Опрос

Должно ли стать 100-летие Гражданской войны в 2020 году Событием всероссийского масштаба
Да, вне всякого сомнения
Нет, абсолютно незначительное событие
Рядовое событие на фоне происходящего
Мало знаю по этой теме
Не понимаю, о чём речь
Мне безразлично
Гражданская война не закончилась до сих пор


Праздники России

Праздники России

Русский вопрос


Еженедельная авторская
телепрограмма К. Затулина

Читайте также
Общероссийское движение поддержки флота по всей стране провело торжественные акции по случаю 349-й годовщины со дня рождения Петра I
Константин Затулин внёс на рассмотрение Госдумой законопроект о репатриации соотечественников
В Москве под руководством главы военного ведомства прошло заседание Коллегии Минобороны России
Флот: события и факты
В Египте утонул экс-глава Службы внешней разведки Украины
Делегация ЕС в Молдове занялась консолидацией правых сил. «Победа прозападных партий приведёт к дестабилизации ситуации в стране», – Игорь Додон
Госбюджет-2014: Севастополь получит компенсацию за базирование российского флота
Байден подготовил военные угрозы против России
«Циклон» приближается: малые ракетные корабли усилят Черноморский флот. На обновленных МРК проекта «Каракурт» установлены уникальные зенитные комплексы «Панцирь-М»
«Бора» возвращается во флотский строй
Перевозки по «единому» билету в Крым запущены в третий раз
Помощь Сирии идет из Новороссийска
Наша библиотека. "Хроника флотского спецназа" (фото)

Реклама


Видеооко


Включай и смотри

Партнёры




Украина-России: Отремонтируйте наши корабли, шнель-шнель. Киев потребовал от Москвы привести в порядок стоящую в Крыму технику ВМСУ


2018-02-18 08:16 Приплыли
Киев обещает дойти до Гааги в стремлении заставить Россию вернуть Украине звание морской державы, утерянное ею вместе с Крымом весной 2014 года. И если мы не отремонтируем и не вернем "хозяйке" в рабочем состоянии брошенные на полуострове украинским командованием военные корабли, то в "незалежной" нам грозят большими неприятностями.

В начале января, напомним, Владимир Путин заявил о готовности России передать Киеву военную технику из Крыма. Позже пресс-секретарь президента Дмитрий Песков назвал это предложение официальным. На Украине, однако, жест доброй воли со стороны Москвы не оценили, а, наоборот, начали сочинять разнообразные предлоги для того, чтобы от него отказаться.

В итоге тема не получила развития…

Но на днях украинская сторона вдруг снова к ней вернулась, правда, несколько "под другим углом".

Случилось это на процессе по так называемому "делу о госизмене Януковича" во время допроса в киевском суде в качестве свидетеля генерал-полковника Михаила Коваля.

На данный момент этот человек является первым заместителем Александра Турчинова — секретаря Совета национальной безопасности и обороны (СНБО). С 25 марта по 3 июля 2014 года исполнял обязанности министра обороны "незалежной". А до этого — как раз в период событий на Евромайдане и Крымской весны — возглавлял в Крыму оперативную группу Госпогранслужбы Украины по ситуации в автономии.

Широкую известность Коваль получил благодаря загадочному похищению, случившемуся с ним в Ялте в начале марта 2014 года.

Тогда, согласно официальной информации пресс-службы погранведомства, сорок неизвестных байкеров затолкали его в салон внедорожника возле Ялтинского дивизиона украинских пограничных катеров и "увезли в неизвестном направлении". Пограничникам каким-то образом удалось вступить в переговоры с похитителями. Они прошли успешно, и генерал вскоре смог вернуться к выполнению своих обязанностей.

Впрочем, в изложении "первоисточника" эта история звучит не так схематично и даже, можно сказать, от нее захватывает дух.

Читайте также
Эрдоган меняет российские С-400 на курдов Эрдоган меняет российские С-400 на курдов

Возможно, РФ потеряет турецкий контракт по "Триумфам", зато испортит США игру в Сирии

Так вот, теперь эта невинная жертва "жирных русских десантников с битами" обвинила Россию в "пиратском захвате" и "раздербанивании" украинского флота.

