Опрос

Должно ли стать 100-летие Гражданской войны в 2020 году Событием всероссийского масштаба
Да, вне всякого сомнения
Нет, абсолютно незначительное событие
Рядовое событие на фоне происходящего
Мало знаю по этой теме
Не понимаю, о чём речь
Мне безразлично
Гражданская война не закончилась до сих пор


Праздники России

Праздники России

Русский вопрос


Еженедельная авторская
телепрограмма К. Затулина

Читайте также
Судно ВМС США “Юма” может пойти на провокацию в Черном море, считают в ДПФ
Как обеспечить международное признание возвращения Крыма в Россию. В свете статьи В. Путина «Об историческом единстве русских и украинцев»
Министр обороны России провел селекторное совещание с руководящим составом Вооруженных Сил
Флот: события и факты
Стали известны подробности убийства семьи адмирала в отставке в Петербурге
Эрдоган отказался от наполеоновских планов
Нож в спину Украине: Болгария вступила в «Турецкий поток»
Анкара – Евросоюз: этика и эмоции побоку. Чем отличаются диктаторы 1930-х от 2000-тысячных
Ренат Мистахов: сегодня мы - лидеры в военном кораблестроении
Карт-бланш флотскому судоремонту: 13-й СРЗ останется в системе Министерства обороны России
Большая транзитная перемога. Украинские портовики сообщили о беспрецедентных провалах грузоперевозок в январе 2021 года
В сирийский Тартус смогут заходить атомные субмарины ВМФ России
Наша библиотека. "Хроника флотского спецназа" (фото)

Реклама


Видеооко


Включай и смотри

Партнёры




Флот: события и факты


2021-02-06 22:35 События
Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщества Юга России, происшествия

1. Черноморско-Средиземноморский бассейн, Севастополь, ЧФ

Как реагировать на усиление активности ВМС США и стран НАТО в Черном море
С начала 2021 года отмечается достаточно высокий уровень военной активности США и их союзников по НАТО вблизи российских границ. При этом наибольшее внимание российской общественности привлечено к действиям американских ВМС в акватории Черного моря.
НАТО действительно уделяет повышенное внимание данному региону. Анализ активности иностранных военных кораблей в акватории Черного моря показал, что количество их заходов, начиная с 2014 года, возросло и в среднем составляет от 20 до 25 за год.
Регулярное военное присутствие сил НАТО вблизи российских границ не способствует укреплению мира и стабильности, о которых так любят говорить в США и Европе. При этом присутствие военных кораблей внерегиональных государств в Черном море, как правило, обосновывается вымышленными угрозами Североатлантическому альянсу со стороны России.
В настоящее время в акватории Черного моря действуют эсминцы УРО "Дональд Кук" и "Портер", а также танкер "Ларами". В связи с этим различными военными экспертами инициируются дискуссии, в которых Российскую Федерацию призывают к более активному и даже агрессивному реагированию на присутствие кораблей США в Черноморском регионе.
Однако, если отбросить эмоции и подойти с позиции международного права, то нахождение кораблей ВМС США в акватории Черного моря не противоречит конвенции Монтре 1936 года. Например, находящиеся в данный момент корабли УРО, не превышают по суммарному тоннажу параметры, установленные в Конвенции.
При этом танкер "Ларами" не входит в общий учет, так как является вспомогательным судном, не имеет какого-либо вооружения и вошел в акваторию отдельно от военных кораблей.
Вместе с тем, нахождение кораблей ВМС иностранных государств в Черном море не остается незамеченным для российской группировки войск и сил в этом регионе. Вооруженные Силы Российской Федерации постоянно отслеживают обстановку и военную деятельность блока НАТО по всему периметру российских границ.
Кораблями ВМФ РФ осуществляется непосредственное сопровождение и слежение оружием за действиями военно-морских сил НАТО. В готовности к применению находятся современные береговые ракетные комплексы "Бал" и "Бастион", зенитные ракетные системы, а также морская авиация.
В руководстве Североатлантического альянса хорошо понимают, что в случае малейшей угрозы военной безопасности России корабли НАТО будут уничтожены в считанные минуты.
В связи с этим принятие каких-либо агрессивных действий со стороны России нецелесообразно, так как это может привести к эскалации конфликтной ситуации. Американские военные знают об этом, и это заставляет их придерживаться норм международного права.
Источник: ЦАМТО https://armstrade.org/includes/periodics/mainnews/2021/0205/100161560/detail.shtml

"Бал" выполнил ракетную стрельбу по морской цели
Расчёт дивизиона берегового противокорабельного ракетного комплекса "Бал" из состава ракетно-артиллерийского соединения Черноморского флота провёл плановое учение с выполнением ракетной стрельбы по морской цели на межвидовом полигоне боевой подготовки "Опук", расположенном на территории Республики Крым.
В ходе учения ракетчики совершили марш из пункта постоянной дислокации в назначенный район, провели развёртывание комплекса и отработали алгоритм действий по обнаружению морских целей.
По замыслу учения дивизион БПКРК "Бал", выполнявший задачи по предназначению в одном из позиционных районах Крыма, обнаружил корабль условного противника и взял цель на сопровождение. В роли корабля условного противника был задействован корабельный щит-мишень. После получения сигнала на применение ракетного оружия боевые расчёты БПКРК "Бал" выполнили стрельбу по цели. В результате точного попадания цель была уничтожена.
Ракетная стрельба была проведена в соответствии с планом боевой подготовки сил Черноморского флота в целях совершенствования практических навыков военнослужащих при отработке задач по обнаружению и уничтожению морских целей.
Источник: Отдел информационного обеспечения Черноморского флота

"Иван Антонов" прошёл проливы и действует в Средиземном море
Экипаж корабля противоминной обороны "Иван Антонов" Черноморского флота осуществил прохождение черноморских проливов Босфор и Дарданеллы в направлении Средиземного моря.
Корабль осуществляет переход в дальнюю морскую зону для пополнения постоянной оперативной группировки Военно-Морского Флота России в Средиземном море. Корабль противоминной обороны "Иван Антонов" прошёл проливы вместе со спасательным буксиром "СБ-36" из состава отряда судов обеспечения Черноморского флота.
Экипаж корабля ПМО "Иван Антонов" совершает переход из Севастополя в Средиземное море в рамках плановой ротации сил группировки.
Источник: Отдел информационного обеспечения Черноморского флота

"Грайворон" проходит подготовку к первому выходу в море после приёма в состав флота
Экипаж новейшего малого ракетного корабля "Грайворон" Черноморского флота приступил к отработке мероприятий перед первым выходом в море для самостоятельного выполнения плановых задач боевой подготовки.
На начальном этапе экипаж корабля сдаёт первую курсовую задачу, в рамках которой личный состав отрабатывает задачи организации повседневной корабельной службы и выполняет действия по приготовлению корабля к бою и походу. В рамках подготовки уже проведено корабельное учение по противовоздушной обороне одиночного корабля, находящегося на стоянке в пункте базирования.
Далее экипаж МРК "Грайворон"  проведёт тренировку по борьбе за живучесть, в ходе которой аварийная партия выполнит мероприятия по ликвидации условного очага возгорания в одном из отсеков корабля, а также обнаружит и заделает условную пробоину в корпусе.
Следующим этапом боевой подготовки экипажа станет выход в море с выполнением комплекса артиллерийских стрельб по морским и воздушным целям.
Источник: Отдел информационного обеспечения Черноморского флота

"Эпрон" провёл спуск телеуправляемого подводного аппарата
Экипаж спасательного судна "Эпрон" из состава аварийно-спасательного отряда Управления поисковых и аварийно-спасательных работ Черноморского флота провёл учение по спуску телеуправляемого необитаемого подводного аппарата (ТНПА), предназначенному для мониторинговых работ на больших глубинах. Мероприятие прошло в рамках отработки экипажем курсовой задачи в соответствии с планом подготовки аварийно-спасательного отряда ЧФ.
Накануне СС "Эпрон" вышел в море из пункта базирования в назначенный район в акватории Чёрного моря, где ранее на дне был установлен макет комингс-площадки подводной лодки. По замыслу тренировки экипаж спасательного судна должен обнаружить на дне объект поиска, после чего спустить ТНПА и провести его обследование. В ходе тренировки необитаемый подводный аппарат был успешно спущен в воду, после чего операторы проверили работоспособность всех систем и приступили к поиску объекта. Личный состав уложился в нормативы по поиску подводной лодки лежащей на грунте. С помощью видеопередающей аппаратуры макет комингс-площадки был обследован, координаты его местонахождения были переданы на "Эпрон" и нанесены на учебную карту.
После завершения учения ТНПА был поднят на борт спасательного судна, операторы аппарата подтвердили допуск на его управление.
Источник: Отдел информационного обеспечения Черноморского флота

Снайперы армейского корпуса провели "снайперские дуэли"
На общевойсковом стрельбище армейского корпуса Черноморского флота со снайперами разведывательных подразделений и подразделений береговой обороны начались практические занятия, которые проводятся методом состязаний – "снайперских дуэлей". Перед началом занятий военнослужащие из разных подразделений изучили правила стрельбы и разделились по парам. Упражнения выполнялись из штатных снайперских винтовок Драгунова.
В ходе состязаний снайперы отработали навыки выбора огневых позиций, маскировки с использованием подручных средств, разведки, точности поражения целей, а также, провели парные "дуэли" со скрытых огневых позиций на предельно дальних дистанциях.
Завершились мероприятия отработкой военнослужащими навыков маскировки на открытых участках местности и скрытного выдвижения на огневые позиции.
Источник: Отдел информационного обеспечения Черноморского флота

"Адмирал флота Касатонов" завершил деловой заход в Грецию
Экипаж новейшего российского боевого корабля фрегата "Адмирал флота Касатонов", выполняющего задачи дальнего похода в Средиземном море, завершил деловой заход в греческий порт Пирей. Вместе с фрегатом в порту находился спасательный буксир "Николай Чикер". Основной целью делового захода российских моряков в Пирей являлось пополнение корабельных и судовых запасов, а также демонстрация Военно-морского флага России.
Заход продлился несколько дней, после которого североморцы продолжили выполнение поставленных задач в Средиземном море. Ранее с экипажами были проведены учения по поиску подводных лодок и противовоздушной обороне отряда кораблей.
Нынешний дальний поход – первый для новейшего российского фрегата. Он начался с выходом из Североморска 30 декабря 2020 года и проходит под флагом начальника штаба соединения ракетных кораблей Северного флота капитана 1 ранга Владислава Малаховского. Перед началом длительного плавания все моряки прошли вакцинацию от коронавирусной инфекции российским препаратом "Гам-КОВИД-Вак" ("СпутникV").
В Средиземном море фрегат выполнит ряд военно-дипломатических задач, а также отработает взаимодействие с российскими кораблями. Планируется ряд деловых заходов в порты стран средиземноморского региона. Первым из них было посещение Алжирской Народной Демократической Республики на Севере Африки.
За время похода фрегат "Адмирал Флота Касатонов" и буксир "Николай Чикер" прошли около 7 тыс. морских миль.
Источник: МО РФ https://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12342548@egNews

