Флот: события и факты

 

30.11.2025 г.

 

1. Черноморско-Средиземноморский бассейн, СВО, ЧФ, Крым

 

Сводка проведения Специальной военной операции на Донбассе и Украине за период с 22 по 28 ноября. 12.40 мск, 28.11.25

В ответ на террористические атаки Украины по гражданским объектам на территории России Вооруженными Силами Российской Федерации с 22 по 28 ноября нанесены массированный и шесть групповых ударов, в результате которых поражены предприятия военной промышленности Украины, объекты топливно-энергетической, транспортной и портовой инфраструктуры, используемые в интересах ВСУ, цеха по производству боеприпасов и ударных беспилотных летательных аппаратов, места хранения безэкипажных катеров, а также пункты временной дислокации украинских вооруженных формирований, националистов и иностранных наемников.

В течение недели подразделения группировки войск «Север» нанесли поражение живой силе и технике трех механизированных, егерской, десантно-штурмовой бригад, штурмового полка ВСУ, двух бригад теробороны, бригады нацгвардии и пограничного отряда погранслужбы Украины в Сумской и Черниговской областях. На Харьковском направлении нанесено поражение формированиям трех механизированных, мотопехотной бригад, штурмового полка ВСУ, бригады теробороны и двух бригад нацгвардии. За неделю в зоне ответственности группировки войск «Север» противник потерял до 935 военнослужащих, пять боевых бронированных машин, 81 автомобиль и семь орудий полевой артиллерии. Уничтожены семь станций радиоэлектронной борьбы, 14 складов боеприпасов и материальных средств.

Подразделения группировки войск «Запад» улучшили положение по переднему краю. Нанесли поражение живой силе и технике шести механизированных, двух штурмовых бригад ВСУ, двух бригад теробороны и двух бригад нацгвардии. За неделю на данном направлении противник потерял более 1575 военнослужащих, танк, 38 боевых бронированных машин, из них 15 производства стран НАТО, 138 автомобилей и восемь орудий полевой артиллерии. Уничтожены 77 станций радиоэлектронной и контрбатарейной борьбы, а также 33 склада боеприпасов.

Подразделения «Южной» группировки войск в результате активных и решительных действий освободили населенные пункты Звановка, Петровское, Иванополье и Васюковка Донецкой Народной Республики. Нанесено поражение формированиям трех механизированных, мотопехотной, егерской, аэромобильной, штурмовой, горно-штурмовой бригад ВСУ и бригады морской пехоты. За неделю в зоне ответственности «Южной» группировки войск потери ВСУ составили свыше 1650 военнослужащих, два танка, 26 боевых бронированных машин, из них шесть западного производства, 111 автомобилей и 20 орудий полевой артиллерии. Уничтожены 14 станций радиоэлектронной и контрбатарейной борьбы, 27 складов боеприпасов, горючего и материальных средств.

Подразделения группировки войск «Центр» заняли более выгодные рубежи и позиции. Нанесли поражение живой силе и технике четырех механизированных, пехотной, двух егерских, аэромобильной, двух штурмовых, горно-штурмовой, трех десантно-штурмовых бригад, трех штурмовых полков ВСУ, трех бригад морской пехоты, двух бригад теробороны и трех бригад нацгвардии. В течение недели в населенном пункте Красноармейск Донецкой Народной Республики штурмовые группы 2-й армии продолжали уничтожение окруженных формирований ВСУ в микрорайонах Центральный и Динас. Завершено освобождение микрорайонов Горняк и Шахтерский. От украинских боевиков зачищено 6585 зданий. Отражены 54 атаки подразделений 32-й механизированной, 82-й, 95-й десантно-штурмовых бригад, 210-го и 425-го штурмовых полков ВСУ с целью деблокирования окруженной группировки противника. Уничтожены более 225 украинских военнослужащих и 11 боевых бронированных машин. В населенном пункте Димитров Донецкой Народной Республики штурмовые отряды 51-й армии продолжали активные наступательные действия в микрорайонах Восточный, Западный, а также южной части города. За неделю в районе населенных пунктов Красноармейск и Димитров Донецкой Народной Республики противник потерял свыше 1710 военнослужащих, танк, 33 боевые бронированные машины, 17 автомобилей и девять орудий полевой артиллерии. Всего в зоне ответственности группировки войск «Центр» потери украинских вооруженных формирований составили более 3215 военнослужащих, два танка, 57 боевых бронированных машин, в том числе восемь бронетранспортеров М113 производства США, 44 автомобиля и восемь орудий полевой артиллерии.

Подразделения группировки войск «Восток» продолжали продвижение в глубину обороны противника. Освобождены населенные пункты Тихое, Отрадное Днепропетровской области, Затишье и Новое Запорожье Запорожской области. Нанесено поражение живой силе и технике двух механизированных, двух штурмовых бригад, трех штурмовых полков ВСУ и двух бригад теробороны. За неделю на данном направлении ВСУ потеряли свыше 1600 военнослужащих, три танка, 11 боевых бронированных машин, 70 автомобилей и 10 орудий полевой артиллерии. Уничтожены четыре станции радиоэлектронной борьбы и четыре склада материальных средств.

Подразделения группировки войск «Днепр» улучшили тактическое положение в Запорожской области. Нанесли поражение формированиям двух механизированных, горно-штурмовой бригад, двух бригад береговой обороны ВСУ и бригады теробороны. Потери ВСУ составили до 485 военнослужащих, два танка, четыре боевые бронированные машины, 108 автомобилей и шесть орудий полевой артиллерии. Уничтожены 32 станции радиоэлектронной борьбы, 28 складов боеприпасов, горючего и материальных средств.

За неделю ударными беспилотными летательными аппаратами, ракетными войсками и артиллерией группировок войск Вооруженных Сил Российской Федерации уничтожены зенитный ракетный комплекс С-300, пусковая установка реактивной системы залпового огня APR-40 румынского производства и две боевые машины реактивной системы залпового огня «Град».

Средствами противовоздушной обороны сбиты 13 управляемых авиационных бомб, 13 реактивных снарядов системы залпового огня HIMARS производства США, пять управляемых ракет большой дальности «Нептун» и 1664 беспилотных летательных аппарата самолетного типа.

Всего с начала проведения Специальной военной операции уничтожены: 668 самолетов, 283 вертолета, 99302 беспилотных летательных аппарата, 638 зенитных ракетных комплексов, 26306 танков и других боевых бронированных машин, 1621 боевая машина реактивных систем залпового огня, 31607 орудий полевой артиллерии и минометов, 47890 ед. специальной военной автомобильной техники.

Источник: https://armstrade.org/includes/periodics/news/2025/1128/133088802/detail.shtml

 

Сводка Министерства обороны РФ о ходе проведения СВО (по состоянию на 29 ноября 2025 г.). 29 ноября 2025 12:38

В ответ на террористические атаки Украины по гражданским объектам на территории России сегодня ночью Вооруженными Силами Российской Федерации нанесен массированный удар высокоточным оружием и беспилотными летательными аппаратами по предприятиям военно-промышленного комплекса Украины и объектам энергетики, обеспечивающим их работу. Цели удара достигнуты. Все назначенные объекты поражены.

Подразделениями группировки войск «Север» нанесено поражение формированиям трех механизированных бригад и двух штурмовых полков ВСУ в районах населенных пунктов Павловка, Андреевка, Новая Сечь и Варачино Сумской области. На Харьковском направлении нанесено поражение подразделениям двух механизированных, мотопехотной бригад и штурмового полка ВСУ в районах населенных пунктов Вильча, Терновая, Рубежное, Волчанск, Шестаково Харьковской области и города Харьков. Противник потерял до 125 военнослужащих, две боевые бронированные машины, 13 автомобилей и две станции радиоэлектронной борьбы. Уничтожен склад материальных средств.

