Опрос

Должно ли стать 100-летие Гражданской войны в 2020 году Событием всероссийского масштаба
Да, вне всякого сомнения
Нет, абсолютно незначительное событие
Рядовое событие на фоне происходящего
Мало знаю по этой теме
Не понимаю, о чём речь
Мне безразлично
Гражданская война не закончилась до сих пор


Праздники России

Праздники России

Русский вопрос


Еженедельная авторская
телепрограмма К. Затулина

Читайте также
Работу с молодежью в России нужно начинать со взрослых и создания новой информационной среды – Правление ДПФ
«Последний адмирал Советского Союза» как маркер эрозии флотской идентичности Севастополя. Часть 1-я
Министр обороны провел селекторное совещание с руководством ВС РФ
Флот: события и факты
Взрыв на полигоне Ашулук: могло ли быть иначе?
Молдавия: Майя Санду представила пять приоритетов внешней политики. Президент Молдовы ориентируется на Румынию и Украину и примеряет на себя «активную роль в глобальном масштабе»
Рейдерский захват украинского золота
НАТО отрабатывает захват российского Крыма
Валерий Половинкин: мы создаем опережающие время концепт-проекты
РКВП «Бора» возглавит военно-спортивный праздник в честь Дня ВМФ
Украинские дипломаты готовы оказать помощь осужденному капитану "Нафтогаз-67"
Катера в Севастополе теперь ходят в новом режиме
К юбилею Средиземноморской эскадры

Реклама


Видеооко


Включай и смотри

Партнёры




Флот: события и факты


2021-06-05 06:05 События
Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщества Юга России, происшествия.

1. Черноморско-Средиземноморский бассейн, Севастополь, ЧФ

МРК "Ингушетия" провёл артиллерийские стрельбы море
Экипаж малого ракетного корабля "Ингушетия" Черноморского флота провёл учение в акватории Чёрного моря с выполнением артиллерийских стрельб по воздушным и надводным целям условного противника. Мероприятие боевой подготовки прошло в соответствии с планом деятельности корабельных соединений Черноморского флота.
В ходе учения моряки отработали действия при противовоздушной обороне корабля на переходе морем и провели артиллерийские стрельбы по условным воздушным целям в обеспечении фронтового бомбардировщика Су-24М из состава Морской авиации и ПВО ЧФ. Артиллерийские расчёты выполнили упражнения по огневому поражению макетов плавающих мин в ходе условного форсирования протраленного района с минной опасностью.
На завершающем этапе учения личный состав провёл тренировку по борьбе за живучесть в обеспечении спасательного буксира "СБ-36" из состава отряда судов обеспечения ЧФ. Отрабатывался эпизод по тушению условного возгорания на корабле силами аварийных партий и пожарной команды спасательного буксира.
После завершения учебных мероприятий экипаж мрк "Ингушетия" продолжил выполнение задач по предназначению.
Источник: Отдел информационного обеспечения Черноморского флота

Летчики истребительной авиации ЮВО совершенствуют навыки пилотирования самолетов над Чёрным морем
На базе смешанного авиационного полка, дислоцирующегося на территории Крымского полуострова, проходят занятия с летным составом соединения ВВС и ВПО Южного военного округа.
Экипажи истребителей Су-27СМ3 и Су-30М2 отрабатывают задачи пилотирования над водной поверхностью с учетом различных характеристик береговой зоны, порядок взаимодействия с поисково-спасательными командами, световые кодовые сигналы, навыки работы с использованием маяков. Непосредственно в ходе полётов летчики выполняют элементы простого и сложного пилотажа, полеты по заданному маршруту на средних и малых высотах над водной поверхностью, в том числе и в ночное время. Кроме того, в ходе сбора летный состав выполнит нормативы по использованию индивидуальных средств спасения, в частности, авиационно-спасательного пояса и военно-морского спасательного костюма.
В заключительной части обучения пилоты проведут бомбометание по морским целям в специально подготовленных и оборудованных полигонах боевой подготовки.
Источник: Отдел информационного обеспечения Черноморского флота

В Новороссийской ВМБ проведено учение по прикрытию пункта базирования от авиаудара условного противника
В Новороссийской военно-морской базе Черноморского флота с дежурными силами по противовоздушной обороне прошло учение по прикрытию пункта базирования кораблей от массированного авиаудара условного противника. Тренировка была проведена в соответствии с планом боевой подготовки Черноморского флота на кораблях НВМБ, находящихся на боевом дежурстве по ПВО.
По замыслу учения средствами разведки базы была обнаружена группа самолётов условного противника. Дежурные силы ПВО на кораблях были приведены в боевую готовность, сигнал о приближении авиагруппы условного противника был передан на все корабельные силы флотского объединения для эффективного распределения целей.
В ходе тренировки расчёты ПВО кораблей НВМБ взяли на сопровождение и уничтожили воздушные цели, зенитными средствами, предназначенными для противовоздушной обороны кораблей от всех средств воздушного нападения. Цели были имитированы электронным способом системами управления вооружением кораблей и условно уничтожены до совершения захода самолётов на боевой курс.
Источник: Отдел информационного обеспечения Черноморского флота

На ЧФ завершается проверка уровня физической подготовки военнослужащих
На Черноморском флоте завершается проверка уровня физической подготовки военнослужащих штаба и управления флота, соединений и частей за зимний период обучения.
Комиссией под руководством помощника командующего ЧФ по физической подготовке были проверены вопросы организации физической подготовки, состояние учебно-материальной базы, а также уровень физической подготовленности военнослужащих управлений и подразделений объединений, соединений и частей в быстроте, силе и выносливости в зависимости от возрастных групп. Все военнослужащие, как мужчины, так и женщины, сдали нормативы по трём дисциплинам: быстрота, сила и выносливость. Итоговая оценка каждому военнослужащему будет выставлена по сумме набранных баллов в упражнениях в соответствии с "Наставлением по физической подготовке военнослужащих Вооруженных Сил Российской Федерации".
По итогам проверки физической подготовки офицеры и военнослужащие, проходящие военную службу по контракту, успешно сдавшие нормативы, будут представлены к поощрению ежемесячной денежной премией.
Источник: Отдел информационного обеспечения Черноморского флота

В ВМСУ проведены оперативные сборы с командирами подразделений и представителями других видов ВСУ
Как сообщила Служба по связям с общественностью Командования ВМСУ, "в Военно-морских силах ВС Украины были проведены оперативные сборы с офицерами Командования ВМС ВС Украины и командирами воинских частей украинских ВМС. Кроме того, в мероприятии приняли участие представители Министерства обороны Украины, Генерального штаба Вооруженных сил, других видов Вооруженных сил и силовых ведомств Украины. Подобные мероприятия являются формой индивидуальной подготовки личного состава, которая внедрена в органах военного управления и воинских частях с целью углубления и закрепления теоретических знаний, изучение требований руководящих документов, совершенствования практических умений и навыков военнослужащих.
Возглавил собрание командующий Военно-морских сил ВС Украины контр-адмирал Алексей Неижпапа. В своем обращении к присутствующим руководитель национального флота обозначил перспективную модель развития современного украинского флота, описал краткосрочную и среднесрочную перспективу развития ВМС, сориентировал участников по развитию инфраструктуры. Глава украинских ВМС рассказал, каким образом и в дальнейшем национальный флот будет выполнять возложенные на него функции по обеспечению безопасности гражданского судоходства, берегов и акватории Азово-Черноморского региона".
"Осведомленность на море – это главный признак, благодаря которому мы можем планировать дальнейшее применение ВМС. Развитие надводных сил будет включать в себя три основных приоритета: приобретение ударных, противоминных и патрульных возможностей", – отметил контр-адмирал Алексей Неижпапа.
"Кроме того, руководитель национального флота обратил внимание аудитории на дальнейшее развитие беспилотной авиации, повышения мобильности и амфибийных возможностей морской пехоты.
В ходе собрания было проведено около трех десятков мероприятий, среди которых тематические доклады, круглые столы, инструкторско-методические занятия и тестирование. Занятия проводилась в различных локациях, в зависимости от тематики и потребности в материально-технической базе. Среди прочего обсуждались формы и способы применения БПЛА “Bayraktar”, с учетом опыта недавних конфликтов, и БРК “Нептун” в случае возможного применения комплексов с целью огневого поражения противника.
По результатам проведения мероприятия было достигнуто формирование единых взглядов относительно новых форм и способов применения сил (войск) с учетом получения на вооружение Военно-морских сил Вооруженных сил Украины новых образцов вооружения. Личному составу были продемонстрированы функции и задачи структурных подразделений органов военного управления ВМС в составе новых организационно-штатных структур при подготовке и ведении операций. Усовершенствованы практические умения по выполнению функциональных обязанностей во время подготовки и ведения боевых действий.
В заключение командующий ВМС ВС Украины контр-адмирал Алексей Неижпапа поблагодарил участников за слаженную и продуктивную работу и осанки задачи по дальнейшему расширению мер подготовки и применения сил и средств украинских ВМС".
Источник: Служба по связям с общественностью Командования  ВМС ВС Украины https://navy.mil.gov.ua/u-vms-zsu-provedeno-operatyvni-zbory-z-komandyramy-pidrozdiliv-ta-predstavnykamy-inshyh-vydiv-zs-ta-sylovyh-vidomstv/

