Опрос

Должно ли стать 100-летие Гражданской войны в 2020 году Событием всероссийского масштаба
Да, вне всякого сомнения
Нет, абсолютно незначительное событие
Рядовое событие на фоне происходящего
Мало знаю по этой теме
Не понимаю, о чём речь
Мне безразлично
Гражданская война не закончилась до сих пор


Праздники России

Праздники России

Русский вопрос


Еженедельная авторская
телепрограмма К. Затулина

Читайте также
Работу с молодежью в России нужно начинать со взрослых и создания новой информационной среды – Правление ДПФ
Стамбульский канал раздора. Посредством канала "Стамбул" Анкара хочет повысить свой мировой политический статус
Министр обороны провел селекторное совещание с руководством ВС РФ
Флот: события и факты
Стали известны подробности убийства семьи адмирала в отставке в Петербурге
Эрдоган отказался от наполеоновских планов
Требуется полное взаимопонимание
Путин прочертил для Запада новую красную линию
Валерий Половинкин: мы создаем опережающие время концепт-проекты
РКВП «Бора»: судоремонтники обеспечивают возвращение ракетоносца на морские просторы
Украинские дипломаты готовы оказать помощь осужденному капитану "Нафтогаз-67"
Севастопольская яхтенная марина «Царская Пристань» получила «Голубой Флаг»
Наша библиотека. "Хроника флотского спецназа" (фото)

Реклама


Видеооко


Включай и смотри

Партнёры




Флот: события и факты


2021-01-20 10:07 События
Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщества Юга России, происшествия.

1. Черноморско-Средиземноморский бассейн, Севастополь, ЧФ

Экипажи "Адмирала Григоровича" и "Вышнего Волочка" сдали курсовую задачу в Средиземном море
Экипажи фрегата "Адмирал Григорович" и малого ракетного корабля "Вышний Волочёк" Черноморского флота сдали курсовую задачу К-1, которая является ежегодным начальным этапом в системе допуска экипажей кораблей к выполнению задач по предназначению. Мероприятие прошло в соответствии с планом боевой подготовки сил постоянного оперативного соединения Военно-Морского Флота России в Средиземном море.
В ходе сдачи курсовой задачи моряки провели различные корабельные учения по приготовлению корабля к бою и походу, по противовоздушной обороне, по ведению борьбы за живучесть при стоянке корабля в пункте материально-технического обеспечения. Также личный состав фрегата и малого ракетного корабля отработал алгоритм действий при ведении противодиверсионной обороны корабля при стоянке в порту и выполнил нормативы по приему на борт оружия и боеприпасов, обслуживанию вооружения и механизмов корабля.
Фрегат "Адмирал Григорович" выполняет поставленные задачи в составе постоянного оперативного соединения ВМФ России в Средиземном море с декабря 2020 года, а экипаж МРК "Вышний Волочёк" – с ноября 2020 года.
Источник: Отдел информационного обеспечения Черноморского флота

"Адмирал флота Касатонов" совершил деловой заход в Алжир
Фрегат Северного флота "Адмирал флота Касатонов" в рамках первого дальнего похода совершил деловой заход в город-порт Алжир – столицу одноименного государства в Северной Африке. Визит российских моряков продлится до 20 января. За это время экипаж корабля пополнит запасы пресной воды и продовольствия, личный состав отдохнет от несения ходовой вахты.
Для экипажа фрегата это первое посещение иностранного порта с начала похода. В дальнейшем он совершит еще несколько деловых заходов в порты стран Средиземноморского региона.
Посещение Алжира и других стран российским кораблем проводится с целью поддержания международного военно-морского сотрудничества. Одной из основных задач дальнего похода фрегата "Адмирал флота Касатонов" является демонстрация Андреевского флага и обеспечение военно-морского присутствия Российской Федерации в регионе.
Дальний поход фрегата "Адмирал флота Касатонов" начался 30 декабря 2020 года. За это время корабль прошел более 4 тыс. морских миль.
 "Адмирал флота Касатонов" – многоцелевой фрегат проекта 22350 дальней морской и океанской зоны с управляемым ракетным вооружением. Построен на судостроительном предприятии "Северная верфь" в Санкт-Петербурге.
В преддверии Дня ВМФ, 21 июля 2020 года, на фрегате был торжественно поднят Андреевский флаг. Корабль зачислен в состав дивизии ракетных кораблей Северного флота – самого крупного соединения надводных кораблей ВМФ России, в составе которого в настоящее время действуют два фрегата данного проекта.
Фрегаты проекта 22350 вооружены 130-мм артиллерийской установкой А-192, зенитным ракетным комплексом, пусковыми установками для противокорабельных ракет "Оникс" или "Калибр". Имеют комплекс противолодочного вооружения и несут на борту противолодочный вертолет Ка-27, сообщает пресс-служба Северного флота.
Источник: ЦАМТО https://armstrade.org/includes/periodics/news/2021/0119/100561317/detail.shtml

СС "Коммуна" выполнило спуск аппарата АС-28 в море
Экипаж старейшего в Военно-Морском Флоте России спасательного судна "Коммуна" Черноморского флота выполнил спуск подводного обитаемого поисково-спасательного аппарата "АС-28".
В рамках мероприятия СС "Коммуна" вышел в море в один из полигонов боевой подготовки, где отработал действия экипажа по предварительному и окончательному приготовлению к походу, выгрузке аппарата "АС-28" на воду, его отход от судна-носителя и переход в назначенную точку погружения. Далее расчёт "АС-28" выполнил погружение аппарата на глубину более 50 м, осуществил проверку связи и отработал алгоритм покладки на грунт и всплытия. Для совершенствования практических навыков спасателей на дне моря был закреплён макет комингс-площадки подводной лодки. Экипаж "АС-28" выполнил подход к макету и стыковку-расстыковку с ним.
Обеспечение спуска под воду аппарата "АС-28" в районе проведения мероприятия выполняли суда аварийно-спасательного отряда Черноморского флота.
В 2020 году глубоководный аппарат "АС-28" прошёл модернизацию и плановый ремонт на одном из судоремонтных заводов Санкт-Петербурга, где на него были установлены современные системы управления движением, обновлённая звуко-подводная связь и аппаратура видеонаблюдения.
"Коммуна" – морское судно, спасатель подводных лодок, по конструкции –  катамаран. В настоящее время это единственное действующее судно ВМФ России, доставшееся ему от Императорского флота и старейшее в мире судно, находящееся в эксплуатации.
Источник: Отдел информационного обеспечения Черноморского флота

Резкое ухудшение погодных условий в пунктах базирования не повлияло на уровень боевой готовности сил ЧФ
В связи с резким усилением ветра в пунктах базирования кораблей Черноморского флота в Севастополе и Новороссийске, были проведены мероприятия по обеспечению безопасной стоянки.
На кораблях и вспомогательных судах Черноморского флота заведены дополнительные швартовые концы, усилена дежурно-вахтенная служба, произведена герметизация кораблей и закреплено по штормовому оборудование верхних палуб. Экипажи осуществляют постоянный мониторинг атмосферного давления, скорости ветра и волнения моря. Проверены и готовы к применению средства борьбы за живучесть, аварийные партии приведены в повышенную готовность.
Резкое ухудшение метеоусловий не повлияло на уровень боевой готовности соединений и воинских частей Черноморского флота, дежурные силы несут службу в штатном режиме.
В соответствии с прогнозом погоды в районе Севастополя и Новороссийска сложные метеоусловия сохранятся до середины текущей недели.
Источник: Отдел информационного обеспечения Черноморского флота