Подразделения группировки войск «Запад» улучшили тактическое положение. Нанесено поражение живой силе и технике двух механизированных, штурмовой бригад ВСУ и бригады нацгвардии в районах населенных пунктов Куриловка, Новоплатоновка Харьковской области, Новоселовка, Дробышево, Яровая и Ставки Донецкой Народной Республики. Потери ВСУ составили свыше 230 военнослужащих, танк, три боевые бронированные машины, 10 автомобилей, три артиллерийских орудия и радиолокационная станция контрбатарейной борьбы AN/TPQ-50 производства США. Уничтожены девять станций радиоэлектронной борьбы и три склада боеприпасов.

Подразделения «Южной» группировки войск заняли более выгодные рубежи и позиции.Нанесено поражение формированиям механизированной, горно-штурмовой и аэромобильной бригад ВСУ в районах населенных пунктов Северск, Иванополье, Константиновка, Степановка, Платоновка, Васюковка и Бересток Донецкой Народной Республики. ВСУ потеряли более 220 военнослужащих, три боевые бронированные машины, из них две западного производства, пять автомобилей и пять орудий полевой артиллерии. Уничтожены четыре склада материальных средств и горючего.

Подразделения группировки войск «Центр» улучшили положение по переднему краю.Нанесено поражение живой силе и технике двух механизированных, егерской, аэромобильной, горно-штурмовой бригад, двух штурмовых полков ВСУ, бригады морской пехоты и трех бригад нацгвардии в районах населенных пунктов Родинское, Белицкое, Сергеевка, Светлое, Удачное, Артемовка Донецкой Народной Республики и Новопавловка Днепропетровской области. В населенном пункте Красноармейск Донецкой Народной Республики штурмовые группы 2-й армии успешно продвигаются в восточной части города и микрорайоне Динас. Продолжают зачистку населенного пункта Ровное Донецкой Народной Республики. Отражены девять атак подразделений 32-й механизированной, 95-й десантно-штурмовой бригад и 210-го штурмового полка ВСУ из района населенного пункта Гришино Донецкой Народной Республики с целью деблокирования окруженных формирований. Уничтожены до 25 украинских военнослужащих. В населенном пункте Димитров Донецкой Народной Республики штурмовые отряды 51-й армии продолжали выбивать противника из микрорайонов Восточный и Западный, а также из южной части города.За сутки на красноармейском направлении уничтожены до 290 военнослужащих ВСУ. Всего в зоне ответственности группировки войск «Центр» потери украинских вооруженных формирований составили свыше 460 военнослужащих и пикап.

Подразделения группировки войск «Восток» продолжили продвижение в глубину обороны противника. Нанесено поражение формированиям механизированной, штурмовой бригад и трех штурмовых полков ВСУ в районах населенных пунктов Александровка, Покровское Днепропетровской области, Доброполье, Варваровка и Гуляйполе Запорожской области. ВСУ потеряли более 180 военнослужащих, артиллерийское орудие и два автомобиля.

Подразделения группировки войск «Днепр» нанесли поражение живой силе и технике механизированной, горно-штурмовой бригад и бригады береговой обороны ВСУ в районах населенных пунктов Новоданиловка, Павловка, Степногорск Запорожской области, Антоновка и Никольское Херсонской области. Уничтожены до 40 военнослужащих, боевая бронированная машина, 13 автомобилей, орудие полевой артиллерии, радиолокационная станция и станция радиоэлектронной борьбы.

Оперативно-тактической авиацией, ударными беспилотными летательными аппаратами, ракетными войсками и артиллерией группировок войск Вооруженных Сил Российской Федерации нанесено поражение инфраструктуре военного аэродрома, местам хранения и запуска беспилотных летательных аппаратов дальнего действия, а также пунктам временной дислокации украинских вооруженных формирований и иностранных наемников в 157 районах. 

Средствами противовоздушной обороны сбиты две управляемые ракеты большой дальности «Нептун» и 158 беспилотных летательных аппаратов самолетного типа.

Всего с начала проведения Специальной военной операции уничтожены: 668 самолетов, 283 вертолета, 99460 беспилотных летательных аппаратов, 638 зенитных ракетных комплексов, 26316 танков и других боевых бронированных машин, 1621 боевая машина реактивных систем залпового огня, 31626 орудий полевой артиллерии и минометов, 47949 единиц специальной военной автомобильной техники.

Источник: https://mil.ru/news/b436b178-5ad2-4a16-94f9-66655094184f

 

Атаки всего нашего Причерноморья стали системными

25 ноября пять многоэтажек и два частных дома получили повреждения в Новороссийске из-за атак БПЛА. Пострадали еще три человека, общее их число достигло четырех, сообщили в оперштабе Краснодарского края. "Всего, по поступившей информации, в настоящий момент в Новороссийске повреждения получили 5 многоквартирных и 2 частных дома. Пострадали 4 человека", – говорится в сообщении.

Уточняется, что из-за падения обломков БПЛА возникли пожары по двум адресам в многоквартирных домах. Повреждения получили несколько квартир. Один из пострадавших был ранен из-за падения фрагментов БПЛА на частный дом. Еще два человека получили ранения, находясь на улице. Один из них получил ранение средней степени тяжести, другой – легкой степени.

Источник: https://dzen.ru/a/aST8bVJLY2cMpg3J?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

***

Из района Новороссийска 25 ноября по стране 404 выпустили восемь "Калибров". Предположительно, отработал один из фрегатов проекта 11356. Вражеские мониторинговые сообщают о пусках:

 4 гиперзвуковых ракет "Кинжал"; 8 крылатых ракет морского базирования "Калибр"; 13 оперативно-тактических ракет "Искандер"; 6 крылатых ракет Х-69; более 400 БПЛА, в том числе "Герань-2".

– В Киеве и области целями стали объекты энергетики, военного управления;

– В Одесской области также били по энергетике, объектам портовой инфраструктуры, ПВО, связи и складам;

– В Днепропетровской области поражены производства двойного назначения;

– Взрывы также фиксировали в Харьковской, Сумской, Полтавской и Черкасской областях.

Источник: Zаписки мичмана Птичкина t.me/rusfleet/12767 5.79KviewsNov 25 at 14:35

***

26 ноября 2025. Пока европейские политики тужатся и пытаются сорвать любой процесс переговоров, на фронте и в прифронтовых зона продолжаются активные боевые действия. И этой ночью украинские формирования атаковали юг России не менее 286 БЛА.

Как происходил налет?

- Запуск БЛА противник осуществлял волнами по 5-15 единиц в каждой группе из трех основных районов: окрестности Затоки – Белгород-Днестровского, Одессы (Гидропорт и Школьный), а также аэродром Буялык.

- Частью БЛА был атакован Крым, в первую очередь, мыс Тарханкут и рубеж Евпатории – Саки, а основная масса БЛА прошла над Черным морем, огибая Крымский полуостров в сторону Краснодарского края.

- Всего подразделениями ПВО было зафиксировано 285 БпЛА, из которых, по предварительным данным, сбито 276 единиц. 179 уничтожено над Краснодарским краем и подлете к нему. 88 сбито над Крымом и Черным морем. Еще 15 БЛА сбито над Ростовской областью и Азовским морем у Таганрога.

- Как минимум два прилета зафиксировано по самолету А-60, который стоял там в нерабочем состоянии.

