Флот: события и факты

 

16.09.2025 г.

1. Черноморско-Средиземноморский бассейн, СВО, ЧФ, Крым

 

Сводка проведения Специальной военной операции на Донбассе и Украине за период с 6 по 12 сентября. 12.50 мск, 12.09.25

В период с 6 по 12 сентября Вооруженными Силами Российской Федерации нанесены массированный и шесть групповых ударов высокоточным оружием и ударными беспилотными летательными аппаратами, в результате которых поражены предприятия военно-промышленного комплекса Украины, объекты транспортной и энергетической инфраструктуры, использовавшиеся в интересах ВСУ, военные аэродромы, склады вооружения и военной техники.

Кроме того, поражались пункты управления, места сборки, хранения и запуска беспилотных летательных аппаратов большой дальности, цех производства безэкипажных катеров, а также пункты временной дислокации украинских вооруженных формирований, националистов и иностранных наемников.

В течение недели подразделения группировки войск «Север» улучшили тактическое положение в Сумской области. Нанесли поражение живой силе и технике четырех механизированных, десантно-штурмовой, мотопехотной бригад, десантно-штурмового, штурмового полков ВСУ, двух бригад теробороны и бригады нацгвардии. На Харьковском направлении нанесено поражение формированиям механизированной, мотопехотной бригад ВСУ, двух бригад теробороны, бригады нацгвардии и пограничного отряда погранслужбы Украины. За неделю в зоне ответственности группировки войск «Север» потери противника составили свыше 1220 военнослужащих, три танка, 15 боевых бронированных машин, 103 автомобиля и 11 орудий полевой артиллерии. Уничтожены девять станций радиоэлектронной борьбы, 43 склада боеприпасов и материальных средств.

Подразделения группировки войск «Запад» заняли более выгодные рубежи и позиции. Нанесли поражение формированиям трех механизированных, аэромобильной, десантно-штурмовой, штурмовой бригад ВСУ, бригады теробороны и бригады нацгвардии. Противник потерял более 1650 военнослужащих, два танка, 28 боевых бронированных машин, 153 автомобиля и 17 орудий полевой артиллерии. Уничтожены 32 склада боеприпасов, 45 станций радиоэлектронной и контрбатарейной борьбы.

Подразделения «Южной» группировки войск заняли более выгодное тактическое положение. Нанесли поражение живой силе и технике четырех механизированных, аэромобильной, горно-штурмовой, штурмовой, мотопехотной бригад ВСУ, двух бригад теробороны и бригады нацгвардии. За неделю на данном направлении потери украинских вооруженных формирований составили свыше 1470 военнослужащих, три танка, 19 боевых бронированных машин, 40 автомобилей и 22 орудия полевой артиллерии. Уничтожены десять станций радиоэлектронной борьбы, 19 складов боеприпасов и материальных средств.

Подразделения группировки войск «Центр» продолжали продвижение в глубину обороны противника. Нанесено поражение формированиям пяти механизированных, пехотной, воздушно-десантной, трех десантно-штурмовых, двух штурмовых, егерской бригад, двух штурмовых полков ВСУ, трех бригад морской пехоты, бригады теробороны и двух бригад нацгвардии. Противник потерял до 3370 военнослужащих, пять танков, 16 боевых бронированных машин, 42 автомобиля и 14 орудий полевой артиллерии.

За прошедшую неделю подразделения группировки войск «Восток» в результате наступательных действий установили контроль над населенными пунктами Хорошее, Сосновка и Новопетровское Днепропетровской области. Нанесено поражение живой силе и технике четырех механизированных бригад ВСУ, бригады морской пехоты и трех бригад теробороны. Потери ВСУ на данном направлении составили свыше 1640 военнослужащих, танк, 18 боевых бронированных машин, 68 автомобилей и 10 орудий полевой артиллерии.

Подразделения группировки войск «Днепр» нанесли поражение формированиям двух механизированных бригад, двух бригад береговой обороны ВСУ, бригады теробороны и бригады нацгвардии. Противник потерял более 435 военнослужащих, две боевые бронированные машины, 57 автомобилей и пять артиллерийских орудий. Уничтожены 32 станции радиоэлектронной борьбы, 18 складов боеприпасов и материальных средств.

ВКС России сбит самолет Су-27 воздушных сил Украины.

За неделю средствами противовоздушной обороны сбиты пять крылатых ракет, 19 управляемых авиационных бомб, 19 реактивных снарядов системы залпового огня HIMARS производства США, две управляемые ракеты большой дальности «Нептун» и 1488 беспилотных летательных аппаратов самолетного типа.

Подразделениями группировки войск «Днепр» и силами Черноморского флота уничтожены восемь быстроходных безэкипажных катеров противника.

Всего с начала проведения Специальной военной операции уничтожены: 667 самолетов, 283 вертолета, 83368 беспилотных летательных аппаратов, 628 зенитных ракетных комплексов, 25068 танков и других боевых бронированных машин, 1591 боевая машина реактивных систем залпового огня, 29497 орудий полевой артиллерии и минометов, 41604 ед. специальной военной автомобильной техники.

Источник: https://armstrade.org/includes/periodics/news/2025/0912/132587786/detail.shtml

 

Сводка проведения Специальной военной операции на Донбассе и Украине по состоянию на 12.12 мск 13 сентября

Вооруженные Силы Российской Федерации продолжают проведение Cпециальной военной операции.

Подразделения группировки войск «Север» нанесли поражение формированиям четырех механизированных, десантно-штурмовой бригад и штурмового полка ВСУ в районах населенных пунктов Алексеевка, Павловка, Юнаковка и Садки Сумской области. На Харьковском направлении нанесено поражение подразделениям мотопехотной бригады, штурмового полка ВСУ, бригады теробороны и пограничного отряда погранслужбы Украины в районах населенных пунктов Волчанск, Чугуновка и Артельное Харьковской области. ВСУ потеряли до 160 военнослужащих, танк, боевую бронированную машину, 10 автомобилей и артиллерийское орудие. Уничтожены станция радиоэлектронной борьбы, две радиолокационные станции контрбатарейной борьбы, восемь складов боеприпасов и материальных средств.

Подразделения группировки войск «Запад» улучшили тактическое положение. Нанесли поражение живой силе и технике танковой, четырех механизированных и штурмовой бригад ВСУ в районах населенных пунктов Подолы, Глушковка Харьковской области, Крымки и Кировск Донецкой Народной Республики. Потери противника составили более 240 военнослужащих, три боевые бронированные машины западного производства, 23 автомобиля и артиллерийское орудие. Уничтожены радиолокационная станция контрбатарейной борьбы AN/TPQ-50 производства США, семь станций радиоэлектронной борьбы и пять складов боеприпасов.

Подразделения «Южной» группировки войск заняли более выгодные рубежи и позиции. Нанесли поражение формированиям двух механизированных, штурмовой, аэромобильной бригад ВСУ, бригады морской пехоты, двух бригад теробороны, бригады нацгвардии и «Иностранного легиона» в районах населенных пунктов Северск, Пазено, Краматорск, Дружковка, Константиновка и Степановка Донецкой Народной Республики. Противник потерял до 185 военнослужащих, танк, две боевые бронированные машины, 10 автомобилей и артиллерийское орудие. Уничтожены две станции радиоэлектронной борьбы, семь складов боеприпасов, горючего и материальных средств.

Подразделения группировки войск «Центр» продолжили продвижение в глубину обороны противника. Нанесли поражение живой силе и технике пяти механизированных, егерской, штурмовой, трех десантно-штурмовых бригад, двух штурмовых полков ВСУ, бригады морской пехоты, двух бригад теробороны и бригады нацгвардии в районах населенных пунктов Новопавловка, Родинское, Димитров, Красноармейск и Муравка Донецкой Народной Республики. Потери украинских вооруженных формирований составили до 480 военнослужащих, две боевые бронированные машины, девять автомобилей и два орудия полевой артиллерии.

В результате активных наступательных действий подразделений группировки войск «Восток» освобожден населенный пункт Новониколаевка Днепропетровской области. Нанесено поражение формированиям трех механизированных, штурмовой бригад ВСУ и бригады теробороны в районах населенных пунктов Коломийцы, Калиновское Днепропетровской области, Червоное и Дорожнянка Запорожской области. ВСУ потеряли более 240 военнослужащих, 10 автомобилей и 155-мм гаубицу М777 производства США. Уничтожен склад материальных средств.

Подразделения группировки войск «Днепр» нанесли поражение живой силе и технике механизированной, горно-штурмовой, десантно-штурмовой бригад ВСУ, бригады морской пехоты и трех бригад теробороны в районах населенных пунктов Веселянка, Орехов, Червоноднепровка Запорожской области, Львово и Тягинка Херсонской области. Потери противника составили свыше 65 военнослужащих, боевая бронированная машина, восемь автомобилей и артиллерийское орудие. Уничтожены пять станций радиоэлектронной борьбы, три склада боеприпасов и материальных средств.

Оперативно-тактической авиацией, ударными беспилотными летательными аппаратами, ракетными войсками и артиллерией группировок войск Вооруженных Сил Российской Федерации нанесено поражение пунктам управления, площадкам запуска и местам хранения беспилотных летательных аппаратов дальнего действия, а также пунктам временной дислокации украинских вооруженных формирований и иностранных наемников в 157 районах.

Средствами противовоздушной обороны сбиты три реактивных снаряда системы залпового огня HIMARS производства США и 340 беспилотных летательных аппаратов самолетного типа.

Всего с начала проведения Cпециальной военной операции уничтожены: 667 самолетов, 283 вертолета, 83708 беспилотных летательных аппаратов, 628 зенитных ракетных комплексов, 25079 танков и других боевых бронированных машин, 1591 боевая машина реактивных систем залпового огня, 29527 орудий полевой артиллерии и минометов, 41677 ед. специальной военной автомобильной техники.

Источник: https://armstrade.org/includes/periodics/news/2025/0915/092587798/detail.shtml

 

Сводка проведения Cпециальной военной операции на Донбассе и Украине по состоянию на 12.30 мск 14 сентября

Вооруженные Силы Российской Федерации продолжают проведение Cпециальной военной операции.

Подразделения группировки войск «Север» нанесли поражение формированиям двух механизированных, десантно-штурмовой бригад и штурмового полка ВСУ в районах населенных пунктов Андреевка, Садки, Кондратовка, Павловка и Алексеевка Сумской области. На Харьковском направлении нанесено поражение подразделениям мотопехотной бригады ВСУ, бригады теробороны и бригады нацгвардии в районах населенных пунктов Волчанск, Жовтневое и Белый Колодезь Харьковской области. ВСУ потеряли до 170 военнослужащих, танк, четыре боевые бронированные машины, 10 автомобилей и три артиллерийских орудия. Уничтожены две станции радиоэлектронной борьбы, шесть складов боеприпасов и материальных средств.

Подразделения группировки войск «Запад» улучшили тактическое положение. Нанесли поражение живой силе и технике трех механизированных, штурмовой бригад ВСУ и бригады теробороны в районах населенных пунктов Яровая, Татьяновка, Кировск Донецкой Народной Республики, Глушковка и Боровая Харьковской области. Потери противника составили более 240 военнослужащих, танк, боевая бронированная машина, 25 автомобилей и два артиллерийских орудия, в том числе 155-мм гаубица М-777 производства США. Уничтожены две станции контрбатарейной борьбы AN/TPQ-50 американского производства, семь станций радиоэлектронной борьбы и два склада боеприпасов.

Подразделения «Южной» группировки войск заняли более выгодные рубежи и позиции. Нанесли поражение формированиям двух механизированных, аэромобильной бригад ВСУ, бригады морской пехоты, бригады теробороны и бригады нацгвардии в районах населенных пунктов Степановка, Краматорск, Северск, Пазено и Дружковка Донецкой Народной Республики. Противник потерял до 200 военнослужащих, боевую бронированную машину, четыре автомобиля и четыре артиллерийских орудия. Уничтожены две станции радиоэлектронной борьбы и три склада боеприпасов.

