Опрос

Должно ли стать 100-летие Гражданской войны в 2020 году Событием всероссийского масштаба
Да, вне всякого сомнения
Нет, абсолютно незначительное событие
Рядовое событие на фоне происходящего
Мало знаю по этой теме
Не понимаю, о чём речь
Мне безразлично
Гражданская война не закончилась до сих пор


Праздники России

Праздники России

Русский вопрос


Еженедельная авторская
телепрограмма К. Затулина

Читайте также
Судно ВМС США “Юма” может пойти на провокацию в Черном море, считают в ДПФ
«Последний адмирал Советского Союза» как маркер эрозии флотской идентичности Севастополя. Часть 1-я
Министр обороны провел селекторное совещание с руководством ВС РФ
Флот: события и факты
Стали известны подробности убийства семьи адмирала в отставке в Петербурге
Партия президента Санду получит большинство в парламенте Молдавии
За "отрицательную" нефть заплатят россияне. ОПЕК+ не справляется с последствиями пандемии: предложение катастрофически выше спроса
Чем закончится борьба талибов с Турцией
Валерий Половинкин: мы создаем опережающие время концепт-проекты
РКВП «Бора»: судоремонтники обеспечивают возвращение ракетоносца на морские просторы
Круизная линия «Сочи - Крым» может быть продлена до Стамбула в 2018 году
Китайцы хотят создать в порту Севастополя контейнерный терминал
Наша библиотека. "Хроника флотского спецназа" (фото)

Реклама


Видеооко


Включай и смотри

Партнёры




Флот: события и факты


2020-12-24 10:42 События
Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщества Юга России, происшествия.

1. Черноморско-Средиземноморский бассейн, Севастополь, ЧФ

Российские и сирийские военные провели учение по обороне базы ВМФ в Тартусе
 Около десяти российских боевых кораблей, комплексы противовоздушной обороны "Тор" и "Панцирь" были задействованы в учении по обороне военно-морской базы РФ в сирийском порту Тартус, сообщили российские военные. "В ходе тренировки, в которой приняли участие более 500 военнослужащих, впервые были отработаны совместные действия сухопутных сил, флота и авиации", – сообщил журналистам командир сил ВМФ РФ в дальней зоне Дмитрий Добрынин.
Он сказал, что с российской стороны в тренировке, в частности, приняли участие носители крылатых ракет "Калибр" – фрегат "Адмирал Эссен" и малый ракетный корабль "Вышний Волочек". Со стороны ВМС Сирии – 4 корабля, сказал Добрынин. По его словам, в ходе учения российские и сирийские корабли отразили условную атаку беспилотников на российский пункт материально-технического обеспечения в Тартусе, а также обеспечили выход сил из-под удара условного противника.
В ходе тренировки нейтрализованы условные диверсанты, которые пытались прорваться на российскую военно-морскую базу. Российские военные при помощи зенитных ракетных комплексов ближнего действия "Тор" и "Панцирь-С1" отработали отражение атаки беспилотников условного противника.
       Российская военная операция в Сирии проводится с 30 сентября 2015 года. Авиация ВКС РФ поддерживает наземные операции сирийской армии. У России в Сирии есть авиабаза на аэродроме "Хмеймим" и база ВМФ в Тартусе. Официально сообщалось, что в Сирии действуют силы специальных операций Минобороны РФ, подразделения центра примирения враждующих сторон, военной полиции и морской пехоты.
30 сентября министр обороны РФ Сергей Шойгу заявил, что военно-морская база в Тартусе способна принимать десятки боевых кораблей. "Все стоянки судов оборудованы системами жизнеобеспечения, площадками разгрузки, ремонтным комплексом для обслуживания и малого ремонта кораблей и судов", – заявил тогда министр обороны РФ.
Источник: ИНТЕРФАКС https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=543693&lang=RU

Корабельные расчёты ПВО Черноморского флота провели тренировку по противовоздушной обороне
В пунктах базирования Черноморского флота Севастополь и Новороссийск дежурными сменами центров управления и корабельными расчётами постов противовоздушной обороны проведено учение по обнаружению неопознанных воздушных целей и отражению ударов условного воздушного противника.
В ходе тренировки расчёты корабельных боевых постов обнаружили и классифицировали цели, а расчёты ПВО при подходе воздушных целей на дистанцию поражения условно уничтожили авиацию "противника" средствами противовоздушной обороны кораблей. Для создания тактического фона к учению были привлечены экипажи самолетов Морской авиации и ПВО Черноморского флота и ВВС и ПВО Южного военного округа.
В тренировке приняли участие порядка 20 кораблей Черноморского флота, находящихся в различных пунктах базирования.
Источник: Отдел информационного обеспечения Черноморского флота

Минобороны развернет в Крыму два госпиталя для лечения больных коронавирусом – Путин
В ближайшее время в Крыму будут развёрнуты два военных госпиталя для борьбы с коронавирусом, сообщил президент РФ Владимир Путин. "К сожалению, в Крыму мы наблюдаем рост заболевших коронавирусной инфекцией. Просто для информации могу вам сообщить: по просьбе Сергея Валерьевича (Аксёнова, главы Крыма – ИФ) в ближайшие дни в Ялте и в Симферополе будут развёрнуты два госпиталя Минобороны для борьбы с коронавирусной инфекцией", – сказал Путин в среду на заседании Госсовета и Совета по стратегическому развитию и национальным проектам.
Источник: ИНТЕРФАКС https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=543679&lang=RU

Власти Крыма просят военных построить ковидные госпитали в Ялте и Симферополе
Власти Крыма попросят министерство обороны России построить ковидные госпитали в Ялте и Симферополе. Об этом в эфире телеканала "Крым 24" сообщил глава Крыма Сергей Аксёнов. "Завтра, мы с Вероникой Игоревной (Скворцовой, главой ФМБА) согласовали, буду готовить обращение к министерству обороны – развернуть дополнительно госпиталь на 200 коек в Ялте. И, возможно, будет и в Симферополе резервный. У нас еще приедут отдыхающие на новогодние праздники, готовимся к тому, чтобы у нас, по крайней мере, в курортных регионах, не было никаких проблем, если вдруг придется срочно госпитализировать тяжелых больных", – сказал Аксёнов.
По словам главы республики, в Ялте к февралю будет развернуто дополнительно 130 коек. "Мы предпринимаем исчерпывающие меры, усиливаем группировку приглашенных специалистов. Я договорился с Вероникой Игоревной Скворцовой, мы в Ялте увеличиваем и количество койко-мест до конца этого года: сегодня там 120 коек, будет 200, а до 1 февраля – 250 коек", – пояснил он.
Ранее в Роспотребнадзоре заявили, что самые высокие темпы прироста количества зараженных коронавирусом в Крыму зафиксированы в Ялте.
Источник: Крыминформ http://www.c-inform.info/news/id/91463

Военные вылетели в Симферополь, чтобы развернуть там коронавирусный госпиталь
Первый самолет Ил-76, осуществляющий переброску одного медицинского отряда специального назначения Южного военного округа, вылетел с аэродрома Ростов-на-Дону в Симферополь, сообщили в четверг утром в Минобороны РФ. "На борту воздушного судна личный состав мобильного госпиталя, и медицинское имущество", – отмечается в сообщении.
       Всего в составе медицинского подразделения будет переброшено 100 военнослужащих и около 100 тонн материальных средств, сообщили в Минобороны. По прибытии мобильный госпиталь будет в кратчайшие сроки развернут в г.Симферополь, где военные медики приступят к приему и оказанию медицинской помощи пациентам с подтвержденным диагнозом новой коронавирусной инфекции.
Мобильный многопрофильный госпиталь представляет собой полевое медицинское подразделение на базе пневмокаркасных сооружений и предназначен для стационарного лечения пациентов с новой коронавирусной инфекцией. В его составе: приемо-сортировочное, госпитальное и инфекционное, санитарно-эпидемиологическое отделения, а также отделение анестезиологии и реанимации, отметили в Минобороны.
       Со своей стороны, военнослужащие второго мобильного госпиталя приступили к совершению марша своим ходом на штатной технике из Севастополя в Ялту.
В составе мобильного госпиталя – 100 военнослужащих и 25 единиц специальной военной техники. По завершению марша медицинский отряд будет в кратчайшие сроки развернут в г. Ялта, где военные медики приступят к приему и оказанию медицинской помощи населению, сообщили в Минобороны.
       Ранее глава Крыма Сергей Аксенов обратился с просьбой о развертывании госпиталей на 200 коек в Ялте и в Симферополе. В соответствии с поручением президента РФ Владимира Путина министром обороны Сергеем Шойгу даны указания по развертыванию двух госпиталей в Республике Крым.
Источник: ИНТЕРФАКС https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=543696&lang=RU

