Опрос

Должно ли стать 100-летие Гражданской войны в 2020 году Событием всероссийского масштаба
Да, вне всякого сомнения
Нет, абсолютно незначительное событие
Рядовое событие на фоне происходящего
Мало знаю по этой теме
Не понимаю, о чём речь
Мне безразлично
Гражданская война не закончилась до сих пор


Праздники России

Праздники России

Русский вопрос


Еженедельная авторская
телепрограмма К. Затулина

Читайте также
Судно ВМС США “Юма” может пойти на провокацию в Черном море, считают в ДПФ
Как обеспечить международное признание возвращения Крыма в Россию. В свете статьи В. Путина «Об историческом единстве русских и украинцев»
Министр обороны России провел селекторное совещание с руководящим составом Вооруженных Сил
Флот: события и факты
Стали известны подробности убийства семьи адмирала в отставке в Петербурге
Партия президента Санду получит большинство в парламенте Молдавии
Битва при бюджете. Минобороны и Минфин снова показали, как по-разному смотрят на деньги
Офицеры флота РФ прокомментировали озвученные Зеленским военно-морские прожекты
Валерий Половинкин: мы создаем опережающие время концепт-проекты
Борис Хайкин возглавил профсоюз 13-го судоремонтного завода ЧФ
Подведены итоги четвертого Крымского транспортного форума
Правительство займется портом. Судьба Тамани может решиться на этой неделе
К юбилею Средиземноморской эскадры

Реклама


Видеооко


Включай и смотри

Партнёры




Флот: события и факты


2017-11-28 07:07 События
Информационный обзор. Новости флота, морской науки, кораблестроения, судоремонта, происшествия, культурная жизнь.

1. В Причерноморье, Севастополе и на Черноморском флоте

Российский транспорт проследовал через Черноморские проливы в Сирию
Контейнеровоз "Спарта", вышедший из Новороссийска с военным грузом для Сирии, проследовал через Черноморские проливы в Средиземноморье, сообщает Интерфакс-АВН со ссылкой на местные информационные порталы, публикующие фотографии прохождения судна по проливу Босфор. По их данным, корабль, способный перевозить не менее 450 большегрузных контейнеров, направляется на базу материально-технического обеспечения ВМФ России в сирийском порту Тартус.
В текущем месяце через Черноморские проливы с грузом в Сирию прошли также большие десантные корабли ВМФ России "Ямал", "Минск", "Александр Отраковский" и транспортное судно вспомогательных сил флота "Кызыл-60".
По сообщениям зарубежных СМИ, БДК и суда вспомогательного флота ВМФ России участвуют в операции под названием "Сирийский экспресс" по доставке боеприпасов для российской авиагруппы на авиабазе "Хмеймим" под Латакией и сирийской правительственной армии, ведущей бои с исламистами, в том числе с так называемым "Исламским государством" (террористическая организация запрещена в РФ).
Источник: ВПК https://vpk-news.ru/news/40122

ГС Черноморского флота "Донузлав" проходит Суэцкий канал
Гидрографическое судно Черноморского флота "Донузлав" приступило к проходу Суэцкого канала, направляясь из Средиземного моря в Красное.
Судно вышло из Севастополя 18 ноября для проведения комплексных океанографических исследований в Черном, Средиземном, Красном морях и Аденском заливе Индийского океана, где профильные специалисты осуществят необходимые замеры глубин и другие гидрометеорологические исследования. Данный поход является плановым, аналогичные задачи экипаж выполнял в 2016 году.
Источник: МО РФ https://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12152457

Американский эсминец James E Williams находится в Черном море
Американский эсминец DDG95 USS James E Williams прошел Черноморские проливы и вошел в акваторию Черного моря. Об этом сообщает стамбульский шипспоттер Yörük Işık. Эсминец "Джеймс Вильямс" относится к самой поздней версии новейших американских эсминцев типа "Арли Берк" (Arleigh-Burke). О дальнейших планах его нахождения в Черноморском регионе пока ничего не известно. Не исключен заход в порты Румынии, Болгарии, Грузии, а также в Одессу.
Эсминец типа "Арли Бёрк", оснащенный боевой информационно-управляющей системой "Иджис" (Aegis), не входит в состав какого-либо соединения. Цель текущего семимесячного развертывания корабля – обеспечивать военное присутствие США.
Эсминец введен в эксплуатацию в декабре 2004 года. Полное водоизмещение – свыше 9600 тонн, длина 155, ширина 20, осадка 9,4 метра. 4 газовые турбины мощностью 108 000 л.с. разгоняют его до 32 узлов. В 96 пусковых установках сосредоточено различное ракетное вооружение – ракеты "Томагавк", "Стандарт-2", "Стандарт-3" и "Асрок", а также противокорабельные ракеты "Гарпун". Экипаж 380 человек. Авиационное вооружение – 2 вертолета Сикорский SH-60, размещенные в ангаре.
Неделей ранее в Черное море проследовал ракетный фрегат ВМС Франции "Гипрат" (Guepratte), построенный с использованием технологии стелс. Он оснащен современными противокорабельными ракетами "Экзосет" с дальностью действия 70 км и зенитным ракетным комплексом "Новаль-Кроталь".
Конвенция Монтре ограничивает пребывание кораблей нечерноморских государств в акватории Черного моря 21 сутками.
Источники: http://dumskaya.net/news/amerikanskiy-esmnetc-james-e-williams-voshel-v-c-079802/
http://flot.com/2017/%D0%A7%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%BE%D0%B5%D0%9C%D0%BE%D1%80%D0%B53/

