Флот: события и факты

4.12.2024 г.

1. Черноморско-Средиземноморский бассейн, СВО, ЧФ, Крым

 

Сводка проведения Специальной военной операции на Донбассе и Украине по состоянию на 12.35 мск 2 декабря

Вооруженные Силы Российской Федерации продолжают проведение Специальной военной операции.

Подразделения группировки войск «Север» на Харьковском направлении нанесли поражение формированиям 92-й десантно-штурмовой бригады ВСУ в районе населенного пункта Липцы Харьковской области. Отражены три контратаки штурмовых групп противника. Потери ВСУ составили до 35 военнослужащих, бронетранспортер, три автомобиля, два 152-мм орудия Д-20 и 122-мм гаубица Д-30.

Подразделения группировки войск «Запад» улучшили тактическое положение, нанесли поражение живой силе и технике 14-й, 53-й, 66-й механизированных, 25-й воздушно-десантной, 68-й егерской бригад ВСУ, 109-й и 241-й бригад теробороны в районах населенных пунктов Лозовая, Купянск, Петропавловка Харьковской области, Серебрянка, Торское Донецкой Народной Республики, Надия Луганской Народной Республики и Серебрянского лесничества. Отражены девять контратак штурмовых групп 3-й танковой, 116-й механизированной бригад ВСУ, 113-й бригады теробороны и 1-й бригады нацгвардии. Противник потерял до 490 военнослужащих, боевую машину пехоты, две боевые бронированные машины, шесть пикапов, 155-мм гаубицу М198 производства США, 105-мм орудие L-119 производства Великобритании и четыре склада с боеприпасами.

Подразделения Южной группировки войск заняли более выгодные рубежи и позиции, нанесли поражение формированиям 23-й, 54-й, 110-й механизированных, 46-й аэромобильной, 79-й десантно-штурмовой, 59-й мотопехотной бригад ВСУ в районах населенных пунктов Андреевка, Константиновка, Николаевка, Шевченко, Григоровка, Часов Яр и Курахово Донецкой Народной Республики. Потери противника составили до 260 военнослужащих, три автомобиля, 122-мм самоходная артиллерийская установка «Гвоздика», 105-мм орудие М119 производства США и два склада с боеприпасами.

Подразделения группировки войск «Центр» улучшили положение по переднему краю, нанесли поражение живой силе и технике 95-й механизированной, 59-й мотопехотной бригад ВСУ, 111-й, 120-й бригад теробороны, 14-й и 15-й бригад нацгвардии в районах населенных пунктов Гродовка, Пустынка, Новый Труд, Воздвиженка, Дзержинск и Заря Донецкой Народной Республики. Отражены девять контратак штурмовых групп 53-й, 100-й, 151-й механизированных бригад, 49-го штурмового батальона ВСУ, 35-й и 38-й бригад морской пехоты. Противник потерял более 525 военнослужащих, четыре боевые бронированные машины «Козак» и MaxxPro производства США, два пикапа, три 152-мм гаубицы «Мста-Б», 152-мм орудие Д-20 и три 122-мм гаубицы Д-30.

Подразделения группировки войск «Восток» продолжили продвижение в глубину обороны противника, нанесли поражение формированиям 151-й механизированной бригады ВСУ и 108-й бригады теробороны в районах населенных пунктов Великая Новоселка Донецкой Народной Республики и Комсомольское Запорожской области. Отражены две контратаки штурмовых групп 32-й механизированной бригады ВСУ. Потери противника составили до 150 военнослужащих, танк Leopard производства ФРГ, четыре боевые бронированные машины HMMWV и MaxxPro производства США, 14 автомобилей, 155-мм самоходная артиллерийская установка CAESAR производства Франции, 155-мм самоходная артиллерийская установка «Богдана» и 152-мм самоходная артиллерийская установка «Акация».

Подразделения группировки войск «Днепр» нанесли поражение живой силе и технике 31-й, 110-й механизированных бригад ВСУ и 124-й бригады теробороны в районах населенных пунктов Малая Токмачка Запорожской области, Днепровское и Береговое Херсонской области. Потери ВСУ составили до 55 военнослужащих, два автомобиля и склад с боеприпасами.

Оперативно-тактической авиацией, ударными беспилотными летательными аппаратами, ракетными войсками и артиллерией группировок войск Вооруженных Сил Российской Федерации нанесено поражение инфраструктуре военных аэродромов, объектам энергетики, обеспечивающим работу предприятий военно-промышленного комплекса Украины, пунктам управления беспилотными летательными аппаратами, а также скоплениям живой силы и военной техники противника в 127 районах.

Средствами противовоздушной обороны сбиты снаряд реактивной системы залпового огня HIMARS и 69 беспилотных летательных аппаратов самолетного типа.

Всего с начала проведения Специальной военной операции уничтожено: 649 самолетов, 283 вертолета, 37082 беспилотных летательных аппарата, 586 зенитных ракетных комплексов, 19590 танков и других боевых бронированных машин, 1497 боевых машин реактивных систем залпового огня, 18847 орудий полевой артиллерии и минометов, 28935 ед. специальной военной автомобильной техники.

Источник: ЦАМТО armstrade.org

 

Минобороны сообщило о ситуации в курском приграничье (заявление МО по состоянию на 14.20 мск 2 декабря)

Ниже приведена сводка Минобороны России о ходе отражения попытки вторжения ВСУ на территорию Российской Федерации в Курской области (по состоянию на 2 декабря).

Вооруженные Силы Российской Федерации продолжают разгром формирований ВСУ на территории Курской области.

Подразделения группировки войск «Север» нанесли поражение формированиям 5-й танковой, 17-й тяжелой механизированной, 21-й, 41-й, 44-й и 47-й механизированных, 80-й, 82-й и 95-й десантно-штурмовых бригад, а также 112-й* и 129-й бригад территориальной обороны ВСУ в районах населенных пунктов Александрия, Викторовка, Лебедевка, Леонидово, Малая Локня, Мартыновка, Николаево-Дарьино, Никольский, Новая Сорочина, Новоивановка, Плехово и Свердликово.

Ударами оперативно-тактической и армейской авиации, огнем артиллерии поражены живая сила и техника противника в районах населенных пунктовВикторовка, Гуево, Заолешенка, Кругленькое, Куриловка, Лебедевка, Леонидово, Малая Локня, Мартыновка, Мирный, Нижний Клин, Николаевка, Николаево-Дарьино, Новая Сорочина, Новоивановка, Плехово, Свердликово и Черкасское Поречное, а также Басовка, Беловоды, Журавка, Мирополье и Павловка в Сумской области.

За сутки потери ВСУ составили более 250 военнослужащих. Уничтожены танк, боевая машина пехоты, две боевые бронированные машины, два автомобиля и четыре миномета. Один военнослужащий ВСУ сдался в плен.

Всего за время боевых действий на Курском направлении противник потерял более 37355 военнослужащих, 226 танков, 161 боевую машину пехоты, 123 бронетранспортера, 1206 боевых бронированных машин, 1065 автомобилей, 305 артиллерийских орудий, 40 пусковых установок реактивных систем залпового огня, в том числе 11 HIMARS и шесть MLRS производства США, 13 пусковых установок зенитных ракетных комплексов, семь транспортно-заряжающих машин, 70 станций РЭБ, 13 РЛС контрбатарейной борьбы, четыре РЛС ПВО, 27 ед. инженерной и другой техники, из них 13 инженерных машин разграждения, одна установка разминирования УР-77, а также шесть бронированных ремонтно-эвакуационных машин и командно-штабная машина.

Источник: ЦАМТО armstrade.org

 

Сводка проведения Специальной военной операции на Донбассе и Украине по состоянию на 12.05 мск 3 декабря

Вооруженные Силы Российской Федерации продолжают проведение Специальной военной операции.

Подразделениями группировки войск «Север» на Харьковском направлении нанесено поражение формированиям 95-й десантно-штурмовой бригады ВСУ и 13-й бригады нацгвардии в районах населенных пунктов Нескучное и Слатино Харьковской области. Потери ВСУ составили более 40 военнослужащих, два автомобиля и 122-мм самоходная артиллерийская установка «Гвоздика».

Подразделения группировки войск «Запад» улучшили тактическое положение, нанесли поражение живой силе и технике 44-й механизированной, 25-й воздушно-десантной бригад ВСУ и 115-й бригады теробороны в районах населенных пунктов Купянск, Лозовая Харьковской области и Ивановка Донецкой Народной Республики. Отражены 11 контратак штурмовых групп 1-й, 4-й бригад нацгвардии и 113-й бригады теробороны. Противник потерял до 460 военнослужащих, два автомобиля, 122-мм гаубицу Д-30 и два 105-мм орудия М119 производства США. Уничтожена станция радиоэлектронной борьбы «Анклав-Н» и три полевых склада с боеприпасами.

Подразделения «Южной» группировки войск в результате решительных действий освободили населенный пункт Романовка Донецкой Народной Республики. Нанесено поражение формированиям 46-й аэромобильной, 79-й десантно-штурмовой бригад ВСУ и 37-й бригады морской пехоты в районах населенных пунктов Константиновка, Дачное и Славянск Донецкой Народной Республики. Потери противника составили до 370 военнослужащих, боевая машина пехоты, пять автомобилей и станция радиоэлектронной борьбы. Уничтожен полевой склад боеприпасов.

Подразделения группировки войск «Центр» улучшили положение по переднему краю, нанесли поражение живой силе и технике 59-й механизированной бригады ВСУ, 38-й бригады морской пехоты и 14-й бригады нацгвардии в районах населенных пунктов Шевченко, Гродовка и Димитров Донецкой Народной Республики. Отражены 12 контратак штурмовых групп 42-й, 100-й механизированных, 56-й мотопехотной, 71-й егерской бригад ВСУ и 35-й бригады морской пехоты. Противник потерял более 555 военнослужащих, четыре боевые бронированные машины, пять автомобилей, 152-мм орудие «Мста-Б» и две 122-мм гаубицы Д-30.