Эксперты обратили внимание на активность турецкого генерал-майора Гёкселя КАХЬЯ на Украине
В ходе прошедшей большой пресс-конференции Владимир ПУТИН заявил, что у него часто "расходятся взгляды на отдельные вопросы с президентом ЭРДОГАНОМ". Иногда они могут быть даже противоположные. Наверняка он имел в виду, в том числе, и позицию Турции по Крыму, да и вообще по украинскому вопросу. Тем более, в последнее время турки зачастили в Киев.
Представительная турецкая делегация во главе с министром обороны Хулуси АКАРОМ и главой МИД Мевлютом ЧАВУШОГЛУ посетила Украину 17-18 декабря. Многие эксперты обратили особое внимание на то, что в её состав вошёл турецкий генерал-майор Гёксель КАХЬЯ. Год назад он участвовал в развёртывании турецкой оперативной группы в Ливии, а в этом году много раз летал в Баку для оказания помощи в ходе Второй карабахской войны. Понятно, что появление такого человека в Киеве не случайно. Более того, в ходе поездки оба министра провели переговоры с первым заместителем министра иностранных дел Украины Эмине ДЖАПАРОВОЙ. Она курирует вопросы Крыма и крымских татар. Само собой, такое в Москве не понравится никому.
Всё это дало основание аналитикам утверждать, что турки демонстрируют готовность поддержать Киев в вопросе возвращения не только Донбасса, но и Крыма. Иначе трудно объяснить, зачем лично преданный ЭРДОГАНУ турецкий министр обороны встречался с ДЖАПАРОВОЙ. Видимо, в русле этих же планов на днях украинский судостроительный завод "Океан" договорился с турками о совместном строительстве корветов для флота незалежной. Пока планируется строительство пяти кораблей, каждый из которых будет стоить около 265 млн евро.
Источник: Аргументы недели-Крым https://an-crimea.ru/page/news/186552

Баранец оценил возможность создания на Украине крупной базы ВМС Британии
Военный эксперт Виктор Баранец пояснил, почему Великобритания не решится создать крупную военно-морскую базу на Украине.
Военный аналитик Виктор Баранец оценил угрозы, которые может нести России появление на Украине баз военно-морского флота Великобритании. Аналитик уверен, что Лондон не станет строить серьезные военные объекты на Украине, так как прекрасно осознает последствия такого шага.  Слова эксперта приводит "ФАН".
По мнению собеседника, максимум, на что может решиться британская сторона, это создание пары причалов для захода патрульных катеров, которые будут "раздражать" Россию.  Аналитик считает, что глава украинского государства Владимир Зеленский пытается заручиться международной поддержкой в вопросе развития украинского флота. Несмотря на то, что военно-морские силы стран Черноморского региона являются достаточно сильной боевой единицей, ВМФ России готов к вызовам и в случае необходимости даст решительный отпор.  
В октябре в Офисе президента Украины сообщили, что британские специалисты помогут создать Киеву две военно-морские базы. Один из объектов будет построен на Черном море, другой – на Азовском. Напомним, в январе прошлого года в Минобороны Великобритании высказались о намерении продемонстрировать свою солидарность с Украиной и заявили, что Черное море "не принадлежит России", а является международным.  До этого Великобритания принялась за реформирование украинских ВМС и анонсировала создание "офиса друзей Украины".
Источник: "Российский Диалог"  https://www.rusdialog.ru/war/205085_1608744863

В Севастополе попросили жесткий ответ на арест заходивших в Крым судов
Россия должна быть готова к провокациям Украины по отношению к заходящим в порты полуострова морским судам и членам их экипажей, а также более жестко реагировать на практику наложения заочных арестов на корабли. Такое мнение высказал директор Института стран СНГ в Севастополе капитан 1 ранга запаса Сергей Горбачев.
– Украина продолжает начатую несколько лет назад практику, и она не пресекается со стороны России должным образом, – констатировал Горбачев в интервью РИА Новости. – Это способствует продолжению этой практики и доказывает, что Киев не способен к компромиссам… Здесь МИД России, другие ведомства должны более жестко реагировать... Вопрос о действиях Киева необходимо поднимать на международном уровне, так как налицо нарушение прав свободы мореплавания, экипажей и законодательства в соответствии с международным морским правом.
Пока в списке незаконно захваченных Украиной судов остается рыболовецкий сейнер "Норд" и судно "Механик Погодин", которое также заходило в Крым. А тысячи крымских и севастопольских моряков, зарабатывающих в загранплаваниях, вынуждены наниматься на работу через крюинговые компании по паспортам Украины.
– В любое время Киев в этом вопросе может пойти на провокацию, и это надо учитывать, и вопрос защиты наших моряков решать системно, – сказал Горбачев. – Морская и портовая сферы Крыма и Севастополя требуют более пристального внимания со стороны федеральных властей.
Ранее украинские суды по ходатайству прокуратуры так называемой виртуальной "Автономной республики Крым" заочно арестовали 32 судна за заходы в порты Крыма. Киев намерен обратиться в украинское бюро Интерпола для объявления их в розыск, а также попросить власти других стран арестовать плавсредства. Такой же тактики Украина придерживается в отношении воздушных судов, совершающих авиаперелеты в аэропорт Симферополя – за рейсы в Крым уже арестованы 109 самолетов.
Источник: Российская газета https://rg.ru/2020/12/22/reg-ufo/v-sevastopole-poprosili-zhestkij-otvet-na-arest-zahodivshih-v-krym-sudov.html

Кабмин Украины одобрил изменения в Стратегию развития морских портов до 2038 года
Правительство Украины одобрило изменения в Стратегию развития морских портов Украины на период до 2038 года. Об этом сообщает пресс-служба Мининфраструктуры Украины.
Это решение, по словам министра инфраструктуры  Владислава Криклия, является крайне важным для дальнейшего развития украинских морских портов. Он напомнил, что стратегия развития морских портов Украины была утверждена в 2013 году и является крайне устаревшей. Поэтому были актуализированы ключевые нормы и положения. "В долгосрочной перспективе это позволит привлечь около 50 млрд грн частных инвестиций в отрасль и создать около 4700 новых рабочих мест. Кроме того, это позволит стивидорным компаниям достичь объемов переработки грузов в портах на уровне 209–265 млн тонн, на 75% увеличить эффективность использования перегрузочных комплексов", – отметил глава министерства.
Стратегия закрепляет на государственном уровне ключевые направления развития морских портов. Среди них интеграция украинского сегмента с европейской системой SafeSeaNet. Стратегией также определяются ожидаемые прогнозы относительно функционирования и развития каждого морского порта в части развития перегрузочных мощностей. Кроме этого, документ определяет основные направления развития инфраструктуры морских портов на средне- и долгосрочную перспективу, а также устанавливает предпосылки для гармонизации развития портовой инфраструктуры и подъездных (железнодорожных и автомобильных) путей к морским портам.
Источник: ПортНьюс https://portnews.ru/news/306723/

Грузоперевозки водным транспортом на Украине за 11 месяцев сократились
Объем грузоперевозок водным транспортом на Украине, по данным Государственной службы статистики (Госстат), за январь-ноябрь 2020 года составил 5,2 млн тонн, что на 8,4% ниже в сравнении с показателем аналогичного периода прошлого года, передают "Порты Украины" со ссылкой на данные Госстата. Грузооборот предприятий водного транспорта сократился на 15% – до 2,6 млрд тонно-км.
В целом, предприятия транспорта в январе-ноябре 2020 года сократили объем грузоперевозок в сравнении с аналогичным периодом прошлого года на 11,6%. Грузооборот предприятий транспорта снизился на 15,1%.
Источник: ПортНьюс https://portnews.ru/news/306703/

