Опрос

Должно ли стать 100-летие Гражданской войны в 2020 году Событием всероссийского масштаба
Да, вне всякого сомнения
Нет, абсолютно незначительное событие
Рядовое событие на фоне происходящего
Мало знаю по этой теме
Не понимаю, о чём речь
Мне безразлично
Гражданская война не закончилась до сих пор


Праздники России

Праздники России

Русский вопрос


Еженедельная авторская
телепрограмма К. Затулина

Читайте также
Работу с молодежью в России нужно начинать со взрослых и создания новой информационной среды – Правление ДПФ
К большой войне флот не готов. Одна из главных задач военной науки – работа над восстановлением целостности управления силами ВМФ как боевой системы
Министр обороны провел селекторное совещание с руководством ВС РФ
Флот: события и факты
Стали известны подробности убийства семьи адмирала в отставке в Петербурге
Молдавия: Майя Санду представила пять приоритетов внешней политики. Президент Молдовы ориентируется на Румынию и Украину и примеряет на себя «активную роль в глобальном масштабе»
Успехи и проблемы «украинозамещения» в ВПК России
Американцы готовят Авакова для новой игры. Кончина Зеленского
Российское судостроение в июне 2021 года
РКВП «Бора»: судоремонтники обеспечивают возвращение ракетоносца на морские просторы
Судьба «Апшерона»: продали – не продали, буксировали – препятствовали…
Портофлот штормит и лихорадит
К юбилею Средиземноморской эскадры

Реклама


Видеооко


Включай и смотри

Партнёры




Флот: события и факты


2020-12-23 09:37 События
Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщества Юга России, происшествия

1. Черноморско-Средиземноморский бассейн, Севастополь, ЧФ

"Василий Быков" возвращается в постоянный пункт базирования
Патрульный корабль "Василий Быков" ЧФ возвращается в постоянный пункт базирования – Новороссийск – после межфлотского перехода, сообщили в отделе информационного обеспечения Черноморского флота. В ходе межфлотского перехода "Василий Быков" преодолел более 5000 морских миль, пройдя Балтийское, Северное, Средиземное моря, а также часть Атлантического океана.
После прохождения черноморских проливов Босфор и Дарданеллы на переходе в Чёрном море экипаж выполнит комплекс корабельных боевых учений по задачам, свойственным данному типу кораблей. Возвратившись в Новороссийскую военно-морскую базу, "Василий Быков" пройдёт плановое техническое обслуживание и пополнит запасы материальных средств, после чего экипаж приступит к выполнению плановых задач боевой подготовки.
В ОИО ЧФ напомнили, что "Василий Быков" вышел из Новороссийска в июне 2020 года. На Балтийском флоте экипаж корабля принимал участие в Главном военно-морском параде в Санкт-Петербурге, затем совершил переход на Северный флот для проведения испытаний систем вооружения.
Источник: ИА "Севастополь"/ https://stv92.ru/novosti/obshchestvo/vasiliy-bykov-vozvrashchaetsya-v-postoyannyy-punkt-bazirovaniya/

Плавмастерская Балтийского флота прибыла в Тартус
Плавучая мастерская ПМ-82 Балтийского флота завершила переход из Балтийского в Средиземное море и ошвартовалась в порту Тартус (Сирийская Арабская Республика). ПМ-82 вышла из Балтийска 30 ноября, за время перехода судном пройдено более 2,5 тысяч морских миль. После непродолжительного отдыха экипаж плавмастерской приступит к выполнению задач по обеспечению технической готовности кораблей оперативного соединения ВМФ России, выполняющих задачи в этом регионе.
В составе экипажа ПМ-82 находятся профильные специалисты, способные оперативно осуществлять различные виды ремонта кораблей. Технические помещения плавучей мастерской представляют их себя небольшие цеха со всем необходимым оборудованием. Вспомогательное судно может оказывать техническую поддержку кораблям непосредственно в море и в местах базирования. На борту вспомогательного судна постоянно находится группа антитеррора из состава соединения морской пехоты Балтийского флота.
ПМ-82 – третье судно в серии из пяти плавучих мастерских проекта 304. Плавучие мастерские предназначены для ремонта кораблей и судов, их оружия и технических средств в районах, удаленных от основных пунктов базирования. Полное водоизмещение – 5660 тонн, длина судна составляет более 120 метров. Максимальная скорость – 13,5 узла. Дальность плавания – 9000 миль. Автономность – 40 суток.
Источник: МО РФ https://structure.mil.ru/structure/forces/navy/news/more.htm?id=12331332@egNews

В Новороссийской ВМБ ЧФ проходят тренировки водолазов на новом учебно-тренировочном  комплексе
В Новороссийской военно-морской базе Черноморского флота начался комплекс тренировок водолазных специалистов на новых учебно-тренировочных комплексах (УТК): по спасательной и легководолазной подготовке ("Афалина") и по борьбе за живучесть кораблей ("Гефест").
В ходе тренировок на УТК "Афалина" водолазы отрабатывают практические навыки по ведению водолазных работ в различных видах снаряжения, а также проводят учебные занятия по условному покиданию аварийного корабля с использованием индивидуальных и коллективных средств спасения. На учебно-тренировочном  комплексе "Гефест" проводятся тренировки экипажей кораблей НВМБ по борьбе с поступлением забортной воды и с пожаром, а также на  на тренажёрах "дымовой лабиринт" и "пенный отсек". В каждом из тренажёров, имитирующих различные отсеки корабля, моряки поочерёдно выполняют действия в аварийных ситуациях в обстановке, максимально приближенной к реальной.
Все занятия проходят под наблюдением инструкторов, действия обучаемых сопровождаются видеофиксацией для дальнейшего разбора тренировок.
УТК "Афалина" предназначен для теоретической и практической подготовки обучаемых выполнению водолазных работ в условиях, приближенных к реальным. Новейший комплекс обеспечивает приобретение в береговых условиях необходимых теоретических знаний, а также практических умений и навыков по проведению водолазных работ в различных видах водолазного снаряжения. УТК оборудован современным водолазным снаряжением, позволяющим безопасно и эффективно проводить подготовку водолазов. Расчетная вместимость тренажерного комплекса до 25 обучаемых.
УТК "Гефест" предназначен для отработки действий личного состава надводных кораблей и судов при возникновении аварийных ситуаций.
Источник: Отдел информационного обеспечения Черноморского флота