Подразделения группировки войск «Центр» продолжили продвижение в глубину обороны противника. Нанесли поражение живой силе и технике четырех механизированных, двух десантно-штурмовых, егерской бригад ВСУ, бригады морской пехоты, двух бригад теробороны и бригады нацгвардии в районах населенных пунктов Димитров, Красноармейск, Родинское, Муравка и Новопавловка Донецкой Народной Республики. Потери украинских вооруженных формирований составили до 450 военнослужащих, пять боевых бронированных машин, семь автомобилей и орудие полевой артиллерии.

Подразделения группировки войск «Восток» продвинулись в глубину обороны противника. Нанесли поражение формированиям двух механизированных, штурмовой бригад, штурмового полка ВСУ и бригады теробороны в районах населенных пунктов Диброва, Вербовое, Калиновское Днепропетровской области и Новогригоровка Запорожской области. ВСУ потеряли более 225 военнослужащих, три боевые бронированные машины и 14 автомобилей.

Подразделения группировки войск «Днепр» нанесли поражение живой силе и технике механизированной бригады, бригады береговой обороны ВСУ и бригады нацгвардии в районах населенных пунктов Приморское, Степногорск, Малая Токмачка Запорожской области, Ольговка и Антоновка Херсонской области. Потери противника составили свыше 45 военнослужащих, боевая бронированная машина и шесть автомобилей. Уничтожены четыре станции радиоэлектронной борьбы, шесть складов боеприпасов и материальных средств.

Оперативно-тактической авиацией, ударными беспилотными летательными аппаратами, ракетными войсками и артиллерией группировок войск Вооруженных Сил Российской Федерации нанесено поражение центрам подготовки операторов беспилотных систем, а также пунктам временной дислокации украинских вооруженных формирований и иностранных наемников в 142 районах.

Средствами противовоздушной обороны сбиты четыре управляемые авиационные бомбы, реактивный снаряд системы залпового огня HIMARS производства США и 361 беспилотный летательный аппарат самолетного типа.

Всего с начала проведения Cпециальной военной операции уничтожены: 667 самолетов, 283 вертолета, 84069 беспилотных летательных аппаратов, 628 зенитных ракетных комплексов, 25096 танков и других боевых бронированных машин, 1591 боевая машина реактивных систем залпового огня, 29555 орудий полевой артиллерии и минометов, 41743 ед. специальной военной автомобильной техники.

Источник: https://armstrade.org/includes/periodics/news/2025/0915/100087800/detail.shtml

 

Сводка проведения Cпециальной военной операции на Донбассе и Украине по состоянию на 12.20 мск 15 сентября

Вооруженные Силы Российской Федерации продолжают проведение Cпециальной военной операции.

Подразделения группировки войск «Север» нанесли поражение формированиям трех механизированных бригад, десантно-штурмового полка ВСУ и бригады теробороны в районах населенных пунктов Степное, Варачино, Груновка и Алексеевка Сумской области. На Харьковском направлении нанесено поражение подразделениям мотопехотной бригады ВСУ и бригады теробороны в районах населенных пунктов Волчанск и Жовтневое Харьковской области. ВСУ потеряли до 150 военнослужащих, боевую бронированную машину, семь автомобилей и три артиллерийских орудия, в том числе одно западного производства. Уничтожены станция радиоэлектронной борьбы, склад боеприпасов и пять складов материальных средств.

Подразделения группировки войск «Запад» улучшили тактическое положение. Нанесли поражение живой силе и технике двух механизированных и штурмовой бригад ВСУ в районах населенных пунктов Ямполь, Шандриголово и Карповка Донецкой Народной Республики. Потери противника составили более 240 военнослужащих, танк, пять боевых бронированных машин, 22 автомобиля и два артиллерийских орудия, в том числе одно западного производства. Уничтожены девять станций радиоэлектронной борьбы и девять складов боеприпасов.

Подразделения «Южной» группировки войск заняли более выгодные рубежи и позиции. Нанесли поражение формированиям четырех механизированных, горно-штурмовой, штурмовой, аэромобильной бригад ВСУ, бригады морской пехоты и бригады теробороны в районах населенных пунктов Закотное, Платоновка, Константиновка, Северск, Александро-Калиново и Артема Донецкой Народной Республики. Противник потерял до 260 военнослужащих, четыре боевые бронированные машины, 15 автомобилей и четыре артиллерийских орудия. Уничтожены две станции радиоэлектронной борьбы, станция контрбатарейной борьбы и два склада материальных средств.

Подразделения группировки войск «Центр» продолжили продвижение в глубину обороны противника. Нанесли поражение живой силе и технике трех механизированных, двух десантно-штурмовых, егерской бригад ВСУ, бригады морской пехоты, бригады теробороны и бригады нацгвардии в районах населенных пунктов Торецкое, Артемовка, Димитров, Торское, Владимировка, Золотой Колодезь, Новоалександровка и Красноармейск Донецкой Народной Республики. Потери украинских вооруженных формирований составили до 460 военнослужащих, шесть боевых бронированных машин, три автомобиля и два орудия полевой артиллерии.

Подразделения группировки войск «Восток» в результате наступательных действий освободили населенный пункт Ольговское Запорожской области. Нанесено поражение формированиям двух механизированных, штурмовой бригад ВСУ и бригады нацгвардии в районах населенных пунктов Великомихайловка, Гавриловка, Маломихайловка, Новониколаевка Днепропетровской области и Новоивановка Запорожской области. ВСУ потеряли до 260 военнослужащих, два танка, боевую бронированную машину и 10 автомобилей. Уничтожены две станции радиоэлектронной борьбы и склад боеприпасов.

Подразделения группировки войск «Днепр» нанесли поражение живой силе и технике механизированной бригады, двух бригад береговой обороны ВСУ, бригады теробороны и бригады нацгвардии в районах населенных пунктов Степногорск, Малая Токмачка Запорожской области, Белозерка, Антоновка Херсонской области и Никополь Днепропетровской области. Потери противника составили до 65 военнослужащих, шесть автомобилей и артиллерийское орудие. Уничтожены пять станций радиоэлектронной борьбы и два склада боеприпасов.

Оперативно-тактической авиацией, ударными беспилотными летательными аппаратами, ракетными войсками и артиллерией группировок войск Вооруженных Сил Российской Федерации нанесено поражение транспортной инфраструктуре, используемой в интересах ВСУ, местам хранения и запуска беспилотных летательных аппаратов большой дальности, а также пунктам временной дислокации украинских вооруженных формирований и иностранных наемников в 149 районах.

Средствами противовоздушной обороны сбиты 82 беспилотных летательных аппарата самолетного типа.

Всего с начала проведения Cпециальной военной операции уничтожены: 667 самолетов, 283 вертолета, 84151 беспилотный летательный аппарат, 628 зенитных ракетных комплексов, 25116 танков и других боевых бронированных машин, 1591 боевая машина реактивных систем залпового огня, 29590 орудий полевой артиллерии и минометов, 41811 ед. специальной военной автомобильной техники.

Источник: https://armstrade.org/includes/periodics/news/2025/0915/125587806/detail.shtml

 

Украина получила почти тысячу заявок на испытание оружия от иностранных компаний

Украина получили почти тысячу заявок на испытание оружия, произведенного международными оборонными компаниями. Об этом, как передает «РИА Новости», сообщило агентство Рейтер со ссылкой на украинского министра цифровой трансформации Михаила Федорова.

В конце мая обозреватель Рана Форухар в статье для газеты Financial Times отмечала, что Украина используется как полигон для испытания новых технологий. «Федоров заявил, что на данный момент были получены почти тысяча заявок (от оборонных компаний – Ред.), «на Украину переданы 50 различных технологий (для испытаний в боевых условиях)», – говорится в сообщении агентства.

Источник: https://armstrade.org/includes/periodics/news/2025/0828/091587561/detail.shtml

 

Правительство Норвегии предложило выделить около 8,35 млрд долл. на помощь Украине в 2026 году

Правительство Норвегии предложило выделить около 8,35 млрд долл. на помощь Украине в 2026 году. Об этом, как передает «РИА Новости», сообщил премьер Норвегии Йонас Гар Стере. «Правительство продолжит оказывать чрезвычайную поддержку Украине в следующем году, выделив в общей сложности 85 млрд норвежских крон (около 8,35 млрд долл.) на военную и гражданскую поддержку», – заявил Й. Стере во время своего визита в Киев. Его слова приводит пресс-служба норвежского правительства.

По данным ведомства, в случае принятия парламентом страны бюджетного предложения правительства, общая сумма помощи Норвегии для Украины (с начала СВО – Прим. ред.) составит около 27 млрд долл. (275 млрд норвежских крон).

В начале апреля правительство Норвегии сообщило, что Осло увеличивает объем помощи Киеву в 2025 году почти на 5 млрд долл., до 8,1 млрд долл., напоминает агентство.

Источник: https://armstrade.org/includes/periodics/news/2025/0825/140087524/detail.shtml

 

Польша больше не будет оплачивать работу терминалов Starlink на Украине

Польша больше не будет оплачивать работу переданных Украине терминалов Starlink, заявил министр информатизации республики Кшиштоф Гавковский. «Президент Польши Кароль Навроцкий своим решением отключает интернет Украине. Это конец интернета Starlink, который Польша предоставляет воюющей Украине», – цитирует «РИА Новости» польского министра. Также К. Гавковский отметил, что Польша теперь не сможет оказывать поддержку безопасного хранения электронных данных украинской администрации.

Starlink – спутниковая сеть, предназначенная для предоставления широкополосного доступа в интернет в любой точке планеты. Она принадлежит компании SpaceX американского бизнесмена Илона Маска. ВСУ активно используют эту систему в зоне боевых действий, терминалы передают украинцам их западные союзники.

При этом именно Варшава поставила Киеву больше половины станций. Как уточнял украинский вице-премьер, министр цифровой трансформации Михаил Федоров, ВСУ используют более 50 тыс. терминалов, из них 29,5 тыс. Киев получил от Польши.

Источник: https://armstrade.org/includes/periodics/news/2025/0826/091587531/detail.shtml

 

Украина выделила Rheinmetall участок для строительства завода по производству боеприпасов

Украина выделила немецкому концерну Rheinmetall земельный участок для строительства завода по производству боеприпасов для ВСУ. Об этом, как передает «РИА Новости», сообщил министр обороны Украины Денис Шмыгаль. По словам Д. Шмыгаля, проект совместного предприятия был одобрен в ходе встречи с руководителем Rheinmetall Армином Паппергером на выставке вооружений DSEI 2025 в Лондоне.

«С момента последнего разговора мы завершили процедуры по запуску нового совместного производства, а 9 сентября была выделена земля в безопасном регионе Украины, где будет построен новый завод по производству боеприпасов Rheinmetall для нужд ВСУ», – сообщил министр, не уточнив, о каком регионе идет речь.

Д. Шмыгаль добавил, что, помимо строительства завода, стороны обсудили проекты по развитию ремонта и производства бронетехники.

Как напоминает «РИА Новости», в октябре 2024 года А.Паппергер заявил, что концерн строит на Украине четыре завода по производству вооружений, первый уже запущен в работу.

Источник: https://armstrade.org/includes/periodics/news/2025/0912/084087775/detail.shtml

 

Швеция выделила Украине 20-й пакет военной помощи на сумму 980 млн долл.

Швеция выделила 20-й пакет военной помощи Украине на 980 млн долл., заявило правительство королевства. «Правительство Швеции выделило 20-й пакет военной помощи Украине на 9,2 млрд. шведских крон (980 млн долл.)», – цитирует «РИА Новости» заявление, размещенное на сайте правительства.

Согласно сообщению правительства, пакет помощи включает 18 самоходных артиллерийских установок Archer с беспилотниками дальнего действия, РЛС наблюдения берегового базирования, лодки, оборудованные гранатометами, а также системы управления и контроля для систем ПВО Tridon. В заявлении правительства уточняется, что власти Швеции намерены пролонгировать военную поддержку Украины до 2027 года. Правительство планирует выделить в рамках своего бюджета еще по примерно 4 млрд долл. в 2026 и 2027 году, говорится в сообщении.

Министр обороны Швеции Пол Йонсон 31 марта объявил о передаче Украине крупнейшего с 2022 года пакета военной помощи на 1,6 млрд долл.