- Помимо БЛА, украинские войска осуществили пуск противокорабельных ракет «Нептун» из района Затоки в направлении Сакской ТЭЦ. Четыре ракеты были уничтожены на подлете.

Несмотря на то, насколько много было задействовано БЛА, практического результата противник не достиг. Практически все дроны были сбиты подразделениями ПВО и авиацией. Однако из-за налета пострадали гражданские, трое погибли в Таганроге, ранения получили более десяти человек в Таганроге и Новороссийске.

К этому налету противник готовился на протяжении недели. Разведка НАТО на протяжении последних нескольких дней усиленно отслеживала обстановку в Крыму и Краснодарском крае. А в ночь перед атакой в центральной части Черного моря действовал американский БЛА RQ-4B.

Основной целью налета в Черноморской зоне вновь стали энергообъекты. В Крыму попытались поразить Сакскую ТЭЦ, в Новороссийске нефтеперевалочные терминалы «Шесхарис», но безуспешно. При этом далее возможны новые попытки, и в первую очередь по нефтегазовым объектам в ЧМ.

Источник: https://crimea-news.com/society/2025/11/26/1834435.html

***

26 ноября в период с 8:00 мск до 12:00 мск дежурными средствами ПВО перехвачены и уничтожены два украинских беспилотных летательных аппарата над акваторией Азовского моря и один БпЛА над территорией Республики Крым. Об этом сообщили в Минобороны России. 

Источник: https://vesti-k.ru/news/2025/11/26/mo-rf-nad-krymom-i-azovskim-morem-unichtozhili-tri-ukrainskih-bespilotnika/

***

28 ноября силы ПВО отражали в Сочи атаку украинских беспилотных летательных аппаратов, сообщили в оперативном штабе Краснодарского края.

Угроза атаки БПЛА была объявлена в Сочи и Сириусе с утра 28 ноября. Аэропорт курорта временно не принимал и не выпускал самолеты. Организаторы Конгресса молодых ученых, который проходит в университете "Сириус", приостанавливали доступ участников на площадку.

"В Сочи отражают атаку беспилотных летательных аппаратов", – сказали тогда в оперштабе, уточнив, что все службы курорта приведены в максимальную готовность.

Утром 27 ноября угроза атаки БПЛА была объявлена в Сочи и Сириусе, на фоне чего участников конгресса эвакуировали в укрытия.

Источник: https://tass.ru/armiya-i-opk/25757219

***

30 ноября системами ПВО за ночь перехвачены и уничтожены 33 украинских беспилотника самолетного типа, сообщило Минобороны России.

Ведомство сообщило в Telegram, что из общего числа БПЛА 16 были сбиты над территорией Ростовской области, семь – над Краснодарским краем, три – над Белгородской областью, один – над Курской областью. Еще шесть беспилотников перехвачены над Черным морем.

Как писала газета ВЗГЛЯД, силы ПВО сбили 21 украинский беспилотник над регионами России и Черным морем с 18.00 до 23.00 мск. С 10.00 до 18.00 мск были сбиты шесть украинских беспилотников.

https://dzen.ru/a/aSvWd1JLY2cM0rlS?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

 

Атаки БЭК на танкеры в Черном море

28 ноября. /ТАСС/. Танкер Virat под флагом Гамбии горит в Черном море недалеко от берегов Турции. По данным Минтранса Турции, пожар возник из-за внешнего воздействия.

"Танкер Virat получил удар примерно в 35 морских милях от побережья [Турции] в Черном море. На место происшествия были направлены спасательные команды и торговое судно. Все 20 членов экипажа на борту находятся в удовлетворительном состоянии. В машинном отделении плотное задымление. Ситуация находится под контролем", – говорится в заявлении ведомства.

Сообщения об инциденте с судном Virat появились после того, как ведомство проинформировало о пожаре на танкере Kairos, который шел из Египта в Новороссийск. По данным турецких СМИ, этот танкер мог получить повреждения в результате детонации морской мины в районе машинного отделения, где начался пожар. 25 членов экипажа благополучно эвакуированы. Россиян среди них нет, сообщили ТАСС в генконсульстве РФ в Стамбуле.

Оба инцидента произошли недалеко от побережья Турции, на расстоянии около 270 км друг от друга.

Источник: https://dzen.ru/a/aSnui1JLY2cMjTGv?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

***

Днем в 90 км северо-восточнее пролива Босфор на танкере «Каирос» (под флагом Гамбии) произошел взрыв. Танкер примерно в 12 часов вышел из пролива Босфор и направлялся в Новороссийск.

Турецкие СМИ описали причину как «внешнее воздействие». Спустя пару часов журналисты начали разгонять версию с подрывом танкера на мине. Однако причина иная – на танкер была осуществлена атака беспилотниками ВСУ.

Под вечер появились сообщения об еще одной атаке на танкер под флагом Гамбии под названием Virat. В этой атаке противник использовал 5 БЭКов, которыми нанесен удар с кормы судна.

Как прошли нападения?

Вчера в 23 часа из района бассейна реки Дунай вышла группа безэкипажных катеров. Они приблизились к Змеиному, после чего двинулись в юго-восточном направлении в момента налета БЛА на Крым.

После этого они перестали фиксироваться в международных водах параллельно румынской Констанце, заняв позиции в районе ожидания.

Утром «Каирос» начал проход проливом, после завершения которого двинулся в северо-восточном направлении.

Параллельно с этим примерно в 15.30 28 ноября из окрестностей Одессы был запущен как минимум один БЛА, из-за чего по Крыму вводился режим беспилотной опасности.

Но дрон полетел в другом направлении. И в районе 16.30 в момент движения уже по международным водам была осуществлена атака БЭКом и БЛА.

Два турецких спасательных катера, а также российский танкер «Василий Поленов» (проходил там же примерно в то же время) прибыли для оказания помощи экипажу – по данным СМИ, было спасено 25 человек.

После взрыва на танкере украинские СМИ очень резво подхватили ситуацию, заявив, что был уничтожен танкер с российской нефтью, а некоторые вспомнили пострадавшее турецкое судно у Измаиле во время атаки «Гераней» на местный порт несколько дней назад.

Также сообщают, что примерно в 18.00 был нанесен удар по танкеру «Вират» несколькими БЭК. Пока информация не подтвержденная, однако в район нахождения судна было направлено турецкое спасательное судно. В СМИ пишут, что эвакуировано 19 человек.

Сам факт нападения не является чем-то новым. Украинская сторона нападала на танкеры и гражданские суда и ранее. Например, летом 2023 года был атакован танкер SIG у Керченского пролива. Были и другие попытки, когда суда сопровождали боевые корабли ЧФ.

В последние два года существовал своего рода условный «пакт о ненападении» на суда в Черном море за счет зернового коридора – до этого момента. В условиях необходимости «побед» с учетом ситуации с Ермаком ВСУ нуждаются в пиаре и легких целях здесь и сейчас (практически все последние удары БЭКами были безуспешными, а танкеры в море – простая цель).

Удары по танкерам можно считать продолжением проводимой украинским режимом кампании против нашей нефтегазовой сферы. И дальше могут быть и новые нападения, что возвращает вопрос организации эффективной обороны и защиты не только наших территорий, но и танкерного флота.

Сама ситуация – очередное подтверждение того, что подготовка к переговорам с США не гарантирует мира. Ключевыми кураторами украинского режима являются люди с одного острова на севере Европы, и им возможный мир не нужен от слова совсем. И они сделают все, чтобы саботировать переговоры.

Источник: Рыбарь t.me/rybar/75567

***

Олег Царёв:

Так вот, если ситуация у Зеленского будет край, если Украину решат использовать против России как самолет с камикадзе за штурвалом, то украинские морские дроны начнут топить транспортные суда с российскими грузами в Черном море.