Украинский политолог предложил "устроить Перл-Харбор" Российскому флоту
Киев должен сменить стратегию обороны на активные действия и военным путём "освободить" Крым и Донбасс. С таким призывом в эфире телеканала "Прямой" выступил украинский политолог, доктор социальной экономики Зиновий Свереда, передает РИА "Новости".
По мнению эксперта, действующий формат переговоров в рамках "нормандской четверки" не даёт нужных результатов, а Германия и Франция неоднократно меняли свои позиции. Поэтому, уверен Свереда, к этому процессу следует подключать США и Великобританию. "Кроме того, желаем мы того или нет, Украина должна иметь свою стратегию атаки", – заявил политолог, подчеркнув, что Украина должна отойти "от стратегии обороны и заглядывания в глаза партнёров".
В качестве конкретных мер военного решения Свереда предложил взорвать Керченский мост и "устроить новый Перл-Харбор" Военно-морскому флоту России.
Источник: Морвести http://www.morvesti.ru/news/1679/87416/

США готовы стать посредником в переговорах Израиля и Ливана о морской границе
Госсекретарь США Майкл Помпео призвал власти Израиля и Ливана продолжить обсуждение демаркации морских границ при участии Соединенных Штатов. Об этом он написал во вторник в своем "Твиттере", –  сообщает ТАСС.

"США по-прежнему готовы выступить посредником в конструктивных переговорах между правительствами Израиля и Ливана по поводу их морской границы. Мы призываем обе стороны продолжить обсуждение на основе требований, которые они ранее выдвинули в ООН", – говорится в сообщении Помпео.
Ранее делегации Израиля и Ливана анонсировали четвертый раунд переговоров по демаркации морской границы между двумя странами, который проходит в Эн-Накуре в штаб-квартире Временных сил ООН в Ливане (ВСООНЛ). Все встречи команд переговорщиков проводятся на базе ВСООНЛ с ливанской стороны границы. Первый раунд состоялся там 14 октября, второй и третий – 28 и 29 октября.
Морская граница между двумя соседними государствами, которые формально находятся в состоянии войны с 1948 года, до сих пор не установлена, в результате чего обе стороны оспаривают принадлежность шельфового блока 9, где предположительно имеются крупные запасы углеводородов. Речь идет об участке в 856 кв. км, каждая сторона считает его частью своей исключительной экономической зоны.
Источник:https://www.korabel.ru/news/comments/ssha_gotovy_stat_posrednikom_v_peregovorah_izrailya_i_livana_o_morskoy_granice_-_pompeo.html

2. Кораблестроение и судоремонт

Сергей Шойгу: боевые возможности ВС РФ возросли на 13% в 2020 году
Боевые возможности Российской Армии в 2020 году возросли на 13%, заявил министр обороны России генерал армии Сергей Шойгу на итоговой коллегии Минобороны, передает "РИА Новости". "Все задачи, определенные на 2020 год, Вооруженными Силами выполнены. Их боевые возможности возросли на 13%. Обеспечен заданный уровень поддержания обороноспособности страны", – сказал он. "Спланированные показатели закупок современных образцов за счет принятых мер позволят довести к концу 2024 года уровень современности Армии и Флота до 75,9%", – сообщил Сергей Шойгу.
Касаясь ближайших приоритетов, Сергей Шойгу заявил, что Военно-Морской Флот России в 2021 году пополнят две стратегические подлодки класса "Борей-А", а всего флот получит 32 корабля, заявил Сергей Шойгу.
"В 2021 году Министерству обороны предстоит решить ряд приоритетных задач... Принять в состав флота два атомных подводных крейсера проекта "Борей-А" – "Князь Олег" и "Генералиссимус Суворов", оснащенные баллистическими ракетами "Булава"... Принять в состав Военно-морского флота четыре подводные лодки, шесть надводных кораблей, 22 катера и судна обеспечения", – цитирует "РИА Новости" Сергея Шойгу.
"В этом году Военно-Морской Флот получил две современные подводные лодки, семь надводных кораблей, 10 боевых катеров, 10 судов и катеров обеспечения. По количеству береговых ракетных комплексов "Бал" и "Бастион" вышли в этом году на показатель 74% от потребности. В боевом составе ВМФ сформированы мотострелковая дивизия и береговая ракетная бригада", – сказал министр на итоговой коллегии Минобороны.
Источник: ЦАМТО  https://armstrade.org/includes/periodics/news/2020/1221/160060981/detail.shtml

Главное командование ВМФ и предприятия ОПК совершенствуют сервисное обслуживание кораблей и подводных лодок
Главное командование ВМФ во взаимодействии с организациями и предприятиями оборонно-промышленного комплекса продолжает работу по дальнейшему совершенствованию сервисного обслуживания кораблей и подводных лодок, а также по поддержанию их заданной степени технической готовности. Так, 51-й Центральный конструкторско-технологический институт судоремонта   завершил разработку типовой ведомости сервисного обслуживания (ТВСО)  для кораблей класса "корвет" проекта 20385 и типовой ведомости сервисного обслуживания для кораблей противоминной обороны  проекта 12700.
За последние годы 51-й ЦКТИ судоремонта по заказу Главного командования ВМФ разработал типовые ведомости сервисного обслуживания для кораблей и подводных лодок ВМФ 15 проектов.  
Типовая ведомость сервисного обслуживания – организационно-технический документ, устанавливающий перечень работ по техническому обслуживанию составных частей и комплектующих изделий корабля, с указанием периодичности видов технического обслуживания, трудоемкости, состава и рекомендуемого исполнителя работ, а также необходимого количества запасных частей, материалов, специального инструмента и приспособлений.
Источник: МО РФ https://structure.mil.ru/structure/forces/navy/news/more.htm?id=12331280@egNews