На полигонах в Крыму установлены дополнительные пункты обогрева военнослужащих
На полигонах боевой подготовки армейского корпуса Черноморского флота, расположенных на территории Крымского полуострова, установлены дополнительные пункты обогрева военнослужащих.
В настоящее время в регионе наблюдаются: осадки в виде снега, отрицательные температуры, обледенение на дорогах и сильный ветер. В связи с этим для личного состава, выполняющего задачи в рамках плановых занятий боевой  подготовки в полевых условиях, оборудованы дополнительные места обогрева, где военнослужащие могут в перерыве между занятиями отогреться, просушить верхнюю одежду и выпить горячего чая.
Благодаря дополнительным мерам по увеличения количества пунктов обогрева, принятым командованием Черноморского флота военнослужащим доступно более 50 мест обогрева, расположенных на полигонах боевой подготовки Черноморского флота.
Источник: Отдел информационного обеспечения Черноморского флота

Что показал русский летчик американскому осталось загадкой... Но это подействовало
Российский истребитель Су-35 серьезно напугал экипаж американского противолодочного самолета, совершив необычный маневр.
Очередная попытка американских военных приблизиться к российской авиабазе Хмеймим со стороны Средиземного моря, чтобы собрать данные о работе ЗРК С-400 "Триумф", привела к возмущению и гневным отзывам со стороны командования армии США о нарушении правил полета. Поводом для этого стал необычный перехват, устроенный истребителем Су-35.
Так как пилоты американского противолодочного самолета Р-8 "Посейдон" не реагировали на предупреждения, летчик российской "сушки" приблизился к нему на расстояние в несколько метров в перевернутом состоянии и из кабины подал знак с требованием покинуть запрещенную зону.
Free News сообщает, что до этого момента экипаж "Посейдона" все игнорировал, но демонстративный маневр "сумасшедшего русского" вызвал шок у американцев, после чего они отвернули и были вынуждены прервать разведывательную миссию. Данный инцидент вызвал гневную реакцию Пентагона, который обвинил российского пилота в "неправильных и опасных" действиях.
Источник: ВПК https://www.vpk-news.ru/news/60435

Более 225 тысяч человек получат вакцину от COVID-19 в ЮВО
Более 225 тысяч военнослужащих и гражданских специалистов Южного военного округа, а также членов их семей получат вакцину от коронавирусной инфекции в течение первого полугодия текущего года. "В воинских частях ЮВО уточнили данные о численности гражданского персонала и членов семей военнослужащих, спланированных для проведения вакцинации. Всего из данной категории граждан планируется вакцинировать более 100 тысяч человек", – сообщила пресс-служба ЮВО.
На сегодняшний день оба компонента получили более 6 тысяч человек. Первым компонентом вакцины привито более 17 тысяч человек. "До 15 февраля 2021 года медицинскими учреждениями военного округа планируется вакцинировать свыше 60 тысяч человек", – отметили в пресс-службе.
Вакцинация проводится добровольно, на основании письменного согласия вакцинируемых и медицинских показаний военнослужащих и граждан.
Власти Севастополя намерены начать массовую вакцинацию населения в феврале.
Источник: Новый Севастополь https://new-sebastopol.com/news/id/40879

На Черноморском флоте прошли торжественные мероприятия, посвящённые Крещению Господню
В Севастополе прошли торжественные мероприятия, посвящённые Крещению Господню, в которых принял участие командующий Черноморским флотом вице-адмирал Игорь Осипов.
Военнослужащие Черноморского флота православного вероисповедания, изъявившие желание присоединиться к  празднованию, приняли участие в божественной литургии в Свято-Владимирском кафедральном соборе в Херсонесе. После завершения молебна на соборной площади состоялся Чин Великого освещения воды.
Завершилось мероприятие Крестным ходом участников от Свято-Владимирском собора на побережье Карантинной бухты, где было организовано традиционное крещенское купание в водах Чёрного моря.
Сегодня же крещенские богослужения с участием военнослужащих прошли в храме Архистратига Михаила, Свято-Никольском храме и в воинских частях армейского корпуса Черноморского флота, имеющих на своей территории православные храмы.
Источник: Отдел информационного обеспечения Черноморского флота

Действия ВМФ России направлены на дестабилизацию ситуации на Украине и в Грузии, считает кандидат в шефы Пентагона
Кандидат на пост главы Минобороны США Ллойд Остин считает, что действия России в Черном и восточной части Средиземного моря предпринимаются с тем, чтобы дестабилизировать Украину и Грузию, а также бросить вызов операциям США и их союзников. "Деятельность России в Черном море и восточной части Средиземного моря вероятно, направлена в том числе на поддержание ее продолжающейся кампании по подрыву и дестабилизации ситуации на Украине и в Грузии, а также на то, чтобы бросить вызов операциям США и союзников", – говорится в письменных ответах Остина, опубликованных сенатским комитетом по делам вооруженных сил.
По его мнению, "силы США и НАТО в Черном море и восточном Средиземноморье являются ключевым фактором сдерживании российской агрессии". Он отметил, что Пентагону и союзникам необходимо регулярно пересматривать свою стратегию в этом регионе. Кроме того, Остин считает, что усилия США по оказанию помощи в области безопасности для наращивания потенциала вооруженных сил Украины должны оставаться приоритетными.
       "Я поддерживаю предоставление оружия для обеспечения Украины оружием, необходимым ей для самообороны. Украина также имеет критические потребности, не связанные с оружием, такие как защищенное коммуникационное оборудование, которое финансируется за счет Инициативы по помощи Украине в области безопасности (USAI)", – отметил он. Он добавил, что в случае своего утверждения на пост, продолжит оценивать необходимую помощь Украине и вносить соответствующие изменения.
Источник: ИНТЕРФАКС https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=544547&lang=RU

На границе с Россией появится новый член НАТО
Тбилиси хочет стать членом Североатлантического альянса и решать это будут сама Грузия и НАТО, заявил генеральный секретарь НАТО Йенс Столтенберг. "Грузия хочет стать членом НАТО, и Россия не сможет этому помешать. Станет ли Грузия членом НАТО - решать Грузии и Североатлантическому альянсу, и только им, потому что все остальное будет нарушением суверенных прав суверенного государства. Не России решать, как будет вести себя Грузия. Это связь между Грузией и НАТО. То, что они сделали в Абхазии и Южной Осетии, является нарушением территориальной целостности и суверенитета суверенного независимого государства, что недопустимо", – заявил Йенс Столтенберг.
По словам генсека НАТО, демократические процессы в определенных странах определят, станут ли они членами НАТО, и в этом случае двери в НАТО будут открытыми. "Государства, соответствующие стандарту НАТО, станут его членами. Россия не имеет права вмешиваться, блокировать или приостанавливать процесс вступления суверенных государств в НАТО", – добавил Столтенберг.
Источник: ВПК https://www.vpk-news.ru/news/60465

