Флот: события и факты

27.05.2024 г.

1. Черноморско-Средиземноморский бассейн, СВО, ЧФ, Крым

 

Сводка проведения Специальной военной операции на Донбассе и Украине по состоянию на 13:10 мск 23 мая

Вооруженные Силы Российской Федерации продолжают проведение Специальной военной операции.

Подразделениями группировки войск «Север» продолжалось продвижение в глубину обороны противника. Нанесено поражение живой силе и технике подразделениям 125-й механизированной бригады ВСУ и 112-й бригады теробороны в районах населенных пунктов Константиновка и Гранов Харьковской области. Отражены две контратаки штурмовых групп противника в районах населенных пунктов Глубокое и Волчанск Харьковской области. Потери ВСУ составили до 365 военнослужащих, танк и две боевые бронированные машины. В ходе контрабатарейной борьбы поражены 155-мм гаубица М777 производства США, 152-мм гаубица Д-20, две 122-мм гаубицы Д-30, 105-мм орудие М119 производства США.

Подразделения группировки войск «Запад» заняли более выгодные рубежи и нанесли поражение формированиям 14-й, 21-й и 66-й механизированных бригад ВСУ в районах населенных пунктов Невское Луганской Народной Республики, Ивановка и Новосадовое Донецкой Народной Республики. Отражены четыре контратаки штурмовых групп ВСУ в районах населенных пунктов Нововодяное, Белогоровка Луганской Народной Республики и Григоровка Донецкой Народной Республики. ВСУ потеряли до 320 военнослужащих, два бронетранспортера, в том числе М113 производства США и два автомобиля. Кроме того, в ходе контрбатарейной борьбы поражены: две 152-мм гаубицы «Мста-Б», 152-мм гаубица Д-20, 122-мм самоходная артиллерийская установка «Гвоздика», 122-мм гаубица Д-30 и две 122-мм боевые машины РСЗО «Град».

Подразделения Южной группировки войск в результате активных действий освободили населенный пункт Андреевка Донецкой Народной Республики, а также улучшили положение по переднему краю и нанесли поражение живой силе и технике 57-й механизированной бригады ВСУ, 105-й и 118-й бригад теробороны в районах населенных пунктов Константиновка, Раздоловка и Часов ЯР Донецкой Народной Республики. Противник потерял за сутки более 490 военнослужащих, две боевые бронированные машины, четыре автомобиля, 155-мм самоходную артиллерийскую установку М109 Paladin производства США, 152-мм пушку «Гиацинт-Б», четыре 152-мм гаубицы Д-20, а также 105-мм орудие L-119 производства Великобритании.

Подразделения группировки войск «Центр» улучшили тактическое положение и нанесли поражение формированиям 68-й егерской, 24 механизированной бригад ВСУ в районах населенных пунктов Семеновка и Новгородское Донецкой Народной Республики. Отражены пять контратак штурмовых групп 71-й егерской, 47-й, 110-й механизированных бригад ВСУ в районах населенных пунктов Очеретино, Соловьево и Уманское Донецкой Народной Республики. Потери противника составили до 405 военнослужащих, четыре боевые бронированные машины, в том числе три БТР MaxхPro производства США и шесть автомобилей. В ходе контрбатарейной борьбы поражены: 155-мм гаубица М777 производства США, 155-мм самоходная артиллерийская установка М109 Paladin производства США, 152-мм самоходная артиллерийская установка «Акация», 152-мм гаубица Д-20, 152-мм гаубица «Мста-Б», две 122-мм гаубицы Д-30 и две 105-мм легкие буксируемые гаубицы М102 производства США.

Подразделения группировки войск «Восток» заняли более выгодные рубежи, а также нанесли поражение живой силе и технике 128-й бригады теробороны в районе населенного пункта Макаровка Донецкой Народной Республики. ВСУ потеряли до 120 военнослужащих, две боевые машины пехоты, шесть автомобилей, 155-мм гаубицу FH-70 производства Великобритании, 152-мм гаубицу «Мста-Б» и 122-мм самоходную артиллерийскую установку «Гвоздика». Кроме того, уничтожена станция контрбатарейной борьбы производства США AN/TPQ-50.

Подразделениями группировки войск «Днепр» нанесено поражение живой силе и технике 37-й бригады морской пехоты и 65-й механизированной бригады ВСУ в районах населенных пунктов Веселое Херсонской области и Работино Запорожской области. Потери ВСУ составили до 40 военнослужащих, два автомобиля, 152-мм гаубица «Мста-Б», 122-мм самоходная артиллерийская установка «Гвоздика» и 122-мм боевая машина РСЗО «Град».

Оперативно-тактической авиацией, беспилотными летательными аппаратами, ракетными войсками и артиллерией группировок войск Вооруженных Сил Российской Федерации нанесено поражение скоплениям живой силы и военной техники противника в 112 районах.

Средствами противовоздушной обороны за сутки сбито 53 беспилотных летательных аппарата, шесть оперативно-тактических ракет ATACMS производства США, три управляемые авиационные бомбы Hаmmer производства Франции, четыре противорадиолокационные ракеты HARM производства США, а также 47 реактивных снарядов HIMARS производства США, Vampire чешского производства и «Ольха».

Всего с начала проведения Специальной военной операции уничтожено: 601 самолет, 274 вертолета, 24551 беспилотный летательный аппарат, 523 зенитных ракетных комплекса, 16134 танка и других боевых бронированных машин, 1310 боевых машин реактивных систем залпового огня, 9771 орудие полевой артиллерии и минометов, а также 21935 ед. специальной военной автомобильной техники.

Источник: ЦАМТО armstrade.org

 

Сводка проведения Специальной военной операции на Донбассе и Украине за период с 18 по 24 мая. 15.40, 24.05.24

С 18 по 24 мая Вооруженными Силами Российской Федерации нанесено 49 групповых ударов высокоточным оружием и беспилотными летательными аппаратами, в результате которых поражены: военная аэродромная инфраструктура противника, места хранения ракет, боеприпасов и топлива, цеха производства безэкипажных катеров и беспилотных летательных аппаратов. Кроме того, поражались пункты временной дислокации ВСУ, иностранных наемников и националистических формирований, а также предприятия военно-промышленного комплекса Украины.

В течение недели подразделения группировки войск «Север» в результате активных действий освободили населенный пункт Старица Харьковской области и продолжили продвижение в глубину обороны противника. Нанесли поражение живой силе и технике пяти бригад ВСУ и четырех бригад теробороны. Отражены 23 контратаки штурмовых групп ВСУ в районах населенных пунктов Глубокое, Тихое, Липцы и Волчанск Харьковской области. Потери противника за неделю составили до 1840 военнослужащих, шесть танков, восемь боевых бронированных машин, 40 автомобилей, четыре боевые машины РСЗО «Град» и Vampire, а также 37 орудий полевой артиллерии.

Подразделения группировки войск «Запад» заняли более выгодные рубежи, а также нанесли поражение формированиям четырех механизированных бригад ВСУ, двух бригад теробороны и бригады нацгвардии Украины. За прошедший период отражены 15 контратак подразделений четырех бригад ВСУ и бригады нацгвардии Украины в районах населенных пунктов Григоровка Донецкой Народной Республики, Червоная Диброва, Нововодяное и Стельмаховка Луганской Народной Республики. Потери противника составили до 2040 военнослужащих, два танка, 18 боевых бронированных машин, 19 автомобилей, две боевые машины РСЗО «Град», а также 32 орудия полевой артиллерии, в том числе 14 западного производства.

В течение недели подразделения «Южной» группировки войск активными действиями освободили три населенных пункта: Белогоровку, Клещеевку и Андреевку Донецкой Народной Республики, и продолжали продвигаться в глубину обороны противника. Нанесли поражение живой силе и технике семи бригад ВСУ и четырех бригад теробороны. Противник потерял за неделю до 3285 военнослужащих, семь танков, 13 боевых бронированных машин, 46 автомобилей, 32 орудия полевой артиллерии, из них 27 западного производства. Кроме того, уничтожены 10 полевых складов боеприпасов ВСУ.

Подразделения группировки войск «Центр» улучшили положение по переднему краю и нанесли поражение формированиям девяти соединений ВСУ и нацгвардии Украины. Отразили 41 контратаку штурмовых групп восьми бригад ВСУ в районах населенных пунктов Шумы, Нетайлово, Новокалиново, Уманское, Очеретино, Архангельское и Соловьево Донецкой Народной Республики. За неделю на данном направлении ВСУ потеряли до 2770 военнослужащих, танк, 26 автомобилей, 35 орудий полевой артиллерии и 20 боевых бронированных машин, в том числе: четыре боевые машины пехоты Marder производства ФРГ, а также пять БМП Bradley и три бронетранспортера MaxxPro производства США.

Подразделения группировки войск «Восток» улучшили тактическое положение и нанесли поражение живой силе и технике мотопехотной бригады ВСУ и бригады теробороны. Отразили девять контратак штурмовых групп механизированной бригады ВСУ, бригады теробороны, а также нацгвардии Украины в районах населенных пунктов Владимировка, Старомайорское и Урожайное Донецкой Народной Республики. Потери противника составили до 920 военнослужащих, 13 боевых бронированных машин, 39 автомобилей, а также 18 орудий полевой артиллерии, из которых 10 западного производства.

Подразделениями группировки войск «Днепр» нанесены поражения живой силе и технике двух бригад морской пехоты, трех бригад ВСУ, двух соединений теробороны, а также бригады нацгвардии Украины. Противник потерял до 350 военнослужащих, три танка, две боевые бронированные машины, 35 автомобилей, две боевые машины РСЗО «Град», а также 24 орудия полевой артиллерии, в том числе 7 гаубиц М777 производства США и буксируемая гаубица FН-70 производства Великобритании.

Авиацией и средствами противовоздушной обороны в течение недели сбиты два самолета МиГ-29 воздушных сил Украины, 8 крылатых ракет Scalp-EG производства Франции, 25 оперативно-тактических ракет ATACMS производства США и «Точка-У», 18 управляемых авиационных бомб Hammer производства Франции, 13 противорадиолокационных ракет HARM производства США, противокорабельная ракета «Нептун», 91 реактивный снаряд HIMARS, Vampire и «Ольха», а также 356 беспилотных летательных аппаратов.

В течение недели на линии боевого соприкосновения сдались в плен 67 украинских военнослужащих.

Всего с начала проведения Специальной военной операции уничтожено: 603 самолета, 274 вертолета, 24590 беспилотных летательных аппаратов, 524 зенитных ракетных комплекса, 16149 танков и других боевых бронированных машин, 1311 боевых машин реактивных систем залпового огня, 9802 орудия полевой артиллерии и минометов, а также 21966 ед. специальной военной автомобильной техники.

Источник: ЦАМТО armstrade.org

 

Сводка Министерства обороны Российской Федерации о ходе проведения СВО (по состоянию на 25 мая 2024 г.). 25.05.2024, 13:07

Вооруженные Силы Российской Федерации продолжают проведение Специальной военной операции.

Подразделениями группировки войск «Север» продолжается продвижение в глубину обороны противника. Нанесено поражение живой силе и технике 57-й мотопехотной и 82-й десантно-штурмовой бригад ВСУ в районах населенных пунктов Юрченково и Бакшеевка Харьковской области. Отражены две контратаки в районах населенных пунктов Волчанск и Глубокое Харьковской области. Потери ВСУ за сутки составили до 220 военнослужащих и три автомобиля. Кроме того, в ходе контрбатарейной борьбы поражены: 155-мм самоходная артиллерийская установка «Panzerhaubitze 2000» производства ФРГ, две 152-мм гаубицы Д-20, 122-мм самоходная артиллерийская установка «Гвоздика», две 122-мм гаубицы Д-30, 100-мм пушка МТ-12 «Рапира», а также боевые машины РСЗО «Vamire» чешского производства и «Град».

Подразделения группировки войск «Запад» заняли более выгодные рубежи, а также нанесли поражение формированиям 241-й бригады территориальной обороны в районе населенного пункта Степовая Новоселовка Харьковской области. ВСУ потеряли до 210 военнослужащих, две боевые бронированные машины и три автомобиля. В ходе контрабатарейной борьбы поражены: 152-мм гаубица Д-20, 122-мм самоходная артиллерийская установка «Гвоздика», а также 122-мм гаубица Д-30.

Подразделения «Южной» группировки войск улучшили положение по переднему краю и нанесли поражение живой силе и технике 79-й десантно-штурмовой бригады ВСУ и 116-й бригады теробороны в районах населенных пунктов Острое и Константиновка Донецкой Народной Республики. Противник потерял более 475 военнослужащих, две боевые бронированные машины и пять автомобилей. Также в ходе контрбатарейной борьбы поражены: 155-мм буксируемая гаубица «FH-70» производства Великобритании, 152-мм гаубица Д-20, две 152-мм гаубицы «Мста-Б», 122-мм гаубица Д-30 и 105-мм орудие М119 производства США. Уничтожены два склада с боеприпасами ВСУ.