Минобороны РФ не размещало заказ на новый авианосец – ОСК
"Объединенная судостроительная корпорация" готова построить на заводе "Севмаш" новый авианосец для Военно-морского флота РФ, но заказа от военных пока нет, сообщил глава ОСК Алексей Рахманов. "Как только министерство обороны примет соответствующее решение, мы готовы немедленно взяться за его проектирование и строительство", – сказал Рахманов в интервью телеканалу "Россия-24" (ВГТРК) во вторник.
"Этот опыт у нас есть. Он сосредоточен в первую очередь на заводе "Севмаш". Именно там мы рассчитываем строить авианосец тогда, когда он будет заказан военным ведомством", – сообщил глава ОСК. "Здесь вопрос очень простой – компетенции есть, опыт в проектировании есть, опыт строительства получили. Теперь самое главное определение его конкретного облика, конкретных черт и дальше уже будем приступать к работе, как только будет размещен заказ", – сказал он.
В июле 2019 года вице-премьер Юрий Борисов сказал в интервью "Интерфаксу", что государственная программа вооружения (на 2018-2027 годы) не исключает начала работ над проектом создания нового авианосца, решение – за министерством обороны России. "Она (госпрограмма – ИФ) не предусматривает строительство авианосца на этом программном периоде. Но она не исключает начала работ. Решение за министерством обороны. В первую очередь, это вопрос министерства обороны, Военно-морского флота. ВМФ России должен обосновать, исходя из военной доктрины российского государства, необходимость, целесообразность авианосца", – сказал тогда Борисов. "Моя точка зрения – вопрос очень спорный. При наличии сегодня мощных высокоточных средств поразить такой объект с технической, военной точки зрения несложно. Особенно, учитывая, что американцы вышли и нас вынудили выйти из Договора о ракетах средней и меньшей дальности", – заявил в том интервью Борисов.
У Российского флота есть единственный авианосец – "Адмирал Кузнецов", он находится на ремонте.
"У нас есть острожная уверенность, что ни сроки докования, ни сроки передачи авианосца не сместятся от контрактных. Передача флоту должна состояться в 2022 году", – сказал Рахманов 24 августа "Интерфаксу".
12 декабря 2019 года на авианосце "Адмирал Кузнецов", который находился в ремонте на заводе в Мурманске, произошел пожар. По предварительным данным, пожар возник в ходе сварочных работ. Его тушили сутки. В результате пожара погибли два человека, пострадали еще 14.
       Как сообщил Рахманов "Интерфаксу" 3 апреля, пожар нанес единственному российскому авианосцу ущерб в размере 500 млн рублей. По его оценкам, корабль вернется в состав флота в 2022 году, но из-за необходимости устранения последствий пожара – на пять-шесть месяцев позже прежнего плана. Госконтракт с центром судоремонта "Звездочка" на восстановление технической готовности и модернизацию авианосца военные заключили в апреле 2018 года.
Тяжелый авианесущий крейсер был заложен на стапеле Черноморского судостроительного завода в 1982 году. Корабль может нести свыше 50 летательных аппаратов. В ходе модернизации "Адмирал Кузнецов" получит морской вариант комплекса противовоздушной обороны "Панцирь", новые котлы, насосы и новые полётные системы и системы связи. На корабле предстоит дополнительный ремонт главных турбин энергоустановки.
Источник: ИНТЕРФАКС https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=543641&lang=RU

По проектам ЦКБ "Рубин" за 120 лет построены 1064 подводные лодки
АО "ЦКБ "Рубин" (входит в АО "ОСК") отметило 22 декабря 120 лет своей работы. За это время по проектам ЦКБ "Рубин" построено 948 подводных лодок для ВМФ РФ. На экспорт в состав ВМС 15 стран вошли 116 подводных лодок, созданных по проектам "Рубина".
"Благодаря проектированию атомных и неатомных подлодок в стенах одного предприятия поиск новых решений, технических и научных, не останавливается. Мы продолжаем работать над совершенствованием кораблей различных типов и созданием новых перспективных проектов", – отметил генеральный директор АО "ЦКБ "Рубин" Игорь Вильнит.
Первая в России проектная организация, специализирующаяся на подводном кораблестроении, была сформирована 22 декабря 1900 года, получив название "Строительная комиссия подводных лодок". Морское министерство приняло решение о проектировании и постройке "полуподводных судов" – нового класса кораблей, способных наносить удары по кораблям противника из подводного положения. Разработка проекта была поручена инженерам Ивану Бубнову, Ивану Горюнову и Михаилу Беклемишеву. Строительство и испытания первой боевой подводной лодки Военно-морского флота России "Дельфин" были успешно завершены в 1903 году.
В течение последующих 117 лет проектная организация прошла через ряд преобразований. Центральным конструкторским бюро морской техники "Рубин" предприятие стало в 1989 году.
Весь атомный подводный флот России, вооруженный баллистическими ракетами, построен по проектам "Рубина": с 1956 года по настоящее время созданы 143 стратегических подводных крейсера.
ЦКБ "Рубин" стало инициатором применения в СССР на подводных лодках крылатых ракет, разработав проект первой отечественной атомной подводной лодки с крылатыми ракетами – проект 659, а затем проект 675 и ряд его модификаций. Эти атомные подводные лодки первого поколения предназначались для нанесения ракетных ударов по хорошо защищенным морским целям. В 80-е годы по проектам ЦКБ "Рубин" были построены атомные подводные лодки третьего поколения проектов 949 и 949А, вооруженные противокорабельными крылатыми ракетами. Эти подводные лодки характеризуются высокими скрытностью, маневренностью и управляемостью.
В настоящее время по проектам "Рубина" ведется серийное строительство атомных и неатомных подводных лодок четвертого поколения. Новым направлением для "Рубина" стало проектирование морских роботизированных комплексов. Создан первый в мире автономный необитаемый подводный аппарат, который погрузился на дно Марианской впадины 8 мая 2020 года, – "Витязь-Д".
Помимо 120-летия работы, 2020 год для ЦКБ "Рубин" отмечен еще четырьмя юбилейными датами:
– 31 декабря этого года исполнится 40 лет со дня передачи ВМФ первой "Варшавянки": головной подводной лодки проекта 877. За это время по проектам 877 и 636 построена 71 подводная лодка;
– 29 декабря – 40 лет подписания приемного акта головного корабля третьего поколения проекта 949 "Архангельск" с атомными крылатыми ракетами;
– 12 ноября – 60 лет со дня вступления в строй первой советской атомной подводной лодки с баллистическими ракетами проекта 658;
– 19 сентября – 110 лет со дня рождения Павла Пустынцева, который возглавлял конструкторское бюро с 1951 по 1974 год. Новый на тот момент тип подводных лодок – с крылатыми ракетами – создавался под его руководством. 56 подводных лодок, в том числе 48 атомных, были построены по проектам главного конструктора Павла Пустынцева. Он был одним из инициаторов создания самой глубоководной подводной лодки мира –"Комсомолец", освоившей глубину погружения 1000 метров.
Источник: ЦАМТО  https://armstrade.org/includes/periodics/news/2020/1222/132060996/detail.shtml

