Флот: события и факты

 22.03.2025 г.

 

1. Черноморско-Средиземноморский бассейн, СВО, ЧФ, Крым

 

Сводка проведения Специальной военной операции на Донбассе и Украине за период с 15 по 21 марта. 14.00, 21.03.25

За период с 15 по 21 марта Вооруженными Силами Российской Федерации нанесены 13 групповых ударов высокоточным оружием и ударными беспилотными летательными аппаратами, в результате которых поражены инфраструктура военных аэродромов, цеха сборки, места хранения и подготовки операторов ударных беспилотных летательных аппаратов, склады боеприпасов, а также пункты временной дислокации националистов и украинских вооруженных формирований.

В течение недели подразделения группировки войск «Север» продолжали уничтожение формирований ВСУ на территории Курской области. В результате решительных действий освобождены населенные пункты Заолешенка и Рубанщина. Ударами авиации, беспилотных летательных аппаратов и огнем артиллерии поражена живая сила и техника двух механизированных, десантно-штурмовой бригад ВСУ, бригады морской пехоты и двух бригад теробороны. На Харьковском и Белгородском направлениях нанесено поражение подразделениям двух механизированных бригад и двух штурмовых полков ВСУ. За неделю в зоне ответственности группировки войск «Север» потери противника составили свыше 2295 военнослужащих, 16 танков и 58 боевых бронированных машин. Уничтожены 130 автомобилей, 30 орудий полевой артиллерии, шесть складов боеприпасов, пять станций радиоэлектронной и контрбатарейной борьбы.

Подразделения группировки войск «Запад» улучшили положение по переднему краю, нанесли поражение живой силе и технике трех механизированных, мотопехотной, штурмовой бригад ВСУ и двух бригад теробороны. Противник потерял свыше 1670 военнослужащих, 19 боевых бронированных машин, в том числе боевую машину пехоты Bradley и 7 бронетранспортеров М113 производства США. Уничтожены 44 автомобиля, 28 орудий полевой артиллерии, 10 станций радиоэлектронной борьбы и 11 полевых складов боеприпасов.

Подразделения «Южной» группировки войск улучшили тактическое положение. Нанесено поражение формированиям пяти механизированных, мотопехотной, горно-штурмовой, штурмовой, аэромобильной бригад, бригады беспилотных систем ВСУ, бригады теробороны и двух бригад нацгвардии. За неделю на данном направлении ВСУ потеряли до 1615 военнослужащих, два танка и семь боевых бронированных машин, в том числе три бронетранспортера М113 производства США. Уничтожены 34 автомобиля, 14 орудий полевой артиллерии, две пусковые установки реактивной системы залпового огня RAK-SA-12 хорватского производства, шесть полевых складов боеприпасов и две станции радиоэлектронной борьбы.

Подразделения группировки войск «Центр» заняли более выгодные рубежи и позиции. Нанесли поражение живой силе и технике четырех механизированных, двух егерских, штурмовой бригад ВСУ, бригады морской пехоты и бригады нацгвардии. Потери украинских вооруженных формирований составили свыше 3235 военнослужащих, 30 боевых бронированных машин, в том числе две боевые машины пехоты Bradley, три бронетранспортера М113 и две бронемашины MaxxPro производства США. Уничтожены 46 автомобилей, 26 артиллерийских орудий и три станции радиоэлектронной борьбы.

Подразделения группировки войск «Восток» продолжили продвижение в глубину обороны противника. Нанесли поражение формированиям трех механизированных, двух мотопехотных, горно-штурмовой, аэромобильной бригад ВСУ, бригады морской пехоты и трех бригад теробороны. Противник потерял свыше 1040 военнослужащих, 10 боевых бронированных машин, 27 автомобилей и 21 орудие полевой артиллерии, в том числе четыре орудия западного производства.

Подразделения группировки войск «Днепр» в результате активных действий освободили населенный пункт Степовое Запорожской области. Нанесено поражение живой силе и технике двух механизированных, горно-штурмовой бригад и четырех бригад береговой обороны ВСУ. ВСУ потеряли свыше 510 военнослужащих, 32 автомобиля и шесть орудий полевой артиллерии. Уничтожены девять станций радиоэлектронной борьбы и два склада боеприпасов. ВКС России в воздушном бою сбит МиГ-29 воздушных сил Украины.

За неделю средствами противовоздушной обороны уничтожены 28 управляемых авиационных бомб JDAM и семь реактивных снарядов системы залпового огня HIMARS производства США, а также 1113 беспилотных летательных аппаратов самолетного типа, в том числе 536 вне зоны специальной военной операции.

Всего с начала проведения Специальной военной операции уничтожены: 658 самолетов, 283 вертолета, 47719 беспилотных летательных аппаратов, 601 зенитный ракетный комплекс, 22420 танков и других боевых бронированных машин, 1530 боевых машин реактивных систем залпового огня, 22788 орудий полевой артиллерии и минометов, 33187 ед. специальной военной автомобильной техники.

Источник: ЦАМТО armstrade.org

 

Минобороны сообщило о ситуации в курском приграничье (заявление МО по состоянию на 15.30 мск 21 марта)

Вооруженные Силы Российской Федерации продолжают разгром формирований ВСУ на территории Курской области.

Подразделениями группировки войск «Север» в ходе наступательных действий нанесено поражение формированиям двух механизированных, десантно-штурмовой бригад, бригады морской пехоты и двух бригад территориальной обороны ВСУ в районах населенных пунктов Гоголевка, Горналь и Олешня.

Ударами оперативно-тактической, армейской авиации и огнем артиллерии поражены живая сила и техника противника в районах населенных пунктов Гуево, а также Алексеевка, Басовка, Беловоды, Варачино, Великая Рыбица, Веселовка, Владимировка, Водолаги, Журавка, Иволжанское, Локня, Мирополье, Могрица, Новая Сечь, Новенькое, Ободы, Садки, Юнаковка и Яблоновка Сумской области.

За сутки потери ВСУ составили более 240 военнослужащих, уничтожены танк, боевая машина пехоты, четыре боевые бронированные машины, 14 автомобилей и восемь минометов. Трое военнослужащих ВСУ сдались в плен.

Всего за время боевых действий на Курском направлении противник потерял: более 69120 военнослужащих, 400 танков, 322 боевые машины пехоты, 289 бронетранспортеров, 2210 боевых бронированных машин, 2503 автомобиля, 568 артиллерийских орудий, 52 пусковые установки реактивных систем залпового огня, в том числе 13 HIMARS и семь MLRS производства США, 26 пусковых установок зенитных ракетных комплексов, зенитную самоходную установку, 10 транспортно-заряжающих машин, 120 станций РЭБ, 18 РЛС контрбатарейной борьбы, 10 РЛС ПВО, 56 ед. инженерной и другой техники, из них 23 инженерные машины разграждения, одну установку разминирования УР-77, пять мостоукладчиков, инженерную разведывательную машину, а также 15 бронированных ремонтно-эвакуационных машин и командно-штабную машину.

