Опрос

Должно ли стать 100-летие Гражданской войны в 2020 году Событием всероссийского масштаба
Да, вне всякого сомнения
Нет, абсолютно незначительное событие
Рядовое событие на фоне происходящего
Мало знаю по этой теме
Не понимаю, о чём речь
Мне безразлично
Гражданская война не закончилась до сих пор


Праздники России

Праздники России

Русский вопрос


Еженедельная авторская
телепрограмма К. Затулина

Читайте также
Общероссийское движение поддержки флота по всей стране провело торжественные акции по случаю 349-й годовщины со дня рождения Петра I
Константин Затулин внёс на рассмотрение Госдумой законопроект о репатриации соотечественников
В Москве под руководством главы военного ведомства прошло заседание Коллегии Минобороны России
Флот: события и факты
Крупнейшее судно ВМС Ирана затонуло после пожара
ГД приняла заявление о действиях Молдавии и Украины, ведущих к срыву урегулирования Приднестровского конфликта
У Киева нет денег на предоплату. Но в Украине надеются, что "Газпром" не станет банкротить "Нафтогаз"
Михаил Юрлов: «Что же в действительности делается для выполнения задач, поставленных в законе Севастополя?»
«Циклон» приближается: малые ракетные корабли усилят Черноморский флот. На обновленных МРК проекта «Каракурт» установлены уникальные зенитные комплексы «Панцирь-М»
«Бора» возвращается во флотский строй
Через Керченский пролив: более 550 судов прошли под аркой моста в Крым
Грузооборот речных портов Украины увеличился на 52,2 % до 232,1 тыс. тонн в январе 2015 года
Наша библиотека. "Хроника флотского спецназа" (фото)

Реклама


Видеооко


Включай и смотри

Партнёры




Флот: события и факты


2016-11-21 07:58 События
Информационный обзор. Новости флота, морской науки, кораблестроения, судоремонта, происшествия, культурная жизнь.

1. В Причерноморье, Севастополе и на Черноморском флоте

ВМФ перебрасывает в Тартус силы для будущей военно-морской базы

Российское военное ведомство оснащает свой объект в сирийском порту Тартус судами, катерами и техническим оборудованием, необходимым для создания полноценной военно-морской базы. Об этом сообщил Интерфаксу источник, знакомый с ситуацией.

"Не дожидаясь документального оформления повышения статуса российского объекта в сирийском Тартусе от пункта материально-технического обеспечения до военно-морской базы, Россия насыщает объект необходимыми вспомогательными судами, катерами и оборудованием", – сказал собеседник агентства. По его словам, в четверг, 17 ноября, через ерноморские проливы в юго-западном направлении проследовал морской буксир МБ-31 Черноморского флота с плавучим краном СПК-46150. Несколькими днями ранее турецкие специализированные СМИ сообщили о прохождении через Проливную зону российских судов вспомогательного флота (в частности, КИЛ-158), на борту которых были замечены несколько катеров противодиверсионной обороны типа "Раптор". Сообщения сопровождались соответствующими фотографиями.

10 октября статс-секретарь – замминистра обороны Николай Панков сообщил, что идет подготовка документов о размещении в Тартусе военно-морской базы. Стало известно, что соглашение о развертывании базы в Тартусе будет заключено на 49 лет.

Напомним, что впервые пункт материально-технического обеспечения ВМФ появился в Тартусе после заключения в 1971 году соглашения между СССР и Сирией. Здесь корабли и суда 5-й оперативной (Средиземноморской) эскадры проходили ремонт, заправлялись топливом, пополняли запасы воды и т.д. Средиземноморская эскадра прекратила существование после распада СССР в 1991 году, но пункт обеспечения в Тартусе сохранился.

Источник: Флот России http://flot.com/2016/%D0%A1%D0%B8%D1%80%D0%B8%D1%8F336/


Береговой ракетный комплекс "Утес" заступил на дежурство в Крыму

Неподалеку от Балаклавы возрожден береговой ракетный дивизион "Утес", созданный еще в 1957 году и во времена СССР надежно прикрывавший полуостров с высоты около 600 метров над уровнем моря. Ракетный комплекс спрятан высоко в горах, где над скалами парят орлы. Отсюда "Утес" способен достать вражескую цель в любой точке Черного моря, сообщает портал rg.ru.

Первую в новейшей истории стрельбу ракетчики "Утеса" выполнили уже через несколько месяцев после вхождения Севастополя и Крыма в состав РФ. Еще со времен СССР каждая стрельба ракетой знаменовалась появлением пятиконечной звездочки на крышке контейнера, и вот теперь на пусковой установке рядом с красными звездочками появилась триколорная российская.

– Несмотря на удаленность нашего дивизиона, он укомплектован контрактниками на 80 процентов, – говорит подполковник Сергей Слесарев. –  Это высокий процент. И все –   настоящие профессионалы.

 Сейчас на вооружении "Утеса" стоят ракеты "Прогресс". Дальность их полета – до 460 километров.

Источник: ВПК http://vpk-news.ru/news/33728


МРК "Мираж" вернулся в Черное море

Малый ракетный корабль Черноморского флота "Мираж" в воскресенье по завершении пребывания в Восточном Средиземноморье вернулся в акваторию Черного моря. Об этом сообщают местные информационные порталы, на которые ссылается INTERFAX.RU, публикующие фотографии его прохождения через Босфор.

МРК "Мираж", предназначенный для защиты морских коммуникаций, охраны конвоев, борьбы с надводными кораблями в прибрежных районах и борьбы с надводными целями с применением крылатых ракет "Малахит", входил в состав постоянного оперативного соединения ВМФ России в Средиземном море.

В настоящее время в составе корабельного соединения в Восточном Средиземноморье действует авианосная ударная группа ВМФ России, в которую входят тяжелый авианесущий крейсер "Адмирал Кузнецов", тяжелый атомный ракетный крейсер "Петр Великий", два больших противолодочных корабля "Вице-адмирал Кулаков" и "Североморск", а также суда обеспечения.