Два танкера из теневого флота России горят в эти часы в Черном море. Судна "Кайрос" и "Вират" были атакованы у берегов Турции.

Оба танкера шли пустыми. "Кайрос" возвращался из индийского порта Парадип, предположительно подорвался на мине. Альтернативная версия – атака нескольких БЭКов, в результате которой произошел взрыв в машинном отделении. Танкер начал тонуть, 25 членов экипажа эвакуировали.

"Вират" был предположительно атакован дронами и тоже начал тонуть. Танкер находился под санкциями США и ЕС и с января этого года большей частью простаивал. Турецкие СМИ сообщают, что "Вират" подавал сигналы бедствия и сообщал об атаке дронами.

Турецкие власти подтвердили, что оба судна подверглись внешнему воздействию, не вдаваясь в детали. Кажется, я был первым, кто писал, что Украина начнет атаковать российские транспортные суда в Черном море, как только положение Зеленского станет отчаянным.

Атаки на два российских танкера как раз и говорят о том, что Зеленский близок к краю. Поэтому он санкционировал террористические акты, которые могут остановить транспортное сообщение в Черном море. Цель Зеленского – эскалация войны и срыв мирного процесса.

Как сейчас реагировать – непростой вопрос. Во-первых, хочу напомнить, что товарооборот России в Черном море гораздо больше, чем украинский. Остановка движения судоходства в России будет иметь крайне негативные последствия для России. Крайне негативные. Они будут иметь катастрофическое значение для Украины, но им, судя по всему, все равно.

Если симметрично наносить удары по транспортным судам других стран, которые идут в порты и из портов Украины, то мы получим конфликты со многими странами. Но и не замечать, что украинские БЭКи топят наши корабли, мы тоже не можем.

Украинский режим близок к поражению и хочет перевернуть доску. Точнее, хочет, чтобы мы сделали это в ответ на их действия. Непростое решение предстоит принять нашей власти.

Источник: Олег Царёв t.me/olegtsarov /36619 49.7Kviewsedited Nov 28 at 23:00

***

Один из двух нефтяных танкеров, направлявшихся в порт Новороссийск, который накануне после взрыва загорелся у черноморского побережья Турции, в субботу утром подвергся повторной атаке надводного дрона, заявил турецкий министр транспорта и инфраструктуры Абдулкадир Уралоглу.

По его словам, судно получило небольшие повреждения в районе правого борта, оно находится в стабильном положении, экипаж не пострадал.

Как передал телеканал Haberturk, министр сообщил, что пожара на судне не было. «Капитан обратился по телефону к нам за помощью, сказав, что «произошла атака беспилотника». Наши катера береговой охраны отправились туда», – говорится в сообщении.

Источник: https://morvesti.ru/news/1679/119224/

 

При атаке морских беспилотников разрушен выносной причал КТК

Выносное причальное устройство N 2 (ВПУ-2) Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) в субботу получило значительные повреждения в результате целенаправленной террористической атаки безэкипажными катерами, сообщила пресс-служба компании.

«По введенному капитаном морского порта Новороссийск предписанию погрузочные операции и иные операции были прекращены, танкеры отведены за пределы акватории КТК. Пострадавших среди персонала КТК и подрядчиков не имеется. В момент взрыва ВПУ системы аварийной защиты обеспечили перекрытие соответствующих трубопроводов. Предварительно попадания нефти в акваторию Черного моря не произошло», – говорится в сообщении.

Отмечается, что дальнейшая эксплуатация ВПУ-2 не представляется возможной. Отгрузки на терминале будут осуществляться в соответствии с установленными правилами при отмене угроз БЭК и БПЛА. Осуществляется отбор проб морской воды, ведется экологический мониторинг, действует план ликвидации аварийных разливов нефти.

«Каспийский Трубопроводный Консорциум объединяет крупнейшие предприятия ТЭК России, США, Казахстана и ряда стран Западной Европы. Полагаем, что атака на КТК – это атака и на интересы стран-участниц КТК. (...) Всеми акционерами КТК и руководством стран-участниц КТК признается важная роль консорциума в обеспечении глобальной энергетической безопасности и реализации экономических интересов стран-участниц», – подчеркивает консорциум, напоминая, что в результате предыдущих атак БПЛА были повреждены нефтеперекачивающая станция (НПС) «Кропоткинская» и административный офис КТК в Новороссийске.

Источник: https://morvesti.ru/news/1679/119223/

 

О террористической атаке на Морской терминал КТК

29 ноября 2025 года, в 04:06 мск, в результате целенаправленной террористической атаки безэкипажными катерами в акватории Морского терминала КТК получило значительные повреждения выносное причальное устройство КТК ВПУ-2.

Каспийский Трубопроводный Консорциум объединяет крупнейшие предприятия ТЭК России, США, Казахстана, и ряда стран Западной Европы. Полагаем, что атака на КТК – это атака и на интересы стран-участниц КТК. Подчеркнем, что уже третий акт агрессии против сугубо гражданского объекта, находящегося под защитой международного права. Ранее атакованы были НПС «Кропоткинская», повреждения получил административный офис КТК в Новороссийске. Всеми акционерами КТК и руководством стран-участниц КТК признается важная роль консорциума в обеспечении глобальной энергетической безопасности и реализации экономических интересов стран-участниц.

Отметим, что в отношении КТК никогда не вводилось никаких санкционных или ограничительных мер, что также свидетельствует о признании значительной роли КТК в обеспечении интересов западных акционеров компании.

КТК обеспечивает транспортировку нефти с трех крупных казахстанских месторождений: Тенгиз, Кашаган, Карачаганак. Объем перевалки в 2024 г. составил около 63 млн т нефти, при этом около 74% указанного объема приходится на долю зарубежных грузоотправителей, среди которых наиболее крупными являются «Тенгизшевройл» («Шеврон»), «ЭксонМобил», «КазМунайГаз», «Эни», «Шелл».

Трубопроводная система КТК – один из крупнейших проектов в энергетической сфере на территории СНГ. Протяженность трубопровода Тенгиз – Новороссийск составляет 1 511 км. По этому маршруту транспортируется более двух третей всей экспортной нефти Казахстана, а также сырье с российских месторождений, в том числе расположенных на Каспии. Морской терминал КТК оснащен тремя выносными причальными устройствами (ВПУ), позволяющими безопасно загружать танкеры на значительном удалении от берега.

Акционеры КТК: Российская Федерация – 24%, МК «КТК Компани» (ООО) – 7%, АО НК «КазМунайГаз» – 19%, Kazakhstan Pipeline Ventures LLC – 1,75%, Chevron Caspian Pipeline Consortium Company – 15%, Лукойл Интернешнл Гмбх – 12,5%, Mobil Caspian Pipeline Company – 7,5%, Rosneft-Shell Caspian Ventures Limited – 7,5%, BG Overseas Holdings Limited – 2%, Eni International N.A. N.V. S.ar.l. – 2% и Oryx Caspian Pipeline LLC – 1,75%.

Источник: https://www.cpc.ru/RU/press/releases/2025/Pages/20251129.aspx 22.04. 28 ноября 2025

 

В Казахстане обвинили Украину в угрозе энергобезопасности для всего мира после атаки на КТК

Удары ВСУ по объектам морской инфраструктуры Каспийского Трубопроводного Консорциума рискуют создать риски для глобальной энергетической безопасности всего мира. С таким мнением выступили в Министерстве энергетики Казахстана. Там в целом осудили действия Киева.