Источник: https://armstrade.org/includes/periodics/news/2025/0912/080087772/detail.shtml

 

Британия будет массово производить дроны-перехватчики для Украины

Великобритания будет массово производить дроны-перехватчики с целью поставить «тысячи» таких БЛА Украине, сообщается на сайте правительства Великобритании. «Великобритания будет производить и совместно с украинской промышленностью разрабатывать новейшее военное оборудование… Первый совместный проект… – это усовершенствованный беспилотник-перехватчик под названием OCTOPUS, который будет массово производиться в Великобритании. Планируется производить тысячи единиц в месяц для поставок на Украину», – цитирует «РИА Новости» пресс-релиз британского Министерства обороны.

Беспилотник OCTOPUS был спроектирован на Украине при поддержке британских технических специалистов. Как отмечается в пресс-релизе, стоимость его производства составляет всего 10% от стоимости производства дронов, для перехвата которых он предназначен.

Источник: https://armstrade.org/includes/periodics/news/2025/0911/133087765/detail.shtml

 

Германия профинансирует производство БЛА дальнего радиуса действия на Украине

Германия запускает новую инициативу по поддержке дальних ударов ВСУ по территориям РФ и профинансирует производство БЛА дальнего радиуса действия на Украине на сумму 300 млн евро. Об этом, как передает «РИА Новости», заявил министр обороны Германии Борис Писториус. «Германия инициирует новую инициативу по глубинным ударам и усилит поддержку закупки дальнобойных беспилотников совместно с украинской оборонной промышленностью. В рамках этой инициативы мы заключаем ряд контрактов с украинскими предприятиями на общую сумму 300 млн евро», – сказал он в ходе пресс-конференции после заседания группы «Рамштайн» в Лондоне, которая транслировалась телеканалом Sky News.

По его словам, контракты предусматривают поставку нескольких тысяч дальнобойных беспилотников различных типов украинского производства.

Ранее официальный представитель кабмина ФРГ Штефан Корнелиус заявил, что Германия ведет интенсивные переговоры с партнерами о финансировании дополнительных поставок систем ПВО для Украины, напоминает агентство.

Источник: https://armstrade.org/includes/periodics/news/2025/0910/101087741/detail.shtml

 

Каллас рассказала о затратах ЕС на помощь Украине

Глава евродипломатии Кая Каллас, выступая в зале Европейского парламента, рассказала о размере суммы, которую страны ЕС потратили на помощь Украине, ее слова приводит RT.

По слова К. Каллас, с 2022 года Евросоюз направил Киеву почти 169 млрд долл. В течение последних трех с половиной лет, подчеркнула она, европейские государства предоставили Украине различные виды поддержки, включая военную технику, вооружение, а также кредиты для восстановления экономики и инфраструктуры. Примерно треть этой помощи составили боеприпасы, ракеты и военное оборудование. По ее прогнозам, в 2025 году объем помощи Украине достигнет максимума за последние три года.

Источник: https://armstrade.org/includes/periodics/news/2025/0910/094087739/detail.shtml

 

Шмыгаль рассказал о договоренностях по поставкам вооружений Украине

Министр обороны Украины Денис Шмыгаль заявил, что на заседании контактной группы по оказанию военной помощи Украине в формате «Рамштайн» в Лондоне были достигнуты договоренности о финансировании и поставках вооружений Украине. В том числе, по его словам, достигнуты договоренности о передаче Украине двух систем ПВО Patriot Германией и истребителей Mirage Францией, передает «РИА Новости».

Днем ранее Д. Шмыгаль заявил, что Киев попытается «выбить» из западных союзников еще 60 млрд долл. и заставить их заложить эти деньги в свои бюджеты на следующий год, напоминает агентство.

«Ключевые договоренности 30-го заседания контактной группы по вопросам обороны Украины: <...> Германия – передача двух систем Patriot... Франция... передача самолетов Mirage и поддержка авиационных возможностей Украины», – сообщил Д. Шмыгаль. Кроме того, он заявил о целом ряде других договоренностей с Западом. В частности, Евросоюз обещает передать 2 млн боеприпасов, а также предоставить возможность использовать 6,6 млрд евро из «фонда мира» ЕС для закупки вооружения в США.

Германия, помимо ПВО, должна будет передать 500 млн евро в рамках инициативы PURL (Prioritized Ukraine Requirements List) по закупке вооружения у США для Киева. Норвегия обязалась выделить 8 млрд долл. на поддержку Украины в 2026 году, а Нидерланды передадут 1,2 млрд евро до конца этого года. Канада профинансирует закупки вооружения в США на 500 млн долл., еще 385 млн. долл. пойдут на закупку дронов и другие расходы. Также закупку американского оружия будут финансировать Литва, Бельгия, Люксембург и Латвия. Чехия, Польша и Испания передадут боеприпасы, технику и ракеты для систем ПВО IRIS-T.

Источник: https://armstrade.org/includes/periodics/news/2025/0910/140587748/detail.shtml

 

За январь-август 2025 года грузооборот морских портов Юга России ещё снизился…

За период с января по август 2025 года грузооборот морских портов России уменьшился на 3,5% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года и составил 576,3 млн тонн. Такие данные привели в Ассоциации морских торговых портов (АСОП).

По информации АСОП, объём перевалки сухогрузов составил 283,0 млн тонн (-4,8%), в том числе: угля – 132,8 млн т (+3,1%), грузов в контейнерах – 35,8 млн т (-1,9%), минеральных удобрений – 31,2 млн т (+8,8%), зерна – 26,0 млн т (-49,9%), черных металлов – 15,9 млн т (+26,3%), руды – 9,8 млн т (+34,5%), грузов на паромах – 5,5 млн т (+1,6%).

Вместе с тем объём перевалки наливных грузов составил 293,3 млн тонн (-2,2%), в том числе сырой нефти – 179,7 млн т (-1,0%), нефтепродуктов – 84,0 млн т (-4,8%), сжиженного газа – 23,2 млн т (-1,1%), пищевых грузов – 3,8 млн тонн (-10,6%).

Экспортных грузов перегружено 452,4 млн т (-3,9%), импортных грузов – 27,6 млн т (-0,6%), транзитных – 49,4 млн т (+9,5%), каботажных – 46,9 млн т (-12,5%).

Грузооборот морских портов Азово-Черноморского бассейна составил 169,4 млн тонн (-9,5%), из них объём перевалки сухих грузов составил 70,1 млн тонн (-20,4%), наливных грузов – 99,3 млн тонн (+0,1%). Грузооборот порта Новороссийск составил 108,8 млн т (-3,7%), Тамань – 17,3 млн т (-4,9%), Туапсе – 15,2 млн т (+4,2%), Кавказ – 8,5 млн т (-43,9%), Ростов-на-Дону – 7,7 млн т (-26,0%).

Грузооборот морских портов Каспийского бассейна составил 4,9 млн тонн (-22,6%), из них объём перевалки сухих грузов составил 2,9 млн тонн (-35,6%), наливных грузов – 2,0 млн тонн (+10,5%). Объём перевалки грузов порта Астрахань сократился и составил 2,3 млн т (-29,8%), порт Махачкала нарастил грузооборот до 2,2 млн т (+1,3%).

Напомним, по итогам семи месяцев 2025 года снижение грузооборота морских портов России составляло 4,6%.

Источник: https://sudostroenie.info/novosti/45995.html

 

2. Кораблестроение и судоремонт

 

Российское судостроение в августе 2025 года

Портал Sudostroenie.info предлагает вниманию читателей обзор ключевых событий за минувший месяц. О новых контрактах, закладках, спусках на воду, выходах на испытания, подъемах флага и важных назначениях в августе 2025 года – читайте в нашем традиционном материале.

Темп работ в последнем месяце лета задали в Нижегородской области. На судостроительном комплексе группы "Р-Флот" 1 августа спустили на воду два два бонопостановочных судна проекта RBT2006 и заложили два два многофункциональных земснаряда проекта 2040.

Зеленодольский завод имени А.М. Горького передал заказчику два судна на подводных крыльях (СПК) проекта "Метеор-2020". СПК построены по заказу "Государственной транспортной лизинговой компании" (ГТЛК) для Республики Татарстан.

Ещё одно СПК – "Феодосия" проекта "Комета-120М" также было передано заказчику. Построенное корабелами завода ОСК "Вымпел" судно будет эксплуатироваться в Азово-Черноморском бассейне.

6 августа в первый рейс отправился новый сухогруз "Владимир Ерыгин". Судно является третьим сухогрузом проекта RSD71, построенным на "Окской судоверфи" для "Волжского пароходства".

В Астраханской области на ходовые испытания вышел земснаряд "Лотос-4". Судно с фрезерным рыхлителем построено на производственной площадке "Лотос" Южного центра судостроения и судоремонта ОСК для Росморречфлота.

Ещё один земснаряд – "Лотос-2" направился к месту будущей работы. Судно, построенное на заводе ОСК "Лотос", проследоваоло из Астраханской области в Салехард для передачи заказчику – ФБУ "Администрация "Обь-Иртышводпуть".

В Нижегородской области завершилось строительство серии барж проекта DС9203. Постройка серии велась на производственных мощностях предприятия "Стройторг" под техническим наблюдением Российского морского регистра судоходства (РС).

6 августа судно на подводных крыльях "Космонавт Павел Попович" выполнило тестовый рейс из России в Абхазию. Оператором первого рейса судна по маршруту Сочи – Сухум стало подведомственное Росморречфлоту ФГУП "Росморпорт".

Под техническим наблюдением Российского классификационного общества (РКО) завершилось строительство пяти плавучих причалов. Причал проекта №ПБФ5056.24/ПП предназначен для швартовки судов, посадки и высадки пассажиров.

14 августа в Санкт-Петербурге на Судостроительном заводе ОСК "Северная верфь" состоялся спуск на воду фрегата "Адмирал Амелько". Это пятый корабль проекта 22350, разработанного в Северном ПКБ ОСК.

В Центре судоремонта "Звёздочка" ОСК состоялась церемония вывода из эллинга морского транспорта вооружения "Академик Макеев". Судно усиленного ледового класса проекта 20181 разработано конструкторским бюро ОСК "Алмаз".

В Санкт-Петербурге приступил к работе новый скоростной пассажирский катамаран "Форт Обручев". С 15 августа пятое судно проекта "Котлин" работает между Санкт-Петербургом, Нижним парком ГМЗ "Петергоф" и музейно-историческим парком "Остров фортов" в Кронштадте. Катамаран построен на Средне-Невском судостроительном заводе (СНСЗ) ОСК.

Три новых промерных катера пополнили флот Астраханского филиала "Росморпорта". Суда, построенные на "Самарской судоверфи", будут вести промеры глубин в акватории морского порта Астрахань и на Волго-Каспийском морском судоходном канале.

Корабелы северодвинского предприятия ОСК "Севмаш" отправили на ходовые испытания тяжёлый атомный ракетный крейсер "Адмирал Нахимов". Первый этап испытаний пройдет в Белом море. Затем испытания будут продолжены в течение нескольких месяцев в Баренцевом море.

Группа "Кингисеппский машиностроительный завод" (КМЗ) сдала два обстановочных судна "Фрегат" и "Буревестник". Суда проекта 3050.1А построены по заказу "Речводпути" для администраций бассейнов внутренних водных путей.

Флот Северо-Восточного филиала "Росморпорта" пополнил самоходный плашкоут "Берингия". Судно проекта СП-20 построено на мощностях ООО "ЭлКор" в Приморском крае.

Завершено строительство плавучего причала "ПП20". Морское сооружение построено на класс РС на Архангельской ремонтно-эксплуатационной базе флота.

Находкинский судоремонтный завод завершил строительство краболовного судна "Капитан". Комплект классификационных документов выдан Российским морским регистром судоходства.

В Санкт-Петербурге был передан заказчику второй пассажирский теплоход проекта "Сити Круиз". Судно построено на Средне-Невском судостроительном заводе ОСК по заказу "Машпромлизинга" для компании "Нева Тревел". Спустя несколько дней приступил к работе первый теплоход проекта.