2. Кораблестроение и судоремонт

ОСК рассчитывает построить новый авианосец на "Севмаше"
Объединенная судостроительная корпорация рассчитывает строить перспективный авианосец для ВМФ России на "Севмаше". Об этом заявил во вторник генеральный директор ОСК Алексей Рахманов в интервью телеканалу "Россия-24". "Как только Минобороны примет решение, мы готовы немедленно взяться за его проектирование и строительство. Строительство авианосца для Индии говорит о том, что опыт у нас есть. Этот опыт сосредоточен на заводе "Севмаш", и именно там мы рассчитываем строить авианосец, если он будет заказан военным ведомством", – сказал он.
Рахманов подчеркнул, что все компетенции теперь у России для этого есть. Что касается стоимости строительства нового авианосца, он пояснил, что она будет в разы ниже стоимости строительства авианосцев военно-морских сил других стран. "Стоимость изготовления по сравнению с иностранными кораблями и судами существенно ниже. Абсолютно убежден, что с авианосцем мы справимся. Мы нашли возможность построения кооперации таким образом, чтобы эффективно выполнять гособоронзаказ", – пояснил глава ОСК.
По словам Рахманова, отечественные корабли выигрывают у иностранных по показателю стоимости. "Помните, как президент говорил совсем недавно на пресс-конференции по поводу соотношения размеров военных бюджетов РФ и США? Имейте в виду некую пропорцию, которая приблизительно может иллюстрировать отличие в стоимости нашего и того, что есть у американцев", – сказал он.
Нынешний авианосец тяжелый авианесущий крейсер проекта 11435 "Адмирал Кузнецов" – крупнейший корабль ВМФ России и единственный в составе ВМФ РФ авианосец, способный нести до 50 вертолетов и самолетов горизонтального взлета и посадки. Он вооружен противокорабельными и зенитными ракетными комплексами, артиллерийскими установками. Его полное водоизмещение достигает 59,1 тыс. тонн, наибольшая длина – 306 м. Он способен развивать скорость 29 узлов. В состав Северного флота вошел в начале 1991 года. В 2016 году состоялось первое боевое применение корабля в Средиземном море, где его истребители наносили удары по террористам в Сирии.
Сейчас "Адмирал Кузнецов" находится на ремонте, который сопровождался двумя ЧП: в 2018 году затонул плавучий док ПД-50, на котором корабль проходил докование, а в 2019 году произошел пожар в помещениях одного из энергоотсеков корабля. По заявлениям официальных лиц, они не стали критическими. 4 декабря источник в кораблестроительной отрасли сообщил ТАСС, что авианосец выйдет на испытания в 2022 году.
Источник: Морская коллегия http://marine.gov.ru/events/sudostroenie/8960/

БДК "Пётр Моргунов" пополнил боевой состав ВМФ
Под руководством Главкома ВМФ адмирала Николая Евменова России в Калининграде на судостроительном заводе "Янтарь" состоялась торжественная церемония приема в состав Военно-Морского Флота новейшего большого десантного корабля "Петр Моргунов" проекта 11711.
В ходе церемонии был зачитан приказ Главнокомандующего ВМФ России о зачислении корабля в состав ВМФ. Адмирал Николай Евменов вручил командиру БДК "Петр Моргунов" капитану 2 ранга Вячеславу Соловьеву Андреевский флаг, который затем был освящен настоятелем Свято-Георгиевского кафедрального собора архимандритом Софронием и поднят на флагштоке корабля.
Адмирал Николай Евменов на церемонии отметил, что "принятый сегодня в состав ВМФ новейший большой десантный корабль "Петр Моргунов" является еще более совершенным по сравнению со своим предшественником, большим десантным кораблем "Иван Грен" по целому ряду характеристик.  Мы идем в ногу со временем и научно-техническим прогрессом. Каждый последующий корабль этого проекта, а в настоящее время еще два корабля строятся на стапелях завода "Янтарь", будет воплощать в себя новые инновационные решения. Прием в состав БДК "Петр Моргунов" еще раз свидетельствует о том, что у нас успешно развернуто строительство кораблей крупного водоизмещения океанской зоны и идет процесс оснащения этими кораблями Военно-Морского Флота. По сути дела, строительство больших десантных кораблей проекта 11711 позволяет говорить об ощутимом повышении возможностей десантно-высадочных средств ВМФ".
"Большой десантный корабль "Петр Моргунов" существенно усилит надводную составляющую Северного флота и эффективность выполнения поставленных задач. Это особенно важно в связи с получением Северным флотом нового статуса. Экипаж на высоком уровне профессионализма обеспечил все этапы испытаний своего корабля и готов к выполнению своих обязанностей в составе флота", – подчеркнул адмирал Николай Евменов.
 "Планируется, что большой десантный корабль "Петр Моргунов" в ближайшее время, в наступающем 2021 году, совершит переход к месту постоянной дислокации на Северный флот.  Перед экипажем корабля поставлена задача подготовиться к межфлотскому переходу", – сообщил Главком ВМФ России.
Отвечая на вопросы журналистов Адмирал Николай Евменов, сказал, что "строительство надводных кораблей океанской зоны для ВМФ идет планомерно. Флот получает в свой состав фрегаты, корветы, оснащенные самыми современными системами вооружения. В Керчи ведется строительство универсальных десантных кораблей, тактико-технические характеристики которых позволят еще выше поднять качественные параметры деятельности Военно-Морского Флота в Мировом океане".
После окончания церемонии приема в состав ВМФ большого десантного корабля "Петр Моргунов", Главком ВМФ адмирал Николай Евменов совершил обход корабля в сопровождении группы начальников профильных органов управления Главного командования ВМФ, командующего Балтийским флотом  адмирала Александра Носатова, осмотрев боевые посты, ходовую рубку, главный командный пункт корабля.
Также на церемонии было озвучено поздравление генерального директора Объединенной судостроительной корпорации Алексея Рахманова, в котором отмечено, что "первый серийный большой десантный корабль проекта 11711 "Петр Моргунов" вобрал в себя самые современные технологии российского кораблестроения и по своим характеристикам не уступает лучшим кораблям своего класса. Его старший брат – "Иван Грен" – уже два года исправно несет службу в составе Северного флота.  
Подъем Андреевского флага – это большой день для флота и большой день и для корабелов. Завод "Янтарь" в очередной раз подтвердил свою способность строить современные корабли океанской зоны по заказу Военно-Морского Флота. Ждем сдачи еще двух БДК модернизированного проекта 11711 – ("Владимир Андреев" и "Василий Трушин"), которые строятся на "Янтаре" с прошлого года. Уверен, что Военно-Морской Флот России еще не раз поставит перед корабелами ответственные задачи, и мы с честью выполним свой долг".
На церемонии также выступил генеральный директор судостроительного завода "Янтарь" Илья Самарин, отметив, что "предприятием ведется постоянная работа по модернизации производственных мощностей и в перспективе это позволит еще более эффективно выполнять заказы Минобороны РФ".
Командир большого десантного корабля "Петр Моргунов" капитан 2 ранга Вячеслав Соловьев сообщил на церемонии, что "экипаж прошел подготовку в Объединенном учебном центре ВМФ, отработал практические навыки в море и готов к выполнению задач в составе Северного флота. Личный состав гордится своим кораблем и оправдает оказанное доверие своей службой под прославленным Андреевским флагом".
Большой десантный корабль "Петр Моргунов" второй по счету большой десантный корабль проекта 11711, построенный на судостроительном заводе "Янтарь" в соответствии с программой военного кораблестроения,
Корабль несет на борту наименование "Петр Моргунов" (в честь первого кавалера ордена Нахимова I степени, начальника береговой обороны Черноморского флота в годы Великой Отечественной войны генерал-лейтенанта Петра Алексеевича Моргунова). БДК "Пётр Моргунов" – второй по счету и первый серийный корабль проекта 11711 разработки ОАО "Невское проектно-конструкторское бюро".   Головным БДК проекта 11711 является "Иван Грен".
Источник: МО РФ https://structure.mil.ru/structure/forces/navy/news/more.htm?id=12331518@egNews

Новый БДК "Петр Моргунов" придет на Северный флот в январе
Большой десантный корабль "Петр Моргунов", принятый в среду в состав ВМФ России, придет на Северный флот в начале 2021 года, сообщили "Интерфаксу" в пресс-службе флота. "Переход БДК на Северный флот планируется в январе. Экипаж "Петра Моргунова" состоит из североморцев", – сообщили в пресс-службе Северного флота.
АО "Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь" в среду официально передал большой десантный корабль проекта 11711 "Петр Моргунов" ВМФ России, он вошёл в состав 121-й бригады Северного флота, передал корреспондент "Интерфакса".
БДК "Петр Моргунов", строительство которого было начато в феврале 2016 года, планировалось передать флоту в 2018 году. Но только в мае 2018 года БДК был спущен на воду. Заводские ходовые испытания начались в конце 2019 года. За это время корабль неоднократно возвращался на завод и прерывал их для устранения выявленных замечаний.
БДК проекта 11711 является развитием больших десантных кораблей проекта 1171, хорошо зарекомендовавших себя за десятилетия службы в советском, а позже и в российском флоте. При этом большая часть конструкции претерпела серьёзные изменения.
БДК может перевозить до 300 десантников, до 13 танков или до 36 бронемашин основных типов, а также буксируемую артиллерию. Дальность похода – до 3,5 тыс. морских миль, скорость хода – 16 узлов. Для высадки на необорудованном побережье имеются инженерные понтоны, которые, сцепляясь, образуют мост от корабля до берега. Высадка десанта возможна при волнении до 4 баллов.
Водоизмещение – 5 тыс. тонн, длина – 120 м, осадка – 3,6 м. Мощность двигателей – 5200 л.с. Экипаж – 100 человек. Вооружение – 30-мм автоматическая артиллерийская установка АК-630М-2 "Дуэт" скорострельностью до 10 000 выстрелов в минуту, две установки АК-630 с радиолокационной системой управления. На палубе БДК предусмотрено базирование двух вертолетов.
Источник: ИНТЕРФАКС https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=543672&lang=RU