«Подобные действия в отношении сугубо гражданских объектов критической инфраструктуры являются недопустимыми. Трубопроводная система КТК – это международный энергетический проект, и любое силовое воздействие на его объекты создает прямые риски для глобальной энергетической безопасности», – уточнили в казахстанском ведомстве. Сообщение с осуждением действий Украины размещено в telegram-канале ведомства.

Источник: https://dzen.ru/a/aSr3qk73c2rwUwPy?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

 

NBC: США сообщили Киеву, что не могут обеспечить их достаточным объемом оружия

Министр армии США Дэниел Дрисколл предупредил Киев о том, что Вашингтон не сможет обеспечить непрерывные поставки ВСУ оружия и систем ПВО в объемах, необходимых для защиты всей украинской инфраструктуры. Об этом, как передает «РИА Новости», сообщил телеканал NBC со ссылкой на свои источники.

«Американская делегация также заявила, что оборонная промышленность США не способна продолжать поставлять Украине вооружение и средства ПВО в том объеме, который необходим для защиты инфраструктуры и населения страны», – сообщает телекомпания.

Д. Дрисколл озвучил это предупреждение на переговорах в Киеве на прошлой неделе, отмечает телеканал.

Источник: https://armstrade.org/includes/periodics/news/2025/1126/081088751/detail.shtml

 

Киев и Лондон подписали соглашение о производстве дронов в Великобритании – Шмыгаль

Министр обороны Украины Денис Шмыгаль сообщил, что Киев и Лондон заключили лицензионное соглашение о совместном производстве дрона-перехватчика Octopus на территории Великобритании. «Делегации министерства обороны Украины и министерства обороны Великобритании подписали лицензионное соглашение по украинскому дрону-перехватчику Octopus. Это исторический прецедент и следующий важный шаг, который позволит производить в Великобритании украинские перехватчики», – написал Денис Шмыгаль в своем Telegram-канале. Министр обороны Украины отметил, что производство «может достигать нескольких тысяч дронов в месяц», и в дальнейшем они будут передаваться Украине.

Напомним, ранее посол России в Великобритании Андрей Келин заявил, что британские политики планируют продолжать вооружать Украину, тем самым оказывая давление на Москву.

Источник: https://news-front.su/2025/11/27/kiev-i-london-podpisali-soglashenie-o-proizvodstve-dronov-v-velikobritanii-shmygal/

 

Пентагон признал задержки в поставках боеприпасов Киеву в рамках программы USAI

Задержки поставок боеприпасов Украине в рамках программы Ukraine Security Assistance Initiative (USAI) составили от одного до 18 месяцев. Об этом говорится в отчете инспекции Минобороны США, с которым ознакомилось агентство «РИА Новости». «По пяти контрактам по боеприпасам подрядчики поставили продукцию с опозданием от одного до 18 месяцев и не выполнили обязательства по объему поставок», – говорится в документе.

К 30 ноября 2024 года, по данным отчета, недопоставленными оставались свыше 336 тыс. снарядов, что превышает 55% заказанного объема. Проверка охватила семь контрактов общей стоимостью 1,9 млрд долл., из которых 1,6 млрд долл. приходилось на боеприпасы.

Инспекторы указали, что армейские чиновники утверждали заказы, зная о трудностях у подрядчиков. Сами военные признали, что установленные сроки могли быть «нереалистичными с самого начала».

В отчете уточняется, что к июню 2025 года подрядчики поставили еще около 328 тыс. боеприпасов, что позволило закрыть почти весь первоначальный дефицит – общий объем достиг 98% плана. При этом конкретные даты завершения оставшихся поставок не уточняются.

«Выполнение контрактов осложнил резкий рост мирового спроса на боеприпасы после начала конфликта на Украине», – цитирует «РИА Новости» отчет инспекции Минобороны США.

Источник: https://armstrade.org/includes/periodics/news/2025/1126/094588756/detail.shtml

 

Стармер анонсировал поставку новой партии ЗУР Киеву, сообщает Guardian

Премьер-министр Великобритании Кир Стармер в ходе встречи так называемой «коалиции желающих» во вторник анонсировал поставку Лондоном новой партии ЗУР для Киева, сообщает газета Guardian. При этом К. Стармер призвал лидеров стран «коалиции» дать твердые обязательства в отношении возможного размещения военного контингента на Украине.

«К. Стармер добавил, что в ближайшие недели Великобритания направит на Украину новую партию зенитных управляемых ракет и призвал к полному эмбарго на поставки российских энергоносителей, чтобы продолжить давление на Москву, заявив, что недавние меры уже оказали влияние», – цитирует «РИА Новости» газету Guardian.

Источник: https://armstrade.org/includes/periodics/news/2025/1126/092588755/detail.shtml

 

Латвия передала Украине 12 тыс. дронов в 2025 году

Министр иностранных дел Украины Андрей Сибига заявил, что Латвия в этом году передала Киеву 12 тыс. дронов. «Спасибо за лидерство в «коалиции дронов», в рамках которой Латвия передала в этом году 12 тыс. дронов. Обсудили увеличение темпов производства и поставок на 2026 год», – приводит слова А. Сибиги МИД Украины.

Как напоминает «РИА Новости», в коалицию дронов, которую возглавляют Латвия и Великобритания, входят 20 государств: Украина, Австралия, Чехия, Дания, Франция, Эстония, Италия, Новая Зеландия, Канада, Литва, Люксембург, Нидерланды, Норвегия, Польша, Германия и Швеция. В июле к группе присоединились Бельгия и Турция.

Минобороны Латвии ранее сообщало, что страны-участницы коалиции обязались в 2025 году выделить 2,75 млрд евро на поддержку Украины и ранее внесли около 180 млн евро в общий фонд закупок, отмечает агентство.

Источник: https://armstrade.org/includes/periodics/news/2025/1128/085588792/detail.shtml

 

МО Молдавии сообщило о получении вооруженными силами партии 120-мм самоходных минометов Scorpion (Alacran)

Они – производства испанско-британской компании Global Military Products. Минометы выполнены на шасси автомобилей Toyota Land Cruiser.

Источник: bmpd t.me/bmpd_cast/24431 4.85Kviewsedited Nov 28 at 16:37

 

2. Кораблестроение и судоремонт

 

Судостроение на пределе кадровых возможностей: что обсуждали на конференции «Медипалубы» о рынке труда

Кадровый дефицит в судостроении – тема, которая звучит на всех отраслевых площадках. На конференции «Ценообразование, трудоемкость и кадровый потенциал в судостроении», организованной «Медиапалубой», спикеры постарались не только обозначить глубину проблемы, но и разобраться в ее экономике, внутренних противоречиях и путях структурного решения.

Для полноценного обсуждения мы пригласили представителей HR-департаментов судостроительных предприятий, учебных учреждений, экспертов в области рынка труда, руководителей производственных отделов на предприятиях.

Читать подробнее – https://paluba.media/news/205173

 Источник: Медиапалуба t.me/mediapaluba/12874 1.13KviewsNov 27 at 09:34

 

"ОДК-Сатурн" разработал новый газотурбинный двигатель для морской техники

Сотрудники Нижегородского филиала Российского морского регистра судоходства (РМРС) приступили к освидетельствованию головного и первого серийного двигателей E70/8РД производства "ОДК-Сатурн". Об этом сообщает Sudostroenie.info со ссылкой на пресс-службу классификационного общества.

Как уточнили в РМРС, двигатель E70/8РД создан конструкторским бюро "ОДК-Сатурн" (г. Рыбинск) в рамках расширения номенклатуры газотурбинной техники морского и промышленного применения в составе энергетических установок и агрегатов.