Судостроительный завод ОСК "Северная верфь" продолжает строительство рыболовецкого судна проекта МТ1112XL "Марлин". В августе на судне произведена приёмка камбуза.

Два судна были спущены на воду на Ливадийском ремонтно-судостроительном заводе. 23 августа состоялась церемония спуска грузопассажирской баржи проекта 272023 и служебно-разъездного судна проекта 20221А.

В Ярославле состоялась закладка киля скоростного пассажирского судна проекта L390. Строительство судна ведется в Ярославле на верфи "Паритет" на класс РС по проекту "Форсс Технологии".

На Северном флоте встретили корабль противоминной обороны "Афанасий Иванников". Новейший тральщик, построенный на СНСЗ, прибыл в пункт постоянного базирования.

Завершается техническое наблюдение за строительством плавучей поликлиники "Святитель Лука". Работы выполняет Московский филиал Российского классификационного общества. Судно построено на производственной площадке АО "Порт Коломна".

Госкомиссия приняла обстановочное судно "Альбатрос". Судно входит в серию проекта 3050.1А, строительство которой ведётся на "Кингисеппском машиностроительном заводе" по заказу ФКУ "Речводпуть".

На Соловецком архипелаге к перевозке туристов готовы маломерные суда "Афон" и "Фавор". Российский морской регистр судоходства завершил первичное освидетельствование новых судов проекта РУСБОТ-85НС.

В Самаре состоялась закладка двух пассажирских круизных судов проекта МПКС-L. Суда строятся на заводе "Нефтефлот" для "Самарского речного пассажирского предприятия" по заказу "Государственной транспортной лизинговой компании". Разработчиком проекта является группа "Р-Флот".

28 августа в состав Военно-Морского Флота России были приняты три боевых корабля. Торжественные церемония поднятия флага прошли на построенных на Зеленодольском заводе кораблях "Виктор Великий", "Ставрополь" и "Тайфун".

В Санкт-Петербурге состоялась закладка пятнадцатого корабля противоминной обороны (ПМО) проекта "Александрит". Строительство тральщика "Леонид Балякин" ведётся на Средне-Невском судостроительном заводе ОСК.

Из важных событий минувшего месяца также следует отметить идущее в правительстве обсуждение ограничений для "ветхого" флота. Среди возможных вариантов – запрет доступа в российские морские порты для всех судов старше 40 лет и осложнение захода иностранного флота старше 30 лет.

Назначением августа стала смена руководства крупнейшего заказчика гражданского флота на российских верфях – "Государственной транспортной лизинговой компании" (ГТЛК). Компанию, работающую теперь под патронажем "ВЭБ.РФ", возглавил Михаил Парнев.

Таковы ключевые события августа 2025 года в российском судостроении. О важном в первом месяце осени наш портал расскажет через месяц. Чтобы быть в курсе главного, оставайтесь с Sudostroenie.info.

Источник: https://sudostroenie.info/novosti/45982.html

 

ОСК сформирует перечень неэффективных верфей

Объединенная судостроительная корпорация создаст единый список неэффективных верфей, который в будущем представит правительству и президенту России. Об этом сообщил журналистам глава ВТБ, председатель совета директоров ОСК Андрей Костин на полях ВЭФ-2025.

"Отрасль нуждается в большой реструктуризации. У нас есть верфи, на которых вообще нет заказов на сегодня. Взять, допустим, Севастопольский завод, организованный еще в 1783 году. На нем нет заказов, он занимается мелким ремонтом судов, там уже осталось работников – 200 человек. Сокращено большее, подавляющее число работников, заказов нет, делать заводу, в принципе, нечего, и заказы вряд ли придут. Поэтому эта тема требует осторожного подхода, в плане того, что нужно поискать какое-то применение, чтобы создать занятость определенную", – цитирует его слова ТАСС.

Также в качестве неэффективных верфей Костин привел в пример те, которые были построены в 1930-е годы на Дальнем Востоке. "Мы пока только формируем такой список убыточных верфей и смотрим. Но мы его, безусловно, когда-нибудь сформируем. Я думаю, в ближайшее время. И одобрим его, и правительству покажем, и президенту доложим эту тему", – добавил Костин.

ОСК создана в соответствии с указом президента РФ в 2007 году, 100% ее акций находятся в федеральной собственности. В августе 2023 года президент Владимир Путин решил передать банку ВТБ 100% акций ОСК в доверительное управление на пять лет; в октябре указ о передаче был подписан.

После передачи ОСК в управление ВТБ глава банка Андрей Костин в сентябре 2023-го говорил о необходимости перестроить управление корпорацией, которое на момент передачи было неэффективным, и вложить инвестиции в обновление производственных мощностей.

Источник: https://flotprom.ru/2025/%D0%9E%D1%81%D0%BA18/

 

Шестой многоцелевой "Ясень" проходит испытания

Недавно впервые вышла в море на заводские ходовые испытания "Пермь" – многоцелевой атомный подводный ракетный крейсер (МАПКр) проекта 885М (08851), шифр "Ясень-М".

- Это шестой "Ясень" и пятый "Ясень-М".

- Его заложили 29 июля 2016 года, спустили на воду 27 марта 2025-го.

- Кораблик предназначен Тихоокеанскому флоту.

- Возможно, его сдадут "под ёлочку".

• Серия строится с 1993 года;
• В строю пять таких МАПКр;
• Планируется построить по меньшей мере десять "Ясеней", изначально же хотели 30+4;
• Все они смогут нести гиперзвуковое оружие. "Пермь" – первый из "Ясеней", который может применять его "из коробки".

Не касаясь особенностей самого проекта (головной "Ясень" начали разрабатывать ещё в СССР), отметим скорость постройки многоцелевых АПЛ:

- В РФ первый крейсер проекта 885 заложили в 1993 году с плановым сроком сдачи в 1998-м, но флаг подняли только в 2014-м.

- С 2009-го строим пр. 885М.

- В строю пять (5) единиц (1993-2024).

- В США первую многоцелевую АПЛ класса "Вирджиния" заложили в 1999-м, ввели в строй в 2004-м.

- С 2017-го строят модификацию Block IV.
- В строю двадцать четыре (24) единицы (1999-2024).

Русскому флоту нужны современные многоцелевые АПЛ.
Особенно те, которые можно быстро строить.

Параллельно надо разрабатывать и строить подводные безэкипажные средства.

Источник: Zаписки мичмана Птичкина t.me/rusfleet /12350 12.9Kviews Aug 25 at 22:21

 

Начались швартовные испытания сухогруза "Каспийский берег"

На производственной площадке "Лотос" Южного центра судостроения и судоремонта (ЮЦСС) приступили к выполнению пусконаладочных работ и швартовным испытаниям на сухогрузном судне "Каспийский берег" проекта RSD49.

Как рассказали в пресс-службе Объединенной судостроительной корпорации, в ходе испытаний специалисты завода проверят работу основных общесудовых систем и систем главной энергетической установки. Параллельно с пусконаладочными работами продолжится обустройство и отделка жилых и служебных помещений теплохода.

Универсальные сухогрузы проекта RSD49 предназначены для транспортировки генеральных, навалочных, лесных, зерновых и крупногабаритных грузов, а также опасных грузов в Каспийском море, а также в Средиземном, Черном, Балтийском, Белом и Северном морях, включая рейсы вокруг Европы и в Ирландское море зимой.

Представители ОСК называют уникальной особенностью судна данного проекта наличие большого среднего трюма длиной 52 метра, который позволяет перевозить негабаритные грузы.

Сухогруз строится по заказу ПАО "Астраханский порт" и будет эксплуатироваться на Каспии.

Источник: https://xn--80aeib1aqelkh.xn--p1ai/2025/%D0%A1%D1%83%D0%B4%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B542/

  

Плавполиклиника «Святитель Лука» пр. 132ПК прибыла в Салехард

Медицинское судно «Святитель Лука» проекта 132ПК, построенное корабелами производственно-портового комплекса «Порт Коломна», прибыло в Ханты-Мансийский автономный округ. Судно ошвартовалось в порту Салехарда.

Это самый первый, испытательный рейс. Мы почти месяц идем из Подмосковья в ХМАО. Кроме рек Ока и Волга, Онежского озера – с помощью буксира преодолели более 1700 миль по Северному морскому пути. Через Карское море вошли в Обскую губу и сейчас следуем по Оби. Конечная точка нашего маршрута – Ханты-Мансийск, рассказал – представитель заказчика судна – Центра профессиональной патологии Наиль Газизов.

Напомним, судно спроектировано с учетом требований программы «Доступная среда». С осадкой всего 1,3 метра и максимальной скоростью в 24 км/ч теплоход сможет уверенно заходить в боковые и маловодные притоки Оби и Иртыша. Экипаж теплохода будет состоять из 12 членов команды и 26 медицинских работников, которые смогут комфортно разместиться в каютах верхней палубы.

Все медицинское оборудование установят в ХМАО. Ожидается, что плавполиклиника примет первых пациентов в мае 2026 года. Судно будет курсировать между отдаленными югорскими поселениями.

Источник: Медиапалуба t.me/mediapaluba/12141 2.4KviewsAug 27 at 09:37

 

«Нева Тревел» ввела в эксплуатацию пассажирский теплоход «Сити Круиз-1» проекта 04240

Теплоход «Сити Круиз-1» проекта 04240 вышел для работы на маршрутах по малым рекам и каналам. Новый теплоход предназначен для экскурсионных перевозок пассажиров общим числом до 90 человек, с возможностью комфортного размещения на открытой палубе.

Как отмечает пресс-служба компании «Нева Тревел», конструкция судна специально адаптирована для работы на малых реках и каналах Санкт-Петербурга, включая прохождение под низкими мостами.

Теплоход «Сити Круиз-1» – это ещё один шаг в развитии нашего экскурсионного флота. Каждый год мы постепенно обновляем его состав: проектируем и строим новые катамараны проектов «Котлин» и «Соммерс», в этом году впервые запустили зимнюю навигацию на судах на воздушной подушке «Снежок» и теперь рады представить долгожданное пополнение однопалубного флота. За годы работы мы внимательно изучили пожелания наших пассажиров и сделали упор на комфорт, безопасность, а также пассажировместимость. Благодаря продуманной конструкции новые теплоходы откроют для туристов самые живописные уголки Петербурга, а для тех, кто выбирает вариант проведения мероприятий на борту теплохода, «Сити Круиз-1» станет одной из самых современных площадок для аренды, отметил генеральный директор судоходной компании «Нева Тревел» Юрий Набатов.

Новый теплоход будет совершать дневные экскурсионные рейсы по малым рекам и каналам, а также ночные прогулки на развод мостов, отправляясь от следующих причалов компании: «Аничков мост» (наб. Фонтанки, 27), «Мост Ломоносова» (наб. Фонтанки, 64), «Зелёный мост» (наб. р. Мойки, 59).

Источник: Медиапалуба t.me/mediapaluba/12143 1.09KviewsAug 27 at 11:47

 

Для головного ледокола типа "Лидер" собрали второй реактор

На машиностроительном предприятии "ЗиО-Подольск" (входит в госкорпорацию "Росатом") завершилась контрольная сборка второй реакторной установки "РИТМ-400" для головного атомного ледокола проекта 10510 "Лидер". Как сообщили Sudostroenie.info в "Росатоме", это заключительный процесс в изготовлении "сердца" атомохода, в ходе которого проверяется совместимость всех элементов оборудования перед отправкой на верфь.

В состав главной энергетической установки ледокола входят два реактора "РИТМ-400", первый из которых был изготовлен в мае 2025 года. Реакторным установкам дали имена русских богатырей – Добрыни Никитича и Ильи Муромца. На их изготовление ушло три года, использовано 100 секретов производства, запатентовано семь изобретений, добавили в "Росатоме".

"РИТМ-400 – усовершенствованная версия установки РИТМ-200. Конструкция уникальна тем, что парогенераторы расположены внутри корпуса, что позволило значительно сократить габариты и массу оборудования. В судостроении это два самых важных параметра. Такого не делал ещё никто, а мы смогли. За очень короткий срок для такого грандиозного проекта – мы собрали две реакторные установки, ввод которых полностью изменит логистику по маршрутам Северного морского пути", – рассказал руководитель "ЗиО-Подольска" Антон Лебедев.