Саперы-черноморцы обезвредили немецкие авиабомбы периода Великой Отечественной войны
Саперы инженерного подразделения Черноморского флота обезвредили на месте  пять 50-килограммовых авиабомб немецкого производства "SD-50" и "SC-50" времён Великой Отечественной войны.
Одна из обнаруженных бомб была снаряжена взрывателем, который не позволял ее транспортировку. Четыре других находились в скальной породе на глубине около полутора-двух метров, что сделало невозможным их извлечение. По итогам обследования взрывоопасных предметов был сделан вывод о необходимости подрыва опасной находки на месте обнаружения.
После оцепления расчетной опасной зоны разлета осколков авиабомбы были поэтапно обезврежены. Благодаря грамотным действиям специалистов Черноморского флота и МЧС удалось полностью исключить негативные последствия подрыва взрывоопасных предметов.
Источник: МО РФ https://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12152443

Объемы перевалки грузов в порту Севастополя в 2017 году вырастут на 10%
Объемы перевалки грузов в Севастопольском морском порту в 2017 году вырастут на 10% по сравнению с показателями прошлого года. Об этом сообщил журналистам директор порта Сергей Емельянов: "Мы ожидаем рост [грузоперевалки], по итогам [2017] года планируем выйти на показатели порядка 750 тыс. тонн, это на 10% больше, чем в прошлом году".
По его словам, грузооборот Севморпорта вырастет благодаря перевалке инертных грузов для строительства в Крыму, прежде всего – федеральной трассы "Таврида". При этом в условиях действующих санкций ждать существенного роста грузооборота через Севастопольский порт не стоит. В то же время, по мнению Емельянова, когда трасса "Таврида" будет построена, грузооборот в порту может вырасти за счет экспорта товаров в другие страны, в частности в Турцию.
Ранее сообщалось, что власти Севастополя рассчитывают на увеличение перевалки грузов через Севморпорт за счет начала строительства федеральной трассы "Таврида", которая свяжет города полуострова с Крымским мостом и остальной территорией России.
Источник: Морвести http://www.morvesti.ru/detail.php?ID=67630

Курорты Кубани планируют связать морским и авиационным транспортом
Власти Краснодарского края рассматривают возможность организации внутреннего морского и авиационного сообщения между курортами региона, сообщил в интервью ТАСС губернатор Вениамин Кондратьев. "Мы сейчас работаем над повышением пропускной способности [автомобильных] трасс, но надо предлагать жителям, гостям края и альтернативные способы передвижения, например, скоростной морской транспорт. Портовая инфраструктура в курортных городах для этого есть, осталось только определиться с типом судов. Они должны быть, во-первых, максимально безопасными, во-вторых, экономически оправданными. Сейчас этот вопрос решается совместно с федеральными ведомствами", – сказал Кондратьев. Глава региона добавил, что власти также планируют использовать военный аэропорт в Ейске для гражданских перевозок, ведутся переговоры с Минобороны РФ.
Губернатор пояснил, что сейчас туристы предпочитают отдыхать на одном курорте и редко выезжают за его пределы. "Приехал турист в Геленджик на неделю и все семь дней там проводит, приехал в Анапу – только в Анапе и отдыхает. Возможности в сезон комфортно передвигаться между городами зачастую просто нет, дорога из того же Геленджика в соседний Новороссийск может занимать и два часа, потому что преимущественно к нам приезжают автотуристы, и количество машин значительно увеличивается. Через время, уверен, водный туризм станет неотъемлемой частью отдыха на побережье", – отметил Кондратьев.
В 2016 году Краснодарский край посетили 15,8 млн туристов. Власти региона прогнозируют, что курорты Кубани примут в 2017 году не менее 16 млн туристов, в 2018 году – 16,2 млн.
Источник: Морвести http://www.morvesti.ru/detail.php?ID=67626

Круизы лайнера "Князь Владимир" по Чёрному морю станут чаще и дороже
Круизы лайнера "Князь Владимир" между российскими городами Крыма и Кавказа со следующего сезона станут чаще и дороже. Об этом сообщил "Новый Севастополь" со ссылкой на генерального директора Росморпорта Андрея Лаврищева. "Начинаем навигацию с 27 апреля. И вместо 18 круизов этого года у нас будет 24 круизных захода в Ялту и Севастополь", – сказал Лаврищев, отметив, что маршрут не изменится: Сочи – Новороссийск – Ялта – Севастополь – Сочи. При этом экскурсионная программа может быть расширена, например, в неё планируется включить посещение Дня ВМФ в Севастополе.
Заходы в иностранные порты, о которых заявлялось ранее, пока остаются под вопросом. "Рассматривается вопрос (посещения лайнером турецких портов), однако там много политических и иных вопросов. Также точно рассматривается вопрос посещения судном порта Сухуми", – сказал Лаврищев, назвав переговоры тяжёлыми.
За прошедший сезон "Князь Владимир" перевёз 5,2 тысячи пассажиров, а в следующем году организаторы круизов рассчитывают на 13 тысяч клиентов. "Если в этом году судно в среднем было загружено на 48%, то на следующий год планируем 70-80% загрузки", – пояснил директор Росморпорта.
Стоимость круиза в следующем сезоне вырастет. "Экономика круиза тяжёлая. Пароход не новый. Поэтому на следующую навигацию в среднем планируем повысить стоимость круиза на 7%. Причём низшие ценовые диапазоны мы предполагаем или совсем не трогать, или в минимальном размере поднять. Цены на каюты-люксы мы предполагаем повысить в большей степени", – уточнил Лаврищев.
Морское сообщение между городами Кавказа и Крыма было восстановлено по поручению президента России Владимира Путина. Для организации круизного сообщения было куплено девятипалубное судно Roy Star постройки 1971 года, которое получило новое название "Князь Владимир". Оператором стало специально созданное Росморпортом ООО "Черноморские круизы".
Источник: Крыминформ http://www.c-inform.info/news/id/59511