Тральщик "Яков Баляев" завершил программу госиспытаний
Минно-тральный корабль "Яков Баляев" завершил программу заводских ходовых и государственных испытаний, в ходе которых полностью подтверждены работоспособность всех систем и механизмов корабля, их соответствие ранее заявленным техническим характеристикам, сообщил Тихоокеанский флот. "В Японском море успешно испытан современный комплекс, предназначенный для поиска и обозначения морских мин на больших глубинах", – сказано в сообщении. Также в ходе испытаний для поражения морских и воздушных целей применялись шестиствольная автоматическая артиллерийская установка АК-630 и крупнокалиберные пулемёты.
"26 декабря во Владивостоке пройдёт торжественная церемония приёма "Якова Баляева" в состав Тихоокеанского флота", – говорится в пресс-релизе.
22 октября "Яков Баляев" Северным морским путем прибыл из Санкт-Петербурга во Владивосток для проведения заводских и ходовых испытаний.
Морской тральщик проекта 12700 "Яков Баляев" является пятым в серии и четвёртым серийным кораблем данного проекта. Предназначен для борьбы со всеми видами современных морских мин. Корабль изготовлен из монолитного стеклопластика, оснащён современными гидроакустическими станциями и автоматизированной системой управления противоминными действиями. Водоизмещение 890 тонн, длина – 62 м, ширина – 10 м, скорость полного хода – 16 узлов, экипаж – 44 человек.
Корабль назван в честь Героя Советского Союза матроса морской пехоты ТОФ Якова Илларионовича Баляева.
Источник: ИНТЕРФАКС https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=543671&lang=RU

Завершены государственные испытания корвета "Алдар Цыденжапов"
Новейший корвет "Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов", построенный на Амурском судостроительном заводе, полностью завершил программу государственных испытаний и готов войти в состав Тихоокеанского флота, сообщила пресс-служба ТОФ. "В июле транспортно-спусковым доком "Зея" корвет был доставлен из Комсомольска-на-Амуре во Владивосток, откуда совершил более десяти выходов в море для испытаний систем, механизмов и корабельного оружия", – говорится в сообщении.
В частности, были проведены стрельбы из универсальной корабельной артиллерийской установки А-190 калибра 100 мм, шестиствольной артустановки АК-630. Корабль успешно сбил артиллерией крылатую ракету, подавил береговые цели, имитирующие технику и укрепления условного противника, вел огонь по буксируемому морскому щиту. Кроме того, выполнен пуск по надводной цели противокорабельной крылатой ракеты комплекса "Уран", отрабатывалась постановка электронных помех, проведены испытания бортового авиационного комплекса.
В пятницу во Владивостоке на новом корвете пройдет торжественная церемония подъема Военно-морского флага. В церемонии примут участие командующий Тихоокеанским флотом адмирал Сергей Авакянц, родители и родственники Героя РФ матроса Алдара Цыденжапова.
"Алдар Цыденжапов" – третий многоцелевой сторожевой корабль проекта 20380, который пополнит ТОФ. Он был назван в честь 19-летнего матроса Алдара Цыденжапова, который в сентябре 2010 года ценой своей жизни предотвратил распространение пожара в машинном отделении эсминца Тихоокеанского флота "Быстрый", за что получил посмертно звание Героя РФ.
Полное водоизмещение корабля достигает 2,2 тысячи тонн, скорость – 27 узлов, дальность автономного плавания – до четырех тысяч миль.
Источник: ИНТЕРФАКС - ДАЛЬНИЙ ВОСТОК https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=543695&lang=RU

Доля гражданского судостроения в продукции ОСК по итогам 2020 года достигла 21%
Доля гражданского судостроения в продукции Объединенной судостроительной корпорации по итогам 2020 года достигла 21% против 17% в 2019 году. Как передает корреспондент ИАА "ПортНьюс", об этом 22 декабря 2020 года в вечернем эфире телеканала "Россия 24" рассказал генеральный директор ОСК Алексей Рахманов.
"В этом году мы достигнем доли в 21% – доли гражданского судостроения. Еще один шаг от 17% прошлого года к цифре 50 – это половина или паритет выручки ОСК, на которую мы рассчитываем, между гражданским судостроением и военным кораблестроением. То есть, мы планомерно движемся по исполнению поручений президента", - подчеркнул Рахманов.
С точки зрения конкурентоспособности, по оценке руководителя ОСК, "в общем и целом Россия выглядит неплохо". Он пояснил, что с точки зрения соотношения тоннажа построенных кораблей и судов и их сложности мы, по некоторым оценкам даже зарубежных рейтинговых агентств, находимся в числе первых судостроительных стран в мире. "Если пересчитывать наши сложные ледоколы, атомные ледоколы, дизельные ледоколы, либо круизные суда на примитивные танкера или балкеры, то в общем и целом Россия выглядит неплохо", – отметил Рахманов.
Он также отметил важную роль мер господдержки судостроения в России. "Здесь, мне кажется, мы встали на верный путь, – отметил гендиректор ОСК. – Для того чтобы, например, обеспечить эффективную лизинговую программу, государство вкладывает деньги в основной капитал корпорации, и все это позволяет достичь очень дешевого и очень длинного финансирования, которое на рыночных условиях обеспечить невозможно для того, чтобы мы могли строить, например, круизные суда, чего мы не делали 60 лет".
Рахманов добавил, что на конкурентоспособность российских судов влияет ряд факторов: "Во-первых, в России не было больших построечных мест. Один проект на Дальнем Востоке, второй проект ОСК реализует на "Северной верфи", там мы сможем строить суда с пусковой массой 30 тыс. тонн и общей длиной до 250-260 м. И, в общем, это все технологические условия. А дальше начинается интересный разговор на тему что такое конкурентоспособность России по сравнению с другими государствами. Здесь мы начинаем вспоминать климатические ограничения. Конечно, есть и вопрос производительности труда".
АО "Объединенная судостроительная корпорация" – крупнейшая судостроительная компания России. Создана в соответствии с указом президента России в 2007 году со 100% акций в федеральной собственности. В холдинг входит около 40 предприятий и организаций отрасли (основные судостроительные и судоремонтные верфи, ведущие проектно-конструкторские бюро). В настоящее время на базе ОСК консолидирована большая часть отечественного судостроительного комплекса. Российский рынок – основной для корпорации, которая также экспортирует свою продукцию в 20 стран мира.
Источник: ПортНьюс https://portnews.ru/news/306684/

Санкции создают набор неудобств, но ОСК в режиме санкций продолжает работу – Алексей Рахманов
В новый санкционный список США 22 декабря 2020 года попало судостроительное предприятие "Адмиралтейские верфи" (Санкт-Петербург), которое входит в АО "Объединенная судостроительная корпорация" (ОСК). Как передает корреспондент ИАА "ПортНьюс", влияние санкций на работу корпорации в вечернем эфире телеканала "Россия 24" прокомментировал генеральный директор ОСК Алексей Рахманов.
"Для нас создается набор неудобств, негде здесь кривить душой. А с другой стороны, давайте так. Вот с 2014 года, что я работаю в корпорации, мы живем в режиме санкций. Одних санкций, других санкций, секторальные европейские, специальные американские, в этот раз, на самом деле, не произошло ничего нового, лишь добавилась наша старейшая верфь", – сказал Рахманов.
В понедельник Министерство торговли США опубликовало перечень компаний и предприятий России и Китая, которые, по мнению Вашингтона, сотрудничают с вооруженными силами двух стран. Включение в список означает, что организации не смогут приобретать ряд товаров и технологий США. Всего в списке 58 китайских и 45 российских организаций, в том числе "Адмиралтейские верфи" (входят в Объединенную судостроительную корпорацию,), Объединенная авиастроительная корпорация, Специальный летный отряд "Россия", корпорация "Иркут", "Оборонпром", Ростех, "Вертолеты России", "Гражданские самолеты Сухого", "Туполев", Ракетно-космический центр "Прогресс", институты Росатома, – сообщает ТАСС.
Источники: ПортНьюс https://portnews.ru/news/306677/
https://www.korabel.ru/news/comments/sankcii_ssha_sozdayut_neudobstva_dlya_osk.html