Строительство головного атомного ледокола проекта 10510 "Лидер", "Россия", ведется на Судостроительном комплексе "Звезда" (г. Большой Камень) по проекту ЦКБ "Айсберг" (обе организации входят в судостроительный кластер НК "Роснефть"). Заказчиком выступает ФГУП "Атомфлот". Резка металла для "России" началась в июле 2020 года.

Атомный турбоэлектрический ледокол проекта 10510 "Лидер" предназначен для круглогодичной проводки одиночных крупнотоннажных судов и караванов в Западном и Восточном районах Арктики.

Источник: https://xn--80aeib1aqelkh.xn--p1ai/2025/%D0%A1%D1%83%D0%B4%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B543/

 

В Самаре заложили два судна для регулярных пассажирских перевозок

На производственной площадке компании ЗАО «Нефтефлот» (входит в ГК «Р-Флот») состоялась закладка двух малых пассажирских судов проекта МПКС-L. Об этом сообщила пресс-служба группы компаний.

Суда строят для Самарского речного пассажирского предприятия по заказу Государственной транспортной лизинговой компании за счёт средств Фонда национального благосостояния, завершение строительства ожидается в сентябре 2026 года. Новые теплоходы предназначены для регулярных перевозок на местных и пригородных линиях внутренних водных путей Самары и Самарской области.

«Эффективная работа ЗАО «Нефтефлот» с заказчиками, лизинговой компанией и проектировщиками позволяет нам обеспечить связь как берегов Волги, так и городов Поволжья между собой. Уверен, что суда проекта МПКС-L точно будут пользоваться спросом в нашем регионе, потому что поток туристов постоянно увеличивается, и мы обязаны обеспечить жителей и гостей Самарской области комфортным и безопасным речным транспортом», – прокомментировал событие заместитель министра промышленности и торговли Самарской области Сергей Тишин.

Генеральный директор группы компаний «Р-Флот» Алексей Клепиков напомнил, что в апреле 2025 года вышли в свою первую навигацию в Самаре суда проекта МПКС «Гавриил Романович Державин» и «МПКС.02». «Мы учли все замечания как судовладельцев, так и пассажиров, и разработали новый проект МПКС-L, к реализации которого сейчас приступает предприятие. Уверен, что суда будут построены в срок, а мы, как проектная организация, всегда рядом и готовы в этом помочь», – сказал руководитель.

Гендиректор ЗАО «Нефтефлот» Вадим Голованов добавил, что в отличие от своих предшественников у новых судов верхний салон будет открытым, что обеспечит комфорт летних путешествий, будет изменен пассажирский салон и отсек для перевозки грузов. «Также хочу отметить, что строить суда для своего региона вдвойне приятно, потому что результат работы нашего предприятия смогут оценить как сотрудники завода, так и все жители области», – сказал глава предприятия.

Технические характеристики «МПКС-L»: пассажировместимость – 240 человек; экипаж – 6 человек; длина габаритная – 31,95 м; ширина габаритная – 8,40 м; высота борта – 2,75 м.

Источник: https://morvesti.ru/news/1679/117522/

 

КМЗ передал заказчику обстановочное судно «Альбатрос» пр. 3050.1А

Кингисеппский машиностроительный завод передал заказчику обстановочное судно «Альбатрос» проекта 3050.1А. Проект выполнен Горьковским центральным конструкторским бюро речного флота и предназначен для ФБУ «Администрация Двинско-Печорского бассейна внутренних водных путей».

Обстановочный теплоход представляет собой однокорпусное судно со стальным корпусом, имеющим погибь бимсов, полубак, седловатостью в корме, полуутопленной надстройкой и приподнятой рулевой рубкой из алюминиево-магниевого сплава. Судно оборудовано носовым подруливающим устройством. Для обслуживания знаков судоходной обстановки теплоход оборудован краном-манипулятором грузоподъемностью 1 тонна. Теплоход оборудован новейшими системами управления судовой энергетической установкой, устройствами для обслуживания судоходной обстановки на внутренних водных путях, современными средствами связи и навигации.

Судно предназначено для обслуживания плавучих и береговых знаков судоходной обстановки, контроля глубин судового хода, периодического вождения методом толкания барж водоизмещением не более 400 тонн.

Источник: Медиапалуба t.me/mediapaluba/12145 1.08KviewsAug 27 at 13:01

 

Волгоградский судостроительный завод может вновь начать строить суда

В Волгограде на базе бывшей судоверфи хотят построить логистический терминал и судостроительный завод. Вдохнуть вторую жизнь в предприятие намерено бизнес-сообщество из Ирана, сообщает портал «Волгоград Онлайн».

На базе несколько раз проданного Волгоградского судостроительного завода может возобновиться строительство судов и разместиться крупный логистический терминал. Планы на территорию площадью порядка 70 гектаров озвучило европейское аналитическое издание для брокеров BENZINGA. Предполагается, что предварительные планы включают в себя в том числе строительство современного контейнерного перевалочного терминала с таможенным складированием, хранением с контролируемой температурой и объектами для насыпных грузов, что расширит доступ Ирана к российским и европейским рынкам через МТК.

Мы наблюдаем устойчивый интерес со стороны иранских партнеров, которым нужны надежные судоходные линии „река – море“ и возможность наращивать судостроительные мощности ближе к своим основным рынкам, – цитирует издание представителя ООО „Хизмет“. – Расположение Волгограда между бассейнами Каспийского и Черного морей делает его удобной площадкой как для обработки грузов, так и для обновления флота.

Источник: Медиапалуба t.me/mediapaluba/12149 1.16KviewsAug 27 at 17:07

 

Об атомном грузовом флоте

Десятилетиями мы гордились уникальным атомным лихтеровозом "Севморпуть" проекта 10081. Это крупнейший в мире "купец" с атомной энергоустановкой, и единственный действующий. Другие три построили США, ФРГ и Япония, но они давно списаны.

"Севморпуть" построен корабелами русского города Керчь в 1988 году. Причём строительство гиганта заняло всего ~4 года. После развала Союза уникальный атомоход остался без работы, и "эффективные менеджеры" уже были готовы его списать. Но в последний момент кораблик решили использовать для Северного завоза, освоения шельфа и обслуживания месторождений Русской Арктики.

Несмотря на уникальные компетенции в атомном грузовом флоте, ничего подобного современная Россия пока не построила. И вот до атомных энергоустановок для торгового флота добрались американцы.

В сотрудничестве с мощнейшей судостроительной промышленностью Южной Кореи они намерены выйти на рынок грузовых судов с атомной ГЭУ. Речь идёт о малогабаритных модульных ядерных реакторах (SMR), но есть и другие перспективные технологии.

Уже разработан контейнеровоз вместимостью 15 тыс. TEU с SMR. Его представила компания HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (HD KSOE). А HD Hyundai выделила более $200 млн на разработку судов с атомной энергетической установкой к 2030 году.

А что у нас?

Разговоров, как всегда, было много. Из последнего – в июле замглавы Росатома и директор Арктической дирекции Вячеслав Рукша говорил: "Атомные энергетические установки становятся экономически перспективной альтернативой традиционным силовым установкам на органическом топливе, если брать мощные океанские контейнеровозы по 50 МВт или газовозы мощностью 45-50 МВт. Я думаю, первыми реально могли бы перейти на атомную установку суда для перевозки СПГ. И технологические наработки уже есть, это не проблема".

Правда, результата пока нет. А учитывая скорость постройки судов в России и классическое "сроки ушли вправо", реализовать наши преимущества в опыте постройки и эксплуатации атомных транспортников уже не получится. По крайней мере, без технологического партнёра.

Так что американцы с корейцами обгонят нас и здесь.

Источник: Zаписки мичмана Птичкина t.me/rusfleet/12348 7.76KviewsAug 25 at 18:55

 

Систему госпланирования на основе искусственного интеллекта применят в судостроении

Система стратегического планирования на базе искусственного интеллекта "ИИ-Госплан 2.0" будет востребована в транспортной и судостроительной отраслях. Об этом, как следует из сообщения Минтранса России от 9 сентября, заявил заместитель председателя Морской коллегии РФ, начальник управления президента России по вопросам национальной морской политики Сергей Вахруков. «Создание ИИ-Госплана является важным шагом в совершенствовании системы стратегического планирования. Он будет востребован в стратегическом управлении Арктикой, развитии Трансарктического транспортного коридора и судостроительной отрасли», – цитирует Сергея Вахрукова пресс-служба Минтранса.

Как уточняют в министерстве, разработкой цифровой системы стратегической планирования "ИИ-Госплан 2.0" занимается фонд "Кристалл роста". Проект создается для Совета безопасности РФ в рамках исполнения указа президента России "Об основах государственной политики в сфере стратегического планирования" и контракта с администрацией президента РФ.

Предполагается, что система "ИИ-Госплан 2.0" поможет планировать распределение производственных мощностей между отраслями, находить и устранять факторы, снижающие эффективность технологических цепочек, прогнозировать потребности в оборудовании, сырье и специалистах. Система также позволит координировать работы по импортозамещению, определять приоритеты НИОКР и содействовать интеграции предприятий в промышленные кластеры и кооперационные сети.

Ранее фонд "Кристалл роста" заключил соглашения о сотрудничестве с Минвостокразвития, министерством энергетики и фондом "Росконгресс".

Отметим, фонд "Кристалл роста" создан в 2023 году. Одним из основателей организации является бывший глава Минвостокразвития Александр Галушка.

Источник: https://sudostroenie.info/novosti/45980.html

 

На Чкаловской судоверфи (Нижегородская область) завершена стыковка всех блоков электросудна «Сура 2.0»

На Чкаловской судоверфи (Нижегородская область) завершены работы по стыковке всех блоков автономного прогулочного электросудна «Сура 2.0», закладка которого состоялась в феврале 2025 года. В ближайшее время специалисты приступят к монтажу надстройки. Об этом сообщает пресс-служба верфи.

«Сура 2.0» является первым судном проекта ПКС-40 в серии из пяти теплоходов, которые Чкаловская судоверфь построит для группы компаний «Гама». Планируется, что судно выйдет в первый рейс в мае 2026 года. Судно «Сура 2.0» будет оборудовано двумя статическими судовыми накопителями суммарной энергоемкостью 372 кВт⋅ч. Гибридная энергетическая установка обеспечит до 20 часов работы. Электроход будет иметь уровень автономности AL1 «Полуавтономное судно» и управляться с берега из диспетчерского пункта.

Кроме того, на Чкаловской судоверфи продолжается изготовление баржи г/п 200 ТН с аппарелью для заказчиков из города Петрозаводска. В сентябре планируется спуск баржи на воду и ее дальнейшая отправка заказчику.

Чкаловская судоверфь входит в судостроительный кластер «Чкаловск – Городец». Предприятие занимается строительством, ремонтом и переоборудованием судов. Имеет собственные деревообрабатывающее, литейное, кузнечное, механообрабатывающее, корпусно-сварочное производства. Поперечный слип предприятия позволяет осуществлять подъем судов длиной до 120 м, шириной до 16 м и доковой массой до 2 тыс. тонн.

Источник: https://marine.org.ru/events/sudostroenie/18141/

 

Дмитрий Патрушев ознакомился с ходом строительства НИС «Викентий Зайцев»

Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Дмитрий Патрушев ознакомился с ходом строительства научно-исследовательского судна «Викентий Зайцев» в рамках рабочей поездки в Иркутскую область. Об этом сообщает пресс-служба Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии (ВНИРО). «Дмитрий Патрушев лично осмотрел основные функциональные зоны судна, включая главную палубу, современный траловый комплекс, жилые каюты для экипажа и научной группы, ситуационный центр, капитанский мостик, а также помещения, где будут размещены научные лаборатории», – говорится в сообщении.

Отмечается, что НИС «Викентий Зайцев» призвано стать ключевым инструментом для проведения всесторонних исследований на крупнейшем пресноводном озере Евразии. Его работа будет напрямую связана с реализацией федеральной программы «Сохранение озера Байкал», являющейся частью национального проекта «Экология».