Подразделения группировки войск «Центр» в результате успешных боевых действий освободили населенный пункт Архангельское Донецкой Народной Республики. Кроме того, нанесли поражение формированиям 24-й, 100-й механизированных, 25-й воздушно-десантной бригад ВСУ, 241-й бригады теробороны в районах населенных пунктов Новоселовка Первая, Яснобородовка, Зеленое Поле, Торецк и Константиновка Донецкой Народной Республики. Отражены три контратаки штурмовых групп 142-й, 144-й пехотных, 47-й механизированной бригад ВСУ в районах населенных пунктов Шумы, Нетайлово и Соловьево Донецкой Народной Республики. Потери противника составили до 410 военнослужащих, три боевые бронированные машины и два автомобиля. В ходе контрабатарейной борьбы поражены: 155-мм гаубица М777, 152-мм пушка «Гиацинт-Б», 152-мм самоходная артиллерийская установка «Акация», 152-мм гаубица Д-20, 152-мм гаубица «Мста-Б», три 122-мм гаубицы Д-30, а также 105-мм гаубица М102 производства США.

Подразделения группировки войск «Восток» заняли более выгодные рубежи, а также нанесли поражение живой силе и технике 116-й механизированной бригады ВСУ, 102-й и 128-й бригад теробороны в районах населенных пунктов Антоновка, Водяное, Сторожевое Донецкой Народной Республики и Гуляйполе Запорожской области. Отражена атака штурмовой группы 72-й механизированной бригады ВСУ в районе населенного пункта Владимировка Донецкой Народной Республики. ВСУ потеряли до 120 военнослужащих, пять автомобилей, две 122-мм самоходные артиллерийские установки «Гвоздика», 105-мм орудие М119 производства США и станцию радиоэлектронной борьбы «Буковель-AD».

Подразделениями группировки войск «Днепр» нанесено поражение живой силе и технике 35-й бригады морской пехоты и 123-й бригады теробороны в районе населенного пункта Тягинка Херсонской области и острова Борщевой. Потери ВСУ составили до 50 военнослужащих, три автомобиля, 155-мм гаубица М777 производства США, а также 152-мм гаубица Д-20.

Оперативно-тактической авиацией, беспилотными летательными аппаратами, ракетными войсками и артиллерией группировок войск Вооруженных Сил Российской Федерации нанесено поражение пункту временной дислокации иностранных наемников, скоплениям живой силы и военной техники противника в 113 районах.

Средствами противовоздушной обороны сбиты 25 беспилотных летательных аппаратов, управляемая авиационная бомба «Hammer» производства Франции, а также три противорадиолокационные ракеты HARM производства США.

Всего с начала проведения Специальной военной операции уничтожено: 603 самолета, 274 вертолета, 24615 беспилотных летательных аппаратов, 524 зенитных ракетных комплексов, 16156 танков и других боевых бронированных машин, 1313 боевых машин реактивных систем залпового огня, 9832 орудия полевой артиллерии и минометов, а также 21987 единиц специальной военной автомобильной техники.

Источник: Минобороны России vk.com

 

В ночь на 24 мая сбиты 3 ОТР ATACMS, 2 БЛА и уничтожены 3 безэкипажных катера ВСУ

В ночь на 24 мая пресечен ряд попыток киевского режима совершить террористические атаки с применением ОТР ATACMS и БЛА самолетного типа по объектам на территории РФ.

Дежурными средствами ПВО 3 оперативно-тактические ракеты ATACMS были уничтожены над территорией Республики Крым, 2 БЛА уничтожены над территорией Белгородской области.

В акватории Черного моря были обнаружены следовавшие в направлении Крымского полуострова безэкипажные катера ВМС Украины. Три безэкипажных катера были уничтожены из штатного вооружения морской авиации ЧФ.

***

Три американские ракеты ATACMS, выпущенные с Украины, уничтожены ночью в небе над Крымом, сообщает минобороны РФ. «Дежурными средствами ПВО три оперативно-тактические ракеты ATACMS были уничтожены над территорией Республики Крым», – говорится в сообщении ведомства. Кроме того, в акватории Черного моря обнаружены и уничтожены из штатного вооружения морской авиации ЧФ следовавшие в направлении Крымского полуострова безэкипажные катера ВМС Украины.

Накануне вечером Глава Республики Сергей Аксенов сообщил, что двое человек погибли в Симферопольском районе во время ракетной атаки ВСУ.

Источники: ЦАМТО armstrade.org https://www.c-inform.info/news/id/109506

 

Центр БЛА ЧФ готовит универсальных операторов для различных подразделений

Центр подготовки БЛА ЧФ готовит для различных подразделений универсальных операторов дронов, передает «РИА Новости». «Практика показала, что необходимо готовить «универсальных солдат», где каждый боец может подменить своего боевого товарища в той или иной ситуации», – рассказал начальник центра подготовки с позывным «Тимоха».

По его словам, бойцы проходят такую подготовку, как пилотирование на симуляторах, полевую подготовку пилотирования с реальными дронами, инженерную и техническую подготовку БЛА. Также есть курс тактической медицины, что необходимо для бойца. «Работаем в интересах Черноморского флота, но не забываем про наших боевых товарищей из других подразделений. Поэтому максимально прикладываем все усилия, чтобы готовить всех бойцов, потому что мы приближаем победу вместе», – рассказал «Тимоха».

Собеседник агентства подчеркнул, что создание такого центра было инициативой командования Черноморского флота и волонтеров, которые и в данный момент занимаются поддержкой и развитием учебного центра. В рамках перспективы планируется вводить новые дисциплины подготовки и расширять материальную базу. «Данный центр – это одно из перспективных направлений развития, поэтому мы стараемся максимально внедрять в курс подготовки новые темы, расширять классы и увеличивать материально-техническую базу», – уточнил «Тимоха».

Инструкторы центра рассказали «РИА Новости», что среди обучающихся есть военнослужащие разных возрастных категорий и с разными навыками. Инструкторским составом выработаны различные методики обучения, чтобы по окончанию курса выпускники любой категории обладали всеми необходимыми навыками пилотирования и применения БЛА в различных боевых условиях. Сначала бойцы проходят подготовку на симуляторах под руководством инструкторов, а после переходят к полетной подготовке непосредственно уже в полевых условиях.

Источник: ЦАМТО armstrade.org

 

Украина может по своему усмотрению использовать оружие, имеющееся в ее распоряжении – Блинкен

Госсекретарь США Энтони Блинкен заявил, что американская администрация пока не отменила ограничения на использование американского оружия для ударов по территории России, однако Киев должен сам принимать решение по поводу того, как применять оружие, которым он располагает. "Мы не меняли решение", – сказал он на слушаниях в комитете по иностранным делам палаты представителей в ответ на соответствующий вопрос. При этом Блинкен заявил: "Украина должна сама принимать решение, и она так и сделает. Я могу заверить, что она располагает для этого всеми необходимыми средствами".

Как сообщалось, накануне группа американских конгрессменов во главе с председателем комитета по разведке палаты представителей Майком Тернером в коллективном письме министру обороны Ллойду Остину потребовала от правительства разрешить Украине использовать поставляемое США оружие для нанесения ударов по объектам на территории России. "Конгрессмены подчеркнули, что для того, чтобы Украина могла лучше защищаться от России, США должны разрешить ей использовать оружие, которое позволило бы ее военным наносить удары по стратегическим объектам на территории России", – говорилось в письме.

Источник: ИНТЕРФАКС militarynews.ru

 

Песков считает безответственными и опасными заявления о необходимости разрешить Украине наносить удары американским оружием по территории РФ

В Кремле назвали безответственной и очень опасной позицией заявления из США о необходимости разрешить Украине совершать удары американским оружием по территории России. "Действительно, и в Вашингтоне, и в некоторых европейских столицах усердно провоцируют ситуацию и повышают постоянно уровень эскалации. В этом плане, скорее, можно охарактеризовать их позицию как безответственную", – заявил пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков в интервью Павлу Зарубину, автору и ведущему программы "Москва. Кремль. Путин" телеканала "Россия 1" (ВГТРК), фрагмент которой размещен в телеграм-канале журналиста.

Известно, продолжил Песков, что "и среди сенаторов американских, и среди конгрессменов очень много горячих голов, которые считают своим долгом дальше подливать масло в огонь". "Сейчас уже для всех специалистов становится очевидно, что никакие вооружения не способны каким-то образом переломить ход событий в зоне СВО. И единственное, что способны сделать эти вооружения, – это сделать более тяжелую участь украинского народа", – сказал Песков.

Возвращаясь к заявлениям о необходимости разрешить Киеву наносить удары американским оружием в глубь России, он добавил: "Позиция абсолютно безответственная, позиция абсолютно опасная своими последствиями. Россия продолжает специальную военную операцию и будет делать это до того момента, когда будут достигнуты все поставленные цели".

Источник: ИНТЕРФАКС militarynews.ru

 

Призывы разрешить Украине использовать оружие из США для ударов по энергообъектам РФ могут привести к столкновению НАТО с Россией – посол Антонов

Посол Москвы в Вашингтоне Анатолий Антонов в ответ на просьбу СМИ прокомментировать участившиеся в последнее время призывы американских политиков разрешить Украине использовать получаемое из США оружие для ударов по военным и энергетическим объектам в глубине РФ отметил, что они могут спровоцировать прямое столкновение России с участниками блока НАТО.

"Подобные провокационные заявления - крайне опасны и безрассудны. (...) Политики и законодатели продолжают испытывать наше терпение. Каждый день слышим новые предложения о расширении военной помощи..." – говорится в ответе Антонова, опубликованном в телеграм-канале российской дипломатической миссии. "Главное – спровоцировать США, а также другие страны НАТО на необдуманные действия и добиться лобового столкновения России с участниками блока. Именно так надо рассматривать идеи об использовании дальнобойных американских систем против российских мирных жителей", – подчеркнул посол. Антонов отметил, что "сюда же надо добавить подталкивание западных государств сбивать самолеты ВС РФ".

Источник: ИНТЕРФАКС militarynews.ru

 

Блинкен надеется на решение об использовании замороженных российских активов на помощь Украине на июньском саммите G7

Соединение Штаты прилагают дипломатические усилия на то, чтобы к предстоящему в июне саммиту G7 получить согласие стран, в которых находятся замороженные активы России, на их использование для помощи Украине, заявил госсекретарь США Энтони Блинкен. "Я надеюсь, что мы сможем добиться прогресса в этом вопросе к встрече "семерки", в которой будет участвовать президент (Джо Байден – ИФ)", – сказал госсекретарь на слушаниях в комитете по иностранным делам палаты представителей.

Блинкен приветствовал решение Евросоюза об использовании и передаче Украине доходов от российских активов в Европе. "Теперь мы хотели бы изыскать возможности использования основной суммы активов в качестве залога при выдаче Украине кредитов", – добавил госсекретарь.

Источник: ИНТЕРФАКС militarynews.ru

 

Венгрия помешала ЕС отправить прибыль с активов России на оружие ВСУ

Венгрия препятствует изъятию прибыли с замороженных активов России на военные нужды Вооруженных сил Украины, сообщает The Financial Times (FT) со ссылкой на источники.

Как сообщили собеседники газеты, страны Евросоюза несколько месяцев обсуждали возможную покупку оружия для Киева. Было достигнуто согласие отправлять по два миллиарда евро в год из российских активов, которые хранятся на счетах в бельгийском депозитарии Euroclear. Тем не менее, Венгрия проголосовала против, когда было необходимо единогласное решение. Один из источников FT отметил, что ЕС предложил Венгрии, чтобы ее доля заблокированных активов не была направлена на покупку вооружений. Собеседники газета предположили, что решение могут найти до июля.

Ранее венгерский премьер Орбан заявил, что большинство стран-членов Европейского союза считают отправку военных на Украину чрезмерным шагом. По его словам, даже ранее провоенные премьер-министры оценивают перспективу непосредственного вовлечения в конфликт таким образом.

Источник: Новости Mail.ru

 

На Украине заявили о нехватке пяти миллиардов долларов в оборонном бюджете

Около пяти миллиардов долларов не хватает в украинском оборонном бюджете. Об этом, как передает «РИА Новости», заявил министр финансов Украины Сергей Марченко.

По его словам, за первые три месяца 2024 года внешнее финансирование Украины перекрывало только 10% всех потребностей страны. Благодаря комплексным мерам властям удалось частично закрыть дефицит, но в бюджете все еще остается «дыра». Аналогичная «дыра» образовалась и в оборонном бюджете страны из-за задержек с поставками вооружения, сообщил он. «На данный момент, думаю, можно говорить про сумму в пять миллиардов долларов», – заявил С. Марченко в эфире украинского «Общественного радио», говоря о недостаче в украинском оборонном бюджете. По словам министра, вопрос закрытия «дыры» в бюджете является достаточно актуальным, так уже на момент записи интервью Минфин был вынужден использовать для текущих расходов на закупку вооружений средства, заложенные для плановых расходов на конец текущего года.