Жилищные проблемы бывших украинских военных в Крыму решит командование ЧФ
Проблемы бывших украинских военных, прописанных при воинских частях в Крыму, должны быть решены командованием ЧФ. Об этом журналистам в Севастополе заявила уполномоченный по правам человека в России Татьяна Москалькова, передает корреспондент Крыминформа.
"Год назад бывшие украинские военнослужащие поставили вопрос о том, что по новому российскому законодательству они не могут проживать на территориях военных городков. И у них должны быть аннулированы и у многих аннулированы были прописки в паспортах. Такой пробел в законодательстве позволил мне обратиться к президенту РФ Владимиру Путину, вице-премьеру Дмитрию Козаку, и мы искали все это время пути решения проблемы и ее нашли", – сказала Москалькова. Она отметила, что в ноябре текущего года было принято постановление правительства РФ, которое обязывало командиров воинских частей прописать военнослужащих и членов их семей. "Появление у таких граждан регистрации позволит им определиться с местом получения пенсии, с прикреплением к медучреждениям, детским садам. Этот документ должен быть реализован главным образом министерством обороны", – пояснила Москалькова. По ее словам, сегодня минобороны приступило к тому, чтобы реализовать нормы постановления правительства РФ. "Я приехала для того, чтобы убедиться, как реализуется постановление, узнать, какие есть трудности в этом плане", – уточнила Москалькова. Он подчеркнула, что на совещании с участием представителей ЧФ, правительства Севастополя и МВД она проверит, "создан ли реестр этих людей, установить их численность".
Президент РФ Владимир Путин поручил главе Севастополя Дмитрию Овсянникову решить ряд проблем военных пенсионеров, которые часть срока отслужили в вооруженных силах Украины, проанализировать случаи отказа в предоставлении гражданства Российской Федерации и выдаче паспорта гражданина Российской Федерации лицам, проживающим на территориях Республики Крым и Севастополя.
Источник: Крыминформ http://www.c-inform.info/news/id/59476

Опубликован состав Оргкомитета Форума СИ МБФ 2018
На официальном сайте Форума СИ МБФ опубликован состав Организационного комитета VI Международного морского бизнес-форума СИ МБФ 2018.
Подготовка и проведение Форума 2018 года осуществляются при участии и поддержке Правительства и Законодательного Собрания города Севастополя; Совета министров Республики Крым.
Наблюдательный Совет Оргкомитета Форума 2018 года представлен следующими представителями исполнительной и законодательной власти полуострова Крым:
1. Буровой Ольгой Васильевной – заместителем министра курортов и туризма Республики Крым; 2. Ежиковым Владимиром Владимировичем – первым заместителем директора Департамента экономики города Севастополя; 3. Зубовым Григорием Владимировичем – заместителем министра транспорта Республики Крым; 4. Кулагиным Александром Андреевичем – заместителем председателя Законодательного Собрания города Севастополя; 5. Пономаревым Ильей Вячеславовичем – заместителем Губернатора – Председателя Правительства Севастополя.
В состав Экспертного Совета Оргкомитета Форума СИ МБФ 2018 вошли директора, начальники и другие представители департаментов правительства города Севастополя и министерств Республики Крым, Севастопольской таможни, а также представители бизнеса, науки, банковского дела, профильных федераций, Законодательного Собрания города Севастополя, адвокаты, деловые, активные заинтересованные в процветании города Севастополя, Республики Крым и Российской Федерации люди. Функции исполнительного органа – устроителя Форума 2018 года возложены на Руководителя Форума СИ МБФ предпринимателя Малько Алексея Витальевича.
Представительность Оргкомитета Форума СИ МБФ 2018 будет расширена по мере подготовки к проведению Форума 2018 года по решению исполнительного органа Форума, согласованного с действующим составом Оргкомитета.
Источник: Корабел.ру https://www.korabel.ru/news/comments/opublikovan_sostav_orgkomiteta_foruma_si_mbf_2018.html