Источник: ВПК  http://vpk-news.ru/news/33740


Генплан Севастополя будет сбалансированным, с учётом интересов флота и города

Глава города Дмитрий Овсянников провел рабочее совещание по разработке Генерального плана Севастополя совместно с врио командующего Черноморским флотом контр-адмиралом Виктором Лииной, заместителем губернатора Дмитрием Гладским и главами профильных структур правительства. Основной темой встречи стало всестороннее рассмотрение возможных вариантов зонирования территорий и земельных участков Министерства обороны России в рамках разработки генплана.

Дмитрий Овсянников подчеркнул, что Севастополь и Черноморский флот неразрывно связаны, поэтому Генеральный план должен предусматривать программу развития флота, учитывать все зоны специального назначения и, одновременно, не противоречить интересам горожан. Глава города уточнил, что если на земельных участках размещены объекты культурного наследия – проекты развития территорий необходимо выносить на общественные обсуждения.

К следующему совещанию, которое состоится 22 ноября, должен быть определен полный перечень земельных участков Министерства обороны в Севастополе.

Ранее сообщалось, что ЧФ передаст Севастополю часть земель и объектов инфраструктуры, но с учётом того, что Севастополь — главная база Черноморского флота.

Источники: http://sevastopol.gov.ru/info/news/29270/

http://news.sevas.com/politics/zemli_chernomorskogo_flota_i_sevastopolya_razdelyat_noyabr_2016


СБУ заявила, что перекрыла контрабанду в Россию запчастей к самолетам и подлодкам

Служба безопасности Украины заявила о предотвращении поставок в Россию товаров двойного назначения, в том числе запчастей к военным самолетам и подводным лодкам. Об этом сообщила Лента.ру со ссылкой на пресс-службу ведомства.

Товары, подлежащие государственному экспортному контролю, пытались провезти через границу в рейсовом автобусе Одесса – Ростов-на-Дону. Транспортное средство со спрятанной партией запчастей двойного назначения было остановлено на таможенном посту "Щербаковка" в Харьковской области. Как отмечается в сообщении, во время обыска на складе у фирмы-отправителя были обнаружены детали приборов, используемых в авиационной и космической отраслях, техническая документация и печати неработающего завода на продукцию. Среди изъятого – 11 отреставрированных моторов и насосов для сжиженного газа.

Открыто уголовное производство по факту покушения на нарушение установленного порядка вывоза за пределы Украины сырья, материалов, оборудования, технологий, которые могут быть использованы для создания ракетного, ядерного, химического, других видов оружия, военной и специальной техники (статья 333 Уголовного кодекса Украины).

Источник: http://военное.рф/2016/%D0%A3%D0%BA%D1%80%D0%B0%D0%B8%D0%BD%D0%B0125/


Бронекатера "Аккерман" и "Бердянск" успешно прошли испытания и скоро войдут в состав ВМСУ

Два бронекатера типа "Гюрза-М", проекта 58155, успешно прошли государственные испытания. В начале декабря катера будут включены в состав флота. Об этом сообщил источник в штабе ВМСУ.

На сегодняшний день "Аккерман" и "Бердянск" подтвердили все заявленные ходовые характеристики. В начале ноября катера выходили в море на огневые испытания, в ходе которых были получены отличные результаты в стрельбе как из пушек, так и из гранатометов. Все мишени во всех упражнениях поражены с первых выстрелов. Стрельбы проводились также в темное время суток, и результат также превзошел ожидания. Отлично зарекомендовала себя и система автоматического сопровождения низколетящих целей.

Катера были построены на киевском заводе "Ленинская кузница" и спущены на воду в ноябре прошлого года.

Источник: Думская http://dumskaya.net/news/yadovitye-zmei-skoro-voydut-v-sostav-vmsu-bronek-065197/


По итогам января-октября 2016 года российские порты перевалили 594,19 млн тонн грузов (+5,7%)

Сухих грузов по итогам января-октября 2016 года морскими портами РФ перевалено 277,69 млн тонн, что на 7,6% больше, чем за аналогичный период 2015 года. Всего в отчетном периоде грузооборот портов составил 594,19 млн тонн грузов (+5,7%).

Среди стивидорных компаний первое место заняла ОАО "Новороссийский МТП" с оборотом 20,71 млн тонн (+5,4%). Порт Керчь в отчетном периоде нарастил перевалку сухих грузов на 31,4% до 7,91 млн тонн, за счет чего поднялся с 13 места по итогам января-октября прошлого года на 10. ООО "Морская дирекция" (порт Кавказ) поднялось с 14 на 10 позицию рейтинга с оборотом 5,92 млн тонн (+28,9%). В отчетном периоде ОАО "Туапсинский МТП" (порт Туапсе) вышел из топ-10. В январе-октябре прошлого года компания занимала 10 позицию.

За отчетный период наибольший рост (среди прочих) перевалки сухих грузов показало ООО "КГС-МОЛ" (порт Темрюк) – в 3,5 раза до 356,7 тыс. тонн. 

Наибольшее снижение перевалки отмечено в портах: Сочи – на 84,1% до 0,6 тыс. тонн, Геленджик – на 66% до 74,5 тыс. тонн. А также в стивидорных компаниях, таких как: ООО "Предприятие Туапсинский морской коммерческий порт" (порт Туапсе) – на 82,7% до 4,5 тыс. тонн, ЗАО "Геленджикский морской порт" (порт Геленджик) – на 66% до 74,5 тыс. тонн.

Источник: Корабел.ру

http://www.korabel.ru/news/comments/po_itogam_yanvarya-oktyabrya_2016_goda_rossiyskie_porty_perevalili_594_19_mln_tonn_gruzov.html


Пассажироперевозки морским транспортом в Севастополе в октябре 2016 года снизились на 24,2% – до 466,0 тыс. человек

Объем пассажироперевозок морским транспортом в Севастополе в октябре 2016 года составил 466,0 тыс. человек, что на 24,2% ниже показателя аналогичного периода прошлого года, сообщает пресс-служба Севастопольстата. Всего за отчетный период услугами пассажирского транспорта воспользовались 1 млн 388,3 тыс. пассажиров, что на 21,4% меньше в сравнении с соответствующим периодом 2015 года. Пассажирооборот составил 22,81 млн пасс.-км (–11,3%).

