Флот: события и факты

14.12.2024 г.

1. Черноморско-Средиземноморский бассейн, СВО, ЧФ, Крым

 

Сводка проведения Специальной военной операции на Донбассе и Украине за период с 7 по 13 декабря. 16.00, 13.12.24

С 7 по 13 декабря Вооруженными Силами Российской Федерации нанесено 15 групповых ударов высокоточным оружием и ударными беспилотными летательными аппаратами по объектам энергетики, обеспечивающим работу военно-промышленного комплекса Украины, инфраструктуре военных аэродромов, местам сборки и хранения беспилотных летательных аппаратов, а также арсеналам, складам боеприпасов, местам дислокации формирований ВСУ и иностранных наемников. Все цели ударов достигнуты.

В течение недели подразделения группировки войск «Север» продолжали уничтожение формирований ВСУ на территории Курской области. В результате активных наступательных действий освобождены населенные пункты Плехово, Дарьино и Новоивановка Курской области. Ударами авиации, беспилотных летательных аппаратов и огнем артиллерии поражена живая сила и техника двух танковых, шести механизированных, двух десантно-штурмовых бригад ВСУ, бригады морской пехоты и четырех бригад теробороны.

На Харьковском направлении нанесено поражение подразделениям мотопехотной, двух десантно-штурмовых бригад ВСУ, бригады теробороны и пограничного отряда погранслужбы Украины. За неделю в зоне ответственности группировки войск «Север» потери противника составили до 2230 военнослужащих, 7 танков, 33 боевые бронированные машины, из них 4 боевые машины пехоты Bradley производства США, 34 автомобиля и 22 орудия полевой артиллерии.

Подразделения группировки войск «Запад» улучшили положение по переднему краю, нанесли поражение живой силе и технике шести механизированных, воздушно-десантной бригад ВСУ, бригады морской пехоты, двух бригад теробороны и бригады нацгвардии. Отражена 71 контратака штурмовых групп ВСУ. Противник потерял более 3350 военнослужащих, пять танков, шесть боевых бронированных машин, 23 автомобиля и 48 орудий полевой артиллерии, из них восемь гаубиц калибра 155-мм производства стран НАТО.

Подразделения «Южной» группировки войск заняли более выгодное тактическое положение, нанесли поражение формированиям пяти механизированных, мотопехотной, горно-штурмовой, двух аэромобильных, десантно-штурмовой бригад ВСУ, бригады морской пехоты и бригады теробороны. Отразили девять контратак подразделений ВСУ. Потери противника составили свыше 1830 военнослужащих, 10 боевых бронированных машин, 11 автомобилей, 10 орудий полевой артиллерии, из них три западного производства.

Подразделения группировки войск «Центр» продолжили продвижение в глубину обороны противника, в результате решительных действий освободили населенные пункты Желтое, Берестки и Заря Донецкой Народной Республики. Нанесено поражение подразделениям пяти механизированных, мотопехотной, двух пехотных бригад ВСУ, бригады морской пехоты, бригады специального назначения, трех бригад теробороны и бригады нацгвардии. Отразили 64 контратаки противника. За неделю на данном направлении потери украинских вооруженных формирований составили свыше 3340 военнослужащих, два танка, 15 боевых бронированных машин, в том числе боевую машину пехоты Bradley и пять бронетранспортеров М113 производства США, 20 автомобилей и 38 орудий полевой артиллерии.

Подразделения группировки войск «Восток» в результате активных действий освободили населенный пункт Благодатное Донецкой Народной Республики. Нанесено поражение формированиям двух механизированных, горно-штурмовой бригады ВСУ и шести бригад теробороны. Отражены 20 контратак штурмовых групп. Противник потерял до 1050 военнослужащих, девять боевых бронированных машин, из них три MaxxPro и две HMMWV производства США, 12 автомобилей и 22 орудия полевой артиллерии, в том числе три 155-мм самоходные артиллерийские установки.

Подразделения группировки войск «Днепр» нанесли поражение живой силе и технике двух механизированных бригад, пехотной бригады ВСУ, четырех бригад теробороны и бригады нацгвардии. Потери ВСУ составили до 290 военнослужащих, три боевые бронированные машины, 32 автомобиля и восемь орудий полевой артиллерии. Уничтожены три пусковые установки реактивной системы залпового огня «Ольха».

Средствами противовоздушной обороны сбиты 21 реактивный снаряд системы залпового огня HIMARS производства США и 12 Vampire чешского производства, а также 279 беспилотных летательных аппаратов самолетного типа.

Морской авиацией и катерами охраны водного района Черноморского флота уничтожены восемь безэкипажных катеров.

В течение недели на линии боевого соприкосновения сдались в плен 87 украинских военнослужащих.

Всего с начала проведения Специальной военной операции уничтожены: 649 самолетов, 283 вертолета, 37633 беспилотных летательных аппарата, 586 зенитных ракетных комплексов, 19775 танков и других боевых бронированных машин, 1500 боевых машин реактивных систем залпового огня, 19549 орудий полевой артиллерии и минометов, 29190 ед. специальной военной автомобильной техники.

Источник: ЦАМТО armstrade.org

 

Минобороны сообщило о ситуации в курском приграничье (заявление МО по состоянию на 17.00 мск 13 декабря)

Ниже приведена сводка Минобороны России о ходе отражения попытки вторжения ВСУ на территорию Российской Федерации в Курской области (по состоянию на 13 декабря).

Вооруженные Силы Российской Федерации продолжают разгром формирований ВСУ на территории Курской области.

Подразделения группировки войск «Север» в ходе наступательных действий нанесли поражение формированиям трех механизированных, тяжелой механизированной, двух танковых, двух десантно-штурмовых бригад, бригады морской пехоты и двух бригад территориальной обороны ВСУ в районах населенных пунктов Викторовка, Гуево, Кругленькое, Лебедевка, Леонидово, Мартыновка, Николаево-Дарьино, Никольский, Свердликово и Старая Сорочина.

Ударами оперативно-тактической и армейской авиации, огнем артиллерии поражены живая сила и техника противника в районах населенных пунктов Александрия, Бондаревка, Малая Локня, Николаево-Дарьино, Новая Сорочина, Черкасское Поречное, а также Басовка, Беловоды, Веселовка, Журавка, Локня, Мирополье и Павловка в Сумской области.

За сутки потери ВСУ составили более 200 военнослужащих, уничтожены три танка, из них два танка Challenger британского производства, две боевые машины пехоты, в том числе БМП Marder немецкого производства, два бронетранспортера, боевая бронированная машина, девять автомобилей, артиллерийское орудие, шесть минометов и станция радиоэлектронной борьбы.

Всего за время боевых действий на Курском направлении противник потерял более 40260 военнослужащих, 239 танков, 177 боевых машин пехоты, 125 бронетранспортеров, 1252 боевые бронированные машины, 1124 автомобиля, 309 артиллерийских орудий, 40 пусковых установок реактивных систем залпового огня, том числе 11 HIMARS и шесть MLRS производства США, 13 пусковых установок зенитных ракетных комплексов, семь транспортно-заряжающих машин, 73 станции РЭБ, 13 РЛС контрбатарейной борьбы, четыре РЛС ПВО, 27 ед. инженерной и другой техники, из них 13 инженерных машин разграждения, одна установка разминирования УР-77, а также шесть бронированных ремонтно-эвакуационных машин и командно-штабная машина.

Источник: ЦАМТО armstrade.org

 

Сводка Министерства обороны Российской Федерации о ходе проведения СВО (по состоянию на 14 декабря 2024 г.). 12.30 14.12.2024 г.

Вооруженные Силы Российской Федерации продолжают проведение Специальной военной операции.

Подразделениями группировки войск «Север» на Харьковском направлении нанесено поражение формированиям двух бригад теробороны и пограничного отряда погранслужбы Украины в районах населенных пунктов Александровка и Волчанск Харьковской области. ВСУ потеряли до 60 военнослужащих, два бронетранспортера, три автомобиля и две 122 мм гаубицы Д-30.

Подразделения группировки войск «Запад» улучшили тактическое положение. Нанесено поражение живой силе и технике трех механизированных, воздушно-десантной и егерской бригад ВСУ в районах населенных пунктов Лозовая, Загрызово Харьковской области, Надия Луганской Народной Республики, балки Оливовский Яр, а также Серебрянского лесничества. Отражены две контратаки подразделений ВСУ. Противник потерял до 540 военнослужащих, два бронетранспортера, четыре пикапа, 155 самоходную артиллерийскую установку «Braveheart» и 155 мм гаубицу FH-70 производства Великобритании, 155 мм гаубицу М198, 155 мм гаубицу М777 и 105 мм орудие М119 производства США, шесть 122 мм гаубиц Д-30, 105 мм гаубицу «Melara» Mod 56 итальянского производства. Уничтожены две станции радиоэлектронной борьбы «Захист-АФ» и «Анклав».