Адмиралтейские верфи попали под новые технологические санкции США
Адмиралтейские верфи вошли в перечень российских предприятий, организаций и ведомств, в отношении которых вводятся экспортные ограничения со стороны США. Перечень был опубликован американским министерством торговли 21 декабря.
В этот день в ограничительный список были включены 58 китайских и 45 российских компаний. Помимо петербургских судостроителей, со стороны РФ в список вошли министерство обороны, служба внешней разведки, "ОДК-Сатурн", "Объединенная авиастроительная корпорация", "Объединенная двигателестроительная корпорация", "Рособоронэкспорт", "Ростех" и другие предприятия.
Напомним, в настоящее время Адмиралтейские верфи ведут строительство двух серий дизель-электрических подводных лодок, двух патрульных кораблей ледового класса проекта 23550, серии (6 единиц + 4 в опционе) больших морозильных рыболовных траулеров проекта СТ-192 и ледостойкой самодвижущейся платформы "Северный полюс".
Источник: Судостроение.Инфо http://sudostroenie.info/novosti/32017.html

ОСК надеется на расширение серии ледоколов проекта 22220 еще на два судна
Глава АО "Объединенная судостроительная корпорация" Алексей Рахманов в перспективе рассчитывает на расширение серии линейных атомных ледоколов проекта 22220. "Надеемся, что будет еще два (ледокола - ИФ). Поскольку потребность в этих ледоколах стала очевидной с запуском большинства инфраструктурных проектов", – сообщил Рахманов в эфире телеканала "Россия 24" (ВГТРК). Ранее сообщалось, что Росатом может заказать 5-й и 6-й серийные ледоколы проекта 22220 в 2025-2031гг.
ОСК строит пять ледоколов серии проекта 22220. Головной универсальный атомный ледокол проекта "Арктика" 16 ноября 2020 года отправился в рейс и будет работать в акватории Северного морского пути до середины декабря. Остальные четыре ледокола проекта находятся в разной степени готовности, их планируется ввести в эксплуатацию до 2026 года. Так, ледокол "Сибирь" планируется сдать в 2021 году, "Урал" – в 2022 году, "Якутия" – в 2023 году, "Чукотка" – в 2026 году.
Ледоколы проекта 22220 предназначены для проводки судов в Арктике, на участках Енисея и Обской губы, для буксировки судов и других плавучих сооружений во льдах и на чистой воде и решения других задач. Длина ледокола составляет 173,3 м, ширина – 34 м, мощность – 60 МВт, ледопроходимость – 2,8 м.
Источник: ИНТЕРФАКС https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=543640&lang=RU

ОСК сумела избежать глобальных срывов заказов на фоне распространения коронавируса – глава корпорации
Объединенная судостроительная корпорация не получила глобальных срывов заказов в условиях распространения коронавирусной инфекции, сообщил глава Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов. "На сегодняшний день работа построена таким образом, что мы регулярно тестируем наших сотрудников. Поэтому все необходимые мероприятия, и скрининг, и индивидуальные средства защиты, и регулярное тестирование, конечно, дали свой результат, поскольку мы не получили каких-то глобальных срывов", – сказал Рахманов в интервью телеканалу "Россия-24" (ВГТРК).
В мае на градообразующих предприятиях Северодвинска были зафиксированы вспышки коронавируса. Большинство заболевших относились к работникам предприятий ОСК. В июне заболеваемость в городе в 2,8 раза превышала уровень в целом по Архангельской области. В начале июля число случаев коронавируса на предприятиях Северодвинска достигло 1,7 тыс.
Источник: ИНТЕРФАКС https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=543639&lang=RU