Новый поисково-спасательный вертолет Ка-27ПС поступил в авиационный полк ЮВО на Кубани
В соответствии с планом переоснащения войск Южного военного округа в авиационный полк 4-й армии ВВС и ПВО, базирующийся в Краснодарском крае, поступил поисково-спасательный вертолет Ка-27ПС. На Кубань вертолет переправили в разобранном виде самолетом военно-транспортной авиации. На военном аэродроме в настоящее время производится его окончательная сборка.
Спасательный вертолет имеет дополнительные средства подъема, спасения и освещения. На левом борту снаружи у грузовой двери установлено подъемное устройство – электролебедка ЛПГ-300, механизм поворота, стрела и гидроцилиндр подъема и опускания стрелы (грузоподъемность – до 300 кг). К подъемному устройству можно присоединить универсальное или лямочное сиденье, пояс для подъема космонавтов в ложементе. Сбрасываемые средства спасения включают надувной пояс НП-2А, две лодки авиационные спасательные ЛАС-5М-3, 12 плотов ПСН-6АМ, два маркерных буя системы "Призыв-М", сообщает пресс-служба Южного военного округа.
Источник: ЦАМТО https://armstrade.org/includes/periodics/news/2021/0204/103561549/detail.shtml

Более 20 тысяч военных ЮВО привиты вторым компонентом вакцины от COVID
Более 20 тысяч военнослужащих Южного военного округа получили прививку второго компонента вакцины "Спутник V". Об этом сообщила пресс-служба ЮВО. "Иммунизация военнослужащих прошла на базе военных медицинских учреждений в Ростовской, Волгоградской и Астраханской областей, Крыму, республиках Северного Кавказа, а также на российских военных базах в Армении, Абхазии и Южной Осетии", – говорится в сообщении.
В первую очередь вакцинировали военных медиков, которые работают с COVID-положительными пациентами, несущих боевое дежурство военнослужащих, командный и летный состав, а также дежурные силы подразделений. Вакцинация проводится на добровольной основе.
В ЮВО отметили, что проведение вакцинации военнослужащих продолжится по мере поступления препарата. В ближайшее время ожидается прибытие партии в 18 тысяч доз вакцины.
Источник:  Крыминформ https://www.c-inform.info/news/id/92505

Эсминец ВМС США "Дональд Кук" вошел в территориальные воды Грузии, где примет участие в совместных учениях
Эсминец военно-морских сил США "Дональд Кук" (USS Donald Cook – DDG-75) в пятницу вошел в территориальные воды Грузии, сообщает грузинское министерство внутренних дел. "Визит направлен на укрепление сотрудничества между Грузией и США в морской сфере", – говорится в сообщении.
В МВД отмечают, что визит корабля ВМС США в Грузию осуществляется при полном соблюдении рекомендаций Всемирной организации здравоохранения и грузинского Национального центра по контролю за заболеваниями, в связи с чем все встречи будут проходить дистанционно в формате видеоконференции.
Сообщается, что эсминец покинет грузинские территориальные воды 6 февраля после того, как проведет совместные с Береговой охраной Грузии учения.
Эсминец "Дональд Кук" посещает Батуми в третий раз. Корабль оснащен 56 крылатыми ракетами "Томагавк" с дальностью действия 1600 км, а также системой противоракетной обороны "Иджис".
В посольстве США в Грузии ранее неоднократно заявляли, что деятельность кораблей ВМС США в Черном море соответствует нормам конвенции Монтре (Montreux) и международного права.
Источник: ИНТЕРФАКС https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=545323&lang=RU

Грузооборот морпортов Украины за январь 2021 года снизился на 25,7%
Объем грузооборота морских портов Украины за январь 2021 года составил 10,06 млн тонн, что на 25,7% ниже показателя аналогичного периода прошлого года. Об этом сообщает пресс-служба Администрации морских портов Украины (АМПУ).
В АМПУ отметили, что снижение объемов грузооборота в сравнении с прошлогодними показателями наблюдается по всем направлениям: перевалка экспортных грузов составляет 7 млн 804,18 тыс. тонн (-23,5%), импортных - 1 млн 594,78 тыс. тонн (-28,1%), транзитных – 560,98 тыс. тонн (-41,9%), каботажных – 56,32 тыс. тонн (-40,0%). Отрицательная динамика обусловлена уменьшением экспорта зерновых грузов – до 2 683,01 тыс. тонн (-42,0%) из-за засухи и задержкой сбора зерна в 2020/2021 маркетинговом году.
Кроме того, сократился импорт железной руды – до 613,92 тыс. тонн (-19,3%) и угля – до 137,65 тыс. тонн (-81,6%), что было вызвано ценовыми колебаниями на мировых сырьевых рынках и прекращением транзита руды через морской порт "Южный".
Отрицательную динамику показала перевалка контейнеров – показатель за первый месяц года составил 75,7 тыс. TEU (-15,7%) к аналогичному периоду прошлого года.
В то же время, наблюдается прирост перевалки наливных грузов в объеме 966,51 тыс. тонн (+ 20,8%) за счет обработки азербайджанской нефти в портах "Пивденный" и Одесса.
Грузооборот морских портов Украины по итогам 2020 года составил 158,86 млн тонн, что на 0,7% ниже итогового показателя 2019 года.
Источник: ПортНьюс https://portnews.ru/news/308437/

2. Кораблестроение и судоремонт

Алексей Рахманов выступил с посланием к директорам предприятий ОСК
4 февраля в павильоне Объединенной судостроительной корпорации в парке "Патриот" состоялось выступление генерального директора ОСК Алексея Рахманова. В послании руководителям верфей и КБ глава корпорации подвел итоги 2020 и рассказал о планах на 2021 год.
Алексей Рахманов напомнил собравшимся о международных успехах российских корабелов в 2020 году. Так ОСК вошла в топ-25 крупнейших мировых производителей вооружения (по версии Стокгольмского международного института исследования проблем мира – SIPRI). А по итогам третьего квартала прошлого года агентство Clarkson Research зафиксировало историческое достижение – впервые со времен СССР Россия вошла в тройку лидеров по тоннажу заказанных судов и кораблей.
По словам генерального директора корпорации, ОСК достойно справилась с крупнейшим новым международным вызовом – пандемией коронавируса. За что Алексей Рахманов поблагодарил глав предприятий и подчеркнул: в постоянной готовности находятся более 3 млн масок и более 10 тыс. литров антисептиков.
В 2020 году боевая техника производства ОСК продолжала оставаться одной из самых грозных в мире. Было завершено строительство 9 и ремонт 2 боевых кораблей – столько новой боевой техники за год корпорация еще не сдавала никогда.
Был сдан и 21 гражданский заказ, что позволило ОСК получить уже 21% выручки от коммерческих проектов. Знаковым событием, в частности, стал выход на трассы Севморпути мощнейшего в мире ледокола-гиганта ЛК-60 – "Арктика". Еще четыре подобных атомохода строятся на Балтийском заводе. Состоялась в присутствии Президента России и долгожданная передача заказчику самого мощного в мире дизель-электрического ледокола "Виктор Черномырдин". Другим заметным достижением стала работа уникального беспилотника "Витязь" разработки и постройки КБ "Рубин" на дне Марианской впадины.
Алексей Рахманов сообщил об изменении организационной структуры ОСК. Речь об изменении структуры управления корпорацией, цель которой – приблизить ее к модели управляющей компании. Глава ОСК рассказал, что будет сформирован отдельный управленческий блок по производственной деятельности, который займется сокращением сроков исполнения заказов, снижением себестоимости, а также трудоемкости строительства. Будет создан Департамент инжиниринга и перспективного проектирования, ответственный за вектор конструкторского развития ОСК, управление деятельностью КБ и формирование портфеля НИОКР.
Важнейшим направлением развития Алексей Рахманов объявил цифровизацию корпорации. Этот процесс он пообещал курировать лично и отметил, что ждет того же от генеральных директоров предприятий ОСК.
В завершение мероприятия со своими предложениями выступил председатель Совета директоров корпорации Георгий Полтавченко. Он назвал приоритетом ближайшего будущего повышение производительности труда. Поручил главам верфей и КБ внимательнее подходить к производственным расходам. И призвал подготовить пакет предложений по возможным дополнительным источникам заработка предприятий.
В финале мероприятия были вручены почетные знаки "За развитие судостроения", грамоты и благодарности ОСК. Среди награжденных оказались главы "Малахита" и СНСЗ Владимир Дорофеев и Владимир Середохо, вице-президент ОСК Василий Бойцов, директор Департамента стратегического развития корпорации Сергей Абдыкеров, генеральные директора Северного ПКБ и СПО "Арктика" Андрей Дьячков и Олег Логинов.
Источник: ОСК https://www.aoosk.ru/press-center/news/aleksey-rakhmanov-vystupil-s-poslaniem-k-direktoram-predpriyatiy-osk/

Портфель военных заказов ОСК достиг 3 трлн рублей
Портфель военных заказов предприятий Объединенной судостроительной корпорации составляет примерно 3 трлн рублей, заявил генеральный директор ОСК Алексей Рахманов в своем послании, передает ТАСС. "Главная задача ОСК – обеспечение безопасности России на море. Портфель военных заказов предприятий ОСК до 2026 года составляет около 3 трлн рублей", – сказал он.
По словам Рахманова, в 2020 году "11 кораблей сдано заказчику: девять – из строительства, два – из ремонта, столько новых кораблей предприятия корпорации не сдавали никогда". В 2021 году предстоит передать из строительства не менее девяти кораблей, из ремонта – четыре-пять кораблей.
Глава ОСК также сообщил, что после модернизации "Северная верфь" приступит к строительству обновленных фрегатов проекта 22350М. "Они будут еще более мощными и хорошо вооруженными, – сказал Рахманов. – Госконтракт на разработку и строительство головного корабля подписан".
Источник: Морвести http://www.morvesti.ru/news/1679/88070/