Новый двигатель предназначен для газотурбинных энергетических агрегатов (ГТА) морского исполнения ГТА-8Р номинальной мощностью 8 МВт, номинальным напряжением 10 500 В и частотой тока 50 Гц.

Оборудование рассчитано на выработку электрической и тепловой энергии одним или несколькими ГТА на режимах автономной работы на выделенную нагрузку, а также параллельной работы с энергосистемой в условиях умеренного и холодного климата при установке на энергетических объектах в прибрежной зоне и на морские стационарные платформы.

"ОДК-Сатурн" специализируется на разработке и производстве газотурбинных авиадвигателей, а также энергогенерирующих и газоперекачивающих установок кораблей и судов.

В мае 2022 года сообщалось, что предприятие освоило серийное производство новых газотурбинных двигателей М55Р для российских фрегатов.

Источник: https://flotprom.ru/2025/%D0%9E%D0%B4%D0%BA1/

 

КГНЦ завершил всестороннее испытание и освидетельствование пассажирского судна "Экобалт" проекта 00393

Российское Классификационное Общество выдало Акт классификации и освидетельствования на первое отечественное пассажирское судно на водороде «Экобалт» проекта 00393 после успешного завершения государственных приемочных испытаний энергоустановки на водородных топливных элементах в составе судна комиссией Минпромторга России.

Как отмечает КГНЦ, этот документ фактически открывает зеленый свет на строительство и эксплуатацию прогулочных судов такого класса на водоемах Российской Федерации.

Напомним, контракт на строительство первого в России судна с энергетической установкой на базе опытного образца универсального функционального модуля на водородных топливных элементах проекта 00393 «Экобалт» Зеленодольский завод им. Горького и Крыловский государственный научный центр подписали в октябре 2022 года.

Источник: Медиапалуба t.me/mediapaluba/12881 1.09KviewsNov 27 at 14:09

 

В Нагатинском Затоне Москвы открыли новую верфь

В районе Нагатинского Затона в Москве состоялось открытие новой судостроительной верфи. Мероприятие прошло при участии мэра Москвы Сергея Собянина, первого вице-премьера Дениса Мантурова и помощника президента Николая Патрушева.

На новой площадке смогут выпускать до 40 судов в год. Там предусмотрена одновременная сборка электросудов линеек «Москва 1.0», «Москва 2.0», «Москва 3.0», круизных лайнеров «Московское золотое кольцо» и беспилотных катеров для патрулирования Москва-реки.

На территории предприятия работает собственное конструкторское бюро – Центр разработки и проектирования речного электротранспорта. На верфи создали больше пятисот рабочих мест.

По планам, в 2027 году здесь заложат гибридное круизное судно длиной 110 метров, которое позже выйдет на туристический маршрут «Московское золотое кольцо», передает агентство городских новостей «Москва».

Источник: Медиапалуба t.me/mediapaluba/12872 1.38KviewsNov 26 at 16:36

 

На «Московской верфи» в день открытия заложили кили электросудов «Москва 1.0»

На «Московской верфи» в день открытия заложили кили электросудов «Москва 1.0», предназначенных для регулярных речных перевозок и вмещающих 56 пассажиров. Об этом сообщает пресс-служба правительства Москвы.

Предполагается, что в ближайшие годы власти Москвы закупят около 40 современных электросудов. Сегодня в период летней навигации на Москве-реке работает свыше 130 прогулочных судов, средний возраст которых – около 40 лет. Поэтому организация производства на новой верфи прогулочных электросудов «Москва 3.0» вместимостью от 150 до 250 пассажиров позволит значительно ускорить обновление прогулочного флота.

Ожидается, что к 2030 году на Москве-реке будет работать семь маршрутов регулярного речного электротранспорта. По ним станут курсировать 67 новых судов, а еще по 11 экскурсионно-прогулочным маршрутам – 42 новых электросудна. В составе речного флота столицы будет свыше 100 электросудов производства «Московской верфи».

В результате к 2030 году общее число поездок на речных судах вырастет до семи миллионов в год, причем количество пассажиров на регулярных маршрутах достигнет четырех миллионов. Пассажирским движением будет охвачена вся акватория Москвы-реки в границах города.

Строительство нового судостроительного предприятия началось в октябре 2023 года и длилось всего 22 месяца. Верфь расположена на месте бывшей коммунальной зоны на Меловом мысу. Производственные площади занимают 23 тыс. кв. м, что позволяет организовать производство полного цикла. Оно включает в себя работы по резке металла, сварке и сборке корпусов, оснащению и спуску судов на воду.

Кроме того, оснащение и производственные мощности «Московской верфи» позволяют осуществлять сервисное и техническое обслуживание, а также ремонт выпускаемой продукции.

В состав производственного кластера вошли площадка для обслуживания флота и пункты отстоя с необходимой зарядной инфраструктурой. В дальнейшем они обеспечат техническое обслуживание и ремонт свыше 100 электросудов ежегодно. Ранее из-за отсутствия соответствующей инфраструктуры владельцы перемещали суда в другие регионы, что требовало их вывода с маршрута.

Производство максимально автоматизировано. Более 70% используемого оборудования – российского производства. На верфи создали свыше 500 новых рабочих мест.

В составе предприятия есть собственное конструкторское бюро – центр разработки и проектирования речного электротранспорта. Это позволит собрать все производственные процессы в одном месте, а также построить устойчивую базу для развития компетенций.

Источник: https://marine.org.ru/events/sudostroenie/18656/

 

Ленинградский судостроительный завод «Пелла» спустил на воду головной буксир проекта ПЕ-50 «Грифон-9»

Головное судно новейшей линейки ПЕ строится для буксирной компании «Грифон», осуществляющей работы на акватории Большого порта Санкт-Петербурга.

Буксир проекта ПЕ-50 или 05380 представляет собой модернизированную версию хорошо зарекомендовавшего себя буксира проекта 90600, более 50 единиц которого успешно эксплуатируются в российских и зарубежных портах.

Одна из главных особоенностей буксира – установка максимально возможных для данного корпуса главных двигателей суммарной мощностью почти 3 МВт, обеспечивающих тягу на гаке в 50 тонн. Это делает буксир проекта Пе-50 одним из самых мощных рейдовых буксиров среди судов данных размерений.

Источник: Медиапалуба t.me/mediapaluba/12882 1.17Kviewsedited Nov 27 at 14:28

 

На заводе ОСК Севмаш изготовлен блок кормовой части плавдока «Сухона» проекта 02122

На предприятии ОСК Севмаш завершилось изготовление основной части кормового блока плавучего дока «Сухона» проекта 02122. Техническое сооружение строится для выполнения производственной программы предприятия.

С его помощью будут осуществляться транспортные операции по переводу строящихся и ремонтируемых заказов из эллинга-2 на акваторию верфи, сообщает пресс-служба завода.

Конструкция представляет собой два подблока, каждый из которых состоит из трех блок-секций, соединенных между собой. В настоящий момент на предприятии продолжается изготовление и сборка других корпусных конструкций ПД «Сухона». В работе задействованы корпусно-сварочный, сборочно-стапельных цехи и стапельно-сдаточное производство. Планируется, что изготовление всех секций плавдока завершится в этом году.

Плавучий док проекта 02122 со спусковой способностью 23,5 тысяч тонн строится в рамках доковой программы ОСК при поддержке Министерства промышленности и торговли РФ. Исполнитель контракта – компания «Севмаш-шельф». Разработчик технического проекта – конструкторское бюро ОСК «Алмаз», выпуском рабочей-конструкторской документации занимаются специалисты проектно-конструкторского бюро предприятия. Закладка состоялась 26 апреля 2024 года.

