованы в участии в мероприятиях по развитию Северного морского пути, в частности, в проектах по созданию портовой инфраструктуры. Юрий Трутнев отметил готовность российской стороны рассмотреть предложения корейских компаний и оказать им содействие в проведении переговоров с российскими компаниями.
Источник: Морвести http://www.morvesti.ru/news/1679/87313/

Первые образцы морсудов без экипажа могут появиться через три года
Первые образцы полностью "безэкипажных" автономных морских судов могут появится уже через три года, сообщил глава Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов. "Года через три мы с вами увидим первые образцы, поскольку Россия стала первой страной, которая выделила коридор для тестирования "безэкипажности". И мы с вами увидим первые образцы, ну а за первыми образцами абсолютно точно уже последуют решения, которые мы увидим в железе лет через 10-15", – сказал Рахманов в среду в эфире телеканала ОТР. По его словам, основным фактором создания "безэкипажных" судов является снижение стоимости перевозки. "Второе – это оптимизация конструкции корабля. На самом деле, если он станет полностью безэипажным, он будет выглядеть совершенно по-другому", – отметил Рахманов.
Как сообщалось, правительство РФ в декабре одобрило эксперимент по эксплуатации беспилотных морских судов. Испытания беспилотных судов планируется провести с 10 декабря 2020 года до конца 2025 года в 11 субъектах РФ: Санкт-Петербурге, Краснодарском, Приморском и Хабаровском краях, Астраханской, Калининградской, Ленинградской, Магаданской, Мурманской, Ростовской и Сахалинской областях.
Испытания в реальных условиях уже проходят. Участие в них принимают танкер "Михаил Ульянов" (ПАО "Совкомфлот" (MOEX: FLOT) FLOT, который совершает регулярные рейсы между Мурманском и морской ледостойкой стационарной платформой (МЛСП) "Приразломная", сухогруз "Пола Анфиса" (ООО "Пола Райз"), который будет выполнять регулярные рейсы в акватории Черного и Каспийского морей, а также баржа "Рабочая" в связке с земснарядом "Редут" (ФГУП "Росморпорт") в акватории порта Кавказ.
 В ноябре руководитель "Маринета" Александр Пинский в ходе форума Агентства стратегических инициатив обратился к президенту РФ с просьбой поддержать проект. Владимир Путин назвал создание новых беспилотных технологий на морских судах перспективным направлением, попросил главу ВЭБ Игоря Шувалова проработать вопрос привлечения инвестиций в проект и призвал ведомства ускорить подготовку нормативной базы по автономным судам.
 В Минпромторге РФ отмечали, что помимо утвержденного правительством постановления министерством разработан и внесен в правительство федеральный закон в части правоотношений, возникающих при использовании автономных судов, а Российским морским регистром судоходства разработаны документы по их классификации. Целью проекта является создание правовых и технических условий для массового применения автономных судов. Проект включает три направления - разработку правовой базы, создание типового набора техсистем для модернизации до автономного любого существующего судна и отработку этих технических средств на различных судах в реальных условиях их регулярной коммерческой работы.
Источник: ИНТЕРФАКС https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=543352&lang=RU

За три года ССК "Звезда" выделят 31 млрд рублей на судостроение
Субсидии судоверфи "Звезда" на строительство 15 судов-газовозов для "Арктик СПГ-2" и сопутствующих судов в 2021-2023 годах должны составить более 31 млрд рублей, в ходе форума "Арктика: настоящее и будущее" сообщил заместитель министра промышленности и торговли России Алексей Беспрозванных. Его слова приводит корреспондент портала "Морские вести России".
"В части строительства крупнотоннажных судов, обеспечивающих круглогодичную транспортировку СПГ в восточном направлении через Северный морской путь (СМП), Минпромторгом России с 2020 года "ССК "Звезда" будут оказываться меры поддержки на строительство 15 судов-газовозов для проекта "Арктик СПГ-2" и трех судов-продуктовозов типа MR на газомоторном топливе. Проектом федерального закона "О федеральном бюджете на 2021 год и плановый период 2022 и 2023 годов" уже предусмотрен общий объем запланированных инвестиций более 31 млрд рублей", – сказал замминистра.
Он также отметил, что 2015-2019 годах РФ построила восемь ледоколов различной мощности и назначения. В настоящее время строятся пять универсальных атомных ледоколов проекта 22220. Головной ледокол проекта "Арктика" в ноябре впервые отправился в рейс, остальные четыре будут введены в эксплуатацию до 2026 года. "В декабре 2027 года также планируется ввести в эксплуатацию самый мощный в мире атомный ледокол "Лидер", строительство первого и второго серийных атомных ледоколов проекта планируется начать в 2023 г. и в 2025 г., а ввести в эксплуатацию в 2030 и 2032 году соответственно", – перечислил чиновник.
По его словам, успешная реализация программы арктического судостроения обеспечит круглогодичную проводку крупнотоннажных судов с коммерческими скоростями в акватории СМП с учетом прогнозируемого роста объема грузоперевозок в зимний и весенний период.
Источник: Морвести http://www.morvesti.ru/news/1679/87312/