Как украинский офицер и патриот Коваль возмущен тем, что предлагает российская сторона, и грозит Гаагским судом. Неужели, как он выразился, "мы сейчас, как лохи, встанем на колени перед ними и будем забирать (корабли — ред.)? Нет!".

Пусть говорит, "через суд отдадут — отремонтированные, в таком состоянии, в котором захватили. И не иначе".

Увы! Это как раз тот самый случай, когда желание не совпадают с возможностями…

— Они могут предъявлять любые претензии, — комментирует ситуацию капитан 1 ранга запаса, военный обозреватель "СП" Сергей Ищенко. — Отремонтировать, покрасить, побелить эти корабли. Вымыть палубу, надраить медяшки. Все, что угодно, могут говорить по этому поводу. Но суть заключается в том, что взять они их не в состоянии, даже если мы сделает так, что они будут, как только с верфи. Потому что у них нет экипажей.

Дело в том, что команды, которые служили на оставленных в Крыму кораблях, они тоже остались в Крыму. Об этом говорил тот же самый Коваль в том же самом выступлении на суде, когда приводил количество военных, которые, как он выразился, "изменили присяге" и не вернулись на Украину.

То есть, большинство из них сегодня уже не служит на этих кораблях. А заменить их некем. У них просто нет подготовленных экипажей. Нет командиров, нет подготовленного личного состава. И взять совершенно неоткуда.

Потому что корабль — это сложный организм. Чтобы его эксплуатировать более-менее грамотно, или хотя бы довести до Одессы, надо, чтобы кто-то умел этим управляться. У них таких людей просто нет.

Соответственно, Украина, повторю, может выдвигать любые претензии, какие хочет. Но только брать свои корабли она не будет, ни в каком варианте. Во-первых, поэтому.

Во-вторых, она не будет их брать еще и потому, что это им не выгодно. Климкин же в свое время говорил, что "Россия хочет ослабить наши аргументы давления в международных судах". Очевидно, имея в виду ту же самую Гаагу.

Мы же, со своей стороны, проявили как бы добрую волю, миротворчество, протянули руку дружбы, сказали: "Ну, заберите свое имущество".

"СП": — А они, надо полагать, хотят иметь стойкий повод для обвинений России?

— Ну, конечно. Поэтому говорят, что "мы не позволим выбить у нас эти юридические аргументы. И рассматривать вопрос этот не будем".

Но это как бы одна сторона — то, что говорит Климкин. Главное, что им не довести эти суда до Одессы. Никто их не выведет, они просто пойдут на дно.

Когда этот Коваль у них выступает, он показывает себя человеком жутко некомпетентным в области, о которой вещает перед судом. Например, наплел, что мы загоняли их "Константина Ольшанского" по Средиземному морю. Это украинский большой десантный корабль, который там остался. И, кстати говоря, в довольно-таки неплохом был состоянии, насколько я понимаю. Но украинский экипаж, перед тем как его покинуть (они несколько дней там вели торг, защищались, как они считают, отказывались уходить с корабля), успел развести бетон и бетоном залить двигатель этого корабля. То есть, судно не в состоянии двинуться с места. А Коваль говорит, что русские его несколько раз отправляли в Средиземное море, поэтому он теперь в таком плачевном состоянии. Но "Ольшанский" и милю не пройдет — у него двигателя нет.

А Коваль просто не разбирается в том, что там происходит, он неподготовленный человек в этом смысле.

"СП": — Зато правильно понимает ситуацию в сегодняшней Украине… Но если — путь гипотетически, найдут они экипажи и даже отведут свой флот в Одессу, смогут они его содержать?

— Нет. Они все это смогут только продать на металлолом. И единственный способ доставки — если им это позволят и если они согласились бы — это на буксире до Одессы. То есть, просто обездвиженные совершенно корабли привести туда, а потом продать в Индию на металл.

"СП": — А вопрос о принятии этих кораблей в состав Черноморского флота РФ когда-нибудь обсуждался серьезно?