2. Кораблестроение и судоремонт

ВМФ пообещал принять в состав корабли-долгострои до конца 2017 года
Фрегат проекта 22350 "Адмирал Горшков" и большой десантный корабль проекта 11711 "Иван Грен" примут в состав ВМФ до конца 2017 года. Об этом заявил заместитель Главнокомандующего ВМФ РФ по вооружению вице-адмирал Виктор Бурсук. "Сейчас "Адмирал Горшков" завершает госиспытания, мы ждем его в этом году, как и "Иван Грен", – цитирует его слова ТАСС. – Оба этих корабля находятся сейчас на финальном этапе госиспытаний, как и третий фрегат проекта 11356 "Адмирал Макаров". У него осталось только завершение ряда стрельб и все зависит от их результатов".
"Адмирал Горшков" – головной фрегат проекта 22350. Его заложили на "Северной верфи" еще в 2006 году и собирались передать флоту в 2011 году. Однако корабль впервые вышел на испытания только в ноябре 2014 года. Позднее его хотели ввести в эксплуатацию в ноябре 2016 года, но перенесли это событие на первое полугодие 2017 года. "Иван Грен", головной корабль проекта 11711, заложили на Прибалтийском судостроительном заводе "Янтарь" в декабре 2004 года, а на воду спустили только в мае 2012 года. В море корабль вышел летом 2016 года. Ходовые испытания выявили некие конструктивные недостатки, которые потребовали возвращения на завод для их устранения. "Иван Грен" вновь вышел в Балтийское море только в июне 2017 года.  "Адмирал Макаров" – третий сторожевой корабль проекта 11356, предназначенный для Черноморского флота. Заложен 29 февраля 2012 года, спущен на воду 2 сентября 2015 года. В начале декабря 2016 года сообщалось, что фрегат приступил к финальной стадии госиспытаний и до конца года должен войти в состав ВМФ, однако передачу корабля отложили. Задержку объяснили нестабильной работой ЗРК "Штиль-1", выявленной в процессе испытаний. В течение 2017 года сроки введения корабля в строй регулярно сдвигали вправо.
Источник: ФлотПром http://flotprom.ru/2017/%D0%92%D0%BC%D1%8433/

Судно связи "Иван Хурс" готовится к ходовым испытаниям
Строящееся на Судостроительном заводе "Северная верфь" для Черноморского флота судно связи "Иван Хурс" завершает на испытательном стенде в невской акватории подготовку к ходовым испытаниям, сообщила пресс-служба завода.
Техническая готовность судна составляет 99%. Сейчас на нем заканчиваются работы по графику швартовных испытаний. В частности, проходят проверку в рабочих режимах двигатели, дизель-генераторы и винторулевые группы. Строители выполняют размагничивание корпуса корабля. Размагничивание – штатная процедура, необходимая для минимизации магнитного поля любого корабля или судна. В этот раз кораблестроители применяют новую для завода технологию безобмоточного размагничивания, менее трудоемкую и более эффективную. Сдаточная команда, в которую входят корабелы Верфи, представители подрядных организаций и экипаж "Ивана Хурса", готовится к скорому выходу на ходовые испытания. Сейчас команда продолжает изучение систем и оборудования, участвует в учениях по живучести, эвакуации с судна и других этапах подготовки к управлению кораблем.
Судно связи, названное в честь вице-адмирала Ивана Кузьмича Хурса (29.09.1922 –  28.12.2002), внесшего выдающийся вклад в создание и развитие постоянно действующей разведки ВМФ СССР, предназначено для обеспечения связи, управления флотом, решения специальных задач и строится для замены выслуживших срок аналогов предыдущих поколений. У судна связи значительно улучшены экономичность и эксплуатационные характеристики корабельной энергетики, внедрена широкая автоматизация управления техническими средствами и вооружением. "Иван Хурс" имеет отличные мореходные качества. Флагман этой серии, "Юрий Иванов", передан заказчику в 2014 году.
Источник: ВПК https://vpk-news.ru/news/40124

ВМФ РФ закажет четыре усовершенствованных "Дельфина"
Российские кораблестроители усовершенствуют уникальные спасательные корабли проекта 21300С и построят по одному такому судну для каждого из флотов, сообщила газета "Известия". По информации издания, модифицированные "Дельфины" станут крупнее и просторнее, на борту будет больше места для поискового оборудования и подводных роботов. Именно таких спасателей не хватало флоту во время трагедии с "Курском". По мнению экспертов, недавний инцидент с пропавшей аргентинской субмариной подтверждает необходимость наращивания поисково-спасательных возможностей отечественного ВМФ.
В Главном штабе ВМФ России "Известиям" сообщили, что заказ на суда-спасатели, как ожидается, будет включен в новую госпрограмму вооружений на 2018–2027 годы. Флот рассчитывает на четыре корабля проекта 21300С, хотя общая потребность в них составляет шесть единиц. Планируется, что строительство судов-спасателей развернется на "Адмиралтейских верфях" в Санкт-Петербурге, где в 2012 году спущен на воду головной корабль серии – "Игорь Белоусов".
Как сообщает издание, ВМФ уже согласовал основные требования и сейчас петербургское ЦМКБ "Алмаз" дорабатывает проект усовершенствованных кораблей-спасателей. Обновленные "Дельфины" будут крупнее головного судна проекта 21300С "Игорь Белоусов", который уже несет службу на Тихоокеанском флоте. Длина корпуса увеличится на 3,2 м – до 110 м, водоизмещение вырастет на 150–200 т. Изменится конструкция палубной надстройки. Ее объем увеличится, улучшатся условия для жизнедеятельности экипажа. Заказчик потребовал изменить конструкцию отсека для работы с водолазным колоколом.
Вопрос о строительстве для ВМФ России специальных судов для спасения экипажей аварийных подлодок, лежащих на грунте или находящихся в надводном положении, был поставлен перед отечественными судостроителями сразу после трагедии атомного подводного ракетоносца "Курск" в августе 2000 года. Контракт на строительство первого судна серии заключен в 2004 году. Из-за большого количества примененных инноваций доводка судна затянулась. В состав флота корабль вошел только в 2015 году.
Источник: ВПК https://vpk-news.ru/news/40121