Операция по уничтожению формирований ВСУ продолжается, говорится в заявлении Минобороны РФ.

Источник: ЦАМТО armstrade.org

 

Над Крымом уничтожили три украинских беспилотника

Утром 21 марта дежурные средства ПВО России уничтожили три украинских беспилотника в небе над Республикой Крым. Об этом сообщили в Минобороны РФ. «Около 07.10 мск дежурными средствами ПВО уничтожены три украинских беспилотных летательных аппарата над территорией Республики Крым», – уточнили в сообщении.

Ранее сообщалось, что в ночь с 19 на 20 марта в небе над Крымом силы ПВО уничтожили три БПЛА Украины. Напомним, ночью 19 марта противовоздушная оборона уничтожила над Азовским морем семь украинских беспилотников.

Источник: https://crimea-news.com/society/2025/03/21/1623183.html

 

Россия и США готовят встречу экспертов по безопасности в Черном море

Помощник президента РФ Юрий Ушаков подтвердил телефонный разговор с помощником президента США по национальной безопасности Майклом Уолтцем, который состоялся накануне. По его словам, такие контакты проходят регулярно и приносят пользу обеим сторонам.

На этот раз обсуждалась инициатива лидеров России и США о встрече экспертных групп для проработки вопросов безопасности судоходства в Чёрном море. Ушаков напомнил, что в июле 2022 года при участии генерального секретаря ООН Антониу Гутерриша были достигнуты договорённости, которые так и не заработали в полную силу.

Стороны договорились провести консультации 24 марта в Эр-Рияде. Россию представят сенатор Григорий Карасин и советник главы ФСБ Сергей Беседа – опытные специалисты в международных делах. Ушаков выразил надежду на продуктивность предстоящих переговоров.

Источник: https://donetskmedia.ru/20250320-rossija-i-ssha-gotovjat-vstrechu-jekspertov-po-bezopasnosti-v-chernom-more.media

 

Делегацию России на переговорах с США возглавит советник директора ФСБ

Представители России и США встретятся в Эр-Рияде 24 марта, сообщил помощник российского президента Юрий Ушаков по итогу телефонного разговора с советником американского президента по нацбезопасности Майком Уолцем. Российскую делегацию возглавят сенатор Григорий Карасин и советник директора ФСБ Сергей Беседа. Последнего в украинской разведке называли ««очень проблемным человеком» для Украины.

«Это действительно опытные переговорщики, хорошо разбирающиеся в международной проблематике. Мы надеемся, что предстоящие в понедельник консультации будут продуктивными», – заверил Юрий Ушаков.
По словам господина Ушакова, экспертные группы двух стран соберутся для того, чтобы проработать инициативу по безопасности судоходства в акватории Черного моря. В пример он привел «соответствующие пакетные договоренности», заключенные при содействии ООН в июле 2022 года. Тогда Россия, Украина, Турция и ООН согласовали зерновую сделку. Москва вышла из соглашения спустя год, объяснив свое решение невыполнением некоторых ее условий.

Изначально Белый дом сообщал, что переговоры делегаций России и США с целью согласовать условия прекращения огня пройдут 23 марта в Джидде. 20 марта Кремль уточнил, что дата согласовывается. Накануне президент Украины Владимир Зеленский анонсировал встречу экспертных групп Вашингтона и Киева в Саудовской Аравии в ближайшие дни.

Источник: www.kommersant.ru/doc/758806...

 

Восстановление моратория по Черному морю может состояться на следующей неделе – спецпосланник Трампа

Мораторий на нанесение ударов по кораблям в Черном море может быть восстановлен на следующей неделе, заявил в интервью журналисту Такеру Карлсону спецпосланник президента США Стив Уиткофф.

По его словам, Украина и Россия обстреливают корабли друг друга в Черном море, но "ничего не говорили о моратории". "Теперь мы до этого дошли, и это должно быть реализовано в течение недели или что-то около этого", – сказал Уиткофф. Он добавил, что "это важно", остается обсудить некоторые детали.

Источник: ИНТЕРФАКС militarynews.ru

 

Великобритания и ЕС хотят ускорить поставки оружия Украине

Великобритания и Европейский союз ведут переговоры об ускорении поставок оружия Украине перед возможным полным прекращением огня. Об этом сообщил министр иностранных дел Соединенного Королевства Дэвид Лэмми в интервью агентству Bloomberg.

Руководитель британского МИД уточнил, что такая инициатива обсуждалась на встрече в Лондоне с главой европейской дипломатии Кайей Каллас во вторник, 18 марта. Вопрос об ускорении поставок вооружения Украине также был затронут на встрече министров иностранных дел стран «Большой семерки» в Канаде на прошлой неделе, добавил он.

«Мы намерены поставить Украину в максимально выгодное положение с военной и экономической точек зрения. Мы хотим, чтобы восторжествовал мир, но мы добиваемся мира силой, а это означает поставить Украину в максимально сильную позицию, чтобы отразить любые перспективы возобновления войны», – подчеркнул Лэмми.

Как отмечает Bloomberg, министр иностранных дел Великобритании выступил с данным заявлением незадолго до телефонного разговора между президентами России и США Владимиром Путиным и Дональдом Трампом, в ходе которого российский лидер поддержал предложение Трампа о взаимном отказе РФ и Украины от ударов на 30 дней по объектам энергетической инфраструктуры.

Источник: https://newdaynews.ru/europe/849629.html

 

Захарова: поставки оружия Киеву идут вразрез с заявлениями США по Украине

Поставки американского оружия Киеву противоречат декларациям из Вашингтона о стремлении к дипломатическому разрешению украинского конфликта, заявила официальный представитель МИД России Мария Захарова. «Поставки вооружений киевскому режиму идут вразрез с декларируемыми намерениями достигнуть мира, перевести всё в русло политико-дипломатического урегулирования», – приводит РИА Новости слова Захаровой.

Захарова также добавила, что те, кто искренне хочет добиться завершения конфликта на Украине, должны выступить за немедленное прекращение милитаризации киевских властей. Ранее Захарова заявила, что руководство стран Евросоюза намерено сорвать переговоры между Москвой и Вашингтоном по урегулированию украинского конфликта.

Источник: https://russian.rt.com/

 

Великобритания обсуждает отправку истребителей Typhoon на Украину – СМИ

Отправка британских истребителей Typhoon на Украину для обеспечения воздушного прикрытия войск обсуждалась в четверг на встрече в постоянном объединенном штабе (PJHQ), сообщает The Telegraph со ссылкой на осведомленные источники.