ОСК планирует завершить ремонт крейсеров "Адмирал Кузнецов" и "Адмирал Нахимов" в срок
Тяжелый авианесущий крейсер "Адмирал Кузнецов" и тяжелый атомный ракетный крейсер "Адмирал Нахимов" планируется передать ВМФ РФ после ремонта и модернизации в 2022 году, сообщил в интервью "Интерфаксу" генеральный директор Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов. "У нас был ненадежный подрядчик, изрядно нас подведший, его пришлось менять и ускорять работу. Графики будем стараться удержать. На сегодняшний день у нас директивный срок – сдача в 2022-м году и того, и другого корабля", – сказал Рахманов.
На вопрос о последствиях пожара на авианосце "Адмирал Кузнецов" для сроков завершения ремонта глава ОСК ответил: "Это происшествие не нанесло большого ущерба кораблю. Все поврежденные конструкции и помещения подлежали ремонту и замене, и это серьезно не скажется на сроках".
"Адмирал Кузнецов" был заложен на стапеле Черноморского судостроительного завода в 1982 году. Корабль может нести свыше 50 летательных аппаратов. В ходе модернизации "Адмирал Кузнецов" получит морской вариант комплекса противовоздушной обороны "Панцирь", новые котлы, насосы и новые полётные системы и системы связи. На корабле предстоит дополнительный ремонт главных турбин энергоустановки.
12 декабря 2019 года на авианосце "Адмирал Кузнецов", который находился на ремонте на заводе в Мурманске, произошел пожар. По предварительным данным, пожар возник в ходе сварочных работ. Его тушили сутки. В результате пожара погибли два человека, пострадали еще 14. Как сообщил Рахманов ранее "Интерфаксу", пожар нанес единственному российскому авианосцу ущерб в размере 500 млн рублей.
"Адмирал Нахимов" после ремонта станет самым современным крейсером ВМФ РФ. Его вооружат гиперзвуковыми ракетами "Циркон" (новая российская гиперзвуковая ракета, проходит испытания, "НПО машиностроения", корпорация "Тактическое ракетное вооружение") и крылатые ракеты "Калибр" (концерн "Алмаз-Антей").
"Адмирал Нахимов" относится к крейсерам проекта 1144 "Орлан". Всего для ВМФ было построено четыре крейсера подобного класса. В боеготовом состоянии находится один из них – флагман Северного флота "Петр Великий". Сообщалось, что модернизация "Петра Великого" начнется после возвращения в боевой состав "Адмирала Нахимова".
Источник: ИНТЕРФАКС https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=545269&lang=RU

Передачу ВМФ фрегатов "Адмирал Головко" и "Адмирал Исаков" отложили
Завод "Северная верфь" передаст Военно-Морскому Флоту России третий и четвертый фрегаты проекта 22350 "Адмирал Головко" и "Адмирал Исаков" позже запланированного срока из-за проблем с поставками отечественных двигателей, рассказал генеральный директор предприятия Игорь Орлов. "Один сдается в следующем году, в 2022-м, и один в 2023-м", – передает сообщение Орлова РИА "Новости". Ранее сообщалось, что серийный фрегат "Адмирал Головко" передадут ВМФ в 2021 году. Его швартовные испытания должны были начаться летом этого года.
Гендиректор "Северной верфи" уточнил, что проблемы с поставками двигателей уже решены. Турбины на "Адмирал Головко" погружены, в конце 2021 – начале 2022 года предприятие планирует начать ходовые испытания корабля. Кроме того, на верфи сейчас строятся однотипные корабли "Адмирал Чичагов" и "Адмирал Амелько", в июле прошлого года были заложены фрегаты "Адмирал Спиридонов" и "Адмирал Юмашев", которые получат по 24 ячейки для ракет. У первых шести кораблей их было 16.
В ноябре 2020 года Объединенная двигателестроительная корпорация поставила на фрегат проекта 22350 первый морской дизель-газотурбинный агрегат М55Р, созданный в рамках программы импортозамещения украинских силовых установок
Напомним, 22 мая прошлого года третий фрегат проекта 22350 "Адмирал Головко" спустили на воду в Санкт-Петербурге.
Источник: Взгляд https://vz.ru/news/2021/2/4/1083524.html

Головная АПЛ проекта "Ясень-М" "Казань" скоро будет готова к передаче ВМФ РФ
Многоцелевая атомная подлодка "Казань" в ближайшее время будет готова к передаче Военно-Морскому Флоту РФ, сообщил в интервью "Интерфаксу" генеральный директор Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов. "Казань" находится на этапе финишной отделки и ревизии механизмов. Судите сами: лодка пробыла на испытаниях 2,5 навигации, и мы уже приближаемся к первому сервисному интервалу, когда обычно выполняется ремонт механической части. На сегодняшний день мы не видим вопросов, которые бы требовали еще каких-то длительных испытаний. Готовимся закончить свою часть к концу февраля", – заявил он.
Как ранее сообщил источник "Интерфакса", подлодку планируется включить в состав ВМФ РФ в первом полугодии 2021 года.
"Казань" – головная подлодка проекта "Ясень-М". Подлодка спущена на воду в 2017 году. Срок завершения испытаний неоднократно переносился.
По данным Минобороны РФ, на очередной этап государственных испытаний "Казань" вышла 21 ноября 2020 года со штатным экипажем и приёмо-сдаточной командой на борту. В ноябре 2020 года "Казань" выполнила испытательный пуск противокорабельной крылатой ракеты "Оникс" ("НПО машиностроения", корпорация "Тактическое ракетное вооружение") из акватории Белого моря. До этого "Казань" выполнила в Белом море стрельбу крылатой ракетой "Калибр" (концерн "Алмаз-Антей") на расстояние свыше 1000 километров по цели на полигоне Чижа в Архангельской области.
Многоцелевые атомные подводные лодки проекта 885М "Ясень-М" – носители крылатых ракет "Оникс" и/или "Калибр". Однако сообщалось о планах вооружить их гиперзвуковыми ракетами "Циркон" (новая российская гиперзвуковая ракета, которая проходит испытания, "КТРВ").
Интерфакс: ИНТЕРФАКС https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=545268&lang=RU

Глава ОСК рассчитывает на ускорение модернизации АО "Севмаш"
Модернизация АО "Севмаш" должна быть ускорена для подготовки к строительству подводных лодок пятого поколения, заявил генеральный директор Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов. "Ряд задач по модернизации производства уже сейчас решается в рамках действующих ФЦП (федеральных целевых программ – ИФ) и программы организационно-технического развития "Севмаша". Для остального потребуется дополнительное финансирование", – сказал Рахманов в интервью "Интерфаксу". "Мы ожидаем завершения большого этапа модернизации в 2022 году. В частности, речь идет о техническом перевооружении и модернизации существующих металлургических производств, перевооружении стапельного и механомонтажного производства, энергоснабжения и транспортной системы в цехах 50 и 55", – заявил глава ОСК.
"Но, не скрою, мне бы хотелось больше активных действий "Севмаша" по подготовке к процессу. Вообще, к сожалению, с энтузиазмом к задачам развития своего предприятия относятся не все руководители. Это печально", – сказал он.
Отвечая на вопрос о начале строительства подлодок пятого поколения Рахманов сказал: "Я считаю, что мы не должны повторять ошибок прошлого и делать разрыв больше 2-4 лет между завершением строительства одного поколения подлодок и началом строительства нового. Как показывает практика, если разрыв достигнет 5-6 лет, мы начнем терять кадры, да и навыки невозможно поддерживать без практики".
На вопрос, когда стоило бы заключить контракт, Рахманов ответил: "По-хорошему – еще вчера. Откладывание этого решения будет означать для нас новые и новые вызовы с точки зрения подготовки к производству кораблей пятого поколения".
"Севмаш" – одно из крупнейших судостроительных предприятий России, которое создает стратегические подлодки и ведет ремонт крупных надводных кораблей.
В декабре 2020 года заместитель министра обороны РФ Алексей Криворучко сообщил, что производственные мощности завода "Севмаш" в полном объёме загружены заказами Минобороны до 2027 года. "Севмашу" предстоит ежегодно передавать ВМФ РФ по одной атомной подложке проектов "Борей-А" и "Ясень-М". "Запланировано строительство 14 АПЛ, "Бореев" и "Ясеней"", – сказал Криворучко.
Серия атомных подводных крейсеров четвертого поколения проекта "Борей" и "Борей-А", вооруженных межконтинентальными баллистическими ракетами "Булава", станут основой морских стратегических ядерных сил на ближайшие десятилетия, сообщили российские военные.
К четвертому поколения относятся многоцелевые атомные подводные лодки проекта 885М "Ясень-М" – носители крылатых ракет "Оникс" и/или "Калибр". Сообщалось о планах вооружить их гиперзвуковыми ракетами "Циркон" (новая российская гиперзвуковая ракета, которая проходит испытания, корпорация "Тактическое ракетное вооружение". Головная подлодка проекта "Ясень-М" – "Казань". Должна быть включена в состав ВМФ РФ в ближайшее время.
В марте 2020 года главком ВМФ Николай Евменов сообщил о работах по созданию стратегических субмарин пятого поколения. "Они будут еще более совершенными по всем своим характеристикам", – заявил тогда главком.
Интерфакс: ИНТЕРФАКС https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=545274&lang=RU

ОСК в этом году передаст военным 10 новых кораблей
Объединенная судостроительная корпорация планирует передать в этом году Минобороны РФ 10 новых кораблей, сообщил в интервью "Интерфаксу генеральный директор ОСК Алексей Рахманов. "В этом году наша задача – сдать 10 новых кораблей и 3 после ремонта, с учетом официально перенесенных с 2020 на 2021 год", – сказал он.
Рахманов заявил, что 2020 год стал для ОСК рекордным с точки зрения сдачи новых кораблей военным. "Флот получил девять новых кораблей и еще два после ремонта. Такого не было со дня основания корпорации ни разу. Мы двигаемся и развиваемся, и это заметно как по динамике строительства военных заказов, так и в "гражданке", – сказал он. "В прошлом году было сдано 21 гражданское судно, что помогло нам достичь промежуточного результата по соотношению гражданского и военного кораблестроения. Сейчас у нас уже 21% выручки получен за счет коммерческих заказов", – заявил глава ОСК. "Мы будем всячески стараться исполнять наши планы на 100%. Особенно с учетом того, что по ряду кораблей, которые были в так называемой "красной зоне", большинство решений уже принято: либо стройка завершена, либо мы находимся на продвинутой стадии испытаний. Я надеюсь, что никаких сбоев в 2021 году у нас не произойдет", – сказал он.
Интерфакс: ИНТЕРФАКС https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=545267&lang=RU

Выручка в сегменте гражданской продукции ОСК за год выросла более чем на 30%
Выручка Объединенной судостроительной корпорации в сегменте гражданской продукции выросла примерно на 30% в сравнении с показателем 2019 года. Доля гражданской продукции в общей выручке в настоящее время достигла 21%. Об этом сказал генеральный директор ОСК Алексей Рахманов во время итогового выступления перед коллективом компании, передал корреспондент "ПортНьюс". По словам руководителя корпорации, портфель гражданских заказов предприятия составляет более 400 млрд руб., количество заключенных и исполняемых контрактов – более 100 судов.
Ежегодно выручка в гражданском сегменте растет на 30%, например, в 2016 году она составляла 28 млрд руб., в 2019 – 58 млрд руб., в 2020 – более 90 млрд руб.
Текущий год будет ознаменован сдачей таких масштабных проектов как круизное судно "Петр Великий", а также станет рекордным по сдаче судов рыболовецкого флота. Всего в портфеле ОСК 40 рыболовных судов разного класса.
По мнению руководства ОСК, существенным инструментом к увеличению доли гражданского судостроения станет лизинговая компания, которая находится на стадии докапитализации. "Важно, чтобы мы сохранили эту ключевую функциональную единицу корпорации, как инструмент нашего развития, который даст нам свободу в принятии решений по привлечению новых заказов по сравнению с теми инструментами, которые мы имели до сих пор", – сказал Алексей Рахманов.
Источник: ПортНьюс https://portnews.ru/news/308506/