Подразделения группировки войск «Восток» в результате активных действий освободили населенный пункт Новодаровка Запорожской области.

Нанесено поражение формированиям 33-й механизированной бригады ВСУ, 127-й и 241-й бригад теробороны в районах населенных пунктов Разлив, Комар и Октябрь Донецкой Народной Республики. Отразили две контратаки штурмовых групп ВСУ. Потери противника составили до 155 военнослужащих, танк, четыре боевые бронированные машины, пять автомобилей и 152-мм самоходная артиллерийская установка «Акация».

Подразделения группировки войск «Днепр» нанесли поражение живой силе и технике 124-й и 126-й бригад теробороны в районах населенных пунктов Молодежное и Никольское Херсонской области. Потери ВСУ составили до 60 военнослужащих и три автомобиля.

Оперативно-тактической авиацией, ударными беспилотными летательными аппаратами, ракетными войсками и артиллерией группировок войск Вооруженных Сил Российской Федерации нанесено поражение объектам энергетики, обеспечивающих работу предприятий военно-промышленного комплекса Украины, инфраструктуре военных аэродромов, а также скоплениям живой силы и военной техники противника в 142 районах.

Средствами противовоздушной обороны сбиты 40 беспилотных летательных аппаратов самолетного типа, в том числе четыре вне зоны проведения специальной военной операции.

Всего с начала проведения Специальной военной операции уничтожены: 649 самолетов, 283 вертолета, 37122 беспилотных летательных аппарата, 586 зенитных ракетных комплексов, 19600 танков и других боевых бронированных машин, 1497 боевых машин реактивных систем залпового огня, 18897 орудий полевой артиллерии и минометов, 28957 ед. специальной военной автомобильной техники.

Источник: ЦАМТО armstrade.org

 

Минобороны сообщило о ситуации в курском приграничье (заявление МО по состоянию на 14.00 мск 3 декабря)

Ниже приведена сводка Минобороны России о ходе отражения попытки вторжения ВСУ на территорию Российской Федерации в Курской области (по состоянию на 3 декабря).

Вооруженные Силы Российской Федерации продолжают разгром формирований ВСУ на территории Курской области.

Подразделения группировки войск «Север» нанесли поражение формированиям 21-й, 41-й, 44-й и 47-й механизированных, 17-й тяжелой механизированной, 5-й танковой, 80-й, 82-й и 95-й десантно-штурмовых бригад, а также 112-й и 129-й бригад территориальной обороны ВСУ в районах населенных пунктов Александрия, Викторовка, Куриловка, Лебедевка, Леонидово, Малая Локня, Мартыновка, Нижний Клин, Николаево-Дарьино, Никольский, Новоивановка, Плехово, Свердликово и Южный.

Ударами оперативно-тактической и армейской авиации, огнем артиллерии поражены живая сила и техника противника в районах населенных пунктов Агроном, Гуево, Махновка, Новая Сорочина, Старая Сорочина и Черкасское Поречное, а также Басовка, Беловоды, Веселовка, Водолаги, Журавка и Ободы в Сумской области.

За сутки потери ВСУ составили более 300 военнослужащих. Уничтожены два танка, четыре боевые машины пехоты, из них две Bradley производства США, 17 боевых бронированных машин, 14 автомобилей, три артиллерийских орудия и шесть минометов.

Всего за время боевых действий на Курском направлении противник потерял более 37655 военнослужащих, 228 танков, 165 боевых машин пехоты, 123 бронетранспортера, 1223 боевые бронированные машины, 1079 автомобилей, 308 артиллерийских орудий, 40 пусковых установок реактивных систем залпового огня, в том числе 11 HIMARS и шесть MLRS производства США, 13 пусковых установок зенитных ракетных комплексов, семь транспортно-заряжающих машин, 70 станций РЭБ, 13 РЛС контрбатарейной борьбы, четыре РЛС ПВО, 27 ед. инженерной и другой техники, из них 13 инженерных машин разграждения, одна установка разминирования УР-77, а также шесть бронированных ремонтно-эвакуационных машин и командно-штабная машина.

Операция по уничтожению формирований ВСУ продолжается, говорится в заявлении Минобороны РФ.

Источник: ЦАМТО armstrade.org

 

В Минобороны РФ сообщили о подготовке в полках резерва 300 тыс. контрактников для СВО

Более 300 тыс. военнослужащих прошли обучение в резервных полках, которые готовят контрактников к участию в Специальной военной операции, сообщил начальник главного управления боевой подготовки Вооружённых Сил РФ Иван Бувальцев.

"Серьёзные успехи достигнуты в полках резерва. Именно там готовят военнослужащих, которые добровольно заключили контракт, к участию в специальной военной операции. Сформированные в этих целях семь рот инструкторов и восемь учебных рот подготовки специалистов обучили свыше 300 тысяч военнослужащих", – сообщил Бувальцев в статье, которая опубликована в газете "Красная звезда" в понедельник, подводя итоги боевой подготовки ВС РФ в 2024 году.

В октябре 2023 года Сергей Шойгу, будучи министром обороны РФ (ныне секретарь Совбеза РФ), сообщил, что сформированы девять резервных полков для каждой группировки войск в зоне СВО на Украине.
 В декабре 2023 года Шойгу заявил, что в Вооруженных силах России пересмотрены подходы по формированию резервов, теперь резервный полк есть в каждой армии.

Источник: https://lenta.ru/

 

В Кремле назвали неприемлемым членство Украины в НАТО

Потенциальное членство Украины в НАТО является неприемлемым для России, заявил пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков, комментируя заявление МИД Украины об отказе от любой альтернативы членству в НАТО в сфере гарантий безопасности. "Потенциально такое решение для нас, конечно, неприемлемо, ибо оно является угрожающим для нас событием", – сказал Песков журналистам во вторник. Он заявил, что безопасность одной страны не может обеспечиваться в ущерб безопасности другого государства.

Ранее МИД Украины заявил об отказе от любых возможных гарантий безопасности, кроме как полноценного присоединения к НАТО.

Источник: ИНТЕРФАКС militarynews.ru

 

Константинов: Власти Киева используют черноморские порты для поставок оружия

Глава крымского парламента Владимир Константинов заявил РИА Новости, что киевские власти активно используют свои порты на Черном море для перевозки оружия. «Киевский режим действительно осуществляет поставки через свои черноморские порты. В этом нет никаких сомнений», – отметил он.

По словам Константинова, все надводные беспилотные летательные аппараты, которыми располагает Украина, поступают именно по морю. Это создает реальную угрозу для Крыма. Константинов подчеркнул, что контроль России над портами в Одессе и Николаеве должен стать одним из важных аспектов разрешения конфликта на Украине.

Источник: https://www.sila-rf.ru/2024/12/01/konstantinov-vlasti-kieva-ispolzuyut-chernomorskie-porty-dlya-postavok-oruzhiya/

 

Пентагон объявил о транше военной помощи для Украины на $725 млн

США выделяют Киеву пакет военной помощи, стоимость которого оценивается в $725 млн, сообщает во вторник Пентагон. "Он даст Украине дополнительное вооружение, в котором она больше всего нуждается. В частности, речь идет о средствах ПВО, боеприпасах для ракетных систем и артиллерии, а также – о противотанковом вооружении", – говорится в пресс-релизе американского оборонного ведомства.

Пакет помощи оценивается в $725 млн, отмечает Пентагон. Речь в данном случае идет о передаче Украине уже имеющегося на складах США вооружения, а не о производстве нового оружия. В частности, речь идет о ракетах для ЗРК NASAMS, ракетах для ПЗРК Stinger, дронах, боеприпасах против БПЛА, 155-мм и 105-мм артиллерийских снарядах, ракетах для РСЗО HIMARS. Кроме того, в пакет вошли ПТРК Javelin, противотанковые гранатометы AT-4, а также ракеты для ПТРК TOW.

В списке значатся и противопехотные мины, передачу которых Украине администрация США санкционировала в ноябре 2024 года. Пентагон указывает, что речь идет о минах, которые со временем самоликвидируются или теряют заряд. Предполагается, что использование такого типа противопехотных мин уменьшает риски для мирных жителей.

Источник: ИНТЕРФАКС militarynews.ru

 

Байден до своего ухода будет наращивать помощь Украине, введет новые санкции против РФ – Белый дом

Президент США Джо Байден намерен использовать оставшееся до ухода с поста главы государства время, чтобы обеспечить Украине максимально выгодное положение за счет наращивания поставок вооружений и введения новых санкций против России, сообщил советник американского президента по нацбезопасности Джейк Салливан. "В рамках этих усилий он (Байден – ИФ) поручил своей команде в полной мере использовать все имеющиеся финансовые средства для обеспечения обороны Украины (...). Президент дал указание Пентагону быстро доставить технику на Украину", – говорится в заявлении Салливана, распространенном Белым домом.

Он отметил, что до середины января США поставят Киеву дополнительно "сотни тысяч артиллерийских снарядов, тысячи ракет и другие критически важные средства". Салливан отметил, что США уже ввели "серьезные санкции против финансового сектора России, за которыми последуют новые санкции". Он напомнил, что ранее в этом году Украина получила "сотни ракет" ПВО, Байден санкционировал поставку Украине противопехотных мин, а также "скорректировал" разрешение на использование Украиной американских ракет для нанесения ударов вглубь России. "Президент стремится поставить Украину в максимально выгодное положение, и мы продолжим реализацию этой стратегии", – подчеркнул Салливан.

Во вторник Пентагон сообщил, что США выделяют Киеву пакет военной помощи, стоимость которого оценивается в $725 млн.