ОСК и корейские судостроители обсудили перспективы сотрудничества
Эксперты Объединенной судостроительной корпорации приняли участие в рабочей встрече с представителями восьми корейских судостроительных компаний. Организатором выступил торговый отдел посольства Республики Корея в Российской Федерации KOTRA. На встречу с представителями российского бизнеса приехали  эксперты компаний: Hyundai Heavy Industries, CMI Bartec, Khan-offshore, NK BMS, YoungKwang Machine, HODU и др.
В рамках делового общения эксперты ОСК рассказали представителям корейских судостроительных компаний об основных направлениях деятельности предприятий корпорации, трендах и перспективах развития. Зарубежные коллеги проявили интерес к вопросам производства и поставки оборудования для офшорных проектов, созданию рыбопромысловых судов, систем балласта.
Ранее между Объединенной судостроительной корпорацией и Samsung Heavy Industries была достигнута договоренность о долгосрочном сотрудничестве в области гражданского судостроения по строительству крупнотоннажных арктических челночных танкеров на "Северной верфи" после завершения проекта ее модернизации. В настоящее время обсуждается и согласовывается дорожная карта проектирования танкеров с использованием КБ "Вымпел" (входит в ОСК) и их строительство на СЗ "Северная верфь" с возможностью организации кооперации с другими судостроительными предприятиями региона.
В завершение встречи южнокорейские промышленники пригласили представителей Объединенной судостроительной корпорации посетить предприятия и верфи с целью продолжения диалога.
Источник: ОСК http://www.oaoosk.ru/press-center/news/osk-i-koreyskie-sudostroiteli-obsudili-perspektivy-sotrudnichestva/

Флот рассчитывает получить три новейших корвета проекта 20386 до 2025 года
Флот рассчитывает получить три новейших корвета проекта 20386 до 2025 года. Об этом заявил заместитель Главнокомандующего ВМФ РФ по вооружению вице-адмирал Виктор Бурсук: "Мы планируем получить до 2025 года не менее трех кораблей пр. 20386".
Новый проект 20386 сильно отличается от базового проекта 20380, его мореходность и обитаемость значительно улучшены. Головной корабль серии ("Дерзкий") заложили в конце 2016 года на "Северной верфи". Его передача флоту намечена на 2021 год. Ранее Бурсук сообщал, что Военно-Морской Флот России планирует получить более 10 корветов проекта 20386.
Источник: Корабел.ру
https://www.korabel.ru/news/comments/flot_rasschityvaet_poluchit_tri_noveyshih_korveta_proekta_20386_do_2025_goda_-_zamglavkoma.html

Два первых корабля проекта 22800 "Каракурт" будут переданы ВМФ в 2018 году
Два первых корабля проекта 22800 "Каракурт" ("Ураган" и "Тайфун") будут переданы ВМФ РФ в 2018 году. Об этом заявил заместитель Главнокомандующего ВМФ РФ по вооружению вице-адмирал Виктор Бурсук. "Головной корабль ("Ураган") будет сдан в 2018 году. Поскольку мы наиболее придирчиво относимся к головным кораблям, им предстоит пройти большой цикл испытаний, но мы уверены, что в 2018 году "Пелла" этот корабль флоту отдаст. И "Тайфун" тоже".
Бурсук уточнил, что всего будет построено 18 кораблей такого типа, причем шесть из них с 2018 года начнут строиться на Дальнем Востоке. По словам генерального директора ЦМКБ "Алмаз" Александра Шляхтенко, корабли проекта 22800 имеют "совершенную гидродинамическую схему". Кроме того, следующие "Каракурты" серии будут отличаться усиленной ПВО. "Флот нам поставил задачу резко улучшить мореходность корабля, он будет постоянно совершенствоваться. На следующих кораблях будут решены дополнительные задачи. Мы надеемся, что это дальнейшее развитие корветной серии России", – сказал Шляхтенко.
Источник: Корабел.ру
https://www.korabel.ru/news/comments/dva_pervyh_korablya_proekta_22800_karakurt_budut_peredany_vmf_v_2018_godu_-_zamglavkoma.html