Подразделения «Южной» группировки войск заняли более выгодные рубежи. Нанесено поражение формированиям двух механизированных и мотопехотной бригад ВСУ, бригады морской пехоты и бригады теробороны в районах населенных пунктов Курахово, Новоелизаветовка, Островское и Дальнее Донецкой Народной Республики. Отражены две контратаки подразделений противника. Потери ВСУ составили до 225 военнослужащих, две боевые бронированные машины и 122 мм гаубица Д-30.

Подразделения группировки войск «Центр» улучшили тактическое положение. Нанесено поражение живой силе и технике двух механизированных, егерской, мотопехотной, штурмовой бригад ВСУ, бригады морской пехоты и двух бригад нацгвардии в районах населенных пунктов Дзержинск, Димитров, Шевченко, Новопустынка, Старые Терны, Новая Полтавка и Щербиновка Донецкой Народной Республики. Отражены четыре контратаки штурмовых групп ВСУ. Противник потерял до 365 военнослужащих, боевую бронированную машину, три автомобиля, 152 мм орудие Д-20, три 152 мм гаубицы «Мста-Б» и три 122 мм гаубицы Д-30.

Подразделения группировки войск «Восток» продолжили продвижение в глубину обороны противника. Нанесено поражение формированиям двух механизированных бригад ВСУ и бригады теробороны в районах населенных пунктов Времевка и Сухие Ялы Донецкой Народной Республики. Отражена контратака штурмовой группы противника. Потери ВСУ составили до 150 военнослужащих, две боевые бронированные машины, три автомобиля, 155 мм самоходная артиллерийская установка «Krab» польского производства, 152 мм самоходная артиллерийская установка «Акация» и 122 мм гаубица Д-30.

Подразделения группировки войск «Днепр» нанесли поражение живой силе и технике двух бригад теробороны в районах населенных пунктов Антоновка Херсонской области и Малая Токмачка Запорожской области.
ВСУ потеряли до 35 военнослужащих и три автомобиля.

Оперативно-тактической авиацией, ударными беспилотными летательными аппаратами, ракетными войсками и артиллерией группировок войск Вооруженных Сил Российской Федерации нанесено поражение трем складам беспилотных летательных аппаратов, а также скоплениям живой силы и военной техники противника в 153-х районах.

Средствами противовоздушной обороны сбиты шесть реактивных снарядов системы залпового огня HIMARS производства США и 60 беспилотных летательных аппаратов самолетного типа.

Всего с начала проведения Специальной военной операции уничтожены: 649 самолетов, 283 вертолета, 37693 беспилотных летательных аппарата, 586 зенитных ракетных комплексов, 19784 танка и других боевых бронированных машины, 1500 боевых машин реактивных систем залпового огня, 19574 орудия полевой артиллерии и минометов, 29206 единиц специальной военной автомобильной техники.

Источник: Минобороны России https://vk.com/mil

 

Сводка Минобороны России о ходе отражения попытки вторжения ВСУ на территорию Российской Федерации в Курской области (по состоянию на 14 декабря 2024 г.). 13.14 2024 г.

Вооруженные Силы Российской Федерации продолжают разгром формирований ВСУ на территории Курской области.

Подразделения группировки войск «Север» в ходе наступательных действий нанесли поражение формированиям трех механизированных, тяжелой механизированной, двух танковых, двух десантно-штурмовых бригад, бригады морской пехоты и двух бригад территориальной обороны ВСУ в районах населенных пунктов Викторовка, Гуево, Куриловка, Лебедевка, Леонидово, Малая Локня, Мартыновка, Николаево-Дарьино, Никольский, Руссккое Поречное и Свердликово.

Ударами оперативно-тактической и армейской авиации, огнем артиллерии поражены живая сила и техника противника в районах населенных пунктов Александрия, Гоголевка, Кругленькое, Мирный, а также Басовка, Беловоды, Веселовка, Журавка, Иволжанское, Малая Рыбица, Мирополье, Сенное и Юнаковка в Сумской области.

За сутки потери ВСУ составили более 200 военнослужащих ВСУ, уничтожены танк, боевая машина пехоты «Bradley» производства США, боевая бронированная машина, семь автомобилей, два артиллерийских орудия, миномет и станция радиоэлектронной борьбы. Три военнослужащих ВСУ сдались в плен.

Всего за время боевых действий на Курском направлении противник потерял более 40460 военнослужащих, 240 танков, 178 боевых машин пехоты, 125 бронетранспортеров, 1253 боевые бронированные машины, 1131 автомобиль, 311 артиллерийских орудий, 40 пусковых установок реактивных систем залпового огня, том числе 11 HIMARS и шесть MLRS производства США, 13 пусковых установок зенитных ракетных комплексов, семь транспортно-заряжающих машин, 74 станции РЭБ, 13 РЛС контрбатарейной борьбы, четыре РЛС ПВО, 27 единиц инженерной и другой техники, из них 13 инженерных машин разграждения, одна установка разминирования УР-77, а также шесть бронированных ремонтно-эвакуационных машин и командно-штабная машина.

Операция по уничтожению формирований ВСУ продолжается.

Источник: Минобороны России https://vk.com/mil

 

Вчера над Крымом сбили украинский беспилотник

Средства противовоздушной обороны сбили украинский беспилотник самолетного типа в небе над Крымом, сообщает официальный ТГ-канал правительства Крыма. Отмечается, что атака пресечена в пятницу около 15:10 по московскому времени. "Дежурными средствами ПВО украинский беспилотный летательный аппарат самолетного типа уничтожен над территорией Республики Крым", – говорится в сообщении. Накануне над Крымом были уничтожены восемь беспилотников.

В среду вечером украинский беспилотник был сбит системами ПВО над акваторией Черного моря. После этого началась атака на Севастополь. Российские военные отразили налет вражеских беспилотников на город-герой. Губернатор Михаил Развожаев сообщил об уничтожении и подавлении средствами РЭБ семи украинских дронов

Источник: https://crimea.ria.ru/20241213/nad-krymom-sbili-ukrainskiy-bespilotnik-1142600329.html

 

США выделяют Украине очередной пакет военной помощи

Президент США Джо Байден в четверг одобрил выделение нового пакета военной помощи Украине, сообщил на брифинге советник Белого дома Джон Кирби. "Президент сегодня одобрил новый пакет помощи Украине в области безопасности", – сказал он. По словам Кирби, в пакет войдут средства ПВО, артиллерийские боеприпасы, БПЛА и бронеавтомобили.

Источник: ИНТЕРФАКС militarynews.ru

 

США предоставили Украине дополнительный пакет военной помощи на сумму 500 млн долларов

Минобороны США 12 декабря объявило о выделении администрацией Д. Байдена дополнительной военной помощи Украине в размере 500 млн долл.

Как заявлено, помощь предоставлена в контексте сделанных президентом Д. Байденом заявлений с целью обеспечения Украине максимально сильной позиции (при возможных переговорах – прим. ред.). Одобренный президентом США пакет помощи Украине является 72-м подобным предоставлением ВВТ из наличия Министерства обороны США, санкционированным администрацией Д. Байдена с августа 2021 года.

Пакет включает поставку Украине средств ПВО, боеприпасов для ракетно-артиллерийских систем, а также противотанковых вооружений.

В состав переданной помощи, в частности, вошли:

- боеприпасы для систем противодействия БЛА;

- боеприпасы для РСЗО HIMARS;

- 155-мм и 105-мм артиллерийские выстрелы;

- высокоскоростные противорадиолокационные ракеты (HARM);

- беспилотные летательные аппараты (БЛА);

- бронированные машины с усиленной противоминной защитой (MRAP);

- высокомобильные многоцелевые бронеавтомобили (HMMWV);

- легкие тактические транспортные средства;

- средства защиты от радиационной, химической и биологической угроз;

- противотанковые ракетные комплексы «Джавелин» и гранатометы АТ-4;

- ракеты для ПТРК TOW;

- боеприпасы для стрелкового оружия;

- оборудование и подрывные заряды;

- запасные части, вспомогательное оборудование, услуги, обучение и транспортировка.

Как заявлено, США продолжат работу с 50 странами-союзницами и партнерами через Контактную группу по обороне Украины и другие альянсы для удовлетворения срочных потребностей ВС Украины в вооружениях.

Согласно опубликованной Министерством обороны США информации, с января 2021 года США выделили Украине военную помощь на сумму более 63,5 млрд долл. Помощь с 24 февраля 2022 года составила более 62,9 млрд долл.

Источник: ЦАМТО armstrade.org

 

Италия готова принять участие в «миротворческой миссии» на Украине – Крозетто

Глава Минобороны Италии Гуидо Крозетто заявил о готовности своей страны принять участие в «миротворческой миссии» на Украине и выполнять аналогичные задачи в Ливане и секторе Газа.