Источник: ИНТЕРФАКС militarynews.ru

 

В Минобороны США назвали общий объем американской военной помощи Украине

Общий объем американской военной помощи Украине за время работы администрации президента США Джо Байдена превысил 62 млрд долл., а с начала российской специальной военной операции – 61,4 млрд долл. «США предоставили более чем 62 млрд долл. военной помощи Украины с начала работы администрации Д. Байдена», – говорится в сообщении американского военного ведомства. Отмечается, что с 24 февраля 2022 года объем военной поддержки составил 61,4 млрд долл.

Ранее, 2 декабря, госсекретарь США Энтони Блинкен объявил о выделении Украине очередного пакета военной помощи объемом 725 млн долл., куда также вошла очередная партия противопехотных мин. «Это дополнительная помощь, предоставленная в рамках президентских полномочий по списанию со складов Министерства обороны, она оценивается в сумму 725 млн долл.», – говорится в сообщении главы госдепа.

Источник: ЦАМТО armstrade.org

 

США до середины января поставят Украине сотни тысяч артиллерийских снарядов и тысячи ракет

США до середины января поставят Украине сотни тысяч артиллерийских снарядов, тысячи ракет и другие критически важные вооружения. Об этом, как передает «РИА Новости», заявил советник американского президента по национальной безопасности Джейк Салливан. «С настоящего момента и до середины января мы поставим дополнительно сотни тысяч артиллерийских снарядов, тысячи ракет и другие критически важные вооружения, чтобы помочь Украине», – сообщил Д. Салливан.

Д. Салливан указал, что помимо военной помощи, президент США Джо Байден также распорядился усилить Украину за счет «серии дополнительных шагов», среди которых анонсировал предстоящие очередные антироссийские санкции и уже выданное разрешение на удары дальнобойными американскими ракетами вглубь РФ.

Источник: ЦАМТО armstrade.org

 

Приоритетом НАТО является военная помощь Украине, а не рассуждения о подходах к мирному процессу – Рютте

Генеральный секретарь НАТО Марк Рютте считает, что на данной стадии конфликта на Украине важно усилить военную помощь Киеву, а не прогнозировать возможные варианты переговорного урегулирования. "Больше военной помощи и меньше обсуждений того, как будет выглядеть мирный процесс. (...) Мы можем себе представить, как он будет выглядеть, но сначала нужно подвести Украину к такой позиции, в которой она была бы сильной", – заявил Рютте во вторник в Брюсселе на пресс-конференции, предваряющей двухдневное совещание министров иностранных дел стран НАТО.

По его словам, "Украине нужно, прежде всего, оказаться в позиции силы, и только тогда приступать к этим переговорам, когда украинское правительство будет к ним готово". "Именно на этом мы хотим сконцентрировать наше внимание эти два дня. Поставить больше военной помощи, больше ПВО. Чтобы командование в Висбадене (по помощи Украине в области безопасности и обучения – NSATU – ИФ) как можно скорее заработало, чтобы были выполнены все взятые обязательства", – сообщил глава Североатлантического альянса.

Источник: ИНТЕРФАКС militarynews.ru

 

Олаф Шольц анонсировал дополнительную поставку вооружений Украине

Канцлер Германии Олаф Шольц анонсировал поставку в следующем году дополнительных систем ПВО, гаубиц и вертолетов Украине. Как передает «РИА Новости», об этом он сообщил в ходе совместной пресс-конференции с Владимиром Зеленским в Киеве. «И в следующем, 2025 году, мы продолжим поставлять системы ПВО, гаубицы, боевые и разведывательные БЛА, артиллерийские боеприпасы, а также передадим шесть вооруженных вертолетов Sea King», – заявил О. Шольц, его речь была разослана журналистам пресс-службой правительства.

О. Шольц перечислил также обещанную ранее и уже поставленную военную помощь Украине – 5 комплексов ЗРК IRIS-T, три системы Patriot, более 50 самоходных ЗРК Gepard и необходимые для перечисленных систем боеприпасы. О. Шольц уточнил, что в декабре в распоряжение ВСУ поступит также шестой комплекс IRIS-T, дополнительные пусковые установки ЗРК Patriot и неназванное число ЗРК Gepard.

В понедельник в Кабмине ФРГ сообщили, что анонсированный ранее О. Шольцем в ходе его визита в Киев очередной транш помощи Украине стоимостью в 650 млн евро включает преимущественно уже обещанное оружие – танки Leopard 1, боевые БЛА, ЗРК IRIS-T и является частью анонсированного в октябре пакета. Тогда же, в октябре, О. Шольц обещал в ходе совместной конференции с В. Зеленским, что Германия, Бельгия, Дания и Норвегия до конца 2024 года предоставят Киеву пакет военной помощи стоимостью 1,4 млрд евро.

Источник: ЦАМТО armstrade.org

 

Немецкая компания Helsing начала серийное производство барражирующих боеприпасов с ИИ для Киева

Немецкая компания Helsing начала серийное производство барражирующих боеприпасов (ББ) с ИИ, которые планируется поставлять Украине. Об этом, как передает «РИА Новости», сообщило издание Frankfurter Allgemeine Zeitung со ссылкой на компанию.

С января компания из Мюнхена планирует производить по 1000 ББ в месяц, пишет издание. Новые ББ типа HX-2 с ИИ смогут обходить обычные средства радиоэлектронного подавления. Поставку ББ HX-2 Киеву планируется начать с декабря по несколько сотен единиц в месяц.

Министр обороны Германии Борис Писториус 18 ноября 2024 года подтвердил изданию Bild, что Украине будет поставлено 4000 барражирующих боеприпасов (ББ) HX-2 Karma производства немецкой компании Helsing AI (Helsing GmbH).

Первая партия ББ HX-2 Karma в количестве около 100 ед. должна быть передана Киеву в декабре 2024 года, а последующие поставки будут осуществляться поэтапно.

Компания Helsing GmbH основана в 2021 году. Специализируется на создании программного обеспечения с искусственным интеллектом (ИИ) в области оборонных технологий. Сотрудничает с крупными европейскими оборонными производителями, включая SAAB и Rheinmetall.

Министр по вопросам стратегических отраслей промышленности Украины Александр Камышин и генеральный директор и соучредитель Helsing GmbH Гуннберт Шерф 24 февраля 2024 года подписали меморандум о взаимопонимании по сотрудничеству в сфере безопасности и обороны. Сообщалось, что меморандум предусматривает внедрение технологий искусственного интеллекта в БЛА, в том числе в беспилотники, произведенные на Украине. Контракт с Министерством обороны Украины на поставку 4000 ед. HX-2 был подписан в сентябре 2024 года. Финансирование осуществляется правительством ФРГ.

HX-2 Karma представляет собой новое поколение барражирующих боеприпасов, способных работать в сложных условиях боевой обстановки с применением средств радиоэлектронного подавления противника. По схеме исполнения напоминает российский «Ланцет». В немецкой прессе аппарат получил название Mini-Taurus, проводя аналогию с крылатыми ракетами TAURUS KEPD 350/150.

Благодаря программному обеспечению Altra Recce-Strike компании Helsing GmbH, несколько ББ HX-2 могут одновременно выполнять скоординированные миссии, используя тактику роя для подавления обороны противника. Интегрированный искусственный интеллект обеспечивает автономное определение и поражение целей с точностью до 50 см.

В компании отмечают, что радиус действия аппарата в 100 км ставит его в один ряд с ведущими барражирующими боеприпасами, а более низкая стоимость обеспечивает экономичную альтернативу таким платформам, как Switchblade 600 или «Ланцет». Данное заявление, относительно экономической эффективности и точности, было встречено скептически в экспертных кругах.

Источник: ЦАМТО armstrade.org

 

Глава Минобороны Умеров: Украине нужно 25 млрд долларов для поддержания ОПК

Правительство Украины нуждается в дополнительной помощи от Запада в размере от 11 до 15 млрд долл. для поддержания своего ОПК. Об этом, как передает «РИА Новости», заявил министр обороны Украины Рустем Умеров португальскому новостному агентству Lusa.

По словам министра, Киеву для поддержания ОПК Украины нужно в целом 25 млрд долл. «Украина собирается инвестировать до 10 млрд. или до 14 млрд. долл., поэтому нам понадобятся дополнительные средства от наших партнеров», – приводит агентство слова министра.

Кроме того, Р. Умеров заявил, что Киев нацелен на работу с европейскими союзниками «по совместному производству и инвестициям на Украине, а также сотрудничеству за пределами Украины во всех сегментах ОПК».

Источник: ЦАМТО armstrade.org

 

МО РФ сообщило о проходящем в Средиземном море учении с участием свыше 1 тыс. российских военнослужащих, 10 кораблей, авиации

Более 1 тыс. человек, 10 кораблей, истребители МиГ-31 ВКС России с ракетами "Кинжал" привлечены к учению в восточной части Средиземного моря, сообщили в Минобороны РФ. "В учении задействовано свыше 1000 военнослужащих, 10 кораблей и судов обеспечения, 24 летательных аппарата, включая истребители МиГ-31 ВКС России с гиперзвуковыми ракетами "Кинжал" и береговой ракетный комплекс "Бастион", – сообщили в ведомстве во вторник.

Как отмечается, учение проводится в соответствии с планом подготовки Вооруженных Сил Российской Федерации в период с 1 по 3 декабря под руководством Главкома ВМФ Александра Моисеева.

Источник: ИНТЕРФАКС militarynews.ru

 

Российские фрегаты применили в Средиземноморье гиперзвуковые ракеты "Циркон"

Во вторник, 3 декабря, в восточной части Средиземного моря ВКС и ВМФ России отработали способы совместных действий, выполнив пуски высокоточных ракет морского и воздушного базирования. Об это рассказали в пресс-службе Минобороны РФ

В военном ведомстве уточнили, что экипажи фрегатов "Адмирал Флота Советского Союза Горшков" и "Адмирал Головко" провели стрельбы гиперзвуковыми ракетами "Циркон", дизель-электрическая подводная лодка "Новороссийск" запустила крылатую ракету "Калибр" по морской мишенной позиции. "В то же время из назначенного района на побережье Средиземного моря расчет берегового ракетного комплекса "Бастион" выполнил боевой пуск крылатой ракеты "Оникс", – добавили в министерстве, отметив, что назначенные цели успешно поражены прямыми попаданиями.