"Севморзавод" будет ремонтировать подлодки ЧФ
Филиал "Севастопольский морской завод" Центра судоремонта "Звездочка" будет обслуживать и ремонтировать современные корабли Черноморского флота, которые стали поступать на вооружение после вхождения Крыма и Севастополя в состав России.  "Севморзавод" всегда был основной базой ремонта кораблей ЧФ, поэтому новые дизельные подводные лодки и фрегаты, построенные на верфях, входящих в ОСК, будут проходить обслуживание на этом заводе", – рассказал первый вице-президент ОСК Леонид Струков.
С 2014 года ЧФ более 50 надводных кораблей, катеров, судов и подводных лодок. Более всего флот усилили фрегаты проекта 1135.6 "Адмирал Григорович", "Адмирал Эссен", корветы проекта 21631 "Зеленый Дол", "Серпухов", дизель-электрических субмарины типа "Варшавянка" проекта 636.3 "Новороссийск", "Ростов-на-Дону", "Старый Оскол", "Краснодар".
Источник: Аргументы недели-Крым http://an-crimea.ru/page/news/162494

Боевой катер назовут в честь погибшего в Сирии морского пехотинца
Имя командира бригады морской пехоты Северного флота полковника Валерия Федянина, погибшего при исполнении гуманитарной миссии в Сирии в сентябре 2017 года, присвоят противодиверсионному катеру проекта 21980 "Грачонок". Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу СФ. Также на мемориальном комплексе погибшим морским пехотинцам в поселке Спутник в Мурманской области установят бюст Федянина.
Полковник Федянин подорвался на фугасе, сопровождая колонну с гуманитарной помощью в Сирии в сентябре 2017 года. От полученных ран он скончался в госпитале.
Источник: Корабел.ру
https://www.korabel.ru/news/comments/boevoy_kater_nazovut_v_chest_pogibshego_v_sirii_morskogo_pehotinca.html

В Астраханской области запустят строительство судов из композитов
Резидент Особой экономической зоны "Лотос" – компания "МКС" – создает производство судов из стеклопластика. В планах компании — выпуск 20 катеров в год и создание более 100 рабочих мест. Об этом сообщила пресс-служба ОЭЗ "Лотос".
После оформления всех необходимых документов резидент выйдет на участок. По информации генерального директора ПАО "ОЭЗ "Лотос" Сергея Милушкина, общий объем инвестиций шести резидентов ОЭЗ "Лотос", в том числе её якорного резидента –  судостроительного завода – "Лотос" достигнет порядка 5 млрд рублей.  
Источник: Корабел.ру
https://www.korabel.ru/news/comments/v_astrahanskoy_oblasti_zapustyat_stroitelstvo_sudov_iz_kompozitov.html

Финансирование программы "Корвет" возобновят: ВМСУ получат четыре корабля типа "Владимир Великий"
Кабинет министров Украины решил возобновить финансирование программы "Корвет" по строительству кораблей проекта 58250 типа "Владимир Великий". Согласно постановлению №879, принятому правительством 22 ноября, действие программы продлили до 2028 года. За это время планируют построить четыре корабля. Стоимость их составит почти 32 миллиарда гривен. В будущем году на первый корвет потратят 1 миллиард 361,7 млн грн. Его должны передать ВМС уже в 2022 году.
Второй корабль серии заложат в будущем году. ВМСУ получат его в 2024-м. Третий и четвертый корветы будут готовы в 2026 и 2028 годах.  
Общая стоимость достройки головного корабля "Владимир Великий" оценивается в 3 миллиарда 618,62 млн грн. Часть работ по нему была выполнена в 2011-2014 годах. Сейчас готовность корвета оценивается в 17%, причем корпус готов на 80%. Три последующих корвета обойдутся бюджету в 20,6 млрд грн. Также программа предусматривает закупку корабельного боезапаса, в том числе противокорабельных ракет. На это потратят 3,5 млрд грн. Интересно, что в 2011 году строительство одного корвета оценивалось в 250 млн долларов США. В новой редакции программы корабли "подешевели", и теперь одна единица стоит 192 миллионов долларов.
Корабли проекта 58250, хоть и называются корветами, по характеристикам ближе к фрегатам. Планируемое водоизмещение  – 2650 тонн, длина – 112 метров, ширина – 13,5 м, осадка – 5,6 м. Экипаж составит 110 человек, автономность плавания – 30 суток. Корабль будет малозаметным для радаров (т.н. "стелс") благодаря обводам корпуса, "спрятанному" оружию и оборудованию. Корвет оснастят новейшей украинской РЛС, гидроаккустической системой и комплексом связи. Он будет вооружен противокорабельными и зенитными ракетами, торпедами и тремя артустановками, что позволит выполнять широкий круг задач по борьбе с надводными, воздушными и подводными целями.
 Источник: Думская http://dumskaya.net/news/pravitelstvo-vozobnovit-finansirovanie-programmy-079742/

3. Разное

Десять предприятий Крыма могут продавать рыбу туркам
Севастопольские организации рыбохозяйственного комплекса Крыма смогут продавать свою продукцию в Белоруссии, Турции и Казахстане. Как сообщается на сайте Росрыболовства, десять севастопольских организаций рыбохозяйственного комплекса Крыма внесены в реестр предприятий Таможенного союза и третьих стран. Это дает им право продавать выловленные рыбу и морепродукты, а также изготовленную из них продукцию как в России, так и в республике Беларусь, Турции и Казахстане. В ведомстве пояснили, что для включения в реестр предприятиям необходимо было провести ремонт и переоборудование рыбодобывающих судов либо рыбоперерабатывающего оборудования.
 Источник: Аргументы недели-Крым http://an-crimea.ru/page/news/162476

29 ноября – Игра КВН среди довузовских образовательных организаций МО РФ
В Севастополе пройдёт отборочный тур (принимают участие севастопольские юные нахимовцы) Игры КВН среди довузовских образовательных организаций МО РФ. Место проведения: КИЦ (ул. П. Корчагина,1). Начало. 17.00.
Принимают участие 200 кадет и нахимовцев из разных учебных заведений данного профиля.
 Источник: Соб. инф.