ОСК не исключает убытка по итогам 2020 года. Выручка составила 350 млрд руб.
Финансовые итоги Объединенной судостроительной корпорации находятся на стадии подготовки отчетности и зависят от возможности обнуления НДС на сданный в этом году ледокол "Арктика". Об этом сказал генеральный директор ОСК Алексей Рахманов во время итогового выступления перед коллективом компании в Москве.
По словам Алексея Рахманова, "год был действительно тяжелый, часть заказов закончена с убытками, поэтому никто не ожидает особых результатов. По РСБУ мы близки к нулю, но с учетом того, что не все проводки завершены, четкой картины пока нет. В любом случае мы не превысим прошлогодний показатель, возможна и отрицательная цифра. Зависит от подготовки суммированной отчетности и подготовки МСФО. Возможно, прибыль составит порядка 500 млн руб.".
Также, по словам руководителя компании, во многом прибыль определит возможность или невозможность применения "нулевого" НДС на успешно сданный ледокол "Арктика".  При этом в контрактах на строительство четвертого и пятого ледоколов серии ЛК-60 "Чукотка" и "Якутия" прописаны обязательства о регистрации в Российском международном регистре судов с нулевым НДС. Правительству предложено стимулировать заказчиков судов по госконтрактам регистрировать их в РМРС.
29 предприятий, входящих в ОСК, прогнозируют завершение финансового года с положительным финансовым результатом на общую сумму 13 млрд. руб. Ведущими предприятиями, формирующими чистую прибыль по итогам 2020 года, являются "Севмаш" (3,6 млрд руб.) и "Адмиралтейские верфи" (2,5 млрд руб.). Однако 18 предприятий, входящих в корпорацию, убыточны (среди них ПАО "Амурский судостроительный завод" и другие) и они оттягивают на себя часть капитала у прибыльных верфей.
По словам Алексея Рахманова, по итогам года доля гражданской продукции составляет 21% от общей выручки ОСК  (планируется к 2030 году довести эту долю до 50%). В 2020 году сдан 21 гражданский заказ. Портфель заключенных и исполняемых контрактов корпорации составляет более 100 судов на сумму более 400 млрд. руб. Основная доля – военные заказы (в 2020 году сдано – 11 судов, 9 построено, 2 отремонтировано, в 2021 году планируется сдать не менее 9 судов, возможно еще до четырех судов). До 2027 года портфель военных заказов ОСК составляет около 3 трлн руб.: строительство 58, ремонт 12 и обслуживание более 600 кораблей.
По данным Стокгольмского института исследования проблем мира (SIPRI) в 2020 году ОСК вошла в 25 мировых компаний на рынке вооружений, заняв 25-е место с показателем $4,5 млрд (первое место – Lockhead Martin, $53 млрд).
Источник: ПортНьюс https://portnews.ru/news/308477/

Машпромлизинг в 2021 году сконцентрируется на финансировании пассажирского флота
Машпромлизинг, получив госсредства в уставной капитал в этом году, заявил о финансировании только пассажирских судов, а строительство судов река-море плавания выпало из перспективного плана финансирования. Как прокомментировал генеральный директор ОСК Алексей Рахманов, отвечая на вопрос ИАА "ПортНьюс", такое решение было принято, поскольку пассажирские "самые чувствительные к процентной ставке", а спрос на грузовой флот и так достаточно высок.
"У нас договоренность на 2021 год, что те деньги, которые мы получили на развитие лизинга, мы не отправляем совместно с рыночными деньгами для финансирования всех направлений, а концентрируемся на пассажирском флоте, который требует рыночную ставку на уровне 2%. Это единственная причина. Как только мы поймем, что отработали весь этот сегмент, мы вернемся к грузовому флоту, где на сегодняшний день все равно спрос сохраняется достаточной высокий: около 110-120 судов со стороны заказчика. Но мы должны с ними договориться. Опять же, надо определить финансовый инструмент, который мы им даем. И дальше, с учетом того, что евро на сегодняшний день – 90 руб., надо четко понимать тему, которая называется "сколько же это будет стоить до тех пор, пока импортозамещение не войдет в то русло, о котором мы все мечтаем", – сказал глава корпорации.
Источник: ПортНьюс https://portnews.ru/news/308476/

Нацпроект развития ВВП необходимо синхронизировать с программой развития судостроения
Нацпроект  по развитию внутренних водных путей (ВВП) необходимо синхронизировать с программой развития судостроения до 2031 года.  Об этом в ходе выступления перед коллективом ОСК сообщил Алексей Рахманов, передал корреспондент "ПортНьюс" с мероприятия. "Безусловно, эту работу (в рамках нацпроекта – ред.) необходимо синхронизировать с планом реализации стратегии развития судостроительной промышленности до 2031 года. Надо признать, что российский речной флот устарел, темпы модернизации его недостаточно высоки, причем это касается и самих водных путей. Остро стоит проблема обмеления при отсутствии контроля.  Мы проблемы эти ощущаем. Давайте отдадим себе отчет, что сегодня у российских рек одного хозяина, к сожалению, нет", – сказал глава корпорации.
Источник: ПортНьюс https://portnews.ru/news/308504/

ОСК рассчитывает сократить расходы на 10-15% за счет цифровизации
Объединенная судостроительная корпорация рассчитывает сократить расходы на 10-15% за счет цифровизации, причем ответственность за процесс цифровизации возьмет на себя генеральный директор корпорации и руководители входящих в нее предприятий. Об этом в ходе выступления перед коллективом ОСК сообщил Алексей Рахманов, передал корреспондент "ПортНьюс" с мероприятия.
По словам руководителя ОСК, в рамках цифровизации компании в ближайшее время будет проведен ряд структурных изменений, основанных на отработанных лучших практиках бизнес-процессов. "Мы рассчитываем, что внедрение цифровых технологий даст снижение затрат при строительстве кораблей и судов в среднем на 10-15%. Сначала мы отработаем лучшие практики, а затем начнем применять, внедряя на каждом их наших заводов и КБ", – сказал Алексей Рахманов.
По его словам, в ближайшее время руководящий состав корпорации должен договориться о том, что ответственность за цифровизацию будет возложена на генерального директора и руководителей предприятий, поскольку вопрос требует большей концентрации усилий, чем это могут делать руководители IT-направлений.
Источник: ПортНьюс https://portnews.ru/news/308501/

Трансмашхолдинг купил в Норвегии завод, производящий дизельные и газопоршневые судовые двигатели
"Трансмашхолдинг" купил норвежский завод по производству дизельных и газопоршневых двигателей Bergen Engines, специализирующийся в классе мощности 1-12 МВт. Об этом сообщает "Ъ".
Данное приобретение, стоимостью 150 млн евро, очень перспективно для судостроения, поскольку в РФ не производятся среднеоборотные дизельные двигатели для гражданских судов, остро необходимых для флота "река-море", рыболовецких и офшорных судов. Однако, тут могут помешать санкции против ОСК – Норвегия строго их соблюдает. Следовательно, приобретение завода в Бергене может быть интересно с точки зрения получения технологий, которые потом можно будет реализовать в РФ. При идеальных раскладах у компании появляется возможность составить на российском рынке конкуренцию таким производителям, как MAN, Wartsila, Yanmar.
В то же время нельзя не упомянуть и российских производителей: ПАО "Звезда", Коломенский завод и Уральский дизель-моторный завод. Главный нюанс состоит в том, что их основной приоритет – военные заказы. Для "гражданки" продукция" отечественных двигателестроителей получается очень высокой по стоимости
Источник: Судостроение.Инфо http://sudostroenie.info/novosti/32351.html

В рамках обновления научно-исследовательского флота Росрыболовство планирует постройку десяти НИС
План мероприятий по реализации стратегии развития рыбохозяйственного комплекса РФ предусматривает строительство трех крупнотоннажных и семи среднетоннажных научно-исследовательских судов. Такие данные привел в ходе заседания правительственной комиссии по вопросам развития рыбохозяйственного комплекса глава Росрыболовства Илья Шестаков, сообщает пресс-служба агентства. По словам Ильи Шестакова, в настоящее время на Невском судостроительно-судоремонтном заводе уже начались работы по строительству двух первых среднетоннажных НИС. В рамках выделенного финансирования ввод в эксплуатацию обоих судов запланирован на 2023 год.
Напомним, контракт на строительство двух среднетоннажных НИС проекта 17050 был заключен между Невским ССЗ и Всероссийским научно-исследовательским институтом рыбного хозяйства и океанографии (ВНИРО) в декабре 2020 года по результатам открытого конкурса.
Класс РС – KM (*) Ice3 (Hull, Machinery) AUT1-ICS EPP ECO DYNPOS-1 Fishing vessel.
Источник: Судостроение.Инфо http://sudostroenie.info/novosti/32348.html

ОСК получила рыбинский судозавод "Вымпел" вместе с долгами
"Объединенная судостроительная корпорация" получила АО "Судостроительный завод "Вымпел" (Рыбинск, Ярославская область, ранее входил в ГК "Калашников") вместе с долговой нагрузкой, сказал глава ОСК Алексей Рахманов в интервью "Интерфаксу". "У "Вымпела" большая долговая нагрузка, но мы приняли его в семью и с учетом этого. Рассчитываем наладить операционную деятельность, помочь коллегам, которые останутся в числе акционеров, внедрить все существующие лучшие практики, которые мы имеем. Это пока все, что я могу сказать по этому поводу", – сказал Рахманов, отвечая на вопрос, на каких условиях корпорация получила судозавод "Вымпел".
ОСК в конце 2020 года приобрела 82,88% акций АО "Судостроительный завод "Вымпел". Сделка была оформлена 18 декабря, ее подробности не уточнялись. Верфь "Вымпел" переходит в ОСК в рамках консолидации холдингом стратегических судостроительных активов, сообщали "Интерфаксу" в концерне "Калашников". "Коммерсантъ" ранее отмечал, что верфь может быть продана ОСК группой "Калашников", куда она вошла в 2016 году, за 1 рубль.
После приобретения рыбинского судостроительного завода ОСК не исключала выхода на рынок строительства малотоннажных судов.
АО "Судостроительный завод "Вымпел" специализируется на выпуске средне- и малотоннажных морских и речных судов и катеров военного и гражданского назначения.
АО "Объединенная судостроительная корпорация" на 100% находится в федеральной собственности. В холдинг входят около 40 проектно-конструкторских бюро и специализированных научно-исследовательских центров, верфей, судоремонтных и машиностроительных предприятий.
Источник: ИНТЕРФАКС https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=545271&lang=RU