В ЧЕРНОМ МОРЕ ОТРАБАТЫВАЛСЯ ЗАХВАТ КРЫМА
В нейтральных водах Черного моря прошли учения США и их союзников по НАТО. В учениях приняли участие многоцелевые истребители F-16 из 31-го авиаполка ВВС США, дислоцированного на авиабазе Авиано в Италии. Цель учений – оценить возможности российской противовоздушной обороны в Крыму. Самолёты F-16 отрабатывали стратегию нанесения удара высокоточными крылатыми ракетами класса "воздух-поверхность".
Прикрытие американских самолётов обеспечивали истребители F-16 ВВС Румынии. Самолеты-дозаправщики KC-135 британских ВВС отработали обеспечение топливом самолётов в небе над Чёрным морем.
Для проведения учений в Румынию передислоцировалась 606-я авиационная эскадрилья 31-го истребительного авиаполка ВВС США. Связь между союзниками по НАТО обеспечивала 1-я эскадрилья военной связи, которая передислоцировалась в регион с авиабазы Рамштайн в Германии.
Военное наращивание США и НАТО в акватории Черного моря направлена на захват Крыма. Такого мнения придерживаются военные эксперты.
Источник: http://www.freetavrida.org/

Кандидат на пост госсекретаря США не против предоставления Украине оборонительного вооружения
Предоставление Украине оборонительного вооружения – полезная инициатива, заявил кандидат на пост госсекретаря США Тони Блинкен. "Я поддерживаю продолжение предоставления Украине помощи в виде оборонительного вооружения поражающего действия. Также я поддерживаю программу по тренировке военных", – сказал он на слушаниях в сенате. Блинкен подчеркнул, что подобные тренировки помогают Украине "противостоять российской агрессии".
Источник:  ИНТЕРФАКС https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=544540&lang=RU

2. Кораблестроение и судоремонт

Севмаш: задача 2021 года – подготовить крейсер "Адмирал Нахимов" к испытаниям
На крейсере "Адмирал Нахимов", который проходит ремонт и модернизацию на Севмаше, ведется монтаж корабельного оборудования и подготовка к подаче штатного электропитания.
К монтажу оборудования и механизмов специалисты Севмаша приступили в 2020 году. Сейчас на корабле ведется затяжка кабеля. На объект будет подано штатное электропитание, рабочим и специалистам Севмаша предстоит закрыть все построечные документы. Затем по разработанным проектантом методикам корабль пройдет швартовные испытания у причала. Далее крейсер ждут ходовые испытания непосредственно в море. В них будут задействованы военный экипаж и сдаточные команды предприятия. В настоящее время специалисты проходят обучение и аттестацию.
"Сейчас абсолютно ясно, что и как делать, – подчеркнул ответственный сдатчик корабля проекта 1144М Владимир Павлов. – Конечно, при ремонте и испытаниях такого объекта немало сложностей, но они преодолимы. Главное, у всех – и у военных, и у строителей – есть понимание, что этот обладающий огромной ударной мощью крейсер очень нужен нашей стране".
После обновления и передачи Военно-Морскому Флоту России "Адмирал Нахимов" будет самым мощным надводным кораблем отечественного ВМФ. Его габариты позволяют разместить широкую номенклатуру радиоэлектронного оборудования, вооружения и обороны, сообщает пресс-служба АО "ПО "Севмаш".
Источник: ЦАМТО https://armstrade.org/includes/periodics/news/2021/0118/110061304/detail.shtml

Севмаш внедряет блочно-модульный метод строительства АПЛ
На 18 месяцев позволит сократить стапельный период строительства атомных подводных лодок внедряемый на Севмаше блочно-модульный метод. Использование новой технологии создания АПЛ также повысит качество работ и уменьшит трудоемкость за счет сборки корпуса подводных лодок из крупных блок-модулей высокой степени готовности.
Концепция разработана специалистами предприятия под руководством генерального директора Михаила Будниченко совместно с Центральными конструкторскими бюро "Малахит" и "Рубин", а также Центром технологий судостроения и судоремонта. Чтобы реализовать проект, потребуется разработать новые схемы организации и технического оснащения производства, создать новые мощности и модернизировать существующие. В частности, необходимо будет построить новый цех агрегатирования, дополнительный пролет корпусно-сварочного производства, заменить краны эллинга №2, модернизировать транспортно-передаточный комплекс.
"Среди поставленных задач также следует отметить внедрение передовых систем автоматизированного проектирования на базе цифровых моделей, новых методов неразрушающего контроля, технологий изготовления конструкций корабля в "точной геометрии", изменение процедуры гидравлических испытаний основного корпуса подводной лодки – перенос испытаний со стапеля на специализированный участок, а также организация параллельного изготовления технологических модулей атомных подводных лодок и функциональных модулей, насыщенных оборудованием, системами и кабельными трассами", – пояснил Александр Спиридонов, главный технический руководитель по спецпроектам и вооружению проектно-конструкторского бюро Севмаша.
Ряд задач по модернизации производства уже сейчас решаются в рамках действующих федеральных целевых программ и программы организационно-технического развития Севмаша. Для остальных мероприятий требуются дополнительные источники финансирования.
Подробнее о внедрении блочно-модульного метода строительства АПЛ можно прочитать в корпоративном журнале "Завод", сообщает пресс-служба АО "ПО "Севмаш".
Источник: ЦАМТО  https://armstrade.org/includes/periodics/news/2021/0119/115061326/detail.shtml

"Янтарь" начал формирование корпусов двух БДК модернизированного проекта 11711
Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь" сейчас формирует корпуса двух больших десантных кораблей модернизированного проекта 11711. Об этом ТАСС сообщил источник в кораблестроительной отрасли в связи с отмечаемым сегодня 90-летним юбилеем проектанта этих кораблей –  Невского ПКБ. "На ПСЗ идет формирование корпусов двух новых БДК. Создаются секции, которые соединяются в блоки, из которых будут сформированы корпуса кораблей", – сказал он.
Источник: Морская коллегия http://marine.gov.ru/events/sudostroenie/9070/

Невское проектно-конструкторское бюро отмечает юбилей – 90 лет
История легендарного КБ ведет свой отсчет с 18 января 1931 года.
Объединенная судостроительная корпорация напоминает, что в этот день приказом Центрального правления Всесоюзного объединения судостроительной промышленности "Союзверфь" было создано самостоятельное хозрасчетное Бюро специального судостроения – ЦКБС, для централизованного выполнения проектно-конструкторских работ по военному кораблестроению в целях ускорения возрождения и дальнейшего развития Морских Сил РККА.
Первыми проектами бюро были лидеры эскадренных миноносцев типа "Ленинград". В 1938 году флот получает головной корабль проекта 26 крейсер "Киров", а в последующие 6 лет еще пять кораблей типа "Киров" и "Максим Горький" проекта 26бис.
С началом Великой Отечественной войны в 1941 году бюро было эвакуировано в Казань, где продолжались работы по созданию боевых кораблей. В тяжелое для страны время 6 кораблей, построенных по проектам КБ, были удостоены гвардейского звания, а 12 кораблей стали Краснознаменными.
В послевоенные годы КБ сосредоточилось на разработке авианесущих кораблей. Были построены БПК проекта 1123, которые можно смело назвать первыми отечественными вертолетоносцами. После них со стапелей стали спускаться первые отечественные авианесущие крейсера проектов 1143 и их модификации.
Важным направлением деятельности бюро является проектирование больших десантных кораблей. В период с 1963 по 1989 год по проектам Невского ПКБ на ПСЗ "Янтарь" было построено 14 БДК проекта 1171 и 3 - 1174-х. Сегодня специалисты КБ продолжают разработку БДК для ВМФ. В декабре 2020 года в состав Северного флота вошел очередной корабль проекта 11711, получивший наименование "Петр Моргунов". В настоящий момент предприятие продолжает строительство двух больших десантных кораблей модернизированного проекта 11711 – "Владимир Андреев" и "Василий Трушин".
Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/nevskoe_proektno-konstruktorskoe_byuro_otmechaet_yubiley_-_90_let_so_dnya_osnovaniya.html