Пресс-бюро Службы внешней разведки России ранее сообщило, что западные страны для восстановления боеспособности Украины развернут в стране так называемый миротворческий контингент численностью около 100 тысяч человек. В СВР указали, что это станет фактической оккупацией бывшей советской республики. «Я надеюсь как можно скорее поговорить о миротворческой миссии на Украине. <…> Мы готовы сыграть эту роль, в которой мы как нация всегда отличались», – приводит слова Гуидо Крозетто агентство Ansa. Министр также заявил о готовности Италии разместить «миротворческий контингент» в Ливане и секторе Газа.

Напомним, ранее российский президент Владимир Путин заявил, что Запад использует Украину как инструмент борьбы с Россией. По его словам, оппоненты РФ находят все новые способы и инструменты, чтобы попытаться от нее избавиться.

Источник: https://news-front.su/2024/12/13/italiya-gotova-prinyat-uchastie-v-mirotvorcheskoj-missii-na-ukraine-krozetto/

 

Госсекретарь США объявил о выделении помощи Украине на $500 млн

Глава Госдепа Энтони Блинкен сообщил о выделении США дополнительной военной помощи Украине на сумму $500 млн. "В рамках увеличения помощи в области безопасности, о котором президент Байден (Джо Байден, президент США – ИФ) объявил 26 сентября, Соединенные Штаты предоставляют еще один значительный пакет срочно необходимых вооружений и техники нашим украинским партнерам", – говорится в заявлении Блинкена, распространенном госдепом. "Эта дополнительная помощь (...) оценивается в $500 млн. ", – отметил он.

Согласно его заявлению, новый пакет помощи включает боеприпасы для борьбы с беспилотными летательными аппаратами, боеприпасы для высокомобильных артиллерийских ракетных систем (HIMARS), артиллерийские боеприпасы калибра 155 мм и 105 мм, высокоскоростные противорадиолокационные ракеты, беспилотные летательные аппараты, противоминные транспортные средства, транспортные средства высокой мобильности, легкие тактические транспортные средства, оборудование для биологической, химической, радиологической и ядерной защиты, системы Javelin, боеприпасы к стрелковому оружию, гранаты и учебное снаряжение, а также запасные части и вспомогательное оборудование.

Источник: ИНТЕРФАКС militarynews.ru

 

Госдеп США одобрил предоставление услуг по обслуживание истребителей F-16 ВС Украины – DSCA

Госдеп США одобрил потенциальное предоставление правительству Украины услуг по обслуживанию истребителей F-16 и сопутствующего оборудования. Полная стоимость заказа в рамках программы «Иностранные военные продажи» может составить 266,4 млн дол. Агентство по сотрудничеству в сфере безопасности МО США (DSCA) уведомило Конгресс о возможности продажи 10 декабря.

Правительство Украины обратилось к США с запросом о возможности закупки единых систем планирования задач JMPS (Joint Mission Planning System); загрузчиков простых ключей AN/PYQ-10 (SKL); выполнения незначительных модификаций и поддержки технического обслуживания; участия в программе усовершенствования компонентов авиационных двигателей (CIP); поставки запасных частей, расходных материалов и аксессуаров; поддержки ремонта и возвращения; программного обеспечения для вооружения, оборудования поддержки программного обеспечения для вооружения, а также поддержки доставки секретного и несекретного программного обеспечения; секретных и несекретных руководств и документации; обучения личного состава и учебного оборудования; проведения исследований и опросов; инженерной, технической и логистической поддержки правительства США и подрядчиков; других связанных элементов материального обеспечения и поддержки программы.

Как заявлено, реализация данной программы соответствует интересам внешней политики и национальной безопасности США и позволит повысить обороноспособность страны-партнера. В уведомлении отмечается, что предоставление запрошенных услуг усилит возможности Украины по противодействию существующим и перспективным угрозам за счет использования более мощных средств ПВО для самообороны и операций в регионе. Основными подрядчиками поставки выбраны компании Sabena (Бельгия), Lockheed Martin Aeronautics (США), Pratt and Whitney (США).

Описание и стоимость продажи отражают наивысшие оценочные показатели на основе первоначальных требований. Фактическая стоимость покупки может быть ниже, в зависимости от окончательных требований, финансовых возможностей и подписанных договоров купли-продажи, если они будут заключены.

Источник: ЦАМТО armstrade.org

 

Армения и Италия подписали программу оборонного сотрудничества на 2025 год

Армения и Италия подписали программу оборонного сотрудничества на 2025 год по итогам прошедших в Ереване консультаций военных ведомств двух стран. Об этом, как передает «РИА Новости», сообщила пресс-служба Минобороны Армении.

Отмечается, что консультации прошли 12 декабря под председательством начальника управления оборонной политики и международного сотрудничества Министерства обороны Армении Левона Айвазяна и начальника управления международного сотрудничества генштаба ВС Италии полковника Маттиа Зуцци. По данным пресс-службы, были обсуждены итоги работы в 2024 году, запланированы мероприятия на следующий год.

«Стороны выразили удовлетворение процессом сотрудничества, которое в последние годы расширяется, охватывая все новые сферы. Л. Айвазян рассказал коллегам о работе по трансформации армянской армии. Состоялся обмен мнениями по ряду региональных и международных вопросов.

По итогам консультаций была подписана программа оборонного сотрудничества между Арменией и Италией на 2025 год, которая включает ряд мероприятий по обмену опытом, военному образованию», – говорится в сообщении.

Источник: ЦАМТО armstrade.org

 

Москва рассчитывает на сохранение своих баз в Сирии для дальнейшей борьбы с международным терроризмом в этой стране – Богданов

Москва рассчитывает на сохранение своих военных баз в Сирии, борьба с международным терроризмом в САР не закончена, заявил в четверг замглавы МИД РФ Михаил Богданов. "Базы остаются на сирийской территории, где они и были. Других решений пока не принималось. Базы были там по просьбе сирийских властей, цель была – борьба с террористами, с ИГИЛ (запрещенная в РФ террористическая организация). Я исхожу из того, что все согласны с тем, что борьба с терроризмом и с остатками ИГИЛ не закончена. Она требует коллективных усилий, и в этой связи наше присутствие и база в Хмеймиме играла важную роль в контексте общей борьбы с международным терроризмом", – сказал он журналистам в Москве, отвечая на вопрос, сохранит ли Россия свои военные базы в Сирии после смены властей в этой стране.

Источник: ИНТЕРФАКС militarynews.ru

 

Россия близка к соглашению с новыми властями Сирии о сохранении двух своих военных баз – Bloomberg

Источники издания в Москве, Европе и на Ближнем Востоке заявили, что переговоры ведутся о том, чтобы российские войска сохранили авиабазу Хмеймим и базу ВМФ в порту Тартус.

По словам собеседника агентства, в Минобороны РФ считают, что у них есть «неофициальное понимание» с группировкой «Хайят Тахрир аш-Шам»* о том, что российские силы могут остаться на базах в Сирии. При этом источник подчеркнул, что ситуация всё ещё может измениться на фоне нестабильной обстановки в стране.

Отмечается, что Военно-морская база является единственным русским хабом на Средиземном море, а аэродром Хмеймим в Латакии используется для обеспечения русских операций в Африке.

*Запрещенная в РФ террористическая организация.

Источник: https://rusvesna.su/news/1734027067?ysclid=m4lz38ifii..

 

СМИ рассказали, что Россия договаривается о сохранении своих военных баз в Сирии

Российские власти ведут переговоры с новым руководством Сирии о сохранении своих военных объектов в стране. Об этом пишет агентство Bloomberg со ссылкой на источники, указывая, что Россия "приближается к заключению соглашения". Переговоры ведутся о сохранении пункта материально-технического обеспечения ВМФ России в Тартусе и авиабазы Хмеймим, рассказали осведомленные источники агентства в Москве, Европе и на Ближнем Востоке.

Агентство указывает, что в Минобороны России "полагают", что у них есть неформальное понимание с новым руководством Сирии, которое 8 декабря свергло власть президента Башара Асада, что российские военные могут остаться на своих объектах. Российский источник отметил, что ситуация может измениться из-за нестабильности в республике.

Как отмечает РБК, замглавы МИД России Михаил Богданов в то же время заявил, что Россия установила контакты с группировкой "Хайат Тахрир аш-Шам" (ХТШ признана в РФ террористической и запрещена) – одной из основных в пришедшей к власти сирийской оппозиции. По его словам, встречи с представителями ХТШ проходили в отеле в Дамаске. "Представители нашего посольства с ними встречались, обсуждали вопросы прежде всего обеспечения безопасности нашей дипмиссии и российских граждан", – рассказал Богданов. Он отметил, что диалог шел "в конструктивном русле" и Россия надеется на выполнение обещаний сирийской стороной.

Расположенная в северной части порта Тартус российская военно-морская база – единственная у ВМФ в Средиземноморье. C 2019 года там функционирует судоремонтный комплекс.