Одесситы протестовали против превращения Дворца моряков в семиэтажный отель
Еще один одесский памятник архитектуры под угрозой уничтожения. На Приморском бульваре неравнодушные граждане вышли на акцию против реконструкции Дворца моряков. Участники акции делали фото на фоне фасада памятника архитектуры, который вскоре может исчезнуть. Разрешение на его реконструкцию уже получено, однако точного плана стройки еще нет. Собственник здания ООО "Мега Комфорт Девелопмент" заявлял о планах перестроить дворец в семиэтажную гостиницу.
К собравшимся вышел начальник управления по вопросам охраны объектов культурного наследия Андрей Шелюгин. Он подтвердил, что утвержденного проекта в мэрии Одессы еще не видели, однако он заявил, что выступает против увеличения этажности двухэтажного здания.
Источник: Думская http://dumskaya.net/news/na-primorskom-bulvare-odessity-protestovali-prot-079801/

От Рени до Мариуполя: порты Украины хотят соединить бетонной дорогой: без ограничений по весу
В Министерстве инфраструктуры Украины планируют соединить 13 морских портов страны бетонной дорогой. Об этом в интервью изданию "Дело" заявил заместитель главы ведомства Виктор Довгань: "Дорога должна соединить все действующие в Украине 13 портов от Рени до Мариуполя".
Сейчас в ведомстве готовят проект бетонной трассы Одесса-Николаев-Херсон, которая соединит порты Большой Одессы, Николаевский и Херсонский порты. "Это примерно 150 км, четыре полосы и отсутствие ограничений по весу фур. Это идеальное решение вопроса логистики в портах", – уверен Довгань.  На эту дорогу необходимо порядка 150-200 млн долларов. Деньги планируют взять в кредит в экспортно-импортном банке Китая. Строительство должно начаться в 2018 году и продлится примерно полтора года.  Бетонные дороги в полтора раза дороже асфальтных, но куда долговечнее и надежнее. Кроме того, по таким дорогам могут ездить любые грузовики.  
Источник: Думская http://dumskaya.net/news/ot-reni-do-mariupolya-porty-ukrainy-hotyat-soedi-079736/

4. Происшествия

Экипаж сухогруза, попавшего в шторм у берегов Турции, вернулся в Россию
Экипаж российского сухогруза "Нефтерудовоз-29", эвакуированный во время шторма у турецкого порта Бартын, вернулся в Россию, сообщил ТАСС экс-директор судоходной компании "МБС-Шиппинг" (оператор судна) Константин Щербина.
В прощлый вторник сообщалось, что "Нефтерудовоз-29" следовал из Ростова-на-Дону с грузом металла и попал в шторм у берегов Турции. Экипаж сухогруза в составе 11 человек был доставлен вертолетом на берег, никто не пострадал. Щербина, который, еще занимая пост директора, отправлял это судно в рейс из Азова в Турцию, в связи с происшествием находился на прямой связи с капитаном сухогруза. "С экипажем все хорошо, все вернулись в РФ. Что касается судна, то пока не могу уточнить, подошел ли к нему буксир или нет", – сказал собеседник агентства.
Ранее сообщалось, что после шторма российское судно по-прежнему находится на рейде в Черном море под присмотром служб турецкого порта.
"Нефтерудовоз-29" доставил в Бартын партию чугуна из Азова, затем месяц стоял на рейде вблизи этого порта. Новым судовладельцем было принято решение о продаже судна, оно должно было быть отбуксировано в Ростов-на-Дону. Директор "МБС-Шиппинг" сменился в октябре. Сухогруз застрахован в астраханском филиале компании "Согаз". Как сообщил ранее Щербина, представители страховой компании извещены о происходящем.
Источник: Корабел.ру
https://www.korabel.ru/news/comments/ekipazh_suhogruza_popavshego_v_shtorm_u_beregov_turcii_vernulsya_v_rossiyu.html

Буксирный состав на время перекрыл Азово-Донской морской канал
Как передает СКЦ Росморечфлота, в 00.20 26 ноября получена информация от ИГПК порта Азов о том, что в 20.45 25 ноября караван в составе буксира "Junior" (порт приписки Джурджулешты, флаг Молдова, собственник International Agency LTD), буксируемого объекта теплохода "Баку бриз" (бывший "Юсра" в обеспечении вспомогательного буксира-толкача "Шлюзовой-90" (собственник ООО "Дорогиня", флаг Россия), следовал по Азово-Донскому морскому каналу по маршруту Ростов-на-Дону – Измаил (Украина). При следовании в районе буев 46-48, буксир "Junior" вышел за зеленую бровку и сел на мель, другие суда каравана на плаву. Движение по каналу перекрыто.
Для оказания помощи в 2.00 26 ноября к аварийному судну подошел буксир "Герой И.И. Петров" (порт приписки Ростов-на-Дону, собственник ООО СК "Аракс") и приступил к снятию с мели буксира "Junior". В 5.35 "Junior" снят с мели, приступили к формированию каравана для дальнейшего движения. Движение по каналу восстановлено. Пострадавших, повреждений, разлива топлива нет.
Источник: Морвести http://www.morvesti.ru/detail.php?ID=67632