Глава ОСК о росте стоимости модернизации "Северной верфи"
Стоимость первого этапа модернизации "Северной верфи" возрастет до 11-12 млрд рублей. Об этом в интервью Коммерсанту заявил гендиректор Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов.
Напомним, что первый этап модернизации "Северной верфи" предполагает ввод в строй новой стапельной площадки и эллинга. Ранее эти работы оценивались в сумму до 7,8 млрд рублей.
"Один миллиард рублей ушел на строительство прибрежной части, около 300 миллионов будет потрачено на подведение коммуникаций, плюс 4 миллиарда уже ушло на грузоподъемное оборудование, оно изготовлено, – рассказал изданию Алексей Рахманов. – К этим суммам еще добавляется 7,3 миллиарда – это уже стоимость возведения самой коробки с инженерной инфраструктурой. То есть общая стоимость этого этапа все-таки на уровне 11–12 миллиардов". Сейчас, по его словам, работы идут по графику.
"Мы видим верфь площадкой двойного назначения. С одной стороны, для военных заказов, то есть для всех фрегатов, в том числе модернизированных, при необходимости для корветов, – добавил глава ОСК. – С небольшими поправками по монтажу носовой части на обновленной "Северной верфи" можно будет строить любые суда и корабли до 280 метров. Суммарная общая спусковая масса заказов, которые здесь могут строиться, составит 30 тысяч тонн. Для авианосца это, может, и маловато, но, скажем, с точки зрения ледоколов и всевозможных фрегатов – как раз наш размер".
В июле 2019 года в ходе Международного военно-морского салона в Петербург Алексей Рахманов заявлял Mil.Press FlotProm, что после модернизации "Северная верфь" сможет строить корабли и суда водоизмещением до 75 тысяч тонн. В сентябре этого года "Северная верфь" подписала контракт с новым подрядчиком на реализацию первого этапа модернизации производственных мощностей – ООО "Отечественные системы и технологии".
Источник:ФлотПромhttps://flotprom.ru/2020/%D0%A1%D0%B5%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%B0%D1%8F%D0%92%D0%B5%D1%80%D1%84%D1%8C33/

"Звезда" получила краны для гидротехнических сооружений
На судостроительный комплекс "Звезда" поставлена очередная крупная партия кранового оборудования грузоподъемностью от 32 до 60 тонн для гидротехнических сооружений судоверфи – три портально-монтажных крана и контейнерный перегружатель, сообщает пресс-служба "Роснефти".
После разгрузки оборудования начнется его монтаж и пусконаладка. Самым мощным стал контейнерный перегружатель грузоподъёмностью 60 тонн, оснащённый магнитными траверсами. Его, а также портально-монтажный кран грузоподъёмностью 50 тонн разместят на грузовой набережной верфи для приема тяжелых грузов, поступающих морским путем.
Установка еще двух из прибывших портально-монтажных кранов грузоподъёмностью 50 и 32 тонны позволит завершить комплектование крановым оборудованием достроечной и мелководной набережных. Краны предназначены для выполнения достроечных работ на судах и будут осуществлять разгрузку материалов, необходимых для производственной деятельности верфи.
ССК "Звезда" обладает уникальным парком кранового оборудования различной грузоподъемности и назначения, включая два козловых крана типа "Голиаф" грузоподъемностью 1200 тонн каждый, оснащенных автоматизированной интеллектуальной системой управления.
Источник: Морвести http://www.morvesti.ru/news/1679/87415/

Сотрудничество ОСК и "Трансмашхолдинг" поспособствует созданию научно-технического центра
Глава Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов заявил о планах создать совместно с "Трансмашхолдингом" научно-технический центр морских пропульсивных систем для реализации программы дизелестроения.
"Мы договариваемся сейчас с "Трансмашхолдингом" о создании научно-технического центра морских пропульсивных систем, в рамках которого будем реализовывать программу дизелестроения. Нам кажется, ТМХ очень грамотно подходит к тому, что такое Made in Russia, и занимается импортозамещением", – отметил Рахманов.
Двигатели упадут в стоимости после внедрения его в большинство судов класса "река-море". Разработка новый двигателей не повлияет на выпуск двигателей  D49 образца 1973 года. Суда будут комплектоваться двигателями, работающими на дизельном топливе и на газе.
– Из-за дороговизны комплектующих, появились проблемы с поставками оборудования и т.д. Для решения этой проблемы  Минпромторг будет решать вопрос с импортозамещением, – пояснил Рахманов. Другим вариантом развития событий, Рахманов видит возможность дополнительно дать "на грудь" 500-600 тонн полезного груза, что поспособствует увеличению мощностей грузоперевозок.
Источник:https://www.korabel.ru/news/comments/sotrudnichestvo_osk_i_transmashholding_posposobstvuet_sozdaniyu_nauchno-tehnicheskogo_centra.html

НСРЗ провел ярмарки вакансий
Растет интерес жителей города Находка и городского округа к трудоустройству в Находкинский судоремонтный завод.
Сообщение из Instagram-канала НСРЗ. И в связи с этим для жителей города в выходные дни представители завода провели ярмарки вакансий на площадках самых посещаемых торговых центров. Специалисты завода рассказали посетителям об имеющихся вакансиях и о перспективе новых вакансий в связи с увеличением объемов работ на заводе уже с начала 2021 года. На ярмарках были представлены рабочие профессии и инженерно-технические специальности. Проведены консультации о порядке трудоустройства на завод и обучении новым профессиям, а также о возможности получения бесценного опыта работы в судоремонте и судостроении.
Источник: Корабел.ру https://www.korabel.ru/news/comments/nsrz_provel_yarmarki_vakansiy.html

Находкинский СРЗ отремонтирует судно снабжения "Отто Шмидт"
Об этом сообщает пресс-служба предприятия. Восстановительные мероприятия будут вестись на класс РС. Судно принадлежит сахалинскому филиалу ФГБУ "Морспасслужба". Оно было куплено владельцем у ООО "Восток Морнефтегаз" за 52 млн рублей в сентябре 2018 года.
Строительство было осуществлено в Польше в 1990 году.
Источник: Судостроение.Инфо http://sudostroenie.info/novosti/32020.html