В ведомстве пояснили, что учения проведены в соответствии с планом подготовки ВС РФ под руководством Главкома ВМФ адмирала Александра Моисеева.

В ходе подготовки к учениям наращён состав соединения в восточной части Средиземного моря. Созданные группировки разнородных ударных и противолодочных сил проводят ракетные, артиллерийские и торпедные стрельбы, а также практические бомбометания, рассказали в Минобороны. Часть боевых упражнений выполняется с комплексным применением высокоточного оружия, новейших средств поражения, недавно принятых на вооружение ВМФ и ВКС России.

"Адмирал Флота Советского Союза Горшков" и "Адмирал Головко" – первый и третий фрегаты проекта 22350, построенные для ВМФ России на "Северной верфи" в Петербурге. Полное водоизмещение кораблей этого типа – 5400 тонн, длина – 135 метров, ширина – 16 метров. Фрегаты развивают скорость до 29 узлов. Автономность – 30 суток. Дальность плавания – 4500 миль. Экипаж – 170 человек. Изначально главная ударная сила фрегатов – высокоточные крылатые ракеты дальнего действия "Калибр". Позднее в арсенал включили гиперзвуковые ракеты "Циркон".

Источник: https://flot.com/

 

Глава Минобороны Армении отправился с визитом в США

Глава Минобороны Армении Сурен Папикян едет с рабочим визитом в США, заявили в ведомстве. "Делегация во главе с министром обороны Армении Суреном Папикяном отправилась с рабочим визитом в США", – отметили в пресс-службе министерства. Другие подробности не приводятся.

Источник: ИНТЕРФАКС militarynews.ru

 

2. Кораблестроение и судоремонт

 

Глава ВТБ оценил возможные инвестиции в модернизацию мощностей ОСК

Потребности в инвестициях Объединенной судостроительной корпорации по проектам модернизации верфей в Петербурге и развития судостроения в Приморье оценивается в сумму до 750 млрд рублей. Об этом в интервью агентству Reuters заявил глава ВТБ Андрей Костин (с осени 2023 года структуры ОСК находятся под управлением банка ВТБ).

"Сегодня приоритетом для нас является модернизация петербургских верфей и развитие судостроения на Дальнем Востоке. Только на эти цели в ближайшие пять–шесть лет нам потребуется от 500 до 750 млрд рублей. При нашем уровне прибыльности, наверное, такие деньги можно собрать. Будем стараться планы выполнять", – сказал он.

По его словам, ВТБ намерен поправить финансовое положение ОСК за счет сокращения финансового разрыва, который был определен, за счет внутренней работы, снижения затрат или изменения соглашений, убыточных контрактов. "Там много что можно сделать даже путем переговоров. Но инвестиции, конечно, потребуются существенные", – сказал Андрей Костин.

В сентябре этого года Минфин сообщил, что дефицит денежных средств ОСК, которые необходимы на финансирование деятельности корпорации, погашение долгов и достройку убыточных заказов, составляет 1,029 трлн рублей. Кроме того, ОСК требуется не менее 500 млрд рублей на постройку новой верфи во Владивостоке, а также средства на модернизацию существующих верфей на Северо-Западе страны.

ОСК создана в соответствии с указом президента РФ в 2007 году, 100% ее акций находятся в федеральной собственности. В августе 2023 года президент РФ Владимир Путин решил передать банку ВТБ 100% акций ОСК в доверительное управление на пять лет, в октябре указ о передаче был подписан.

После передачи ОСК в управление ВТБ глава банка Андрей Костин в сентябре 2023-го говорил о необходимости перестроить управление корпорацией, которое на момент передачи было неэффективным, и вложить инвестиции в обновление производственных мощностей.

Источник: ОСК

 

На базе астраханских верфей открылся «Каспийский научный центр судостроения и судоремонта»

Научные разработки студентов Каспийского института морского и речного транспорта имени генерал-адмирала Ф.М. Апраксина (КИМРТ) будут использоваться для развития судостроения в Астраханской области. Для объединения научного потенциала и практических знаний совместно с ОСК на базе астраханских верфей создали Каспийский научный центр. Соответствующее соглашение пописали директор КИМРТ Ольга Карташова и глава Южного центра судостроения и судоремонта ОСК Сергей Карачков, сообщается на сайте Росморречфлота.

Цель образовательно-производственного партнёрства – разработка совместных программ, направленных на подготовку высококвалифицированных специалистов в области судостроения. В рамках соглашения предусмотрено внесение изменений в учебный план, что позволит организовать теоретические и практические занятия на территории судостроительного завода с привлечением опытных специалистов Южного центра. Это даст студентам уникальную возможность получить практический опыт и углубленные знания о современных технологиях в судостроении.

«Каспийский научный центр судостроения и судоремонта» также планирует проводить совместные прикладные научные исследования в области инновационных технологий, что будет способствовать развитию судостроительной отрасли в России.

«Создание «Каспийского научного центра судостроения и судоремонта» является важным шагом к развитию судостроительной отрасли в регионе, обеспечивающим необходимую связь между наукой и производством. В будущем центр станет не только площадкой для практического обучения, но и важным исследовательским центром, который будет способствовать внедрению инновационных технологий в современное производство», – отметили в учебном заведении.

Создание научного центра открывает новые горизонты для студентов и специалистов, укрепляя связи между образованием и промышленностью, а также способствуя росту конкурентоспособности российской судостроительной отрасли.

 Источник: Морские вести России

 

Начались ходовые испытания атомного ледокола «Якутия»

Балтийский завод ОСК приступил к заводским ходовым испытаниям универсального атомного ледокола проекта 22220 «Якутия»: 1 декабря судно покинуло достроечную набережную и вышло в Финский залив.

В ближайшие недели сдаточная команда Балтийского завода и представители контрагентских организаций проверят работу механизмов и оборудования ледокола, реакторной и паротурбинной установок, систем электродвижения судна, валопроводов и палубных механизмов. Также специалисты протестируют скоростные и маневренные характеристики ледокола, общесудовые системы и системы автоматики, навигации и связи, работу вертолетного комплекса.

«Строительство четвертого ледокола проекта 22220 на Балтийском заводе подходит к завершению. Заводские ходовые испытания подведут итоги четырехлетнего труда корабелов Балтийского завода. Будут проверены не только системы и механизмы судна, но и качество нашей работы. Это нужно не только для того, чтобы быть уверенным, что ледокол не подведет на Северном морском пути, но и для того, чтобы совершенствовать профессиональное мастерство, ведь заводу предстоит построить как минимум еще три аналогичных ледокола и другие проекты, которые поручит нам ОСК», – отметил генеральный директор Балтийского завода Александр Коновалов.

Универсальный атомный ледокол «Якутия» – четвертое судно проекта 22220, построенное на Балтийском заводе. Закладка состоялась 26 мая 2020 года, спуск на воду – 22 ноября 2022 года. В церемонии спуска на воду принял участие президент России Владимир Путин.

Основные характеристики судна: мощность – 60 МВт (на валах), скорость хода – 22 узла (по чистой воде), длина – 173,3 м, ширина – 34 м, высота – 52 м, осадка – 10,5 м/9,03 м, ледопроходимость – до 3 м, полное водоизмещение – 33540 т, назначенный срок службы – 40 лет.

Источник: ЦАМТО armstrade.org

 

Исполнилось 65 лет атомному ледокольному флоту России

3 декабря 2024 года исполнилось 65 лет атомному ледокольному флоту России. Точкой отсчета принято считать 3 декабря 1959 года, когда был передан в эксплуатацию министерству морского флота СССР первый в мире атомный ледокол "Ленин".

Проект первого в мире атомного ледокола был разработан ленинградским ЦКБ-15 (ныне ЦКБ "Айсберг"). Проектом атомной паропроизводящей установки (АППУ) занималось ОКБ Горьковского завода №92 (ныне "ОКБМ Африкантов").

Строительство атомного ледокола "Ленин" началось на ленинградском "Адмиралтейском заводе" (ныне Адмиралтейские верфи) летом 1956 года. Судно было спущено на воду в декабре 1957 года. Физический пуск реакторов состоялся в августе 1959 года. За 30 лет судно прошло более 650 тыс. морских миль. Ледокол был выведен из эксплуатации в 1989 году. В настоящее время ледокол "Ленин" находится на вечной стоянке в Мурманске. на базе атомохода действует Арктический выставочный центр "Атомный ледокол "Ленин".

В настоящее время атомные ледоколы успешно работают в акватории Северного морского пути под управлением предприятия "Атомфлот" госкоропрации "Росатом". На Балтийском заводе ОСК и Судостроительном комплексе "Звезда" ведется строительство новых атомоходов.

Источник: https://sudostroenie.info/

 

Готовы первые четыре блока дока-понтона "Амурец"

Первые четыре блока дока-понтона "Амурец", строящегося в рамках доковой программы ОСК для собственных нужд Амурского судостроительного завода, выведены на открытый стапель, сданы на конструкцию регламентирующим и проверяющим органам; по ним закрыты все построечные удостоверения, отметили в пресс-службе АСЗ.

В пятницу, 29 ноября, специалисты сдаточно-монтажного цеха продолжают установку запорной арматуры на всех четырех блоках заказа, которую нужно предъявить Российскому Классификационному Обществу.