Виновник морской аварии в Керчи отправился в колонию
Керченский городской суд вынес приговор в отношении капитана катера "Стелс – 007", который в июне столкнулся с прогулочной яхтой "Солярис" в Керчи. В результате происшествия тогда скончались две женщины, еще восемь человек получили травмы, а беременная женщина потеряла ребенка. По результатам медицинского освидетельствования было установлено, что судоводитель катера "Стелс-007" находился в состоянии алкогольного опьянения.
Суд признал капитана виновным в нарушении правил безопасности движения и эксплуатации морского транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц. Ему назначено наказание в виде 4 лет с отбыванием в колонии-поселении.
 Источник: Аргументы недели-Крым http://an-crimea.ru/page/news/162460
Просмотров: 1025
Комментариев: 1
Автор: Сергей Горбачев
Источник: Флот 21 век
Фото: Флот 21 век
Тэги: Азово-Донской морской канал  ОСК  «Донузлав»  Суэцкий канал  Тартус 
В тему:


Просмотреть все комментарии к новости
Добавить коментарий
Ваше имя
Тема
Комментарий
Число на картинке


    Последние публикации
На 13-м судоремонтном заводе Черноморского флота состоялась внеочередная Профсоюзная конференция
Председателем Профкома подавляющим большинством голосов избран проработавший на заводе почти сорок лет начальник Цеха № 4 Борис Ефимович Хайкин. >>>


Карт-бланш флотскому судоремонту: 13-й СРЗ останется в системе Министерства обороны России
Недавно стало известно: ФГУП «13 СРЗ ЧФ» Минобороны России, об акционировании и смене собственника которого было заявлено в 2017 году, о >>>


Пашинян снова премьер-министр Армении. А первое заседание Национального собрания началось с нарушения законодательства страны
В понедельник, 2 августа, состоялось первое заседание парламента Армении нового созыва, выборы в который прошли 20 июня 2021 года. Всего в парлам >>>


Борис Хайкин возглавил профсоюз 13-го судоремонтного завода ЧФ
Профсоюзную организацию 13-го судоремонтного завода Черноморского флота возглавил начальник монтажно-механического цеха Борис Ефимович Хайкин. Он из >>>


Флот: события и факты
Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщ >>>


Министр обороны России провел селекторное совещание с руководящим составом Вооруженных Сил
Вчера в Национальном центре управления обороной Российской Федерации под руководством главы военного ведомства генерала армии Сергея Шойгу прошло се >>>


Украинский корабль в составе Черноморского флота назвали фейком
Информация о том, что БДК "Константин Ольшанский" перешел в состав ЧФ РФ, был перекрашен и получил новый бортовой номер, ранее появилась в >>>


Нападение на танкер вскрывает тайную политическую игру
Западные страны вновь грозят Ирану серьезными последствиями – возможно, вплоть до ракетных ударов. Виной всему загадочное нападение на танкер >>>


Грузинские генералы просят дружбы с Россией
В Грузии взорвалась настоящая информационная бомба: местная партия «Альянс патриотов» потребовала нормализации отношений с Россией. Сред >>>


Тысячи военнослужащих НАТО высадятся на Западной Украине
На Украину прибудут тысячи солдат НАТО, которые будут задействованы в командно-штабных учениях «Rapid Trident – 2021». Маневры прой >>>


Поиск



Наш день

5 августа — День памяти Святого праведного воина Феодора Ушакова, непобедимого адмирала Флота Российского. 20-летие со Дня прославления

Объектив

Фотогалерея


Отражение (новый выпуск!)



В фокусе


На 13-м судоремонтном заводе Черноморского флота состоялась внеочередная Профсоюзная конференция

Православные праздники


Газета ФГУП "13 СРЗ ЧФ" МО РФ


Свежий выпуск

Тема
Программа модернизации флота приносит плоды. БПК «Маршал Шапошников» превратится во фрегат с «Калибрами» и «Цирконами»
Суэцкому каналу нужны альтернативы. О проекте строительства канала между Каспийским морем и Индийским океаном
«Айя София: музей, мечеть и/или собор – подоплека событий и перспективы»
ВНИМАНИЕ! ВХОД ПЛАТНЫЙ!
Художник-черноморец Сергей Шевченко представил свою «Победную» картину
Россия выступает за формирование единого логистического пространства в Закавказье
Грузинские генералы просят дружбы с Россией
Лучший союзник Третьего рейха. На это звание претендовали Венгрия и Хорватия
Военно-научное общество ЧФ проводит презентацию книги об адмирале Чурсине
Реклама


Погода


Ранее
Трудные времена ждут Грецию... Под жёстким давлением Вашингтона и Брюсселя

IX ТЕННИСНЫЙ ТУРНИР ПОБЕДИТЕЛЕЙ