В ВМС ВСУ прошла планировочная конференция украинско-румынских учений серии "Ріверіан"
Как сообщила Служба по связям с общественностью Командования ВМСУ, в Одессе в режиме видеоконференции представители Военно-морских сил ВС Украины и Морских сил Румынии провели начальную и главную планировочную конференцию по подготовке совместного учения "Ріверіан-2021". В ходе мероприятия стороны обсуждили условия проведения и сценарий обучения, спланировали силы и средства, которые будут привлечены, согласовали районы проведения. Участниками разрабатывался замысел проведения обучения и согласовывались учебные вопросы".
В сообщении сказано: "Следует отметить, что главной целью проведения обучения является дальнейшая поддержка тесных отношений в военной сфере с Румынией и поддержка высокого уровня региональной безопасности. Программа обучения каждый год становится все более сложной и включает в себя все новые составные элементы. Так, в этом году запланировано участие сухопутной составляющей учения с обеих сторон, а именно высадка десанта морской пехоты украинских ВМС и патрульные действия пехотного подразделения Морских сил Румынии. Также будет проведено противоминное траление участка акватории реки Дунай, противовоздушная оборона и мероприятия по обеспечению безопасности гражданского судоходства.
Обучение серии "Ривериан" является не только международным, но также и межведомственным. Таким образом, с украинской стороны, к планированию и участию в учениях привлечены представители Морской охраны Государственной пограничной службы Украины. Учения данной серии являются ежегодными и будут проводиться в четвертый раз. Процедуры планирования и проведения учения соответствуют стандартам НАТО и дают очередную возможность отработать взаимодействие с государством-членом Североатлантического альянса, которая имеет многолетний опыт пребывания в этой организации".
Источник: Служба по связям с общественностью Командования  ВМС ВС Украины https://navy.mil.gov.ua/u-vms-zsu-tryvaye-planuvanuvalna-konferentsiya-ukrayinsko-rumunskogo-navchannya-seriyi-riverian/

"Имитировали росийские Су-30": ВСУ провели учения ПВО с применением советских БПЛА Ту-143 "Рейс"
В Херсонской области Украины прошли учения войск противовоздушной обороны ВСУ. Расчеты зенитных комплексов пытались сбивать беспилотные летательные аппараты Ту-143 "Рейс". Об этом сообщает пресс-служба командования Воздушных сил ВСУ.
Учения украинских ПВО прошли на полигоне "Ягорлик" в Херсонской области, специально приспособленном для проведения стрельб "из всей номенклатуры вооружения ВСУ". Проводились ли реальные пуски ракет по мишеням, не сообщается.
Как заявили в пресс-службе, в качестве мишеней для ЗРК С-300ПТ и "Бук" выступали самолеты тактической авиации украинской армии, а также беспилотные летательные аппараты Ту-143 "Рейс", оставшиеся еще с советских времен. Подчеркивается, что советские беспилотники "безнадежно" отстают по своим характеристикам от современных БПЛА "ведущих стран мира", но могут имитировать самолеты российских ВКС, в частности, истребители Су-30. Отмечается, что к учениям, которые начались 1 июня, привлекались не только подразделения ПВО Воздушных сил, но и расчеты ПВО Сухопутных сил ВСУ.
Расчеты украинских систем противовоздушной обороны приобрели навыки по выявлению, целеуказанию и уничтожению целей в условиях, максимально приближенных к боевым (...) Учения "успешно завершены", –  говорится в сообщении командования воздушных сил.
Ранее в командовании ВСУ призвали население "не поддаваться панике" из-за проводимых на полигоне учений. Как об этом писало "Военное обозрение", украинские военные обещали "разрывы ракет, вспышки в небе, следы от полётов перехватывающих средства авиации ракет".
Источник: https://topwar.ru/183680-imitirovali-rosijskie-su-30-vsu-proveli-uchenija-pvo-s-primeneniem-sovetskih-bpla-tu-143-rejs.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

2. Кораблестроение и судоремонт

Переезд ОСК в Петербург завершится до конца лета
Объединённая судостроительная корпорация переедет в Петербург до конца лета, сообщил "Интерфаксу" глава корпорации Алексей Рахманов. "Летом, по завершению стройки. Просто подрядчик сдулся, почти обанкротился, поэтому пришлось менять", – сказал он, отвечая на соответствующий вопрос. В феврале Рахманов в интервью "Интерфаксу" сообщил, что переезд планируется завершить к началу мая.
"На сегодняшний день ничего в наших планах не меняется, мы готовимся к переезду в сроки, которые установили: конец апреля – начало мая. Мы уже сократили часть сотрудников в Москве, и они переехали в Петербург: обустраиваются, покупают или берут в аренду квартиры, получают соответствующие выплаты. Так что процесс не останавливался ", – сказал он. Ранее в ОСК сообщили, что на переезд потребуется 1,4 млрд рублей.
"Очевидно, что Санкт-Петербург – "якорный" регион для корпорации, здесь сосредоточена основная часть верфей и КБ. Многие ключевые заказчики (Главный штаб ВМФ, "Газпром" (MOEX: GAZP), "Газпром нефть" (MOEX: SIBN)) также обосновались в северной столице. При этом для головной компании Москва остается местом встреч и принятия решений. В этой связи нам придется учиться жить на два города. От переезда мы в первую очередь ожидаем положительной динамики в управлении региональной сетью ОСК. Нам важно добиться более тесного взаимодействия как с предприятиями, так и с важнейшими судостроительными вузами", – сообщил Рахманов "Интерфаксу" в ноябре 2020 года.
АО "Объединенная судостроительная корпорация" учреждено в марте 2007 г. 100% акций АО "ОСК" находится в федеральной собственности. В холдинг входят около 40 проектно-конструкторских бюро и специализированных научно-исследовательских центров, верфей, судоремонтных и машиностроительных предприятий. Предприятия ОСК строят гражданские и военные корабли.
Источник: ИНТЕРФАКС  https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=551177&lang=RU