— Думаю, что не обсуждался. Потому что они, в общем, и не нужны в таком состоянии.

Но вот "Ольшанского", мне кажется, наши, наверное, взяли бы. Больших десантных кораблей у нас не хватает. И если бы он был на ходу, если бы его можно было дипломатическими и политическими способами включить в состав ЧФ, то это было бы хорошо. Но с обездвиженным двигателем его ремонт будет слишком дорого стоить.

Я думаю, что там другой процесс идет на самом деле — какие-то детали с этих кораблей, возможно, и снимают. Данных таких, конечно, я не имею. И вряд ли кто-то будет об этом рассказывать. Но просто, если бы я был, так сказать, сегодня каким-то начальником на ЧФ, а у меня вышел из строя какой-то прибор — а рядом стоит украинский корабль, где такой прибор есть исправный — то я, наверное, снял бы. По крайне мере, когда корабли ЧФ передавали Украине при разделе в девяностые годы, то тогда украинцы много писали о том, что это именно и происходило.

Могу допустить, что такое может происходить и сейчас. Хотя фактов не имею.

"СП": — Наверное, содержание этой флотилии нам доставляет и определенные неудобства, и дорого обходится?

— Это не только доставляет неудобства. За каждым из этих кораблей "расписан" личный состав. Не очень многочисленный, человек по двенадцать. Они занимаются поддержанием корабля в исправном состоянии — т.е. периодически осматривают его, обходят, чтобы не было течи, чтобы он не затонул прямо у причала, чтобы не было каких-то возгораний. Следят за этими вещами.

Есть люди, которые несут ответственность. Если бы этого не было, то за четыре года они бы утонули сами.

Так что, хорошо бы они эти корабли забрали. Это головная боль, а толку от них вообще никакого. Никто эту рухлядь, которой по тридцать лет и больше, принимать в военный состав не будет. Черноморский флот сейчас получает новые современные корабли, им туда требуется экипажи.

Нашему флоту украинские военные корабли не нужны, ни в каком качестве. Ни один из них. Но, действительно, на их содержание тратятся какие-то деньги — подается пар, электричество и проч. Это все расходы, а для чего они?

"СП": — Теперь из вредности не заберут…

— Я думаю, они не будут, действительно, ничего забирать, потому что уже составили иски, отправили их в Гаагу. Надо все переписывать, будут слабее аргументы.

А им это нужно как козырь в политическом торге, а совсем не как единица в боевом составе.

Читайте также
Поезд "Киев – Москва" стал самым прибыльным на украинской "железке" Поезд "Киев — Москва" стал самым прибыльным на украинской "железке"

Пассажирские перевозки на Восток приносят "незалежной" прибыль, а на Запад — убытки

Из досье "СП"

В Крыму на сегодня остаются девять кораблей, которые до крымских событий числились в боевом составе ВМСУ, напоминает РИА "Новости". Это четыре корвета — "Тернополь", "Луцк", "Хмельницкий", "Приднепровье". Тральщики — "Чернигов" и "Черкассы".

Самый большой — "Славутич", корабль управления водоизмещением в 5010 тонн. Спущен на воду в октябре 1990-го и с тех пор постоянно участвовал в международных учениях, а в 2000 даже совершил трансатлантический переход в США. Чуть меньше габариты у большого десантного корабля "Константин Ольшанский".

Подводный флот представлен подводной лодкой "Запорожье". Первые самостоятельные выходы корабля в море состоялись в 2012 г. Экипаж даже произвел пробные погружения.

Не на ходу только "Луцк" и "Константин Ольшанский".

Всего же, по данным украинских СМИ, сегодня в Крыму находятся 38 ранее входивших в ВСУ кораблей и судов обеспечения. Часть из них к 2014-му уже вывели из эксплуатации и в статусе военного имущества поставили к стенке ожидать разделки на металлолом.