Как заявляла ранее украинский парламентарий Александра Устинова, «дыры» в госбюджете закрывают с помощью западного финансирования, в случае прекращения помощи от США власти будут вынуждены обращаться «с протянутой рукой» к странам G7. В конце ноября Владимир Зеленский подписал проект закона о государственном бюджете Украины на 2024 год с дефицитом более 43 млрд долл., напоминает агентство.

Источник: ЦАМТО armstrade.org

 

В Польше обсуждают возможность поражения своими системами ПВО российских ракет над Украиной

Польша рассматривает возможность использования своих систем ПВО, расположенных вблизи границ страны, против российских ракет, однако никаких решений по этому вопросу пока не принято. Об этом, как передает «РИА Новости», заявил представитель МИД Павел Вронский в интервью порталу Укринформ.

«Этот вопрос рассматривается с правовой и технической точек зрения, но решений по этому вопросу еще не принято», – сказал он, комментируя слова Владимира Зеленского и министра иностранных дел Украины Дмитрия Кулебы о возможности использования польских систем ПВО против российских ракет над территорией Украины. П. Вронский добавил, что Киев обращался к Варшаве с просьбой о такой инициативе.

По словам представителя польского МИД, переговоры по данному вопросу в Польше начались после того, как ранее в марте российская ракета якобы нарушила воздушное пространство Польши на 39 сек. Дискуссии, уточнил П. Вронский, ведутся на тему того, могут ли польские системы ПВО сбивать такие ракеты над территорией Украины и каковы могут быть юридические последствия подобного шага. При этом он подчеркнул, что речь о физической передаче польских зенитных ракетных комплексов Украине не идет.

Источник: ЦАМТО armstrade.org

 

Генсек НАТО призвал снять ограничения на использование Украиной иностранных вооружений для ударов по РФ

Генеральный секретарь НАТО Йенс Столтенберг призвал союзников по альянсу, поставляющих оружие Украине, отменить запрет на его использование для нанесения ударов по военным объектам в России. "Союзникам по НАТО пришло время рассмотреть вопрос о том, не следует ли им отменить некоторые из введенных ими ограничений на использование оружия, которое они передали Украине", – заявил он в интервью британскому журналу The Economist.

Столтенберг добавил, что это особенно актуально сейчас, "когда в районе Харькова идут активные боевые действия (...), и лишение Украины возможности использовать это оружие против законных военных целей на территории России очень затрудняет ей самооборону". В то же время генсек сказал, что НАТО не будет принимать непосредственного участия в боевых действиях на Украине. "Это не входит в наши планы (...). У нас нет никакого намерения отправлять наземные войска НАТО на Украину, потому что наша цель (...) была двоякой: поддержать Украину, что мы и делаем, но также и гарантировать, что это не перерастет в полномасштабный конфликт", – заявил Столтенберг.

Как пишет журнал, "сейчас есть признаки того, что Америка, возможно, собирается предоставить Украине больше свободы действий в нанесении ударов", доводы в пользу такого решения привел госсекретарь США Энтони Блинкен после визита в Киев на прошлой неделе. Однако советник президента по нацбезопасности Джейк Салливан "постоянно призывает к осторожности, президент Байден придерживается той же точки зрения".

Издание напоминает, что "несколькими днями ранее министр иностранных дел Великобритании Дэвид Кэмерон заявил, что Украина может свободно использовать крылатые ракеты британского производства Storm Shadow для нанесения ударов по целям в России".

***

В Москве исходят из того, что американское и другое поставляемое Киеву западное оружие используется для нанесения ударов по целям на территории России, заявил 24 мая в Минске глава МИД РФ Сергей Лавров. "Американское оружие уже используется по самым разным объектам за пределами зоны конфликта. Мы исходим из того, что американское и другое западное оружие наносит удары по целям на российской территории, прежде всего по гражданской инфраструктуре и по жилым кварталам. Так что это на их совести", – сказал Лавров.

Столтенберг сообщил, что Североатлантический альянс может применить пятую статью о коллективной обороне в случае кибератак на одну из стран блока. "Если они будут масштабными, тогда мы можем задействовать пятую статью и ответить в киберпространстве, а также в других областях, чтобы защитить союзников по НАТО", – сказал Столтенберг. Пятая статья Североатлантического договора предусматривает, что нападение на одного из членов НАТО будет рассматриваться как нападение на всех членов альянса.

Источник: ИНТЕРФАКС militarynews.ru

 

Италия против отмены запретов на использование Киевом натовского оружия против территории РФ – Сальвини

Власти Италии выступают против идеи отмены запрета на применение Киевом натовского оружия для ударов по территории РФ, заявил в субботу итальянский вице-премьер Маттео Сальвини. "Италия ни с кем не воюет. Мы считаем, что правильно поступили, оказывая военную помощь Украине. В то же время, не должно идти речи о том, чтобы отменить запрет", – цитирует Сальвини газета "Соле 24 -оре". Он также напомнил, что его партия "Лига" выступает против отправки итальянских военных на Украину. "Мы хотим мира, а не приближения к третьей мировой войне", – добавил вице-премьер Италии, комментируя недавние высказывания генсека НАТО Йенса Столтенберга.
 Со своей стороны, глава итальянского МИД Антонио Таяни, на которого ссылается издание, отметил, что вопрос о снятии ограничений на применение оружия НАТО странам следует рассматривать не по отдельности, а коллегиально. "Италия – член НАТО. Но любые решения там должны приниматься коллегиально", – заявил он. Таяни также сказал, что выступает против идеи отправки итальянских военнослужащих на Украину. "А вооружение, направляемое Италией на Украине, следует применять только там же: на Украине", – добавил министр.

Источник: ИНТЕРФАКС militarynews.ru

 

Лавров заявил, что Украина уже наносит по России удары западным оружием

В Москве исходят из того, что американское и другое поставляемое Киеву западное оружие используется для нанесения ударов по целям на территории России, заявил в пятницу глава МИД РФ Сергей Лавров. "Американское оружие уже используется по самым разным объектам за пределами зоны конфликта", – сказал Лавров журналистам в Минске.

Министр назвал уловками попытки "американцев для своего общественного мнения и для членов НАТО какие-то успокоительные заявления делать, показывать, что решение еще не принято". "Мы исходим из того, что американское и другое западное оружие наносит удары по целям на российской территории, прежде всего по гражданской инфраструктуре и по жилым кварталам. Так что это на их совести", – заявил Лавров.

Источник: ИНТЕРФАКС militarynews.ru

 

Бельгия не планирует отправку своих военных на Украину, но готовится поставить Киеву самолеты F-16 – министр обороны

Власти Бельгии не рассматривают возможность отправки своих военных на Украину в духе рассуждений президента Франции Эмманюэля Макрона, заявила в четверг бельгийский министр обороны Людивин Дедондер. "Нет в повестке дня", – цитирует телеканал RTBF комментарий главы Минобороны по данному вопросу.

Вместе с тем Дедондер заверила, что поддержка Украины Бельгией будет продолжаться "столь долго, сколько это будет необходимо". Она объявила, что Бельгия уже обучила около 2,5 тыс. украинских военнослужащих. Бельгийская помощь, по ее словам, также предусматривает подготовку пилотов и техников в перспективе предстоящей поставки Украине истребителей F-16. Хотя, отмечает RTBF, что касается сроков, возникают вопросы, связанные c задержками поставок Бельгии боевых самолетов F-35, которые должны сменить F-16.

Тем не менее, министр заявила, что Украина сможет получить бельгийские F-16 "по возможности до конца года". С целью ускорения этого процесса Минобороны заказало запчасти к самолетам, что позволит быстро направить F-16 на Украину, как только первые F-35 поступят в Бельгию.
 Помощь Бельгии Украине в нынешнем году оценивается в 916 млн евро. В целом с 2022 года она составила 1,2 млрд евро, сообщила Дедондер.

Источник: ИНТЕРФАКС militarynews.ru

 

Пентагон: первая группа украинских летчиков завершила обучение управлению F-16

Первая группа украинских летчиков завершила в США обучение управлению истребителями F-16. Об этом агентству «РИА Новости» заявил представитель Национальной гвардии. «Первый набор украинских учащихся выпустился», – сообщил он агентству. Ранее представитель национальной гвардии штата Аризона заявил «РИА Новости», что выпуск первой группы украинских летчиков, которые переобучаются управлению американским истребителем F-16, запланирован на май.

Оставшаяся часть украинских летчиков завершит обучение пилотированию истребителей F-16 в США в августе текущего года. «Да, сейчас еще есть летчики, которые проходят обучение. Все они должны завершить обучение в августе 2024 года», – отметил собеседник агентства.

Как напоминает «РИА Новости», США разрешили союзникам передать Украине самолеты F-16 и сами участвуют в подготовке специалистов для их пилотирования и обслуживания. Обучение проходит в Аризоне. В апреле представитель американских ВВС сообщил «РИА Новости», что обучение в Аризоне проходят 12 украинских летчиков.

Нидерланды и Дания первыми согласились предоставить Украине истребители F-16. Белый дом подтвердил, что Украина получит боевые самолеты от третьих стран после завершения подготовки ее летчиков.

Источник: ЦАМТО armstrade.org

 

Великобритания и союзники направят Киеву новый пакет военной помощи на сумму 150 млн фунтов

Великобритания и союзники направляют Украине новый пакет военной помощи на сумму в 150 млн фунтов стерлингов (190,9 млн долл.). Об этом, как передает «РИА Новости», сообщила газета Sun со ссылкой на британского министра обороны Гранта Шаппса.

«Пакет военной помощи на 150 млн фунтов направляется на Украину для усиления воздушной и морской обороны», – говорится в сообщении. В него войдут РЛС ПВО, средства имитации и системы для ведения радиоэлектронной борьбы на общую сумму в 70 млн фунтов, пишет Sun. Помимо этого, пакет помощи будет включать небольшие лодки, разведывательные БЛА и беспилотные надводные аппараты на 80 млн фунтов, сообщает газета.

Отмечается, что средства будут выделены из Международного фонда помощи Украине, в который Лондон и его союзники по состоянию на март вложили около 900 млн фунтов. Фонд объединяет Британию и ряд ее партнеров, таких как Литва, Дания, Швеция, Норвегия и Нидерланды, напоминает агентство.

Источник: ЦАМТО armstrade.org

 

Кабмин: ФРГ и Дания поставили Украине 10 танков Leopard 1A5, на очереди РСЗО HIMARS

Германия совместно с Данией поставила Украине еще 10 танков Leopard 1А5, кроме того, Берлин готовит к поставке Киеву 3 реактивные системы залпового огня HIMARS. Как передает «РИА Новости», это следует из обновленного списка вооружений для украинской стороны, опубликованного на официальном портале Кабмина ФРГ.

Как следует из списка, количество отправленных на Украину танков Leopard 1A5 в рамках совместного проекта с Данией увеличилось на 10 ед. – до 40 ед. Кроме того, в списке вооружений, которые находятся в процессе подготовки отправки на Украину, появились 3 РСЗО HIMARS.

Источник: ЦАМТО armstrade.org

 

Европа столкнулась нехваткой взрывчатых веществ при производстве снарядов для Украины – СМИ

Одной из причин того, что ЕС не выполнил обещание о поставке Украине 1 млн артиллерийских снарядов, стала нехватка взрывчатых веществ, пишет британское издание The Economist. Это связано с тем, что "окончание холодной войны привело к резкому падению спроса на оружие и вынудило многих европейских производителей взрывчатых веществ свернуть свою деятельность, объединиться или просто закрыть производство", говорится в публикации.

Журнал, ссылаясь на оценки экспертов, отмечает, что, хотя компании вкладывают деньги в расширение производственных мощностей, строительство завода с нуля может занять от трех до семи лет. Многочисленные нормы безопасности и охраны окружающей среды также могут препятствовать расширению производства.

Еще одной проблемой стала нехватка квалифицированных рабочих в масштабах отрасли, поскольку молодые специалисты не хотят работать со взрывчатыми веществами после окончания университета.

В связи с этими трудностями некоторые поставщики боеприпасов ищут взрывчатые вещества в других странах. Индийские и японские производители частично восполняют этот пробел. Однако некоторые эксперты опасаются, что взрывчатые вещества, поставляемые из-за рубежа, менее качественные и, следовательно, могут повредить оборудование.

Тем не менее, говорится в статье, в сфере производства снарядов наметился определенный прогресс. По прогнозам, к концу 2024 года ежегодное производство снарядов в ЕС достигнет, как минимум, 1,4 млн штук, по сравнению с примерно 500 тыс. год назад. "Тем не менее, этого недостаточно, чтобы помочь украинцам, страдающим от артиллерийского голода", – пишет The Economist.