Для ВМФ будет построена серия малых морских танкеров проекта 03182
Для ВМФ России будет построена серия малых морских танкеров проекта 03182, которые пополнят состав вспомогательного флота. Вопрос хода серийного строительства судов этого проекта обсуждался на рабочем совещании в Адмиралтействе, которое проводилось под руководством Главнокомандующего ВМФ России адмирала Николая Евменова и было посвящено надводному кораблестроению.
Малые морские танкеры проекта 03182 являются многоцелевыми судами, способными транспортировать жидкие и сухие грузы.  Они призваны эффективно решать задачи снабжения кораблей и судов, а также выполнять спасательные функции на море
Ранее, 29 мая в состав Военно-Морского Флота был торжественно принят малый морской танкер "Вице-адмирал Паромов", построенный на нижегородском предприятии "Волга" по проекту 03182. Церемония прошла в Севастополе. В ходе церемонии на малом морском танкере "Вице-адмирал Паромов" был поднят Андреевский флаг.
В ближнесрочной перспективе для вспомогательного флота ВМФ России будет построено еще 3 малых морских танкера этого проекта. Два из них будут построены на Восточной верфи.
Проект малого морского танкера 03182 был разработан Зеленодольским проектно-конструкторским бюро.  
Источник: МО РФ https://structure.mil.ru/structure/forces/navy/news/more.htm?id=12365004@egNews

"Бора"  возвращается во флотский строй
Об этом было сказано на директорском совещании, которое провёл руководитель ФГУП "13 СРЗ ЧФ" Минобороны России Павел Флоря. Флотские судоремонтники завершают ремонт этого во многом уникального ракетного корабля на воздушной подушке.
Как отмечено, на следующей неделе заводчане проведут швартовые испытания "Боры". Представителям военного представительства госзаказчика (военной приёмки) будет представлен в действии отремонтированный главный двигатель. Затем начнутся мероприятия цикла ходовых испытаний, которые должны завершиться в третьей декаде июня.
В целом необходимо отметить: большой объём работ возложен на коллектив турбо-дизельно-монтажного цеха, который возглавляет Григорий Луца. В зоне особой ответственности – работы на МПК "Суздалец", ГС "Экватор" и СФП-183. Активно идёт работа по ремонту двигателей БДК "Орск" и судна связи "Кильдин".
Специалисты завода продолжают активную работу по планированию ГОЗ-2022 и "закрытию" уже  выполненных работ на флотских "заказах". Кроме того, судоремонтники завершают доковые ремонты малого противолодочного корабля "Ейск" и гидрографического судна "Донузлав". Параллельно с этим заводчане готовят к выводу из плавдока подводной лодки "Алроса", работы на которой будут продолжены уже у модернизированного "лодочного" причала завода. После этого будет ремонтироваться сам плавучий док ПД-88 – как и любое плавсредство, он требует поддержания соответствующего уровня технического состояния. Поэтому в ближайших планах – его размещение в Северном сухом доке.
Затрагивая "доковую" тему, следует сказать о том, что специалисты 13-го судоремонтного завода примут участие в обеспечении судоподъёмных работ в Южной бухте на затонувшем в декабре 2019 года ПД-16. Этот плавдок принадлежит 91-му СРЗ. Сложные и ответственные работы будут проводиться различными флотскими структурами, решение о судоподъёме недавно принято командованием флота.
Важной новостью является начало работ по практической реализации решения, которое не так давно озвучил Губернатор Севастополя Михаил Развожаев, – оздоровительный комплекс "Чайка" в Батилимане, более шестидесяти лет назад созданный коллективом 13-го СРЗ, передаётся городу. Начиная с середины 50-х годов прошлого века, все поколения заводчан развивали этот некогда дикий участок Южного берега Крыма. В этой связи заводчане выражают надежду на то, что интересы судоремонтников и членов их семей в будущем будут учтены, социальная защита Человека Труда будет обеспечена.
Источник: Флот-21 век http://blackseafleet-21.com/news/4-06-2021_bora-vozvraschaetsja-vo-flotskij-stro

Глава ОСК назвал корабль, которому суждено стать самым могущественным в Российском ВМФ
Также Рахманов рассказал о преимуществах атомной энергетики на крупнотоннажных кораблях и важности обеспечения комфорта экипажа. Глава ОСК назвал корабль, которому суждено стать самым могущественным в Российском Военно-Морском Флоте.
"Если говорить с точки зрения размера и соотношения традиций и инноваций, то это находящийся сейчас в ремонте "Адмирал Нахимов". Это крупнейший крейсер, который будет обладать наибольшим могуществом среди всех кораблей ВМФ", – ответил Рахманов журналистам "Звезды" на вопрос о том, какие из сданных флот кораблей ОСК нравятся ему больше всего.
Генеральный директор ОСК вспомнил и о других эстетичных кораблях своей корпорации, поступивших недавно во флот – это стратегические и многоцелевые подводные лодки, а также фрегат проекта 22350. Рахманов заявил, что ему близка фраза "Некрасивый самолет не полетит", и ничего не мешает перенести ее и на корабли.
"Мы доказали всем на нашем опыте строительства атомных ледоколов, что ядерная энергетическая установка является для крупнотоннажного флота наиболее эффективной системой обеспечения энергетикой", – прокомментировал он "Звезде" решение предложить именно ядерную силовую установку на проекте авианосца "Ламантин".
Рахманов подчеркнул, что атомная энергия имеет преимущество и с точки зрения объема электроэнергии на борту корабля, и с точки зрения автономности, и даже со стороны экологии. Как считают в ОСК, ставка на ядерную энергетику – это абсолютно оправданный процесс.
Отметил гендиректор ОСК и важность обеспечения комфорта экипажа. "Мы как-то разговорились на эту тему с капитаном авианосца, который мы строили для Индийского военно-морского флота. И, когда мы спросили, почему он так много уделяет внимания мелочам отделки, помещений, бытовым условиям, он сказал: "Вы знаете, вы на ваших кораблях служите, а мы на своих живем". Я считаю, что мы должны приближаться к этой концепции, понимая, что боевой корабль – это, действительно, для наших моряков, место, где они живут. Они проводят там гораздо больше времени – если корабль, конечно, не стоит в ремонте – чем у себя дома", – поделился он.
По словам Рахманова, в ОСК специально в этих целях было принято решение развивать центр компетенций разработки дизайна корабельных жилых помещений. Жилые помещения должны быть сделаны из безопасных материалов – они не должны гореть или выделять вредные вещества.
Источник: ОСК https://www.aoosk.ru/press-center/media-corporation/glava-osk-nazval-korabl-kotoromu-suzhdeno-stat-samym-mogushchestvennym-v-rossiyskom-vmf

"Магадан" находится на завершающем этапе швартовых испытаний
Экипаж большой дизель-электрической подводной лодки "Магадан" проекта 636.3 обеспечивает завершающий этап швартовных испытаний корабля. В данном мероприятии также участвует сдаточная команда находящегося в Санкт-Петербурге предприятия "Адмиралтейские верфи". После его окончания "Магадан" выйдет на заводские ходовые испытания, завершение которых запланировано ко Дню Военно-Морского флота.
В ходе предшествующих испытаний специалисты заводских подразделений и подрядных организаций проверили большую часть навигационной системы корабля, комплекс связи, общекорабельные системы, гидроакустический комплекс, системы управления, комплексы торпедно-ракетного вооружения.
"Магадан" – третья подводная лодка серии для Тихоокеанского флота Российской Федерации. Она была спущена на воду 26 марта 2021 года в высокой степени готовности (91%). В настоящее время начата стыковка четвертой подводной лодки в серии ("Уфа"), осуществляется сварка корпуса корабля.
Строительство серии подводных лодок для Тихоокеанского флота идет в соответствии с контрактными обязательствами. Третья лодка серии ("Магадан") будет передана в состав ВМФ РФ в ноябре текущего года. До конца 2021 года запланирован спуск на воду корабля "Уфа".
Контракт на строительство серии подписан в сентябре 2016 года. Первый корабль, "Петропавловск-Камчатский", передан ВМФ РФ 25 ноября 2019 года. Подводная лодка "Волхов", вторая в серии, вошла в состав Тихоокеанского флота 24 октября 2020 года.
Источник: МО РФ https://structure.mil.ru/structure/forces/navy/news/more.htm?id=12365129@egNews