На Северной верфи началась резка металла для восьмого траулера Группы "Норебо"
На судостроительном заводе "Северная верфь" (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) началась резка металла для закладной секции восьмого морозильного траулера-процессора проекта 170701. Заказчик траулера – АО "АКРОС" (входит в Группу "Норебо").
Закладка восьмого траулера запланирована на февраль 2021 года. Как и седьмой траулер проекта, восьмой предназначен для работы в Дальневосточном рыбохозяйственном бассейне. Объектами лова станут минтай, сельдь, дальневосточная треска, кальмар и другие виды водных биоресурсов. Проектная производительность судна позволит вылавливать до 230 тонн рыбы в сутки.
Серия рыбопромысловых траулеров-процессоров для Группы "Норебо" состоит из десяти судов. Проект 170701 – один из самых современных проектов рыболовных судов, предусматривающий безотходную переработку рыбы в условиях открытого моря благодаря многофункциональной рыбофабрике, устанавливаемой на траулеры. На судне будут производиться разные виды филе, фарш и другие виды рыбопродукции, а образующиеся отходы пойдут на производство рыбной муки и субпродукты, обеспечивая безотходное производство на борту нового траулера.
Капсулообразная форма носовых обводов траулера позволяет увеличить рабочее пространство, при этом улучшив его мореходные качества. Благодаря повышенной энергоэффективности главного двигателя вырабатываемое тепло будет направлено на обогрев кают и рабочих помещений. Электроэнергию, которая выделяется траловыми лебедками в режиме рекуперации, планируется использовать для освещения и других нужд судна.
Источник: ОСК https://www.aoosk.ru/press-center/news/na-severnoy-verfi-nachalas-rezka-metalla-dlya-vosmogo-traulera-gruppy-norebo/