Источник: ПортНьюс http://portnews.ru/news/229852/


Мининфраструктуры собирается привлечь в Одесский порт иностранные инвестиции

В министерстве инфраструктуры Украины официально прокомментировали информацию "Думской" о возможной продаже 12 буксиров Одесского порта. В министерстве подтверждают, что ведутся переговоры со всемирно известными компаниями Hutchison Ports i DP World. При этом речь не идет о приватизации или продаже активов.

"Речь идет исключительно об управлении портом и инфраструктурой. При условии, что переговоры с Hutchison Ports и DP World завершатся успешно, эти компании получат возможность инвестировать в украинские порты, развивать их с привлечением передовых мировых технологий. При этом сами порты останутся в государственной собственности. Приход мировых компаний в Украине, в частности, в портовую отрасль – это привлечение новейших технологий при осуществлении операционной деятельности, привлечения инвестиций в развитие инфраструктуры порта, увеличение его мощностей, новые условия труда для сотрудников. Это – увеличение капитализации активов предприятия в разы, повышение транзитного потенциала Украины, включение Украины в мировые экономические процессы", – прокомментировали в пресс-службе мининфраструктуры.

В министерстве отметили, что в своей деятельности руководствуются принципами открытости и прозрачности: информация о проведенных переговорах с Hutchison Ports i DP World есть на официальном сайте. "Руководство Министерства инфраструктуры Украины считает, что только приход компаний-мировых лидеров может дать новое качество для развития отечественной транспортной индустрии, ее становление как важной составляющей мировой транспортной сети", – добавили в мининфраструктуры.

Источник: Думская http://dumskaya.net/news/mininfrastruktery-sobiraetsya-privlech-v-odesski-065206/


Линию "Порт Кавказ-порт Крым" обслуживают четыре парома

Линия "Порт Кавказ-порт Крым" постепенно входит в "зимний режим". С перевозками сейчас справляются четыре парома, курсирующие между берегами с интервалом в один час. Ежедневно перевозят порядка десяти тысяч пассажиров. В ООО "Морская дирекция" отмечают сезонное снижение пассажиро- и грузопотока, что позволяет проводить текущий ремонт судов.

"Что же касается количества перевозимых грузовых машин, то здесь активность прежняя. И не только на направлении "Порт Кавказ-порт Крым", задействованы также 24-й причал и Рыбный порт, где трудятся два парома. По грузовым машинам движение достаточно большое, и в отдельные дни доходит до тысячи машин, которые перевозим мы на своей линии, и на альтернативной линии до 600 грузовых автомобилей. По легковым машинам, в среднем, перевозим от 2 до 4 тысяч", – отметил гендиректор ООО "Морская дирекция" Геннадий Дедков в эфире радио "Спутник в Крыму".

Также специалист рассказал, что на причале в Керченском порту сейчас идёт текущий ремонт – им в этом году и ограничатся. "Все причалы освидетельствованы, получены положительные заключения о возможности их работы, находятся в технически исправном состоянии, поэтому работы, которые ведутся на причале, носят текущий характер. Никаких реконструкций, капитальных ремонтов в ближайшее время не планируется", – констатировал Геннадий Дедков.

Источник: Морвести http://morvesti.ru/detail.php?ID=59528


Паром "Варяг" наращивает перевозку товаров из Турции

Паром "Варяг", который 28 октября этого года возобновил работу на линии Севастополь-Зонгулдак (Турция), наращивает перевозку товаров из Турции. Об этом РИА Новости (Крым) рассказал директор ООО "Крымское морское агентство" (оператор паромной линии) Станислав Гвоздилов. "Паром уже в третий раз загружается в Зонгулдаке. В сравнении с первым разом объем загрузки увеличился в два раза. Если в первый раз "Варяг" привез 700 тонн апельсинов и мандаринов, в этот раз объем цитрусовых составит около 1,5 тыс тонн", – сказал он. "Варяг" также везет из Турции строительные материалы и бытовую технику.

Паромная линия Севастополь – Зонгулдак начала работать в августе 2015 года. В конце ноября прошлого года, после того, как истребитель ВВС Турции сбил российский бомбардировщик Су-24 над территорией Сирии, это сообщение было прекращено. Паром простаивал в севастопольском порту 10 месяцев. За это время на корабле проводились ремонтные работы. Грузоподъемность "Варяга" составляет 2,8 тыс тонн. Он может перевозить около 60 фур или 2,3 тыс паллет.

Источник: РИА Крым http://crimea.ria.ru/society/20161118/1108076423.html


Украинское судно отправилось на поиски нефти и газа в Черном море

Научно-исследовательское судно "Искатель" отправилось в рейс для проведения нефтегазовых поисковых работ в районе Северо-западного шельфа Черного моря, сообщила пресс-секретарь Государственной службы геологии и недр Украины Наталья Мелень. Как уточнили в пресс-службе ведомства, "задание судна предусматривает выполнение сейсморазведочных и геохимических работ в пределах Килийско-Змеиного уступа и Крыловского прогиба, район работ – Северо-западный шельф Черного моря",  передает ТАСС. "Искатель" является единственным на Украине судном, которое может выполнять подобные работы. Это первый выход судна в море после ремонтных работ, которые продолжались в течение трех лет.

Шельф Черного моря в настоящее время изучен всего на 4%, поэтому перед экипажем судна поставлена задача выявления и подготовки к пробному бурению перспективных углеводородных площадей. Ранее Украина вела добычу нефти и газа на крымском шельфе Черного моря, но в связи в воссоединением Крыма с Россией она была прекращена. Вместе с тем, Киев решил в судебном порядке добиваться запрета добычи Россией нефти и газа на этом шельфе, поскольку считает эти месторождения своими.

10 ноября стало известно о том, что Минюст и МИД Украины готовят иск к России относительно "незаконной добычи ископаемых в украинских территориальных водах". Украина уже обещала подать к России иск по этому вопросу. Президент Украины Петр Порошенко еще 14 середине сентября заявил, что поручил внешнеполитическому ведомству страны подать арбитражный иск против России и до конца дня уведомить об этом Москву. Однако тогда этого, видимо, не было сделано.