Как сообщили в отделе строителей, сварщики сборочно-сварочного цеха закончили сварку монтажного стыка 1-го и 2-го блоков; на остальных блоках заканчиваются сварочные работы. Между тем изготовлены и предъявлены ОТК построечные стапели для 6-го, 7-го и 8-го блоков заказа.

В стапельном цехе ведётся формирование 5-го и 6-го блоков. На 5-м блоке установлены и сданы под сварку все бортовые секции, начата их сварка, также производится установка слесарно-корпусного насыщения балластной системы. На 6-м блоке производится стыковка и сдача под сварку шести днищевых секций.

В сборочно-сварочном цехе заканчивается изготовление оставшихся секций и предъявление РКО готовых секций 7-го блока.

В пресс-службе АСЗ добавили, что малярно-гуммировочный цех производит окраску секций до их отправки на стапель, а специалисты трубообрабатывающего и монтажно-сдаточного цехов на открытом стапеле ведут работы по изготовлению, монтажу и испытаниям балластной системы, системы продувки балластных отсеков, системы замера давления в балластных отсеках и воздушно-измерительной системы.

В декабре на заказе начнется монтаж запорной арматуры и приёмно-отливного трубопровода балластной системы на 5-м блоке. Работы производятся в точном соответствии с графиком, заключили в пресс-службе верфи.

Док-понтон "Амурец" проекта 65911 заложили 30 июня 2023 года в рамках корпоративной доковой программы Объединенной судостроительной корпорации. Основное предназначение сооружения – обеспечение вывода заводских заказов из цеха и перевод их к достроечному пирсу. Док-понтон строится в рамках инвестиционного проекта по созданию целого транспортно-спускового комплекса.

Амурский судостроительный завод выполняет обязательства по контрактам с Минобороны РФ, в рамках которых верфь должна передать российскому флоту два корвета проекта 20380 и четыре корвета проекта 20385. Также реализуется контракт на поставку четырех малых ракетных кораблей проекта 22800 (шифр "Каракурт").

В конце 2023 года АСЗ получил лицензию на строительство нового для предприятия типа кораблей – фрегатов проекта 22350.

Источник: https://flot.com/

 

Завод ОСК "Красное Сормово" приступил к постройке очередного сухогруза

На нижегородском заводе ОСК "Красное Сормово" началось строительство нового сухогруза проекта RSD59. Об этом говорится в сообщении верфи от 2 декабря.

По данным завода-строителя, в настоящее время в корпусном цехе завершается этап резки металла. В дальнейшем из подготовленных деталей будет собрана первая днищевая секция будущего судна.

Ранее на "Красном Сормове" было построено уже 5 серий судов проекта RSD59. Сухогрузы используются для перевозки генеральных и навалочных грузов, пакетированных пиломатериалов, круглого леса, металлолома, металла в связках и рулонах, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов, угля, опасных грузов и грузов категории "В".

После модернизации, начало которой запланировано на 2025 год, "Красное Сормово" перейдет на крупноблочное потоковое строительство судов с высокой степенью насыщенности блоков – до 20 сухогрузов в год.

Это будет возможно благодаря инвестиционной программе ОСК, которая предусматривает расширение производственных возможностей основных переделов "Красного Сормова", в том числе техническое перевооружение корпусообрабатывающего цеха, сборочно-сварочного производства, строительство камер очистки и окраски, удлинение достроечной набережной. Также планируется также модернизация складского хозяйства и инженерной инфраструктуры предприятия, добавляют на предприятии.

Источник: https://sudostroenie.info/

 

"Корабелка" представила Минпромторгу интегрированную информационную систему цифровой верфи

Специалисты Санкт-Петербургского государственного морского технического университета (СПбГМТУ) провели презентацию интегрированной информационной системы цифровой верфи (ИИСЦВ) для представителей Минпромторга России. Подробности Sudostroenie.info рассказали в пресс-службе "Корабелки".

Вуз посетили директор департамента цифровых технологий Владимир Дождев и начальник отдела развития цифровой инфраструктуры Минпромторга России Дарья Рытова. Гостей встретили проректор по научной работе СПбГМТУ Денис Кузнецов и директор Института информационных технологий (ИИТ) Алексей Липис.

ИИСЦВ была разработана институтом в рамках проекта цифровой трансформации и глубокой модернизации АО "Онежский судостроительно-судоремонтный завод" (ОССЗ, работает под управлением ФГУП "Росморпорт"). Инновационное решение построено исключительно на отечественных программных продуктах. В презентации приняли участие команда ИИТ, сотрудники АО "ОССЗ", специалисты компаний-разработчиков – ПО ООО "Бизнес Технологии" и ООО "Сигнум".

Комментируя представленные разработки, Владимир Дождев отметил: «Санкт-Петербургский морской технический университет предлагает решения, которые уже сейчас способны качественно менять подход к управлению производством в судостроении. Интегрированная информационная система цифровой верфи и другие разработки университета – это не просто технологии, а практические инструменты, способные ускорить цифровизацию отрасли. Мы рассчитываем, что эти инновации найдут широкое применение на отечественных предприятиях, поддержат курс на модернизацию и станут частью планов цифровой трансформации российских компаний».

Кроме того, Алексей Липис познакомил гостей с деятельностью ИИТ, продемонстрировал киберфизический макет-прототип цифровой верфи, представил предложения университета по тиражированию и развитию ИИСЦВ и других разработок института. Также представители департамента цифровых технологий Минпромторга России посетили Фабрику цифровой информации и Инженерные классы СПбГМТУ. Заведующий научно-образовательной лабораторией "Передовые цифровые технологии в судостроении" ("Умное судостроени") Александр Гарькушев показал промышленные экзоскелеты для судостроительных предприятий и устройство противодействия беспилотным воздушным судам, добавляют в "Корабелке".

Источник: https://sudostroenie.info/

 

ОСК предложила новинки дноуглубительного флота для развития инфраструктуры Арктики

Актуальными разработками отечественного дноуглубительного флота Арктической зоны поделилось Центральное конструкторское бюро ОСК «Алмаз» в рамках XII Делового форума «Арктические проекты – сегодня и завтра». Мероприятие проходило в Архангельске на площадке САФУ им. Ломоносова в период 28-29 ноября.

Начальник сектора отдела общесудовых специальных устройств, приводов и систем гидравлики конструкторского бюро ОСК «Алмаз» Александр Зеков представил дноуглубительные проекты в ходе практической сессии «Инфраструктурные и логистические вызовы развития Российской Арктики» в части строительства инфраструктуры и технологических решений для арктических проектов.

На сегодняшний день Севморпуть является главной логистической артерией Арктики. Подходные пути к расположенным вдоль СМП портам и терминалам требуют проведения регулярных дноуглубительных работ. С учётом планов развития Северного морского пути потребность в ремонтном дноуглублении будет нарастать с каждым годом.

«Старт импортозамещающих производств в судостроительной отрасли начался в 2022 году с уходом западно-европейских компаний с российского дноуглубительного рынка. В Центральном морском конструкторском бюро ОСК «Алмаз» разработали целый ряд проектов отечественного дноуглубительного флота», – констатировал Александр Зеков.

Среди представленных проектов выделяются серия грунтоотвозных шаланд, спрос на постройку которых возрос в 2024 году.

Для предприятий с невысоким техническим оснащением и для судоремонтных предприятий будет актуальна грунтоотвозная шаланда типа Split с размещением ходовой рубки, энергомодуля и винто-рулевых колонок в стандартных морских контейнерах. Проект создавался под конкретный запрос заказчиков – недорогое в строительстве и эксплуатации плавсредство с максимальным импортозамещением.

Шаланду можно разместить в непосредственной близости от места проведения дноуглубительных работ. Это позволит при закрытии навигации в зимний период в кратчайшие сроки демонтировать из стандартных транспортных контейнеров особо ценное оборудование и отправить его на техобслуживание и ремонт, а затем на хранение до начала навигации, что сократит время, накладные расходы и затраты на транспортировку.

У данного проекта есть ряд дополнительных опций. Энергомодуль грунтоотвозной шаланды можно использовать как аварийный источник питания отдельно от самой шаланды, что особенно актуально в арктических условиях. Остальное оборудование применимо для оперативного восстановления работоспособности однотипной шаланды.

Помимо этого, участники практической инфраструктурной сессии также обсудили возможности других несамоходных и самоходных разновидностей грунтоотвозных шаланд типа split, спроектированных «Алмазом».

Еще один дноуглубительный проект конструкторского бюро – самоотвозный трюмный земснаряд. Задача этого судна – поддерживать в работоспособном состоянии существующие судоходные пути. Особенность строительства земснаряда в том, что благодаря принципу «Распределенной верфи», изготовление его корпуса можно вести поблочно одновременно на разных заводах, входящих в контур ОСК, что дает увеличение скорости и удешевление его производства.

Также в дни форума, в секции «Развитие судостроительной промышленности: арктический вектор», конструкторское бюро ОСК «Алмаз» представило ряд созданных непосредственно для арктических зон проектов, реализуемых на производствах Объединенной строительной корпорации. Среди них – проект импортозамещенного высокотехнологичного судна ледового класса ARC7 c ледопроходимостью до 1,7 метров сплошного льда, «базовой платформой» которого является уже сейчас построенный, готовящийся к ледовым испытаниям головной патрульный корабль ледового класса «Иван Папанин».

Источник: ОСК

 

Группа "Си Тех" разработала проект катамарана для обслуживания рыбных хозяйств

Специалисты группы компаний "Си Тех" (Sea Tech) завершили разработку эскизного проекта катамарана, предназначенного для обслуживания рыбных хозяйств. Об этом говорится в сообщении группы.

 По данным разработчиков проекта, документация отправлена и согласована с заказчиком. В настоящее время сотрудники конструкторского бюро ведут разработку технического проекта. Как следует из материалов группы, речь идет о проекте морского катамарана – судна обслуживания РВК140.