Как заявил изданию высокопоставленный источник в Королевских ВВС, на встрече обсуждалось британское воздушное прикрытие, поскольку в случае, если британские солдаты отправятся на Украину, "возникнет необходимость в прикрытии с воздуха". "Мы бы никогда не отправили британские войска на землю, не обеспечив им прикрытия с воздуха", – сказал он. По его словам, королевские ВВС могут предоставить либо истребители Typhoon, либо F35, поскольку они обеспечивают "превосходное воздушное патрулирование".
 The Times ранее сообщала о готовности премьер-министра Великобритании Кира Стармера разместить британских военных в качестве миротворцев на Украине на неограниченный срок.

Источник: ИНТЕРФАКС militarynews.ru

 

Париж предоставит Украине новую партию истребителей

Президент Франции Эммануэль Макрон пообещал предоставить режиму Зеленского дополнительную партию истребителей «Мираж-2000», в том числе из третьих стран, которые купили раньше эти самолёты у Франции. Намёк на Катар, ОАЭ, Индию, Перу, Грецию, Египет и Тайвань. Власти Перу отказываются делиться вооружением с Украиной. То же самое Тайвань, который сам нуждается в истребителях. 

Индия и Египет не станут ради Зеленского ссориться с Россией. Скорее всего, так же поступят ОАЭ и Катар. Париж может надеяться на Грецию, но сначала необходимо провести переговоры с Афинами на эту тему. 

Эксперты сомневаются, что Макрону удастся выполнить своё обещание в полной мере. 

Источник: https://www.fondsk.ru/

 

Bloomberg: помощь Украине до предела истощила запасы тротила в Европе

Европейские запасы тротила и других взрывчатых веществ истощены до предела, в связи с чем ЕС пытается увеличить производство взрывчатки. Об этом, как передает «РИА Новости», сообщило агентство Bloomberg. «Европейские правительства исчерпали свои запасы, чтобы вооружить Украину... Это до предела истощило запасы пороха, тротила и других взрывчатых веществ и ракетного топлива на континенте», – сообщает агентство.

Отмечается, что ЕС планирует увеличить производство взрывчатых веществ более чем на 4,3 тыс. метрических тонн, что, по оценкам, составит более 30%, но в настоящее время у блока есть только один крупный завод по производству тротила, обслуживающий местное производство, которым управляет компания Nitro-Chem в Польше. В будущем планируется строительство еще одного завода в Финляндии.

Источник: ЦАМТО armstrade.org

 

Bloomberg: Франция и Италия заблокировали 5 млрд евро на боеприпасы Украине

Франция и Италия заблокировала выделение пяти миллиардов евро на обеспечение Украины боеприпасами в этом году. Об этом, как передает «РИА Новости», пишет Bloomberg со ссылкой на европейские дипломатические источники. «В то время как большинство из 27 государств-членов, собравшихся в четверг в Брюсселе, сплотились вокруг выделения критически важного финансирования для военной помощи, Франция и Италия затягивают с обязательствами по конкретным финансовым объемам», – отмечает издание. По данным издания, разногласия подчеркнули сложности в обеспечении Киева боеприпасами и риски того, что ЕС не в состоянии поддерживать Украину.

В четверг итальянская газета Stampa сообщила, что объем фонда военной помощи Украине, который страны Евросоюза готовятся утвердить по инициативе главы дипломатии ЕС Каи Каллас, сократился с 40 до 5 млрд евро, а в последних черновиках документа говорится уже о добровольном характере вложений.

Ранее руководство ЕС заявляло о намерении продолжить вооружать Украину и выделить на это десятки миллиардов евро. В ЕС также выражали беспокойство в связи с тем, что Брюссель не играет существенную роль в вопросах мирного урегулирования на Украине.

Источник: ЦАМТО armstrade.org

 

Германия передала Украине 30 ДУМ GEREON RCS

Минобороны Германии 17 марта сообщило о передаче Украине в качестве военной помощи в числе других вооружений и оборудования 30 наземных дистанционно управляемых машин GEREON RCS производства компании ARX Robotics.

Источник: ЦАМТО armstrade.org

 

2. Кораблестроение и судоремонт

 

Поздравление генерального директора с Днем рождения АО «ОСК»

Уважаемые коллеги!

Поздравляю вас с днем рождения Объединенной судостроительной корпорации, учрежденной 21 марта 2007 года Указом Президента России.

Сегодня от развития судостроения как важнейшей стратегической отрасли во многом зависит дальнейшая судьба отечественной экономики, могущество и суверенитет России. Именно поэтому так важны результаты работы ОСК и каждого работника корпорации, успешное решение тех задач, которые поставило перед корабелами руководство страны.

Чтобы справиться с такими вызовами, мы во многом пересмотрели подходы к работе корпорации и наши ключевые приоритеты. Принята Стратегия развития ОСК до 2036 года, определившая вектор движения и конкретные меры, которые позволят достичь необходимого эффекта. Многое из намеченного уже реализуется. И в первую очередь начата технологическая модернизация предприятий, предусмотрены достаточно масштабные инвестиции в их развитие, что позволит выйти на совершенно иной уровень и темп производства. Корпорация будет прирастать новыми мощностями и верфями, а значит появится возможность выполнять больше заказов, строить крупнотоннажные суда. Продолжим развивать собственные несудостроительные компетенции, для этого уже в нынешнем году будут сформированы машиностроительное и приборостроительное направления нашей деятельности. Мы уже закладываем основы для перехода на сквозную цифровизацию, которая приближает нас к новому технологическому укладу.

Продолжим также обеспечивать боеспособность Военно-Морского Флота страны, что является нашим важнейшим приоритетом. Сегодня корпорация выполняет гособоронзаказ ритмично и синхронно с заказчиком. Этот темп будет сохранен и в дальнейшем.

Россия обладает всем необходимым, чтобы войти в число мировых лидеров по эффективности судостроения. Для этого мы сегодня создаем все возможности: обновляем цеха, обеспечиваем предприятия современными станками и технологиями, формируем новую культуру производства и комфортные, безопасные условия на каждом рабочем месте. Достичь поставленной цели можно, только добившись повышения производительности и максимальной отдачи от каждого конкретного работника корпорации. Руководителям предприятий поставлена задача держать эти вопросы на особом контроле.

Уверен, что вместе мы сможем получить результат, которым будем гордиться! Хочу поблагодарить вас за труд и преданность своему делу. Желаю всем благополучия, здоровья, новых достижений и всего самого доброго!

Генеральный директор АО «ОСК» А.С. Пучков

Источник: https://www.aoosk.ru/

 

ОСК предложила несколько инициатив для решения проблем с судоремонтом в России

ОСК совместно с судовладельцами и судостроителями обсудила основные вызовы, связанные с острой нехваткой судоремонтных мощностей в стране, и пути их преодоления на круглом столе «Развитие судоремонта в РФ». Мероприятие прошло на площадке Российской палаты судоходства.

Спикеры ОСК рассказали о текущем состоянии рынка судоремонта, в том числе в Арктике и на Дальнем Востоке, представили текущие возможности и перспективы развития судоремонта в корпорации, а также выявили актуальные проблемы отрасли.