Невское ПКБ представило проект универсального морского корабля "Варан"
Невское проектно-конструкторское бюро (ПКБ, входит в состав Объединенной судостроительной корпорации) разработало два новых проекта универсальных кораблей, в частности универсальный морской корабль (УМК) "Варан" и новый универсальный десантный корабль. Об этом говорится в материалах ПКБ, посвященных 90-летнему юбилею предприятия и имеющихся в распоряжении ТАСС.
УМК "Варан" представляет собой авианесущий комплекс, отличающийся высокой степенью автоматизации и возможностью применения робототехнических комплексов. На его борту может размещаться 24 многоцелевых самолета, шесть вертолетов и до 20 беспилотных летательных аппаратов. Водоизмещение корабля составляет около 45 тыс. тонн, длина – около 250 м, ширина – 65 м, осадка по конструктивной ватерлинии – 9 м. "Варан" способен развить скорость до 26 узлов. Водоизмещение перспективного УДК составляет порядка 30 тыс. тонн. Длина корабля достигает около 220 м, ширина – 42 м, осадка по конструктивной ватерлинии – 7 м. Новый УДК способен развить скорость порядка 24 узлов. На палубе корабля размещены семь посадочных площадок для вертолетов.
Невское ПКБ является одним из крупнейших отечественных разработчиков универсальных кораблей и единственным в России проектантом авианосцев и тренажерных комплексов. Предприятие отмечает 90-летний юбилей 18 января.
Источник: Морская коллегия http://marine.gov.ru/events/sudostroenie/9071/

Невское проектно-конструкторское бюро приступило к проработке концепции плавучих аэродромов
Невское проектно-конструкторское бюро (ПКБ, входит в состав Объединенной судостроительной корпорации) разрабатывает плавучие аэродромы для авиации различного назначения.
В рамках инициативных работ Невского ПКБ выполняются предпроектные проработки архитектурно-конструктивных обликов плавучих островов и аэродромов, – сообщает ТАСС. Как отметили в бюро, плавучие аэродромы могут применяться для обеспечения действий транспортной, спасательной и военной авиации в Арктике, разработки новых газовых месторождений северных морей, обеспечения безопасности навигации Северного морского пути и выполнения функций министерства обороны в Арктической зоне.
"Эти платформы станут своего рода центрами обеспечения всего спектра деятельности России и стран – партнеров в Арктике", – отмечается в материалах ПБК. В ПКБ подчеркнули, что плавучие аэродромы обеспечивают всепогодное использование взлетно-посадочной полосы в условиях Заполярья, а также парирование продольной и поперечной качки платформы в ходе взлетно-посадочных операций.
Источник: Корабел.ру https://www.korabel.ru/news/comments/nevskoe_proektno-konstruktorskoe_byuro_pristupilo_k_prorabotke_koncepcii_plavuchih_aerodromov.html

Судоверфь "Звезда" начала строительство второго СПГ-танкера ледового класса ARC 7
19 января 2021 года состоялась церемония резки стали для нового арктического газовоза, заказанного при участии группы "Совкомфлот" на судостроительном комплексе (ССК) "Звезда" (Приморский край, Россия) для обслуживания проекта "Арктик СПГ 2". Об этом порталу "Морские вести России" сообщили в пресс-службе "Совкомфлота". Это первое судно из числа 14 газовозов, заказчиком которых выступает ООО "СМАРТ СПГ", совместное предприятие ПАО "Совкомфлот" и ПАО "НОВАТЭК".
Участие в мероприятии приняли: Игорь Тонковидов, генеральный директор – председатель Правления ПАО "Совкомфлот", Евгений Амбросов, заместитель председателя Правления – директор по морским операциям, транспортировке и логистике ПАО "НОВАТЭК", Сергей Целуйко, генеральный директор ООО "СКК "Звезда", и Юрий Александров, главный инженер – инспектор Приморского отделения Российского морского регистра судоходства.
Соглашения о строительстве, лизинговом финансировании и отфрахтовании судна были подписаны группой "Совкомфлот", группой "НОВАТЭК", ССК "Звезда" и группой ВЭБ.РФ в начале 2020 года. Поставка судна запланирована на 2023 год.
В ходе церемонии Игорь Тонковидов, генеральный директор – председатель Правления ПАО "Совкомфлот", отметил: "Сотрудничество группы СКФ с компанией "НОВАТЭК" и отечественными судостроителями способствует локализации в России новых технологий гражданского судостроения и созданию в России собственного серийного производства современных объектов морской техники с использованием технологий и инженерных решений высокого уровня. Отрадно отметить, что все суда, заказанные ПАО Сокомфлот на российских судостроительных предприятиях, либо предназначены для перевозки СПГ, который на сегодняшний день является наиболее чистым энергоносителем, либо специально спроектированы для использования СПГ в качестве основного топлива, что значительно снижает воздействие на экосистему планеты".
Ввод в эксплуатацию арктических газовозов нового поколения, спроектированных с учетом новейших технологий в области безопасности, защиты окружающей среды и энергоэффективности, позволит ускорить реализацию национальных планов по увеличению грузопотока в акватории Севморпути и обеспечению круглогодичной навигации в его восточном секторе, что в свою очередь повысит эффективность крупных индустриальных проектов в российской Арктике.
Инженерные решения, примененные в ходе проектирования серии новых газовозов эксплуатации судов в сложных ледовых условиях, в том числе в рамках проекта "Ямал СПГ". Суда новой серии будут обладать более высокой, по сравнению с ледокольными газовозами предыдущего поколения, ледопроходимостью и маневренностью. Всем судам серии будет присвоен ледовый класс Arc7.
Источник: Морвести http://www.morvesti.ru/news/1679/87757/