Источник: ИНТЕРФАКС militarynews.ru

 

В Испании пройдут подготовку еще 400 украинских военнослужащих

Министр обороны Испании Маргарита Роблес в ходе переговоров со своим украинским коллегой Рустемом Умеровым согласилась провести подготовку еще 400 военнослужащих с Украины. Об этом, как передает «РИА Новости», говорится в пресс-релизе ведомства. «Министр обороны (М. Роблес – Ред.) подтвердила предложение Испании взять на себя обучение еще 400 украинских военнослужащих в ответ на просьбу Украины, высказанную на заседании контактной группы», – говорится в сообщении.

C начала конфликта на Украине вооруженные силы Испании обучили на своей территории около 4 тыс. украинских военнослужащих, отмечает агентство.

Источник: ЦАМТО armstrade.org

 

МВД России разыскивает замглавы Генштаба ВCУ, экс-командующего силами логистики и экс-командующего ВМСУ

МВД России объявило в розыск двух украинских генералов: заместителя главы генштаба ВСУ Владимира Горбатюка и бывшего командующего силами логистики ВСУ Олега Вишневского.

"Владимир Дмитриевич Горбатюк, родился 19 февраля 1982 года. Разыскивается по статье УК", – следует из базы ведомства. Также есть карточка на Вишневского, который командовал силами логистики ВСУ с 2019 по 2021 годы. Уголовная статья, по которой разыскиваются генералы, не указана.

Две недели назад в розыск был объявлен бывший командующий военно-морскими силами Украины Игорь Воронченко.

Также сообщалось, что с 2022 года МВД ищет командующего группировкой ВСУ "Харьков" генерала Михаила Драпатого. Его хотят наказать за обстрел мирных жителей ДНР и ЛНР.

 Источник: Российская газета rg.ru

 

2. Кораблестроение и судоремонт

 

Михаил Мишустин назвал судостроение в числе отстающих отраслей по внедрению отечественных ИТ-решений

Премьер-министр Михаил Мишустин назвал судостроение в числе отстающих отраслей по внедрению отечественного ИТ-решений. Об этом он заявил, выступая на IX конференции «Цифровая индустрия промышленной России». Стенограмма опубликована на сайте правительства России.

Премьер-министр напомнил, что из-за санкционного давления ведущие зарубежные поставщики ИТ-продукции фактически отказались от сотрудничества с российскими компаниями и предприятиями. Одним из решений данной проблемы стало создание индустриальных центров компетенций и поддержка перехода промышленности на отечественное программное обеспечение. По словам премьер-министра, 80% всех предприятий к концу десятилетия должны перейти на отечественный программный продукт. Инвестиции компаний всех отраслей в цифровые технологии за четыре последних года выросли более чем на 80% и сейчас достигли свыше 4 трлн рублей.

За четыре года продажи российского программного продукта, всех решений увеличились больше чем вдвое, а готовых пакетных решений – в пять раз. По словам Михаила Мишустина, на российские ИТ-продукты активно переходят организации в электроэнергетике, нефтегазовой области, общем машиностроении и авиастроении, а среди отстающих на данный момент – фармацевтические производства и судостроение.

Что касается индустриальных центов компетенций, премьер-министр отметил, что они стали примером эффективного сотрудничества бизнеса и государства в совместном выполнении задачи по обеспечению независимости от зарубежных цифровых продуктов. Сейчас реализуется свыше 150 инициатив, 41 проект завершится в текущем году.

В правительстве России напомнили, что ИЦК «Судостроение» начал свою работу в 2022 году. За это время было рассмотрено 12 проектов, из которых 6 были рекомендованы к внедрению. В 2024 году работа центра сконцентрирована на основном проекте – разработке САПРа тяжелого класса.

Источник: ПортНьюс portnews.ru

 

Михаилу Мишустину рассказали о ходе строительства новых атомных ледоколов

Строительство судов высокого ледового класса стало одной из тем оперативного совещания с вице-премьерами, которое провел премьер-министр РФ Михаил Мишустин. О заказах, строящихся в настоящее время для Арктики на отечественных верфях, рассказал первый вице-премьер Денис Мантуров.

В первую очередь Денис Мантуров упомянул строительство серии универсальных атомных ледоколов проекта 22220 мощностью 60 МВт на Балтийском заводе и атомного ледокола проекта 10510 "Лидер" на Судостроительном комплексе "Звезда". «Три атомохода – "Арктика", "Сибирь" и "Урал" – уже работают в акватории морей Северного Ледовитого океана, следующий ледокол – "Якутия" – планируем сдать в конце текущего года. Еще три должны пополнить флот в период с 2026 по 2030 год. И конечно, самый мощный ледокол, который сегодня строится на "Звезде", единственный в своём роде в мире, 120 МВт, – "Россия", который тоже должен быть построен ориентировочно к 2030 году», – цитирует первого вице-премьера пресс-служба правительства.

Для обеспечения безопасности мореплавания в интересах Минтранса и Росморречфлота строится 15 аварийно-спасательных судов для работы на Севморпути, включая буксиры и многофункциональные суда разного направления и мощности. «В этом задействованы верфи в Комсомольске-на-Амуре, Калининграде, Нижнем Новгороде и Татарстане. В развитие работы по этому направлению в перспективе шести лет планируется контрактация еще 30 судов», – рассказал Денис Мантуров.

Строительство грузового флота высокого ледового класса ведется на ССК "Звезда". Верфь в Большом Камне уже передала заказчикам пять нефтеналивных танкеров типоразмера "Афрамакс". Законтрактовано еще 26 крупнотоннажных судов разного дедвейта и назначения. До 2037 года планы загрузки ССК "Звезда" включают 92 грузовых судна ледового класса уже обеспечены. В их числе – контейнеровозы, балкеры, сухогрузы и танкеры, добавил первый вице-премьер.

Денис Мантуров также напомнил, что хотя, основная производственная инфраструктура в интересах освоения СМП сформирована, чтобы гарантированно справиться с таким емким заказом, "Объединенная судостроительная корпорация" с ВТБ рассматривает возможность строительства еще одной верфи. «Окончательное решение по месту и квалификации будет принято до конца текущего года», – заявил Денис Мантуров.

В части замещения критических позиций судового комплектующего оборудования, благодаря бюджетному финансированию ведется работа по реализации 60 комплексных проектов силами 35 предприятий. По словам первого вице-премьера, первые образцы оборудования начнут появляться на рынке, уже начиная с 2025 года. Оборудование будет применяться в том числе на судах ледового класса, эксплуатируемых на Северном морском пути, и рыболовных судах, которые будут работать в северных широтах.

Источник: org.ru

 

Сдачу первого атомного ледокола типа "Лидер" перенесли на 2030 год

Завершение строительства головного атомного ледокола проекта 10510 "Лидер" ориентировочно планируется к 2030 году. Такие данные привел первый вице-премьер РФ Денис Мантуров. "Самый мощный ледокол, который сегодня строится на "Звезде", единственный в своём роде в мире, 120 МВт, – "Россия", который тоже должен быть построен ориентировочно к 2030 году", – заявил он на совещании вице-премьеров с премьер-министром Михаилом Мишустиным.

Атомные ледоколы проекта 10510 "Лидер" (ЛК-120Я) – универсальные двухосадочные суда с ядерной силовой установкой мощностью 120 МВт. Три таких ледокола должны построить на судостроительном комплексе "Звезда" в Приморском крае. Головное судно "Россия" заложили в июле 2021 года. Ранее сообщалось, что "Россию" сдадут в эксплуатацию в 2027 году. По оценке ФГУП "Атомфлот", по состоянию на декабрь 2023 года техническая готовность ледокола "Россия" составляла 11,14%.

Источник: xn--80aeib1aqelkh.xn--p1ai

 

КМЗ изготовит боновые заграждения для защиты Балтики

 Военно-промышленный холдинг "Кингисеппский машиностроительный завод" произведет и поставит тяжелые плоские боновые заграждения. Заказчиком выступает комплекс по фракционированию и перевалке стабильного газового конденсата в порту Балтийского моря.

Тяжелые плоские боны обладают высокой устойчивостью к волнению и перепадам температур. Они предназначены для быстрого и надежного ограждения места разлива нефти. Боны быстро развертываются и отличаются легкостью, прочностью и удобством применения. Их можно использовать как во время аварийных ситуаций, так и в качестве стационарных ограждений в акватории портов и нефтяных терминалов.

"Боны выпускаются в разных типоразмерах общей высотой от 350 до 1500 мм. Они изготавливаются из тканого полиэфирного материала плотностью в 1100 децитекс, покрытого стойким к нефти и солнечному цвету поливинилхлоридом хорошо заметного красного цвета. Каждая секция оснащена светоотражателями", – рассказал руководитель проекта Александр Ахапкин.

Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/kmz_izgotovit_bonovye_zagrazhdeniya_dlya_zaschity_baltiki.html

 

Рольганг бортовой от КМЗ защитит боны от повреждений

Специалисты СКБ-1 КМЗ разработали конструкторскую документацию на рольганг бортовой (кормовой). Над изделием работали инженер-конструктор 2 категории Максим Гаврилов и инженер-конструктор Валерий Евдокимов.

Рольганг предназначен для облегчения спуска в воду и/или поднятия на берег или судно боновых заграждений и предотвращения их истирания и повреждения об выступающие части причальных стенок или борта судна. "Рольганг предотвращает трение боновых заграждений о борт судна или причальную стенку, вследствие чего увеличивается срок службы боновых заграждений", – рассказал инженер-конструктор Валерий Евдокимов.

Рольганг монтируется на краю причальной стенки или на планширь фальшборта судна так, чтобы горизонтальный ролик выступал за край вертикальной плоскости на 100-150 мм. Способ монтажа выбирается в каждом конкретном случае. Крепление рольганга производится опорными поверхностями рольганга к поверхности объекта (фальшборт, край причальной стенки) восемью болтовыми соединениями М14 (крепеж входит в комплект поставки рольганга).

Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/rolgang_bortovoy_ot_kmz_zaschitit_bony_ot_povrezhdeniy.html

 

Простроенный ОСК земснаряд отправлен для передачи заказчику

Из акватории производственной площадки «Лотос» Южного центра судостроения и судоремонта ОСК отшвартовали земснаряд с фрезерным рыхлителем проекта 93.159.1 «Лотос-3». Судно отправилось для передачи заказчику – ФБУ «Администрация Двинско-Печерского бассейна».

Земснаряд прошел швартовные и ходовые испытания. Это второе судно из четырех, строительство которых ведется по заказу Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) для администраций бассейнов внутренних водных путей Российской Федерации. Головной земснаряд с роторным рыхлителем «Лотос-1» передан в эксплуатацию в 2023 году в Волжский бассейн.

Земснаряд и его оборудование предназначено для производства дноуглубительных работ. Техническое судно приводится в движение посредством двух независимых азимутальных пропульсивных агрегатов, устанавливаемых на кормовой части палубы с приводным двигателем в контейнерном исполнении по обоим бортам. При свободном плавании может быть достигнута скорость 12 км/час.

Данные земснаряды удобны для работы с илом, топким грунтом, песком различной зернистости и взвешенности, глиной и гравием.

Источник: ОСК aoosk.ru

 

Глава ОСК Андрей Пучков оценил производственные мощности астраханских верфей

В рамках рабочей поездки в Астраханскую область генеральный директор Объединенной судостроительной корпорации Андрей Пучков посетил три производственные площадки Южного центра судостроения и судоремонта (ЮЦСС). Вместе с директором департамента судостроительной промышленности и морской техники Минпромторга Алексеем Исачкиным и генеральным директором ЮЦСС Сергеем Карачковым обсудили перспективную загрузку предприятий, техническое перевооружение и реализуемые проекты на верфях.

На заводе «Лотос» ведется строительство серии контейнеровозов проекта 00108 для Каспия. Первый российский проект универсального сухогруза-контейнеровоза, который может перевозить контейнеры международного стандарта, в том числе рефрижераторные.

Сергей Карачков рассказал, что помимо реализации новых проектов, в этом году предстоит большая сдаточная программа на заводе. Готовятся к спуску для дальнейшей достройки на воде и передаче заказчикам танкер-химовоз проекта RST 25/7, земснаряды проекта 93.159. В Нижнем Новгороде проходит испытания колесный теплоход проекта ПКС-180 «Аурум» и уже этим летом совершит свой первый туристический рейс. Это второе судно данного проекта, реализованное астраханскими корабелами. На Каспий выйдет в этом году и сухогрузной судно проекта RSD 49.

На производственной площадке «Красные Баррикады» делегация ознакомилась с ходом строительства модулей ледостойкой стационарной платформы для газового месторождения «Каменномысское-море». На заводе изготавливаются вспомогательный буровой и энергетический комплексы платформы.

Также в кооперации с производственной площадкой АСПО Южного центра по методу распределенной верфи ведется строительство современного плавучего дока проекта 24012 для завода «Северная верфь».

Ход строительства круизного лайнера проекта PV300VD и нового земснаряда российского проекта 93.159А делегация проинспектировала на АСПО. Генеральный директор Южного центра уточнил, что в конце мая запланирована закладка киля второго земснаряда. Идет резка металла для третьего из шести судов дноуглубительного флота, проводятся швартовные испытания танкера-химовоза проекта 00216М.