Отработанные при погружении в Марианскую впадину робота "Витязь" технологии применят для военных
Технологии, проверенные при погружении в Марианскую впадину в мае беспилотного подводного аппарата "Витязь-Д", будут использованы и в военных целях, сообщил глава "Объединенной судостроительной корпорации" Алексей Рахманов.
8 мая 2020 года российский автономный необитаемый подводный аппарат "Витязь-Д" совершил погружение на дно Марианской впадины. Датчики "Витязя" зафиксировали глубину 10 тысяч 28 метров. "Мы сильно боялись, что у нас будут проблемы со связью, но в итоге все сигналы проходили даже с лучшим качеством и большей уверенностью, чем мы могли себе предположить. Это тоже прорывная технология, которая ложится не только в гражданский, но и в будущем в военный сегмент", – сказал Рахманов в интервью телеканалу "ОТР".
"Мы отработали уникальные возможности использования робототехники, управления без человека на расстоянии", – сообщил Рахманов о погружении "Витязя" в Марианскую впадину. По его словам, это "открывает новую страницу в возможности использования робототехники для целей как исследования, так и освоения недр Мирового океана", – сказал глава ОСК.
"Сейчас мы занимаемся обитаемыми аппаратами, занимаемся их проектированием для хождения на ту же самую глубину, и я вас уверяю, что эти аппараты будут еще более серьезными с точки зрения защиты человека", – заявил он.
Вице-премьер Юрий Борисов, комментируя 9 мая погружение глубоководного робота "Витязь-Д" на дно Марианской впадины, сказал: "Это не единственная наша прорывная разработка – их целый ряд. Впереди много работы и, уверен, новые достижения". 9 мая заместитель командующего Тихоокеанским флотом по вооружению Игорь Королёв заявил, что "создание технических средств в рамках проекта "Витязь-Д" позволит решать задачи в интересах министерства обороны РФ во всех без исключения районах океана и сформировать базовую платформу для создания перспективных технических средств освоения Мирового океана".
Источник: ИНТЕРФАКС https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=543689&lang=RU

ОСК планирует положительную рентабельность атомных ледоколов проекта 22220 с третьего судна
Первые два атомных ледокола проекта 22220, построенные на Балтийском заводе (Санкт-Петербург, входит в ОСК), показали убыточность для предприятия. Основной причиной стало значительное изменение перечня комплектующих из-за введенных санкций. Как передает корреспондент ИАА "ПортНьюс", об этом 22 декабря в вечернем эфире телеканала "Россия 24" рассказал генеральный директор ОСК Алексей Рахманов.
"Когда ОСК начинала строить это судно (первый ледокол "Арктика" - прим. ИАА "ПортНьюс"), мы исходили из достаточно большой доли импортных комплектующих. После того, как мы провели конкурс и тендер, нам пришлось на 60 процентов перепроектировать этот ледокол, он еще и оброс рядом проектов, в которых мы, по сути, в России восстанавливали компетенции. То есть, если хотите, эта убыточность – это ни что иное, как наша общая судостроительная плата за восстановление компетенций, которых у нас не было", – сказал гендиректор ОСК.
По его оценке, серия станет рентабельной с третьего судна – ледокола "Урал". "Вся история судостроения об этом говорит, что первый ледокол считается головным, второй ледокол является развитием головного заказа, начиная с третьего суда, считаются серийными. Так вот, я абсолютно убежден, что серийные суда, которые мы делаем, будут прибыльными", – резюмировал Рахманов.
Как сообщало ИАА "ПортНьюс" ранее, АО "Балтийский завод" ведет строительство новой серии из пяти атомных ледоколов для ГК "Росатом": "Арктика" (в 2020 году введен в состав флота ФГУП "Атомфлот"), "Сибирь", "Урал", "Якутия" и "Чукотка". По словам Рахманова, серия может быть продолжена до семи ледоколов.
"Надеемся, что будет еще два судна. Потребность в этих ледоколах стала абсолютно очевидной с запуском большинства инфраструктурных проектов в Арктике. То, что мы серию будем строить гораздо более уверенно и гораздо более эффективно  экономически, я абсолютно убежден", – добавил гендиректор ОСК.
Источник: ПортНьюс https://portnews.ru/news/306688/

Суперблок платформы ЛСП "А" строится в три смены
Строительство суперблока ледостойкой стационарной платформы для месторождения "Каменномысское – море" развёрнуто в главном стапельном цехе ЦС "Звёздочка" (входит в Объединённую судостроительную корпорацию).
Суперблок опорного основания ЛСП "А" собирается из 273 секций, весом от 10 до 100 тонн. Эти элементы изготавливаются на Севмаше. Общий вес суперблока составит порядка 7000 тонн. Размеры суперблока: длина – 139 метров, высота – 17-21 метр, ширина – 24 метра.
При постройке суперблока корабелы "Звёздочки" выполнят работы по монтажу различного оборудования и систем внутреннего насыщения, изолировочные и окрасочные работы всей конструкции. На заказе в три смены трудится до 240 человек. В дальнейшем их число увеличится до 400 человек. Срок завершения работ – октябрь 2021 года.
Строительство платформы ЛСП "А" ведётся методом "распределённой верфи". В реализации проекта помимо "Звёздочки" и Севмаша участвуют предприятия Екатеринбурга, Астрахани и Светлого. Окончательная сборка ЛСП "А" планируется в Калининграде. При строительстве суперблока помогает опыт, наработанный "Звёздочкой" при создании платформы "Арктическая", участии в строительстве платформы "Приразломная", выполнении заказов для иностранных нефтяных компаний.
Источник: ОСК https://www.aoosk.ru/press-center/news/superblok-platformy-lsp-a-stroitsya-v-tri-smeny/

Опубликован проект типовых условий контракта по постройке судов и платформ
На Федеральном портале для размещения проектов нормативно-правовых актов опубликованы Типовые условия контракта на выполнение работ по постройке судна, платформы плавучей или погружной и инфраструктуры.
Как указано в пояснительной записке к документу, проект приказа направлен на определение типовых условий контрактов на выполнение работ по постройке судна, платформы плавучей или погружной и инфраструктуры, содержащих обязанность подрядчика обеспечить их соответствие требованиям, подтверждающим производство промышленной продукции на территории Российской Федерации, а также представить заказчику по результатам выполненных работ по контракту заключение о подтверждении производства промышленной продукции на территории Российской Федерации, выданного в соответствии с Правилами выдачи заключения о подтверждении производства промышленной продукции на территории Российской Федерации, утвержденных постановлением правительства России №719.
Кроме того, проектом приказа в качестве типового условия контракта закрепляется обязанность заказчика по осуществлению приемки результатов выполненных работ по контракту после получения заключения о подтверждении производства промышленной продукции на территории Российской Федерации.
С текстом документа можно ознакомиться на сайте "ПортНьюс".
Источник: ПортНьюс https://portnews.ru/news/306668/

Спущено третье многоцелевое сухогрузное судно дедвейтом 8144 тонн проекта RSD59 "Астрол - 3"
Спущено третье многоцелевое сухогрузное судно дедвейтом 8144 тонн проекта RSD59 "Астрол - 3" (строительный номер 5908) для компании "Астрол". Заказчик – ПАО "Государственная лизинговая транспортная компания", лизингополучатель – судоходная компания "Астрол". Проект RSD59 разработан Морским Инженерным Бюро.
Окская судоверфь строит 18 судов проекта RSD59 (первых пять для судоходной компании "Петротранс", десять – судоходной компании "Астрол" плюс еще три вновь законтрактованных). Первые семь судов сданы в эксплуатацию. Об этом сообщает Морское Инженерное Бюро.
Суда проекта RSD59 в соответствии с принятой в Бюро классификацией относятся к классу "Волго-Дон макс", имеют максимально возможные для ВДСК габариты. Суда серии могут использоваться для транспортировки генеральных, навалочных, контейнерных, лесных, зерновых и крупногабаритных грузов, опасных грузов классов 1.4S, 2, 3, 4, 5, 6.1, 8, 9 МК МПОГ и Приложения В Кодекса ВС в Каспийском море, а также в Средиземном, Черном, Балтийском, Белом, Северном морях, включая рейсы вокруг Европы и в Ирландское море зимой.
Головное судно (на Окской судоверфи) проекта RSD59 "Петротранс - 5901" (строительный номер 5901) было заложено 30.07.19. Спущено на воду 03.03.2020. Сдано 29.05.2020.
Второе судно "Петротранс - 5902" (строительный номер 5902) было заложено 27.09.19. Спущено на воду 21.04.2020. Сдано 03.07.2020.
Третье судно "Петротранс - 5903" (строительный номер 5903) было заложено 30.10.19. Спущено на воду 10.06.2020. Сдано 30.07.2020.
Четвертое судно "Петротранс - 5904" (строительный номер 5904) было заложено 29.11.19. Спущено на воду 21.07.2020. Сдано 03.09.2020.
Пятое судно "Петротранс - 5905" (строительный номер 5905) было заложено 27.12.19. Спущено на воду 26.08.2020. Сдано 09.10.2020.
Шестое судно "Астрол - 1" (строительный номер 5906) было заложено 28.01.20. Спущено на воду 24.09.2020. Сдано 14.11.2020.
Седьмое судно "Астрол - 2" (строительный номер 5907) было заложено 27.02.20. Спущено на воду 20.10.2020. Сдано 27.11.2020.
Восьмое судно "Астрол - 3" (строительный номер 5908) было заложено 29.04.20. Спущено на воду 22.12.2020.
Девятое судно "Астрол - 4" (строительный номер 5909) было заложено 29.06.20.
Десятое судно "Астрол - 5" (строительный номер 5910) было заложено 12.08.20.
Источник: Морская коллегия http://marine.gov.ru/events/sudostroenie/8959/