Красное Сормово спустит на воду сухогруз "Виктор Андрюхин"
На заводе "Красное Сормово" (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) состоится спуск сухогрузного теплохода проекта RSD59 "Виктор Андрюхин". Это четвертое судно в серии из девяти сухогрузов для ООО "Альфа".
20 января в 10:00 состоится закрытый рабочий спуск четвертого судна в серии из девяти сухогрузов проекта RSD59. Теплоходы данного проекта строятся нижегородским предприятием по заказу компании ПАО "Государственная транспортная лизинговая компания" (ГТЛК) в рамках контрактов, подписанных в декабре 2019 года. Сухогрузы будут эксплуатировать судоходная компания ООО "Альфа".
По традиции корабелов в момент касания судна с водой крестная мать нового сухогруза разобьет о борт теплохода бутылку шампанского. После спуска сухогруз "Виктор Андрюхин" будет достраиваться на воде, а весной 2021 года пройдет ходовые испытания и будет передан заказчику.
Виктор Андреевич Андрюхин (1936-2019) – потомственный казак из рода атаманов Кубанского казачьего войска, уроженец станицы Новопокровская Краснодарского края, член КПСС с 1964 года. В рядах Советской Армии проходил срочную службу в Дальневосточной военном округе. С 1951 года работал кузнецом в родной станице в центральных мастерских совхоза "Новопокровский". Виктор Андреевич был человеком активной жизненной позиции, избирался депутатом местного совета, народным заседателем, членом группы народного контроля, профсоюзного и местного комитета, принимал участие в районных партийных конференциях. Был удостоен звания "Ветеран труда", награжден также нагрудными знаками и медалями. Вышел на пенсию в 1987 году. У Виктора Андреевича осталась большая дружная семья: жена, трое детей, четверо внуков, четверо правнуков. Новый сухогруз "Виктор Андрюхин" будет носить имя великого труженика, мастера своего дела, энергичного человека и отличного товарища, каким остался Виктор Андреевич в памяти всех, кто его знал.
Напомним, в декабре 2019 года ПАО "Завод "Красное Сормово" и ГТЛК подписали новые контракты на строительство девяти сухогрузов проекта RSD59 в рамках соглашения о предоставлении опциона на заключение договоров на строительство и поставку 20 судов данного проекта. Ранее верфь построила три серии аналогичных судов. К началу 2021 года общее количество сданных заказчикам сухогрузов проекта RSD59 составило 22 единицы. На текущий момент "Красное Сормово" является лидером по количеству построенных судов проекта RSD59 среди российских судостроительных предприятий.
Источник: Пресс-служба ПАО "Завод "Красное Сормово"

"Атомэнергомаш" изучит возможности оптимизированной плавучей АЭС для Арктики
"Атомэнергомаш" (входит в машиностроительный дивизион Росатома) рассматривает возможность доработки оптимизированного плавучего энергоблока (ОПЭБ) для его последующего использования в Арктике, в том числе на добычных проектах.
Об этом сообщил директор по судостроению и оптимизированным плавучим энергоблокам "Атомэнергомаша" Владимир Аптекарев в интервью корпоративной газете госкорпорации "Страна Росатом", – передает ТАСС.
"Рассматривается возможность доработки для использования в Арктической зоне РФ. ОПЭБ пригодится горнорудным и нефтедобывающим компаниям, развивающим перспективные проекты с большими мощностями и длительным жизненным циклом, а также территориям, где создаются промышленные кластеры со значительным энергопотреблением", – сказал он.
Ранее со ссылкой на корпоративное издание Росатома "Страна Росатом" сообщалось, что конструкторы ЦКБ "Айсберг" завершили эскизный проект оптимизированного плавучего энергоблока (ОПЭБ), который может работать в жарких странах. Так, на ОПЭБ планируется установить два реактора РИТМ 200М, спроектированные в ОКБМ им. Африкантова, что позволит выдавать потребителям 100 МВт электрической мощности.
В настоящее время в России работает плавучий энергоблока "Академик Ломоносов" мощностью 70 МВт. В отличие от оптимизированного плавучего энергоблока "Академик Ломоносов" может выдавать тепловую энергию
Источник: Корабел.ру https://www.korabel.ru/news/comments/atomenergomash_izuchit_vozmozhnosti_optimizirovannoy_plavuchey_aes_dlya_arktiki.html

Росатом через 7-10 лет может выйти на рынок проектирования судов, готов к кооперации
"Атомэнергомаш" рассматривает возможность выхода на рынок проектирования судов и готов обсудить вопросы кооперации с опытными участниками рынка в этой сфере.
Как пишет ТАСС, об этом сообщил директор по судостроению и оптимизированным плавучим энергоблокам "Атомэнергомаша" Владимир Аптекарев в интервью корпоративной газете госкорпорации "Страна Росатом". "В будущем рассматриваем возможность выйти на рынок проектирования судов. Это, по сути, еще одна тенденция в мировом машиностроении. Так, корпорация Wärtsilä в 2008 году приобрела несколько проектных компаний, в том числе знаменитого судового проектанта Vik-Sandvik, и, образовав подразделение Wärtsilä Ship Design, разработала уникальные комплексные продукты и нарастила объем поставок. Мы готовы к обсуждению различных вариантов альянсов и стратегических партнерств", – сказал он.
"Допускаю, что уже в ближайшие 7-10 лет мы выйдем на проектирование и строительство собственных судов, с существенной долей оборудования, произведенного "Атомэнергомашем", – добавил Аптекарев, отвечая на вопрос о сроках появления спроектированного компанией судна на российском рынке. Наряду с появлением новых компетенций "Атомэнергомаш" прорабатывает модель расширения судостроительного бизнеса компании. "Конечно, все зависит от конъюнктуры рынка, собственного заказа, наличия подходящих площадок и многого другого", – сказал Аптекарев.
Источник: Корабел.ру https://www.korabel.ru/news/comments/rosatom_cherez_7-10_let_mozhet_vyyti_na_rynok_proektirovaniya_sudov_gotov_k_kooperacii.html

Министерская Дирекция госзаказчика проиграла все иски к Невскому судостроительно-судоремонтному заводу
19 января вступило в законную силу решение Арбитражного суда Москвы по иску подконтрольной Минтрансу Дирекции госзаказчика к "Невскому судостроительно-судоремонтному заводу".
По информации 47news, столичное ведомство больше полугода пытается взыскать с петербургского предприятия 250 млн рублей за 86 дней просрочки по госконтракту "Строительство многофункционального буксира-спасателя мощностью 2,5-3 МВт" на 8 млрд. Завод должен был построить 4 буксира, построил, но швартовые испытания двух из них задержал, из-за чего и появился штраф.
Суд первой инстанции установил объективные причины задержки – корректировки федеральных программ, вследствие которых было просрочено финансирование контракта – и отказал в иске.
Дирекция госзаказчика продолжала настаивать и обратилась в Девятый арбитражный апелляционный суд, который 19 января полностью подтвердил позицию первой инстанции.
Источник:Корабел.руhttps://www.korabel.ru/news/comments/ministerskaya_direkciya_goszakazchika_proigrala_vse_iski_k_nevskomu_sudostroitelno-sudoremontnomu_zavodu.html