Однако 15 сентября директор департамента информации и печати МИД Мария Захарова заявила, что Россия пока не получала от Киева уведомления о подаче иска в Международный трибунал по морскому праву. Киев обвиняет Москву в нарушении положений Конвенции ООН по морскому праву от 1982 года. Напомним, спор идет вокруг нефтегазовых месторождений Крыма на континентальном шельфе Черного и Азовского морей, в том числе вокруг Одесского месторождения. Все они принадлежат крымской компании "Черноморнефтегаз". До 17 марта 2014 года она, в свою очередь, принадлежала "Нафтогазу Украины", а месторождения, соответственно, Украине. Однако после вхождения Крыма в состав России все имущество Черноморнефтегаза, конечно, было национализировано.

Всего Черноморнефтегаз, по данным на октябрь 2015 года, разрабатывает девять месторождений на шельфе Черного и в акватории Азовского морей, а также на суше Крымского полуострова: два газоконденсатных (Голицынское и Штормовое), шесть газовых (Архангельское, Джанкойское, Задорненское, Восточно-Казантипское, Северо-Булганакское и Одесское) и одно нефтяное – Семеновское.

Источник: Морвести http://morvesti.ru/detail.php?ID=59530


2. Кораблестроение и судоремонт

В Крыловском центре состоялась вторая научно-техническая конференция, собравшая молодых ученых и специалистов отрасли

В стенах Крыловского научного центра прошла вторая отраслевая научно-техническая конференция молодых ученых и специалистов "Инновационные решения на всех этапах жизненного цикла основной продукции военного кораблестроения и гражданского судостроения".

В мероприятии приняли участие более сотни молодых, активных и перспективных представителей ведущих предприятий судостроительной отрасли. Среди них АО "ЦС "Звездочка", АО "Адмиралтейские верфи", ВУНЦ ВМФ "Военно-морская академия им. Н. Г. Кузнецова", АО "СПМБМ "Малахит", АО "ЦМКБ "Алмаз", ФГБОУ ВО "СПбГМТУ", Санкт-Петербургский Государственный Политехнический Университет, АО "Концерн "ЦНИИ "Электроприбор" и другие.

Программа конференции включала пленарное заседание и семь секций: судовая электротехника; гидроаэромеханика. Ходкость, мореходность и маневренность; физические поля морских технических объектов и океана; прочность и надежность конструкций; судовая энергетика; гражданское судостроение; военное кораблестроение.

Наибольший интерес у гостей Крыловского центра вызвала секция, посвященная военному кораблестроению. На ней было заслушано 15 докладов, а участники подводили итоги работы уже далеко за пределами рабочего дня.

Источник: Корабел.ру http://www.korabel.ru/news/comments/v_krylovskom_centre_sostoyalas_vtoraya_nauchno-tehnicheskaya_konferenciya_sobravshaya_molodyh_uchenyh_i_specialistov_otrasli.html


Невское ПКБ разработает десантный корабль для Арктики. Вроде бы…

Невское проектно-конструкторское бюро в своем годовом отчете сообщило о разработке десантного вертолетоносного корабля-дока для Арктики водоизмещением около 15 тысяч тонн. Проект предполагает возможность высадки десанта и техники с корабля на лед. Перспективный корабль будет иметь модульную конструкцию.

Летом 2015 года Невское проектно-конструкторское бюро представило свой проект десантного корабля под шифром "Прибой". Корабль водоизмещением около 14 тысяч тонн представляет собой развитие идеи десантных вертолетоносных кораблей-доков, близких по концепции к нидерландскому проекту "Роттердам". Корабль перевозит около 500 морских пехотинцев и 40-60 единиц боевой техники. Авиагруппа составляет четыре-шесть вертолетов.

Между тем появились сообщения: СМИ поторопились с началом проектирования арктического десантного корабля. Размещенная в годовом отчете о деятельности "Невского ПКБ" за 2015 год информация о проектировании десантного вертолетного корабля-дока (ДВКД) является идеей на будущее, к практической реализации которой конструкторское бюро к настоящему моменту не приступало. "Никаких действий по этому проекту не производилось", – сообщил корреспонденту FlotProm главный конструктор "Невского ПКБ" Сергей Власов. Беседа проходила еще 10 ноября. Он также добавил, что информация из годового отчета представляет собой только "задумки и предложения". Когда конкретно конструкторское бюро приступит к разработке проекта, Власов не уточнил.

В отчете также указано, что корабли могут быть построены по модульному принципу с применением объемного модуля с традиционными и альтернативными объемами корпусов.

Источники: https://lenta.ru/news/2016/11/18/arktika/

http://flotprom.ru/2016/%D0%90%D1%80%D0%BA%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B060/


Невское ПКБ разработает универсальный десантный корабль в 30 тысяч тонн

Невское проектно-конструкторское бюро разработает для ВМФ России проект универсального десантного корабля (УДК) водоизмещением около 30 тысяч тонн. Информация о новом проекте опубликована в отчете о работе бюро за 2015 год.

Перспективный корабль будет иметь модульную конструкцию. Разработка проекта ведется на основе проектного модуля водоизмещением от 10 до 30 тысяч тонн, для дальнейшего проектирования выбраны корабли двух типов – десантный вертолетоносный корабль-док водоизмещением около 15 тысяч тонн и УДК водоизмещением около 30 тысяч тонн.

В июле 2016 года ВМФ России сообщил о подготовке технического задания на разработку аналога десантных кораблей типа "Мистраль", передача которых России была осенью 2014 года отменена французским правительством в связи с украинским кризисом. Ранее Невское ПКБ уже разрабатывало проекты десантных кораблей подобного размера –  в частности, проект 11780, созданный в последние годы существования СССР. Из-за сокращения военных расходов и распада СССР, этот проект, корабли по которому предполагалось строить в Николаеве, не был реализован.

В настоящее время ВМФ России не располагает универсальными десантными кораблями. Для доставки морской пехоты используются большие десантные корабли проектов 775 и 1171.

Источник: Лента.ру https://lenta.ru/news/2016/11/18/ivantarawa/


В Керчи заложили гидрографическое судно для ВМФ

На судостроительном заводе "Залив" в Керчи состоялась торжественная закладка малого гидрографического судна проекта 19910, который строится для нужд ВМФ России. Как передает Керчь.ФМ, торжественное мероприятие посетили заместитель министра промышленной политики Республики Крым Борис Кабаков, заместитель начальника управления кораблестроения Военно-Морского Флота РФ Михаил Краснопеев, председатель городского Совета Керчи Лариса Щербула и директор завода "Залив" Андрей Жердеев.