Подводя итого визита, глава ОСК подчеркнул высокую значимость астраханских вервей для развития сотрудничества с Прикаспийскими государствами. «В силу своего географического положения Астраханская область является стратегически важным транспортным узлом. Обеспечение коридора «Север – Юг» новым грузовым флотом – одна из основных задач, поставленная перед Южным центром. Кроме того, регион может стать центром строительства дноуглубительного флота. Современные высокопроизводительные суда необходимы российской экономике для увеличения пропускной способности внутренних водных путей, в том числе и Волго-Каспийского канала. Это будет способствовать достижению поставленной Президентом России задачи по созданию условий для развития водного транспорта», – резюмировал Андрей Пучков.

Также руководитель корпорации отметил, что приоритетом для астраханских верфей останется строительство объектов нефтегазового сектора для шельфа Каспия.

Источник: ОСК aoosk.ru

 

Генеральный директор ОСК Андрей Пучков представил на конференции ЦИПР результаты работы ИЦК «Судостроение»

ОСК представила на конференции ЦИПР цифровую модель судна на базе отечественного программного обеспечения (ПО). Генеральный директор ОСК Андрей Пучков выступил на пленарной сессии конференции «Цифровая индустрия промышленной России» и рассказал о результатах работы индустриального центра компетенций (ИЦК) «Судостроение» по разработке тяжелого судостроительного САПР.

По словам Андрея Пучкова основная работа в 2024 году велась в рамках важнейшего для ИЦК проекта – разработка тяжелого судостроительного САПРа. «Фокус был сделан на создание цифровых двойников. И уже в прошлом месяце успешно состоялась конвертация цифровой модели судна, строящегося на верфях ОСК, из британского программного обеспечения AVEVA. Это модель, содержащая параметры около 5 миллионов элементов, от отдельных элементов корпуса судна, до оцифрованных параметров крупных систем и комплексов судна, и всё это с сохранением сложнейших многоуровневых связей, обеспечивающих дальнейшую работу проектантов и технологов судостроительных заводов» – пояснил Андрей Пучков

Как отметил генеральный директор ОСК этот результат стал возможен после пересмотра концепции проекта и поиска разработчика, способного решить задачу, в первую очередь, по созданию цифровой модели или ее конвертации из иностранного ПО. Это стало возможным благодаря программному продукту ModelStudioCS от компании СиСофт. При этом наработки других российских разработчиков, касающиеся отдельных инженерных этапов проектирования, не потеряны. Именно благодаря созданной цифровой модели появилась возможность выдать для любых разработчиков ту часть модели, которая необходима в этом ПО и, соответственно, забрать обратно в модель результаты работы.

Проверка возможности конвертации и создания модели будет проведена еще на ряде проектов, но с точки зрения задач ИЦК цифровая информационная модель объекта морской техники, это важнейший результат, позволяющий запустить процесс цифровой трансформации отечественного судостроения.

В завершении Андрей Пучков отметил, что результаты работы с цифровой моделью позволяют предположить, что после её отработки и перевода в открытый формат, доступный всем разработчикам, ожидается резкое привлечения небольших, в том числе венчурных компаний со своими продуктами, которые начнут активно предлагать решения, работающие с комплексной цифровой моделью.

Председатель Правительства России Михаил Владимирович Мишустин выразил поддержку руководству ОСК, пожелал успехов в дальнейшей работе и поблагодарил за своевременный выбор разработчика по САПР-проектированию компанию СиСофт.

Отметив амбициозность задачи – срок завершения проекта «тяжелый САПР» ноябрь 2026 года, Михаил Владимирович задал вопрос о возможном изменении сроков реализации проекта. С учетом текущей ситуации в связи с изменениями проекта Андрей Пучков отметил, что при определенных условиях срок может сдвинуться на год вправо. Целесообразность изменения сроков отметил и председатель совета Директоров компании СиСофт Ханин Игорь Данилович.

 В состав ИЦК «Судостроение» входит 22 эксперта, представляющих 17 организаций. Среди которых, помимо ОСК, представители Роснефти, АкБарса, Концерна «Калашников», АО «Центр технологии судостроения и судоремонта». А также такие научно-образовательные центры как ФГУП Крыловский государственный научный центр, Санкт-Петербургский государственный морской технический университет.

***

К разработке судостроительной системы автоматизированного проектирования (САПР) тяжелого класса привлечена компания "СиСофт". Об этом сообщил генеральный директор ОСК Андрей Пучков в ходе конференции "Цифровая индустрия промышленной России" (ЦИПР).

Как рассказал Андрей Пучков, для создания цифровой модели или ее конвертации из иностранного программного обеспечения (ПО) используется программный продукт Model Studio CS от "СиСофт". При этом наработки других российских разработчиков, касающиеся отдельных инженерных этапов проектирования, не потеряны.

Завершение проекта по созданию отечественной тяжелой САПР запланировано на ноябрь 2026 года. При этом, с учетом текущей ситуации, срок может сдвинуться вправо, допустил Андрей Пучков.

Как напоминает Sudostroenie.info, ранее в разработке специализированной САПР тяжелого класса для судостроительной отрасли участвовала компания "Аскон".

Источники: ОСК aoosk.ru flotprom.ru

 

ОСК представила концепт-проект универсального сухогруза-контейнеровоза «Беломорец»

Конструкторское бюро ОСК «Вымпел» разработало концепт-проект универсального сухогруза-контейнеровоза проекта 00111 «Беломорец» и представило его потенциальным заказчикам. Концепция предлагает два варианта.

Первый – проект 00111А. Снабжен одновальной силовой установкой с трехперьевым рулевым устройством, которая положительно зарекомендовала себя на ранее реализованных проектах. Применение одновальной установки вкупе с коэффициентом полноты 0,88 позволяет использовать отечественные двигатели мощностью от 1200 до 1600 кВт, а также снизить топливные и эксплуатационные расходы, стоимость постройки судна. Скорость сухогруза при этом составит до 11 узлов. Дедвейт – 2800/5050 на осадках 3,6/5м в реке/ море соответственно.

Второй вариант – проект 00111В – версия судна с увеличенным коэффициентом полноты 0,93, двухвальной энергетической установкой и повышенным дедвейтом 3250/5500т на осадках 3,6/5м в реке/ море соответственно. Скорость – до 10 узлов.

Суда предназначены для перевозки контейнеров, в том числе рефрижераторных, генеральных грузов, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов, зерна и других навалочных грузов, леса и пиломатериалов, металла в связках и рулонах, опасных грузов. Суда могут перевозить грузы через Беломоро-Балтийский канал.

Оба варианта проекта имеют один сверхдлинный грузовой трюм длиной 78,7м. Длина судна в обоих вариантах проекта составляет 120м, ширина 13,4м. Суда имеют носовую надстройку и рубку, что позволяет повысить контейнеровместимость в 244TEU.

Источник: ОСК aoosk.ru

 

В Мурманске обсудили модернизацию 10 СРЗ с учетом потребностей "Газпрома"

Губернатор Мурманской области Андрей Чибис провел рабочее совещание по вопросам модернизации 10-го Судоремонтного завода (входит в ОСК). Подробности сообщили в министерстве информационной политики Мурманской области. Участниками совещания стали представители завода и ОСК, Северного флота, Администрации ЗАТО Александровск, компании "Газпром шельфпроект" и Корпорации развития Мурманской области.

«Тема важная для всех – развитие инфраструктуры для судоремонта, а также шельфового проекта. С коллегами из Газпром шельфпроекта работаем на предмет поиска удобных земельных участков на территории Мурманской области. Просмотрев все, что можно, мы пришли к выводу, что для задач, которые стоят перед страной, самой удобной территорией и инфраструктурой является именно наш 10-й судоремоный завод, который сейчас находится в контуре Объединенной судостроительной корпорации», – заявил Андрей Чибис.

Представители АО "Газпром шельфпроект" представили присутствующим перспективы развития верфи с учетом потребностей флота группы "Газпром".

***

"Наша цель – обсудить, какие есть ограничения, насколько они преодолимы. Далее в рабочем режиме финализируем, что делаем и в какие сроки, чтобы уже можно было обсуждать на уровне правительства какая нужна дополнительная поддержка и решения. Но главное, что у нас у всех есть огромный интерес к этому проекту. Уверен, что и у судостроительной корпорации цель – поднять этот актив, который сейчас является пассивом и для области, и для ОСК. Создать новые рабочие места и динамично развивающуюся промышленную инфраструктуру", – подчеркнул губернатор.

Источники: Судостроение.Инфо sudostroenie.info

https://www.korabel.ru/news/comments/v_murmanskoy_oblasti_sozdadut_novye_rabochie_mesta_v_sfere_sudoremonta.html

 

На реконструкцию Онежского ССЗ будет выделено 2 млрд рублей

На Онежском судостроительно-судоремонтном заводе (ОССЗ, Республика Карелия) будут реконструированы гидротехнические сооружения и объекты производственного назначения. Об этом сообщает пресс-служба правительства России.

Премьер-министр Михаил Мишустин в ходе совещания с вице-премьерами рассказал, что на реконструкцию завода будет выделено 2 млрд рублей. Соответствующее распоряжение уже подписано. Федеральное финансирование обеспечит проведение мероприятий в рамках второго этапа модернизации предприятия.

Ожидается, что реконструкция и переоснащение завода позволят увеличить его фактическую мощность и создать условия для строительства современных гражданских судов. Также на предприятии планируют проводить работы по обновлению судов технического назначения: буксиров, бункеровщиков сжиженного газа, лоцманских судов и дноуглубительного флота. Это в свою очередь будет способствовать судоходства и развитию морских транспортных путей на территории России, в том числе развитию Северного морского пути, который является надёжным транспортным коридором для экспорта продукции в дружественные страны.

«Важно как можно быстрее завершить работу по налаживанию собственного выпуска всего необходимого оборудования, ключевых узлов и агрегатов и достигнуть технологической независимости в этой сфере», – подчеркнул Михаил Мишустин. Работа ведется в рамках Стратегии развития судостроительной промышленности и государственной программы «Развитие транспортной системы».

Напомним, на Онежском судостроительно-судоремонтном заводе реализуется инвестиционный проект по созданию первой в стране цифровой верфи. На начало мая 2024 года готовность цифровой верфи оценивалась в 60%.

Источник: ПортНьюс portnews.ru

 

Судьбу бывшего здания КБ «Черноморец» обсудили в Севастополе

В здании объекта культурного наследия в Севастополе разместят пятизвездочный гостиничный комплекс.

На заседании архитектурно-художественного совета Севастополя рассмотрели концепцию комплексного приспособления для современного использования административного здания с размещением гостиничного комплекса 5* на Большой Морской, 1. Это бывшее здание КБ «Черноморец», которое сейчас используется как административное здание Правительства. Об этом рассказал губернатор Михаил Развожаев. По его словам, этот проект будут широко обсуждать в городе, поэтому он сразу открыто рассказывал об основных моментах:

«Все видят, в каком ужасающем состоянии находится уникальное историческое здание в самом центре города, – отметил глава Севастополя. – Это объект культурного наследия, реставрация которого оценивается не в один миллиард рублей. Таких средств ни в бюджете города, ни в федеральных программах – нет. Поэтому мы понимали, что спасти здание можно только при помощи крупного инвестора. Найти его в нынешних условиях было непросто. Была проведена большая работа».

В городе огромный дефицит качественной туристической инфраструктуры. Кроме этого – отель 5* станет новой точкой доходов для города.

«Когда мы принимали решение о восстановлении этого исторического здания, договорились в прошлом году на Градсовете, что его нужно адаптировать под современное использование с полным восстановлением исторического архитектурного облика, чтобы никакой ущерб во время реставрации не был нанесен облику здания, – напомнил Михаил Развожаев. – Чтобы для инвестора этот проект был экономически оправдан, рядом со зданием на улице Воронина будет построен дополнительный корпус, где разместятся гостиничные номера».

Более года архитекторы работали над проектом. Им удалось, на мой взгляд, максимально корректно вписать новый объект в существующую зону. Архсовет принял сегодняшнюю идею за основу, но сам проект здания по улице Воронина будет доработан с учетом высказанных предложений. Проект сделала компания «Гинзбург Архитектс». Архитекторы заявили, что воспринимают этот проект как часть творческого наследия архитектурной династии Гинзбургов. Проект дает им возможность показать преемственность отечественной архитектуры.

Источник: РИА 82 ria82.ru

 

Ходовые испытания МФАСС "Керченский пролив" запланированы на декабрь 2024 года

Достроечные работы по постройке многофункционального аварийно-спасательного судна "Керченский пролив" проекта MPSV06 ведутся на Амурском судостроительном заводе (входит в ОСК).

В Комсомольске-на-Амуре начальник управления морских портов и развития инфраструктуры Росморречфлота Алексей Петров проинспектировал ход строительства судна. Планируется, что ходовые испытания будут проведены в декабре 2024 года.