«Помимо того, что ОСК обладает собственными сервисными мощностями, мы готовы рассмотреть расширение своих возможностей для судовладельцев. Мы хотим не просто строить суда и отпускать их в свободное плавание, но и быть на всем их жизненном и эксплуатационном цикле», – рассказал заместитель генерального директора ОСК по гражданскому судостроению Кирилл Торопов.

Согласно данным Востокгосплана, в настоящее время на территории страны ремонтируется около 30% судов. Для увеличения этой доли необходима реализация масштабных проектов по строительству и развитию новых доков и судоремонтных мощностей. По предварительной оценке, для этих целей в Арктическом и Дальневосточном регионах потребуется около 153 млрд рублей инвестиций. В результате к 2035 году количество ремонтов, которое возможно провести в год, должно вырасти в несколько раз – до 430, а число доков – с 14 до 36.

По итогам круглого стола ОСК выдвинула несколько инициатив: сформировать рабочую группу по развитию судоремонта, консолидировать перспективную потребность крупнотоннажных морских судов в судоремонте, а также определить методологию расчета потребности в судоремонте и запасных частях.

Источник: https://www.aoosk.ru/

 

ОСК пока отказалась от приморской верфи "Звезда"

Сделка по вхождению судостроительного комплекса "Звезда" в контур Объединенной судостроительной корпорации отменена, у госхолдинга нет на нее средств. Об этом журналистам заявил глава ВТБ Андрей Костин в кулуарах съезда Российского союза промышленников и предпринимателей. "Оценка больше не идет. Сделки нет уже. И не будет", – цитирует его слова Интерфакс. Отвечая на вопрос о причинах отмены сделки, он заявил: "Потому что у ОСК нет пока средств, а там есть эффективный собственник, он продолжит работать. Тема закрыта".

В ноябре прошлого года "Роснефть" и ВТБ объявили о начале переговоров по вхождению комплекса "Звезда" в контур Объединенной судостроительной корпорации. Отвечая тогда на вопрос о возможной сумме сделки, Андрей Костин напомнил, что "Роснефть" оценила понесенные издержки на строительство верфи в сумму примерно 250 млрд рублей.

Судостроительный комплекс "Звезда" в городе Большой Камень (Приморский край), в 20 км от Владивостока, задумывался как самая современная и оснащенная в России верфь, на которой можно будет строить суда любого класса и любого назначения. Изначально реализацией проекта занимались ОСК и южнокорейская Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., но в 2012 году иностранные партнеры вышли из проекта.

Затем реализацию "Звезды" передали консорциуму "Роснефти" и Газпромбанка – партнеры получили 75% в проекте (блокпакет остался за ОСК, но постепенно его размер снижался). "Роснефть" стала якорным заказчиком проекта.

Всего на верфи спущено на воду уже 12 судов, строятся еще 23 судна из более чем 50 заказов, находящихся в портфеле предприятия. На заводе находится в производстве первый атомный ледокол проекта 10510 (шифр "Лидер"), стоимость которого превышает 120 млрд рублей.

Источник: https://flotprom.ru/

 

Росрыболовство: По первому этапу инвестиционных квот построено 39 судов из 106 запланированных

По первому этапу инвестиционных квот построено 39 судов из 106 запланированных и все 25 рыбоперерабатывающих заводов. Об этом рассказал руководитель Росрыболовства Илья Шестаков, представляя результаты развития отрасли в Государственной Думе.

«По второму этапу квот, который стартовал в 2023 году, уже сдан один краболов и два предприятия. Всего же предстоит построить 31 судно, 11 перерабатывающих и 4 логистических предприятия», – говорится в сообщении ведомства.

Уточняется, что за последние годы производство продукции с высокой добавленной стоимостью выросло с 15% до 32,5%. При этом стоит цель довести данный показатель до 50% к 2030 году.

Напомним, с 2016 года в рыбопромышленной отрасли стартовал переход с исторического на аукционный принцип распределения квот. В рамках реформы участники рынка обязаны строить новые суда в РФ, чтобы получить часть квот на вылов биоресурсов. В конце декабря 2022 года подписан закон о втором этапе инвестиционных квот и крабовых аукционов с инвестиционными обязательствами.

Источник: https://marine.org.ru

 

На достройку атомных ледоколов проекта 22220 потребуются дополнительные средства

"Балтийский завод" планирует получить дополнительное финансирование от заказчика по пятому и шестому серийным атомным ледоколам проекта 22220 – "Ленинград" и "Сталинград" – с учетом пересмотра цен по контрактам. Об этом сообщают Ведомости со ссылкой на финансовый отчет по РСБУ судоверфи за 2024 год.

Дополнительные средства также потребуются на достройку многофункционального судна атомно-технологического обслуживания (МСАТО) проекта 22770. Допфинансирование необходимо для "недопущения дефицита" денежных потоков по операционной деятельности, говорится в отчете "Балтийского завода".

Напомним, что "Балтийский завод" передал "Атомфлоту" четыре ледокола проекта 22220. На "Балтийском заводе" продолжается строительство еще трех ледоколов проекта 22220, получивших наименования "Чукотка", "Ленинград" и "Сталинград".

На прошлой неделе сообщалось, что "Балтийский завод" может столкнуться с трудностями из-за высокой процентной ставки по кредитам, а также нерешенных проблем ценообразования.

Источник: https://flotprom.ru/

 

Новый сухогруз проекта RSD71 «Конструктор Егоров» вышел из порта Азов в первый рейс

Головное судно проекта RSD71 «Конструктор Егоров» вышло в первый рейс после погрузки в порту Азов. Об этом сообщает пресс-служба судоходной компании «Волжское пароходство», для которой построен сухогруз. «Перед первым рейсом экипаж провел тестирование всех судовых систем, а береговые сотрудники компании оформили необходимые разрешительные документы, а также выполнили работы по обеспечению судна топливом и снабжением», – говорится в сообщении. Как отметил капитан теплохода Михаил Замятин, новый сухогруз с осадкой почти 5 м может перевозить крупные грузы на дальние морские расстояния. «Наш экипаж ожидает хороших фрахтов», – сказал он.

Старший помощник капитана Николай Калетурин, отвечающий за погрузочно-разгрузочные работы и безопасность на судне, сообщил, что перед первым рейсом для рядового состава был проведен дополнительный инструктаж по работе на высоте. «Для нашего теплохода они актуальны, так как высота трюма составляет 9 м», – добавил он.

Как отмечается в сообщении, проект сухогруза, разработанный Морским инженерным бюро (МИБ), является продолжением проекта RSD59. Основное преимущество теплохода проекта RSD71 перед судами других современных проектов, в том числе RSD59, – его универсальность, гарантирующая эффективную работу сухогруза как в море, так и на реке. Длина судна позволяет расширить номенклатуру портов погрузки и выгрузки. Первому теплоходу проекта RSD71 присвоено имя «Конструктор Егоров» в честь основателя МИБ – доктора технических наук, проектировщика судов и идеолога отечественного судостроения Геннадия Егорова.