Судоремонт технического флота в Омске выполняют с опережением графика
В межнавигационный период 2020-2021 на среднем ремонте в Омском районе водных путей и судоходства – филиале ФБУ "Администрация "Обь-Иртышводпуть", находятся 10 судов. Среди них – две шаланды проекта 81030 ("ШС-2", "ШС-6"), буксировщик "Василий Шелепов" проект Р-14, катер проекта  КС-100Д "Путейский-29", дноочистительный снаряд "ДТ-4" проекта 11770Б, 4 обстановочных теплохода проекта 391Б – "Дрофа", "Пингвин", "Бекас", "Коршун" и теплоход для нужд русловых изыскательских партий "Павлин". В прошлом году в Омском филиале в рамках среднего ремонта было отремонтировано 6 судов.
В настоящее время работы идут полным ходом, сообщает пресс-служба Росморречфлота. Корпус теплохода "Павлин"  уже предъявлен после ремонта Российскому Речному Регистру. Работы ведутся в соответствии с графиком: уже 20 апреля обстановочные суда должны быть готовы выйти на выставление навигационной обстановки. Первым судном, вооруженным в навигацию 2021 года,  станет теплоход "65 лет Победы" проекта 378 – с началом навигации он выйдет на колку льда в затоне. На судне запланировано проведение небольшого объема текущего ремонта, который начнут в марте. Всего же текущий ремонт в этом году запланирован на 16-ти судах Омского филиала Обь-Иртышводпути.
Источник: Морвести http://www.morvesti.ru/news/1679/87763/

Акватория 10-го СРЗ встретила морской танкер "Кама"
Средний морской танкер "Кама", построенный на финской верфи Rauma-Repola, ошвартовался на 6-ом причале.
"Кама" подзаправилась топливом и стала готовится к масштабной замене листовой обшивки палубного перекрытия грузовых танков. Порядка 190 квадратных метров палубы обновят судокорпусники полярнинского завода. К этому добавится ещё масса сопутствующих работ, – сообщается в группе Мурманского регионального отделения ООО "Союз машиностроителей России" в Facebook.
Чем примечателен приход "Камы"? Во-первых, знатоки истории предприятия должны помнить, что заводу положило начало судно "Красный горн" (именовалась до революции "Кама"), во-вторых корабли подобного класса всё чаще стали фигурировать в плане работ "десятки".
В феврале танкер покинет Пала-губу.
Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/akvatoriya_10-go_sudoremontnogo_zavoda_vstretila_morskoy_tanker_kama.html

СЗ "Лотос" двукратно увеличил производственную мощность ЮЦСС за счёт центра металлообработки
Центр металлообработки СЗ "Лотос" за пять лет увеличил производственную мощность заводов Южного центра судостроения и судоремонта в два раза. Об этом сообщает ГТРК "Лотос".
В год данная линия способна обрабатывать до 35 тыс. т металла. С учётом того, что 90% самых трудоёмких операций берёт на себя компьютер, на линии достаточно всего четырёх операторов центра металлообработки. В настоящее время это самая мощная линия среди судостроительных предприятий юга России.
Источник: Судостроение.Инфо https://sudostroenie.info/novosti/32173.html

ССРЗ "Мидель" провёл освидетельствование теплохода "Чупа"
Аксайский ССРЗ "Мидель" спустил со слипа теплоход проекта 1565А "Чупа". Об этом сообщает пресс-служба предприятия. Специалистами завода было осуществлено классификационное освидетельствования судна. В ближайшее время состоится его передача заказчику (владелец и оператор – таганрогское ООО "Волгодон").
Само строительство было осуществлено на румынской верфи Şantierul Naval Olteniţa в 1987 году. Класс – KM* Ice1 R2-RSN.
Источник: Судостроение.Инфо https://sudostroenie.info/novosti/32168.html

"Мидель" проведёт освидетельствование танкера "Волга-Флот 10"
ССРЗ "Мидель" поднял на слип теплоход проекта RST54 "Волго-Дон макс" класса "Волга-Флот 10". Об этом сообщает пресс-служба завода. Цель подъёма – проведение классификационного освидетельствования. Надо отметить, что на аксайском предприятии данная процедура давно стала привычной – специалисты отработали её практически до автоматизма. Ожидается, что после проведения всех необходимых операций судно будет передано заказчику.
Строительство танкера осуществлялось в г. Навашино на "Окской судоверфи" в период с 10.04.2014 по 16.04.2015.
Источник: Судостроение.Инфо https://sudostroenie.info/novosti/32183.html

Теплоход "Клавдия Еланская" пройдет ремонт в Архангельске
Теплоход "Клавдия Еланская", который связывает ЗАТО Островной и Мурманск, временно прекратил курсирование по маршруту. Об этом сообщила глава муниципального образования Ольга Огинова,  передает "Арктический обозреватель".
Пассажирское судно убыло в Архангельск 13 января для проведения ремонта. Как отметила Огинова, приблизительный срок работ – 30 дней. Информация о ремонте была указана в утверждённом расписании на январь.
За первый месяц 2021 года теплоход совершил шесть рейсов. Рейсы теплохода "Клавдия Еланская" являются социально значимыми. В настоящее время обслуживанием судна занимается "Северное морское пароходство" после того, как "Мурманское морское пароходство" отказалась от этих услуг в июле 2019 года.
Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/teplohod_klavdiya_elanskaya_proydet_remont_v_arhangelske.html

Южный центр судостроения и судоремонта приступил к вакцинации сотрудников от COVID-19
В минувшие выходные сотрудники производственных площадок Южного центра судостроения и судоремонта (входят в ОСК) прошли вакцинацию против коронавирусной инфекции COVID-19. Вакцинация проводилась в добровольном порядке, с учетом противопоказаний для введения препарата и под наблюдением врачей. Вакцинация проводится в два этапа, вводя две инъекции "Спутник V" с интервалом в 21 день. Около 50 человек прошли первый этап. Ревакцинация будет проходить 7 февраля.
Руководство Южного центра считает плановую вакцинацию своих работников важным шагом для обеспечения стабильной обстановки на производстве в период сложной эпидемиологической ситуации. И оперативно решает эту актуальную задачу на сегодняшний день.
На астраханских верфях ОСК принимаются все необходимые меры для профилактики распространения инфекции. Непрерывно проводится тестирование сотрудников на COVID-19 в случае выявления симптомов заболевания. Продолжается усиленная профилактическая дезинфекция помещений предприятий и транспортных средств. Кроме того, на заводах продолжается контроль за соблюдением масочного режима.
Источник: ОСК https://www.aoosk.ru/press-center/news/yuzhnyy-tsentr-sudostroeniya-i-sudoremonta-pristupil-k-vaktsinatsii-sotrudnikov-ot-covid-19/

3. Разное

В Севастополе определены границы объекта подводного культурного наследия
 Усилиями отдела подводной археологии при непосредственном участии отдела охраны и учёта объектов культурного наследия проведена работа по выявлению и постановке на государственный учет объекта культурного наследия. Об этом сообщает пресс-служба музея-заповедника. Он расположен у западного берега Карантинной бухты города Севастополя.
Границы этого ценнейшего памятника археологии были определены при изучении акватории Карантинной бухты (с проведением шурфовки) в ходе плановых подводных археологических работ (держатель открытого листа – А.А. Букатов), а также на основе исследований 1960-х годов (В.Д. Блаватский, 1960 г.; В.И. Кадеев, 1964-1966 гг.).
На этом участке акватории с общей площадью 10379, 64 кв. метров сохранились остатки строительных сооружений и затопленный культурный слой древнего города.
Приказом Севнаследия от 15.12.2020 № 503 памятник был включен в перечень выявленных объектов культурного наследия под наименованием "Участок строительных сооружений Херсонеса Таврического и культурного слоя в Карантинной бухте". Дальнейшее исследование данного участка позволит расширить знания об античном и средневековом Херсонесе, а также об активности природных процессов, влияющих на очертания берегов городища.
Это фактически первый случай включения подводного памятника археологии в перечень выявленных объектов культурного наследия с момента вхождения города Севастополя в юридическое поле Российской Федерации.
Источник: https://ruinformer.com/page/v-sevastopole-opredeleny-granicy-obekta-podvodnogo-kulturnogo-nasledija