За зиму Администрация "Камводпуть" отремонтирует 88 судов
В филиалах ФБУ "Администрация "Камводпуть" начался период зимнего судоремонта, сообщает пресс-служба Росморречфлота. Запланировано отремонтировать 88 единиц флота из 142 судов, находящихся на балансе учреждения. Текущий ремонт предстоит провести на 73 ед. флота, в том числе, 1 судно будет отремонтировано с привлечением подрядной организации. На 15 судах будет проведен средний ремонт, в том числе, 3 судна отремонтируют с привлечением подрядных организаций.
Основной объём ремонтных работ выполняется силами работников филиалов, дополнительно привлекаются специализированные судоремонтные предприятия и подрядные организаций. Запланированы работы по смене обшивки корпусов судов, обстройке внутренних помещений с применением современных материалов, слесарные и трубопроводные работы, ремонт электрооборудования, капитальный ремонт двигателей, а также работы по модернизации судов.
В Верхне-Камском районе водных путей и судоходства в межнавигационный период 2020-2021 гг. планируется отремонтировать средним ремонтом 5 судов и текущим ремонтом 23 судна. Суда, ремонтируемые текущим ремонтом, находятся на плаву в отстойных пунктах, начало ремонта запланировано на 1-й квартал 2021 года.
В Нижне-Камском районе водных путей и судоходства в межнавигационный период 2020-2021 гг. планируется отремонтировать средним ремонтом 6 судов и текущим ремонтом 18 судов.
В Бельском районе водных путей и судоходства в межнавигационный период 2020-2021 гг. планируется отремонтировать средним ремонтом 4 судна и текущим ремонтом 30 судов. Суда, ремонтируемые текущим ремонтом, находятся как на плаву, так и выставлены на клетках в отстойных пунктах. В основном, начало ремонта запланировано на 1-й квартал 2021 г.
Источник: Морвести http://www.morvesti.ru/news/1679/87442/

Конкурс "Росморпорта" на строительство 18 МВт ледокола вновь не состоялся
Конкурс на строительство ледокола ФГУП "Росморпорт" стоимостью 8 млрд руб. для работы на Балтике вновь не состоялся. Как следует из протокола, на момент окончания срока не было подано ни одной заявки, передает газета "Коммерсантъ".
Первый конкурс на строительство ледокола был объявлен еще в апреле, максимальная цена контракта тогда составляла 7,3 млрд руб. Основным претендентом на получение контракта назывался строительный завод "Пелла" Герберта Цатурова, который выиграл конкурс на аналогичный заказ на ледокол на 18 МВт для Дальневосточного бассейна стоимостью 7,5 млрд руб. Он строится на площадке верфи в Гамбурге – Pella Sietas, ледокол был заложен в конце октября.
Собеседники газеты еще весной отмечали, что с учетом иностранных комплектующих и происшедшей девальвации стоимость такого ледокола должна составлять порядка 12 млрд руб. Сейчас они оценивают заказ в 13-14 млрд руб. После несостоявшегося первого конкурса максимальная цена контракта была увеличена до 8 млрд руб.
Как отмечал 10 декабря в рамках выступления на международном форуме "Арктика: настоящее и будущее" замглавы "Росморпорта" Василий Стругов, предприятие вело "длинные переговоры с "Пеллой", так как они первый ледокол взяли на волну, и, естественно, с Объединенной судостроительной корпорацией, мы очень рассчитывали, что они нам помогут". С учетом процедур за короткое время "Росморпорт" смог обеспечить увеличение стоимости на 10%, напоминал господин Стругов. "Реально надо оценивать, что как минимум оборудование выросло на 25%. Я в сторону откладываю строительно-монтажные работы, накладные расходы – они должны были, по крайней мере на российских верфях, в такой пропорции не вырасти. Импортного оборудования на таком ледоколе 85-90%, а стоимость ледокола – это 55-60% оборудование",– говорил Василий Стругов.
Одним из претендентов на контракт, в частности, назывался входящий в ОСК Выборгский судостроительный завод, но верфь занята рыбопромысловыми заказами и строительством флота для ФСБ. Такой заказ также могли бы выполнить прибалтийский "Янтарь" (входит в ОСК) и дальневосточная "Звезда" (управляется консорциумом "Роснефти", "Роснефтегаза" и Газпромбанка).
Заводы готовы контрактоваться лишь в 2022 году, чтобы год разрабатывать техническую документацию и с 2023 года строить, рассказывают собеседники, знакомые с ситуацией. При этом по Комплексному плану магистральной инфраструктуры (КПМИ) ледокол на 18 МВт должен быть построен к 2024 году. Собеседники "Коммерсанта" полагают, что придется корректировать эти сроки.
В обновленном варианте КПМИ сроки строительства шести из десяти ледоколов уже были сдвинуты за пределы 2024 года. В рамках программы до 2030 года планируется построить десять ледоколов общей стоимостью 72 млрд руб. Сейчас у "Росморпорта" заключены договоры на три ледокола – помимо судна на 18 МВт два мелкосидящих ледокола должна построить "Звезда" за 11,2 млрд руб. Также планируется построить два ледокола на 12–14 МВт для Архангельского и Балтийского бассейнов, два портовых ледокола на 6-8 МВт и еще два мелкосидящих ледокола.
Источник: Морвести http://www.morvesti.ru/news/1679/87443/

Приборостроительную корпорацию возглавил Леонид Стругов
Экс-глава департамента судостроительной промышленности Минпромторга и первый вице-президент Объединенной судостроительной корпорации Леонид Стругов назначен гендиректором Корпорации морского приборостроения, сообщил "Коммерсантъ". Соответствующее распоряжение подписано 8 декабря замглавы Росимущества Алексеем Павловым. В аппарате профильного вице-премьера Юрия Борисова назначение подтвердили. В ОСК подтвердили назначение Стругова, добавив, что в настоящее время он продолжает оставаться первым вице-президентом компании.
По данным газеты, корпорация будет на 100% принадлежать РФ и базироваться в Санкт-Петербурге. В совет директоров, по словам источников, войдут семь человек: замглавы Минобороны Алексей Криворучко, замглавы Росимущества Алексей Павлов, гендиректор корпорации "Тактическое ракетное вооружение" Борис Обносов, член коллегии ВПК Владимир Поспелов, замглавы Минпромторга Олег Рязанцев, глава совета директоров ОСК Георгий Полтавченко и Леонид Стругов.
Создание такой корпорации обсуждается не первый год. Рассматривались разные варианты ее учреждения, в том числе на базе "Ростеха". Осенью 2019 года Минпромторг опубликовал проект указа президента о ее создании на базе четырех концернов: "Моринформсистема-Агат", ЦНИИ "Электроприбор", НПО "Аврора" и "Океанприбор" суммарной выручкой по РСБУ свыше 30 млрд руб. Предприятия работают преимущественно в интересах ОПК, разрабатывают и производят автоматизированные системы управления, навигационное и гидроакустическое оборудование. Указ о создании корпорации президент Владимир Путин подписал 1 апреля.
Как рассказывают собеседники "Коммерсанта", также в корпорацию будут переданы акции: завода "Топаз", Акустического института имени академика Андреева, АО "Водтрансприбор-Пуск", завода "Прибор", Камчатского гидрофизического института, конструкторского бюро "Аметист", научно-исследовательских институтов "Атолл", "Бриз" и "Штиль", научного-производственного предприятия "Салют", производственного объединения "Бином", производственного комплекса "Ахтуба", АО "Северный рейд", Таганрогского завода "Прибой", ЦНИИ "Курс", завода "Электроприбор".
Вице-премьер Юрий Борисов отмечал ранее, что господин Стругов погружен в судостроительную тематику, "как комплектатор хорошо знает морское приборостроение" и пользуется авторитетом среди коллег.
Эксперт Российского совета по международным делам Илья Крамник отмечает, что с учетом давней проблемы РФ c радиоэлектронным оборудованием такая корпорация должна была появиться намного раньше. Главная задача сейчас – создать унифицированную линейку радиоэлектронного оборудования и систем управления, считает господин Крамник. Он напоминает, что идея создания ОСК как единой системы управления кораблестроительными предприятиями тоже изначально была благой, но в итоге получилась лишь надстройка, которая мало чем управляет и зачастую тормозит работу верфей, полагает эксперт.
Источник: Морвести http://www.morvesti.ru/news/1679/87432/