Авиабаза Хмеймим находится вблизи средиземноморского города Джебла, который расположен примерно в 60 км от Тартуса. База возникла на месте гражданского аэродрома. Основой для размещения в Хмеймиме российских ВКС стало соглашение, достигнутое в августе 2015 года. Базу расширили и модернизировали, в 2017 году Россия получила право на размещение там своих сил на безвозмездной основе сроком на 49 лет.

Источник: https://flot.com/ https://xn--b1aga5aadd.xn--p1ai/

 

2. Кораблестроение и судоремонт

 

Главком ВМФ рассказал об обновлении стратегических сил флота

Морская группировка стратегических ядерных сил России обновлена, ее состояние и уровень готовности находятся на самом высоком уровне. Об этом в четверг, 11 декабря, сообщил Главком ВМФ РФ адмирал Александр Моисеев на пленарном заседании XIV Международного форума "Арктика: настоящее и будущее" имени А.Н. Чилингарова.

"В Арктике, так же как и на востоке нашей страны – Камчатка, она хоть и не входит у нас в арктическую зону, но там находится компонент стратегических ядерных сил нашего государства, именно морской компонент, где базируются наши подводные лодки стратегического назначения. Их состояние и уровень их готовности, отмечу, находятся на самом высоком уровне. Говорю как профессионал, который отдал многие годы службы именно этим силам. Более того, в основе эта группировка полностью обновлена", – цитирует его слова РИА Новости.

"Конечно же, наличие этой группировки, решающей важные глобальные геополитические задачи, должно возложить ответственность на всех участников этого региона. Она должна неизбежно повышать меру ответственности всех без исключения: нас, конечно, в первую очередь, как и тех, кто имеет, ну, в том числе и тех, кто стремится довести в регионе обстановку до определенных напряжений. Это очень важно. И для нас, это та черта, которая недопустима. Силы были и будут гарантом безопасности нашего государства на глобальном уровне", – добавил адмирал Моисеев.

Напомним, что в рамках обновления стратегической компоненты Военно-Морскому Флоту России поставляются новейшие атомные подводные ракетоносцы проекта 955/955А (шифр "Борей/Борей-А"). Сейчас в составе российского флота несут службу три подлодки базового проекта 955 и четыре АПЛ модернизированного проекта 955А. Атомоход "Князь Пожарский" проходит испытания, и еще два "Борея-А" ("Дмитрий Донской" и "Князь Потемкин") находятся на разных этапах постройки на "Севмаше". Законтрактованы два дополнительных ракетоносца 955А.

Источник: https://flot.com/

 

ОСК завершила ходовые испытания атомного ледокола «Якутия»

Универсальный атомный ледокол проекта 22220 «Якутия», построенный на Балтийском заводе ОСК, завершил этап заводских ходовых испытаний.

Судно вышло в Финский залив 1 декабря. Специалисты Балтийского завода совместно с экипажем ледокола и представителями контрагентских организаций проверили скоростные качества ледокола, его маневренные характеристики, проверили работу механизмов и оборудования, систем автоматики, связи и навигации, провели испытания паротурбинной установки, систем электродвижения, работы валопроводов и палубных механизмов (якорное и рулевое устройства).

По возвращению атомоход пришвартовали у причальной стенки Балтийского завода на Неве. В ближайшее время специалисты предприятия завершат настройку систем судна и подготовят его к передаче заказчику.

Универсальный атомный ледокол «Якутия» – четвертое (третье серийное) судно проекта 22220, построенное на Балтийском заводе. Закладка состоялась 26 мая 2020 года, спуск на воду – 22 ноября 2022 года. В церемонии спуска принял участие Владимир Путин.

Источник: ОСК https://www.aoosk.ru/

 

ГТЛК получила 347 млн рублей из ФНБ на строительство двух круизных судов

АО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) получило 347 млн рублей из средств Фонда национального благосостояния (ФНБ) на реализацию инвестиционного проекта по обновлению гражданского водного транспорта в России. За счет этих средств ГТЛК проавансирует строительство двух пассажирских круизных судов проекта МПКС-L на производственной площадке судостроительного и судоремонтного завода ЗАО «Нефтефлот» в городе Самаре со сдачей в 2026 году. Об этом порталу «Морские вести России» сообщили в пресс-службе ГТЛК.

Средства ФНБ предоставляются ГТЛК посредством приобретения облигаций компании. Размещение осуществляется по закрытой подписке в пользу Минфина России.

Инвестпроект по обновлению водного флота предусматривает строительство и поставку 260 судов в 2024-2028 гг. Ключевые условия – «нулевой» аванс, льготная средневзвешенная ставка на всем сроке действия договора от 2,93% до 7,6% в зависимости от типа судна, срок лизинга – до 25 лет. Общий объем инвестиций в проект составит 231 млрд рублей, из которых 136 млрд рублей приходятся на средства ФНБ, 10 млрд рублей – на средства федерального бюджета и 85 млрд – на заемное финансирование.

Реализация инвестпроекта будет способствовать увеличению объема перевозок водным транспортом, развитию компетенций в сфере судостроения, а также достижению высокой степени технологической независимости транспортного комплекса страны.

Источник: https://morvesti.ru/ Морские вести России

 

ОСК представила новые разработки и достижения в арктическом судостроении на XIV Международном форуме «Арктика: настоящее и будущее»

Специалисты ОСК приняли участие в XIV Международном форуме «Арктика: настоящее и будущее» имени А.Н. Чилингарова, где рассказали об опыте строительства судов для СМП, достижениях по импортозамещению и представили перспективные проекты ледокольного флота. На форуме впервые были представлены экспедиционное и многофункциональное медицинское суда ледового класса ARC 7.

Спикеры от предприятий ОСК «Адмиралтейские верфи», Балтийский завод и конструкторского бюро «Алмаз» рассказали участникам форума, какие в данный момент задачи решает ОСК по развитию северного морского пути, импортозамещению при строительстве настоящих и будущих заказов и представили линейки судов ледового класса, которые готовы построить заказчику для закрытия широкого спектра вопросов на Севморпути.

Генеральный директор конструкторского бюро ОСК «Алмаз», доктор технических наук Константин Голубев представил унифицированную платформу судов ледового класса на базе реализованного Адмиралтейскими верфями ОСК патрульного корабля ледового класса ARC 7 проекта 23550 «Иван Папанин». Помимо ранее представленного арктического лайнера проекта «Кунашир» конструкторское бюро «Алмаз» впервые продемонстрировало экспедиционное и многофункциональное медицинское суда ледового класса для Арктики.

Первый проект – экспедиционное судно, способное находиться в автономном режиме до 35 суток. Экипаж судна – 55 человек, пассажировместимость – 74 человека.

Второй проект – многопрофильная арктическая мобильная амбулатория (МАМА), оснащена помещениями для проведения экстренных медицинских операций и способна оказывать медицинскую помощь двумстам пациентам.

Оба проекта имеют вертолетную площадку, катер и судно на воздушной подушке, что позволяет выполнять разноплановые задачи для оказания медицинской помощи и при проведении экспедиций.

При создании судов нового поколения основой является выработка нового системного подхода работы с Заказчиком. Действуя последовательно, учитывая потребности и применяя современные материалы, технологии и конструкторские решения, ОСК, действуя как партнеры, предлагает Заказчику комплексное решение задачи и обеспечение сопровождения проекта на всем жизненном цикле. Одним из решений при подходе к проектированию ОСК предложила унификацию и стандартизацию проектных решений, а также серийное производство на отечественной элементной базе.

Выступая на форуме, заместитель начальника Управления по конструкторской подготовке производства предприятия ОСК «Адмиралтейские верфи» Сергей Кучменок поделился компетенциями в арктическом судостроении. Адмиралтейские верфи имеют большой опыт в строительстве специальных судов для Арктики – ледоколы, научно-исследовательские, научно-экспедиционные суда, а также суда для перевозки жидких углеводородов. Всего для Северного морского пути в научных и промышленных целях работниками верфей построено 11 судов: первый в мире атомный ледокол «Ленин», три научно-исследовательских судна и семь танкеров для перевозки жидких углеводородов. В 2024 году на стапеле заложено научно-экспедиционное судно «Иван Фролов» проекта 23680.

Опытом строительства атомного ледокольного флота, примерами импортозамещения поделился Технический директор Балтийского завода ОСК Игнатий Воденников. Для примера спикер от завода привел строительство серии самых больших и мощных атомных ледоколов проекта 22220, где отдельно рассказал о решении проблем, появившихся с введением санкций в 2022 году при строительстве атомного ледокола «Якутия».

Сегодня в ОСК при строительстве атомных ледоколов применяются отечественные комплектующие. К примеру дейдвудные уплотнители и подшипники производятся на предприятии ОСК Севмаш, валолинии, винты, материалы для обстройки, изоляционные материалы и другие комплектующие оперативно и качественно производят российские компании.