Также состоялось рабочее совещание с генеральным директором ФКУ "Дирекция госзаказчика" Леонидом Машаевым, руководством и инженерами завода, на котором обсудили вопросы строительства и перевода судна для достройки и испытаний на сдаточную базу предприятия во Владивосток. Также были согласованы решения для обеспечения сдачи заказа в установленные контрактом сроки.

Судно мощностью 7 МВт будет использоваться Морспасслужбой для патрулирования, аварийно-спасательного дежурства, поиска и оказания помощи судам с эвакуацией и размещением людей. Новое спасательное судно способно выполнять ледокольные операции при толщине льда до 1,5 м, оказывать помощь в тушении пожаров на плавучих и береговых объектах, доступных для подхода с моря, осуществлять обследование морского дна и поврежденных объектов на глубинах до 1000 м.

Строительство судна осуществляется в рамках федерального проекта "Развитие морских портов" Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры и плана развития инфраструктуры Севморпути на период до 2035 года, сообщает пресс-служба Росморречфлота. 

Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/hodovye_ispytaniya_mfass_kerchenskiy_proliv_zaplanirovany_na_dekabr_2024_goda.html

 

В Астрахани спустили на воду седьмой спасательный буксир пр. 22870

На Астраханском судоремонтном заводе (филиал Центра судоремонта "Звёздочка") спустили на воду спасательно-буксирное судно "Михаил Чеков" проекта 22870, которое строится по заказу Минобороны РФ. Для астраханских корабелов это седьмое судно в линейке проекта 22870. Головной буксир проекта "СБ-45" передали ВМФ России еще в 2014 году.

Как сообщили в пресс-службе Минобороны РФ, в церемонии спуска на воду участвовал начальник управления кораблестроения ВМФ Ильяс Шигапов. Он поблагодарил судостроителей и конструкторов за проделанный труд и отметил, что шесть судов этого проекта успешно выполняют задачи поисково-спасательного обеспечения.

Судно получило свое название в честь Михаила Чекова – офицера Черноморского флота, командира аварийно-спасательных отрядов, обеспечивших в годы Великой Отечественной войны подъем потопленных неприятелем судов и кораблей в акваториях черноморских портов.

Спасательный буксир заложили в марте 2021 года. После завершения программы испытаний он пополнит состав вспомогательных сил Черноморского флота.

Спасательно-буксирные суда проекта 22870 разработаны нижегородским КБ "Вымпел". Они предназначены для оказания помощи аварийным кораблям и судам, спасения личного состава, буксировки, тушения пожаров, а также для поддержания аварийных кораблей на плаву и выполнения сложных водолазных работ на глубинах до 60 метров. Кроме того, суда проекта 22870 способны собирать нефтепродукты с поверхности моря и вести поисковые работы. Длина судна проекта 22870 – 57 метров, ширина – 14 метров, водоизмещение – 1605 тонн. Скорость – 14 узлов.

Источник: flotprom.ru

 

На Камчатке появится судоремонтное предприятие для обслуживания маломерного промыслового флота

На Камчатке появится судоремонтное предприятие для обслуживания маломерного промыслового флота. Об этом сообщает Корпорация развития Камчатки (КРКК), которая заключила соглашение о реализации данной инициативы с ООО «Авача».

Инвестиционный проект предусматривает создание в Петропавловске-Камчатском современного предприятия с круглогодичным циклом работы для ремонта и модернизации маломерного промыслового флота длиной до 50 м и массой до 800 тонн. При этом компания не исключает в последующем работы и с более крупными судами. Общий объем инвестиций составляет почти 214 млн рублей, предусматривается создание около 50 рабочих мест. Завершить реализацию проекта планируется в 2028 году.

Управляющий ООО «Авача» Александр Субботин сообщил, что компания имеет опыт ремонта и модернизации промыслового флота. Ремонтируемые суда будут подниматься к производственным площадкам по слипам на пневматических ролик-мешках. Предлагаемая технология снижает стоимость ремонта.

В настоящее время ООО «Авача» уже ведет в ограниченных объемах производственную деятельность. Для полномасштабного развертывания работ предприятию необходим земельный участок на берегу Авачинской губы. Корпорация оказывает судостроительной компании помощь в его поисках. Всего на сопровождении КРКК находятся 87 деловых инициатив. Сумма инвестиций по ним составляет около 56 млрд рублей.

Источник: ПортНьюс portnews.ru

 

На Восточной верфи состоялась выкатка из эллинга шестого судна-краболова

На АО «Восточная верфь» (Приморский край, управляющая компания ПАО «АСЗ») состоялась выкатка из эллинга шестого судна-краболова. Об этом сообщает пресс-служба предприятия. «Корабелы Восточной верфи осуществили выкатку из цеха шестого судна-краболова (заводской номер 509). Мероприятие выполнено в ходе подготовки к осуществлению малярно-покрасочных работ и последующему спуску судна на воду», – говорится в сообщении. Отмечается, что все работы по постройке судна осуществляются в соответствии с утвержденным графиком работ. Церемония спуска судна на воду запланирована в июне текущего года.

Напомним, в марте этого года Восточная верфь спустила на воду пятый краболов проекта 03141 «Пума». Данные суда предназначены для промысла краба и креветки ловушками, хранения улова в охлажденной морской воде с последующей транспортировкой свежего продукта в порт. Краболовы строятся в рамках инвестиционного проекта «квоты под киль».

Восточная верфь (бывший Владивостокский судостроительный завод, ССЗ № 602) – одно из ведущих судостроительных предприятий Приморского края и Дальнего Востока. Ведет свою деятельность с 1952 года, в 1994 году предприятие акционировано и преобразовано в АО «Восточная верфь». Специализируется на строительстве военных кораблей, судов снабжения и причалов для Тихоокеанского Флота и ФСБ России. Технические возможности АО «Восточная верфь» позволяют производить полный цикл работ по постройке кораблей и судов длиной до 120 м, шириной до 16 м, высотой до 25 м и водоизмещением до 3500 тонн.

Источник: ПортНьюс portnews.ru

 

На верфи НПЦ «Торсиотест» (Камчатка) спущен на воду второй рыболовный сейнер проекта 04130 «Сокоч»

На верфи ООО «Научно-производственный центр «Торсиотест» (НПЦ «Торсиотест») в Петропавловске-Камчатском состоялся спуск на воду малого сейнера «Сокоч», второго в серии рыболовных судов проекта 04130, строящихся на класс Российского морского регистра судоходства (РС, Регистр). Об этом сообщает пресс-служба классификационного общества. В торжественной церемонии принял участие начальник Северо-Восточного отделения РС Николай Емельянов.

Судно предназначено для вылова и транспортировки (в грузовом трюме наливом) улова в сыром виде на береговую фабрику для дальнейшей переработки. Символ класса: КМ(*) IceI (hull; machinery) R2 AUT3 Fishing vessel.

Как ранее сообщало ИАА «ПортНьюс», рыболовецкий колхоз им. В.И. Ленина и НПЦ «Торсиотест»в 2020 году заключили контракт на строительство шести малых рыболовных сейнеров типа «Нельма» (МРС-150) проекта 04130. Закладка киля головного судна «Апача» состоялась 12 июня 2021 года, спуск на воду – 1 сентября 2023 года, флаг на судне был поднят 12 марта 2024 года. В 2024 году будут построены еще три сейнера серии. Еще два сейнера будут спущены в 2025 году.

Классификационное общество Российский морской регистр судоходства (РС, Регистр) ведет историю с 1913 года, работает во всех сферах морской индустрии. Основными целями РС является повышение стандартов безопасности человеческой жизни на море, безопасного плавания судов, надежной перевозки грузов на море и внутренних водных путях; разработка мер и стандартов, направленных на предотвращение загрязнения окружающей среды.

РС осуществляет рассмотрение технической документации, техническое наблюдение за судами в постройке и эксплуатации, выдачу документов, свидетельств и актов на суда и плавучие сооружения, а также на судовые механизмы, оборудование, устройства; обмер судов и плавучих сооружений; техническое наблюдение за выполнением положений международных конвенций; сертификацию промышленной продукции и производств, систем менеджмента качества, экологического менеджмента и управления в области охраны труда и профессиональной безопасности на соответствие требованиям международных стандартов ИСО. РС выполняет техническое наблюдение за контейнерами для генеральных грузов, изотермическими контейнерами, контейнерами-цистернами, контейнерами-платформами, офшорными контейнерами и др.

Источник: ПортНьюс portnews.ru

 

Нижегородский завод «РУМО» готовится к серийному производству двигателей для судов класса «река-море»

На Нижегородском заводе «РУМО» ведется подготовка серийного производства дизельных двигателей, предназначенных для российских судов класса «река-море». Об этом сообщает пресс-служба правительства РФ по итогам посещения предприятий региона первым вице-премьером Денисом Мантуровым и главой Минпромторга Антоном Алихановым.

Свидетельство одобрения Российского морского регистра судоходства (РС, Регистр) на собственный судовой дизельный двигатель мощностью 1,2 МВт «РУМО-535» было получено заводом после цикла испытаний в октябре 2023 года.

При поддержке Минпромторга в 2022 году завод «РУМО» также приступил к созданию редуктора для газоперекачивающих агрегатов, который планируется применять в рамках реализации проектов по производству СПГ, а в 2023 году к изготовлению газопоршневого двигателя мощностью 1,1-1,3 МВт для нефтегазового сектора. «Дальнейшая работа в этом направлении способствует решению задачи по обеспечению технологического суверенитета в нефтегазовой и судостроительной отраслях», – говорится в сообщении.

Акционерное общество «РУМО» (АО «РУМО») – завод энергетического и нефтегазового машиностроения, центр комплексных инжиниринговых решений по проектированию, изготовлению, поставке и обслуживанию агрегатов на базе поршневых компрессоров и двигателей внутреннего сгорания собственного производства для предприятий нефтегазовой, энергетической, судостроительной отраслей.

Исторически завод «РУМО» (ранее – «Фельзер и Ко» и «Двигатель революции») был основан в 1874 году в Риге, а в 1914 году, из-за военных действий Первой мировой войны, был эвакуирован в Нижний Новгород.

Сегодня АО «РУМО» выпускает поршневые компрессоры, газомотокомпрессоры, газоперекачивающие агрегаты и их системы, электростанции и электроустановки, судовые и стационарные двигатели. АО «РУМО» является единственным предприятием в России, имеющим технологические возможности выпускать поршневые компрессоры и газомотокомпрессоры мощностью свыше 1 МВт.

Источник: ПортНьюс portnews.ru

 

На верфи «Р-Флот» спустили на воду два малых пассажирских круизных судна

Группа компаний «Р-Флот» спустила на воду малые пассажирские круизные суда (МПКС), строящиеся по заказу АО «ГТЛК», передает корреспондент ИАА «ПортНьюс», участвующий в торжественной церемонии.

Напомним, контракт на строительство судов был подписан в 2021 году в рамках программы льготного лизинга водного транспорта ГТЛК с государственным финансированием. ГК «Р-Флот» в апреле 2022 года выиграла конкурс на строительство двух пассажирских теплоходов МПКС. Закладка судов состоялась в июле 2022 года.

«Как крупнейший заказчик гражданских судов в России ГТЛК обеспечивает долгосрочную загрузку верфей, формирует спрос на суда отечественного производства и способствует обновлению флота. Новые комфортабельные теплоходы, которые выйдут на линию в Самарской области, позволят ускорить процесс превращения речного транспорта из экскурсионно-прогулочного в полноценный вид общественного транспорта», – прокомментировал генеральный директор ГТЛК Евгений Дитрих.

МПКС представляет собой однокорпусное закрытое судно с двухъярусной надстройкой, носовым расположением рулевой рубки и кормовым машинным отделением. Назначение судна – обслуживание местных и пригородных линий внутренних водных путей и прибрежных районов. Они отвечают современным требованиям в части обеспечения комфорта и безопасности пассажиров, подходят для перевозки маломобильных людей.

Группа компаний «Р-Флот» предоставляет полный цикл услуг: от разработки конструкторской документации до поставки готового изделия. «Р-Флот. Дизайн» создает эскизные и технические проекты, конструкторское бюро разрабатывает рабочую документацию, «Р-Флот. Машиностроение» занимается производством судового оборудования, а СК «Р-Флот» – судостроением.

Источник: ПортНьюс portnews.ru

 

В Нижегородской области спустили на воду земснаряд проекта 2040

На судостроительном комплексе «Р-Флот» в Нижегородской области состоялась торжественная церемония спуска на воду земснаряда проекта 2040, передает корреспондент ИАА «ПортНьюс». Судно построено по заказу ГТЛК.

Контракт на строительство судна был подписан в 2022 году в рамках программы льготного лизинга водного транспорта ГТЛК с государственным финансированием. Технический проект земснаряда разработала компания «Р-Флот. Дизайн», рабочий проект – «Р-Флот. Машиностроение». Строительство началось в марте 2023 года.

«Ввод в эксплуатацию нового судна дноуглубительного флота поможет устранить узкие участки русла рек на маршрутах и увеличить пропускную способность самарской акватории, что в свою очередь будет способствовать увеличению объема перевозок пассажиров и грузов», – прокомментировал генеральный директор ГТЛК Евгений Дитрих.