Сотрудничество между Астраханской областью и Казахстаном расширяется
Губернатор Астраханской области Игорь Бабушкин и Чрезвычайный и Полномочный Посол Республики Казахстан в Российской Федерации Ермек Кошербаев обсудили вопросы приграничного сотрудничества, развития экономических связей. Встреча состоялась в рамках визита казахстанской делегации в астраханский регион, сообщает Портал органов власти Астраханской области.
– Республика Казахстан является одним из основных зарубежных партнеров Астраханской области, – сказал губернатор. – Налажено устойчивое торгово-экономическое и гуманитарное взаимодействие, а также теплые дружественные отношения.
Сейчас сотрудничество между регионом и Казахстаном ведется по самым разным направлениям. Стороны согласились, что взаимодействие нужно расширять. Среди перспективных направлений сотрудничества –  привлечение судостроительных заказов из Казахстана, открытие новых круизных маршрутов на Каспии.
Источник:https://www.korabel.ru/news/comments/sotrudnichestvo_mezhdu_astrahanskoy_oblastyu_i_kazahstanom_budet_rasshireno.html

Проект пассажирских судов для Поморья разработают местные компании
Об этом рассказал глава региона Александр Цыбульский на заседании правительства. Планируется, что проектирование четырех судов ледового класса для пассажирских перевозок в Архангельской области начнется в следующем году.
Напомним, решение о строительстве четырех судов ледового класса, которые будут ходить по Северной Двине, было принято по итогам визита в регион в сентябре министра промышленности и торговли РФ Дениса Мантурова.
Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/proekt_passazhirskih_sudov_dlya_pomorya_razrabotayut_mestnye_kompanii.html
КМЗ завершил обслуживание главного двигателя БТС "Пётр Матвеев"
Специалистами Кингисеппского машиностроительного завода завершена работа по техническому обслуживанию главного двигателя М533 большого таможенного судна "Пётр Матвеев". Руководитель проекта Кристина Доброхотова сообщает: "Работы были выполнены в кратчайшие сроки. По результатам выполнения работ специалисты получили благодарственное письмо от руководства дальневосточного таможенного управления ФТС России".
Работы проводились в рамках исполнения государственного контракта с владивостокской таможней.
Источник: Судостроение.Инфо http://sudostroenie.info/novosti/32022.html

Названы победители судостроительной олимпиады Севмаша
В Северодвинске подведены итоги шестой олимпиады по судостроению. Мероприятие было приурочено ко  дню рождения Севмаша, который отмечался 21 декабря. Участниками стали более 700 учащихся 3-11 классов из различных регионов России.  
В заданиях олимпиады для четырех возрастных групп было представлено по семь тематических блоков в виде тестов, задач, творческих заданий. Акцент сделан не только на классические предметы школьной программы, но и на темы, связанные с историей Севмаша и Молотовска (ныне Северодвинска) в годы Великой Отечественной войны. Школьники Северодвинска и Новодвинска выполняли задания в своих учебных заведениях. А юные жители региона, иных городов и областей РФ приняли участие дистанционно. Победители и призеры олимпиады будут отмечены Почетными грамотами.
– В этом году олимпиада вышла за приделы области и стала уже всероссийской. Приятно, что в ней приняли участие и ребята, которые в ноябре были в ВДЦ "Орлёнок" на первой судостроительной смене. Это важная работа по популяризации судостроения, как одной из ключевых отраслей промышленности, – подвел итоги профориентационного мероприятия заместитель генерального директора по управлению персоналом Севмаша Владимир Сыродубов.
Победители олимпиады в возрасте от 12 до 17 лет получат возможность бесплатного участия в профильной смене Севмаша и филиала Северного (Арктического) федерального университета в г. Северодвинске "Служу Отечеству! Корабелы будущего" во Всероссийском детском центре "Орленок" весной 2021 года. А старшеклассники, победившие в конкурсе, получат преимущественное право для заключения договора на целевое обучение в вузах по профильным для предприятия направлениям. Организаторами олимпиады выступили Севмаш, администрация Северодвинска при поддержке филиала Северного (Арктического) федерального университета, Северодвинского городского краеведческого музея и муниципальной библиотечной системы.
Источник: Корабел.ру https://www.korabel.ru/news/comments/nazvany_pobediteli_sudostroitelnoy_olimpiady_sevmasha.html