Новое судно отвечает современным экологическим стандартам Международной морской организации (ИМО, IMO) в части сокращения выбросов в атмосферу. Двигатели сухогруза оснащены системой очистки выхлопных газов, уменьшающей выбросы оксидов азота (NOx) в соответствии с требованиям стандарта Tier III международной конвенции МАРПОЛ. Кроме того, сухогруз оснащен передовыми системами автоматизации и поддержки судовождения, в том числе терминалом спутниковой связи VSAT.

Напомним, закладка судна по проекту МИБ состоялась на производственной площадке Окской судоверфи (Навашино, Нижегородская область) 21 октября 2021 года, спуск на воду – 25 октября 2023 года. Завершение строительства проводилось в Ростове-на-Дону. Комплект документов Российского морского регистра судоходства (РС, Регистр) выдан на судно 27 февраля 2025 года.

Судно проекта RSD71 предназначено для морской и смешанной (река-море) перевозки в одном грузовом трюме генеральных и навалочных грузов, в том числе зерна, 20- и 40- футовых контейнеров, пакетированных пиломатериалов, круглого леса, металлолома, металла в связках и рулонах, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов, угля, опасных грузов классов 1.4S, 2, 3, 4, 5, 6.1, 8, 9 в соответствии с МК МПОГ и грузов категории «В» из МК МПНГ.

Главные размерения: длина максимальная – 119,96 м, ширина габаритная – 16,98 м, высота борта – 6 м, осадка (в море/в реке) – 4,9/3,6 м, дедвейт (в море/в реке) – 7173/4395 тонн, автономность – 20 суток, объем грузового трюма – 9063 куб. м, скорость – 10,7 узлов. Символ класса: КМ⍟ Ice2 (hull; machinery) R2 АUT1-ICS LI BWM (T) CONT (deck, cargo hold) DG (bulk, pack) DE-Tier III A-Thruster(M) General dry cargo ship.

Источник: https://marine.org.ru/

 

ОСК заложила новый земснаряд для работы на внутренних водных путях

На производственной площадке АСПО Южного центра судостроения и судоремонта ОСК состоялось подписание акта о закладке днищевой секции земснаряда со сменным фрезерным/роторно-ковшовым рыхлителем проекта 93.159А.

Это четвертое судно из шести земснарядов, строительство которых ведется по контракту с Государственной транспортной лизинговой компанией в рамках реализации инвестиционного проекта с использованием средств ФНБ. Российский проект строится в интересах Росморречфлота для работы на внутренних водных путях.

Основное назначение технического флота – проведение дноуглубительных работ: разработка илистых, песчаных и песчано-гравелистых грунтов. Земснаряд также будет использоваться для чистки рек и каналов от наносов, для прокладки каналов и других гидротехнических сооружений.

Это поможет устранить лимитирующие участки на реках, что будет способствовать перенаправлению грузов на внутренние водные маршруты и увеличению объемов перевозок благодаря росту их пропускной способности.

Источник: https://www.aoosk.ru/

 

«Росморпорту» категорически не хватает земснарядов

«Росморпорт» испытывает дефицит в земснарядах, которые необходимы для дноуглубительных работ на различных реках. Сейчас у предприятия не хватает шести таких судов, сообщил ТАСС генеральный директор предприятия Сергей Пылин.

Земснаряды используют для дноуглубительных работ, которые необходимы для поддержания нужных глубин на различных реках, в том числе Волге, а также на Волго-Каспийском морском судоходном канале, который задействован в маршруте международного транспортного коридора «Север – Юг». Дноуглубительные работы важны и проводятся ежегодно, в том числе для беспрепятственного судоходства.

«Для выполнения всего необходимого объема дноуглубления судов, имеющихся на балансе предприятия, категорически не хватает. В настоящее время дефицит оценивается в шесть земснарядов», – говорится в ответе на запрос ТАСС за подписью Пылина.

По его словам, в августе 2024 года группировку дноуглубительного флота предприятия пополнил несамоходный фрезерный земснаряд «Николай Русанов», который был задействован в выполнении работ в морской части Волго-Каспийского морского судоходного канала (ВКМСК) уже в IV квартале 2024 года. В настоящее время компания «Стройлидерплюс» (Астрахань) по заказу Росморпорта строит еще два аналогичных судна. Расходы на строительство предусмотрены программой предприятия на этот год и среднесрочную перспективу до 2028 года. Пылин заметил, что в этом году только для дноуглубительных работ на Волго-Каспийском морском судоходном канале планируется задействовать десять земснарядов.

Ранее со ссылкой на Южный центр судостроения и судоремонта (ЮЦСС, входит в Объединенную судостроительную корпорацию) сообщалось, что в этом году планируется сдать два земснаряда по заказу ГТЛК, еще три судна дноуглубительного флота строятся.

Источник: Морвести https://morvesti.ru/

 

Судно на воздушной подушке "Хаска-10" показали потенциальным заказчикам

Специалисты "Рыбинской верфи" (концерн "Калашников") успешно провели демонстрационные выходы судна на воздушной подушке с гибкими скегами "Хаска-10" на лед Рыбинского водохранилища. Как рассказали в пресс-службе "Калашникова", участниками динамических показов стали представители Ямало-Ненецкого автономного округа, а также сотрудники компании, которая занимается обеспечением предприятий, работающих в арктической зоне РФ.

В феврале видеопрезентацию судна "Хаска-10" показали помощнику президента РФ, председателю Морской коллегии России Николаю Патрушеву во время его визита на "Верфь братьев Нобель" (также входит в концерн "Калашников") в рамках рабочей поездки в Ярославскую область.

Разработка судна "Хаска-10" на "Рыбинской верфи" началась в 2017 году в рамках госпрограммы "Развитие судостроения и техники для освоения шельфовых месторождений на 2013-2030 годы". Впервые его представили широкой публике на международном военно-техническом форуме "Армия-2020". Тогда в "Калашникове" заявляли, что планируют в декабре 2020 года начать натурные испытания действующего образца "Хаска-10", а к середине 2021 года выйти на серийный выпуск. Ходовые испытания судна начались летом 2024 года.

В конструкции ограждения воздушной подушки "Хаска-10" использованы так называемые гибкие скеги – компромиссное решение между жестким и мягким амфибийным корпусом. За счет этого достигаются лучшие характеристики управляемости при сохранении мореходности, ходкости и амфибийности. На эту конструкцию разработчики получили два патента.