Завод "Залив" – одно из крупнейших судостроительных предприятий в Восточной Европе. Известен как строитель военных фрегатов. Последние 20 лет завод в основном изготавливал корпуса сухогрузов и балкеров, выполнял заказы для буровых платформ и занимался судоремонтом. Сейчас завод активно восстанавливает и обновляет производственные мощности. За последний год численность персонала выросла почти в 10 раз.

Малое гидрографическое судно проекта 19910 предназначено для выполнения гидрографических и лоцмейстерских работ в прибрежных районах морей.

Источник: ФлотПром http://flotprom.ru/2016/%D0%9A%D1%80%D1%8B%D0%BC42/


Атомный подводный ракетоносец "Рязань" обещают вернуть в строй до 2017 года

Дальневосточный завод "Звезда" до конца 2016 года завершит ремонт стратегической атомной подлодки проекта 667БДР "Рязань". Об этом сообщил Интерфакс со ссылкой на источник, знакомый с ситуацией. Ремонт субмарины продолжается пять лет. "До конца этого года ремонт и восстановление технической готовности ракетоносца будут завершены, и ракетоносец вернется в боевой состав подводных сил Тихоокеанского флота", – заявил собеседник агентства.

В прошлом году представители Минобороны уверяли, что "Рязань" вернется в строй до 2016 года. То же самое утверждалось и про атомную подлодку проекта 971 ("Щука-Б") К-419 "Кузбасс", однако ее восстановление также затянулось.

Источник: ФлотПром http://flotprom.ru/2016/%D0%97%D0%B2%D0%B5%D0%B7%D0%B4%D0%B03/


"Северная верфь" не успеет спустить на воду тихоокеанский разведчик до конца года

Спуск судна связи (разведывательного корабля) проекта 18280 "Иван Хурс" состоится в 2017 году. Об этом корреспонденту FlotProm сообщила пресс-секретарь "Северной верфи" Ольга Данилевская. Точная дата проведения мероприятия в настоящий момент находится на утверждении. Ранее представители верфи заявляли, что спуск на воду состоится в последнем квартале 2016 года.

Разведывательное судно "Иван Хурс" станет вторым разведчиком проекта 18280 в составе ВМФ России. "По итогам эксплуатации головного судна "Юрий Иванов" учтен ряд пожеланий экипажа: улучшены обитаемость, эргономичность. Но никаких кардинальных изменений в проект не вносилось", – проинформировала Данилевская. В пресс-службе также подчеркнули, что последующие суда проекта 18280, о которых ранее заявлялось в СМИ, на "Северной верфи" в настоящий момент не строятся.

 Предполагается, что "Иван Хурс" будет передан Тихоокеанскому флоту. Начальник сектора военной политики и экономики РИСИ Иван Коновалов считает, что с появлением "Ивана Хурса" Тихоокеанский флот ощутимо повысит активность разведывательной деятельности в регионе. "Иван Хурс" обладает возможностью следить за системой ПРО США.

Судно связи (средний разведывательный корабль) проекта 18280 спроектировано для обеспечения связи и управления флотом, а также для ведения разведки и радиоэлектронной борьбы. Проектантом судна выступило ЦКБ "Айсберг". Головное судно связи "Юрий Иванов" вошло в боевой состав флота 26 июля 2015. Его экипаж проходит службу на Северном флоте.

Источник: ФлотПром

http://flotprom.ru/2016/%D0%A1%D0%B5%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%B0%D1%8F%D0%92%D0%B5%D1%80%D1%84%D1%8C32/


Впервые в истории завода "Янтарь" новое исследовательское судно строят на базе старого буксира

На прибалтийском судостроительном заводе начались корпусные работы на океаническом исследовательском судне "Евгений Горигледжан". Это необычный проект для корабелов, работы ведутся  на основе бывшего корабля. Особенности строения научно-исследовательского судна "Евгений Горигледжан" в том, что возводится на базе ныне не действующего спасательного буксира, характеристики у него были как у ледокола, то, есть корпус может служить еще долгие годы.

Прежде, чем модернизировать старый скелет, его нужно укрепить новым железом. Из-за дефектов корпуса, сейчас идет замена верхней палубы, и полная проварка наружных швов судна. Устанавливаются новые переборки. Для завода "Янтарь", это первый в истории опыт постройки нового корабля на базе старого.

До конца года корпус корабля будет сформирован. Следующий этап – монтаж надстроек. Это установка командной рубки, жилых и производственных помещений на палубу судна. Конструкции уже изготовлены, собраны и находятся на стапеле завода.

Ожидается, что "Евгений Горигледжан" попробует вкус соленой воды в 2017 году. Судно в дальнейшем поступит на службу в отдел глубоководных исследований министерства обороны России.

Источник: Морвести http://morvesti.ru/detail.php?ID=59531


"Морская техника" и Красноярский судоремонтный центр реализуют программу модернизации судов

Завершены работы по модернизации служебно-разъездного судна т/х "Заря-346Р" пр. Р-83 для ОАО "Енисейское Речное Пароходство".

На судно был установлен новый  двигатель MAN D2846 LE410 мощностью 1 100 л.с., современная система ДАУ (дистанционное автоматическое управление) и АПС (аварийно-предупредительная сигнализация). Работы были проведены совместно специалистами ГК "Морская Техника" и Красноярского судоремонтного центра. Судно успешно прошло ходовые испытания и предъявление Российскому Речному Регистру.  Разработчиком проекта  модернизации выступило Конструкторское Бюро компании "Морская Техника".

Переоборудование т/х "Заря-346Р" было осуществлено в рамках программы МТ "Модернизация скоростного флота России". За 3 года было модернизировано 14 судов проекта Р-83 "Заря" для работы на регулярных пассажирских линиях и для служебно-разъездной работы. Всего по программе модернизации было переоборудовано более 30 скоростных пассажирских судов проектов "Метеор", "Комета", "Восход", "Полесье", "Линда", "Заря".