Судно предназначено для обслуживания садков рыбной фермы, создания инфраструктуры садкового комплекса, выполнения различных функций универсального портового катера. Судно обслуживания проекта РВК140 – класс ГИМС – КМ IV PIII.

Источник: https://sudostroenie.info

 

Каспийский научный центр судостроения и судоремонта открылся на базе астраханских верфей ОСК

"Южный центр судостроения и судоремонта" (ЮЦСС) "Объединенной судостроительной корпорации" и Каспийский институт морского и речного транспорта имени генерал-адмирала Ф.М. Апраксина (КИМРТ) подписали соглашение о создании "Каспийского научного центра". Об этом говорится в сообщении ЮЦСС.

Образовательно-производственное партнерство создано для разработки совместных программ, направленных на подготовку высококвалифицированных специалистов в области судостроения. Свою подпись в присутствии студентов учебного заведения под документом поставили директор КИМРТ Ольга Карташова и глава Южного центра Сергей Карачков.

В рамках соглашения предусмотрено внесение изменений в учебный план, что позволит организовать теоретические и практические занятия на территории судостроительного завода с привлечением опытных специалистов ЮЦСС, что даст студентам возможность получить практический опыт и углубленные знания о современных технологиях в судостроении.

"Каспийский научный центр судостроения и судоремонта" также планирует проводить совместные прикладные научные исследования в области инновационных технологий, добавляют в ЮЦСС.

Источник: https://sudostroenie.info

 

Енисейское пароходство увеличит в полтора раза затраты на ремонт и модернизацию флота

В 2025 году Енисейское речное пароходство (ЕРП, входит в контур управления "Норникеля") планирует направить на ремонт и модернизацию флота 1 млрд 677 млн рублей – в 1,5 раза больше, чем в 2024 году. Такие данные Sudostroenie.info привели в пресс-службе компании.

Отмечается, что в рамках судоремонтной кампании 2024 года на предприятии, помимо плановых текущих и средних ремонтов судов, заменили главные двигатели на пяти теплоходах, провели капитально-восстановительный ремонт 7 барж, модернизировали с последующей переклассификацией для работы в морских условиях три буксира-толкача и две баржи.

В связи с ростом потребности в судах для проекта "Восток Ойл" ЕРП продолжает наращивать количество "морских" судов. Причем компания не только модифицирует имеющийся флот, но и приобретает новый. В 2024 году он пополнился четырьмя баржами класса "М-ПР" – заключительными в серии из 10 судов, шесть из которых пароходство получило ранее.

Помимо этого, был реализован инновационный проект: на две командные баржи установили солнечные батареи. Новинка хорошо себя зарекомендовала на практике, и теперь пароходство планирует оснастить системами автономного электропитания с солнечными модулями все нефтеналивные несамоходные суда, имеющие экипажи.

Обновлялись и судоремонтные мощности: они расширились благодаря организации пневматических судоподъемных комплексов в двух подразделениях пароходства.

В 2025 году планируется заменить главные двигатели на восьми теплоходах, отопительные котлы – на девяти, силовые установки дизель-генераторов – на тринадцати. Для переклассификации в морской разряд модернизируют теплоход, плавкран и баржу, еще две баржи речного класса "Р" будут переведены в класс "О" (озеро). На двух теплоходах и десяти баржах предстоит выполнить капитально-восстановительные ремонты.

Продолжится и пополнение флота: Енисейское пароходство планирует заказать еще одну серию из 10 барж морского класса с поставкой первых двух из них уже в 2026 году.

Вместе с тем планируется обновление судоремонтных мощностей. В Красноярском судоремонтном центре планируется начать строительство нового цеха судоремонта, а в Подтесовской РЭБ флота – заменить 12 подъемных тележек на слипе, добавляют в компании.

Источник: https://sudostroenie.info

 

Патрушев призвал проектировать в России суда на водородном топливе

Помощник президента России, председатель Морской коллегии РФ Николай Патрушев заявил о необходимости обеспечить экологичность отечественного речного и морского транспорта, в том числе с помощью инновационных судов с энергетической установкой на водородном топливе. «Уровень научно-технического развития судостроительной отрасли должен неуклонно повышаться с целью создания в нашей стране качественно новой конкурентоспособной морской техники. В первую очередь это отечественное судовое комплектующее оборудование», – сказал Патрушев на совещании в Крыловском государственном научном центре, передает ТАСС.

«Необходимо обеспечить экологичность речного и морского транспорта. В связи с этим актуален вопрос проектирования инновационных судов с энергетической установкой на водородном топливе», – добавил Патрушев.

 Источник: Морские вести России

 

Новые пассажирские катера планируют достраивать уже в Севастополе

Два новых пассажирских катера, построенные для системы общественного транспорта Севастополя, не смогут приступить к испытаниям сразу по прибытии в город. Об этом сообщил источник ForPost, знакомый с ситуацией вокруг новых судов.

По словам собеседника издания, работы по первым двум катерам, направленным в Севастополь по заказу ГУП «Севэлектроавтотранс им. Круподёрова», в полном объёме ещё не завершены. Перед проведением испытаний – специалистам уже на месте предстоит доукомплектовать суда необходимым оборудованием. «Выполнить эти работы можно за три, за четыре месяца. Но я не знаю, в каком темпе они будут работать», – добавил источник ForPost.

Напомним, что по изначальным условиям договора, заключённого между ГУП «Севэлектроавтотранс им. Круподёрова» и АО «Государственная транспортная лизинговая компания», поставка первого готового катера в город ожидалась «не позднее 30 июня 2021 года». При этом уже осенью 2022-го по Севастопольской бухте должны были курсировать все пять пассажирских судов.

Однако первые построенные катера, направлявшиеся из Новой Ладоги в Севастополь, были замечены в Ленинградской области только в октябре 2024 года. Представители завода «Ростр» тогда подтвердили ForPost, что на реке Свирь были запечатлены два судна проекта PV-20S, построенные именно по севастопольскому заказу. Позднее из интервью исполняющего обязанности вице-губернатора города Павла Иено стало известно, что два первых катера город получит до конца текущего года.

«Сейчас катера находятся в Ростове, готовятся к переходу в город Севастополь. Поэтому в этом году мы получим два новых катера – будем производить приёмку новых катеров, проводить швартовые и ходовые испытания, и в следующем году запустим на линию уже два новых катера», – рассказывал чиновник в ноябре 2024 года.

Добавим, что пока сам проект нового судна, планируемого для пассажирских перевозок внутри Севастопольской бухты, вызывает вопросы у будущих пользователей. Одна из основных претензий, высказанных к данному проекту, сводится к пассажировместимости новых судов, рассчитанных всего на 200 человек. Это на 50 мест меньше, чем в советских катерах проекта «Молодёжный», работающих сейчас на севастопольских линиях. «В “Молодёжном” 250 пассажиров умещались в салоне на одной палубе. В PV20S же две полноценные пассажирские палубы на 200 человек. Это говорит о том, что людям придётся ещё и подниматься по трапам на вторую палубу, а потом спускаться обратно. Выход на причал только внизу – толкучки на трапе не избежать», – отмечал один из пользователей.

Не вдохновляет пока горожан и дизайн новых катеров. Пользователи высказывают мнение, что такие суда подойдут, скорее, для речных прогулок, чем для полноценной переправы в условиях морской качки. Насколько их предположения обоснованы, журналисты ForPost планируют уточнить у специалистов.

Источник: https://sevastopol.su/news/novye-passazhirskie-katera-planiruyut-dostraivat-uzhe-v-sevastopole-istochnik

 

Подготовка кадров для судостроительной отрасли

ОСК совместно с администрацией Санкт-Петербурга провели первый круглый стол «Подготовка кадров для судостроительной отрасли» в рамках международного форума-выставки «Российский промышленник-2024» и финала Чемпионата по профессиональному мастерству «Профессионалы».

В рамках международного форума-выставки «Российский промышленник-2024» и финала Чемпионата по профессиональному мастерству «Профессионалы» в Санкт-Петербурге был проведен первый круглый стол на тему «Подготовка кадров для судостроительной отрасли». Мероприятие организовано Объединенной судостроительной корпорацией и администрацией города.

Спикерами круглого стола выступили вице-губернатор Санкт-Петербурга Ирина Потехина, председатель Комитета по образованию Наталия Путиловская и руководитель проекта Департамента по управлению персоналом АО «ОСК» Александра Погожева. Корпорацию представляли также заместители генеральных директоров по управлению персоналом и сотрудники предприятий ОСК Адмиралтейские верфи, Северная верфь, Балтийский завод и Арктика. Представители предприятий, руководители школ и колледжей Санкт-Петербурга, Мурманской, Архангельской областей и республики Крым рассказали о своей практике мотивации учащихся и студентов в выборе профессии, поделились опытом в повышении эффективности профессиональной ориентации, организации наставничества на предприятиях, предпринимаемых шагах к повышению процента трудоустраивающихся выпускников профессиональных учебных заведений.

У предприятий и образовательных учреждений общая цель – подготовить и принять на работу квалифицированных специалистов, которые станут строителями современных кораблей. Путь к этому лежит через взаимодействие колледжа и завода по широкому спектру направлений – от сокращения процента случайного выбора профессии после окончания школы до адаптации молодых работников на предприятии. Центральным звеном остается профессиональное образовательное учреждение, где в течение нескольких лет совместно с предприятием молодым людям не только преподают теорию, но и дают возможность получить практический опыт непосредственно на производстве.

После завершения круглого стола состоялось подписание взаимных обязательств крупнейших предприятия ОСК Санкт-Петербурга и Северодвинска с профильным Санкт-Петербургским колледжем судостроения и прикладных технологий. Дорожная карта обязательств содержит большой комплекс совместных мероприятий, рассчитанных до 2030 года.