Запуск НИС «Викентий Зайцев» станет важным шагом в изучении и сохранении уникальной экосистемы озера Байкал и позволит обеспечить ее устойчивое развитие.

Научно-исследовательское судно проекта ТСК.550 «Викентий Зайцев» заложено 8 декабря 2022 года на заводе «Белогородская судоверфь» (Тверская область) по проекту ЗАО «Тюменьсудокомплект». Оно оснащено современным оборудованием для оценки запасов и мониторинга биоресурсов Байкала и создано для реализации национальной программы «Сохранение озера Байкал».

Новое судно позволит ученым осуществлять регулярные научно-исследовательские работы по всей акватории озера, что необходимо для восстановления промыслового запаса байкальского омуля. НИС «Викентий Зайцев» оснащено современным оборудованием, включая эхолот для гидроакустической съемки, позволяющей оценивать численность рыбы, и траловый комплекс для отлова особей с целью проведения биологического анализа и изучения структуры популяции.

Источник: https://marine.org.ru/events/sudostroenie/18144/

 

На заводе ОСК «Севмаш» ввели в эксплуатацию новый портальный кран

На предприятии ОСК «Севмаш» введен в эксплуатацию новый портальный кран на достроечной набережной. Еще два грузоподъемных сооружения находятся на разных стадиях готовности.

Новый портальный кран имеет грузоподъемность 50 тонн. Он установлен на третьей набережной предприятия, прошел пусконаладочные работы, испытания и приемку и введен в эксплуатацию. Еще одно грузоподъемное сооружение на 10 тонн смонтировано на второй набережной. На нем завершены пусконаладочные работы, идет предъявление оборудования Ростехнадзору.

В процессе монтажа находится подъемное оборудование грузоподъемностью 30 тонн на первой набережной – установлено портальное основание, стреловая система, машинный зал, кабина машиниста, поворотное устройство и механизмы, электрооборудование. После завершения монтажа и пусконаладочных работ будут проведены статические и динамические испытания портального крана для проверки работоспособности и соответствия заявленным характеристикам. Планируется, что после ввода в эксплуатацию грузоподъемное сооружение заменит сразу два устаревших демонтированных портальных крана, говорится в сообщении верфи.

Новое крановое оборудование поставлено по программе технического перевооружения Севмаша. Монтаж проводится российской компанией-поставщиком «СММ».

Портальные краны активно используются в процессе строительства и испытаний атомных подводных лодок четвертого поколения, а также задействованы в других погрузочно-разгрузочных работах на набережных предприятия.

Источник: Медиапалуба t.me/mediapaluba/12146 1.06KviewsAug 27 at 14:09

 

Мантуров: безэкипажные катера дорабатываются и модернизируются

Россия наладила серийное производство морских безэкипажных катеров, они постоянно дорабатываются и модернизируются. Об этом в интервью ТАСС рассказал первый вице-премьер РФ Денис Мантуров в преддверии Восточного экономического форума. "Да, конечно, есть, и по широкой линейке, которая производится серийно. Они постоянно дорабатываются, модернизируются. Ряд образцов определенное время назад был продемонстрирован нашему президенту", – сказал Мантуров, отвечая на вопрос о том, есть ли в России производство безэкипажных катеров.

По словам первого вице-премьера, эти катера поставляются Вооруженным Cилам РФ. "Я регулярно знакомлюсь с результатами работы наших компаний, частных и государственных, которые находятся в активной фазе не только производства, но и поставки нашим вооруженным силам и другим силовым ведомствам, которые активно используют их для выполнения специальных задач", – добавил он.

Источник: https://flot.com/2025/%D0%92%D0%BC%D1%8415/

 

На заводе ОСК «Красное Сормово» обновят слип

На слипе завода ОСК «Красное Сормово» идет капитальная замена рельсового хозяйства. Обновляются трансбордерные пути: 27 дорожек, в каждой по четыре рельса. Об этом сообщает Телеграм-канал ОСК.

Слип имеет надводную и подводную части, работы ведутся параллельно на суше и под водой – меняют деревянные шпалы, рельсы и их крепления. Полностью ремонт планируется завершить до конца года.

«Красное Сормово» – одно из немногих судостроительных предприятий в России, где применяется поперечный спуск судов. Это первый капитальный ремонт рельсового пути с середины ХХ века.

Источник: Медиапалуба t.me/mediapaluba/12140 1.27KviewsAug 26 at 17:40

 

В Саратовской области продолжается строительство сухогрузного судна проекта RSD60

Российское классификационное общество (РКО) продолжает техническое наблюдение за строительством сухогрузного теплохода проекта RSD60. Об этом говорится в сообщении учреждения. Наблюдение выполняют специалисты Средне-Волжского филиала РКО.

Напомним, проект RSD60 разработан в "Морском инженерном бюро". Строительство сухогруза, получившего название "Могучий", ведется на Балаковском судостроительно-судоремонтном заводе (БССРЗ) в Саратовской области. Закладка "Могучего" состоялась в феврале 2012 года.

Сухогрузный теплоход проекта RSD60 предназначен для перевозки минерально-строительных и опасных грузов, а также контейнеров. Класс РКО – М-СП3,5 (лед20) А.

Источник: https://sudostroenie.info/novosti/45985.html

 

Российский морской регистр судоходства одобрил судовой дизель на основе двигателя ЯМЗ

Российский морской регистр судоходства завершил освидетельствование судового двигателя ДС53719 типа 6ЧН11/13,5. Подробности приводятся в сообщении классификационного общества от 12 сентября. Отмечается, что двигатель изготовлен Производственно-инжиниринговой компанией "Ярославский Дизель". Работы выполнили специалисты Ярославского участка Нижегородского филиала РС с целью первоначального типового одобрения оборудования.

Судовой двигатель ДС53719 изготовлен по одобренной РС документации путем конвертации дизельного двигателя ЯМЗ-537 производства "Автодизель" (Ярославский моторный завод).

Базовые двигатели зарекомендовали себя как надежные агрегаты, применяемые для транспортных средств, дорожно-строительной техники и стационарных установок, – это свидетельствует о высоком качестве изделий отечественного машиностроительного комплекса.

Двигатели ДС53719 предназначены для применения в качестве главных и вспомогательных силовых установок на судах морского флота с классом РС. По результатам испытаний оборудование подтвердило полное соответствие применимым требованиям безопасности и эффективной работы. На двигатель выдано свидетельство о типовом одобрении (СТО) Регистра, добавляют в РС.

Источник: https://sudostroenie.info/novosti/45990.html

 

На "Неве 2025" обсудят вопросы проектирования, строительства и оснащения судоподъемных сооружений

Текущее состояние и перспективы докового хозяйства России обсудят в рамках выставки "Нева 2025". Вторая тематическая конференция состоится в четвёртый день выставки, 26 сентября.

Организатором мероприятия выступит редакция журнала "Вести морского Петербурга" (организатор международной конференции "Российское судостроение") при поддержке Морской коллегии РФ, РНТО судостроителей им. акад. А.Н. Крылова и АО "51 Центральный конструкторско-технологический институт судоремонта" (51 ЦКТИС).

Как рассказали Sudostroenie.info в оргкомитете мероприятия, сегодня перед судовладельцами встают вопросы, связанные со способностью докового хозяйства удовлетворить растущий спрос на ремонт/обслуживание судов и морской техники, в том числе крупнотоннажной.

Вопросы проектирования, строительства и оснащения судоподъемных сооружений необходимым современным оборудованием, а также подготовки докмейстеров и другого технического персонала для их безопасной эксплуатации обсудят эксперты ведущих предприятий отрасли. В частности, запланировано выступление представителей АО "Объединённая судостроительная корпорация", АО "51 ЦКТИС", ФГУП "Атомфлот", АО "ЦКБМ "Алмаз", ПАО "Судоремонтно-судостроительная корпорация", ПГ "Технорос", ООО "Альтернативные решения", АО "НИИ Телевидения", АО "Моринформсистема Агат-КИП", ООО "Нипроинс", АО "НПО "Марс".

Конференция пройдет 26 сентября с 10:00 до 16:00 в зале H22-H24 КВЦ "Экспофорум".

Источник: https://sudostroenie.info/novosti/45989.html

 

В Севастополе будет и вторая подлодка-музей – Б-435

Как сообщалось, в Севастополе состоялся торжественный вывод из дока легендарной подводной лодки Б-435, плавучего музея проекта 641, после завершения докового ремонта. Об этом сообщала пресс-служба Российского морского регистра судоходства.

«В настоящее время подразделение в городе Севастополе выполняет заявку по присвоению класса РС подводной лодке Б-435. Этот процесс является неотъемлемой частью работы Регистра по обеспечению безопасности и соответствия судов международным стандартам, даже если они имеют исключительно историческое значение», – говорится в сообщении.

Отмечается, что подводные лодки проекта 641 имеют богатую историю. Они были предназначены для ведения боевых действий на дальних коммуникациях, проведения минных постановок, разведки и противолодочных действий.

За время службы в ВМФ СССР (1971-1997 гг.) подлодка Б-435 прошла 13 тысяч морских миль, совершила 14 походов, в том числе на Кубу, и даже выиграла приз Главкома ВМФ по торпедной стрельбе.

Источник:https://portnews.ru/news/381138/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fstory%2F78434919-f971-548d-b964-a0862183ff9c

 

Программа подготовки инженеров-корабелов ОСК расширяется

"Объединённая судостроительная корпорация" и Санкт-Петербургский государственный морской технический университет (СПбГМТУ) удвоили количество мест для студентов, участвующих в программе подготовки инженеров-корабелов ОСК "Завод-ВТУЗ". Как рассказали Sudostroenie.info в пресс-службе корпорации, расширенный набор действует с сентября 2025 г.

Программа подготовки инженеров-корабелов ОСК стартовала в 2024 году на базе трёх крупнейших петербургских судостроительных предприятий ОСК в Санкт-Петербурге: Северной верфи, Балтийского завода и Адмиралтейских верфей.

В 2025 году проект расширил географию: к программе подключился Выборгский судостроительный завод (ВСЗ) ОСК. Также в наступившем учебном году аналогичные образовательные инициативы будут развернуты еще на двух предприятиях Корпорации: Амурском судостроительном заводе (АСЗ) ОСК (совместно с Комсомольским-на-Амуре государственным техническим университетом) и заводе "Красное Сормово" (в сотрудничестве с Нижегородским государственным техническим университетом им. Р.Е. Алексеева).

В новом учебном году количество студентов, принимаемых на обучение по программе, составит более 100 человек.

«Проект подготовки инженеров-корабелов ОСК, начатый нами совместно с ведущими отраслевыми вузами, получил позитивный отклик и развивается успешно. Мы активно интегрируем проект, обеспечивая студентам максимальный доступ к производственным процессам прямо в ходе учебы. Такой подход помогает готовить кадры высокого уровня, гарантируя последующее трудоустройство выпускников на уровне от 80 до 100%. Учитывая острую нехватку инженерно-технических специалистов, этот проект является приоритетным для корпорации и отрасли в целом», – рассказала директор департамента по управлению персоналом ОСК Юлия Оганезова.

Источник: https://sudostroenie.info/novosti/45983.html

 

Обновленный корпус Колледжа судостроения и прикладных технологий в Санкт-Петербурге принял учеников

Помощник Президента РФ, председатель Морской коллегии России Николай Патрушев и губернатор Александр Беглов недавно посетили одну из центральных площадок Колледжа судостроения, информационных и прикладных технологий, где завершились работы по реновации здания учебного заведения и прилегающей территории. 

Как отметил Александр Беглов, здание на Кронштадтской улице 1965 года постройки уже не соответствовало требованиям современного образовательного процесса. «Выполняя поручение президента о создании условий для подготовки новых квалифицированных кадров для нашей экономики, а в этом случае – для ведущей отрасли города – судостроения, мы включили здание колледжа в программу реновации. Сейчас здание обновлено по нашему новому «петербургскому стандарту». Проект, имеющий стратегическое значение для подготовки высококвалифицированных кадров завершён», – сказал губернатор.