Источник: Корабел.ру

http://www.korabel.ru/news/comments/morskaya_tehnika_i_krasnoyarskiy_sudoremontnyy_centr_zavershil_modernizaciyu_t_h_zarya-346r.html


На территории "Алексино порт Марина" был осуществлен доковый подъем яхты Astondoa 122 GLX для проведения докового ремонта

Все работы будут произведены субконтракторами судоремонтной верфи "Алексино порт Марина". Как сообщает пресс-служба новороссийского судоремонтного комплекса, экипажу моторной яхты на время ремонта будут предоставлены комфортные условия для отдыха в Aleksino Crew House в связи с тем, что бытовые условия на борту судна не соответствовали нормам СНИПА.

Источник: Корабел.ру

http://www.korabel.ru/news/comments/18_noyabrya_na_territorii_aleksino_port_marina_byl_osuschestvlen_dokovyy_podem_yahty_astondoa_122_glx_dlya_provedeniya_dokovogo_remonta.html


На Азовском судоремонтном заводе назначили нового генерального директора

На основании решения общего собрания участников ООО "СРЗ" (Азовский судоремонтный завод, Мариуполь) генеральным директором предприятия назначен Турский Олег Владимирович. На этом посту он сменил Олега Иванюшенко.

В мае 2016 года исполняющим обязанности генерального директора ООО "СРЗ" был назначен Олег Иванюшенко, исполнительный директор ООО "Управляющая компания "Мариупольская Инвестиционная Группа", под управлением которой и находится Азовский судоремонтный завод.

Олег Владимирович Турский, 1977 года рождения, имеет более 16 лет опыта работы в экономических и финансовых направлениях. Окончил Донецкий государственный университет по специальности экономист-математик. В 2004 году пришел работать на ООО "СРЗ" заместителем генерального директора по экономике и финансам. С 2016 года занимает должность заместителя директора по финансово-экономическому анализу и прогнозированию. С 2014-го является председателем ГЭК экономического факультета Приазовского государственного технического университета Мариуполя.

"За последние полгода непосредственного управления заводом, были выполнены две основные задачи, которые я ставил перед собой на этой должности – стабилизация ситуации на заводе с заказами и выплатой заработной платы, а также подбор подходящей кандидатуры на должность руководителя ООО "СРЗ". На текущий момент, предприятие обеспечено заказами и работает полную неделю. Олег Турский зарекомендовал себя сильным управленцем и знатоком экономики и производства компании. Уверен, что многолетний опыт работы в компании и знания,  позволят ему эффективно достигать поставленных перед ним целей. Я буду продолжать лоббировать интересы предприятия на уровне государственных органов, а также осуществлять стратегический контроль по развитию Азовского судоремонтного завода уже с позиции исполнительного директора Управляющей компании", – прокомментировал события исполнительный директор ООО "Управляющая компания "Мариупольская Инвестиционная Группа" Олег Иванюшенко.

Источник: Корабел.ру

http://www.korabel.ru/news/comments/na_azovskom_sudoremontnom_zavode_naznachili_novogo_generalnogo_direktora.html


3. Разное

Судно "Amur 2515" продадут для выплаты зарплаты экипажу

Судно "Amur 2515" (флаг Сент-Китс и Невис, ИМО 8721416), арестованное в порту Севастополь, будет передано для проведения публичных торгов в ГКУ города Севастополя "Фонд государственного имущества". Причиной ареста послужило нарушение судовладельцем требований MLC-2006 в части выплаты заработной платы: компания "Amur Shipping 2515 Ltd" задолжала зарплату двум экипажам, работавшим на судне в 2015 и 2016 годах.

"Amur 2515" попал в поле зрения Российского профсоюза моряков (РПСМ) и МФТ еще в начале июля 2015 года во время стоянки в ремонтном доке в порту Севастополь. На тот момент экипаж судна не получал заработную плату более двух месяцев. Помимо задолженности по зарплате, инспекция обнаружила, что трудовые договоры моряков были оформлены некорректно, в документах не была прописана ежемесячная заработная плата, а на судне не соблюдался режим труда и отдыха (моряки работали по 12 часов вместо положенных восьми). Та же история повторилась и с новым экипажем: в июне 2016 года в РПСМ за помощью обратились 4 человека с жалобами на задержку заработной платы. На сегодняшний день сумма долга перед ними равна 3 995 352 руб.

Инспектор Международной федерации транспортных рабочих (МФТ) в Новороссийске Ольга Ананьина и председатель Первичной профсоюзной организации моряков г. Севастополя РПСМ Артем Боев, подготовили документы и передали их в транспортную прокуратуру г. Севастополя, которая сделала все возможное, чтобы добиться ареста неблагополучного судна: так, иски в Гагаринский районный суд г. Севастополя подавались несколько раз, но были отклонены по формальным причинам. В итоге "Amur 2515" был задержан Государственным портовым контролем (PSC) еще в январе 2016 года, однако решение об аресте было принято судом только 16 июня.

В последние месяцы представители компании "Amur Shipping 2515 Ltd", зарегистрированной на Сейшельских островах, на связь с экипажем своего судна не выходят. А потому с целью взыскания долга было решено обратить взыскания на находящееся в порту Севастополь судно и передать его на ответственное хранение.

– Члены экипажа, которые обращались к нам в прошлом году, уже списаны и работают на других судах. Сейчас на борту остается только один моряк из числа тех, кто подавал заявления в 2016 году, – говорит Ольга Ананьина. – Пока что это сообщение о публичных торгах – просто формальная констатация факта, но мы будем надеяться, что покупатель найдется быстро. Оценка и продажа судна в счет погашения долга может растянуться на длительный срок. Например, паром "Novorossiysk" уже почти год ждет оценки и продажи, простаивая в порту Севастополя.

Источник: Корабел.ру

http://www.korabel.ru/news/comments/sudno_amur_2515_prodadut_dlya_vyplaty_zarplaty_ekipazhu.html


Правительство Севастополя и прокуратура спорят о льготном проезде детей

На сегодня бесплатный проезд в катерах Севастополя разрешён детям до двух лет, в другом транспорте – до семи лет. Правительство города хочет, чтобы и в катерах бесплатный проезд был до семи лет. Соответствующий проект постановления был предложен для принятия на заседании правительства 17 ноября. Но документ не приняли, поскольку запротестовала прокуратура, потребовавшая поднять возрастную планку бесплатного проезда на катерах до 12 лет.