Коррупционные волны "Океана"
На "Океане" будут строить турецко-украинские корветы. Поэтому… почитаем.
Князь Григорий Потемкин-Таврический заложил в устье реки Ингул кораблестроительную верфь – хронические войны с Турцией требовали сильного Черноморского флота. В 1789 году светлейший повелел впредь называть верфь городом Николаев. В XIX веке город стал центром кораблестроения на Чёрном море, в XX веке был одним из важнейших регионов советского судостроения.
В 1951 году там начал работу судостроительный завод "Океан". В 1980-х годах на заводе одновременно строились и ремонтировались нефтерудовозы, супертраулеры, балкеры, баржи водоизмещением до 350 тыс. тонн, морские плавучие полупогружные установки для бурения нефтяных скважин. На заводе работало 10 тысяч человек.
В 2000 году завод перестал быть госсобственностью Украины, 78% принадлежавших государству акций купил голландский судостроительный концерн "Damen Shipyards Group", завод переименовали в ОАО "Дамен Шипярдс Океан". Акции завода еще несколько раз переходили из рук в руки, он стал частью норвежской компании "Вадан Ярдс Групп АС". Завод по-прежнему владел одним из самых больших в Европе сухим доком, технологическими линиями по строительству крупнотоннажных судов и водной акваторией площадью 42 га.
Но с 2012 года дела пошли откровенно плохо: заказов, а, следовательно, и прибыли не стало, работников осталось 500 человек, многие специалисты уехали работать за границу. Заговорили об умышленном разорении завода, в качестве интересанта тогда прозвучала фамилия Вадима Новинского.
Через несколько лет убытки и долги судостроителей исчислялись миллионами, речь зашла о ликвидации некогда славного предприятия. В декабре 2018 целостный имущественный комплекс признанного банкротом завода "Океан" был продан на аукционе за 122,2 млн грн. Покупатель – ООО Торговый дом "Аннона" из Николаева, глава комитета кредиторов "Океана", основная деятельность которого – транспортная обработка грузов.
Единственный владелец – Игорь Волошин. Как утверждает украинская пресса, это племянник бывшего начальника Николаевского морского торгового порта Василия Капацыны. Сам Капацына, по данным украинской базы OpenDataUA, владеет пятью фирмами, среди которых – и ООО Судостроительный завод "Океан", которое управляет имуществом завода и – опять же – связан с миллионером Новинским, младшим партнером Рината Ахметова по Метинвесту.
Не вдаваясь в подробности, можно говорить о том, что сработала характерная для Украины коррупционная схема, которую затеяли, имея в виду конкретного получателя выгоды.
На сайте завода это описано так: "В 2018 "Океан" "вернулся домой", получив николаевского владельца. 2019 завод проживает загружен сложнейшими заказами по изготовлению металлоконструкций для мостов, путепроводов и потребностей добывающей и перерабатывающей промышленности". С тех пор поправить неуклюжий текст не удосужились.
Однако нынешней украинской власти нужны были громкие разоблачения. Офис генпрокурора возглавил процессуальное руководство уголовным производством по делу "Океана". Прокуроры заявили, что принимают меры, направленные на привлечение к уголовной ответственности всех лиц, участвовавших в противоправных действиях в отношении искусственного доведения до банкротства и незаконных сделок с имуществом предприятия. В ответ ликвидатор ПАО НСЗ "Океан" Ирина Сербин, организовавшая открытые торги по продаже предприятия, настаивала: аукцион прошел публично, в присутствии СМИ и ни одним судом не было признан недействительным.
Тем не менее, Печерский райсуд Киева 13 января нынешнего года наложил арест на весь целостный имущественный комплекс (ЦИК) ПАО Николаевский судостроительный завод "Океан" в уголовном производстве по факту доведения ПАО до банкротства и незаконного завладения его имуществом. Цель ареста – сохранение имущества этого стратегического для государства предприятия и предотвращения дальнейших попыток его незаконного отчуждения. Но в ноябре Верховный суд Украины подтвердил законность продажи завода.
Председатель фракции "Слуга народа" в Верховной Раде Давид Арахамия пообещал стать для "Океана" инвестиционной няней, привлекать заказы иностранных компаний и инвестиций.
МВД Украины заключило с Францией соглашение о поставках патрульных катеров для погранслужбы, в соответствии с которым на Украине должны построить 25% кораблей из пакета заказа. На заводе "Океан" появились французы, которые якобы провели аудит завода для возможного участия в изготовлении катеров, и дали положительные отзывы. Впрочем, этот подряд завод не получил – французы выбрали соседний "Нибулон".
В октябре во время визита Владимира Зеленского в Анкару президенты Украины и Турции подписали Рамочное военное соглашение, а на днях был подписан контракт на строительство корветов (многоцелевые военные корабли). Судостроительный завод "Океан" подписал меморандум с Государственным оборонным концерном Турецкой республики.
Гособоронный концерн Турции провел аудит технической возможности судостроительных предприятий Украины. По его результатам "Океан" включили в программу – с учетом уникальных технических возможностей предприятия, наличия профессиональных кадров и текущей программы модернизации.
Совсем недавно стало известно, что Киев намерен не только купить для ВСУ турецкие беспилотники BayraktarTB2, но при этом наладить их совместное производство, крупноузловою сборку на территории Украины.
На протяжении многих веков у предков нынешних украинцев были сложные отношения с Турцией. Возрождение некогда мощного завода, создание новых (старых) рабочих мест – благая цель. Но компаньонов всё же стоит выбирать осторожно, с оглядкой – хотя бы на собственную историю…
Источник: https://c-eho.info/korrupcionnye-volny-okeana/

3. Разное

Крымские ученые представят заключение о объемах пресной воды под Азовским морем в январе
В январе следующего года ученые Крыма представят результаты анализа объема и качества запасов пресной воды под Азовским морем.
По предварительным данным источники Азовского моря могут дать Крыму около двух миллионов кубометров воды в сутки. Об этом рассказал глава региона Сергей Аксёнов в эфире одного из республиканских телеканалов. По его словам, такой объем водных ресурсов мог бы полностью решить водную проблему полуострова. Аксёнов уточнил, что первые заключения исследователи дадут уже в январе 2021 года. В настоящее время ученые предполагают, что под Азовским морем находится пресная вода с примесями солей.
"Если есть шанс, что вода, которая находится под Азовским морем, соответствующего качества, ученые говорят, что, скорее всего, пресная, но может быть с солью, добавками, – уточнил Аксёнов. – Однако это все предварительные исследования, сказать с точностью, какого качества эта вода, никто не может. Мы ожидаем в январе месяце уже предварительных прогнозов в этом направлении".
Глава республики предположил, что воду из моря можно подать на север Крыма самотёком. Аксёнов считает, что опреснение морской воды для Крыма является единственной возможностью решить проблему водного кризиса, а в Азовском море находятся перспективные запасы воды. Графики водоснабжения в Крыму возможно будет отменить, только после завершения строительства опреснительной установки. К строительству объекта приступят в следующем году. 1 января начинаются работы по проектированию опреснителя.
Источник: Служба информации "Вести.Севастополь" https://vesti92.ru/news/novosti-kryma/krymskie-uchenye-predstavyat-zaklyuchenie-o-obemak21901/