Одной из приоритетных задач корпорации в реализации проекта Большой Северный морской путь является обеспечение потребностей СПМ в судах, как транспортных ледового класса (сухогрузы, балкеры, контейнеровозы, такнеры, газовозы), так и специализированных обеспечивающих судов (спасательные, полупогружные, дноуглубительные). Наработанные десятилетиями компетенции конструкторских бюро и судостроительных заводов ОСК позволяют строить качественный и современный арктический флот.

Источник: ОСК https://www.aoosk.ru/

 

АО «ОСК» успешно прошла инспекционный контроль системы менеджмента качества

В ноябре 2024 года АО «ОСК» успешно прошла инспекционный контроль системы менеджмента качества (СМК). По результатам проверки Органом по сертификации систем менеджмента «Петросерт» подтверждено соответствие СМК АО «ОСК» требованиям ГОСТ Р ИСО 9001-2015 и ГОСТ РВ 0015-002-2020.

Эксперты отметили сильные стороны менеджмента качества: развитие корпоративной стандартизации, включая разработку и внедрение корпоративных стандартов в АО «ОСК» и обществах Группы ОСК, и результативное внедрение современных методов «Бережливого производства», обеспечивающих получение существенного экономического эффекта. Развитие корпоративной СМК в АО «ОСК» направлено на совершенствование инструментов взаимодействия АО «ОСК» и обществ Группы ОСК, а также обеспечение выпуска качественной продукции, соответствующей требованиям заказчиков. 

Источник: ОСК https://www.aoosk.ru/

 

Самарский «Нефтефлот» спустил на воду очередное гибридное пассажирское судно проекта PV20S

На производственной площадке ЗАО «Нефтефлот» (Самара) спущено на воду очередное гибридное пассажирское судно проекта PV20S, сообщается в Telegram-канале Российского морского регистра судоходства (РС).

Это четвертое судно проекта и третье, строящееся на самарском предприятии. Всего серия предполагает постройку пяти судов (два строятся на новоладожской верфи «РОСТР» в Ленинградской области) по контракту между АО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) и АО «Научно-производственное предприятие «Авиационная и морская электроника». Эксплуатантом выступит ГУП «Севэлектроавтотранс им. А.С. Круподерова», которое выполняет пассажирские перевозки в Севастополе. Предполагается, что суда будут эксплуатироваться в акватории Черноморского побережья России. Закладка серии состоялась летом 2023 года.

Стальное самоходное двухвинтовое пассажирское судно прибрежного плавания предназначено для регулярных перевозок до 200 пассажиров на внутригородских и прибрежных линиях. Проект разработан компанией «Морское инженерное бюро – дизайн СПб». Судно оборудовано гибридной дизель-электрической энергетической установкой. В проекте применяются литий-ионные батареи тип E-LTO-24S4 емкостью 30 кВт·ч.

Основные характеристики проекта PV20S: наибольшая длина – 29,5 м; расчетная длина – 27,5 м; ширина – 7,2 м; высота борта – 2,7 м; осадка по ЛГВЛ – 1,5 м; дедвейт – 34 тонны; мощность ГД – 2х127 кВт; скорость хода – 10 узлов. Символ класса: KM(*) R3 AUT3-C EPP passenger ship.

Судостроительный и судоремонтный завод ЗАО «Нефтефлот» располагается в затоне «Сухая Самарка» в Самаре. Занимается строительством и ремонтом судов любой сложности. Имеет лицензии Российского классификационного общества, Российского морского регистра судоходства.

 Источник: О деятельности Морской коллегии Российской Федерации

 

Грузовладельцам предложат зерновые инвестквоты под киль

Росморречфлот прорабатывает с Министерством сельского хозяйства РФ механизм предоставления инвесторам возможности выкупа части квот на экспорт зерновых грузов под обязательства строительства сухогрузного судов на отечественных верфях и их дальнейшей регистрации под флагом России. Об этом в ходе заседания Совета директоров Ассоциации морских торговых портов сообщил руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта Андрей Тарасенко, передает корреспондент «Морских вестей России».

«Одна из задач, которую мы сегодня надеемся решить вместе с портовиками, грузовладельцами – закрепление грузовой базы за нашими судами. Прорабатываем этот вопрос с Минсельхозом. Механизм даст гарантию частичной окупаемости постройки судна, (…) позволит стабилизировать ставки фрахта. Хотим использовать опыт Росрыболовства, у которого получилось закрепить квоты за килями и гарантировать долгосрочность работы рыбаков», – отметил глава Росморречфлота. Он добавил, что в дальнейших планах создание аналогичного механизма для экспорта угля и нефтепродуктов. Федеральное агентство обсуждает данный вопрос с Министерством энергетики РФ.

Напомним, действующая программа инвестквот, реализуемая Росрыболовством, предполагает, что государство выделяет компаниям квоты на добычу водных биоресурсов в обмен на развитие добычи и переработки или строительство флота. Также реализуется госпрограмма крабовых аукционов с инвестиционными обязательствами.

По информации главы Федерального агентства по рыболовству Ильи Шестакова, данный механизм «позволил привлечь 270 миллиардов рублей, эти средства пошли на строительство перерабатывающих заводов, судов, развитие судоремонта и сопутствующих отраслей».

Источник: https://morvesti.ru/ Морские вести России

 

Балтийский завод сократил срок строительства атомных ледоколов с 7,5 до 4,5 лет

Об опыте строительства атомного ледокольного флота на мощностях Балтийского завода ОСК как примере по реализации импортозамещения и технологического суверенитета рассказал технический директор предприятия Игнатий Воденников. Представитель завода выступил на конференции «Северный морской путь. Больше, чем Арктика», где обсуждалась тема «Новым задачам – новый флот: что построим, что закупим?». Подробности порталу «Морские вести России» сообщили в пресс-службе судостроительного предприятия.

Игнатий Воденников отметил, что головной универсальный атомный ледокол проекта 22220 «Арктика» специалисты завода построили за 7,5 лет. Благодаря внедрению проектов производственной системы и оптимизации процессов, а также налаживанию цепочек поставок оборудования, срок строительства сократился до 4,5-5 лет.

В 2022 году введенные против нашей страны санкции отразились на строительстве серии проекта 22220, в первую очередь на атомоходе «Якутия», строительство которого велось тогда на заводском стапеле.

Представитель завода ОСК отметил, что оборудование, заказанное у европейских производителей, поставлено не было, появились проблемы с пусконаладкой уже доставленного на завод оборудования, так как зарубежные партнеры отказались от продолжения работ по контрактам.

Благодаря принятым экстренным мерам, для строительства ледокола были закуплены имеющиеся на рынке отечественные комплектующие, Пусконаладочные работы продолжили российские подрядчики, а также специалисты Балтийского завода. Российские производители смогли адаптироваться к условиям санкций и наладить выпуск необходимого оборудования для ледоколов. К работе по импортозамещению подключились и предприятия ОСК. Так, например, главные упорные подшипники для ледоколов спроектированы и изготавливаются на предприятии ОСК Севмаш.

Технический директор Балтийского завода также подчеркнул, что заменив зарубежные комплектующие на отечественные, специалисты предприятия провели перепроектировку некоторых узлов и систем ледокола под новое оборудование, на что также понадобилось время.

Несмотря на трудности, Балтийский завод от сроков не отклонился.

Представитель предприятия отметил, что по программе импортозамещения заменены на отечественные:

- лакокрасочные и изоляционные материалы

- поковки и отливки (валы и винты)

- системы пожаротушения

- материалы для спецэнергетики

- элементы ОСС (насосы, фильтры)

- дейдвудные подшипники и система охлаждения

- главные упорные подшипники

- лифтовое оборудование

Мероприятия по импортозамещению на Балтийском заводе продолжаются, как и продолжается строительство серии ледоколов проекта 22220. В настоящий момент на стапеле ведется строительство ледокола «Ленинград», на достроечной набережной – «Чукотки», а в Финском заливе продолжаются ходовые испытания «Якутии».

Источник: https://morvesti.ru/ Морские вести России

 

В Петрозаводске спустили на воду краболов «Александр Сапожников»

На площадке Онежского судостроительно-судоремонтного завода (ОССЗ) состоялась церемония спуска на воду краболовного судно «Александр Сапожников». Это четвертый краболов серии по проекту CCa5712LS, которую ГК «Русский Краб» заказала Онежскому ССЗ в рамках первого этапа программы инвестквот. Об этом сообщила пресс-служба заказчика.

Судно предназначено для добычи и перевозки живого краба в акватории Берингова, Охотского и Японского морей. Оно названо в честь Александра Сапожникова, возглавлявшего ГК «Русский Краб» до 2024 года.

 «Александр Сапожников часто говорил, что даже самые совершенные суда – всего лишь металл, но их наполняет жизнью отношение людей к работе. Краболовы, построенные на Онежском заводе, уже зарекомендовали свою эффективность на промысле и подтвердили соответствие проектным характеристикам. Это объективное свидетельство высокого качества работ, профессионализма и ответственности судостроителей», – сказал заместитель генерального директора по строительству нового флота ГК «Русский Краб» Дмитрий Сапов.