Завершилась сделка между концерном "Калашников" и ОСК по продаже акций ССЗ "Вымпел"
Сделка по продаже судостроительного завода "Вымпел" Объединенной судостроительной корпорации состоялась в декабре 2020 года. Об этом пишет  РБК со ссылкой на заявление генерального директора концерна "Калашников" Дмитрия Тарасова. По словам менеджера, 83 акций судостроительного предприятия перешли ОСК 18 декабря. Стоимость сделки не уточняется.
"У "Вымпела" сохраняется долговая нагрузка, но мы разработали план финансового оздоровления, по которому подразумевалось, что данный актив будет переходить в ОСК", – цитирует издание Дмитрия Тарасова.
Отметим, о планах ОСК получить завод "Вымпел" в Ярославской области стало известно в ноябре 2020 года. По данным газеты "Коммерсантъ", стоимость сделки по продаже убыточного предприятия составила 1 рубль.
Завод специализируется на выпуске средне- и малотоннажных морских и речных катеров и судов военного и гражданского назначения. С момента основания в 1930 году предприятие выпустило более 30 тыс. единиц продукции. В 2020 году верфь сдала несколько пограничных сторожевых катеров, малое гидрографическое судно "Николай Скосырев", а также малый рыболовный траулер "Вымпел".
Источник: Судостроение.Инфо http://sudostroenie.info/novosti/32349.html

В России на данный момент заключены 53 договора на предоставление квот под строительство рыбопромысловых судов
На заседании Комиссии правительства Российской Федерации по вопросам развития рыбохозяйственного комплекса, которое провела заместитель председателя правительства Российской Федерации Виктория Абрамченко, руководитель Росрыболовства Илья Шестаков представил доклад о ходе реализации мероприятий Стратегии развития рыбохозяйственного комплекса Российской Федерации на период до 2030 года, сообщает пресс-служба Росрыболовства.
В рамках комплексного проекта "Новая тресковая индустрия" путем использования механизма инвестиционных квот к 2025 году должно быть построено 43 судна рыбопромыслового флота и 26 рыбоперерабатывающих заводов. На сегодняшний день уже заключено 77 договоров на закрепление инвестиционных квот за объектами нового строительства с общим объемом привлекаемых инвестиций порядка 192 млрд руб. Из них 53 договора заключены на предоставление квот под строительство рыбопромысловых судов и 24 договора, предполагающих строительство новых рыбоперерабатываюших заводов общей стоимостью 21 млрд руб. Введены в эксплуатацию пять судов рыбопромыслового флота, на стадии строительства на верфях находятся еще 26. Закладка остальных 22 судов в рамках программы будет осуществлена на судостроительных предприятиях до конца 2023 года. Построены девять заводов на Дальнем Востоке и десять – на Северном бассейне.
Илья Шестаков также отметил, что планом мероприятий по реализации Стратегии предусмотрено обновление научно-исследовательского флота Росрыболовства, которое предусматривает строительство трех крупнотоннажных и семи среднетоннажных научно-исследовательских судов. В рамках выделенного финансирования в 2023 году запланирован ввод в эксплуатацию двух среднетоннажных судов, работы по строительству которых уже начаты на Невском судостроительно-судоремонтном заводе.
Источник: ПортНьюс https://portnews.ru/news/308457/

Восточная верфь намерена ускорить сроки сдачи краболовов по программе инвестквот
Восточная верфь намерена завершить постройку первого дальневосточного краболова "Охотск" в мае-июне 2021 года. Как сообщили Sudostroenie.info в пресс-службе верфи, ранее судно планировалось сдать в сентябре. Вместе с тем срок сдачи второго краболова будет перенесен с мая 2022 года на ноябрь 2021 года. Ускорить постройку планируется за счёт увеличения численности работников на 20% и более. В настоящее время на верфи трудятся порядка 1000 корабелов.
"У рыбопромышленников, представителей власти и других участников программы инвестиционных квот были серьёзные опасения, что российские заводы не справятся с возложенной на них задачей по обновлению рыболовного флота. Восточная верфь же в очередной раз доказывает, что российские заводы способны оперативно строить суда для рыбопромышленников. И даже более того – готовы строить дополнительные суда в рамках новым программ", – заявил исполнительный директор Восточной верфи Василий Молодцов.
В настоящее время в портфеле "Восточной верфи" находится 5 краболовных судов проектов 03141 и 03140 для добычи живого краба и производства готовой продукции соответственно. Четыре судна будут переданы группе компаний Сигма Марин Технолоджи: по два краболова для ООО "Север" и ООО "Дальневосточное побережье". Ещё одно судно строится по заказу компании-резидента СПВ ООО "Восход".
В 2021 году на основе краболовного проекта планируется подписать контракт и начать строительство судов-ярусоловов. Разработчик проекта – ООО "СК Викинг", рабочая конструкторская документация – КБ "Прошип".
Источник: Судостроение.Инфо http://sudostroenie.info/novosti/32346.html

На траулере "Баренцево море" подняли флаг России
Состоялась торжественная церемония подъёма государственного флага Российской Федерации на траулере "Баренцево море". Первый в истории отечественного судостроения крупнотоннажный траулер-процессор проекта KMT01 был построен на Выборгском судостроительном заводе (входит в ОСК).
В церемонии приняли участие губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов, заместитель министра сельского хозяйства Российской Федерации Илья Шестаков, первый заместитель председателя Комитета Совета Федерации по аграрно-продовольственной политике и природопользованию Сергей Митин, губернатор Архангельской области Александр Цыбульский, Министр агропромышленного комплекса и торговли Архангельской области, крестная мать судна Ирина Бажанова, генеральный директор Выборгского судостроительного завода, председатель Ленинградского Регионального отделения "Союз машиностроителей России" Александр Соловьев, представители Объединенной судостроительной корпорации и рыбопромышленных компаний Северо-Западного региона.
Траулер-процессор "Баренцево море" был передан заказчику корабелами Выборга в сентябре 2020 года. Судно построено в рамках государственной программы "инвестиционных квот", предусматривающей выделение дополнительных квот на вылов биоресурсов компаниям, строящим суда на верфях Российской Федерации.
Судно оснащено фабрикой по переработке и заморозке продукции полного цикла, новейшим траловым комплексом. На траулере применен ряд новейших решений, повышающих эффективность судна на промысле, например, комплексная система переменной частоты внутренней электросети, обеспечивающая экономию топлива при переходах, а также оборудование, позволяющее с помощью компьютера сортировать мороженую продукцию по видам и формировать паллеты, которые будут транспортированы из трюма на верхнюю палубу траулера через шахту лифта, откуда будут выгружены на берег, сократив время разгрузки продукции с двух суток до одного рабочего дня.
В ходе торжественной церемонии гостям провели презентацию внутреннего устройства судна, включая фабрику по переработке продукции полного цикла с безотходным производством, морозильный трюм, траловый комплекс новейшего поколения, помещения для работы и отдыха экипажа, основные системы и механизмы судна.
После торжественного подъема флага Российской Федерации новейший российский траулер отправится на промысловые испытания в Баренцево море, по завершению которых начнется полноценный промысел в российском секторе Северного рыбопромыслового бассейна.
Источник: ОСК https://www.aoosk.ru/press-center/news/na-traulere-barentsevo-more-podnyali-flag-rossiyskoy-federatsii/

Корабелы Петербурга сдадут 20 современных рыбопромысловых судов
Петербургские верфи построят 20 современных судов для рыбопромыслового флота России. Такие данные привел в ходе встречи с руководителем Росрыболовства губернатор Северной столицы Александр Беглов. "Петербургские предприятия активно участвуют в федеральной инвестиционной программе обновления рыбопромыслового флота", – цитирует губернатора пресс-служба Смольного.
По данным градоначальника, по заказу рыбодобывающих компаний в Петербурге построено и спущено на воду 5 судов. В программе модернизации рыбопромыслового флота задействованы заводы "Северная верфь" и "Адмиралтейские верфи".
Александр Беглов также отметил, что у Петербурга есть значительный потенциал для развития отрасли рыболовства и переработки рыбы. В городе работают 43 рыбодобывающих организации и 111 рыбоперерабатывающих предприятий.
Источник: Судостроение.Инфо http://sudostroenie.info/novosti/32338.html

Практически на всех верфях есть отставание графиков строительства рыбопромышленных судов
Практически на всех верфях есть отставание графиков строительства рыбопромышленных судов. Об этом журналистам, отвечая на вопрос ИАА "ПортНьюс", сообщил в Санкт-Петербурге  после церемонии поднятия флага Российской Федерации на траулере-процессоре "Баренцево море" руководитель Федерального агентства по рыболовству Илья Шестаков. "Практически на всех верфях есть отставание графиков строительства рыбопромышленных судов. Сроки нам понятны, с Минпромторгом и со всеми верфями мы сейчас "подбили" графики. Надеемся, что сейчас сроки будут выполняться", – отметил Илья Шестаков.
Источник: ПортНьюс https://portnews.ru/news/308453/

Онежский ССЗ заложил киль очередного краболова для ГК "Русский краб"
На Онежском судостроительно-судоремонтном заводе состоялась закладка киля третьего краболовного судна проекта 5712LS (строительный номер 503). Об этом сообщает пресс-служба предприятия. В церемонии приняли участие ряд высокопоставленных чиновников от республики Карелия, а также представители заказчика, которые поздравили коллектив предприятия с одним из ключевых этапов строительства.
Строительство ведется по заказу Группы компаний "Русский краб". Всего в серии семь судов для вылова и перевозки живого краба. Данное количество позволит обеспечить загрузку предприятия на ближайшие 5 лет.
Разработчик проекта – "Дамен Инжиниринг" (г. Санкт-Петербург) на основе технического задания и при участии специалистов ГК "Русский краб".
Источник: Судостроение.Инфо https://sudostroenie.info/novosti/32312.html

Лидеры петербургского судостроения рассказали о планах на 2021 год
Судостроение с самого основания Петербурга считалось ключевой отраслью в экономике города. В нашем городе есть более 40 заводов, где строят суда различных категорий, 12 из этих предприятий входят в Объединенную судостроительную корпорацию.
На "Адмиралтейских верфях" 2021 год должен пройти насыщенно и плодотворно. Особое внимание планируется уделить развитию надводной программы. Три проекта находятся на этапе строительства: серия больших морозильных рыболовных траулеров, патрульные корабли ледового класса для Министерства обороны России и ледостойкая самодвижущаяся платформа для Росгидромета. Не забудут в новом году на верфях и про подводные объекты. В работе – две серии подлодок проектов 636.3 и 677. А в марте хотят спустить на воду субмарину Тихоокеанской серии.
На "Средне-Невском судостроительном заводе"  не ощутили сложностей из-за нестабильной эпидобстановки в стране. Темпы работы не снизились, на предприятии обещают сдать все проекты в срок.
В наступившем году завод поможет пополнить состав кораблей Военно-морского флота России. Так, вскоре на воду спустят противоминный корабль "Петр Ильичев" и достроят тральщик "Георгий Курбатов". В 2020 году на предприятии заложили головное судно проекта А45-90.2 "Андрей Дубенский". Как отмечают корабелы, это событие было знаковым для всего коллектива Средне-Невского завода, ведь теплоход стал самым большим гражданским заказом в их истории. Отсюда вытекает и еще одна масштабная цель для работников верфи – заложить второе судно этого проекта.
На "Балтийском заводе" в конце 2020 года заложили серийный атомный ледокол "Чукотка". Такие универсальные суда станут основой современного ледокольного флота России. Контракт на их строительство был заключен с госкорпорацией "Росатом". Также на заводе отметили, что на сроки строительства атомных ледоколов эпидемия коронавируса никак не повлияла. В планах – провести испытания атомного ледокола "Сибирь", после чего передать его заказчику.
У "Северной верфи" на 2021 год большие планы – спустить на воду шесть рыболовецких судов и один военный корабль.
Согласно данным Петростата, отрасль судостроения стала одной из немногих в городе, которым в сложный коронавирусный год удалось продемонстрировать рост. Индекс промышленного производства в этой сфере составил 111,7 % в сравнении с 2019 годом. Оборот предприятий отрасли за десять месяцев стал рекордным за несколько лет и достиг 136,3 млрд руб¬лей – это в 1,7 раза больше, чем за тот же период годом ранее, – сообщают Невские Новости.
Ист:Корабел.ру https://www.korabel.ru/news/comments/lidery_peterburgskogo_sudostroeniya_rasskazali_o_planah_na_2021_god.html