ОСК поставит в 2021 году ВМФ России девять кораблей
Об этом сообщает Интерфакс со ссылкой на главу ОСК Алексея Рахманова. "В этом году в нашей программе семь сдаточных заказов из направления новых изделий, и плюс еще два – из ремонта. Поэтому программа достаточно большая", – заявил Алексей Рахманов в интервью каналу "Россия-24" (ВГТРК). "Программа наша на сегодняшний день продолжает оставаться столь напряженной, столь долговременной, с этой точки зрения загрузку верфей корпорации мы видим уверенно до 2028 года", – добавил он.
В 2020 году ОСК передала флоту: корветы "Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов" (пр. 20380) и "Гремящий" (пр. 20385), фрегат "Адмирал флота Касатонов" (пр. 22350), тральщик "Яков Баляев" (пр. 12700) и большой десантный корабль "Петр Моргунов" (пр. 11711), а также ДЭПЛ "Волхов" (пр. 636.3) и атомный ракетный подводный крейсер стратегического назначения "Князь Владимир" (пр. 955А). Кроме того, после ремонта вернулась в строй многоцелевая атомная подлодка проекта 971 "Вепрь" и завершилась модернизация фрегата "Маршал Шапошников" (ранее – большой противолодочный корабль проекта 1155).
Источник:Флотпромhttps://flotprom.ru/2021/%D0%93%D0%BE%D1%81%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%B7%D0%B0%D0%BA%D0%B0%D0%B716/

Выручка ОСК в гражданском судостроении в 2021 г. может достичь 92 млрд руб.
Выручка Объединенной судостроительной корпорации по гражданскому судостроению ежегодно растет с коэффициентом 26% год к году, что в 2021 году позволит достичь показателя в 92 миллиарда рублей. Об этом сообщил генеральный директор корпорации Алексей Рахманов в интервью телеканалу "Россия-24" на полях Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ), передает ТАСС. "Зачастую мы в деньгах подрастаем. Мы растем с 2014 года с общим коэффициентом в 26% год к году, что постепенно нас выводит к выручке в 2021 году около 92 миллиардов рублей по гражданскому судостроению", – сказал он.
Рахманов добавил, что корпорация видит огромный потенциал в сегменте строительства новых круизных судов. "Мы очень надеемся, что в этом году достроим судно "Петр Великий" в Астрахани. Ну и в перспективе мы смотрим – заказчик уже появился – на наших верфях строить два, а может четыре, пассажирских круизных судна", – уточнил он.
Источник: Морвести http://www.morvesti.ru/news/1679/89894/

ОСК подписала два соглашения на площадке ПМЭФ-2021
На площадке ПМЭФ Объединенная судостроительная корпорация подписала два соглашения о сотрудничестве: одно – с компанией "Семаргл", второе – с Ярославской областью.
Подписание соглашения с ООО "Семаргл" прошло в присутствии заместителя министра промышленности и торговли Алексея Ученова. Сотрудничество компаний предполагает совместную работу в области автоматизации и роботизации технологических процессов, производства кранового оборудования и транспортных платформ, а также разработку и производство автоматизированных складских систем.
Соглашение с Ярославской областью предусматривает, что судостроительный завод "Вымпел", который в ближайшее время войдет в состав ОСК, должен получить загрузку до 2027 года. Со своей стороны, регион рассмотрит вопрос о предоставлении ОСК мер господдержки и участие компании в государственных программах на территории области.
Губернатор региона Дмитрий Миронов охарактеризовал Объединенную судостроительную корпорацию как надежного партнера в работе по реализации совместных проектов. "Она (корпорация) помогает встраивать наши предприятия в производственные цепочки, получать им новые заказы, финансирует научные разработки ярославских конструкторов", – сообщил глава региона.
Генеральный директор ОСК Алексей Рахманов отметил, что Ярославская область способна "сделать большой вклад в развитие морского и речного туризма, бизнеса и укрепление обороноспособности страны". "Будем рады, если ваши предприятия встроятся в нашу производственную цепочку", – сказал глава ОСК.
Источник: ОСК https://www.aoosk.ru/press-center/news/osk-podpisala-dva-soglasheniya-na-ploshchadke-pmef-2021/

Ярославские судостроительные заводы обеспечат заказами до 2027 года
Губернатор Ярославской области Дмитрий Миронов и гендиректор Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов подписали соглашение, обеспечивающее судостроительным предприятиям региона заказы до 2027 года, сообщило правительство региона. "Предприятия судостроительной отрасли промышленности Ярославской области будут обеспечены заказами до 2027 года в рамках выполнения соглашения, которое 3 июня подписали губернатор Дмитрий Миронов и генеральный директор акционерного общества "Объединенная судостроительная корпорация" Алексей Рахманов на Петербургском международном экономическом форуме", – говорится в сообщении.
Судостроение в регионе представлено двумя ярославскими предприятиями – ПАО "Ярославский судостроительный завод" и ООО "Паритет-Центр", и тремя рыбинскими – АО "Судостроительный завод "Вымпел", ООО "Рыбинская верфь" и ООО "Верфь братьев Нобель". В отрасли трудятся около 3 тысяч человек, информирует правительство региона.
Источник: Морская коллегия http://marine.gov.ru/events/sudostroenie/9969/

Глава ОСК предложил финским коллегам строить инфраструктуру Арктики на воде
Генеральный директор Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов в ходе бизнес-диалога "Россия-Финляндия" на площадке ПМЭФ-2021 предложил строить инфраструктуру Арктики на воде. Он также напомнил финским коллегам о состоявшихся совместных проектах и представил свой взгляд на новые горизонты сотрудничества.
Участие в бизнес-диалоге, помимо главы ОСК, приняли: спецпредставитель Президента России по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта Сергей Иванов, министр по развитию сотрудничества и внешней торговли Финляндской Республики Вилле Скиннари, генеральный директор "Российского экологического оператора" Денис Буцаев, вице-президент по региону Восточная Европа Nokia Corporation Деметрио Руссо. Модерировал встречу бывший премьер-министр Финляндской Республики Эско Ахо.
В своем выступлении глава ОСК отметил, что в России последние 60 лет развивается использование атомной энергии – как наиболее экологически чистой, с нулевым углеродным следом и замкнутым циклом – и на гражданских судах, и на кораблях ВМФ. Была построена плавучая атомная электростанция – которая сегодня, возможно, самый безопасный способ доставки электричества и тепла в прибрежные зоны. Глава ОСК заявил, что у российских корабелов есть, что предложить в рамках перспективного международного сотрудничества.
"Арктические территории, где есть вечная мерзлота, сейчас находятся в процессе деградации, подтаивания, – напомнил он. – Строить на такой тающей вечной мерзлоте становится опасно. У нас есть технологии, которые можно предложить обществу, чтобы строить инфраструктуру Арктики не на суше, а на воде – естественно, с нулевыми выбросами, с ответственностью перед обществом, с помощью коренным народам – чтобы они могли продолжать свою текущую хозяйственную деятельность. И одновременно мы решаем проблемы развития Северного морского пути, который становится кратчайшим путем между Восточной Азией и Европой".
Алексей Рахманов напомнил, что у России и Финляндии – давняя история сотрудничества, в том числе в судостроительной области. Примером того может являться, в частности, создание двухтопливного ледокола "Полярис" верфями ОСК по заказу транспортного агентства Финляндии.
"Накопленный опыт нашего сотрудничества в области инжиниринга с финскими компаниями – это основа для будущих совместных проектов России и Финляндии", – подвел итог генеральный директор ОСК.
Источник: ОСК https://www.aoosk.ru/press-center/news/glava-osk-predlozhil-finskim-kollegam-stroit-infrastrukturu-arktiki-na-vode/

