Речь идёт о следующих базовых платформах:

1. Средние надводные безэкипажные средства (Medium Unmanned Surface Vehicles, MUSVs).
Контракт на создание первого прототипа MUSV заключён летом 2020 года. Изначально на него претендовали пять компаний.

2. Крупные надводные безэкипажные средства (Large Unmanned Surface Vehicles, LUSVs).
Осенью того же 2020 года контракты на разработку LUSV получили шесть предприятий.

● Теперь проекты объединят, и американский флот получит "экономически обоснованную стандартизированную морскую платформу" с модульной архитектурой.

● То есть будущий морской беспилотный кораблик ВМС США сможет быть разведывательным или ударным и т.п.

Теперь о циферках:
— Только на программу LUSV (крупное безэкипажное средство) за шесть лет потратили более $3,2 млрд. То есть более ₽250 млрд.
— На эти деньги можно построить десять корветов проекта 20380 или пять-семь фрегатов проекта 22350.
— Примерно столько стоят на нынешние деньги ВСЕ корветы, построенные с 2001 года для ВМФ России. Конечно, американские цены выше наших. Однако порядок сумм весьма показателен.

Вот такие планы у американского Военно-морского министерства.

Комментировать особо нечего:
— Начнём с того, что в современной РФ военно-морского министерства нет.
— Такая структура всероссийского/всесоюзного уровня под разными названиями существовала и в царской, и в советской России.
— Сегодня мы наблюдаем уже вторую в РФ итерацию Морской коллегии. Это вселяет некоторую надежду, но в условиях войны времени на раскачку нет.

Если британско-украинские БЭК доставляют "определённые проблемы", то чего ожидать от 50-метровых безэкипажных судов и кораблей ВМС США?..

У нас, напомню, всё ещё налаживают серию безэкипажных катеров длиной... 6-10 м.