В "Росатоме" оценили улучшенный проект плавучей АЭС
Экономические показатели модернизированного проекта российского плавучего атомного энергоблока, согласно оценкам экспертов, делают его конкурентоспособным на мировых рынках с точки зрения тарифов на электроэнергию, заявил гендиректор машиностроительного дивизиона госкорпорации "Росатом" холдинга "Атомэнергомаш" Андрей Никипелов. Проект оптимизированного плавучего атомного энергоблока был представлен "Атомэнергомашем" на прошедшем в Санкт-Петербурге международном форуме "Арктика: настоящее и будущее".
В нынешнем году на Чукотке началась промышленная эксплуатация единственной в мире российской плавучей атомной теплоэлектростанции (ПАТЭС) на основе энергоблока "Академик Ломоносов". Электрическая мощность ПАТЭС – 70 МВт, тепловая – 50 Гкал/ч.
"В атомной энергетике каждый проект уникален, и плавэнергоблок "Академик Ломоносов" здесь не исключение. Для тиражирования этого опыта и расширения возможностей его применения нами и был запущен проект создания оптимизированной версии подобных энергоблоков, себестоимость и сроки строительства которых по сравнению с ПАТЭС значительно снижены, а мощность – увеличена", – сказал Никипелов, слова которого приведены в сообщении "Атомэнергомаша". Он отметил, что в нынешнем году завершилась разработка эскизного проекта оптимизированного плавучего атомного энергоблока (ОПЭБ). "Уже на этом этапе мы получили подтверждение, что экономические показатели обеспечивают ему конкурентоспособность в плане тарифов на электроэнергию как в России, так и на зарубежных рынках", – подчеркнул Никипелов. "Сейчас мы переходим к следующей фазе – реализации полноценного технического проекта – и активно взаимодействуем с потенциальными заказчиками для более детальной проработки их потребностей. Например, для проекта энергоснабжения Баимской рудной зоны с учетом сжатых сроков его реализации мы предлагаем модернизированную версию плавучего энергоблока "Академик Ломоносов", – добавил гендиректор "Атомэнергомаша".
По сравнению с "Академиком Ломоносовым" ОПЭБ конструктивно проще, оптимизирован состав вспомогательного оборудования и судовых устройств. Срок службы и межремонтный период основного оборудования будут существенно увеличены. При этом ОПЭБ мощнее, за счет чего его экономическая эффективность тоже будет выше. Вместо ядерных реакторов КЛТ-40С, как на "Академике Ломоносове", на новом блоке спроектированы два модернизированных реактора РИТМ-200М, что увеличивает мощность "плавучки" до 100 МВт, а также срок работы на одной загрузке ядерного топлива до десяти лет. Последнее позволяет исключить из состава плавучего энергоблока перегрузочный комплекс, хранилище отработавшего ядерного топлива и ряд других помещений, в том числе жилых: в отличие от "Академика Ломоносова" экипаж ОПЭБ будет размещаться на берегу. Все это позволило снизить водоизмещение ОПЭБа до 18,7 тысячи тонн – почти на 4 тысячи тонн меньше, чем у "Академика Ломоносова".
Плавучие атомные электростанции со временем могут стать одним из экспортных проектов Росатома. Ранее сообщалось, что зарубежные партнеры российской атомной госкорпорации проявляют огромный интерес к таким объектам, которые помогут обеспечить надежное энергоснабжение островных и береговых государств в разных районах мира.
Источник: Морская коллегия http://marine.gov.ru/events/sudostroenie/8908/

Администрация "Севводпути" отремонтирует 63 единицы технического флота
ФБУ "Администрация "Севводпуть" приступило к проведению межнавигационного судоремонта. По завершению навигации-2020 все суда поставлены на зимний отстой, с целью проведения их планового ремонта в межнавигационный период. На центральной ремонтной базе Лимендских РММ предстоит подготовить 63 единицы судов, сообщила пресс-служба Росморречфлота.
Основной объём ремонтных работ выполняется собственными силами, при необходимости используются и возможности специализированных судоремонтных предприятий. Запланированы работы по смене обшивки корпусов судов, обстройке внутренних помещений с применением современных материалов, слесарные и трубопроводные работы, ремонт электрооборудования.
На данный момент ведутся работы по замене обшивки корпусов на обстановочных теплоходах "Пингвин", "Ласточка" и нефтеналивной барже "НТ-21". Судоремонтные работы осуществляются в соответствии с графиком сдачи судов в техническую готовность.
Источник: Морвести http://www.morvesti.ru/news/1679/87316/

В Камчатском крае завершено строительство двух барж
Региональное министерство транспорта и дорожного строительства Камчатского края подвело итоги года в части развития водного сообщения в регионе.
Подводя итоги работы министерства в части водного транспорта, самым значимым событием министр назвал завершение строительства двух барж грузоподъемностью 20 тонн и пассажировместимостью 12 человек, – сообщает сайт Правительства Камчатского края. Стоимость строительства барж составила около 70 миллионов рублей, эти средства были выделены из регионального бюджета в рамках программы "Развитие транспортной системы Камчатского края". Длина каждого судна составила 19 метров, ширина – 6 метров, скорость – 7 узлов. Это позволит перевозить автомобили и прочие грузы. Техническое оснащение барж выполнено в соответствии с требованиями морского регистра, хотя их планируется использовать на реке. Суда будут работать на переправах через реку Камчатка в Мильковском районе в посёлок Таёжный и село Лазо. Суда прибудут на Камчатку в начале следующего года.
– На Находкинском судоремонтном заводе мы строим еще одно судно – паром, который будет работать в Усть-Камчатском районе. Он заменит "Капитана Драбкина", который почти 30 лет работает в трудных климатических условиях восточного побережья Камчатки. Новое судно будет достроено в следующем году, – добавил Владимир Каюмов.
Кроме того, региональным Минтрансом был заключен контракт на строительство еще одного грузопассажирского судна, которое будет работать в одну навигацию с "Василием Завойко". Корабль будет курсировать от морпорта в краевой столице до села Никольское на острове Беринга.
Источник: Морская коллегия http://marine.gov.ru/events/sudostroenie/8912/