Адмиралтейские верфи открывают более 200 вакансий по рабочим специальностям
АО "Адмиралтейские верфи" открывает более 200 вакансий по рабочим специальностям. Об этом Sudostroenie.info сообщили в пресс-службе предприятия. В частности, набор идет по следующим специальностям: трубопроводчик судовой 3-5 разрядов, высококвалифицированные рабочие 4, 5 разрядов, такие как маляр, сборщик-достройщик, сборщик корпусов металлических судов, слесарь-монтажник судовой и такелажник.
В качестве компенсации Адмиралтейские верфи обещают стабильную заработную плату, а также комфортные и безопасные условия труда. По данным предприятия, заработная плата высококвалифицированных рабочих основных судостроительных специальностей достигает 120 тыс. рублей.
Социальный пакет включает полис добровольного медицинского страхования, а также семейный отдых на базах отдыха предприятия на льготных условиях. Для детей работников предприятия в летний период открыт детский оздоровительный лагерь.
В настоящее время портфель заказов Адмиралтейских верфей сформирован до 2024 года включительно. В постройке находятся: серия больших морозильных рыболовных траулеров проекта СТ-192, патрульные корабли ледового класса проекта 23550, ледостойкая самодвижущаяся платформа "Северный полюс", а также две серии подводных лодок проектов 677 и 636.3.
Источник: Судостроение.Инфо https://sudostroenie.info/novosti/32311.html

ОСК проводит курс лекций по промышленному дизайну в судостроении
Корпоративный университет ОСК проводит лекционный дизайн-акселератор "Лидеры изменений: промышленный дизайн для водного транспорта". Об этом сообщает пресс-служба корпорации. Мероприятие проводится для специалистов корпорации и финалистов открытого конкурса ОСК в области дизайна и художественной эстетики кораблей, судов и морской техники.
Цель программы – формирование навыков использования основ дизайнерских технологий в судостроительной индустрии, погружение сотрудников ОСК в тематику промышленного дизайна. Программа включает в себя как теорию и разбор передовых кейсов, так и практику. Обучение пройдут 25 специалистов.
Разработчиком обучающей программы выступает Национальный центр промышленного дизайна и инноваций 2050.ЛАБ. Дизайн-акселератор создан с учетом специфики работы корпорации, а также отраслей экономики, в которых она работает.
Источник: Судостроение.Инфо https://sudostroenie.info/novosti/32309.html

"Звезда" застрахует строительство танкеров типоразмера MR
Судостроительный комплекс "Звезда" в г. Большой Камень проводит открытый запрос предложений на страхование судов в постройке. Информация о процедуре на три танкера была опубликована в ЕИС в сфере закупок. Заявки на участие в запросе предложений принимаются до 15 февраля. Подведение итогов запланировано на 14 апреля 2021 года.
Максимальная стоимость контракта составляет 1 480 500,00 евро. При этом страховая сумма за каждое строящееся судно составляет 47 млн евро. Период страхования для первого судна (корпус №036) заканчивается 01.12.2022, для второго (корпус №037) – 28.02.2023, для третьего судна (корпус №038) – 31.05.2023.
Как следует из проекта договора, страховать планируется танкеры типоразмера MR дедвейтом около 51 тыс. тонн. Контракт на постройку трех танкеров-продуктовозов типоразмера MR на газомоторном топливе был заключен между ССК "Звезда" и группой "Совкомфлот" в декабре 2018 года. Резка металла для всех трех судов уже началась.
Источник: Судостроение.Инфо https://sudostroenie.info/novosti/32324.html

Для постройки Жатайской судоверфи вдвое увеличат число рабочих и техники
Директор предприятия Петр Накул сообщил: "Вместе с подрядчиком настроены в весенне-летний период усилить работы по всем направлениям. Планируем усилить работу в два раза практически – около 300 человек и более 20 единиц техники". По его словам, пандемия повлияла на ход строительства судоверфи, особенно когда были введены жесткие ограничения для работников из других регионов. Сказались и морозы.
Заложить первое судно планируется в декабре 2021 года, а до конца 2025 года планируется завершить строительство второго этапа судоверфи, выведя её на полную мощность.
Источник: Судостроение.Инфо https://sudostroenie.info/novosti/32317.html

"Арктический рыбопромышленный кластер" планируется сделать центром судоремонта и комплексного обсуживания флота
"Арктический рыбопромышленный кластер" планируется сделать центром судоремонта и комплексных услуг для рыбопромыслового флота. Об этом в ходе заседания рыбохозяйственного совета Архангельской области, участие в котором также принял глава региона Александр Цыбульский, заявил руководитель Росрыболовства Илья Шестаков, сообщает пресс-служба федерального агентства.
Участники заседания обсудили и ход реализации программы развития ассоциации "Арктический рыбопромышленный кластер". С целью повышения конкурентоспособности предприятий, инновационного развития и повышения экспортного потенциала региона Ассоциации было рекомендовано продолжить работы по формированию эффективной системы взаимодействия и кооперации предприятий и организаций-участников кластера.
"Рыбопромысловая отрасль региона сегодня развивается очень динамично. Архангельские рыбопромышленники строят ультрасовременные суда, которые нуждаются в обслуживании. Заинтересованность в таком Центре на базе порта Архангельск у представителей отрасли, безусловно, есть. А это значит, что проект имеет все шансы состояться и стать успешным", – отметил Илья Шестаков во время посещения порта Архангельск, отметив уникальность его географического расположения, которая наряду с существующей береговой инфраструктурой может стать основой для создания современного технопарка.
"Архангельск исторически был и остается одной из важнейших точек Северного морского пути. В течение последних нескольких лет по СМП мы принимаем грузы, в том числе рыбную продукцию с Дальнего Востока", – рассказал Александр Цыбульский. "Сегодня добыча и переработка водных биоресурсов осуществляется и с применением современных цифровых технологий, многие процессы роботизированы. Важно, чтобы возможности технопарка позволяли обслуживать и такие суда", – добавил губернатор.
По мнению Ильи Шестакова, в перспективе необходимо стремиться к тому, чтобы Центр не только осуществлял ремонт судов, но и предоставлял комплексное обслуживание, в том числе по обеспечению запасов упаковочных материалов, орудий лова.
Источник: ПортНьюс https://portnews.ru/news/308518/

В Рыбинске заложили катер для Росгвардии
На судостроительном заводе "Рыбинская верфь" прошла церемония закладки скоростного транспортно-десантного катера БК-16 для Федеральной службы войск национальной гвардии Российской Федерации.
На мероприятии присутствовали Андрей Александрович Шатаев – командующий морскими частями Войск национальной гвардии Российской Федерации, Контр-адмирал; Сергей Павлович Антонов – генеральный директор "Рыбинской верфи", а также исполнительный директор ГК "Морская Техника" Денис Клемин. ГК "МТ" поставит на строящийся катер главные двигатели, водометы, дизель-генератор и другое оборудование.
Катера проекта БК-16 предназначены для проведения операций в прибрежной зоне, перевозки личного состава, высадки десанта на необорудованное побережье и его огневой поддержки, медицинской эвакуации, оказания помощи терпящим бедствие, борьбы с пиратством и терроризмом. Для обеспечения мобильности при базировании катеров БК-16 предусмотрен автомобильный прицеп и береговой пост на базе стандартного транспортного контейнера.
https://www.korabel.ru/news/comments/na_rybinskom_verfi_zalozhili_kater_bk-16_dlya_rosgvardii.html

Отечественный производитель ПО для судостроения достиг 2 млрд рублей выручки в 2020 году
В 2020 году АСКОН впервые взял планку в 2 млрд рублей, увеличив выручку на 20% по сравнению с благополучным 2019-м. Об этом сообщает пресс-служба компании.
За год у компании появилось 730 новых заказчиков, и сегодня с ее решениями работают более 13 тыс. предприятий из разных отраслей промышленности и строительства.
Учитывая масштабы компании и внедрение ее решений в производственные процессы стратегически значимых предприятий, АСКОН, единственный из разработчиков инженерного программного обеспечения, признан системообразующей организацией российской экономики в сфере информационных технологий.
Генеральный директор АСКОН Максима Богданов сообщает: "Вырасти на 20% в год пандемии, когда бизнес компании не связан с онлайн-сервисами или доставкой, – мы считаем это отличным результатом. Мир увидел, что пройти через испытания удаленной работой можно только с высоким уровнем цифровизации во всех сферах. Наши заказчики активно инвестировали в "цифру", а мы помогали им в реализации проектов и поддержке пользователей. В этом году также планируем рост. На первый миллиард компании потребовалось 25 лет, на второй – 6 лет. Уверены, что удвоение показателей будет достигнуто быстрее".
Источник: Судостроение.Инфо https://sudostroenie.info/novosti/32323.html

ФГУП Росгвардии подало многомиллионный иск к Амурскому судостроительному заводу
В арбитраж Хабаровского края поступил крупный финансовый иск к ПАО "Амурский судостроительный завод" (Комсомольск-на-Амуре). Истцом выступает ФГУП "Охрана" Росгвардии. Дело пока не приняли к производству, передаёт ИА REGNUM.
Исковое заявление от госпредприятия, которое ранее было подконтрольно МВД России, поступило в суд 5 февраля 2021 года. Сумма претензий составляет 13 597 449,05 рубля.
Предприятие-истец было создано в феврале 2005 года и имеет 81 филиал в регионах. Среди представляемых им услуг – военизированная и физическая охрана, установка и эксплуатация технических средств охраны.
Завод-ответчик работает в своей отрасли с 1936 года и на сегодня является частью дивизиона "Объединённой судостроительной корпорации".
Источник: Корабел.ру
https://www.korabel.ru/news/comments/fgup_rosgvardii_podalo_mnogomillionnyy_isk_k_amurskomu_sudostroitelnomu_zavodu.html