Объем дноуглубления, выполненного филиалом "Дноуглубительный флот" (Украина), за 2020 год превысил 1,1 млн куб. м
По информации аппарата управления ГП "Администрация морских портов Украины" (АМПУ), филиал "Дноуглубительный флот" выполнил годовой план по дноуглублению и ремонтному черпанию, что дало возможность достичь в 2020 году уровня 1,1 млн. куб. м. Об этом сообщила пресс-служба АМПУ.
В течение 2020 года дноуглубление выполнялось в акваториях Белгород-Днестровского морского порта и морского порта Черноморск, ремонтное черпание на Кременчугском и Каменском водохранилищах реки Днепр.
На 2021 год запланировано выполнение работ  по ремонтному черпанию на речных ВВП и в акваториях морских портов с привлечением следующего флота: земснаряда "Евгений Колодочка" с двумя шаландами ("КШ-1" и "КШ-2"), несамоходного земснаряда "Днепровский-5", несамоходного земснаряда "Скиф", многочерпакового земснаряда "DUNAY" с тремя шаландами ("IZMAILSKAYA", "KUYALNITSKAYA" и "KIEVSKAYA"), а также несамоходных земснарядов "Соби-4" и "Соби-2".
Источник: ПортНьюс https://portnews.ru/news/307590/

Власти Ялты намерены начать подготовку к курортному сезону с инвентаризации пляжей
Подготовка к предстоящему курортному сезону в Ялте начнется с инвентаризации пляжных территорий. Об этом заявила глава администрации города Янина Павленко в ходе совещания по проблемным вопросам и подготовке мероприятий, обеспечивающих успешное проведение высокого курортного сезона, которое состоялось по инициативе министерства курортов и туризма РК. "Первое, что нам нужно сделать в рамках подготовки к курортному сезону, – это провести полную инвентаризацию пляжных территорий и элементов их благоустройства – наличия подъездных путей, парковок, общественных туалетов, доступности для маломобильных групп населения, оборудования территорий, не предназначенных для купания, соответствующими информационными табличками и т.д.", – сообщила она.
Павленко добавила, что кроме этого, в перспективе, с целью повышения туристической привлекательности региона предстоит реализовать проект обустройства непрерывной южнобережной набережной от Ливадии до гостиницы "Ялта-Интурист", а также наладить к началу курортного сезона эффективную работу муниципальных парковок и провести ремонт подъездных путей.
Со своей стороны глава муниципального образования Константин Шимановский, заверил, что вопросы благоустройства пляжей всегда были и остаются приоритетными для Ялты. "Наша первоочередная задача – сделать пляжные территории чистыми, доступными, комфортными и максимально безопасными для отдыха", – уточнил он. По мнению Шимановского, от этого зависит "успешность курортного сезона и имидж города". Поэтому, пояснил он, "важно, чтобы субъекты предпринимательской деятельности, за которыми закрепят пляжные территории, обслуживали их добросовестно и качественно". Одновременно глава муниципального образования подчеркнул, что все эти вопросы необходимо решить как можно скорее, чтобы начать курортный сезон вовремя.
Итогом совещания стал ряд поручений, в числе которых – проведение в кратчайшие сроки конкурса и заключение договоров благоустройства пляжей общего пользования, а также проведение заседания комиссии по вопросам организации пляжного отдыха, на котором будет рассмотрен вопрос о вынесении пляжных территорий, не закрепленных за пользователями, на конкурс. Особое внимание при подготовке пляжей к курортному сезону будет уделено получению пользователями соответствующих разрешительных документов на открытие пляжей (паспортов пляжа).
Источник: https://www.c-inform.info/news/id/92047

4. Происшествия

"Арвин" затонул из-за шторма
Как сообщалось, затонул украинский сухогруз "Арвин", ходивший под флагом Палау (архипелаг в Микронезии в Тихом океане). Катастрофа произошла в Черном море из-за штормовой погоды. "Арвин" следовал из Грузии в Болгарию. Корабль пошел ко дну в районе Инкуму, в турецкой провинции Бартын после того, как на него обрушилась большая волна.
Четверо моряков погибли, шестерых спасли.  Среди спасенных моряков двое россиян: Виталий Галенко и Николай Климов. Спасенные украинские моряки: 24-летний Геннадий Кравченко, 20-летний Владислав Затерка, 51-летний Александр Перкатый, 35-летний Виталий Мережко и 23-летний Виталий Качур. Большинство из них – жители Одесской и Херсонской областей. Что произошло с остальным, пока неизвестно.
Собственник корабля – одесская компания Arvin Shipping LTD. Специалисты считают, что сухогруз "Арвин" раскололся от удара волны из-за своей ветхости. Он был построен 46 лет назад. Моряки нанимаются на такие опасные суда из-за отсутствия работы и больших денег, которые надо потратить, чтобы получить работу у западных судовладельцев.
Источник: http://www.freetavrida.org/

Найдено тело капитана затонувшего в Турции сухогруза Arvin
Найдено тело капитана украинского сухогруза Arvin, затонувшего у берегов Турции 17 января 2021 года. Об этом РИА Новости сообщили в Росморречфлоте со ссылкой на данные турецкой береговой охраны.
По информации береговой охраны, на берег извлечено и идентифицировано одно из тел считавшихся пропавшими людей из экипажа затонувшего судна. "К сожалению, это капитан этого судна Виталий Галенко, россиянин", – заявили в Росморречфлоте.
Источник: ПортНьюс https://portnews.ru/news/307573/

Возбуждено уголовное дело в связи с гибелью капитана сухогруза Arvin
В связи с гибелью капитана сухогруза Arvin. затонувшего вблизи берегов Турции, возбуждено уголовное дело. Об этом сообщает пресс-служба СК РФ.
Следственные органы Московского межрегионального следственного управления на транспорте Следственного комитета Российской Федерации возбудили уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ч.2 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации морского транспорта).
Следствием установлено, что 17 января 2021 года в акватории Черного моря в районе провинции Батын Турецкой Республики потерпел крушение теплоход Arvin, что повлекло гибель капитана – жителя города Ростов-на-Дону 1984 года рождения. Следователем организован комплекс первоначальных следственных действий, направленных на установление обстоятельств крушения, а впоследствии и затопления судна, а также лиц, допустивших нарушения при правил безопасности движения и эксплуатации морского транспорта.
Как сообщалось ранее, накануне было найдено тело капитана украинского сухогруза Arvin – российского гражданина Виталий Галенко.
Добавим также, по информации Министерства иностранных дел Украины, состоялось опознание и подтверждена смерть двух граждан Украины.
Источник: ПортНьюс https://portnews.ru/news/307629/