Проект реконструкции был включён в Адресную инвестиционную программу Санкт Петербурга. В ходе реновации учебно-производственный корпус соединили с учебным корпусом двенадцатиметровой галереей. Площадь здания увеличилась практически в 2 раза – с 8,7 тысяч кв. метров до 15,5 тысяч кв. метров. Колледж также получил современную материальную базу: учебные кабинеты и мастерские, которые оборудованы по последнему слову техники, новейшие станки, 3-D принтеры.

Александр Беглов и Николай Патрушев осмотрели производственные мастерские со станками ЧПУ, лаборатории аддитивных технологий и беспилотных систем.

Для студентов создано мощное спортивное ядро, включая современный бассейн. Для людей с ограниченными возможностями здоровья предусмотрен подъёмник в чашу бассейна. Таким образом город создал новый современный образовательный центр, отвечающий самым высоким требованиям отрасли. Это уже принесло практический результат – приём на первый курс в этом году вырос в два раза. «Молодежь хочет учиться в новых современных условиях, на самом лучшем оборудовании, и город предоставляет такую возможность», – отметил губернатор.

Как подчеркнул Александр Беглов, колледж станет базовым для соревнований чемпионата профессионального мастерства по сварочным технологиям, информационной безопасности, блокчейн-технологиям и ряду других. «Это также позволит нам в наступающем учебном году открыть в колледже пять новых направлений по заявкам судостроительных предприятий», – добавил он.

Сегодня Колледж судостроения и прикладных технологий – это три учебных и два производственных корпуса, современную учебно-производственная базу, где проходят профессиональную подготовку 1500 человек.

Источник: https://morvesti.ru/news/1679/117513/

 

14 студентов "Корабелки" заключили ученические договоры с "Северной верфью" ОСК

Судостроительный завод ОСК "Северная верфь" укрепил кадровый резерв предприятия, заключив ученические договоры с 14 студентами Санкт-Петербургского государственного морского технического университета (СПбГМТУ). Как рассказали Sudostroenie.info в пресс-службе предприятия, мероприятие прошло в рамках масштабной "Программы подготовки инженеров-корабелов ОСК" ("Завод-втуз").

Программа "Завод-втуз", инициированная ОСК совместно с ведущими отраслевыми вузами, интегрирует теоретическое обучение с непосредственной практикой на производстве. Новые сотрудники верфи начнут совмещать учебу с работой, знакомясь с реальными проектами и процессами на одном из крупнейших судостроительных предприятий России.

Для участников программы предусмотрены меры поддержки: заработная плата в период практики от 40 тыс. рублей в месяц, дополнительная корпоративная стипендия в размере 30 тыс. рублей, полный социальный пакет по ТК РФ, добровольное медицинское страхование (ДМС) и гарантированное трудоустройство по специальности после успешного окончания вуза.

Успешный пилотный запуск программы в 2024 году на ведущих петербургских заводах ОСК – "Северной верфи", "Балтийском заводе" и "Адмиралтейских верфях" подтвердил её востребованность. Уже с нового учебного года общее число студентов-участников превысит 100 человек.

Источник: https://sudostroenie.info/novosti/45987.html

 

Дети корабелов "Севмаша" принимают участие в образовательной программе в ВДЦ "Смена"

Дети работников предприятия ОСК "Севмаш" и учащиеся инженерного класса, организованного в северодвинской школе № 20 при содействии завода, принимают участие в образовательной программе "Море начинается в "Смене". Как рассказали Sudostroenie.info в пресс-службе предприятия, мероприятие проходит во Всероссийском детском центре (ВДЦ) "Смена" (г. Анапа).

Это вторая патриотическая программа морской и кораблестроительной направленности, в которой участвуют северодвинские школьники, дети работников предприятия. Первая смена прошла в ВДЦ в августе. Руководство лагеря высоко оценило подготовку ребят.

«Учитывая то, что это был первый в истории "Смены" опыт работы с юными моряками и корабелами, тематический сбор "Море начинается в "Смене" прошел успешно. Молодые северодвинцы показали себя дисциплинированными и стремящимися овладеть новыми знаниями», – отметил президент Молодежной морской лиги Сергей Вьюгин.

Обучение проходит в детском оздоровительном лагере "Лидер" ВДЦ "Смена" с 9 по 29 сентября. За две недели ребята познакомятся с историей и традициями отечественного флота, истоками и развитием российского кораблестроения, освоят навыки гребли на ялах в море, изучат основы флажного семафора и азбуки Морзе, научатся вязать морские узлы и многое другое. Смена организована Молодежной морской лигой при поддержке Минпросвещения и Главного командования ВМФ России.

Источник: https://sudostroenie.info/novosti/45981.html

 

В Турции начинается строительство национального авианосца MUGEM

В Турции началась реализация проекта строительства первого авианосца национальной разработки, получившего обозначение MUGEM (Milli Ucak GEMisi).

***

Турция официально объявила о начале строительства нового национального авианосца в рамках амбициозного проекта MUGEM, который по своим характеристикам превзойдет французский «Charles de Gaulle» и станет крупнейшим военным кораблем в Средиземноморье, передает собственный корреспондент агентства Kazinform.

О запуске проекта заявил президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган во время фестиваля TEKNOFEST Mavi Vatan, назвав его «историческим шагом» для национального флота и «символом поддержки угнетенных народов» в Палестине и Сомали.

Согласно опубликованным характеристикам, длина будущего авианосца составит 285 метров, ширина – 72 метра, а водоизмещение превысит 60 тыс. тонн. Эти показатели заметно превосходят параметры французского авианосца «Charles de Gaulle» (261 метр, 42,5 тыс. тонн), который в настоящее время остается крупнейшим военным кораблем в регионе.

Новый турецкий авианосец будет вмещать до 50 летательных аппаратов, включая как пилотируемые истребители, так и современные ударные беспилотники, такие как «Bayraktar Kızılelma» и стелс-дрон «ANKA-3». В отличие от западных аналогов, корабль изначально проектируется с учетом активного применения беспилотных систем, что делает его пионером в своей категории.

Инженер Айкут Демирэзен отметил в интервью местным СМИ, что корабль будет способен преодолеть маршрут «Турция-США-Турция» без дозаправки, а особая форма носовой части обеспечит топливную экономичность до 1,5%. При этом более 80% всех компонентов авианосца будет произведено внутри Турции.

Спуск на воду ожидается в 2027-2028 годах, а ввод в строй намечен к 2030 году.

В то же время Франция готовит ответ на усиление Турции в регионе. В следующем десятилетии планируется ввести в эксплуатацию новый авианосец «PANG» водоизмещением 75 тыс. тонн, который должен заменить «Charles de Gaulle» и стать «новым гигантом Средиземного моря».

***

В интервью телеканалу CNN Türk командующий Стамбульской военно-морской верфью контр-адмирал Эрдинч Йеткин рассказал об обновлении программы военного кораблестроения ВМС Турции, передает Naval News.

Он сообщил, что строительство первого турецкого авианосца (MUGEM – Milli Uçak Gemisi или "национальный авианосец") началось в начале 2025 года, а спуск судна на воду ожидается в 2027-2028 годах. По словам контр-адмирала, MUGEM может быть передан ВМС Турции до 2030 года.

Эрдинч Йеткин подчеркнул, что крупные блоки авианосца производятся совместно с верфями-партнерами, что ускоряет темпы строительства.

Источник: https://armstrade.org/?ysclid=mfhnv3ojcy194785669 https://vk.com/id808782296 https://www.korabel.ru/news/comments/nazvany_sroki_spuska_na_vodu_pervogo_tureckogo_avianosca.html

 

 

3. Память

 

Герои СВО: «Севастопольский поминальник» август-сентябрь:

 

В последний путь проводили десантника Ивана Завадко

Отдали последние почести уроженцу Севастополя, участнику Специальной военной операции Ивану Завадко. Гвардии рядовой геройски погиб на Донецком направлении, передает ИА SevastopolMedia со ссылкой на соцсети губернатора города Михаила Развожаева.

Иван Денисович окончил школу № 17 и судостроительный колледж. Служил по призыву в одной из частей ВКС, после демобилизации вернулся в родной город. Как неравнодушный гражданин, он заключил контракт с Минобороны России. Прошел необходимую подготовку и был направлен в воздушно-десантные войска. По словам губернатора, Иван Завадко сражался отважно и умело, выполняя все задачи командования.

Источник:https://sevastopolmedia.ru/news/2193236/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fstory%2F71f0107f-fd93-51e1-8e26-f3dc6b474733

 

Проводили в последний путь командира отделения матроса Василия Снегирёва и заместителя командира взвода – командира отделения гвардии младшего сержанта Сергея Легчилина

Василий Владимирович Снегирёв родился и вырос в Севастополе, окончил школу № 20, затем Севастопольский колледж имени А.В. Геловани. Срочную службу Василию Владимировичу довелось служить на флоте. Корабельная организация, любовь к флотской чистоте и порядку с тех пор всегда отличали его и помогали в жизни. Демобилизовавшись, он вернулся в родной город и работал в сфере строительства.

В 2024 году Василий Владимирович принял решение заключить контракт с Минобороны и после подготовки был направлен в одно из мотострелковых подразделений. Опыт военной службы, старание и инициатива быстро позволили ему стать одним из лучших бойцов, командиром подразделения, не раз в боях он проявлял мужество и отвагу. Василий Владимирович Снегирёв погиб в бою на Сумском направлении.

Сергей Викторович Легчилин родился и вырос в городе Броды Львовской области. После окончания школы успешно окончил техникум, где приобрел специальность слесаря-сантехника. После прохождения срочной службы Сергей Викторович некоторое время работал в родном городе, а в начале 2000-х годов переехал в Севастополь. В нашем городе много лет проработал на различных стройках, был мастером с золотыми руками, очень любил Севастополь.

В этом году Сергей Викторович принял решение подписать контракт с Минобороны и после подготовки был направлен для прохождения службы в одно из мотострелковых подразделений. Опыт военной службы, рабочие навыки пригодились ему в боях с укронацистами. Воевал Сергей Викторович отважно и умело, за короткое время сумел стать командиром подразделения, получить сержантское звание. Сергей Викторович Легчилин геройски погиб в одном из ожесточенных боев на Донецком направлении.

Источник: РаZVожаев t.me/razvozhaev/14003 41.7KviewsAug 20 at 20:54

 

В Севастополе простились с ефрейтором Виталием Францевым

В Севастополе проводили в последний путь ефрейтора Виталия Францева. Об этом сообщил губернатор города Михаил Развожаев. Виталий Францев родился и вырос в Хабаровске. В Севастополе он жил с 2014 года.

В этом году принял решение подписать контракт с Министерством обороны и после подготовки был направлен для прохождения службы в одно из мотострелковых подразделений. Виталий Францев геройски погиб в ожесточённом бою при освобождении территории Донецкой Народной Республики от укронацистских захватчиков.

Источник:https://sev.tv/news/107432.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fstory%2Fd6516ba6-0577-5fcd-9171-fa2c802e9ce5

 

С морским пехотинцем Александром Михайлюком простились в Севастополе

С участником СВО, гвардии рядовым Александром Михайлюком простились в Севастополе. Он погиб при отражении атаки на Белгородскую область, передает ИА SevastopolMedia со ссылкой на соцсети главы региона Михаила Развожаева.

Александр Сергеевич родился и вырос в городе-герое. Учился в школе № 42, а потом сразу начал работать на стройках. В этом году он подписал контракт с Минобороны России и после подготовки отправился служить в одно из подразделений морской пехоты. Он погиб при отражении атаки на Белгородскую область.

Источник:https://sevastopolmedia.ru/news/2215752/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fstory%2F1b4caa15-f434-5773-8a76-5106eea549f2

 

В Севастополе проводили в последний путь стрелка–помощника гранатомётчика, гвардии рядового Сергея Громова

Боец родом из Севастополя, окончил школу № 22, профтехучилище. Срочную службу Сергей Громов проходил во Вьетнаме в должности водителя-механика радиостанции большой мощности. Был награждён медалью страны пребывания. В Севастополе он работал на вспомогательном флоте на рейдовом буксире. В 2025 году подписал контракт с Минобороны России, прошёл подготовку и был направлен в одно из подразделений морской пехоты. Погиб боец при освобождении Донецкой Народной Республики от укронацистских захватчиков.