Спикеры круглого стола отметили, что реализация Дорожной карты даст свои результаты уже в этом учебном году, а практика заключения взаимных обязательств образовательных учреждений и предприятий распространится и на другие регионы присутствия ОСК.

Источник: https://sudostroenie.info

 

Морской лицей Санкт-Петербурга развивает сотрудничество с ВМФ и корабелами

Морской лицей Санкт-Петербурга посетила совместная делегация главного командования ВМФ и крупнейшего предприятия атомного подводного кораблестроения – завода ОСК "Севмаш". Об этом сообщили в пресс-службе Минобороны России.

В ходе визита обсуждались вопросы взаимодействия с ВМФ и Севмашем в сфере профориентационной работы с молодым поколением, которому предстоит сделать выбор и связать свою жизнь с Флотом, став моряками, кораблестроителями, корабельными инженерами.

Помимо этого, стороны обсудили ряд программ и проектов, в которых могут принимать участие будущие моряки и корабелы. В частности, особый интерес вызвали проект лицея "Будь корабелом", созданная в Лицеем детская судоверьфь и деятельность Морского лицея в рамках создания Атласа морских профессий. Участники встречи осмотрели ход строительства детской судоверфью маломерных плавсредств, – "шитиков", построенную копию Морского Бориса Петра Первого, выставочные проекты.

Представители Севмаша обсудили ход взаимодействия в рамках соглашения между предприятием и лицеем. Делегация Севмаша передала Морскому лицею диски с анимационным проектом о профессии строителя атомных подводных лодок, специально созданным для детской и юношеской аудитории.

Представители ВМФ, в свою очередь, договорились о тесных контактах между Морским лицеем, главным командованием ВМФ, довузовскими военно-морскими учебными заведениями.

Источник: https://sudostroenie.info

 

3. Память

 

4 декабря в Севастополе простятся с контр-адмиралом А.А. Пенкиным

29 ноября 2024 г. в г. Севастополе после тяжёлой продолжительной болезни на 83-м году жизни скончался контр-адмирал в отставке Пенкин Александр Александрович.

Александр Александрович родился 20 января 1942 г. в с. Ахлыстино Благовещенского района Башкирской АССР. В ноябре 1961 г. был призван в Военно-Морской Флот. Прошёл обучение в Центре боевого применения и переучивания лётного состава авиации ВМФ СССР имени Е.Н. Преображенского в г. Николаеве, по выпуску из которого оставлен в нём инструктором по комсомольской работе. Окончил политфак ВВМУ имени М.В. Фрунзе (1967), Военно-морской факультет ВПА имени В.И. Ленина заочно (1979).

Офицерскую службу проходил на надводных кораблях Краснознамённых Черноморского и Северного флотов, в том числе, на комсомольской работе в политическом отделе Потийской ВМБ и политуправлении КЧФ, заместителем командира по политчасти ракетного крейсера «Грозный» 58 проекта, заместителем начальником политотдела 197-й бригады десантных кораблей КЧФ. Далее служил замполитом командира первого советского авианосца ТАКР «Киев»; начальником политотдела-заместителем по политчасти командира 30-й дивизии противолодочных кораблей КЧФ; начальником политотдела-заместителем по политчасти командира 7-й оперативной эскадры кораблей КСФ; первым заместителем начальника политуправления КСФ; на несколько раз переименовавшихся должностях от помощника командующего флотом по работе с личным составом до начальника управления воспитательной работы флота – заместителя по воспитательной работе командующего Черноморским флотом.

Контр-адмирал Пенкин стал одним из организаторов и руководителей борьбы за сохранение Черноморского флота для России, «возвращение Севастополя и Крыма в родную гавань».

Награждён орденами Красной Звезды, «За службу Родине в Вооружённых Силах СССР» II и III степени, медалями.

После увольнения в запас переехал с семьёй в подмосковную Балашиху. Долгое время работал в Московском городском клубе юных моряков и речников им. Петра Великого, был главным редактором журнала «Дельфин», активно участвовал в патриотическом воспитании молодёжи города, написал три книги воспоминаний.

Друзья и сослуживцы, ученики и соратники Александра Александровича Пенкина глубоко скорбят в связи с кончиной своего Боевого Товарища, соболезнуют его родным и близким…

Контр-адмирала А.А. Пенкина проводят в последний путь 4 декабря, в среду. В 10.00 – гражданская панихида в Матросском клубе, затем – отпевание во Владимирском соборе – усыпальнице адмиралов.

Источник: https://morpolit.ru/pamyati-kontr-admirala-penkina-a-a/ МОРПОЛИТ morpolit.ru t.me/morpolitru /4942 62views

 

В Севастополе простились с погибшим героем спецоперации Андреем Шульгой

В Севастополе проводили в последний путь погибшего на Курском направлении героя спецоперации Андрея Шульгу, сообщил губернатор города Михаил Развожаев. "Проводили в последний путь гвардии рядового, наводчика десантно-штурмового взвода Андрея Леонидовича Шульгу", – написал Развожаев.

Андрей Шульга родился в городе Почеп Брянской области. Затем семья переехала в Севастополь, в село Верхнесадовое. После окончания школы прошел срочную военную службу и вернулся в родное село. Работал в отряде военизированной охраны. "Андрей Леонидович был патриотом России и Севастополя. Когда началась Русская весна, он вместе со своими односельчанами организовал добровольческое подразделение: защитники города дежурили на блокпостах, патрулировали местность, охраняли важные объекты", – рассказал Развожаев.

Андрей Шульга прошел службу в Боевом армейском резерве страны, участвовал в учебных сборах, изучал военное дело. Когда началась специальная военная операция, Андрей Леонидович не смог остаться в стороне и подписал контракт с Министерством обороны РФ. "Андрей Леонидович Шульга получил ранение при освобождении Курской области от укронацистских захватчиков. Он скончался в госпитале", – сказал Развожаев.

 Источник: РИА Новости Крым

 

4. Разное

 

В Севастополе напомнили о мерах поддержки участников СВО и членов их семей

В Департаменте труда и соцзащиты населения Севастополя напомнили о мерах поддержки участников спецоперации и членов их семей. Самые распространённые – это льготы на коммунальные услуги и бесплатный проезд в общественном транспорте. С декабря 2022 года их получили больше 8 тысяч и больше 11 тысяч человек, соответственно.

Среди других направлений – бесплатная юридическая помощь, социальное обслуживание, помощь в трудоустройстве. Ещё одно постановление городского правительства регулирует единовременные выплаты при заключении контрактов. В этом году сумма увеличена вдвое.

«Гражданам, заключающим контракт с 1 августа 2024 года, которые будут заключать по 31 декабря 2024 года на срок год и более для участия в СВО на территории Украины, Донецкой, Луганской народных республик, а также в Херсонской и Запорожской областях выплата уже составляет 400 тысяч рублей», – рассказала замдиректора Департамента труда и социальной защиты, начальник Управления методологии предоставления соцподдержки Евгения Пытько.

Источник: https://vesti92.ru/

 

В Севастополе назвали причину исчезновения рейсов катеров «Комета»

Морское сообщение между Севастополем и Ялтой остановилось больше года назад.

Морские перевозки между Севастополем и Ялтой, проходившие с использованием современных судов на подводных крыльях, были прекращены на фоне Специальной военной операции. Об этом журналистам ForPost сообщили в департаменте транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Севастополя. «В связи с проведением Специальной военной операции Министерством обороны РФ в Чёрном море установлен особый режим плавания. Объявлено ограничение судоходства, в том числе ограничен выход в море на внешний рейд порта Севастополь, что существенно ограничивает возможность захода судов в город», – уточняется в ответе департамента на информационный запрос ForPost.

Возможность возобновления рейсов «Комет», а также запуска новых маршрутов, соединяющих Севастополь с приморскими городами Республики Крым и Краснодарского края, будет рассмотрена компанией-оператором «Морские скоростные пассажирские перевозки» лишь после снятия действующих в Севастополе ограничений, добавили в ведомстве.

Напомним, что первая «Комета» была запущена между Севастополем и Ялтой в июле 2018 года. Морское сообщение между двумя городами торжественно открыл действовавший на тот момент премьер-министр России Дмитрий Медведев. «Очень хорошее впечатление. Надеюсь, эта “Комета” войдёт в серию и станет удобным средством передвижения по большому количеству маршрутов для жителей Крыма и всех остальных, на совершенно новом техническом уровне, и станет заменой для проекта “Кометы”, который существовал в советский период», – отмечал тогда председатель правительства.

Несмотря на то, что пиком работы «Комет» на полуострове были четыре рейса за день (два из Севастополя и столько же из Ялты) морское пассажирское сообщение между этими двумя городами сохранялось даже летом 2022 года.

Василий Дьяченко, чья компания в то время была оператором по продаже билетов на крымские рейсы «Кометы», отмечал, что морские перевозки между крымскими городами могут быть перспективными, однако к появлению дальних маршрутов относился крайне скептически. «Расстояние между Севастополем и Сочи – порядка тысячи километров. “Комета” идёт со скоростью 65 узлов в час. Порядка 100 километров в час. И надо понимать, что это не асфальт. Это море. Оно, бывает, волнуется. На скорости по максимуму “Комету” тоже нельзя гнать. За три-четыре часа может быть маршрут Феодосия – Анапа. Но в нём особого смысла нет. Там есть мост рядом», – отмечал тогда представитель турфирмы «Курорт».

Такого же мнения придерживался и другой собеседник издания. Специалист отмечал, что катера с подводными крыльями просто не рассчитаны на расстояния в сотни километров. Кроме того, подобные перевозки были бы некомфортны для пассажиров и экономически неэффективны для перевозчика.