Глава Астраханской области обсудил с главой ОСК развитие судостроения в регионе
Губернатор Астраханской области Игорь Бабушкин провёл в Москве рабочую встречу с генеральным директором ОСК Алексеем Рахмановым. Об этом сообщает официальный Instagram чиновника.
Глава судостроительной корпорации отметил, что планы по развитию судостроения в регионе остаются неизменными, а после встречи они стали ещё более чётко сформированными. Финальные штрихи общей картины сотрудничества появятся во время визита Рахманова в регион в течение ближайшего месяца.
Следует отметить, что Астраханская область напрямую заинтересована в развитии судостроения, ведь она обеспечивает не только налоговые поступления в бюджет, но и 3 тыс. рабочих мест. К числу предприятий данного сегмента экономики относятся: ОАО "Судостроительный завод "Красные Баррикады", ЗАО "ССЗ им. Ленина, филиал "Астраханский СРЗ" ОАО "ЦС "Звездочка", ЗАО "Ахтубинский ССЗ", ОАО "Волго-Каспийский судоремонтный завод", ООО "Галактика", ООО "МСЗ-2".
Источник: Судостроение.Инфо http://sudostroenie.info/novosti/32335.html

Барки "Крузенштерн" и "Седов" пройдут серьезный ремонт на заводе ООО "Судоремонт-Запад"
"Крузенштерн" уже пришел на завод, который имеет большой опыт ремонта парусных судов. На этот раз барк проведет на предприятии не менее шести месяцев, так как работы на нем будут проводиться очень важные и ответственные. Помимо обычных ремонтных работ на корпусе, такелаже и другом оборудовании, заводчанам предстоит заменить сразу два главных двигателя, – сообщает ИНТЕРФАКС.
По словам пресс-секретаря Балтийской государственной академии Ирины Образцовой, двигатели, что стоят на судне, уже отработали десятки тысяч морских миль и нуждаются не в ремонте, а в полной замене. Двигатели уже закуплены и доставлены в Калининград. Их замена будет очень трудоемким делом, за которым последуют ходовые испытания. "Если все эти работы пройдут в нормальном режиме, парусник должен быть готов к новым походам уже в августе. В свою очередь ремонт "Седова" мы планируем завершить в конце апреля. Объем работ на этом барке будет значительно меньшим по объему, но не менее важным. Ему предстоит после ремонта пройти морской регистр судоходства", – отметила пресс-секретарь.
На завод в Светлый "Седов" должен зайти в пятницу 5 февраля. Судно планируется сразу же поставить в док, где будут проводиться корпусные работы. После окончания ремонта барк отправится в так называемый Северный поход, во время которого обогнет Скандинавский полуостров и посетит Северную Землю, а также Мурманск.
Источник:Корабел.руhttps://www.korabel.ru/news/comments/barki_kruzenshtern_i_sedov_proydut_sereznyy_remont_na_zavode_ooo_sudoremont-zapad.html

На Находкинском СРЗ продолжается реконструкция кровельных покрытий
Второй год на основных производственных площадях Находкинского судоремонтного завода идет реконструкция кровельных покрытий. Данные работы проводятся на площади порядка 30 тыс. кв. м, рассказали Sudostroenie.info в пресс-службе предприятия.
Руководством завода было принято решение применить современные инновационные материалы в качестве альтернативы наплавляемой кровле. Выбор был остановлен на продукции ООО "ПО "Герметекс". Компания,  расположенная  в г. Сызрани Самарской области, более 10 лет выпускает герметизирующие материалы для всего строительного рынка не только России, но и для рынков Ближнего  и Дальнего зарубежья.
Для выполнения работ применяется самоклеящаяся кровля "Герметекс PRO 900". Материал на основе синтетического каучука, армирован стекловолокном, с защитным слоем из алюминиевой фольги на внешней стороне. При монтаже полностью исключается демонтаж старого  покрытия, а так же применение газовых горелок и специально-обученного персонала. По данным  производителя, материал серии "Герметекс PRO" не подвергается процессам гниения, сокращает время монтажа, общие сметные расходы и существенно экономит затраты завода.
Источник: Судостроение.Инфо https://sudostroenie.info/novosti/32310.html

Неустойка Минобороны к ЦС "Звёздочка" частично удовлетворена
Арбитраж Москвы частично удовлетворил иск Минобороны России к АО "Центр судоремонта "Звёздочка". Об этом сообщает ИА "REGNUM". Предприятие должно будет выплатить свыше 6,4 млн рублей неустойки (истец запрашивал сумму в 90 млн рублей). Решение судьи ещё может быть обжаловано. Впрочем, на этом судебные тяжбы явно не заканчиваются: в январе 2021 года Минобороны РФ обратилось с иском уже на 980,9 млн рублей, он будет рассмотрен 17 февраля 2021 года.
Отметим, что архангельское предприятие, ввиду вышеописанных судебных перипетий, было включено в реестр недобросовестных поставщиков. Попытка обжаловать добавление в чёрный список не удалась.
Источник: Судостроение.Инфо http://sudostroenie.info/novosti/32344.html

Минпромторгу не удалось взыскать с КГНЦ…
Минпромторгу РФ не удалось взыскать с Крыловского государственного научного центра (КГНЦ) 93,5 млн рублей за просрочку при исполнении госконтракта. Рассматривая очередной иск ведомства, Арбитражный суд Москвы решил, что КГНЦ не может отвечать за опоздания подрядчиков. Как отмечает Фонтанка, из 14 судебных процессов против КГНЦ на общую сумму 406 млн рублей Минпромторг выиграл лишь один – на 307 тысяч рублей.
Минпромторг пытался взыскать с КГНЦ неустойку за просрочку в исполнении государственного контракта "Строительство опытно-экспериментальной базы для проведения экспериментальных исследований электроэнергетических систем судов всех типов, классов и назначений и осуществления научно-технических экспертиз перспективных заказов". Это многолетний контракт, подписанный в 2011 году в рамках федеральной целевой программы "Развитие гражданской морской техники" с суммарным объемом финансирования 1,9 млрд рублей.
Обозначенный срок исполнения контракта – 31 декабря 2015 года, сумма штрафа за просрочку составила 5% его стоимости. Но московский арбитраж установил, что виновником опоздания является не КГНЦ, а его подрядчики, за действия которых ответчик не может нести ответственность. Кроме того, Минпромторг пропустил сроки исковой давности. Эти причины привели к очередному проигрышу министерства – уже девятому в тяжбах с Крыловским центром.
С января 2019 года портал "Электронное правосудие" зафиксировал 14 судебных процессов, очень похожих друг на друга. Во всех случаях Минпромторг пытается наказать КГНЦ (который, кстати, ему и принадлежит) за просрочки по госконтрактам, и почти никогда ничего из этого не получается. Решения "в иске отказать полностью" вынесены в девяти процессах, в восьми их подтвердил Девятый арбитражный апелляционный суд, остальные – в процессе. Лишь 3 февраля Минпромторгу впервые удалось оштрафовать предприятие на 307 тысяч рублей, но это решение не вступило пока в законную силу.
Как отмечает "Фонтанка", всякий раз в судах выясняется, что просрочки действительно были, но случились они по вине самого Минпромторга. Все процессы, решения по которым уже вынесены, имеют схожий вектор: ведомство предъявляет Крыловскому центру опоздания, но суд выясняет, что чиновники или опоздали сами, или создали такие условия, при которых не опоздать практически невозможно.
Крыловский государственный научный центр принадлежит государству в лице министерства по промышленной политике и торговле. Это крупнейший в России институт, выполняющий работы для военно-морского флота и гражданского судостроения. В апреле 2020 года правительственная комиссия по повышению устойчивости развития российской экономики включила КГНЦ в отраслевой список системообразующих предприятий.
Источник: ФлотПром https://flotprom.ru/2021/%D0%A1%D1%83%D0%B46/

"Красная Кузница" начал ремонт теплохода "Клавдия Еланская"
Легендарное архангельское предприятие "Красная Кузница" отремонтирует пассажирский теплоход "Клавдия Еланская". Об этом сообщает пресс-служба завода. Все необходимые мероприятия будут осуществлены в плавучем доке М-32, где судно сменит сухогруз "Тамбей", на котором были выполнены корпусные, малярные, трубопроводные работы, ремонт донно-забортной арматуры и прочее.
Отметим, что в конце 2020 года также был отремонтирован танкер "Урарту".
Источник: Судостроение.Инфо http://sudostroenie.info/novosti/32342.html

КМЗ отремонтировал главный двигатель танкера "Дубна"
Главный двигатель морского танкера "Дубна" 70Б 18 ДРПН 23/2х30 пройдет ремонт на Кингисеппском машиностроительном заводе по заказу ЦС "Звездочка". Об этом сообщает пресс-служба КМЗ. Руководитель проекта Федор Рожков сообщает: "Предварительно двигатель был разобран в машинном отделении. Был разрезан корпус танкера, для дальнейшей выгрузки остова двигателя (Русский Дизель) с корабля. Ремонт двигателя будет произведен в заводских условиях с изготовлением нового остова".
Танкер выполняет задачи снабжения боевых кораблей ВМФ России.
Источник: Судостроение.Инфо http://sudostroenie.info/novosti/32327.html

Разработку аспиранта МГУ им. Невельского оценили на конкурсе работ в сфере искусственного интеллекта
Аспирант МГУ им. Невельского Денис Коровецкий занял первое место на организованном Минобороны Всероссийском конкурсе научно-исследовательских работ в области технологий искусственного интеллекта, военного, двойного и специального назначения. Об этом сообщили 3 февраля в пресс-службе Росморречфлота.
Молодой ученый предложил заменить 3D печатью традиционные способы изготовления крупных мастер-моделей и функциональных элементов, применяемых в судостроении и судоремонте. Помимо этого, было предложено оснащение 3D печатного оборудования искусственным интеллектом – нейросетью, что позволяет отслеживать дефекты печати в круглосуточно в режиме реального времени. Подобное использование возможностей искусственного интеллекта не только позволяет повысить экономические показатели, но и выводит качество и точность печати на очень высокий уровень.
Установленное в "Морском технопарке" МГУ им. Невельского оборудование позволяет изготавливать детали для судоремонта. Так, на 3D-принтере собственной разработки была изготовлена рубка катера.
Источник: Судостроение.Инфо http://sudostroenie.info/novosti/32331.html

Арктическая школа традиционного деревянного судостроения в Поморье набирает учеников
Арктическая школа традиционного деревянного судостроения в Архангельске объявляет о старте набора на обучение. Об этом сообщает ассоциация "Судостроительный кластер Архангельской области".
Учебная программа школы включает в себя теорию и историю традиционного деревянного судостроения, практические плотницкие и столярные работы на действующей верфи в процессе уже начатого строительства деревянного поморского коча.
Старт обучения – 29 марта, оно продлится два месяца. Овладеть навыками можно бесплатно. Кроме того, для всех участников будет организовано питание, а для иногородних – проживание и компенсация проезда. Учеником школы может стать любой гражданин РФ, преимущество отдается жителям Архангельской области и СЗФО. Преимущество при отборе – опыт в плотницком и столярном ремесле.
Источник: Судостроение.Инфо http://sudostroenie.info/novosti/32336.html