Завод "Красное Сормово" спустил на воду сухогруз "Альфа Гермес"
На ПАО "Завод "Красное Сормово" (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) состоялся спуск на воду сухогрузного теплохода проекта RSD59 "Альфа Гермес". Это восьмое судно в серии из девяти сухогрузов для транспортной компании ООО "Альфа", которые сормовская верфь строит по заказу ПАО "ГТЛК".
Сухогруз "Альфа Гелиос" стал 28-м теплоходом проекта RSD59, который сошел со стапеля "Красного Сормова". Сормовская верфь заняла первое место среди российских судостроительных предприятий по количеству построенных сухогрузов этого проекта.
"Мы в течение нескольких последних лет реализуем программу повышения производительности труда. Это позволило снизить средний срок строительства судна с 9 месяцев до полугода от резки металла до передачи сухогруза заказчику", – пояснил генеральный директор ПАО "Завод "Красное Сормово" Михаил Першин. Он напомнил, что в мае верфь выиграла объявленный ГТЛК конкурс на право заключения контракта на строительство новой серии из 11 сухогрузов проекта RSD59. Эти суда планируется передать заказчику до конца 2022 года. "Сейчас ведем переговоры и по другим контрактам, – добавил Михаил Першин. – Обсуждается строительство серии сухогрузных теплоходов проекта RSD34 и пассажирских лайнеров проекта PV180, которые рассчитаны на 180 пассажиров. Рассматриваются варианты строительства от одного до трех таких лайнеров".
После спуска сухогруз будет достраиваться на воде, а затем пройдет ходовые испытания, после чего судно передадут заказчику. "Альфа Гермес" будет приписан к порту Таганрога.
Класс судна: КМ Ice2 R2 АUT1-ICS CONT (deck, cargo holds Nos.1.2) DG (bulk, pack). Проект RSD59 разработан "Морским Инженерным Бюро – Дизайн СПб". Рабочая конструкторская документация судна выполнена Волго-Каспийским ПКБ.
Источник: Пресс-служба ПАО "Завод "Красное Сормово"

Завод "Янтарь" начал испытания судна "Евгений Горигледжан"
На Прибалтийском судостроительном заводе "Янтарь" начались швартовные испытания океанографического исследовательского судна "Евгений Горигледжан" проекта 02670. Об этом сообщили в пресс-службе предприятия. В соответствии с планом строительства проходит активная фаза швартовых испытаний: продолжается включение и настройка оборудования. Ежедневно на борту работают более 200 человек. "Заказчику судно должно быть сдано в этом году", – уточнил пресс-секретарь "Янтаря" Сергей Михайлов.
Океанографическое исследовательское судно проекта 02670 "Евгений Горигледжан" перезаложено в 2016 году на базе морского буксира "МБ-305" проекта В-92. Его планировали передать заказчику в 2017 году. В 2018 году источник Mil.Press FlotProm сообщал, что у "Янтаря" были проблемы с поставщиками продукции.
Сергей Михайлов в феврале 2020 года признал, что в ноябре 2018 года работы официально были приостановлены, в течение всего 2019 года велись переговоры и решались вопросы с заказчиком по дальнейшему исполнению госконтракта. В конце декабря 2020 года судно спустили на воду.
Главными задачами океанографа "Евгений Горигледжан" называются проведение подводных технических работ, экологический мониторинг морской среды, океанографическая съемка придонного слоя, оказание помощи силам поиска и спасения на море. Судно способно принимать на борт подводные и спасательные аппараты. Водоизмещение ОИС – 4000 тонн, автономность – 30 суток, экипаж – 32 человека плюс 25 членов экспедиции. Судно разработано Центральным морским конструкторским бюро "Алмаз" (входит в ОСК).
Источник: Флотпром https://flotprom.ru/2021/%D0%AF%D0%BD%D1%82%D0%B0%D1%80%D1%8C8/

На ПМЭФ показали отечественные электрические суда
Компания "Морсвязьавтоматика" (бренд Emperium) представила в ходе Петербургского международного экономического форума линейку проектов электрических судов. Модели разместились на стенде Санкт-Петербурга, передает корреспондент Sudostroenie.info. Среди представленных проектов – автобус-электроход Ecobus, скоростной электрокатамаран Ecocruiser, а также прогулочный катамаран Ecovolt 3.0.
Как сообщил заместитель генерального директора компании Михаил Тимофеев, в настоящее время на собственной верфи компании ведется строительство пяти катамаранов Ecocruiser, заказчиком которых выступает судоходная компания "Водоходъ". С 2022 года суда будут работать на линии Санкт-Петербург – Петергоф. Отличительными особенностями электросудов являются значительная доля отечественных комплектующих, а также не высокая (до 200 млн рублей) стоимость по сравнению с аналогами.
Источник: Морская коллегия http://marine.gov.ru/events/sudostroenie/9971/

Рахманов допустил возможность строительства маломерных судов на производственной площадке АСПО
Генеральный директор Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов и губернатор Астраханской области Игорь Бабушкин обсудили возможность реализации высокотехнологичного инвестиционного проекта в регионе. Встреча прошла в первый день работы астраханской делегации на площадке XXIV Петербургского международного экономического форума.
Глава региона рассказал Алексею Рахманову о предложении ООО "Флотпроект" по реализации на территории бывшего завода им. III Интернационала (входит в АО "Астраханское судостроительное производственное объединение", АСПО) проекта по созданию площадки для производства композитных маломерных судов и беспилотных плавательных средств для экологического мониторинга акватории, а также обеспечения безопасности мореплавания.
В рамках проекта предполагается использование механизма кластеризации и привлечения субъектов малого и среднего бизнеса к созданию компонентной базы для будущих объектов, что позволит сосредоточить на территории Астраханской области высокотехнологичные и наукоёмкие производства с высокой добавленной стоимостью.
"Правительство Астраханской области готово поддержать идею использования площадки бывшего завода им. III Интернационала для реализации проекта по производству маломерных судов. Мы окажем корпорации максимальную административную поддержку", – сообщил губернатор Астраханской области Игорь Бабушкин.
"Развитие маломерного флота в интересах российских регионов становится одной из приоритетных задач ОСК на ближайшее будущее. Сейчас, в том числе с получением активов, имеющих опыт и соответствующую базу для производства необходимой ассортиментной линейки, мы намерены усиленными темпами наращивать производство. И расположение наших площадок в Астраханской области, на выходе в Каспийское море – важное стратегическое преимущество", – отметил генеральный директор ОСК Алексей Рахманов.
 Результатом встречи стала договоренность детального рассмотрения возможности использования площадки бывшего завода им. III Интернационала для реализации проекта по производству маломерных судов.
Источник: ОСК https://www.aoosk.ru/press-center/news/aleksey-rakhmanov-dopustil-vozmozhnost-stroitelstva-malomernykh-sudov-na-proizvodstvennoy-ploshchadk/