«Всё упирается в то, что на большие расстояния это невыгодно. А на маленькие расстояния это никому не надо. Просто физически переместить людей на судне из Анапы в Керчь можно – а зачем? На машине быстрее переехать. Перевозка людей морем как пассажирская перевозка более дорогая, чем авто- или железнодорожная перевозка. Она более медленная. Она требует использовать те выгоды, которые даёт море. Это в первую очередь обзоры. Это рекреационный проект на серьёзное расстояние», – пояснял собеседник ForPost.

Впрочем, всерьёз рассматривать такие варианты пока не приходится. В последние годы рейсы «Комет» проходят лишь вдоль городов материковой России. Туда же, по информации севастопольского департамента транспорта, направят и последний из построенных катеров подобного типа.

«Скоростное пассажирское судно на подводных крыльях “Комета 120М” проекта 23160 “Космонавт Павел Попович”, порт приписки – Туапсе, компанией-оператором “Морские скоростные пассажирские перевозки” планируется эксплуатировать в Азово-Черноморском бассейне (на Кавказе)», – говорится в ответе на информационный запрос ForPost.

Источник: https://sevastopol.su/news/v-sevastopole-nazvali-prichinu-ischeznoveniya-reysov-katerov-kometa

 

Глава "Росморпорта" осмотрел ход развития инфраструктуры в морском порту Сочи

Делегация ФГУП "Росморпорт" во главе с генеральным директором Сергеем Пылиным осмотрела в морском порту Сочи объекты портовой инфраструктуры, на которых будут выполнены работы по ремонту и реконструкции. Подробности приводятся в сообщении пресс-службы предприятия.

В ходе визита Сергей Пылин провел выездное совещание с АО "Жилищный комплекс" – генподрядной организацией, осуществляющей реконструкцию причалов № 11 и № 12 морского порта Сочи по заказу ФГУП "Росморпорт" в рамках проекта "Реконструкция объектов федеральной собственности в морском порту Сочи".

Реализация договора осуществляется в два этапа: на первом этапе будет выполнено проектирование, на втором – строительно-монтажные работы по реконструкции объекта. В настоящее время на объекте проводятся инженерные изыскания, ведется разработка проектной документации. Планируемый срок завершения реконструкции – декабрь 2026 года.

Сергей Пылин также провел совещание с генеральным директором ООО "Отельстрой" Владимиром Силкиным. Руководители обсудили ход ремонта причала № 14 морского порта Сочи и концепцию развития и благоустройства причальной линии, используемой для постановки яхт.

В завершение рабочей поездки руководитель "Росморпорта" встретился с генеральным директором АО "Сочинский морской торговый порт" Юрием Владимировым. Стороны обсудили вопросы арендных отношений, текущего ремонта и дальнейшего развития порта.

Источник: https://sudostroenie.info

 

Балаклавскую бухту в Севастополе продолжат закрывать с моря

На воду будут спущены ещё 230 боновых заграждений. В Севастополе завершается реализация комплексного плана новых мер безопасности, в число которых входит установка боносетевых заграждений на входе в Балаклавскую бухту. Об этом в ходе аппаратного совещания сообщил директор департамента общественной безопасности Алексей Краснокутский. «Из 230 уже спущено на воду 60 боновых заграждений. До 7 декабря все боновые заграждения будут установлены и будут полностью осуществляться мероприятия», – отметил он.

Также в городе полностью завершена работа по оклейке бронеплёнкой стёкол в образовательных учреждениях – работы проведены в 191 здании школ и детских садов. Кроме этого, на территории города установлены запланированные 628 бетонных укрытий. К наведению порядка в них привлечено 31 юридическое и физическое лицо.

Продолжается работа над развитием городской системы централизованного оповещения. «У нас к 78 существующим устройствам систем оповещения появилось ещё 72. Мы работу до конца года завершим. Интегрировано 25 локальных систем оповещения, в том числе в парковых зонах», – добавил Алексей Краснокутский.

Напомним, перечень дополнительных мер безопасности был принят на чрезвычайном заседании заксобрания, которое состоялось спустя 4 дня после трагедии на пляже Учкуевка. 23 июня в результате ракетной атаки ВСУ с использованием американских ракет ATACMS в Севастополе погибли 4 человека, в том числе 2 ребёнка. Количество раненых составило более 150 человек.

Источник: https://sevastopol.su/news/balaklavskuyu-bukhtu-v-sevastopole-prodolzhat-zakryvat-s-morya

 

Севастополь стал первым регионом в России, где средства субсидии уже перечислены «рыбным» компаниям

Севастополь стал первым регионом в стране, где средства субсидии уже перечислены компаниям, сообщил губернатор Севастополя Михаил Развожаев по итогам заседания правительства Севастополя. «С помощью федерального финансирования предприятия смогут покрыть часть затрат на оплату труда работников и социальные отчисления. Это позволит рыбохозяйственным организациям снизить издержки, а самое главное – сохранить штат сотрудников и, соответственно, сохранить стабильность отрасли», – уточнил севастопольский глава.

На поддержку предприятий рыбохозяйственного комплекса из федерального бюджета было выделено более 174 млн рублей. Размер субсидии составит 20% стоимости среднегодового объёма продукции морской аквакультуры, добытой рыболовной организацией или произведённой в рыбохозяйстве за предыдущие три года.

В середине октября текущего года говорилось, что в Севастополе удалось выловить 14 тысяч тонн водных биологических ресурсов. В целом в текущем году запланирован вылов 20 тысяч тонн рыбы. Сумма поддержки из регионального бюджета составила 50 млн рублей. Севастопольскими рыбаками осуществляется вылов промысловой рыбы: хамсы, кильки, ставриды, барабульки. Об этом сообщила директор департамента сельского хозяйства и потребительского рынка Наталия Скорюкова.

За счет средств региональной поддержки четыре рыбохозяйственных предприятия отремонтировали восемь рыболовецких судов. На развитие аквакультуры распределено 3,7 млн рублей на приобретение оборудования.

24 сентября подписано распоряжение Правительства Российской Федерации о выделении бюджету города средств субсидии в размере 174,16 млн рублей на расходы по оплате труда организациям рыбохозяйственного комплекса, осуществляющих рыболовство и аквакультуру в акватории Азовского и Черного морей.

25 сентября текущего года губернатор Севастополя Михаил Развожаев сообщил, что севастопольские рыбаки получат в качестве субсидий более 174 млн рублей от правительства РФ.

«Председатель Правительства Михаил Владимирович Мишустин подписал распоряжение о выделении почти четверти миллиарда рублей на поддержку предприятий рыбохозяйственного комплекса, ведущих промысел в Чёрном и Азовском морях. Из этой суммы для помощи рыбохозяйственному комплексу в Севастополе будет выделено больше 174 млн.

Для Севастополя рыбохозяйственная отрасль длительное время была одним из крупных сегментов городской экономики. Но в последнее время рыбный промысел ведётся с ограничениями по понятным причинам. Поэтому Правительство России приняло решение о выделении федеральной меры поддержки нашим рыбакам. С помощью федерального финансирования компании смогут покрыть часть затрат на оплату труда работников и социальные отчисления (страховые взносы по обязательному пенсионному, медицинскому и социальному страхованию).

Размер субсидии составит 20% стоимости среднегодового объёма продукции морской аквакультуры, добытой рыболовной организацией или произведённой в рыбохозяйстве за предыдущие три года. Это позволит рыбохозяйственным организациям снизить издержки, а самое главное – сохранить штат сотрудников и, соответственно, сохранить стабильность отрасли. Сейчас мы готовимся к подписанию соглашения о субсидии с Росрыболовством. После этого на заседании Правительства Севастополя будет принят порядок, и мы сможем начать перечислять поддержку нашим рыбакам.

Благодарю Михаила Владимировича Мишустина и Правительство России за эту важнейшую для нашего города поддержку!», – заявил Михаил Развожаев.

Источник: https://ruinformer.com/page/sevastopol-stal-pervym-regionom-v-rossii-gde-sredstva-subsidii-uzhe-perechisleny-rybnym-kompanijam

 

Из моря в Краснодарском крае поднимут теплоходы Aras-1 и Seamark

В акватории Черного моря у берегов Сочи до 2026 года планируют поднять носовую часть теплохода Aras-1. Соответствующая информация отражена в приказе Минтранса РФ, опубликованном на портале правовой информации. В документе содержится информация почти о сотне потерпевших крушение у берегов России судов. В Краснодарском крае планирую поднять со дна два судна – в Сочи и Новороссийске. Теплоход Aras-1 затонул во время шторма в ночь на 20 декабря 2009 года. На борту находилось 13 человек, никто из них не пострадал.

Из акватории моря в Новороссийске до 2027 года планируют поднять судно Seamark. Крушение произошло 21 февраля 2023 года, на борту находилось судовое дизельное топливо – 7,5 тонны, а также груз – более 3 тыс. тонн карбоната кальция. В тот день погиб один человек. Всего на борту находились одиннадцать членов экипажа.

В документе указано, что затонувшие суда создают угрозу причинения ущерба морской среде загрязнением.

 Источник: Морские вести России

 

5. Происшествия

 

Крымчанин отправится в колонию за госизмену

Краснодарский краевой суд огласил приговор жителю Ялты за государственную измену. Об этом сообщила оъединенная пресс-служба судов Краснодарского края.

«В январе 2024 года, находясь в непосредственной близости от международного аэропорта в г. Сочи, он наблюдал вылет авиационного комплекса радиолокационного дозора и наведения. Понимая, что подобные сведения могут составлять интерес для спецслужб Украины, он передал сведения о месте и времени вылета комплекса с целью его огневого поражения», – говорится в сообщении.

Слушания по делу проходили в закрытом режиме.

Судебная коллегия назначила мужчине наказание в виде лишения свободы на срок 14 лет, с ограничением свободы на срок 1 год. Отбывать назначенное наказание осужденному надлежит в колонии строгого режима. Приговор в законную силу не вступил.

Источник: https://new-sebastopol.com/

По материалам открытых источников подготовил С.П. Горбачёв