 В городской прокуратуре считают, что, согласно Кодексу торгового мореплавания РФ, в местном сообщении пассажир имеет право перевозить с собой бесплатно одного ребёнка не старше двух лет без предоставления ему отдельного места. Другие дети в возрасте не старше двух лет, а также дети в возрасте от двух до 12 лет перевозятся в соответствии с льготным тарифом с предоставлением им отдельных мест. Таким образом, по мнению прокуратуры, бесплатно и без предоставления отдельного места можно перевозить одного малолетнего ребёнка. В остальных случаях должна действовать льгота, и детям обязаны предоставить отдельное место, что продиктовано требованиями безопасности. При этом льготный тариф может быть и нулевым, разница заключается лишь в размере компенсации за перевозку льготных пассажиров, которую город Севастополь обязан возместить перевозчику. В прокуратуре говорят, что правительство Севастополя предлагало установить норму, по которой дети до семи лет перевозятся бесплатно без предоставления отдельных мест, однако это прямо противоречило федеральному законодательству. При таком подходе нарушаются права детей в возрасте от двух до семи лет, которым федеральный закон гарантирует полноценную перевозку, но по льготному тарифу (если город Севастополь посчитает нужным, то и по нулевому). Также нарушаются права детей в возрасте от семи до 12 лет, для которых какие-либо льготы вообще не предусматриваются.

Источник: Форпост Севастополь http://sevastopol.su/news.php?id=92161


Дельфинарий бьется за свои деньги и свою территорию

После недавней драматической продажи белухи для прокорма остальных животных, дельфинарий в Артбухте Севастополя проблем не решил. Мало того, что ГУП, в аренде у которого все лето были животные, до сих пор не перечислил заработанные за лето дельфинарием деньги, теперь дельфинарий, а это ООО "Биологическая станция", всерьез опасается вообще лишится своих животных и самого бизнеса. А предпосылки к этому есть, уверен главный научный сотрудник дельфинария Александр Жбанов, ведь территория, на которой расположен бассейн с морскими животными, является спорной.

"Когда территория дельфинария станет городской, кому они отдадут ее – это тайна за семью печатями. Вполне возможно эту территорию отдадут не дельфинарию", –  предполагает А.Жбанов. По его словам, территорией в Артбухте заинтересовался бизнесмен из Удмуртии Сергей Беляков, бывший директор Ижевского цирка, и даже стал соучредителем ООО "Страна Дельфиния" – фирмы, конкурирующей за это место. "Ему это надо, чтобы захватить наш дельфинарий", – уверен А.Жбанов.

Директор ООО "Страна Дельфиния" Юрий Шилюк категорически не согласен с этим предположением. "Сергей Беляков занимает государственную должность, и он не может быть директором дельфинария", – решительно заявляет Ю.Шилюк. Как аргумент, он приводит такое объяснение: зачем птице такого высокого полета – С.Белякову –  маленький севастопольский дельфинарий, если "на данный момент он является заместителем директора "Цирков России".

Еще один острый вопрос в истории с дельфинарием – это его отношения с ГУП "Центр эффективного использования города". До сих пор его дирекция не перечислила оставшиеся деньги, заработанные представлениями дельфинов летом. "ГУП ничего не выплатил – это все болтовня. Мы заработали 20 миллионов, 3 миллиона он оплатил. Куда-то делось остальное, а 10 миллионов зарезервировано. А мы сейчас не знаем, как прокормить животных", – жалуется А.Жбанов. Он добавляет, что на данный момент дельфинарий разорвал договорные отношения с ГУПом и вполне возможно обратится с иском в суд, чтобы вернуть заработанные за сезон миллионы. "Мы брошены на произвол судьбы", – констатирует ученый.

ООО "Биологическая станция" обратилось к руководству города с просьбой выдать им право на прямую аренду своей территории. Руководство и сотрудники дельфинария ждут ее скорейшего рассмотрения, от итогов которого будут ясны их дальнейшие действия.

Источник: http://sevastopol.press/2016/11/18/delfinarij-bjetsja-za-svoi-dengi-i-svoju-territoriju/


4. Память

В Сочи открыли бюст Герою Великой Отечественной войны  черноморскому лётчику Науму Павлову

В поселке Лазаревское одноименного района Сочи торжественно открыли бюст летчику-истребителю Науму Захаровичу Павлову. Памятник герою, который защищал небо Черноморского побережья в годы Великой Отечественной войны, установлен на улице, названной его именем.

В церемонии участвовал мэр курорта Анатолий Пахомов. Он отметил, что Сочи славится бережным отношением к памяти людей, связанных с его историей. "Одним из них, безусловно, был Наум Павлов. Он успел воспитать десятки молодых военных летчиков, сражался за Родину и погиб как герой", – сказал глава города.

Во время Великой Отечественной войны Наум Павлов командовал 32 авиационным истребительным полком Черноморского флота. Погиб в небе Туапсе в воздушном бою 23 сентября 1942 года. Наум Павлов похоронен на Горке Героев в поселке Лазаревское.

ИЗ БИОГРАФИИ

Наум Павлов родился в 1907 году на Псковщине. В 1928 году добровольно поступил в Ленинградскую военно-теоретическую школу пилотов. В 1929 году поступил, а в 1930 году закончил Качинскую военную авиационную школу летчиков под Севастополем. Проходил службу в строевых частях ВВС Черноморского флота. За десять лет службы в ВВС ЧФ он прошел путь от младшего летчика до командира отряда.

С конца 1939 года майор Н.З. Павлов – командир 32-го истребительного авиационного полка ВВС ЧФ (32-й иап ВВС ЧФ). По итогам боевой подготовки, в конце 1939 года 32-й иап ВВС ЧФ занял 1-е место среди частей ВВС ВМФ. С первых дней войны полк охранял военно-морскую базу Севастополь с воздуха. На 22 июня 1941 года, в 32-м иап ВВС ЧФ имелось 86 самолетов. Чтобы понять, насколько мощную силу представлял собой в то время Павловский полк, напомним, что вся 5-я Воздушная армия к началу Туапсинской оборонительной операции насчитывала в своем составе 87 боевых самолетов (по состоянию на 15 сентября 1942 года).