За 8 лет Севмаш построил 40 тыс. квадратных метров жилья
Севмаш построил для своих работников 40 тыс. квадратных метров жилья за 8 лет. Об этом сообщает пресс-служба предприятия. 9 многоквартирных домов построены по корпоративной программе строительства с 2012 по 2020 годы. Практически все дома построены в новом районе. Самый большой из них рассчитан на 140 квартир.
Средняя стоимость 1 кв. метра в домах Севмаша на 20% ниже, чем на первичном рынке за счёт программы долевого строительства. Тем самым, более 600 семьей получили новый дом.
Источник: Судостроение.Инфо http://sudostroenie.info/novosti/32334.html

В обслуживании авианосца "Викрамадитья" ВМС Индии задействуют российских специалистов
 Об этом сообщили ТАСС в "Рособоронэкспорте" в ходе международного авиационного салона Aero India 2021, который проходит в Бангалоре. "Планируется участие российских специалистов в плановом текущем ремонте по просьбе индийской стороны", – рассказали представители "Рособоронэкспорта".
44000-тонный "Викрамадитья" (в прошлом – советский авианесущий крейсер проекта 11430 "Адмирал Горшков", прошедший после продажи модернизацию на "Севмаше") остается пока единственным авианосцем индийского флота. Его длина – 285 метров, ширина – 60 метров, высота от киля до наивысшей точки антенны – 58,7 метра. Максимальная скорость – 29 узлов, экономичная скорость – 18 узлов. Автономность – 45 суток. В состав авиакрыла входят до 20 самолетов МиГ-29К/КУБ и до 10 вертолетов.
Источник: ФлотПром https://flotprom.ru/2021/%D0%98%D0%BD%D0%B4%D0%B8%D1%8F10/

3. Разное

Российские рыбаки Юга за январь 2020 года снизили добычу
Российские рыбаки за январь 2020 года снизили добычу на 10,8% в сравнении с показателем аналогичного периода прошлого года – до 370 тыс. тонн. Об этом говорится в сообщении пресс-службы Росрыболовства.
В Азово-Черноморском рыбохозяйственном бассейне общий объем добычи составил 4,78 тыс. тонн (-5,01 тыс. тонн или -51,13%). На промысле хамсы вылов составил 4,4 тыс. тонн (-4,49 тыс. тонн).
Источник: ПортНьюс https://portnews.ru/news/308391/

Новороссийский порт выплатит компенсацию за вред Черному морю
Арбитражный суд Краснодарского края удовлетворил требования Росприроднадзора о взыскании с ПАО "Новороссийский морской торговый порт" вреда, причиненного Черному морю, сообщили в пресс-службе природоохранного ведомства. Сумма, которую ответчику придется выплатить –  44 миллиона 563 т.р.
Сообщается, что угольная пыль, которая летела при одной из погрузок на причале порта, загрязнила акваторию Черного моря. Пострадавшая площадь составила более трех с половиной тысяч квадратных метров. Помимо этого, нефтепродукты попали в воду рядом с причалом.
После заявления Росприроднадзора, стало известно, что ПАО "НМТП" не согласно с выдвинутыми обвинениями и с решением, по которому был выписан административный штраф. После этого, администрация порта приняла решение обратиться в суд, однако суд принял сторону Росприроднадзора, – сообщают РИА НОВОСТИ.
Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/novorossiyskiy_port_vyplatit_kompensaciyu_za_vred_chernomu_moryu.html

4. Память

Черноморцы приняли участие в ежегодной акции "Бескозырка-2021"
В Новороссийске прошла Всероссийская военно-патриотическая акция "Бескозырка-2021", посвященная 78-й годовщине высадки морского десанта на Малую Землю в ходе Великой Отечественной войны. Мероприятие прошло с соблюдением всех противоэпидемических рекомендаций, действующих в регионе, в связи с чем его формат был изменён.
В ходе акции на площади Героев военнослужащие Новороссийской военно-морской базы Черноморского флота традиционно приняли участие в ритуале зажжения факелов от огня Вечной славы. Участники акции совместно с военным оркестром, ротой Почётного караула и знамённой группой прошли по улицам города до места исторической реконструкции событий 1943 года на Малой Земле. Также в рамках мероприятия в целях сохранения исторической памяти состоялась акция "Выстрел памяти", которая была организована на борту крейсера-музея боевой славы "Михаил Кутузов".
В рамках акции "Бескозырка" ветераны Совета общественных организаций ветеранов ВМФ приняли участие в международной видеоконференции. В ходе мероприятия ветераны Великой Отечественной войны вместе с участниками видеоконференции вспоминали подвиг моряков из отряда легендарного Цезаря Куникова. Под его командованием в ночь с 3 на 4 февраля 1943 года в Цемесской бухте высадился десант, состоящий всего из 275 бойцов морской пехоты. Десантные корабли шли в Цемесскую бухту сквозь лёд, волны и Норд-ост. В отсветах взрывов люди штурмовали берег под огнем, чтобы освободить землю от захватчиков. Так началась легендарная битва, длившаяся 225 дней и ночей.
Всего в ежегодной военно-патриотической акции приняли участие более 200 военнослужащих Черноморского флота.
Источник: https://structure.mil.ru/structure/forces/navy/news/more.htm?id=12342326@egNews

В Ейске отметили День освобождения города от немецко-фашистских захватчиков
Военнослужащие Центра боевой подготовки и переучивания летного состава Морской авиации Военно-Морского Флота приняли участие
в памятных мероприятиях, посвященных 78-й годовщине освобождения города Ейска от немецко-фашистских захватчиков, которые традиционно прошли на площади Авиаторов.
Торжественные мероприятия начали с открытия митинга, в котором приняли участие начальник Центра боевой подготовки и переучивания летного состава Морской авиации ВМФ полковник Сергей Боднарук, заместитель главы Ейского района Юрий Ковров, командиры воинских частей, воспитанники военно-патриотических клубов, а также представители общественных организаций Ейского района. После митинга состоялось возложение цветов к памятнику Авиаторов. На площади Революции, у Вечного огня также прошло памятное мероприятие с возложением цветов и троекратным залпом из орудий.
Ежегодно военнослужащие и жители Ейского района принимают участие в торжественных мероприятиях, вспоминают подвиг своих предшественников и свято чтут память о событиях тех далеких лет.
От фашистских захватчиков Ейск освободили 5 февраля 1943 года. В этот день передовой разведотряд 58-й армии Северо-Кавказского фронта и усиленный батальон 372 стрелкового полка 417 стрелковой дивизии вошли в город и уже в 16 часов 30 минут освободили Ейск.
Источник: МО РФ https://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12342707@egNews

По материалам открытой печати подготовил С.П. Горбачев
Просмотров: 242
Комментариев: 0
Автор: Сергей Горбачев
Источник: Флот 21 век
Фото: Флот 21 век
Тэги: ОСК  ЧФ  ВМС США  ЮВО  Алексей Рахманов  МРК «Грайворон»  авианосец «Адмирал Кузнецов»  судоремонт  кораблестроение  судостроение  БПКРК «Бал»  ГОЗ  Севмаш  Тартус  фрегат «Адмирал флота Касатонов» 
В тему:


Просмотреть все комментарии к новости
Добавить коментарий
Ваше имя
Тема
Комментарий
Число на картинке


    Последние публикации
На 13-м судоремонтном заводе Черноморского флота состоялась внеочередная Профсоюзная конференция
Председателем Профкома подавляющим большинством голосов избран проработавший на заводе почти сорок лет начальник Цеха № 4 Борис Ефимович Хайкин. >>>


Карт-бланш флотскому судоремонту: 13-й СРЗ останется в системе Министерства обороны России
Недавно стало известно: ФГУП «13 СРЗ ЧФ» Минобороны России, об акционировании и смене собственника которого было заявлено в 2017 году, о >>>


Пашинян снова премьер-министр Армении. А первое заседание Национального собрания началось с нарушения законодательства страны
В понедельник, 2 августа, состоялось первое заседание парламента Армении нового созыва, выборы в который прошли 20 июня 2021 года. Всего в парлам >>>


Борис Хайкин возглавил профсоюз 13-го судоремонтного завода ЧФ
Профсоюзную организацию 13-го судоремонтного завода Черноморского флота возглавил начальник монтажно-механического цеха Борис Ефимович Хайкин. Он из >>>


Флот: события и факты
Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщ >>>


Министр обороны России провел селекторное совещание с руководящим составом Вооруженных Сил
Вчера в Национальном центре управления обороной Российской Федерации под руководством главы военного ведомства генерала армии Сергея Шойгу прошло се >>>


Украинский корабль в составе Черноморского флота назвали фейком
Информация о том, что БДК "Константин Ольшанский" перешел в состав ЧФ РФ, был перекрашен и получил новый бортовой номер, ранее появилась в >>>


Нападение на танкер вскрывает тайную политическую игру
Западные страны вновь грозят Ирану серьезными последствиями – возможно, вплоть до ракетных ударов. Виной всему загадочное нападение на танкер >>>


Грузинские генералы просят дружбы с Россией
В Грузии взорвалась настоящая информационная бомба: местная партия «Альянс патриотов» потребовала нормализации отношений с Россией. Сред >>>


Тысячи военнослужащих НАТО высадятся на Западной Украине
На Украину прибудут тысячи солдат НАТО, которые будут задействованы в командно-штабных учениях «Rapid Trident – 2021». Маневры прой >>>


Поиск



Наш день

5 августа — День памяти Святого праведного воина Феодора Ушакова, непобедимого адмирала Флота Российского. 20-летие со Дня прославления

Объектив

Фотогалерея


Отражение (новый выпуск!)



В фокусе


На 13-м судоремонтном заводе Черноморского флота состоялась внеочередная Профсоюзная конференция

Православные праздники


Газета ФГУП "13 СРЗ ЧФ" МО РФ


Свежий выпуск

Тема
Флот получит универсальную «мухобойку». ПВО ближней зоны будет модернизирована
Зачем Россия создает военно-морскую базу в Судане
ВНО ЧФ: на октябрь-ноябрь спланированы научные и памятные мероприятия
В Крыму построят новые водохранилища
Известный севастопольский журналист представил выставку фотографий к своему юбилею
Израиль готов решать иранскую проблему вместе с Россией
Грузинские генералы просят дружбы с Россией
«Советская оккупация» сделала Грузию самой богатой республикой СССР
В гости к Ибсену
Реклама


Погода


Ранее
Битва за Триполи: фельдмаршал теряет солдат. По позициям армии Хафтара нанесли удары

IX ТЕННИСНЫЙ ТУРНИР ПОБЕДИТЕЛЕЙ