Многофункциональный землесосный снаряд проекта 2040 предназначен для разработки грунтов I-IV групп; проведения профилактических и дноуглубительных работ на реках, каналах, прудах, водохранилищах и озерах, очистки водоемов от укоренившейся растительности, добычи ила, реконструкции и укрепления береговой линии, строительства мостов и других работ на берегу и в прибрежной зоне.

Напомним, программа льготного лизинга водного транспорта ГТЛК направлена на обновление флота российских судоходных компаний, замену устаревшей техники современными и комфортабельными судами, развитие отечественного судостроения и внутреннего туризма.

С начала запуска программы в 2018 году ГТЛК законтрактовала 83 судна, 32 из которых уже передала в лизинг. По состоянию на 01.05.2024 общий объем инвестиций в программу составил 55,6 млрд рублей, в том числе 44 млрд рублей бюджетных средств.

Источник: ПортНьюс portnews.ru

 

ГТЛК приняла вторую баржу по инвестиционному проекту с использованием средств ФНБ

АО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) подписала акт технической приемки второй сухогрузной баржи проекта RBD4608 в серии из восьми. Судно было построено на Череповецком судостроительном заводе (ЧСЗ), передает пресс-служба ГТЛК. «Ожидается, что в скором времени баржа будет передана в лизинг судоходной компании для работы на маршрутах от Череповца до Астрахани и обратно», – говорится в сообщении.

Баржи грузоподъемностью 600 тонн были законтрактованы ГТЛК в сентябре 2023 года в рамках инвестпроекта по обновлению гражданского водного транспорта в России с использованием средств ФНБ. Первую из них компания получила и передала в лизинг в апреле 2024 года. Баржи предназначены для перевозки минеральных-строительных материалов, зерна.

Как передавал «ПортНьюс», инвестиционный проект по обновлению гражданского водного транспорта в России с использованием средств ФНБ предусматривает строительство и поставку 260 судов в 2024-2028 годах. Ключевые условия инвестпроекта: «нулевой» аванс, льготная средневзвешенная ставка на всем сроке действия договора от 2,93% до 7,6% в зависимости от типа судна, срок лизинга – до 25 лет.

Череповецкий судостроительный завод (начал работу с 29 мая 2021 года) размещен на территории опережающего социально-экономического развития (ТОСЭР) «Череповец» и является резидентом ТОСЭР, что дает предприятию право на предоставление налоговых льгот.

Источник: ПортНьюс portnews.ru

 

Росморречфлот проинспектировал ход строительства новых судов на верфях в Хабаровском крае

Комиссия Росморречфлота проинспектировала строительство судов для подведомственных организаций на верфях Хабаровского края. Об этом сообщила пресс-служба Росморречфлота.

Начальник Управления морских портов и развития инфраструктуры Росморречфлота Алексей Петров посетил Хабаровский судостроительный завод (входит в ОСК), где ведётся строительство несамоходного землесоса проекта 4395 «Амурский-203».

Совместно с руководителем Речводпути Михаилом Дробиным, руководителем администрации Амурводпуть Александром Савиным и генеральным директором завода Михаилом Боровским представитель Росморречфлота обсудил вопросы сотрудничества по обновлению отечественного флота и осмотрел производственные мощности Хабаровского судостроительного завода.

Новое судно, строящееся по заказу ФКУ «Речводпуть» для дноуглубительных работ, заложили на Хабаровском заводе в июне 2022 года. Согласно условиям государственного контракта, в июле 2024 года планируется начать ходовые испытания. После сдачи землесос будет использоваться для поддержания необходимых глубин на участках внутренних водных путей в Амурском бассейне. Производительность земснаряда составляет 700 куб. метров в час. Ввод судна повысит безопасность судоходства и увеличит грузовые и пассажирские перевозки внутренним водным транспортом.

Напомним, суда проекта 4395 строятся ПАО «Судоремонтно-судостроительная корпорация» в рамках государственной программы «Развитие транспортной системы». Три судна уже переданы подведомственным Росморречфлоту предприятиям: администрациям «Камводпуть», «Волго-Дон» и «Севводпуть». Ранее Росморречфлот сообщал о передаче четвёртого судна «Евгений Плескевич» в администрацию «Обь-Иртышводпуть».

В Комсомольске-на-Амуре председатель комиссии Алексей Петров проинспектировал ход строительства многофункционального аварийно-спасательного судна «Керченский пролив» проекта MPSV06. Достроечные работы ведутся на Амурском судостроительном заводе (входит в ОСК). Планируется, что ходовые испытания будут проведены в декабре 2024 года.

Также состоялось рабочее совещание с генеральным директором ФКУ «Дирекция госзаказчика» Леонидом Машаевым, руководством и инженерами завода, на котором обсудили вопросы строительства и перевода судна для достройки и испытаний на сдаточную базу предприятия во Владивосток. Также были согласованы решения для обеспечения сдачи заказа в установленные контрактом сроки.

Судно мощностью 7 МВт будет использоваться Морспасслужбой для патрулирования, аварийно-спасательного дежурства, поиска и оказания помощи судам с эвакуацией и размещением людей. Новое спасательное судно способно выполнять ледокольные операции при толщине льда до 1,5 м, оказывать помощь в тушении пожаров на плавучих и береговых объектах, доступных для подхода с моря, осуществлять обследование морского дна и поврежденных объектов на глубинах до 1000 м.

Строительство судна осуществляется в рамках федерального проекта «Развитие морских портов» Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры и плана развития инфраструктуры Севморпути на период до 2035 года. 

Источник: Морские вести России (morvesti.ru)

 

Подрядчик объяснил просрочку в ремонте пяти катеров Севастополя

В Севастополе начинается судебный процесс по поводу ремонта пяти пассажирских катеров ГУП «Севэлектроавтотранс им. Круподёрова». Предварительное заседание состоится в июле, следует из карточки судебного дела.

Напомним, что в центре разбирательства оказались катера «Григорий Овчинников», «Молодёжный», «Норд», «Персей» и «Плутон», которые были поставлены в док ещё в сентябре позапрошлого года, но так и не вернулись к работе после ремонта.

На фоне серьёзного нарушения сроков контракта ГУП «Севэлектроавтотранс им. Круподёрова» подал в суд на судоремонтное предприятие «А-Шиппинг», запросив с подрядчика взыскания неустойки (размером более 30 млн рублей), а также компенсации «убытков упущенной выгоды» (размером более 135 млн рублей, что даже больше, чем нынешняя сумма контракта). После устранения формальных нарушений (не было подтверждения, что вторая сторона уведомлена о претензиях), заявлению дали ход.

По словам представителей подрядной организации, на сроки ремонта катеров повлияли несколько факторов, среди которых не предусмотренные техническим заданием объёмы работ и поставка комплектующих. «Большинство материалов и оборудования приходилось заказывать – на складах заводов-изготовителей они отсутствовали. Сроки изготовления, предъявление надзорным органам и доставка – всё это вкладывалось в два, в три месяца и доставлялось с материка. Стёкла, к примеру, были изготовлены в Уфе, судовая изоляция шла из Нижнего Новгорода, судовой пластик — из Санкт-Петербурга», – рассказывал журналистам ForPost представитель судоремонтной компании.

Несмотря на существовавшие противоречия сторон (особенно в вопросе финальной цены ремонта), исполнители контракта всё же надеялись на досудебное урегулирование вопросов. Однако спор не был урегулирован ни с помощью переговоров, ни путём претензионной работы. Заказчик пошёл в суд.

Во время показа ремонтируемых катеров представители предприятия «А-Шиппинг» сообщили журналистам ForPost, что первое судно может выйти из дока и приступить к работе на линии уже в следующем месяце. По словам главы подрядной организации Низами Шарифова, подобные планы остаются в силе, несмотря на стартовавший процесс. Само разбирательство, конечно, не ускорит ремонт катеров, но и не станет существенным препятствием для дальнейшего ремонта, утверждает собеседник ForPost.

Источник: sevastopol.su

 

Судостроительная корпорация "Ак Барс" развивает сотрудничества с КНИТУ-КАИ

Состоялась торжественная церемония подписания дорожной карты по развитию сотрудничества между АО "Судостроительная Корпорация "Ак Барс" (входит в АО "Холдинговая компания "Ак Барс") и Казанским национальным исследовательским техническим университетом им. А.Н. Туполева (КНИТУ-КАИ).

Как отмечают в корпорации, предприятия и организации, входящие в состав СК "Ак Барс", традиционно активно сотрудничают с учебными заведениями. С КНИТУ-КАИ корпорацию связывают длительные партнерские отношения. С 2011 года в КНИТУ-КАИ началось обучение по направлению "Кораблестроение и океанотехника", в 2013 году на базе КНИТУ-КАИ был открыт Центр кораблестроения, с 2022 года – внедрена сетевая программа обучения, когда студенты по направлению "Кораблестроение, океанотехника и системотехника объектов морской инфраструктуры" в течение двух лет обучаются в КНИТУ-КАИ, а затем продолжают обучение в Санкт-Петербургском государственном морском техническом университете.

В 2024 году в целях дальнейшего развития вопросов обучения судостроителей в КНИТУ-КАИ руководством ВУЗа совместно с представителями АО "Судостроительная корпорация "Ак Барс", АО "Зеленодольский завод имени А.М. Горького", АО "Зеленодольское проектно-конструкторское бюро", была проведена значительная подготовительная работа, результатом которой стала дорожная карта развития кафедры кораблестроения в КНИТУ-КАИ. Документ подписали генеральный директор СК "Ак Барс" Ренат Мистахов и ректор КНИТУ-КАИ Тимур Алибаев.

Источник: Судостроение.Инфо sudostroenie.info

 

Завод "Красное Сормово" представил свои возможности молодым специалистам

 Участниками карьерного форума для молодежи "Молодой Нижний" стали сотрудники отдела управления персоналом и активисты Совета молодых рабочих и специалистов завода. Заводчане представили "Красное Сормово" на "Выставке работодателей", обсудили развитие кадрового потенциала региона, поделились опытом работы с молодыми специалистами, поучаствовали в мастер-классах, тренингах и других активностях.

Карьерный форум проходит в Нижнем Новгороде в третий раз. За два дня работы форума его посетили более 1200 человек, в первую очередь, студенты и старшеклассники.

Напомним, что завод "Красное Сормово" предлагает абитуриентам заключить договор на целевое обучение в профильных нижегородских вузах: НГТУ им. Р.Е. Алексеева или ВГУВТ, сообщает телеграм-канал завода. 

Источник:https://www.korabel.ru/news/comments/zavod_krasnoe_sormovo_predstavil_svoi_vozmozhnosti_molodym_specialistam.html

 

Совет молодых учёных и специалистов ОСК станет организатором круглого стола на ПМЭФ-2024

Совет молодых учёных и специалистов Объединённой судостроительной корпорации станет организатором круглого стола на Международном молодёжном экономическом форуме – Молодёжном дне ⅩⅩⅤⅡ Петербургского международного экономического форума, который состоится 8 июня.

Круглый стол посвятят развитию научно-технической и научно-исследовательской деятельности молодыми учёными и специалистами. Его участниками и спикерами станут представители предприятий судостроительной отрасли и ведущих высших учебных заведений страны. Вместе они обсудят возможности для молодых специалистов в рамках Десятилетия науки и технологий в России, а также вопросы профессионального и карьерного роста. Модератором дискуссии выступит председатель Совета молодых ученых и специалистов ОСК Александр Романов.

В программе Молодёжного дня, который по традиции завершит работу ПМЭФ, запланировано проведение более 30 мероприятий. Повестка охватывает все сферы профессиональной реализации молодого поколения: меры поддержки научных исследований и бизнеса, развитие профессиональных сообществ молодежи, международные научные и технологические проекты и многое другое.

Петербургский международный экономический форум является уникальным событием и одним из самых масштабных деловых мероприятий в мире. Он пройдёт в Санкт-Петербурге на площадке конгрессно-выставочного центра «Экспофорум» с 5 по 8 июня. В этом году его главная тема – «Основа многополярного мира – формирование новых точек роста».

Источник: ОСК aoosk.ru

 

На "Северной верфи" выберут лучшего сварщика-универсала

На Судостроительном заводе "Северная верфь" (входит в ОСК) стартовал ежегодный внутризаводской конкурс профессионального мастерства среди электросварщиков "Сварщик-универсал 2024". Как отмечается в сообщении предприятия, конкурс проводится уже в 16-й раз.

В этом году в конкурсе принимают участие 19 электросварщиков. По правилам соревнований, каждый их них должен пройти тестирование на знание теории сварки, а после на специальном стенде собрать и сварить металлическую конструкцию.

Конкурс продлится два дня, а его итоги будут подведены 31 мая, когда в России будет отмечаться День сварщика. Победитель конкурса получит денежное вознаграждение и возможность досрочного повышения разряда. Для остальных участников приготовлены памятные подарки.