Длина судна составляет 23,7 метра, ширина – 13,6 метра, высота – 7,9 метра, полное водоизмещение – 46,2 тонны. Численность экипажа – 3 человека, вместимость – 12 человек. Максимальная скорость – 40 узлов. Дальность плавания – 400 миль, автономность – трое суток. На борту "Хаска-10" можно разместить груз массой до 10 тонн.

Источник: https://xn--80aeib1aqelkh.xn--p1ai/

 

Минпромторг собирает данные для запуска производства судовых двигателей в РФ

Минпромторг России уведомил заказчиков судового комплектующего оборудования о возможности организации на территории страны нового производства судовых двигателей, в том числе для рыбопромысловых судов. Об этом сообщили в Ассоциации судовладельцев рыбопромыслового флота (АСРФ). Запуск производства планируется в рамках решения задач по импортозамещению в судостроительной отрасли и обеспечению локализации производства судового комплектующего оборудования.

Отмечается, что под новым российским брендом может быть обеспечен выпуск среднеоборотных дизельных двигателей мощностью от 184 до 9000 кВт, а также двигателей, работающих на двух видах топлива, газовых двигателей и другого судового оборудования.

В этой связи департамент судостроительной промышленности и морской техники Минпромторга России собирает данные о потребностях потенциальных заказчиков в главных и вспомогательных двигателях, а также генераторных установках и стационарных электростанциях, добавляют в АСРФ.

Источник: https://sudostroenie.info/

 

Под новым российским брендом будут выпускать судовые двигатели от 184 до 9000 кВт – Минпромторг

Минпромторг РФ уведомил заказчиков судового комплектующего оборудования о возможности организации на территории страны нового производства судовых двигателей в рамках задач по импортозамещению в судостроительной отрасли и обеспечению локализации производства судового комплектующего оборудования. Об этом сообщила пресс-служба Ассоциации судовладельцев рыбопромыслового флота.

Под новым российским брендом может быть обеспечен выпуск среднескоростных дизельных двигателей мощностью от 184 до 9000 кВт, а также двигателей, работающих на двух видах топлива, газовых двигателей и другого судового оборудования.

В связи с этим Департамент судостроительной промышленности и морской техники Минпромторга собирает данные о потребностях потенциальных заказчиков в главных и вспомогательных двигателях, а также генераторных установках и стационарных электростанциях.

Источник: Морвести https://morvesti.ru/

 

ОСК представила новые проекты по перевозке негабаритных грузов

ОСК представила на конференции «Логистика на море: нестандартные подходы для реализации инфраструктурных и промышленных проектов» свои возможности по созданию флота для перевозки негабаритных и крупногабаритных грузов. Новые разработки предназначены, в том числе, для работы по Северному морскому пути. Корпорация поделилась опытом строительства, импортозамещения и презентовала новые разработки – полупогружное судно ледового класса и транспортные суда на воздушной подушке сверхвысокой грузоподъемности.

Руководитель портфеля проектов Департамента продаж и контрактации гражданского судостроения ОСК Максим Котов рассказал об опыте и возможностях корпорации в строительстве флота для перевозки крупногабаритных грузов, вспомогательного флота и плавучих кранов, а также представил проект принципиально нового крупнотоннажного судна усиленного ледового класса, разработанного конструкторским бюро ОСК «Алмаз». Так, Максим Котов представил проект полупогружного судна высокого ледового класса, предназначенного для перевозки компонентов плавучих буровых установок, морских ветрогенераторов, судов и кораблей. Судно, грузоподъемностью 25 тыс. т и размером грузовой палубы 150x40 м, будет способно доставлять крупнотоннажные грузы по Северному морскому пути.

Более подробно о проекте рассказал заместитель главного конструктора конструкторского бюро ОСК «Алмаз» Кирилл Карасев. Дополнительно он отметил, что разработка полностью импортозамещена – при проектировании подбиралось оборудование и материалы российского производства.

Среди других новых разработок в этом направлении ОСК представила: транспортный плавучий док грузоподъемностью 7 тыс. т, суда снабжения ледового класса Arc7 грузовместимостью от 565 до 3400 контейнеров, а также полностью импортозамещенные проекты транспортных судов на воздушной подушке сверхвысокой грузоподъемности – до 150 т.

Источник: https://www.aoosk.ru/

 

Амурский судостроительный завод ОСК стал Дипломантом премии Правительства РФ в области качества

Предприятие ОСК Амурский судостроительный завод получило диплом Правительства РФ на торжественной церемонии, состоявшейся в Москве.

В рамках конкурса эксперты в области эффективности и управления Роскачества посетили Амурской судостроительный завод ОСК. Они провели всестороннюю оценку деятельности предприятия по девяти критериям: лидерство, политика и стратегия, персонал, партнерство, продукция, услуги, ключевые результаты.

Почетные награды вручал министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов, который отметил, что Министерство готово оказывать всестороннюю поддержку всем, кто стремится внедрять лучшие деловые практики и работает над укреплением промышленного потенциала страны.

Первый заместитель генерального директора Амурского судостроительного завода ОСК Юрий Лысенков, получая диплом, сказал: «Получение премии Правительства не только высокая оценка нашей работы, но и стимул к дальнейшему развитию. Эта награда является результатом совместных усилий всей нашей команды, и мы гордимся тем, что можем вносить вклад в развитие судостроительной отрасли России».

Премия Правительства Российской Федерации в области качества учреждена постановлением Правительства Российской Федерации в 1996 году и присуждается ежегодно на конкурсной основе организациям за достижение значительных результатов в области качества продукции и услуг, а также за внедрение высокоэффективных методов менеджмента качества.

Источник: https://www.aoosk.ru/

 

В Петербурге разработали судовые краны-манипуляторы для замены импортных образцов

Машиностроительный завод "Арсенал" начал разрабатывать и производить судовую грузоподъемную технику в 2021 году. В эфире проекта "Видеодневник инноваций: перспективы 2025" предприятие представило линейку судовых кранов-манипуляторов грузоподъемностью от 300 кг до 6 тонн.

Как рассказал главный конструктор "Арсенала" Александр Георгиев, сейчас реализуются разные этапы разработки и производства семи изделий. Непосредственно в цехе сборки находятся два крана-манипулятора. Все устройства выполнены полностью из отечественных материалов – начиная от стали и заканчивая неметаллическими материалами и полимерами. Программное обеспечение используется также собственной разработки. По словам Александра Георгиева, для двух кранов-манипуляторов, которые уже находятся в сборочном цехе, создана собственная система радиоуправления.

Видеодневник инноваций – это серия видеосюжетов про инновационную продукцию наиболее передовых предприятий российской промышленности, работающих как в рамках гособоронзаказа, так и для гражданского рынка. Проект выходит в эфир в дни проведения международного военно-технического форума "Армия", а также во время выставки и конференции по гражданскому судостроению "Нева". Кроме того, реализуются спецпроекты "Перспективы года" и "Итоги года". Аудиторию проекта составляют посетители профильных каналов на площадках //www.youtube.com/@MilPress">YouTube, VKVideo и Rutube, а также читатели изданий Отраслевое.РФ, Mil.Press Военное, Mil.Press FlotProm и Mil.Press FLOT.