Директор АО «ОССЗ» Владимир Майзус также выразил благодарность коллективу верфи за труд и вклад в реализацию проекта обновления рыбопромыслового флота страны.

От судов действующего флота краболов отличают ледовый класс Ice2, наличие двухуровневого трюма для перевозки живого краба в нержавеющих танках, вдвое увеличенные площади промысловой палубы и количество промыслового оборудования, современные двигатели. В числе инновационных решений, заложенных в проект, – система телеметрии для контроля параметров судна с мостика и с берега; наличие резервной системы электродвижения, гарантирующей сохранение хода судна в море.

Источник: https://morvesti.ru/ Морские вести России

 

Два аварийно-спасательных судна для Севморпути будут сданы в 2024 году

На Северном морском пути (СМП) сейчас работают восемь аварийно-спасательных судов усиленного ледового класса, в процессе строительства находятся 16 судов, из которых два будут сданы до конца 2024 года, еще 14 – в 2025-2026 годах. Такие данные в ходе XIV Международного форума «Арктика: настоящее и будущее» привел директор департамента государственной политики в области морского и речного транспорта Минтранса России Виталий Клюев.

Всего при максимальной интенсивности судоходства на Севморпути потребуются 54 аварийно-спасательных судна. По словам Виталия Клюева, эти суда должны быть способны осуществлять плавание в любых ледовых условиях и оснащены необходимым оборудованием для ликвидации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов. При этом применение специализированных беспилотников с оборудованием для работ по ЛАРН позволит оптимизировать количество судов и их расстановку. Кроме того, с Росатомом достигнуто соглашение о размещении на ледоколах аварийно-спасательных формирований и указанных беспилотников.

Изначально предполагалось, что 16 аварийно-спасательных судов различной мощности будут построены до конца 2024 года, а до 2030 года – еще 30 судов. В мае 2024 года заместитель руководителя ФГБУ «Морспасслужба» Александр Науменко заявлял, что флот из 16 судов для обеспечения аварийно-спасательной работы на СМП строится с задержками, однако ожидается, что все суда будут сданы в 2025 году.

Северный морской путь определен одним из стратегических приоритетов развития России. В августе 2022 года правительство РФ утвердило план развития Севморпути до 2035 года, в который вошло 155 мероприятий, направленных на развитие грузовой базы, флота, транспортной и инфраструктуры безопасности. Согласно плану, годовой грузопоток по СМП должен составить в 2030 году 150 млн тонн, в 2035 году – 220 млн тонн.

Согласно плану, на развитие аварийно-спасательной инфраструктуры в 2022-2035 годах предусматривалось 218,17 млрд рублей. В том числе в строительство 46 судов аварийно-спасательного флота из бюджета планировалось вложить 125 млрд рублей.

 Источник: О деятельности Морской коллегии Российской Федерации

 

Программа судоремонта ЛОРП предусматривает подготовку 282 судов к навигации-2025

Программа судоремонта ПАО «Ленское объединенное речное пароходство» (ЛОРП) предусматривает подготовку к навигации 2025 года 282 единиц флота. Об этом главный инженер пароходства Василий Плетеневский доложил гендиректору компании Сергею Ларионова в ходе совещания по вопросам межнавигационного судоремонта 2024-2025 годов.

Отмечается, что наибольший объем работ предстоит выполнить Жатайскому судоремонтному заводу и Пеледуйской базе технической эксплуатации флота. Значительно увеличилось количество флота у Янского судоходного участка: к навигации-2025 года на реке Яне предстоит подготовить 29 единиц флота.

Замена главных двигателей планируется на теплоходах «РТ-475», «Александр Ершов», замена дизель-генераторов мощностью от 30 квт до 100 квт – на более чем 15 судах. Основная часть оборудования уже закуплена. Запланирована замена днищевой обшивки на теплоходе «Капитан Богатырев». Металл для обновления корпусов судов с открытием зимников будет доставлен в пункты ремонта флота.

Жатайский СРЗ уже ведет модернизационные работы на «СПН-721». Завершается ремонт движительно-рулевого комплекса. Также на этом судне предстоит обустроить жилые помещения и рулевую рубку. На «СПН-728» будут установлены новые двигатели и произведен ремонт всех систем. Модернизационные работы на танкере ТО-1546 (установка второго дна и второго борта) выполнены на 20%. На теплоходе «Владислав Шамшин» — на 95%. В 2025 году пароходство планирует сдать модернизированный танкер в эксплуатацию. На завершающей стадии строительства находится т/х «Евгений Чистяков». Разработано техзадание на тендер по модернизации «Ленанефть-2041». Ледокольно-выморозочные работ запланированы в объеме 8758 куб. м льда.

ПАО «Ленское объединенное речное пароходство» (ЛОРП) является единственной транспортной компанией в арктических районах Республики Саха (Якутия). Выполняет пассажирские и грузовые перевозки на внутренних речных и морских путях.

 Источник: О деятельности Морской коллегии Российской Федерации

 

В Тобольске продолжается постройка сухогрузного судна проекта 72SDC14017

Обь-Иртышский филиал Российского классификационного общества (РКО) продолжает техническое наблюдение за строительством самоходного сухогрузного судна с двумя грузовыми трюмами проекта 72SDC14017. Об этом говорится в сообщении учреждения. Как напоминают в РКО, судно предназначено для перевозки генеральных и навалочных грузов (в том числе зерна), пакетированных пиломатериалов, круглого леса, длинномерных и тяжеловесных грузов, угля, опасных грузов и грузов категории "В" из МК МПНГ.

Отметим, самоходное сухогрузное судно проекта 72SDC14017 строится на мощностях ООО "Тобольский судостроительный судоремонтный завод" (Тобольский ССРЗ) по проекту "Р-Флот. Дизайн".

Закладка сухогрузного судна проекта 72SDC14017 состоялась в июне 2023 года под строительным номером 01701. Судно строится для Обь-Иртышского речного пароходства.

 Источник: О деятельности Морской коллегии Российской Федерации

 

Предприятие ОСК «Арктика» проводит пятую всероссийскую конференцию «Судовой электромонтаж»

Участниками научно-технической конференции (НТК) стали более ста представителей судостроительных предприятий, Министерства обороны, научных центров и классификационных обществ, поставщиков кабельной продукции.

В 2024 году НТК проходит в два этапа. В конце октября состоялись круглые столы, участники которых обсудили наиболее острые вопросы развития отечественного судового электромонтажа. 12 и 13 декабря сразу на двух площадках в Северодвинске и Санкт-Петербурге, объединенных видеосвязью, состоялась презентация докладов, посвященных проектированию и выполнению электромонтажных работ, применению в отрасли новых изделий и материалов, а также цифровых технологий.

«2024 год стал переломным в истории российского судостроения. Впервые на государственном уровне были обозначены проблемы, которые ни один год обсуждались в рамках нашей конференции. И пути решения этих проблем легли в основу стратегии развития судостроения и ОСК. Нам предстоит большая работа по преображению российского судостроения, и это задача всей промышленности России», – отметил директор СПО «Арктика» Юрий Душкин, приветствуя участников НТК.

Юрий Душкин также подчеркнул, что за пять лет на базе конференции сформировалось экспертное сообщество, благодаря которому в судостроении уже внедряются новые материалы, компоненты и оборудование.

В течение двух дней участники представят 25 докладов, которые затем будут опубликованы в виде отдельного сборника. Сбор откликов и предложений по представленным вопросам продлится до середины 2025 года и определит дальнейшие темы для обсуждения в рамках конференции.

 Источник: ОСК

 

ОСК подписала с комитетом по образованию Санкт-Петербурга соглашение о сотрудничестве

Соглашение о сотрудничестве направлено на повышение качества профессионального образования и подготовку квалифицированных кадров в профессиональных образовательных организациях подписали Директор Департамента по управлению персоналом АО «ОСК» Юлия Оганезова и председатель Комитета по образованию Санкт-Петербурга Наталия Путиловская.

Задача, которая стоит перед ОСК и образовательными структурами – расширять круг участников совместной работы по всему спектру мероприятий от профориентации школьников до адаптации молодых сотрудников в трудовых коллективах. А общая цель – подготовить грамотного рабочего или специалиста, трудоустроить выпускников и стабилизировать кадровый состав предприятий.

«Соглашением с Комитетом по образованию Санкт-Петербурга мы планируем усилить работу по вопросам развития кадрового потенциала в судостроительной отрасли в части реализации совместных мероприятий, а также укрепления работы с молодежью», – поделилась – Юлия Оганезова, директор Департамента по управлению персоналом ОСК.

Напоминаем, что 28 ноября в рамках международного форума-выставки «Российский промышленник-2024» четыре предприятия Корпорации – Адмиралтейские верфи, Северная верфь, Балтийский завод и СПО Арктика подписали с Санкт-Петербургским колледжем судостроения и прикладных технологий Дорожную карту обязательств, которая содержит большой комплекс совместных мероприятий, рассчитанных до 2030 года.