Источник: Судостроение.Инфо sudostroenie.info

 

Продолжается переоборудование теплохода "Ока-29"

ФАУ "Российское классификационное общество" (РКО) продолжает техническое наблюдение за переоборудованием судна "Ока-29". Об этом говорится в сообщении классификационного общества. Как уточняют в учреждении, техническое наблюдение выполняют специалисты Московского филиала РКО.

Отметим, теплоход "Ока-29" был построен в 1982 году на Шиморском судостроительно-судоремонтном заводе.

Источник: Судостроение.Инфо sudostroenie.info

 

Крымские корабелы не забывают о подготовке кадров

Судостроительный завод имени Б.Е. Бутомы уделяет большое внимание профориентационной работе. Отдел кадров предприятия в лице ведущего инженера Владимира Чичиланова принял участие в форуме предпрофессионального образования на базе КИПУ в Симферополе, сообщает телеграм-канал завода.

Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/krymskie_korabely_ne_zabyvayut_o_podgotovke_kadrov.html

 

На заводе "Янтарь" обсудили вопросы подготовки кадров

Состоялась встреча генерального директора АО "ПСЗ "Янтарь" (входит в ОСК) Ильи Самарина с заместителем директора гимназии № 22 Людмилой Орловой. Рабочая встреча прошла в рамках соглашения о сотрудничестве, которое было заключено между заводом "Янтарь" и гимназией в 2023 году. В настоящее время, на базе гимназии существует профильный 10-й класс.

Стороны обсудили ряд актуальных вопросов, в том числе необходимость подготовки кадров для работы на предприятии. Людмила Орлова отметила высокий интерес к созданию классов судостроительного профиля и предложила создать программу обучения, начиная с 7 класса, предусмотрев в ней такие предметы как "Технический чертеж" и "Металловедение". Илья Самарин поддержал планы заместителя директора гимназии и предложил участие специалистов предприятия в преподавании ряда профильных дисциплин.

Также на встрече было принято решение организовать проведение занятий школьников на базе существующей на заводе "Янтарь" "Фабрики процессов" и других учебно-производственных площадках предприятия. Кроме того, Илья Самарин пригласил школьников на экскурсию по предприятию с посещением цехов и стапеля, заводского Учебного центра и площадок "Прибалтийского судостроительного техникума", сообщает телеграм-канал завода.

По словам генерального директора завода Ильи Самарина, в настоящее время предприятие остро нуждается в профессиональных кадрах и решение этой задачи имеет приоритетное значение. "Нам важно вовлечь детей в профессию, стимулировать их связать свою жизнь с судостроением, поступить в профильные средние и высшие учебные заведения и вернуться после учебы на наш завод", – отметил он.

Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/na_zavode_yantar_obsudili_voprosy_podgotovki_kadrov.html

 

В Томской области отстой и ремонт судов проводился с нарушениями

Томская транспортная прокуратура провела проверку исполнения законодательства о пожарной безопасности при осуществлении отстоя и ремонта судов в деятельности владельца речного затона в Томском районе Томской области.

В ходе проверки предприятия установлены факты нарушения требований технического регламента по ремонту судов, порядка выдачи средств индивидуальной защиты персоналу, отсутствие необходимой документации по пожарной безопасности. Указанные нарушения способствовали возникновению в 2024 году локального возгорания при проведении ремонтных работ на речных судах, сообщает Западно-Сибирская транспортная прокуратура.

В этой связи директору ремонтно-эксплуатационной базы внесено представление об устранении нарушений закона, по результатам рассмотрения которого виновное лицо привлечено к дисциплинарной ответственности, приняты необходимые меры организационного характера.

По инициативе прокуратуры должностные лица предприятия привлечены к административной ответственности, предусмотренной ч. 1 ст. 5.27.1 (нарушение государственных нормативных требований охраны труда, содержащихся в федеральных законах и иных нормативных правовых актах Российской Федерации), ч. 1 ст. 14.43 КоАП РФ (нарушение изготовителем, исполнителем продавцом требований технических регламентов), с назначением наказания в виде штрафов на общую сумму 22 тыс. рублей.

Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/v_tomskoy_oblasti_otstoy_i_remont_sudov_provodilsya_s_narusheniyami.html

 

На "Северной верфи" с аншлагом прошел "Семейный день"

 День, когда родственники сотрудников Северной верфи (входит в ОСК) могут посетить завод и своими глазами увидеть, где работают их близкие и как строятся корабли, уже стал доброй традицией. И каждый раз желающих побывать на предприятии всё больше.

"Семейный день" 24 мая собрал более 100 гостей – почти вдвое больше, чем обычно. Взрослые и дети побывали в музее истории завода, где узнали об основных вехах его развития и современной продукции, а также на обзорной экскурсии по производству.

"Надеемся, что семейный праздник подарил гостям массу положительных эмоций, хорошее настроение и чувство гордости за близких, которые своим трудом вносят огромный вклад в укрепление обороноспособности нашей страны", – сообщает VK-группа ПАО СЗ "Северная верфь".

Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/na_severnoy_verfi_s_anshlagom_proshel_semeynyy_den.html

 

IX Спартакиада ОСК пройдет в Северодвинске

IX Спартакиада работников предприятий Объединенной судостроительной корпорации пройдет с 4 по 7 июля в Северодвинске и будет посвящена Году молодёжи в Архангельской области.

В СПО «Арктика», которое примет спартакиаду в этом году, началась подготовка к её проведению. Корабелы проведут состязания в десяти дисциплинах: лёгкой атлетике, настольном теннисе, гиревом спорте, пляжном волейболе, мини-футболе, плавании, пулевой стрельбе, стритболе, быстрых шахматах и бильярдном спорте. Демонстрационным видом спорта (не войдёт в зачёт) впервые станет скалолазание, в соревнованиях по нему смогут принять участие все желающие.

Открытие спортивного мероприятия пройдёт на стадионе «Энергия» СПО «Арктика». Площадками Спартакиады ОСК станут также северодвинские стадионы «Север», «Беломорец», тир спортивной школы «Строитель», скалодром детско-юношеского центра, а также бассейн центра развития спорта «Норд-Арена» в Архангельске.

Спартакиада ОСК проводится с 2015 года. В первых соревнованиях, которые включили в себя всего пять дисциплин, приняли участие 300 спортсменов и 19 команд. Спартакиаду корпорации принимали в Евпатории, Нижнем Новгороде, Калининграде, трижды в Санкт-Петербурге. В Северодвинске она пройдет также в третий раз. В прошлом году победителями корпоративной олимпиады ОСК стала команда Прибалтийского судостроительного завода «Янтарь».

Источник: ОСК aoosk.ru

 

3. Разное

 

Ростовская область обеспечивает безопасные перевозки по Азовскому морю – губернатор

Власти Ростовской области успешно обеспечивают безопасные перевозки по Азовскому и Черному морям. Об этом заявил губернатор региона Василий Голубев, передает ТАСС.

«Мы над этим (над обеспечением безопасных перевозок по Азовскому и Черному морям – Прим.) сегодня работаем постоянно. Речь идет не только о морском транспорте, но и о транспорте в целом», – сообщил он в ходе состоявшегося в Пекине бизнес-форума «Развитие торгово-экономического сотрудничества между Ростовской областью и Китайской Народной Республикой».

Голубев уточнил, что в этих целях «созданы определенные структуры», которые во взаимодействии со службами безопасности и Министерством обороны РФ «в ежедневном режиме решают эти задачи". «Есть решения высшего уровня, которые связаны со взаимодействием гражданских властей и властей, обеспечивающих безопасность. Они сегодня реализуются», – добавил он. По словам Голубева, решение осуществляются «весьма успешно».

23-28 мая в Пекине и Шанхае проходят мероприятия «Дни Ростовской области в КНР». В ходе визита делегации этого региона запланированы бизнес-форумы по вопросам продвижения двустороннего сотрудничества, переговоры с китайскими партнерами в формате B2B (business-to-business). Поездка завершится участием в Международной продовольственной выставке SIAL China 2024. Китай – один из ключевых внешнеторговых партнеров Ростовской области: он занимает первое место по импорту и третье по экспорту. Согласно официальной статистике, в 2023 году товарооборот этого российского региона с КНР вырос примерно на 41%.

Источник: Морские вести России morvesti.ru

 

Порт Новороссийск увеличил грузооборот по итогам января-апреля 2024 года

Грузооборот морских портов Азово-Черноморского бассейна за январь-апрель 2024 года составил 93,8 млн тонн, что на 6,9% меньше, чем за соответствующий период прошлого года. Об этом сообщает Ассоциация морских торговых портов. Так, объём перевалки сухих грузов составил 43,5 млн тонн (-9,7%), наливных грузов – 50,3 млн тонн (-4,4%). 

Грузооборот порта Новороссийск составил 58 млн т (+5,1%), Тамань – 9 млн т (-41,3%), Туапсе – 6,5 млн т (-20,5%), Кавказ – 6,4 млн т (-5,8%), Ростов-на-Дону – 5,1 млн т (-4,1%).

Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/port_novorossiysk_uvelichil_gruzooborot_po_itogam_yanvarya-aprelya_2024_goda.html

 

На терминале по перевалке аммиака в Тамани началась пусконаладка

ПАО "Тольяттиазот" объявило о начале пусконаладочных работ на строящемся терминале по перевалке аммиака и удобрений в Краснодарском крае. "Мы реализуем стратегически важный проект федерального значения – перевалочный комплекс в Тамани. Он позволит создать новые логистические маршруты и дополнительные рабочие места. Сейчас стартовали пусконаладочные работы", – рассказал генеральный директор компании Анатолий Шаблинский в корпоративном издании "Волжский химик".

Ранее Корабел.ру сообщал, что отгрузку аммиака на новом терминале в Тамани планируют начать в июне. Ввод в эксплуатацию первой очереди даст возможность переваливать до 2 млн тонн аммиака в год. Вторая очередь увеличит его мощности до 3,5 млн тонн аммиака и 1,5 млн тонн карбамида в год. Полностью запустить перевалочный комплекс планируется в 2025 году.

Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/na_terminale_po_perevalke_ammiaka_v_tamani_nachalas_puskonaladka.html

 

В Севастополе сносят дельфинарий в Артбухте

Напомним: впервые к демонтажу дельфинария в Артиллерийской бухте власти города приступили ещё в июне прошлого года. Тогда с территории объекта были вывезены металлические конструкции и фрагменты оставшегося имущества, сняты вывески и рекламные щиты дельфинария.

На этом работы прекратились, и севастопольцам осталось задаваться вопросом, когда же дело доведут до конца и откроют для прохода ещё один фрагмент набережной. Возможно, это случится уже в обозримом будущем. Сейчас рабочие разбирают деревянные конструкции и загружают их в КамАЗ для дальнейшей транспортировки.

Много лет дельфинарий в Артбухте был одной из главных достопримечательностей города, собирая под своей крышей и детей, и взрослых. Однако человеческий фактор, корысть и деловая нечистоплотность привели к тому, что он превратился в юридическую клоаку.

Теперь на месте бывшего дельфинария власти Севастополя планируют восстановить существовавший здесь в советское время городской пляж с купальней, проект которой после разработки будет вынесен на обсуждение архитектурно-художественного совета и представлен на суд общественности.

Источник: gorod24.online

 

4. Происшествия

 

Без руля и ветрил. Танкер в Босфоре лишался рулевого управления

25 мая сообщено: рулевое управление вышло из строя в проливе Босфор у следующего из России в средиземноморский порт Мерсин танкера Osaka под флагом Португалии. Судно отбуксировано на якорную стоянку у Стамбула, сообщало управление береговой охраны Турции.

"183-метровый танкер Osaka с 40,7 тоннами нефтепродуктов, следующий из России в Мерсин и дрейфовавший к берегу из-за поломки рулевого управления у района Хайдарпаша, в сопровождении лоцмана и буксиров был отбуксирован в безопасное место в районе якорной стоянки Кючюкчекмедже", – говорится в сообщении управления береговой охраны Турции.

В операции было задействовано три буксира Стамбульского центра навигации. Судоходство в Босфоре не было нарушено, передает ТАСС.

Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/bez_rulya_i_vetril_tanker_v_bosfore_lishilsya_rulevogo_upravleniya.html

 

В Севастополе шестеро детей отравились хлором в бассейне

В одном из севастопольских бассейнов отравились шестеро детей, проводится проверка, сообщили в следственном управлении СК по Крыму в воскресенье.

Детей 2014-2016 годов рождения отправили в местную горбольницу, они отравились хлорсодержащим веществом, указало ведомство, передает РИА «Новости». Им оказали медпомощь, госпитализация не потребовалась.

Отмечается, что дети почувствовали себя хуже после тренировки в бассейне одного из гостиничных комплексов Севастополя. Проводится проверка соблюдения санитарных норм в бассейне, также будут оценены действия персонала и руководства комплекса.

 Источник: ВЗГЛЯД vz.ru

По материалам открытых источников подготовил С.П. Горбачёв