4. Память

На Севморзаводе открылась фотовыставка о работе в дни 2-й обороны
Фотовыставка открылась в филиале Севастопольского морского завода. Она посвящена событиям Великой Отечественной войны. В те годы предприятие продолжало работать, но его как стратегический объект фашисты бомбили в первую очередь.
Под обстрелами заводчане ковали оружие Победы на открытых площадках и в подземных штольнях. Тогда был собран известный бронепоезд "Железняков", который немцы прозвали "зелёным призраком". Ночью он выходил и громил неприятеля, а днём возвращался в туннель. На снимках отображены условия, в которых приходилось работать сотрудникам предприятия, а также, Севастополь, история которого неразрывно связана с заводом. В честь открытия выставки и 75-летия Победы лучшим работникам вручили памятные медали.
"Мы награждали от Союза машиностроителей Росси регионального отделения наиболее отличившихся сотрудников. К сожалению, ветераны уходят и уже ушли почти все, срок большой, но, тем не менее, на заводе достаточно большая плеяда работников, которые преданы своему делу, ремеслу и мы решили их отметить медалями Союза машиностроителей именно к 75-летею Победы", – рассказал директор филиала "Севастопольский морской завод" Владимир Баженов.
В филиале Севастопольского морского завода выставка будет работать до конца года. Посмотреть её смогут сотрудники предприятия. Затем фотографии покажут в других региональных отделениях предприятия и в морском колледже.
Источник: Служба информации "Вести.Севастополь"
https://vesti92.ru/news/kultura/na-sevmorzavode-otkrylas-fotovystavka-o-rabote-v-d/

По материалам открытых источников подготовил С.П. Горбачев
Просмотров: 240
Комментариев: 3
Автор: Сергей Горбачев
Источник: Флот 21 век
Фото: Флот 21 век
Тэги: ОСК  Алексей Рахманов  модернизация  авианосец «Адмирал Кузнецов»  АО «ЦКБ «Рубин»  судоремонт  кораблестроение  судостроение  патрульный корабль «Василий Быков»  ГОЗ  Севмаш  35 СРЗ  ПМ-82  Тартус  Перл-Харбор 
В тему:


Просмотреть все комментарии к новости
Добавить коментарий
Ваше имя
Тема
Комментарий
Число на картинке


    Последние публикации
У НАТО нет ни сил, ни возможностей противостоять ЧФ РФ в Чёрном море – Кедми
Страны НАТО планомерно накачивают Украину оружием и тренируют ее военных, но это всего лишь ширма, за которой нет реального потенциала. На деле ни ту >>>


Украина разучилась строить военные корабли
Легендарное судостроение, доставшееся Украине в наследство от СССР, окончательно уничтожено. По крайней мере, такие выводы напрашиваются при изучен >>>


Научно-практическая конференция «Крымская реальность России против «крымской мифологии» Украины»
27 июля в Севастополе состоялась научно-практическая конференция «Крымская реальность России против «крымской мифологии» Украины& >>>


ТУРЦИЯ ЗА НЕДЕЛЮ: 19-25 июля 2021 года
Представляем информационный обзор за минувшую неделю эксперта-тюрколога, военного аналитика, председателя региональной общественной организации &quo >>>


Высокие технологии под Андреевским флагом. Корабелы вносят огромный вклад в планомерное обновление Военно-Морского Флота России
Каковы нынешние возможности отечественного военного кораблестроения? Удалось ли их сохранить в условиях пандемии COVID-19 и заданными темпами продол >>>


Сергей Горбачев: Мы демонстрируем единство и незыблемость поддержки выбора крымчан, севастопольцев, верности политического курса Великой России, её международный авторитет.
Вступительное слово председателя Союза журналистов Севастополя, Исполнительного директора Института стран СНГ в городе Севастополе С.П. Горбачева на >>>


Эрдоган отказался от наполеоновских планов
Президент Турции наплевал на резолюцию Совбеза ООН и дал понять, что не допустит объединения греческой и турецкой общин Кипра в единое государство. >>>


Стали известны подробности убийства семьи адмирала в отставке в Петербурге
Супругу и сына отставного адмирала ВМФ Леонида Лобанова убивали сковородками, а потом им перерезали горло, сообщают СМИ со ссылкой на источники в пра >>>


«Крымская реальность России против «крымской мифологии» Украины»
27 июля Институт стран СНГ и Институт стран СНГ в Севастополе проводят научно-практическую конференцию «Крымская реальность России против &l >>>


В Севастополе подвели итоги теннисного турнира «Большая Бескозырка-2021»
Накануне Дня Военно-Морского Флота России в Севастополе прошел уже XVI ежегодный теннисный турнир среди ветеранов и любителей тенниса «Большая >>>


Поиск



Наш день

17 июля — День основания морской авиации ВМФ России
Эта дата является Днем основания морской авиации Военно-Морского Флота Российской Федерации . Как праздничная она была установлена приказом Главнокомандующего ВМФ РФ № 253 от 15 июля 1996 года.

Объектив

Фотогалерея


Отражение (новый выпуск!)



В фокусе


МВМС-2021. Часть 4-я

Православные праздники


Газета ФГУП "13 СРЗ ЧФ" МО РФ


Свежий выпуск

Тема
ВМФ России получил подводную лодку новой эпохи
«Крымская реальность России против «крымской мифологии» Украины»
ПУБЛИКУЕМ БЕЗ КУПЮР. Основан евнухом-эфиопом, назван в честь исламского святого: новое об истории Измаила
В Минобороны России будет продолжена комплексная работа, направленная на расширение действенных мер социальной защищённости военнослужащих и членов их семей
Музейные выставки побывали на байк-шоу
2021: перекрёстный Год истории Россия – Греция
Украина разучилась строить военные корабли
По следам забытого плебисцита в Городе-Герое Севастополе
Жизнь адмирала Чурсина: история и память
Реклама


Погода


Ранее
Россия вытесняет США с Ближнего Востока

IX ТЕННИСНЫЙ ТУРНИР ПОБЕДИТЕЛЕЙ