В онлайн-конференции "Философия проектирования судов" в первый день приняли участие более 160 специалистов отрасли
Конференция продлится  до 25 декабря. Участие бесплатное при предварительной регистрации
Онлайн-конференция "Философия проектирования судов" проходит с 23 по 25 декабря 2020 года (включительно). Мероприятие посвящено научным и практическим проблемам проектирования судов. В первом дне конференции приняли участие более 160 специалистов отрасли. Доклады и дискуссии конференции во многом ориентированы на молодых специалистов отрасли – преподавателей, аспирантов и студентов старших курсов вузов.
Представители шести отраслевых вузов зарегистрировались для участия в конференции "Философия проектирования судов": Санкт-Петербургский государственный морской технический университет ("Корабелка", Санкт-Петербург), ГУМРФ им. адмирала С.О. Макарова (Санкт-Петербург), МГУ имени адмирала Г.И. Невельского (Владивосток), Российский университет транспорта (РУТ(МИИТ), Москва), Волжский государственный университет водного транспорта (Нижний Новгород), Сибирский государственный университет водного транспорта (Новосибирск).
В докладах представлены перспективные решения, которые применяются в мировом флоте, а также концентрированные итоги работы за уходящий 2020 год по наиболее интересным направлениям развития отечественного гражданского судостроения – сухогрузным, нефтеналивным, пассажирским, промысловым, буксирным судам. Кроме того, уделено внимание проблемам применения газомоторного топлива и метанола, строительству и эксплуатации судов – электроходов, вопросам актуального состояния морского и речного флота, модернизации судов и подготовке кадров.
Мероприятие проходит на платформе Zoom. Участие в конференции бесплатное, предварительная регистрация обязательна на электронную почту av@portnews.ru (ФИО, должность, электронная почта, телефон). По окончании мероприятия полная видеозапись будет размещена в бесплатном доступе на ресурсах ИАА "ПортНьюс", включая соцсети.
Источник: ПортНьюс https://portnews.ru/news/306710/

Атомный лихтеровоз "Севморпуть" вернули в Петербург на повторный ремонт
После четырёхнедельных скитаний у берегов Анголы "Севморпуть" со скоростью 10 узлов движется по Атлантике к Петербургу. С учетом данной скорости, в Санкт-Петербург судно прибудет в феврале. В рабочем состоянии находится энергетическая установка судна.  
Напомним, что экипаж судна столкнулся с поломкой винта из-за чего пришлось пересмотреть ход судна: вместо того, чтобы доставить груз на станцию "Восток", судно отправилось обратно в Петербург.
На судоремонтном заводе подтвердили, что ждут лихтеровоз на ремонт.
Источник: Корабел.ру
https://www.korabel.ru/news/comments/atomnyy_lihterovoz_sevmorput_vernuli_v_peterburg_na_povtornyy_remont.html

ССРЗ "Мидель" отремонтировал теплоход "Бразерс 2"
ССРЗ "Мидель"завершил ремонт теплохода "Бразерс 2". Об этом сообщает пресс-служба предприятия. Ремонтно-восстановительные мероприятия проводились на предмет классификационного освидетельствования. В ближайшее время судно поступит заказчику.
Танкер проекта 621 (тип "Ленанефть").  Место постройки – ССРЗ "И. Димитров" / Rousse Shipyard (Болгария, г. Русе).
Источник: Судостроение.Инфо http://sudostroenie.info/novosti/32032.html

ОСК и Российское историческое общество обсудили подготовку к юбилею Российского флота
Генеральный директор ОСК Алексей Рахманов принял участие в "круглом столе" по вопросам сохранения и популяризации наследия Петра Первого, организованном корпорацией совместно с Российским историческим обществом. Мероприятие было приурочено к грядущим юбилеям – 325-летию Военно-Морского Флота, 300-летию провозглашения Российской Империи и 350-летию со дня рождения Петра Великого.
В онлайн-дискуссии под председательством Сергея Нарышкина приняли участие статс-секретарь – заместитель Министра культуры Алла Манилова, Главнокомандующий Военно-Морским Флотом Николай Евменов, губернатор Архангельской области Александр Цыбульский, первый заместитель Председателя Правления СберБанка Александр Ведяхин, сопредседатель РИО, научный руководитель Института всеобщей истории РАН Александр Чубарьян, главный редактор журнала "Россия в глобальной политике" Фёдор Лукьянов, представители музеев, университетов, научных и общественных организаций.
В своём выступлении Алексей Рахманов подчеркнул, что строительство флота стало в России первым по-настоящему общенациональным проектом. "Для нужд кораблестроения Петр сконцентрировал и ресурсы государства, и частных "кумпанств". Провел индустриализацию, превратив патриархальную страну в великую морскую державу и просвещенную империю, с которой стала считаться Европа и весь мир. Начиная с первых кораблей архангельской и воронежской построек, наше судостроение пошло в гору. Петр сделал всё, чтобы самые прогрессивные инженерные решения "прорастали" в России", – заявил Алексей Рахманов. Кроме того, он рассказал об идее ОСК изготовить бюст первого российского императора при помощи прямого лазерного выращивания – прорывной технологии, используемой в строительстве элементов морской техники. Глава ОСК также поблагодарил Российское историческое общество за помощь в реализации проекта "Корабелы Великой Победы", вошедшего в национальный план мероприятий Года памяти и славы, и за поддержку, оказанную при учреждении профессионального праздника Дня кораблестроителя.
Сергей Нарышкин в свою очередь отметил вклад ОСК в сохранение наследия Петра Великого, подчеркнув, что "корпорация активно включилась в полезную, благородную историко-просветительскую работу".
В видеообращении к участникам "круглого стола" Главнокомандующий ВМФ Николай Евменов отметил значимость грядущего юбилея для всей страны: "Российский флот стал непререкаемым символом национального характера. Вся история создания и развития флота – это летопись побед стойкости и мужества. Нельзя не сказать о представителях промышленности – тех, кто создавал флот, создавал из небытия".
На круглом столе также обсуждались предстоящие юбилейные мероприятия, посвященные 350-летию Петра Великого, реализация инициативы по расшифровке его рукописей искусственным интеллектом, проекты восстановления Новодвинской крепости в Архангельской области и туристических объектов, связанных с Царицынской сторожевой линией в Волгоградской области. Выступающие уделили внимание вопросу идейного наследия первого российского императора в контексте морского присутствия России и утверждения её как империи.
Источник: ОСК https://www.aoosk.ru/press-center/news/osk-i-rossiyskoe-istoricheskoe-obshchestvo-obsudili-podgotovku-k-yubileyu-rossiyskogo-flota/