В Совфеде подняли вопрос о судьбе НИС, строящегося с 1996 года
Готовое наполовину научно-исследовательское судно на базе проекта 13031, которое с 1990-х годов находится на стапелях судостроительного завода в Благовещенске, передадут ФГУП "Нацрыбресурс". На его достройку было потрачено почти 60 миллионов рублей, но необходимое оборудование на борту так и не появилось. Об этом стало известно на совещании, которое провёл зампред Комитета Совета Федерации по экономической политике, сенатор от Амурской области Иван Абрамов. Его слова приводит "Парламентская газета".
Контракт на строительство судна был заключён в 1996 году, а с 1998-го по 2007-й строительство приостановили из-за отсутствия необходимого финансирования. В 2007 году Росрыболовство провело конкурс на достройку, но победитель – "Научно-производственный центр промышленного рыболовства" – к работам так и не приступил. "До настоящего времени судно так и стоит недостроенное, техническая готовность порядка 50%. Я сам несколько раз был на судостроительном заводе, встречался с руководством и рабочими. Насколько я помню, даже президента туда возили и всех высокопоставленных чиновников. То есть этот вопрос поднимали не раз", – заявил Абрамов, открывая совещание. Совет Федерации в течение года вёл переписку с представителями госвласти по судьбе судна. "К сожалению, она до сегодняшнего дня никаких результатов не принесла", – добавил сенатор.
По словам Степана Попова, председателя совета директоров Судостроительного завода имени Октябрьской революции, предприятие с 2007 года неоднократно обращалось в Росрыболовство с предложениями по принятию управленческих решений по вариантам достройки судна. В июне 2017 года арбитражный суд Амурской области вынес решение обязать федеральное агентство прекратить нарушение права АО "СЗОР" и обязать в шестимесячный срок убрать судно с территории предприятия. "Письма о судьбе судна, которые мы периодически отправляем в Росрыболовство, к сожалению, либо остаются без ответа, либо получаем неформальные ответы, напоминающие нам отписки. Недостроенное судно очень мешает нам работать", – рассказал Попов.
В свою очередь, замруководителя Росрыболовства Пётр Савчук обратил внимание на то, что изначально судно строилось как рыбоохранное: "Функции рыбоохраны у Росрыболовства забрали, их передали Пограничной службе. По-хорошему, ей и надо было передать судно, но это не было сделано. В 1997 году за него было проплачено 1,4 миллиона долларов". С 2007 по 2009 год победителю конкурса перечислили 59,3 миллиона рублей. "Если корпус был построен, то должно было быть закуплено оборудование. Наши люди, когда делали инвентаризацию, ничего из оборудования не увидели. Мы передали дело в Министерство внутренних дел, так как считаем, что здесь были совершены преступные деяния. Из-за того, что мы должны были разобраться с этим вопросом, история настолько длительная", – пояснил чиновник.
В федеральном агентстве решили передать судно своему подведомственному предприятию – ФГУП "Нацрыбресурс", в течение трёх месяцев Росимущество должно завершить процедуру регистрации. "Нам важен результат, а не процесс. Можно бесконечно рассказывать, кто что сделал и не сделал. Есть решение суда, но оно не выполняется", — отреагировал Иван Абрамов. По его мнению, контрольной точкой должен стать сентябрь-октябрь, когда будет собрано новое совещание по судьбе судна.
Источник: Морвести http://www.morvesti.ru/news/1679/89943/

Морспасслужба объявила конкурс на строительство пяти буксирно-спасательных судов ледового класса
ФГБУ "Морская спасательная служба" объявило конкурс на право заключения государственного контракта на строительство пяти многофункциональных аварийно-спасательных судов ледового класса. Объект контракта – буксирно-спасательные суда ледового класса Arc4 проекта NE025. Суда будут строиться в рамках реализации Плана развития инфраструктуры Северного морского пути на период до 2035 года и федерального проекта "Северный морской путь" Комплексного плана расширения и модернизации магистральной инфраструктуры (КПМИ).
Для Морской спасательной службы это первый опыт исполнения функций государственного заказчика судов, которые будет эксплуатировать учреждение. Победитель конкурса должен будет построить пять судов проекта NE025, разработанного российской проектной компанией АО "Нордик Инжиниринг".
Предполагается, что первые два судна будут приписаны к морскому порту Мурманск, два – к морскому порту Петропавловск-Камчатский и еще одно к морскому порту Архангельск.
Буксирно-спасательное судно ледового класса Arc4 предназначено для участия в противоаварийных и спасательных операциях, а также обеспечения безопасного маневрирования крупных судов на сложных участках в портах и гаванях Северного морского пути.
Источник: Морская коллегия http://marine.gov.ru/events/sudostroenie/9970/

На ООО "Ливадийский ремонтно-судостроительный завод" спустили на воду судно
На ООО "Ливадийский ремонтно-судостроительный завод" произведён спуск на воду автомобиле-пассажирского парома проекта 03770, строящегося по проекту ООО "Форсс Технологии". Сообщается также, что судно будет иметь ледовый класс Arc4.
Автопассажирский паром будет возводиться по заказу Министерства транспорта и дорожного строительства Камчатского края.
Источник: Морская коллегия http://marine.gov.ru/events/sudostroenie/9973/

Первый блок центральной части опорного основания ЛСП "А" спущен на воду
На производственной площадке "Лотос" Южного центра судостроения и судоремонта (входят в ОСК) произведен спуск на воду первого блока центральной части опорного основания ледостойкой стационарной платформы ЛСП "А".
Строительство ведется по инвестиционному проекту ПАО "Газпром" для обустройства газового месторождения "Каменномысское-море". Центральная часть опорного основания ЛСП состоит из 11 блоков, представляющих собой стальную объемную конструкцию. Строительство объекта ведется на трех производственных площадках Южного центра. В июне на воду будет спущено еще 7 блоков опорного основания. Вес каждого составляет 400 – 450 тонн, высота – 17 метров. Блоки имеют принципиально схожее конструктивное исполнение, отличие заключается в расположении помещений. В дальнейшем на воде продолжат достройку блоков, проведут кренование и подготовку для перегона на достроечную верфь в Калининград.
Напомним, что 25 июня прошлого года состоялась торжественная церемония закладки ледостойкой стационарной платформы ЛСП "А". Как строительный объект ЛСП "А" формируется путем раздельного изготовления модулей опорного основания и верхнего строения на нескольких заводах-строителях, с последующей доставкой на интеграционную верфь. Длина платформы составит более 135 м, ширина – 69 м, высота от основания до вертолетной площадки – 41 м, общий вес превысит 40 тыс. тонн.
Источник: ОСК https://www.aoosk.ru/press-center/news/pervyy-blok-tsentralnoy-chasti-opornogo-osnovaniya-lsp-a-spushchen-na-vodu/

Румыны строят крупный корабль для ВМС Нидерландов
На верфи голландской компании Damen в Галаце (Румыния) заложили корабль поддержки "Ден-Хелдер" класса CSS (Combat Support Ship), заказанный Королевским военно-морским флотом Нидерландов. Как сообщает Navy Recognition, в торжественной церемонии участвовали руководитель управления материального имущества голландского Минобороны вице-адмирал Арье Ян де Ваард и командующий ВМС вице-адмирал Роб Крамер.
Разработка кораблей поддержки типа CSS в основном выполнялась в Нидерландах. А строительство "Ден-Хелдер" началось в Румынии в декабре 2020 года с церемонии резки первой стали. "Спустя более года после подписания контракта на поставку этого корабля, мы заключили 116 договоров с контрагентами, из которых 82 – голландские поставщики. Вся эта цепочка вносит свой вклад в строительство "Ден-Хелдера" для флота Нидерландов", – сообщил директор подразделения Damen Naval Хайн ван Амейден.
Согласно планам голландских ВМС, работы на верфи в Галаце завершатся в 2023 году. После этого новый корабль поддержки отправится на военно-морскую базу в Ден-Хелдере, где на него установят специальное оборудование и систему боевого управления. Предположительно в состав флота "Ден-Хелдер" введут в 2025 году.
Сейчас ВМС Нидерландов испытывают острую потребность в корабле поддержки, поскольку в строю остался только один представитель данного класса – "Карел Дорман". Между тем интенсивность военно-морских операций возрастает, а их география расширяется. Главное предназначение нового корабля – пополнение запасов сил флота в море, а также участие в операциях по борьбе с наркотрафиком и международных гуманитарных миссиях.
Проекта "Ден-Хелдер" разрабатывался на основе кораблей типа "Карел Дорман". Новый "снабженец" в длину достигает 180 метров, ширина – 26,4 метра, водоизмещение – 22 400 тонн. Максимальная скорость – 20 узлов. Экипаж – 75 человек, кроме того возможно размещение до 85 человек дополнительного персонала. Помимо хранения топлива и боеприпасов для других кораблей, на "Ден-Хелдер" можно будет погрузить до 20 грузовых контейнеров. Официально состав вооружения нового корабля снабжения не раскрывался. Его предшественник – "Карел Дорман" – оснащен противокорабельными ракетами "Гарпун" и 76-мм артустановкой.
Источник: ФлотПром https://flotprom.ru/2021/%D0%95%D0%B2%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%B030/