Боевой счёт полка был открыт 17 июля 1941 года – первый немецкий самолёт сбил лётчик 1-й авиаэскадрильи лейтенант Николай Савва. 25 июля лейтенант Ефим Рыжов, взлетевший на МиГ-3 с аэродрома Кача на перехват группы немецких бомбардировщиков, первым среди лётчиков ВВС ЧФ совершил таран вражеского самолёта над Чёрным морем. 12 ноября младший лейтенант Яков Иванов в воздушном бою таранил Не-111, а 16 ноября он сбил тараном ещё один бомбардировщик. Противник упал в море, но и сам лётчик погиб при этом. 17 января 1942 года ему, первому из летчиков Черноморского флота, было присвоено звание Героя Советского Союза (посмертно).

11 ноября 1941 года полк перебазировался на Северный Кавказ, под Туапсе, для выполнения боевой задачи по прикрытию трёх военно-морских баз – Новороссийск, Туапсе, Тамань. Базировались летчики в Анапе и Лазаревском. 24 марта 1942 года лётчики полка сбили первые самолёты противника над Туапсе. Всего же за период боев под Туапсе летчики полка собьют 83 самолета противника. Сам Павлов постоянно летал на боевые задания. Менее чем за год совершил более 150 боевых вылетов.

Павлов Наум Захарович, командир 32-го иап ВВС ЧФ погиб 23 сентября 1942 года в ходе отражения налета немецкой авиации (около пятидесяти самолетов) на г.Туапсе (по одной из версий – в "свалке" при атаке немецкого бомбардировщика от "дружеского огня" наших зенитчиков…).

Источники: http://vesti-sochi.tv/obshhestvo/46127-v-sochi-otkryli-pamjatnik-geroju-velikoj-otechestvennoj-vojny-

http://www.pobeda1945.su/frontovik/84133

Просмотров: 1351
Комментариев: 13
Тэги: Севастополь  ОСК  МРК "Мираж"  Гюрза  Павлов 
В тему:


Просмотреть все комментарии к новости
Добавить коментарий
Ваше имя
Тема
Комментарий
Число на картинке


    Последние публикации
Авианосец малых войн. В локальных конфликтах флот без авиации теряет эффективность
>>>


Партия Пашиняна победила на выборах – оппозиция не спешит соглашаться. Окончательные итоги ЦИК подведёт на седьмой день после голосования
В воскресенье, 20 июня, в Армении состоялись внеочередные парламентские выборы, в которых приняли участие 21 партия и 4 политических блока. Явка >>>


RTA: Молдова на перепутье. Молдавия готова к повторению старых и совершению новых ошибок
Молдова стоит на перепутье, откуда многие дорожки ведут к повторению старых и совершению новых исторических ошибок, считает молдавский политолог & >>>


The Brussels Times: eвропейские ценности – это не только флаги ЕС
«Что может быть лучше для людей, живущих в такой стране, чем покинуть её, пока это ещё возможно?». >>>


Как Сибирь Малороссией прирастала. XVIII столетие стало веком малороссов не только в столицах
«Российское могущество прирастать будет Сибирью и Северным океаном»,   – предрёк Ломоносов в те годы, когда немногие готов >>>


На флотах никто не был застигнут врасплох. Ни одного боевого корабля, ни одного самолёта не потерял флот в первый день войны. Часть 2-я. Начало 22 июня
Отрабатывая вопросы, связанные с готовностью сил флота в любую минуту отразить нападение врага, нарком ВМФ адмирал Н.Г. Кузнецов довольно быстро >>>


Британия подготовит Украину к морским провокациям
Меморандум о морском партнерстве – накануне Британия и Украина договорились о совместном строительстве военных кораблей и баз ВМС. Кроме того >>>


Флот: события и факты
Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщ >>>


Статья Владимира Путина «Быть открытыми, несмотря на прошлое»
Статья Президента России опубликована в немецкой еженедельной газете Die Zeit и приурочена к 80-й годовщине начала Великой Отечественн >>>


Спасательное буксирное судно СБ-739 Черноморского флота переименовано в «Спасатель Василий Бех»
Оно названо в честь капитана 1 ранга Василия Федоровича Беха — Заслуженного военного специалиста, кавалера ордена Почета. >>>


Поиск



Наш день

22 июня — День памяти и скорби — день начала Великой Отечественной войны
Это одна из самых печальных дат в истории России. Этот день напоминает о всех погибших в боях, замученных в фашистской неволе, умерших в тылу от голода и лишений. Мы скорбим по всем, кто ценой своей жизни выполнил святой долг, защищая в те суровые годы своё Отечество.

Объектив

Фотогалерея


Отражение (новый выпуск!)



В фокусе


Спасательное буксирное судно СБ-739 Черноморского флота переименовано в «Спасатель Василий Бех»

Православные праздники


Газета ФГУП "13 СРЗ ЧФ" МО РФ


Свежий выпуск

Тема
Неласковый «Магадан». Дизель-электрические субмарины рано списывать со счетов
Прошёл предпремьерный показ «Последнего адмирала Советского Союза»
Пути выхода из тупиковой ситуации. Кому преподавать историю военно-морского искусства
Куда поехать собиравшимся в Турцию туристам
В Музее-заповеднике «Сталинградская битва» открылась совместная выставка об участниках Сталинградской битвы, освобождавших Крым
«300 человек и 4 корабля»: Россия создаст в Судане пункт обеспечения ВМФ. Россия и Судан подписали соглашение о создании ПМТО
Партия Пашиняна победила на выборах – оппозиция не спешит соглашаться. Окончательные итоги ЦИК подведёт на седьмой день после голосования
Советы без коммунистов. К 100-летию Кронштадтского мятежа
В гости к Ибсену
Реклама


Погода


Ранее
Американские СМИ: Россия вынудила Пентагон послать новые корабли в Черное море

IX ТЕННИСНЫЙ ТУРНИР ПОБЕДИТЕЛЕЙ