Источник: Медиапалуба t.me/mediapaluba/12886 814viewsNov 28 at 11:18

 

«Северная верфь» ОСК отправила на ходовые испытания первый серийный траулер-процессор «Капитан Геллер» проекта 170701

Пресс-служба ОСК сообщает, что первый серийный морозильный траулер-процессор проекта 170701 «Капитан Геллер» вышел для заводских ходовых испытаний от причальной стенки достроечной набережной «Северной верфи». Проверка основных систем жизнеобеспечения судна будет проходить в Балтийском море в течении пяти дней. Проект траулера разработали конструкторы «Наутик Рус».

Сдаточной команде предстоит провести маневренные испытания и цикл проверок работоспособности ключевых элементов судового оборудования и основных систем.

В ходовых испытаниях принимают участие работники и подрядчики Северной верфи ОСК, представители Российского морского регистра судоходства и холдинга-заказчика.

Напомним, что «Капитан Геллер» – первое судно в серии после головного траулера «Капитан Соколов», переданного заказчику в этом году. Суда неограниченного морского плавания проекта 170701 предназначены для ловли трески, пикши, минтая, сельди и других видов рыб. Судно оснащено современной рыбообрабатывающей фабрикой производительностью до 150 тонн продукции в сутки.

Источник: Медиапалуба t.me/mediapaluba/12869 1.16KviewsNov 26 at 13:33

 

КГНЦ: Получение акта соответствия РКО на «Экобалт» дает зеленый свет строительству судов на водороде

Акт классификации и освидетельствования, выданный Российским классификационным обществом (РКО) на первое отечественное пассажирское судно на водороде «Экобалт» проекта 00393 после успешного завершения государственных приемочных испытаний энергоустановки на водородных топливных элементах в составе судна комиссией Минпромторга России, фактически открывает зеленый свет на строительство и эксплуатацию прогулочных судов такого класса на водоемах Российской Федерации. Об этом сообщает пресс-служба ФГУП «Крыловский государственный научный центр» (КГНЦ), создавшего для судна энергетическую установку.

«В сентябре «Экобалт» был представлен на международной выставке «НЕВА 2025» в Санкт-Петербурге и вызвал заметный интерес к проекту со стороны ее многочисленных участников и гостей, после чего судно продолжило заводские ходовые испытания в строгом соответствии с программой, согласованной Верхне-Волжским филиалом РКО, на акватории р. Волги АО «Зеленодольский завод имени А.М. Горького» в Зеленодольске», – говорится в сообщении.

По словам начальника – главного конструктора ЦКБ «Балтсудопроект» Крыловского ГНЦ Андрея Обухова, программа включала весь комплекс испытаний механизмов, систем обеспечения работоспособности инновационной энергетической установки на водородных топливных элементах, систем безопасности, пожаротушения и обитаемости, навигации и связи, систем преобразования энергии и электродвижения.

Особое внимание при этом, подчеркнул он, было уделено таким отдельным испытаниям как пополнение запасов сжатого водородного топлива от «развернутой» на территории завода водородной заправочной станции.

В процессе испытаний была отмечена точная работа системы контроля функционирования каждого топливного элемента и управления энергоустановкой в целом (созданной филиалом Крыловского научного центра ЦНИИ СЭТ и ООО «Компания «ВИД») с автоматическим перераспределением электронагрузки от батареи топливных элементов к блоку накопителей энергии и обратно в зависимости от ходовых режимов. При эксплуатации, обращает внимание Андрей Обухов, это может значительно увеличить автономность хода на одной заправке системы хранения водорода на судне.

«Успешная реализация проекта 00393, ставшая итогом напряженной и сложной работы всех его участников, открывает дорогу дальнейшему развитию в нашей стране водородных технологий, в том числе для отечественного судостроения», – добавляется в сообщении.

Проект 00393 разработан ЦКБ «Балтсудопроект», разработку и изготовление энергоустановки для проекта 00393 выполнил Научно-производственный комплекс водородной энергетики. Оба предприятия входят в КГНЦ.

Судно длиной около 15,4 м и шириной около 3,3 м рассчитано на 10 пассажиров и 2 членов экипажа. Осадка судна составляет около 0,54 м, скорость на тихой воде – до 12 км/ч; продолжительность рейса – 5 часов.

Первое прогулочно-экскурсионное судно проекта 00393 «Экобалт» на водородном топливе предполагается использовать как платформу для создания и обкатки технологии.

Источник: https://marine.org.ru/events/sudostroenie/18652/

 

Минтранс планирует запретить заход в порты РФ судам старше 40 лет

Минтранс разработал законопроект, вводящий поэтапный запрет на заход в российские порты для судов старше 40 лет. Документ есть у «Ведомостей», его подлинность подтвердил источник, знакомый с ходом разработки инициативы.

Проектом предполагается внесение изменений в Кодекс торгового мореплавания, Кодекс внутреннего водного транспорта и закон о морских портах.

Наиболее существенные изменения вносятся в Кодекс торгового мореплавания, следует из документа. Для российских судов старше 30 лет вводится обязательное ежегодное освидетельствование (сейчас – раз в пять лет) в уполномоченных организациях, включая Российский морской регистр судоходства (РМРС). Иностранные суда этого возраста должны будут получать российское свидетельство сроком на шесть месяцев.

Также предлагается установить полный запрет на заход в порты судов старше 40 лет, хотя правительство сможет делать исключения для отдельных типов судов. Законопроект также вводит ответственность грузовладельца за эксплуатацию небезопасного флота.

Источник: Медиапалуба t.me/mediapaluba/12880 1.08KviewsNov 27 at 12:50

 

Ассоциация рыбопромышленников обсудит запрет на выход в море устаревающего флота

В России продолжается обсуждение мер регулирования флота возрастом старше 40 лет.

Всероссийская ассоциация рыбопромышленников ознакомилась с подготовленным Минтрансом РФ законопроектом о регулировании работы флота возрастом старше 40 лет. Возможные ограничения обсудили на совещании под руководством замминистра транспорта Александра Пошивай.

«Минсельхоз, Росрыболовство и ВАРПЭ выступили с консолидированной позицией, в которой указали на риски предполагаемого запрета захода в морские порты всех типов судов возрастом старше 40 лет», – заявили в пресс-службе ВАРПЭ. Известно, что совет Ассоциации рыбопромышленников в ближайшее время утвердит официальную позицию по данному вопросу.

Ранее сообщалось, что возраст большей части рыболовецкого флота в Чёрном, Азовском и Каспийском морях превышает 30 лет. К 2030 году не сможет вести промысел, пишет КИА.

Источник: https://vesti92.ru/2025/11/26/associacija-rybopromyshlennikov-obsudit-zapret-na-vyhod-v-more-ustarevajuschego-flota.html

 

На заводе ОСК «Красное Сормово» заложили четвертый в 2025 году сухогруз проекта RSD59

На заводе ОСК «Красное Сормово» состоялась закладка очередного сухогруза проекта RSD59. Он стал четвертым судном данной серии, заложенным в 2025 году.

Разработанный Морским Инженерным бюро-СПб проект RSD59 – серия сухогрузов класса «река-море» российской постройки.

Суда предназначены для плавания в прибрежных и внутренних водах России. Их размеры соответствуют размерам Волго-Донского канала. Сухогрузы используются для перевозки генеральных и навалочных грузов, а также зерна, пакетированных пиломатериалов, круглого леса, металлолома, металла в связках и рулонах, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов, угля, опасных грузов различных классов в соответствии с МК МПОГ и грузов категории «В» из МК МПНГ.