Источник: https://flotprom.ru

 

Для флота и судостроителей создали новые спуско-подъемные устройства

Компания "Ижорские гидросистемы", выпустившая в 2024 году мобильное спуско-подъемное устройство (СПУ) с водолазной беседкой, планирует на базе этого изделия создать СПУ для телеуправляемых необитаемых аппаратов (ТНПА) грузоподъемностью до 3000 кг. Как рассказал в эфире проекта "Видеодневник инноваций: перспективы 2025" коммерческий директор предприятия Михаил Марков, изделие выполнят по такому же принципу, как и СПУ для водолазов: единая несущая рама с установленной на ней гидростанцией, кабель-тросовой лебедкой и П-образной опускающейся балкой с вспомогательной лебедкой.

"СПУ так же, как и предыдущая версия, проектируется под транспортный габарит 20-футового контейнера для удобства перевозки комплекса. В настоящий момент наше КБ ведет эскизное проектирование данного спуско-подъемного устройства", – добавил коммерческий директор "Ижорских гидросистем".

Кроме того, предприятие реализует контракт на поставку дежурных шлюпок и СПУ собственной разработки для оснащения многофункциональное буксира ледового класса Arc4 проекта NE038, разработанного КБ "Нордик Инжиниринг"; в январе началось производство судового многофункционального закрытия под требования РКО. Также компания предлагает палубное оборудование для пассажирских судов в так называемом яхтенном исполнении.

Источник: https://flotprom.ru

 

В конструкторском бюро ОСК «Алмаз» создан диссертационный совет

На базе конструкторского бюро ОСК «Алмаз» начал работу специальный диссертационный совет с правом приема работ на соискание ученых степеней докторов и кандидатов технических наук. В состав диссертационного совета вошли 15 известных российских ученых, 8 из них – представители конструкторского бюро ОСК «Алмаз». Совет утвержден приказом Министерства науки и высшего образования Российской Федерации от 13.02.2025 г.

«Диссертационный совет позволит целенаправленно развивать научный кадровый потенциал Объединенной судостроительной корпорации в целом, привлекать молодых специалистов к поиску практико-ориентированных инновационных решений в кораблестроении. Мы рассматриваем совет и как научное подразделение в области надводного кораблестроения, и как инструмент повышения квалификации работников судостроительной отрасли», – рассказал доктор технических наук, генеральный директор конструкторского бюро ОСК «Алмаз» Константин Голубев.

На текущий момент в конструкторском бюро ОСК «Алмаз» работают 8 докторов наук и 20 кандидатов наук. Конструкторы ведут образовательную деятельность в ряде технических вузов Санкт-Петербурга морской направленности. Часть лекций студентам и аспирантам читается непосредственно на площадке предприятия ОСК. Кроме того, в конструкторском бюро регулярно проводятся научно-практические семинары для соискателей ученых степеней и аспирантов, которые включают в себя не только лекционную часть, но и дискуссионный клуб как площадку для обмена мнениями и опытом.

Источник: https://www.aoosk.ru/

 

3. Память

 

В Севастополе проводили в последний путь стрелка рядового Валерия Александровича Щелкунова

Валерий Александрович родился и вырос в Севастополе. Окончил школу № 28, после Севастопольское профессионально-техническое училище № 13. Валерий Александрович много лет проработал водителем на севастопольском автотранспортном предприятии, водителем специальной строительной техники, участвовал в строительстве многих городских объектов.

В 2023 году Валерий Александрович заключил контракт с Минобороны России и после подготовки был направлен в одно из мотострелковых подразделений. Находясь в зоне боевых действий, проявил себя как мужественный и решительный воин. Его знания и опыт неоднократно помогали при выполнении подразделением поставленных задач. Валерий Александрович не единожды спасал жизни боевым товарищам на поле боя.

Валерий Александрович Щелкунов погиб в бою при освобождении Донецкой Народной Республики от укронацистских захватчиков.

Источник: РаZVожаев t.me/razvozhaev/10614 38.0KviewsMar 17 at 20:06

 

Севастополь простился с бойцами спецоперации

Севастополь простился с бойцами Специальной военной операции – стрелком гвардии рядовым Алексеем Геннадиевичем Игрушкиным и стрелком штурмового отделения гвардии рядовым Сергеем Алексеевичем Жучковым. Они геройски погибли в бою при освобождении Курской области, сообщил Губернатор Севастополя Михаил Развожаев.

Алексей Игрушкин окончил севастопольскую школу-интернат, прошёл службу на Черноморском флоте. После демобилизации работал на заводе «Парус», затем длительное время ходил в море на судах рыболовного и торгового флота. В 2024 году заключил контракт с Министерством обороны и был направлен в подразделение Воздушно-десантных войск. В боях проявил себя как мужественный, опытный воин, старался с честью выполнить все поставленные командованием задачи.

Сергей родился и вырос в Днепропетровской области. После школы окончил университет в Одессе. В 2012 году вместе с семьей переехал в Севастополь. Сергей Алексеевич работал в сфере строительного производства, был активным общественником, патриотом России и Севастополя. Он успешно руководил созданным им же спортивно-техническим клубом, проводил занятия с подрастающим поколением в рамках дополнительного образования, был признанным специалистом по беспилотным системам.

В 2024 году Сергей Жучков заключил контракт с Минобороны России, прошел подготовку и был направлен в одно из подразделений морской пехоты Черноморского флота. В боях проявил отвагу и мастерство, старался с честью выполнить все поставленные командованием задачи.

Источник: https://sev.tv/news

 

4. Разное

 

В России с 1 апреля изменятся правила призыва в армию

Набор в армию по призыву с 1 апреля будет осуществляться в России по новым правилам. В частности, призывников, которых не успели отправить в военную часть весной, будут направлены туда в течение осени. Об этом сообщает «Парламентская газета».

В числе других нововведений издание назвало расширение списка профессий для прохождения альтернативной службы, более широкое использование электронных повесток, а также начало работы единого реестра призывников.

Ранее сообщалось, что Госдума одобрила проект об исполнении решения о призыве в армию в течение года.

Источник: https://russian.rt.com/

 

В Севастополе ищут операторов для благоустройства пляжей в Балаклаве и Каче

Правительство Севастополя объявляет конкурс на лучший проект по благоустройству городских пляжей. Об этом рассказала исполняющий обязанности директора департамента городского хозяйства города Наталья Гуляева. "Конкурс объявлен среди компаний-операторов пляжей. Торги проводят по двум пляжам в Балаклаве и Каче", – пояснила Гуляева.

Также по поручению губернатора Михаила Развожаева регулярно проводят мониторинг береговой линии. По субботам добровольцы и специалисты проходят и убирают остатки мазута с берега. Инвентарь и группы сформированы. Работы в этом направлении планируют усилить.