На заводе "Красное Сормово" награждены победители конкурса на лучшее предложение по улучшению работы
Сегодня на заводе "Красное Сормово" (входит в ОСК) состоялось торжественное награждение призеров конкурса на лучшее предложение по улучшению, направленное на снижение потерь, повышение производительности и безопасности труда, а также качества судостроительной продукции на всех стадиях производственного цикла.
В этом году в заводском этапе конкурса участвовало пятьдесят предложений, пять из которых прошли во второй, корпоративный, этап, который был проведен среди всех предприятий Объединенной судостроительной корпорации.
В ходе церемонии генеральный директор ПАО "Завод "Красное Сормово" Михаил Першин лично поблагодарил каждого финалиста и отметил, как важно и ценно для предприятия каждое поданное предложение.
Конкурс на лучшее предложение по улучшению (ППУ) проводился в пяти номинациях: "Лучшее ППУ"; "Лучшее ППУ, направленное на повышение производительности труда"; "Лучшее ППУ, направленное на улучшение безопасности труда"; "Лучшее ППУ, направленное на повышение качества выпускаемой продукции"; "Лучшее ППУ с экономическим эффектом". Особо был отмечен Дмитрий Макаров, ставший по итогам конкурса лучшим автором предложений с невероятным результатом: за 2020 год Дмитрий подал 110 предложений по улучшению, направленных на повышение эффективности корпусно-сборочного цеха. Помимо почетных грамот всех призеровзаводского конкурса ждет денежное вознаграждение.
Проведенный конкурс на лучшее предложение по улучшению является частью стратегии развертывания Производственной системы ОСК, реализуемой на заводе "Красное Сормово" с 2018 года. Сотрудники завода активно участвуют в развитии предприятия – в 2020 году реализовано более 800 предложений, поступивших от сормовичей. Общая экономия по итогам года составила 158 млн. руб.
ПАО "Завод "Красное Сормово" – один из старейших российских судостроительных заводов, основанный в 1849 год. Завод вписал особую страницу в историю отечественного военного кораблестроения и коммерческого судостроения. На "Красном Сормове" за 75 лет построено и модернизировано более трехсот подводных лодок и спасательных аппаратов, 25 из них атомных. Сегодня завод строит суда коммерческого флота, отвечающие требованиям международных конвенций по надежности и безопасности.
АО "Объединенная судостроительная корпорация" – крупнейшая судостроительная компания России. Создана в соответствии с указом Президента РФ в 2007 году со 100% акций в федеральной собственности. В холдинг входит около 40 предприятий и организаций отрасли(основные судостроительные и судоремонтные верфи, ведущие проектно-конструкторские бюро). В настоящее время на базе ОСК консолидирована большая часть отечественного судостроительного комплекса. Российский рынок – основной для госкорпорации, которая также экспортирует свою продукцию в 20 стран мира.
Источник: Пресс-служба ПАО "Завод "Красное Сормово"

Smart Maritime Group (Украина) модернизирует шесть судов для нидерландцев
Smart Maritime Group (Херсон, Украина) проведет модернизацию шести судов типа костер (судно с ограниченным по расстоянию от берега районом плавания – прим. ред.) по заказу нидерландской компании Handelskade Shipsales B.V. (Нидерланды), сообщила пресс-служба группы.
По условиям контракта, в ходе модернизации длина каждого судна будет увеличена на 12 м за счет установки вставки и межтрюмной перегородки. Также специалисты верфи проведут окраску балластных цистерн, наружной обшивки и грузовых трюмов, проложат новые системы трубопроводов и установят новые крышки люковых закрытий. Кроме того, в кормовой части судна будет установлена самосбрасывающаяся шлюпка. Для улучшения каждого судна будет использовано около 190 тонн металла.
Ожидается, что первые два судна будут поставлены на ремонт на верфь SMG во второй декаде января. Завершить модернизацию всех судов планируется к июлю 2021 года. Общая стоимость контракта составит порядка 100 млн грн.
Тем временем на предприятии уже приступили к порезке и обработке высококачественного металла, закупленного для выполнения этого заказа на предприятиях холдинга Метинвест.
Smart Maritime Group – крупнейшая судостроительная компания Украины, объединяющая судостроительные активы Смарт-Холдинга: Николаевскую и Херсонскую верфи. Производственные мощности СМГ позволяют строить среднетоннажные полнокомплектные суда и выполнять сложные судоремонтные работы. Заказчиками верфей выступают компании из Нидерландов, Норвегии, Великобритании и других стран мира.
Handelskade Shipsales B.V. специализируется на строительстве и модернизации под ключ судов, использующихся в каботажных морских перевозках.
Источник: ПортНьюс https://portnews.ru/news/306711/

3. Разное

В Новороссийске откроется новый благоустроенный пляж
В Новороссийске на четвертой очереди набережной идут работы по благоустройству пляжа. Уже летом новое место для купания будет радовать горожан. Ранее купание в этом районе было запрещено из-за несоответствия требованиям безопасности.
Глава Новороссийска Игорь Дяченко провел выездное совещание, в ходе которого проверил, как продвигаются работы по берегоукреплению четвертой очереди набережной. На данный момент мероприятия, запланированные по первому этапу, выполнены примерно на 80 процентов.
– От подрядной организации требую ускорить работы, сдача этого участка должна быть, как и планировали, до конца текущего года. Сейчас завершены южная и северная буны. Продолжаются работы по обустройству центральной буны. Также идёт подготовка по созданию волнолома, – отметил глава Новороссийска Игорь Дяченко
Источник: https://ngnovoros.ru/posts/v-novorossiyske-otkroetsya-novyy-blagoustroennyy-plyazh

По материалам открытых источников подготовил С.П. Горбачев
Просмотров: 225
Комментариев: 8
Автор: Сергей Горбачев
Источник: Флот 21 век
Фото: Флот 21 век
Тэги: ОСК  Алексей Рахманов  БДК "Пётр Моргунов"  авианосец «Адмирал Кузнецов»  судоремонт  кораблестроение  судостроение  Красное Сормово  ГОЗ  Севмаш  Тартус 
В тему:


Просмотреть все комментарии к новости
Добавить коментарий
Ваше имя
Тема
Комментарий
Число на картинке


    Последние публикации
Флот: события и факты
Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщ >>>


ТУРЦИЯ ЗА НЕДЕЛЮ: 26 июля - 1 августа 2021 года
Представляем информационный обзор за минувшую неделю эксперта-тюрколога, военного аналитика, председателя региональной общественной организации &quo >>>


Флотский строй покинул капитан 1 ранга Вячеслав Иванович Лавинский…
В Севастополе перестало биться сердце капитана 1 ранга в отставке Вячеслава Ивановича Лавинского, офицера-подводника, флотского судоремонтника, акти >>>


Директор института стран СНГ в Севастополе Сергей Горбачев назвал маловероятным боевое столкновение США и России на море
Россия   и   США полвека назад договорились о предотвращении военных инцидентов на море и придерживаются соглашения, боевое столкн >>>


В НАТО назвали условия открытия огня по российским кораблям
Командующий американскими ВМС в Европе и Африке адмирал Роберт Берк рассказал, в каком случае силы Североатлантического альянса откроют огонь по ро >>>


Почему Россия проигрывает Украине борьбу за советское прошлое
Министерство иностранных дел России встало на защиту копии Ордена Отечественной войны на мемориале «Марсово поле» во Львове. Соответств >>>


1 августа – День памяти российских воинов, погибших в Первой мировой войне
Эта дата установлена согласно Федеральному закону РФ от 30 декабря 2012 года О внесении изменений в статью 1.1 Федерального закона О днях воинской с >>>


Комик Зеленский – открыватель четвёртого закона Ньютона. Почему культурно-историческое пространство беспрепятственно замусоривается стереотипами анти-России?
Последние пассажи Зеленского о «двоюродных племянниках и очень дальних родственниках», «украинском Херсонесе», в котором, >>>


Как Зеленский Путина истории учил. В стиле кобзарских дум о былом величии нации
Не прошло и полмесяца, как президент Украины осилил статью президента РФ « Об историческом единстве русских и украинцев ». И дал эпичес >>>


Украина провоцирует Россию применить энергетическое оружие
Украина обвинила Газпром в том, что он якобы намерен разобрать после 2024 года идущие на Украину трубы, чтобы полностью исключить транзит газа чере >>>


Поиск



Наш день

1 августа – День памяти российских воинов, погибших в Первой мировой войне
Эта дата установлена согласно Федеральному закону РФ от 30 декабря 2012 года О внесении изменений в статью 1.1 Федерального закона О днях воинской славы и памятных датах России, в целях увековечивания памяти и отражения заслуг российских воинов, погибших в той войне.

Объектив

Фотогалерея


Отражение (новый выпуск!)



В фокусе


МВМС-2021. Часть 4-я

Православные праздники


Газета ФГУП "13 СРЗ ЧФ" МО РФ


Свежий выпуск

Тема
Зачем США ставят гиперзвук на свои самые бесполезные корабли
День (Украина): корветы — для украинских ВМС
«Память о Второй мировой войне и современная геополитика»
Грузия открывается для российских туристов. Власти отменили большинство коронавирусных ограничений
Музейные выставки побывали на байк-шоу
Атомная станция свяжет Россию и Турцию на 100 лет
В НАТО назвали условия открытия огня по российским кораблям
Три комиссара в глазу урагана. Из истории Кронштадтского мятежа
В гости к Ибсену
Реклама


Погода


Ранее
В Севастополе снова открылся дельфинарий, на арене – белые киты

IX ТЕННИСНЫЙ ТУРНИР ПОБЕДИТЕЛЕЙ