 Источник: ОСК

 

3. Память

 

В Севастополе простились со стрелком десантно-штурмовой роты гвардии рядовым Сергеем Королёвым

Сергей Сергеевич участвовал в действиях по наведению конституционного порядка на Северном Кавказе, ветеран боевых действий. С началом Специальной военной операции не мог оставаться в стороне от происходящего, заключил новый контракт с МО РФ, при этом просил, чтобы его направили в 810-ю бригаду морской пехоты.

Сергей Королёв геройски погиб в бою на Херсонском направлении.

Источник: Чп / Севастополь t.me/chp_sevastopol/39855 97.3KviewsDec 12 at 18:40

 

В Севастопольском колледже сервиса и торговли появилась Парта Героя СВО

Парта Героя Специальной военной операции Владимира Николенко появилась в колледже сервиса и торговли. Ее открыли в преддверии дня рождения бойца. Каким запомнили своего выпускника преподаватели и что о его подвигах рассказывают подрастающему поколению?

«Мы благодарим их за стойкость и мужество, они – пример для подражания будущим поколениям. Доблестные и бесстрашные. Защитники нашей Родины. Один из них – Владимир Николенко. В память о нем, рядовом 127-й бригады разведки Черноморского флота, в Колледже сервиса и торговли появилась Парта Героя.

В образовательном учреждении он учился с 2013 года, осваивал специальность «повар-кондитер», а в 2017-м был призван на службу в ряды Вооруженных Сил нашей страны. Владимир Николенко дважды побывал в Сирии. За участие в операции против террористических группировок получил статус ветерана боевых действий. Рядом с Володей всегда было легко и спокойно, и сейчас на душе только гордость», – делится эмоциями мама бойца Лариса Николенко.

Лариса Николенко, мама Владимира Николенко: «Все, что есть хорошее, все в нем было. Он хотел служить Родине постоянно. То есть, не хотел бросать армию. Перед командировкой, как оказалось, на войну, он хотел пойти выучиться на прапорщика в Симферополе. Съезжу в командировку, приеду – пойду учиться. Но не удалось».

Участие в Специальной военной операции Владимир Николенко принимал с первых ее дней. Погиб 2 марта 2022 года в Херсоне при выполнении боевых задач. За героизм, проявленный при исполнении воинского долга, указом президента Российской Федерации посмертно награжден орденом Мужества. Имя Владимира Николенко теперь будет чтить уже новое поколение студентов колледжа сервиса и торговли.

Открытие Парты Героя приурочили ко дню рождения Владимира Николенко, 24 декабря ему исполнилось бы 27 лет. На церемонии подчеркнули: по всей России подобных памятных парт уже более 10 тысяч.

В Севастополе уже открыто 27 Парт Героев. 21 из них посвящена бойцам, погибшим при выполнении воинского долга в зоне специальной военной операции. И пусть память о тех, кто сражается за светлое будущее, всегда остается в наших сердцах.

Источник: https://stv92.ru/news

 

4. Разное

 

В Крыму оценили влияние событий в Сирии на безопасность в Черном море

Захват власти в Сирии вооруженной оппозицией и уход БашараАсада с поста президента оказывает негативное влияние на безопасность Южного Кавказа, а также Ирана. Такое мнение в пресс-центре РИА Новости Крым высказал зампредседателя Совета министров Крыма – Постпред республики при Президенте РФ Георгий Мурадов.

"Кардинальное изменение ситуации в Сирии влияют на безопасность в Черном море. Сирийская граница, можно сказать, сейчас размыта, она, по существу, повергнута, и дорога открыта ближе-дальше к Черному морю, Кавказу и Ирану… Под ударом окажутся, прежде всего, Южный Кавказ и Иран", – сказал Мурадов.

По его мнению, произошедшее в Сирии является негативным развитием событий, как для России, так и для Ирана. "Я бы это вписывал в общую программу Запада, который борется с Россией за то, чтобы либо обеспечить здесь себе полное господство, либо привести Россию к ослаблению и, возможно, даже к распаду и контролю над ее природными ресурсами", – добавил постпред Крыма при президенте, отметив, что Турция также активно вовлечена в этот процесс.

8 декабря представители вооруженной оппозиции в Сирии захватили гостелевидение в Дамаске и заявили в эфире, что установили контроль над страной. В МИД России сообщили, что президент Сирии БашарАсад после переговоров с рядом участников конфликта принял решение уйти со своего поста и покинул страну, дав указание мирно передать власть, при этом Россия в переговорах не участвовала.

После этого глава "правительства спасения", созданного вооруженной оппозицией в сирийской провинции Идлиб, Мухаммед Аль-Башир заявил о своем назначении на пост главы временного правительства Сирии на переходный период. Исполняющий обязанности премьер-министра Сирии Мухаммед Аль-Башир после этого заявил, что состав временного правительства Сирии сформирован, оно будет действовать до марта 2025 года.

Источник: https://crimea.ria.ru/20241212/v-krymu-otsenili-vliyanie-sobytiy-v-sirii-na-bezopasnost-v-chernom-more-1142583416.html

 

Турция не признает Крым из-за стремления ослабить влияние России в Черном море – Мурадов

Турция отказывается признавать российский статус Крыма из-за стремления ослабить позиции России в Черноморском регионе. Такое мнение в пресс-центре РИА Новости Крым высказал зампредседателя Совета министров Крыма – постпред республики при президенте РФ Георгий Мурадов. "Турция по-прежнему настаивает на том, что она не признает итоги общекрымского референдума по политической причине, заключающейся в нежелании Анкары того, чтобы Россия укрепляла свои позиции, становилась сильнее и оказывала большое влияние на ситуацию в Черноморском регионе", – сказал вице-премьер республики.

По его словам, Турция на протяжении многих веков пыталась ослабить роль и влияние России в регионе, и эта борьба продолжается в наши дни. Мурадов подчеркнул, что российская сторона постоянно разъясняет свою позицию, во всех юридических тонкостях подтверждающую абсолютную законность и легитимность воссоединения полуострова с РФ. Тем не менее, западная коалиция и Турция вместе с ней "остаются при своем мнении и всячески противодействуют тому, чтобы Крым в международном пространстве развивался свободно, широко, как всегда он этим и пользовался", отметил постпред Крыма при президенте России.

Профессор кафедры политических наук и международных отношений Крымского федерального университета Александр Ирхин в свою очередь отметил, что между Турцией и Россией существует огромный пласт противоречий, имеющих исторический, геополитический и даже эмоциональный характер. По его словам, противоречия в отношениях Москвы и Анкары несколько уравновешивает сфера сотрудничества, которая так же является достаточно объемной.

"Все вопросы сотрудничества так или иначе концентрируются в Черноморском регионе, который является зоной конфликта и соперничества не только в двусторонних отношениях РФ и Турции. Страны Запада также пытаются контролировать Черное море, а через него попасть в регион Каспийского моря", – констатировал политолог.

Источник: https://crimea.ria.ru/20241212/pochemu-turtsiya-ne-priznaet-krym-1142579247.html

 

В Севастопольской бухте проведут генеральную уборку

В Севастополе запланированы масштабные работы по подводному обследованию причальной инфраструктуры, а также очистке прилегающей к ней территории. Информация об этом содержится в материалах государственных закупок.

Подводные работы планируют провести у паромного пирса и двух катерных причалов на Северной стороне Севастополя, у причалов в бухтах Голландия, Троицкая и Аполлонова, а также на объектах в Южной, Артиллерийской, Михайловской и Инкерманской бухтах. Кроме непосредственного обследования ряда городских пирсов и причалов (включая подводную часть конструкций), подрядчику предстоит поднять со дна посторонние объекты. В случае обнаружения потенциально взрывоопасных предметов – сообщить о них в профильные службы.

Организатором конкурса с начальной (максимальной) ценой в 4,9 млн рублей выступает эксплуататор обследуемой инфраструктуры – государственный перевозчик «Севэлектроавтотранс им. А.С. Круподёрова». Приём заявок на участие в процедуре открыт до 17 декабря 2024 года.

Ранее ForPost писал о загрязнении городской бухты на примере территории у пассажирского пирса на Северной стороне города. Дело в том, что в рамках подготовки проекта реконструкции этого объекта специалисты проанализировали карту морского дна, выявив вокруг пирса ряд «акустических аномалий». Однако дополнительное исследование не привело к каким-то сенсационным открытиям в области подводной археологии – причиной «вероятных акустических аномалий» оказались многочисленные «антропогенные объекты» или, говоря простыми словами, мусор разных размеров и степени опасности.

Снимки железобетонных плит, металлических конструкций, канатов, профилированных листов и целого ряда резиновых покрышек, находящихся под водой, заняли примерно треть от всего многостраничного документа, и читатели ForPost в комментариях под статьёй оставили много вопросов о будущем этих объектов.