Просмотров: 647
Комментариев: 0
Автор: Светлана Гомзикова
Источник: Свободная пресса
Фото: Сергей Мальгавко/ТАСС
Тэги: Путин  ВМСУ  корабли  передача  Крым  корабельный состав  Донбасс  боеприпасы  Коваль  Турчинов 
В тему:


Просмотреть все комментарии к новости
Добавить коментарий
Ваше имя
Тема
Комментарий
Число на картинке


    Последние публикации
Авианосец малых войн. В локальных конфликтах флот без авиации теряет эффективность
>>>


Партия Пашиняна победила на выборах – оппозиция не спешит соглашаться. Окончательные итоги ЦИК подведёт на седьмой день после голосования
В воскресенье, 20 июня, в Армении состоялись внеочередные парламентские выборы, в которых приняли участие 21 партия и 4 политических блока. Явка >>>


RTA: Молдова на перепутье. Молдавия готова к повторению старых и совершению новых ошибок
Молдова стоит на перепутье, откуда многие дорожки ведут к повторению старых и совершению новых исторических ошибок, считает молдавский политолог & >>>


The Brussels Times: eвропейские ценности – это не только флаги ЕС
«Что может быть лучше для людей, живущих в такой стране, чем покинуть её, пока это ещё возможно?». >>>


Как Сибирь Малороссией прирастала. XVIII столетие стало веком малороссов не только в столицах
«Российское могущество прирастать будет Сибирью и Северным океаном»,   – предрёк Ломоносов в те годы, когда немногие готов >>>


На флотах никто не был застигнут врасплох. Ни одного боевого корабля, ни одного самолёта не потерял флот в первый день войны. Часть 2-я. Начало 22 июня
Отрабатывая вопросы, связанные с готовностью сил флота в любую минуту отразить нападение врага, нарком ВМФ адмирал Н.Г. Кузнецов довольно быстро >>>


Британия подготовит Украину к морским провокациям
Меморандум о морском партнерстве – накануне Британия и Украина договорились о совместном строительстве военных кораблей и баз ВМС. Кроме того >>>


Флот: события и факты
Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщ >>>


Статья Владимира Путина «Быть открытыми, несмотря на прошлое»
Статья Президента России опубликована в немецкой еженедельной газете Die Zeit и приурочена к 80-й годовщине начала Великой Отечественн >>>


Спасательное буксирное судно СБ-739 Черноморского флота переименовано в «Спасатель Василий Бех»
Оно названо в честь капитана 1 ранга Василия Федоровича Беха — Заслуженного военного специалиста, кавалера ордена Почета. >>>


Поиск



Наш день

22 июня — День памяти и скорби — день начала Великой Отечественной войны
Это одна из самых печальных дат в истории России. Этот день напоминает о всех погибших в боях, замученных в фашистской неволе, умерших в тылу от голода и лишений. Мы скорбим по всем, кто ценой своей жизни выполнил святой долг, защищая в те суровые годы своё Отечество.

Объектив

Фотогалерея


Отражение (новый выпуск!)



В фокусе


Спасательное буксирное судно СБ-739 Черноморского флота переименовано в «Спасатель Василий Бех»

Православные праздники


Газета ФГУП "13 СРЗ ЧФ" МО РФ


Свежий выпуск

Тема
Карета для морпеха. Флот принял у промышленности десантный корабль «Петр Моргунов»
«Севастополь – патриотическая столица России!»
ВНО ЧФ: на октябрь-ноябрь спланированы научные и памятные мероприятия
Пенсионная диверсия. Президентский указ 2012 года № 604 был составлен с грубейшими нарушениями юридических норм и правил
В Музее-заповеднике «Сталинградская битва» открылась совместная выставка об участниках Сталинградской битвы, освобождавших Крым
Караваны ракет: Россия и Турция будут сотрудничать в космической сфере
Партия Пашиняна победила на выборах – оппозиция не спешит соглашаться. Окончательные итоги ЦИК подведёт на седьмой день после голосования
«Советская оккупация» сделала Грузию самой богатой республикой СССР
Адмирал Ховрин командует флотом: выходит в свет пятая книга в серии о командующих Черноморским флотом послевоенной поры
Реклама


Погода


Ранее
У России нет планов вторжения на юго-восток Украины

IX ТЕННИСНЫЙ ТУРНИР ПОБЕДИТЕЛЕЙ