Владелец "Запорожкрана" получил заказ на портальный стреловой кран от ВМС США
Материнская компания украинского "Запорожкрана" Konecranes получила второй заказ на портальный стреловой кран от ВМС США в рамках сделки, о которой первоначально было объявлено в декабре 2019 года. Заказ на сумму 43,5 миллиона долларов был размещен в мае 2021 года и теперь стреловой портальный кран будет поставлен на военно-морскую верфь Перл-Харбора.
ВМС США могут заказать 5 дополнительных портальных стреловых кранов в течение следующих 5 лет, что дает общую потенциальную стоимость соглашения примерно в 330 миллионов долларов.
Конструкция крана, специально адаптированная к исторической компоновке верфей ВМС США, также может быть использована во всем мире на других военно-морских верфях с аналогичными конфигурациями.
"Дополнительный заказ является подтверждением постоянной приверженности ВМФ к модернизации своих мощностей и их уверенности в том, что Konecranes сможет удовлетворить свои текущие и будущие потребности с помощью уникальных продуктов, адаптированных к строгим требованиям ВМФ", – сказал Стивен Вайсанен, вице-президент по промышленному оборудованию Konecranes.
Первоначально созданная в 1908 году как военно-морская база на гавайском острове Оаху, сегодня военно-морская верфь Перл-Харбора обеспечивает долгосрочный ремонт, техническое обслуживание и модернизацию Тихоокеанского флота США, используя три сухих дока и прилегающие пирсы.
Финская транснациональная корпорация Konecrane является основным акционером ПРАО "Запорожкран" с августа 2005 года. Осуществляя деятельность с 30-х годов прошлого века, Konecranes завоевала ведущее положение на рынке подъемно-транспортного оборудования благодаря внедрению передовых технологий производства, безупречному качеству, высокому уровню безопасности и надежности своей продукции, ее экономичности.
Источник: https://metallurgprom.org/news/ukraine/8562-vladelec-zaporozhkrana-poluchil-zakaz-na-portalnyj-strelovoj-kran-ot-vms-ssha.html

3. Разное

5 июня – состязания на Кубок командующего Черноморским флотом по боксу
На ринге за главный кубок будут биться сборная команда города Севастополя и Крыма против сборной команды Российского студенческого спортивного Союза.
В открытии планируется участие: Командующего ЧФ, Главы Республики Крым, губернатора Севастополя, президентов федераций бокса Крыма и Севастополя, а также боксёра-профессионала, чемпиона мира WBA 2011-2012, WBA 2012-2013 Лебедева Дениса Александровича, он выступает в тяжёлой весовой категории до 91 кг.
Место проведения – Филиал ЦСКА в Севастополе (пл. Нахимова, 2). Начало в 14.00.
Источник: Отдел информационного обеспечения Черноморского флота

На ЧФ могут ввести медаль для жён военнослужащих?
Шестой открытый форум прошёл в военной прокуратуре Черноморского флота. Среди прочих вопросов на мероприятии обсудили возможность утверждения новой медали. Жёны военнослужащих Черноморского флота требуют ввести медали "за мужество совместного проживания".
Формат мероприятия предполагает обсуждение социальных вопросов и обмен мнениями среди представителей управления жилищного обеспечения, военной юстиции, медицины, а также офицерами запаса. Из официально отчёта надзорного ведомства стало известно, что за прошлый год прокуратура флота выявила более пяти тысяч нарушений прав военнослужащих. В основном, это касается ненормированного рабочего дня, а также переводов по службе между частями и подразделениями.
"Мы не стесняемся таких форматов – абсолютно неформальных. Здесь действительно получается обратная связь с обществом, – говорит помощник военного прокурора ЧФ Максим Азанов. – Получается, в короткое время мы можем получать сбор информации, самую соль тех вопросов, которые волнуют".
Говорили не только о проблемах. Женсовет Черноморского флота озвучил предложение утвердить новую медаль, которой можно было бы поощрять жён военнослужащих. "Мужья ходят в моря, жёны всё на себе тянут, дети, многодетные... Жёны, конечно, нервничают, происходят скандалы, не все, бывают, живут так долго совместно. А 15-20 лет – это, конечно, уже срок и за такое мужество совместного проживания с военнослужащим нужно, я думаю, поощрять женщин", – заявила заместитель председателя женсовета ЧФ Надежда Миленко.
Жён и других членов семей военнослужащих в ближайшее время полностью сможет обеспечить вакциной от коронавируса медицинская служба флота. Для этого закуплено 20 тысяч доз препарата, в течение двух недель партия поступит в город.
Источник: Служба информации "Вести.Севастополь" https://vesti92.ru/news/novosti/na-chernomorskom-flote-mogut-vvesti-medal-dlya-zhy/

В Севастополе суд запретил работу дельфинария в Артбухте
Севастопольский городской суд признал незаконной работу дельфинария в Артбухте. Об этом сообщила пресс-служба прокуратуры Севастополя.
Проверка природоохранной прокуратуры показала, что дельфинарий работает в акватории Черного моря без договора водопользования, а также незаконно занимает часть гидротехнического сооружения – набережной. Прокурор обратился в суд с требованием прекратить эксплуатацию двух бассейнов, забор морской воды и сброс сточных вод в море, а также освободить набережную Корнилова, выполнив демонтаж забора, насосов, оборудования для фильтрации, зрительного зала и хозяйственных построек. Суд первой инстанции отказал в иске, а апелляционный суд поддержал позицию прокуратуры.
"Суд обязал ответчиков прекратить эксплуатацию бассейнов и сброс воды в Черное море до предоставления акватории в пользование, а также освободить набережную путем демонтажа оборудования", – сообщили в пресс-службе.
В самом дельфинарии "РГ" сообщили, что решение суда не отразится на работе, так как предприятие уже оформило все необходимые документы. "Все документы для забора воды у нас уже есть, заключен договор водопользования с Севприроднадзором. Мы продолжаем работать", – сообщила представитель дельфинария.
Источник: https://rg.ru/2021/06/03/reg-ufo/v-sevastopole-sud-zapretil-rabotu-delfinariia-v-artbuhte.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

Часть территории набережной парка Победы скоро откроют
Реконструкция набережной парка Победы продолжается. Сегодня вся территория – это сплошная строительная площадка. Несмотря на масштабные работы, подрядчик рассчитывает закончить в срок – уже к понедельнику, 7 июня.
Половина набережной парка Победы уже практически готова. Здесь выложили плитку, установили теневой навес. Кроме того, здесь установят клумбы и урны. Для детей разного возраста создается большая игровая площадка с батутами и другим игровым оборудованием. В сквере установят современное искусственное освещение. Свободные территории отвели под озеленение. Первую часть набережной откроют для отдыхающих уже к концу этой недели. А вот когда будет готова вторая часть, рабочие ответить затрудняются. Говорят, многое будет зависеть от погоды. Ориентир – либо конец июня, либо конец июля.
Параллельно с реконструкцией набережной ведутся работы и по капитальному ремонту подъездных дорог к самой набережной. Общая протяженность участка – почти два километра. Здесь полностью заменят дорожное покрытие, обустроят пешеходные переходы и даже велосипедные дорожки. Завершить все работы должны к ноябрю этого года.
Источник: https://stv92.ru/novosti/gorodskie-novosti/chast-territorii-naberezhnoy-parka-pobedy-otkroyut-uzhe-na-etoy-nedele-syuzhet/