Позднее в департаменте транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Севастополя журналистам ForPost сообщили, что мусор в городской бухте является реальной проблемой, способной повлиять на работу пассажирских катеров и паромов. «Море в районе пассажирских причалов очищает специальное судно-мусоросборщик, которое оборудовано системой фильтрации. При отсутствии уборки мусор попадает в двигатели катеров и парома, в связи с чем морской пассажирский транспорт чаще уходит на ремонт», – уточнялось в ответе на информационный запрос ForPost.

Отвечая на вопрос о ситуации с мусором близ пассажирского пирса на Северной стороне Севастополя, в департаменте сообщали, что по техническому состоянию объект временно выведен из эксплуатации. Однако в процессе его реконструкции вопрос с «аномальными объектами» обещали решить. 

Источник: https://sevastopol.su/news/v-sevastopolskoy-bukhte-provedut-generalnuyu-uborku

 

Севастополь оказался не властен сам решить судьбу балаклавских рыбаков

ГУП «Проект развития Балаклавы» не знает, почему рыбакам закрыли доступ на причалы Балаклавской бухты, и будет ли этот запрет снят. Но считает, что по окончании реконструкции набережной места для них должны появиться. Такова суть ответа на наш информационный запрос, направленный руководству ГУП после прямой линии с губернатором Михаилом Развожаевым.

Напомним: просьба разрешить рыбакам, как и прежде, сидеть с удочками на набережной прозвучала 3 декабря во время прямой линии с главой Севастополя Михаилом Развожаевым. Автор вопроса сообщил, что сейчас они, вопреки озвучиваемым ранее заверениям властей, этой возможности лишены. «Я живу в Балаклаве и всю жизнь брал удочки и ходил ловить рыбу. Сейчас на набережной Назукина ни один пирс таких рыбаков, как я, не пускает», – рассказал он.

Губернатор в ответ пообещал в ситуации разобраться и обязательно помочь, обратившись в ГУП «Проект развития Балаклавы». «Непонятно зачем это делается – люди всегда там рыбачили и никому особо не мешали. Там есть определенные ограничения, связанные со строительными работами, которые сейчас проводятся на Таврической набережной – как вы знаете, мы за счет федеральной программы реализуем там проект строительства набережной для будущей яхтенной марины. Но для чего все закрыли там, где сейчас нет строительных работ и где ничто людям не угрожает?» – удивился он.

«Серьезных мужчин с удочками» и «котов, которые сидят на берегу рядом с ними» глава Севастополя назвал «визитной карточкой Балаклавы». Такое же мнение, напомним, высказывалось и им, и другими участниками состоявшегося в ноябре прошлого года обсуждения архитектурного облика набережной. Неоднократно говорила о рыбаках как о визитной карточке Балаклавы и депутат Госдумы Татьяна Лобач.

Через несколько дней после прямой линии с губернатором оказалось, что прояснять ситуацию по прозвучавшим вопросам и тем более исправлять ее ответственные лица не торопятся. На заседании правительства 9 декабря это констатировал сам Михаил Развожаев. «Прошла неделя. Даже по обращениям, которые в прямом эфире были озвучены, только 20 % вопросов решено либо с людьми связались. Ну, это как бы непорядок. Вам неделя, чтобы всё это выполнить», – обратился он к подчиненным.

Как сообщил ForPost вышедший на связь с редакцией автор вопроса о рыбаках, в Балаклаве тоже никаких изменений не произошло. Между тем все знакомые любители рыбной ловли, слышавшие вопрос и ответ Михаила Развожаева, засыпают его вопросами – когда же ждать позитивных изменений? «Меня тут все знают и все спрашивают. А я не знаю, что отвечать – все осталось, как было», – рассказал житель Балаклавы.

Надо отдать должное руководству ГУП «Проект развития Балаклавы» – ответ на наш информационный вопрос пришел быстро. Но ясности абсолютно не добавил. Как говорится в письме за подписью и. о. генерального директора ГУП Евгения Захарченко, ответить на вопрос как о причинах запрета, так и о возможности его снять «Проект развития Балаклавы» не может.

«С целью разъяснения в части осуществления любительского рыболовства на территории набережной Назукина ГУП (ПРБ) направлены запросы в Севастопольскую межрайонную природоохранную прокуратуру, Межрегиональное территориальное управление Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Южному федеральному округу (МТУ Ространснадзора по ЮФО) г. Ростов-на-Дону, Центр ГИМС ГУ МЧС России по г. Севастополю, Крымский отдел государственного контроля, надзора и охраны водных биологических ресурсов Азово-Черноморского территориального Федерального агентства по рыболовству. После получения соответствующих разъяснений будет предоставлен ответ», – обещают нам.

Далее нас извещают о том, что давно известно, что в настоящий момент в рамках создания яхтенной марины проводится реконструкция Балаклавской бухты.

«ГУП (ПРБ) не является стороной указанного контракта. В свою очередь ГУП (ПРБ) считает, что с учетом уникальности Балаклавской бухты при проведении работ по реконструкции следует предусмотреть места для любительского рыболовства, о чем направлено письмо в департамент экономического развития города Севастополя», – говорится в ответе.

То есть теперь судьбу балаклавских рыбаков и подкармливаемых ими котиков будут решать пять перечисленных выше инстанций. Невольно чувствуешь свою вину – зачем отвлекли столько занятых людей от работы? Приносим всем пострадавшим должностным лицам свои извинения и надеемся, что об их ответах нам действительно сообщат, как и обещали. Мы же, в свою очередь, расскажем о решении высоких инстанций нашим читателям.

Источник: https://sevastopol.su/news/sevastopol-okazalsya-ne-vlasten-sam-reshit-sudbu-balaklavskikh-rybakov

 

Техногенное воздействие назвали новым фактором разрушения побережья Севастополя

Техногенное воздействие стало новым существенным фактором, который влияет на обрушение высоких берегов на морском побережье Севастополя, сообщили ТАСС в правительстве региона.

Береговая полоса на территории Севастополя и пригородов, по большей части, представляет собой каменистые или земляные обрывы. На некоторых участках обрывы подходят вплотную к частным домам, уже были случаи обрушения построек. Кроме того, под большей частью отвесов есть пляжи, большинство из которых неофициальные. Неоднократно обвалы приводили к повреждению имущества и травмированию людей, в том числе – отдыхающих на пляжах.

"Основными причинами, приводящими к активизации природных экзогенных геологических процессов, являются метеорологические особенности года, эрозионное воздействие поверхностных вод, а также штормовая активность Черного моря. В последнее время значительным фактором, влияющим на распространение, развитие и активизацию [данных процессов], становится техногенный. Деятельность человека – вырубка леса, уничтожение растительного покрова, подрезка и распашка склонов, искусственное увлажнение, способствует активизации оползневых процессов", – говорится в ответе правительства на запрос ТАСС.

По данным, которые в 2022 году приводил Севприроднадзор, отступание берега происходит с разной скоростью на различных участках, на некоторых она составляет до 4-5 м в год. Было проведение обследование береговой полосы и составлен прогноз на ближайшие 70 лет. В управлении отмечали, что на комплексные берегоукрепительные работы уже тогда требовалось более 20 млрд рублей.

Как сообщили ТАСС сейчас в правительстве, в настоящее время ведется мониторинг оползневых склонов. Согласно имеющимся данным, в части геологических процессов территория Севастополя подвержена воздействию оползней, селей, обвалов, осыпей, просадки лессовых пород, карстовым процессам, эрозии и камнепадам. При этом делать прогнозы по активизации обвалов можно только с учетом быстро меняющихся факторов – погодных: количества годовых осадков и средних температур. Но значительный эффект осадков отмечается лишь при большом превышении средней нормы.

Наблюдения ведутся на десяти пунктах региональной наблюдательной сети (40 обследований в год), а также проводятся оперативные инженерно-геологические обследования по обращениям граждан или органов местной и региональной власти. Кроме того, еще 40 дежурных обследований осуществляется на десяти пунктах, входящих в Государственную опорную наблюдательную сеть за опасными экзогенными геологическими процессами в рамках переданных с федерального уровня полномочий. Точки наблюдения расположены во всех районах города – и в урочищах на Южном берегу Крыма, и в густонаселенном центре города, и в курортных зонах.

"В ходе проведения работ выявляются и анализируются особенности развития опасных [процессов], их воздействие на населенные пункты и хозяйственные объекты, осуществляется оценка региональной активности опасных [процессов]. <…> При выявлении опасных и катастрофических проявлений экзогенных геологических процессов территориальные службы Государственного мониторинга состояния недр проводят оперативное инженерно-геологическое обследование, по результатам которого составляется заключение и рекомендации по ликвидации причин его возникновения", – добавляется в сообщении.

Согласно приведенным данным, в 2025-2027 годах на то, чтобы обеспечить наблюдение по всем пунктам, будет направляться более 4 млн рублей ежегодно.

Источник: https://tass.ru/obschestvo/22659221

По материалам открытых источников подготовил С.П. Горбачёв