В Костроме освоили производство нового многофункционального катера
Костромской судомеханический завод освоил производство нового многофункционального катера. Об этом сообщает пресс-служба губернатора Костромской области.
Судно состоит из трех частей и формируется из них на манер конструктора, исходя из потребностей заказчика. На судно можно установить различные модули: грузовой, блок для ликвидации аварийных разливов нефти, медицинский, противопожарный, представительский, штабной, пассажирский.
Председатель совета директоров судомеханического завода Андрей Смирнов рассказал следующую информацию: "На сегодняшний день первый образец такой сделан. Мы делаем отдельно кормовую, отдельно центральную, отдельно носовую части. Это все хранится на складе. Когда заказчик приходит, говорит, как из конструктора: машинное отделение – два двигателя, центральная часть – пассажирская и определенная носовая часть. Мы берем со склада, собираем и отдаем".
Стоит отметить, что катер на 95% состоит из отечественных комплектующих, отвечающих российским и международным стандартам.
Источник: Судостроение.Инфо https://sudostroenie.info/novosti/31961.html

КМЗ занял призовые места в конкурсе 3D-моделирования от Аскон
Команда специального конструкторского бюро Кингисеппского машиностроительного завода заняла почетное 2 место в ежегодном международном конкурсе асов 3D-моделирования 2020 в категории "Машиностроение от 1000 до 4999 деталей в сборке". Об этом сообщает пресс-служба предприятия. Предприятие принимало участие с моделью реверсивной муфты двигателя ТМ419, которая активно применяется на судах речного флота.
Конкурс проводила компания российская компания АСКОН, являющаяся разработчиком и интегратором инженерного программного обеспечения.
Источник: Судостроение.Инфо https://sudostroenie.info/novosti/31957.html

3. Разное

Почти 50 юных спортсменов продемонстрировали физическую подготовку и меткость стрельбы в Крыму
Сразу двум датам – Дню Героев Отечества и Дню Конституции – посвящался турнир по спортивному стрелковому многоборью среди юношей и девушек, в котором участники боролись за кубки, учрежденные главой Ялты.
На стадионе спортивно-оздоровительного лагеря "Смена", расположенного в южнобережном поселке Понизовка, почти 50 юным стрелкам из военно-спортивных и военно-патриотических клубов Южного берега Крыма и Севастополя предстояло продемонстрировать физическую подготовку на пяти беговых участках по 150 метров и меткость стрельбы из лука и арбалета, пневматических винтовки и пистолета на четырех огневых рубежах.
Участников соревнований приветствовали глава Ялты – председатель Ялтинского городского совета Константин Шимановский, председатель регионального отделения ДОСААФ Андрей Попов, заместитель председателя общественного совета Ялты – председатель местного отделения ДОСААФ Владимир Бабко, начальник штаба местного отделения "Юнармии" Михаил Бойчук и другие почетные гости.
Все участники достойно справились с поставленными задачами, а награды по сумме многоборья завоевали Любовь Ситникова, Александр Самченко, две команды военно-патриотического клуба "Гурда", семейные команды Галины Лиховайды, Елены Янковенко, Алены Бондаревой и другие участники турнира.
Источник: МО РФ https://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12330542@egNews

На основе открытых источников подготовил С.П. Горбачев
Просмотров: 242
Комментариев: 0
Автор: Сергей Горбачев
Источник: Флот 21 век
Фото: Флот 21 век
Тэги: корвет «Стойкий»  средний морской танкер «Кола»  морской буксир «Яков Гребельский»  ОСК  ЧФ  ЮВО  НАТО  США  фрегат «Адмирал Эссен»  АПЛ "Леопард" проекта 971 (шифр "Щука-Б")  Черноморский флот  Крым  ВМС Болгарии 
В тему:


Просмотреть все комментарии к новости
Добавить коментарий
Ваше имя
Тема
Комментарий
Число на картинке


    Последние публикации
ГД приняла заявление о действиях Молдавии и Украины, ведущих к срыву урегулирования Приднестровского конфликта
Госдума приняла проект постановления о заявлении депутатов «О планах и действиях Республики Молдова и Украины, ведущих к срыву урегулирования >>>


Verelq: противостоять пантюркизму. Армения может только совместно с Россией «В турецких планах нет места для государства Армения»
В столице Армении прошло четвёртое заседание международного армяно-российского Лазаревского клуба, на котором обсуждалось будущее не только Армен >>>


Ереван передал Баку карты минных полей в обмен на пленных. В Армении уверены – карты нужны Баку для подготовки к следующей возможной войне.
На азербайджано-грузинской границе при содействии официальных лиц Грузии Азербайджан передал Армении 15 пленных военнослужащих Армянских вооружён >>>


Посол ЕС в Молдове требует больше избирательных участков за границей. Голос самой диаспоры: «Это политическая технология, и не более»
В Молдавии продолжается спор по поводу количества избирательных участков, которые будут открыты во время парламентских выборов 11 июля за рубежом. >>>


Уровень доверия к органам власти Украины – это просто катастрофа
Социологическое агентство Info Sapience   опубликовало   обескураживающие для Киева результаты опроса граждан на тему доверия к властям >>>


«Эхо Молдовы»: молдавских специалистов Санду заменит иностранцами. Президент обещает выстроить новые государственные структуры, забывая о том, что строить не из чего
Президент Молдавии продолжает постепенно устанавливать свою власть над всеми государственными структурами, убирая неугодных с помощью Конституцио >>>


«Грузия и мир»: призрак ЕС и НАТО или реальная Россия? «Упорядочение отношений с Россией жизненно важно для Грузии»
На днях евродепутат   Марина Кальюранд   расставила все точки над i, доступно объяснив грузинам, что в 2024 году Грузия не получит сог >>>


О трупном яде церковной неканоничности. Манёвры между канонами и «политической целесообразностью» продолжаются
«11 июня 2021, в день, когда Экуменический патриарх Варфоломей отмечает день ангела, официальная делегация православной церкви Украины&hell >>>


Русский язык заинтересовал Зеленского материально
Политика тотальной украинизации внезапно столкнулась с препятствиями. Есть основания полагать, что отсрочку введения некоторых запретов на русский >>>


Общероссийское движение поддержки флота по всей стране провело торжественные акции по случаю 349-й годовщины со дня рождения Петра I
Общероссийское движение поддержки флота по многолетней традиции возглавило в столице и многих регионах страны торжественные акции, посвященные 349- >>>


Поиск



Наш день

12 июня – День России
Это важный государственный праздник Российской Федерации, отмечаемый ежегодно 12 июня. До 2002 года он именовался как День принятия Декларации о государственном суверенитете России. Это один из самых «молодых» государственных праздников в стране.

Объектив

Фотогалерея


Отражение (новый выпуск!)



В фокусе


На Камчатском люнете освящен закладной камень возрождаемого храма Святого благоверного князя Александра Невского

Православные праздники


Газета ФГУП "13 СРЗ ЧФ" МО РФ


Свежий выпуск

Тема
Воздушный панцирь для «Молнии». Малые и средние корабли лишены зонтика от нападения с воздуха
День (Украина): корветы — для украинских ВМС
Робот тебе поможет. Искусственный интеллект встанет на страже наших морей
Грузия открывается для российских туристов. Власти отменили большинство коронавирусных ограничений
Открытие выставки «Фронту! Родине! Победе!»
2021: перекрёстный Год истории Россия – Греция
Ереван передал Баку карты минных полей в обмен на пленных. В Армении уверены – карты нужны Баку для подготовки к следующей возможной войне.
Брежнев, Путин и другие официальные лица в аэропорту Симферополя
Книга об адмирале Н.И. Ховрине представлена морской общественности Севастополя
Реклама


Погода


Ранее
Украинскую военную прокуратуру подняли по тревоге

IX ТЕННИСНЫЙ ТУРНИР ПОБЕДИТЕЛЕЙ