Источник: https://crimea.ria.ru/20250320/dvum-plyazham-sevastopolya-ischut-khoroshie-ruki-1145085517.html

 

5. Происшествия

 

СК завершил дело Карпуши, приказавшего обстрелять пляж в Севастополе

Завершено расследование уголовного дела против командира ракетной бригады ВСУ Ростислава Карпуши, приказавшего обстрелять пляж в Севастополе. Об этом сообщает СК.

По данным следствия, 23 июня 2024 года Карпуша отдал подчинённым военнослужащим приказ об обстреле пляжа Черноморского побережья в Севастополе. В результате попадания снаряда и разрыва кассетных боеприпасов погибли мирные граждане, в том числе двое детей, 129 человек получили ранения различной степени тяжести.

Карпуша объявлен в международный розыск, он заочно арестован.

Источник: https://russian.rt.com/russia/news/1452210-sk-delo-karpusha?utm_source=smi2

 

Жительница Севастополя получила 16 лет за госизмену

66-летняя жительница Севастополя получила 16 лет колонии по статье о государственной измене, сообщает прокуратура города. По данным надзорного ведомства, уроженка Закарпатской области Украины, которая длительное время проживала Севастополе, в сентябре 2022 года по собственной инициативе обратилась на "горячую линию" главного управления военной разведки Украины и предложила помощь киевскому режиму против безопасности России.

"В дальнейшем в октябре – ноябре 2023 года она собрала и передала через интернет-мессенджер представителю спецслужбы Украины сведения о военных объектах Министерства обороны Российской Федерации. Также она предоставила ему фото- и видеоматериалы с данными о местонахождении кораблей Черноморского флота", – уточнили в ведомстве.

Данный факт выявили сотруники ФСБ, злоумышленницу задержали и поместили под стражу. Севастопольский городской суд приговорил ее к 16 годам исправительной колонии общего режима, со штрафом в размере 200 тысяч рублей и с ограничением свободы на год.

Источник: https://crimea.ria.ru/20250321/zhitelnitsa-sevastopolya-poluchila-16-let-za-gosizmenu-1145123468.html

 

Затонувшие части танкеров в Черном море закрепят на дне и подготовят к откачке мазута

Затонувшие части танкеров в Керченском проливе планируется поднять в следующем году, заявил глава Минтранса Роман Старовойт журналистам. До этого времени их оградят специальными устройствами – коффердамами, и откачают мазут, передает ТАСС.

«Сроки следующие: мы должны в этом году, до наступления осенних штормов, обеспечить локализацию затонувших частей коффердамами с тем, чтобы исключить возможность выхода в открытое море мазута. А в следующем году при получении технологии мы постараемся уже обеспечить подъем и коффердамов, и всех трех затонувших частей», – сказал министр.

Как заявил вице-премьер Виталий Савельев, установка защитных коффердамов не помешает судоходству в районе, устройствам также не грозит шторм. «При принятии решения комиссия руководствовалась тем, что прежде всего мы должны обеспечить экологическую безопасность. Три части которые будут накрыты коффердамами, не будут мешать судоходству, этот вопрос поднимался на комиссии. Судоходство будет идти в своем нормальном режиме, несмотря на эти части», – сказал вице-премьер. Он пояснил, что они также будут заякорены специальным образом, что позволит защитить устройства от штормов.

Как уточнили в Минтрансе, сначала с фрагментов танкеров срежут выступающие элементы конструкций и поднимут их на поверхность, затем установят на глубине до 20 м три защитных коффердама, каждая конструкция весит более 1,5 тыс. тонн. Их зафиксируют при помощи свай, вбитых по периметру, чтобы исключить возможность смещения. Затем будет проведена откачка мазута – различные варианты этого процесса сейчас обсуждаются экспертным сообществом. «После того, как мазут откачают, начнется четвертый этап операции – подъем фрагментов танкеров и самих коффердамов. Полностью танкеры планируется удалить в 2026 году», – добавили в министерстве. Мониторинг состояния частей танкеров будет вестись до момента их полной герметизации.

В настоящее время оценены возможности находящихся рядом судостроительных заводов, на которых смогут собрать и затем спустить на воду коффердамы. Для спуска по совокупности параметров – площадь, максимальная осадка, удаленность от места работ – выбран подходящий док.

Проработаны различные варианты конструкции коффердамов: выполненных из металла, железобетона, комбинированные варианты. Оценивались плавучесть, надежность и скорость изготовления. Выбор остановили на металлическом коффердаме, который соберут из блоков.

Водолазы Морспасслужбы продолжают контрольные погружения, постоянно проверяя фрагменты на предмет возможных утечек. Мониторинг состояния частей танкеров будет вестись до момента их полной герметизации.

Напомним, танкеры «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» потерпели крушение 15 декабря. Один из моряков погиб, остальных эвакуировали. По информации экстренных служб, танкеры перевозили около 9,2 тыс. тонн мазута. В результате бедствия в акватории Черного моря произошел разлив нефтепродуктов, ведется ликвидация последствий ЧП, создана правительственная комиссия для координации работ. По данным Минтранса РФ, в Черное море попало около 2,4 тыс. тонн нефтепродуктов.

Источник: https://morvesti.ru

 

На Кубани со дна Черного моря подняли не менее 140 тонн грунта с мазутом

В Краснодарском крае водолазы МЧС с начала проведения работ собрали со дна Черного моря свыше 2,8 тысячи мешков с нефтесодержащими отходами, сообщает пресс-служба МЧС.

Они совершили 1,7 тысячи спусков на пляжах Анапы и Темрюкского района, обследовали почти 3 тысячи квадратных метров дна. "В результате собрано более 2,8 тысячи мешков с нефтесодержащими отходами (140 тонн)", – говорится в сообщении. Для отмыва мазута применяются компрессорные станции. Для подъема и погрузки мешков с нефтесодержащими отходами привлечена самоходная баржа.

Источник: https://morvesti.ru

 

Cухогруз, следовавший из России в Мозамбик, сел на мель у пролива Босфор

190-метровый сухогруз, который следовал из России в Мозамбик, сел на мель у пролива Босфор. Об этом сообщило Управление береговой охраны Турции. Информация о пострадавших и загрязнении моря не приводится.

Балкер Xin Hai Tong 37 шел под флагом Маршалловых Островов и сел на мель у стоянки для судов Ахыркапы (Стамбул), уточнили в турецком ведомстве. На месте инцидента работают два спасательных катера.

В среду, 19 марта, Минтранспорта Турции сообщало о временной приостановке прохода кораблей через Босфор в обоих направлениях. Это произошло из-за поломки двигателя 95-метрового сухогруза BERS. Он следовал из Искендеруна в Румынию.

Источник: https://morvesti.ru

По материалам открытых источников подготовил С.П. Горбачёв