Источник:https://sev.tv/news/107951.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fstory%2Fd6e8d066-2cb2-56cf-9eef-cd4c1f0e90c8

 

Улицы в новом квартале Севастополя назовут в честь героев СВО

В новом районе Севастополя, который строится на 7-м километре Балаклавского шоссе, улицы получат имена погибших участников специальной военной операции. Об этом сообщил губернатор Михаил Развожаев после встречи с семьями Героев. Власти Севастополя уделяют большое внимание увековечиванию памяти воинов, подчеркнул губернатор.

Помимо этого, планируется создание:

- музеев и стендов в школах, где учились участники СВО или учатся их дети. Губернатор считает, что такие уголки памяти должны быть в каждой школе города.

- памятных скверов. Уже есть несколько вариантов подходящих территорий.

Источник: WWW.SEVASTOPOL.KP.RU: https://www.sevastopol.kp.ru/online/news/6547098/

 

4. Разное

 

Севастополь упростил получение льгот для бойцов спецоперации

Получение мер социальной поддержки для участников спецоперации и членов их семей в Севастополе упростили. Теперь вместо сбора многочисленных справок, походов по инстанциям и многократного подтверждения статуса достаточно одного заявления. Об этом стало известно на аппаратном совещании в Правительстве Севастополя.

Инициативу реализуют по поручению губернатора Михаила Развожаева. Она стала возможной благодаря созданию нового модуля на базе действующей системы «Социальная поддержка населения». Пилотный проект запустят с 1 октября.

«Информация с ведомствами, участвующими в предоставлении мер, даёт возможность проводить обработку заявления быстро с использованием, во-первых, системы межведомственного электронного взаимодействия. У нас теперь при предоставлении всех этих услуг не требуется, к примеру, предоставление справки. Мы это берём из нашей витрины данных Министерства обороны. И подтверждение на любые другие, которые ещё положены гражданину, участнику СВО, все данные эта система уже содержит», – сообщила директор Департамента цифрового развития Севастополя Татьяна Черноусова.

Уже к декабрю часть льгот участникам спецоперации и членам их семей начнут предоставлять в проактивном режиме, то есть без необходимости что-либо запрашивать. А к концу года в таком формате будут доступны 5 ключевых мер поддержки: компенсация расходов на оплату жилого помещения и коммунальных услуг, зачисление детей в школы и детские сады в первоочередном порядке, освобождение (компенсация) от платы за посещение детских садов и за уход за детьми в группах продлённого дня, обеспечение бесплатным горячим питанием в школах. В перспективе – расширение на все 45 федеральных и региональных льгот.

Источник:https://sev.tv/news/107751.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fstory%2Fd9dad7e6-ba93-5ca4-8bfc-b2f07db31dd1

 

Херсонская область готова предоставить часть побережья Беларуси

Херсонская область выразила готовность предоставить белорусской стороне часть побережья региона для строительства санаториев и баз отдыха. Об этом сообщил губернатор области Владимир Сальдо.

«Белорусский лидер выразил полную готовность поддерживать развитие Херсонской области», – написал Сальдо в своем telegram-канале после встречи с президентом Республики Беларусь Александром Лукашенко. Речь шла о возможностях сотрудничества в строительстве, сельском хозяйстве, поставках техники и создании сервисных центров для ее обслуживания. Беларусь также заинтересована в прямом взаимодействии по закупке и переработке плодоовощной продукции.

По словам Сальдо, Херсонская область располагает уникальными природными ресурсами – побережьями Азовского и Черного морей, заповедными территориями и термальными источниками. В ходе переговоров была озвучена идея выделения части побережья для белорусских инвестиций. Предоставление побережья позволит Беларуси построить собственные базы отдыха и санатории, которые станут востребованными среди жителей республики.

Сальдо подчеркнул, что для Херсонской области особенно важен опыт Беларуси в аграрной сфере и машиностроении. Эти направления открывают новые возможности для восстановления экономики региона, создания дополнительных рабочих мест и повышения уровня жизни населения.

Источник: https://crimea-news.com/politics/2025/09/15/1774507.html

 

Рыболовную отрасль Севастополя поддержат 150 миллионов федеральных рублей

Правительство России профинансировало рыбохозяйственный комплекс Города-Героя. Из федерального бюджета на поддержку рыбохозяйственной отрасли Севастополя выделят 150 миллионов рублей. Поддержка оказана в рамках госпрограммы по развитию агропромышленной сферы региона.

В целом на «рыбное» направление потратят 160 миллионов рублей. Средства пойдут, в частности, на зарплату сотрудникам и оплату страховых взносов. Это, по словам директора департамента сельского хозяйства и потребительского рынка Наталии Скорюковой, «позволит сохранить численность работников отрасли».

Источник: WWW.SEVASTOPOL.KP.RU: https://www.sevastopol.kp.ru/online/news/6534158/

 

По четвергам в Севастополе можно купить рыбу со скидкой 50%

В рамках программы «Рыбный день» в Севастополе каждый четверг можно приобрести рыбу, выловленную в Чёрном море, со скидкой 50%. Об этом рассказали в правительстве Севастополя.

«В рамках проекта «Рыбный день» осуществляется реализация рыбы, вылавливаемой в Черном море. Более того, участники данного проекта решили предоставить покупателям возможность приобретать другую рыбу со скидкой от 10%. Таким образом, на сегодняшний день доступны три позиции. Учитывая изменчивость сезонности вылова, естественно, перечень продукции, которую можно будет приобрести со скидкой в рыбный четверг, будет пополняться», – отметила директор Центра «Мой Бизнес» Наталия Борисова.

Килька – 45 рублей за килограмм

Хамса – 35 рублей за килограмм

Хамса свежемороженая в упаковке (лоток) – 100 рублей за 900 гр

Хамса слабосоленая мороженая в упаковке (лоток) – 100 рублей за 900 гр.

Консервы хамса в т/с – 30 рублей за банку 240 грамм

Каждому покупателю отпускается не более 2 кг указанной продукции по четвергам.

Также можно приобрести океаническую рыбу навага, путассу и минтай со скидкой от 10%.

В зависимости от сезонного вылова ассортимент будет меняться и дополняться. Так, с декабря по март в продажу поступит ставрида (150 рублей за килограмм) и смарида (100 рублей за килограмм).

Участвующие магазины:

1. «С моря на стол» (пр-кт Генерала Острякова, 37).

2. «С моря на стол» (пр-кт Октябрьской Революции, 48).

3. «С моря на стол» (набережная Рыбпорта, 17).

4. «С моря на стол» (ул. Тарутинская, 36А).

5. «Наша рыбка» (ул. Щербака, Пассаж Центрального рынка).

Источник:https://obyektiv.press/node/149987?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fstory%2F12f9e532-bab8-5170-9671-b138d6de9f8a

 

Ученые оценили динамику тяжелых металлов в донных отложениях Балаклавской бухты

Сотрудники Морского гидрофизического института РАН из Севастополя завершили крупное исследование состояния Балаклавской бухты, анализируя, как менялось загрязнение донных отложений тяжелыми металлами на протяжении 14 лет – с 2005 по 2019 год. Этот труд стал первым обобщением данных для долгосрочного экологического мониторинга бухты. Об этом «Жуковский.Life» рассказали в пресс-службе РАН.

Балаклавская бухта уникальна не только своей природой и историей, но и ролью в жизни региона Севастополя — ее особенности позволяют активно развивать рекреацию и курортное дело. Как отмечает автор исследования Константин Гуров, бухта имеет особое значение среди всех бухт города благодаря своему географическому положению и отличительным природно-климатическим условиям.

Исторически бухта в советские годы служила базой для подводных лодок, военных и гражданских судов, а на ее берегах работали судоремонтные предприятия. Это привело к значительному загрязнению донных отложений тяжелыми металлами. В дальнейшем уровень загрязнения снизился из-за ликвидации промышленных источников, но с ростом числа маломерных судов и портовой активности появилось новое антропогенное влияние. До 2000-х устойчивого экологического мониторинга донных слоев бухты не проводилось.

Для изучения масштабов и динамики загрязнения ученые провели несколько экспедиций в 2005, 2015, 2018 и 2019 годах, беря поверхностные пробы донных осадков и анализируя содержание различных металлов методом рентгенофлуоресцентного анализа.

Анализ показал, что содержание тяжелых металлов по акватории распределено неравномерно: самые загрязнённые участки находятся в северном бассейне бухты — в центре и у оконечностей, а в южном бассейне уровень загрязнений на протяжении всего периода был ниже. Исследование за 2005-2019 годы выявило, что у ванадия, хрома и никеля степень загрязнения оставалась низкой, а у меди, цинка и свинца – высокой.

Динамика загрязнения по годам показала: в 2005 году общее содержание микроэлементов достигало 558 мг/кг, к 2015 году снизилось до 414 мг/кг, но после ряда дноуглубительных работ к 2018 году резко возросло до 763 мг/кг.

Исследователи выяснили, что загрязнение в северной части бухты является результатом одновременного действия природных и человеческих факторов. Однако основные «горячие точки» связаны с зонами яхтенных стоянок и стоками коммунальных вод, что свидетельствует о лидирующей роли антропогенных источников.

Главной особенностью работы стал комплексный подход с использованием геохимических индексов – коэффициента обогащения, индекса геоаккумуляции, что дает более объективную картину по отношению к фоновым значениям и позволяет учитывать локальную специфику. Сегодняшние нормы не всегда способны учесть региональные особенности накопления загрязняющих веществ, что делает подобные исследования особенно актуальными для разработки программ развития прибрежных территорий.

По словам Екатерины Котельянец, такие данные важны для органов местного самоуправления и могут быть использованы при оценке рисков вторичного загрязнения и планировании рекреационной деятельности в акваториях Крыма.

Россия и Беларусь запускают цифровой мониторинг воды на Днепре. Энергонезависимость комплекса обеспечивают солнечные панели и аккумуляторы, что делает систему эффективной и современной для задач экологического контроля.

Источник:https://zhukovsky.life/news/5333/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fstory%2Faa5af94b-4037-564a-8c44-fd302cb39d42

 

5. Происшествия

 

На месте крушения танкеров "Волгонефть" завершаются работы по погружению свай для установки коффердамов

На месте крушения танкеров "Волгонефть-212" и "Волгонефть-239" в Керченском проливе завершаются работы по погружению свай направляющих палов в месте установки коффердамов. Ход работ обсудили на еженедельном заседании правительственной комиссии для координации работ по ликвидации последствий чрезвычайной ситуации под председательством вице-премьера Виталия Савельева, сообщили в пресс-службе кабмина.

Как было отмечено в ходе совещания, погружено 44 сваи из 48. Помимо этого, водолазами под руководством "Морспасслужбы" нарастающим итогом совершено более 21,6 тыс. спусков, с помощью телеуправляемых необитаемых подводных аппаратов обследовано почти 10 тыс. кв. м дна. Собрано более 2 тыс. т замазученного грунта. По результатам осмотров затонувших фрагментов судов утечек нефтепродуктов не зафиксировано.

Работы по ликвидации последствий чрезвычайной ситуации в акватории Чёрного моря проводятся и на суше. С начала работ очищено более 1230 км береговой линии, в том числе повторно. Собрано более 181,5 тыс. т загрязнённого песка и грунта. Продолжаются работы по утилизации загрязнённого грунта, добавляют в правительстве.

Напомним, 15 декабря 2024 года в акватории Черного моря во время шторма произошло крушение танкеров "Волгонефть-212" и "Волгонефть-239". В результате аварии произошел разлив "тяжелого" топочного мазута. В январе 2025 года была выполнена откачка мазута из вынесенной на мель кормовой части танкера "Волгонефть-239". Разделка кормовой части завершилась в марте 2025 года. Для утилизации нефтепродуктов из затонувших фрагментов танкеров планируется применить специальные инженерные сооружения – коффердамы.

Источник: https://sudostroenie.info/novosti/45993.html

По материалам открытых источников подготовил С.П. Горбачёв