Подтверждена смерть двух украинских моряков с сухогруза Arvin
Тела трех погибших моряков затонувшего вблизи Турции сухогруза Arvin (флаг – Палау) нашли спасатели, передают "Порты Украины" со ссылкой на информацию Министерства иностранных дел Украины.
Как уточнил руководитель консульского отдела посольства Украины в Турецкой Республике Андрей Билык, двое из трех – украинцы. Состоялось опознание, подтверждена смерть двух граждан Украины.
По словам Билыка, поисково-спасательная операция не прекращалась, она будет продолжаться и завтра. "Без вести пропавшими числятся три человека, которых активно ищут", – сообщил он.
Спасенных ранее пятерых украинских моряков выписали из больницы, сейчас они находятся в гостинице. Планируется, что во вторник они отправятся в Анкару, откуда вылетят на Украину.
Источник: ПортНьюс https://portnews.ru/news/307625/

СК раскрыл подробности гибели пропавшей в море студентки из Севастополя
Следователи раскрыли обстоятельства гибели 20-летней студентки из Севастополя, которая пропала во время катания на катере со своим спутником в сентябре. Об этом Крыминформу сообщила старший помощник руководителя Главного следуправления СК по Крыму и Севастополю Ольга Постнова.
"Установлено, что после обеда 29 сентября 2020 года владелец катера вместе со спутницей вышел от причала потребительского кооператива "Дельфин" через бухту Круглую в открытое море на прогулку, несмотря на предупреждения оперативных служб и наличие штормового предупреждения. Находясь в открытом море, капитан допустил купание с борта во время движения катера и штормовой обстановки пассажирки без каких-либо спасательных средств на значительном удалении от берега. Более того, мужчина сам спустился в воду, оставив судно на ходу. Катер был отнесён волной и ветром на расстояние. Девушка, пытаясь в шторм добраться вплавь до побережья Гагаринского района, утонула на глазах у спутника", – рассказали в ведомстве.
Обвиняемый в нарушении 44-летний житель Москвы дал признательные показания. Он обвиняется в нарушении правил безопасности движения и эксплуатации морского транспорта, повлекшем по неосторожности смерть человека (часть 2 статьи 263 УК РФ). Уголовное дело, возбужденное изначально по части 1 статьи 105 УК РФ (убийство), прекращено в связи с полученными данными о том, что в отношении девушки не было совершено преступление криминального характера.
Расследование уголовного дела завершено, оно направлено в Севастопольскую транспортную прокуратуру с целью изучения и подписания обвинительного заключения. Потом оно будет направлено в суд.
Девушка пропала в конце сентября 2020 года. У следствия имелись сведения, что она вышла со своим спутником на морскую прогулку на катере и пропала во время купания. Рассматривались различные версии безвестного исчезновения студентки, в том числе и убийство. Во время следствия спутник девушки признался в нарушении правил безопасности, что привело к трагедии. Поиски тела девушки продолжаются.
Источник: Крыминформ https://www.c-inform.info/news/id/92040

По материалам открытых источников подготовил С.П. Горбачев
Просмотров: 240
Комментариев: 0
Автор: Сергей Горбачев
Источник: Флот 21 век
Фото: Флот 21 век
Тэги: ОСК  фрегат проекта 22350 "Адмирал флота Касатонов"  ЧФ  «Адмирал Григорович»  БДК "Петр Моргунов"  НАТО  СС «Коммуна»  Крым  COVID-19  ЮВО  ВМСУ  Средиземное море  ЮВО   
В тему:


Просмотреть все комментарии к новости
Добавить коментарий
Ваше имя
Тема
Комментарий
Число на картинке


    Последние публикации
У НАТО нет ни сил, ни возможностей противостоять ЧФ РФ в Чёрном море – Кедми
Страны НАТО планомерно накачивают Украину оружием и тренируют ее военных, но это всего лишь ширма, за которой нет реального потенциала. На деле ни ту >>>


Украина разучилась строить военные корабли
Легендарное судостроение, доставшееся Украине в наследство от СССР, окончательно уничтожено. По крайней мере, такие выводы напрашиваются при изучен >>>


Научно-практическая конференция «Крымская реальность России против «крымской мифологии» Украины»
27 июля в Севастополе состоялась научно-практическая конференция «Крымская реальность России против «крымской мифологии» Украины& >>>


ТУРЦИЯ ЗА НЕДЕЛЮ: 19-25 июля 2021 года
Представляем информационный обзор за минувшую неделю эксперта-тюрколога, военного аналитика, председателя региональной общественной организации &quo >>>


Высокие технологии под Андреевским флагом. Корабелы вносят огромный вклад в планомерное обновление Военно-Морского Флота России
Каковы нынешние возможности отечественного военного кораблестроения? Удалось ли их сохранить в условиях пандемии COVID-19 и заданными темпами продол >>>


Сергей Горбачев: Мы демонстрируем единство и незыблемость поддержки выбора крымчан, севастопольцев, верности политического курса Великой России, её международный авторитет.
Вступительное слово председателя Союза журналистов Севастополя, Исполнительного директора Института стран СНГ в городе Севастополе С.П. Горбачева на >>>


Эрдоган отказался от наполеоновских планов
Президент Турции наплевал на резолюцию Совбеза ООН и дал понять, что не допустит объединения греческой и турецкой общин Кипра в единое государство. >>>


Стали известны подробности убийства семьи адмирала в отставке в Петербурге
Супругу и сына отставного адмирала ВМФ Леонида Лобанова убивали сковородками, а потом им перерезали горло, сообщают СМИ со ссылкой на источники в пра >>>


«Крымская реальность России против «крымской мифологии» Украины»
27 июля Институт стран СНГ и Институт стран СНГ в Севастополе проводят научно-практическую конференцию «Крымская реальность России против &l >>>


В Севастополе подвели итоги теннисного турнира «Большая Бескозырка-2021»
Накануне Дня Военно-Морского Флота России в Севастополе прошел уже XVI ежегодный теннисный турнир среди ветеранов и любителей тенниса «Большая >>>


Поиск



Наш день

17 июля — День основания морской авиации ВМФ России
Эта дата является Днем основания морской авиации Военно-Морского Флота Российской Федерации . Как праздничная она была установлена приказом Главнокомандующего ВМФ РФ № 253 от 15 июля 1996 года.

Объектив

Фотогалерея


Отражение (новый выпуск!)



В фокусе


МВМС-2021. Часть 4-я

Православные праздники


Газета ФГУП "13 СРЗ ЧФ" МО РФ


Свежий выпуск

Тема
Ракета с собственным наведением: США испытают AGM-158C. Defense News: это «убийца Черноморского флота РФ»
«Севастополь – патриотическая столица России!»
Невостребованные знания. Что такое история военно-морского искусства
Санаторно-курортные войны. Как некоторые чиновники в погонах подставляют министра обороны РФ
В Госдуме открылась выставка «Крымская весна»
Иран готов принять участие в восстановлении Карабаха. Глава МИД Ирана приветствовал идею президента Азербайджана по созданию «Шестисторонней платформы»
Украина разучилась строить военные корабли
Трехтомная монография «История Севастополя» выходит к седьмой годовщине «Русской весны»
Военно-научное общество ЧФ проводит презентацию книги об адмирале Чурсине
Реклама


Погода


Ранее
Назначен новый начальник морской авиации Черноморского флота

IX ТЕННИСНЫЙ ТУРНИР ПОБЕДИТЕЛЕЙ