4. Память

В филиале НВМУ в Севастополе проходит историко-краеведческий военно-спортивный фестиваль "Кубок адмиралов"
В филиале Нахимовского военно-морского училища в Севастополе проходит историко-краеведческий военно-спортивный фестиваль "Кубок Адмиралов", посвященный Дню Черноморского флота и 215-й годовщине со дня рождения героя Крымской войны вице-адмирала Владимира Корнилова.
Нахимовцы первого курса примут участие в четырёх турнирах: историко-художественном – "Корниловская эскадра", интеллектуальном – "Адмиральские истории", военно-морском – "Самый полный вперед" и спортивном – "Вместе к Победе".
Наиболее динамичным ожидается военно-морской турнир, в ходе которого командам предстоит быстро и точно воспроизвести пять из десяти продемонстрированных морских узлов, на скорость пройти заданный отрезок пути на шлюпке, поразить цели из пневматического оружия, пройти строем с исполнением песни.
Конкурсы фестиваля проходят на территории НВМУ, а награждение победителей состоится на территории кластера "Центральный" Парка "Патриот" в Севастополе.
Источник: МО РФ https://structure.mil.ru/structure/forces/navy/news/more.htm?id=12364735@egNews

Севастопольские нахимовцы побывали на выставке, посвященной годовщине начала Великой Отечественной войны
В рамках работы, проводимой в соответствии с указаниями Главнокомандующего ВМФ России адмирала Николая Евменова о повышении эффективности военно-патриотического воспитания в довузовских военно-морских учебных заведениях, воспитанники Севастопольского филиала Нахимовского училища побывали на выставке, посвященной 80-летию начала Великой Отечественной войны, "Родные!.. За меня не беспокойтесь…" (из фронтовых писем), открытой в филиале Центрального военно-морского музея имени императора Петра Великого "Музей Черноморского флота".
Для нахимовцев были также проведены тематическая экскурсия "Дети в истории города Севастополя и Черноморского флота в годы второй героической обороны Севастополя 1941-1942 годов", а также интерактивная лекция "Юные герои Севастополя…" с просмотром короткометражного фильма на основе документальной хроники о героизме севастопольских детей в годы войны.
Для участия в викторине "Мое детство – война!" (дети – участники второй героической обороны Севастополя 1941-1942 гг. в период Великой Отечественной войны), которая состояла из двух этапов: "Блиц-вопросы для команд" и "Клуб знатоков", воспитанники были поделены на две команды по девять человек. Каждая команда выбрала для себя название: "Комета" и "Звезда". Победила команда "Комета", участникам которой были вручены грамоты. Мероприятие завершилось торжественным построением на парадной лестнице музея для памятной фотографии.
Источник: МО РФ https://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12365121@egNews

5. Происшествия

Ущерб от разлива нефтепродуктов в Туапсе составит порядка 70 млн
Росприроднадзор оценивает ущерб от разлива нефтепродуктов в Туапсе в 70 млн рублей, ответственные за утечку пока не найдены. Об этом заявила ТАСС глава ведомства Светлана Радионова в кулуарах Петербургского международного экономического форума. "Мы знаем откуда, но кто – не знаем, – сказала она. – Если мы не найдем, к сожалению, будем предъявлять [требования по возмещению ущерба] эксплуатанту этого объекта. Это примерно 70 млн рублей".
Следственное управление СК РФ по Краснодарскому краю возбудило уголовное дело по факту загрязнения Черного моря.
Напомним, 25 мая в Туапсе почти в 800 метрах от берега обнаружили последствия разлива нефтепродуктов. По предварительным данным, нефтепродукты могли попасть в море из глубоководного выпускного канализационного коллектора в результате незаконной врезки. Площадь загрязнения акватории моря составляла 1 134 427 кв. м.
Источник: Морвести http://www.morvesti.ru/news/1679/89924/

По материалам открытых источников подготовил С.П. Горбачев
Просмотров: 279
Комментариев: 0
Автор: Сергей Горбачев
Источник: Флот 21 век
Фото: Флот 21 век
Тэги: ОСК  ВМСУ  ФГУП «13 СРЗ ЧФ» Минобороны России  Павел Флоря  ЧФ  ЮВО  Севастополь  Евменов  ПАО "Звезда"  МРК «Ингушетия»  Средиземное море  Крым  НАТО  ВМС США  ЧФ  Севмаш  Черное море  Су-27СМ3  Су-30М2  Су-30СМ  Су-24М  Алексей Рахманов  ПМЭФ-2021 
В тему:


Просмотреть все комментарии к новости
Добавить коментарий
Ваше имя
Тема
Комментарий
Число на картинке


    Последние публикации
XVI ВЕЛИКОРУССКИЙ ТЕННИСНЫЙ ТУРНИР «БОЛЬШАЯ БЕСКОЗЫРКА – 2021» стартует в Севастополе
По традиции накануне Дня Военно-Морского Флота России, 23 и 24 июля, в Городе-Герое Севастополе в 16-й раз пройдет ежегодный любительский теннисный >>>


Флотский строй покинул контр-адмирал Владимир Иванович Богдашин...
Как стало известно, в Москве от коронавирусной инфекции умер известный Черноморец, Настоящий Моряк и Патриот России контр-адмирал Владимир Иванович Бо >>>


Флот: события и факты
Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщ >>>


«Последний адмирал Советского Союза» как маркер эрозии флотской идентичности Севастополя. Часть 1-я
Общеизвестно: наши военные, особенно лётчики, стараются не употреблять слово «последний», предпочитая ему «крайний». Это &nda >>>


Юлия Александровна Касатонова: высокая миссия Русской Женщины – жены, мамы и бабушки
Свой юбилей отмечает хорошо известная севастопольцам,  черноморцам, североморцам и, конечно, москвичам Юлия Александровна Касатонова – до >>>


Флот: события и факты
Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщ >>>


Как обеспечить международное признание возвращения Крыма в Россию. В свете статьи В. Путина «Об историческом единстве русских и украинцев»
Статья президента РФ В. Путина   о триедином народе русских, украинцев и белорусов   продолжает обсуждаться и на всем восточнославянско >>>


Молдавия: Майя Санду представила пять приоритетов внешней политики. Президент Молдовы ориентируется на Румынию и Украину и примеряет на себя «активную роль в глобальном масштабе»
На днях президент Молдавии   Майя Санду   в Министерстве иностранных дел и европейской интеграции (МИДЕИ) представила дипломатам своё >>>


Война с Донбассом обернулась для Украины острым дефицитом угля. Блэкауты и повышение тарифов на электричество на пороге
Интернет-издание «Страна»  сообщает   о дефиците электроэнергии на Украине из-за роста энергопотребления в жару. При эт >>>


Костас Исихос: «Крымская платформа» Киева – опасная авантюра. Греческий политик о попытке евроатлантических держав создать ось новой холодной войны
Руководству Украины нужно отменить проведение саммита «Крымская платформа», который готовится для усиления международного давления на >>>


Поиск



Наш день

17 июля — День основания морской авиации ВМФ России
Эта дата является Днем основания морской авиации Военно-Морского Флота Российской Федерации . Как праздничная она была установлена приказом Главнокомандующего ВМФ РФ № 253 от 15 июля 1996 года.

Объектив

Фотогалерея


Отражение (новый выпуск!)



В фокусе


МВМС-2021. Часть 4-я

Православные праздники


Газета ФГУП "13 СРЗ ЧФ" МО РФ


Свежий выпуск

Тема
Жесткий «Ответ» подводной угрозе. Завершены испытания корабельного противолодочного ракетного комплекса
А ведь могут и построить: в Сочи могут реанимировать проект острова «Федерация»
Пути выхода из тупиковой ситуации. Кому преподавать историю военно-морского искусства
Куда поехать собиравшимся в Турцию туристам
Музей-заповедник отметит День фронтовой собаки
Институт Константина Затулина учреждает свой филиал в Сербии
Война с Донбассом обернулась для Украины острым дефицитом угля. Блэкауты и повышение тарифов на электричество на пороге
На флотах никто не был застигнут врасплох. Ни одного боевого корабля, ни одного самолёта не потерял флот в первый день войны. Часть 2-я. Начало 22 июня
Книга об адмирале Н.И. Ховрине представлена морской общественности Севастополя
Реклама


Погода


Ранее
Гибель американского офицера знаменует полный провал учений «Чистое небо»

IX ТЕННИСНЫЙ ТУРНИР ПОБЕДИТЕЛЕЙ