Источник: Медиапалуба t.me/mediapaluba/12867 1.19KviewsNov 26 at 11:42

 

«Красная Кузница» ОСК завершила строительство пассажирских судов «Онега» и «Сольвычегодск» проекта РЕГК.126

Северным филиалом Российского Классификационного Общества завершено техническое наблюдение за строительством двух пассажирских судов Онега и Сольвычегодск с ледовыми усилениями проекта РЕГК.126. Об этом сообщила пресс-служба РКО.

Пассажирские суда с ледовым усилением проекта РЕГК.126 предназначены для перевозки пассажиров на внутригородских линиях Архангельска и Онеги. Проект судна подготовили специалисты Северного филиала Российского речного регистра с учетом современных требований комфорта и безопасности, а также климатических особенностей региона.

Всего были разработаны две модификации судна – пассажировместимостью 65 и 100 человек. Класс Российского Речного Регистра «Р1,2(лед50)» и «М-ПР3,0(лед50)». Всего планируется постройка четырех судов проекта. Три из них предназначены для перевозки жителей островных территорий Архангельска (по 100 мест), один – для левобережья Онеги (65 мест). Заказчиками выступили АО «Машпромлизинг» и ГБУ Архангельской области «Региональная транспортная служба» (РТС). РТС будет заниматься эксплуатацией новых судов.

Источник: Медиапалуба t.me/mediapaluba/12885 900viewsNov 28 at 10:16

 

Петербургский поставщик судового оборудования пошел по пути банкротства

В Петербурге проходит процедуру банкротства поставщик судового оборудования – производственная компания "Северная миля". Как сообщает Деловой Петербург, 20 ноября арбитраж включил в реестр требований первых двух кредиторов – ПАО "Сбербанк" и Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь".

К моменту публикации с исками о включении в реестр требований кредиторов ООО "Производственная компания "Северная миля" обратились шесть компаний, общая сумма претензий составляет 75,7 млн рублей. Иски от ещё двух пока не рассмотрены.

С момента обращения в петербургский арбитраж ПК "Северная миля" с заявлением о собственном банкротстве прошло пять месяцев, с момента признания компании банкротом и введения процедуры наблюдения – три. В карточке процесса указана сумма иска ПК "Северная миля" о своём банкротстве – 107,2 млн рублей.

Среди кредиторов – такие крупные судостроительные предприятия, как северодвинский Центр судоремонта "Звёздочка" и Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь" (оба входят в Объединённую судостроительную корпорацию). Самое крупное требование – у петербургского АО "Машиностроение СВ", акции которого в прошлом году Генпрокуратура в числе пяти дочерних предприятий "Северной верфи" вернула государству. Требование "Машиностроения СВ" на 45,6 млн рублей принято к рассмотрению 10 ноября.

По опубликованным на портале "Электронное правосудие" материалам видно, что ПК "Северная миля" регулярно поставляла судовое оборудование "Северной верфи". Это так называемые "изделия МСЧ" (элементы, связанные с установкой механизмов и систем, обеспечивающих функционирование судна) для фрегатов "Адмирал Амелько" и "Адмирал Чичагов", оборудование для траулеров-процессоров "Капитан Соколов", "Капитан Геллер" и "Капитан Осташков". ПК "Северная миля" арендует у "Машиностроения СВ" помещения в здании на Корабельной улице, 6, литера АФ.

ПК "Северная миля" учреждена в декабре 2015 года тремя физическими лицами, одним из них был Сергей Гудков, который с момента создания компании является её генеральным директором. С декабря 2023-го ему принадлежат 90,91% её долей. По данным СПАРК, выручка компании за прошлый год составила 78,4 млн рублей, в 2023-м компания заработала 123 млн. По мнению Сергея Гудкова, банкротство компании связано с неплатежами заводов, которым "Северная миля" поставляла продукцию, и вероятной попыткой руководителей одного из них воспользоваться ситуацией.

"Руководители одной из компаний решили воспользоваться моментом, но у них ничего не получилось. Им нужны были мои станки. Меня вызвал советник генерального директора этой компании и предложил: "Нам плевать на твои долги, на то, кто кому должен, нам нужны твои станки. Ты продай станки, и дальше мы тебя не трогаем". Я им сказал: "Ребята, я станки не продам. Если хотите – покупайте компанию целиком". У меня начались из-за этого трудности, которые привели к банкротству", – заявил "Деловому Петербургу" владелец "Северной мили".

Источник: https://flotprom.ru/2025/%D0%A1%D1%83%D0%B418/

 

В России разработали концептуальный проект малого автономного контейнеровоза

В России разработали концептуальный проект малого автономного контейнеровоза «Финвал». Как передал корреспондент ИАА «ПортНьюс», проект был представлен в ходе расширенного заседания секции Научно-технического совета Российского морского регистра судоходства (РС) «Судовое радио- и навигационное оборудование» техническим директором ООО «Аквароботех» Александром Пырковым.

Контейнеровоз на 100 регистровых тонн будет иметь максимальную длину чуть более 19 м и будет способен ходить на сжиженном природном газе (СПГ), компримированном природном газе (КПГ) или водороде. Судно должно управляться дистанционно, а пилотной зоной его эксплуатации станет Сахалинская область.

По расчетам авторов проекта, отсутствие экипажа на борту позволит получить экономию на фонде оплаты труда на 70% в сравнении с экипажными маломерными судами.

Источник: https://marine.org.ru/events/sudostroenie/18655/

 

В Санкт-Петербурге стартовало обучение наставников для конструкторских бюро ОСК

В учебном центре конструкторского бюро ОСК «Рубин» стартовало обучение по корпоративной программе «Школа наставников» для конструкторских бюро. В пилотной группе участвуют 16 представителей конструкторских бюро ОСК: «Рубин», «Алмаз», «Малахит» и Невское ПКБ.

В ходе обучения наставники познакомятся с особенностями передачи практических навыков молодым специалистам, осваивающим наиболее востребованные специальности судостроительной отрасли. Также обсудят реальные ситуации из своей практики, связанные с работой с новыми сотрудниками, и предложат варианты решения возникающих проблем. Кроме того, участники изучат различные методики мотивации молодых специалистов и адаптации их в новом коллективе.

Интересно, что в группе представлены как опытные наставники с 12-летним стажем, так и начинающие специалисты, которые еще ни разу не выступали в роли наставника и совсем недавно были новыми членами коллектива. Это сочетание позволяет рассмотреть вопросы взаимодействия наставников и наставляемых с обеих сторон и наметить пути развития этого взаимодействия с учетом интересов всех участников процесса.

В декабре запланировано обучение еще двух групп по направлению подготовки наставников конструкторских бюро, а также одной группы обучения наставников для судостроительных и судоремонтных заводов. Всего по итогам 2025 года ОСК планирует обучить более 150 наставников из более 30 предприятий Корпорации.

«Обучение наставников является ключевым элементом нашей стратегии по развитию кадрового потенциала. Наставники играют важную роль в формировании корпоративной культуры и передаче знаний. Мы уверены, что качественная подготовка наставников не только повысит уровень профессионализма наших сотрудников, но и создаст атмосферу поддержки и доверия в коллективе, что в свою очередь положительно скажется на результатах работы всей корпорации», – отметила директор департамента по управлению персоналом ОСК Юлия Оганезова.

Источник: https://marine.org.ru/events/sudostroenie/18653/

 

ВТБ запланировал не только концертный зал, но и элитное жильё на Ново-Адмиралтейском острове на месте верфей

Сейчас на территории острова расположены Адмиралтейские верфи. Перенести оттуда производство собирались ещё при губернаторе Валентине Матвиенко. При следующем руководителе города Георгие Полтавченко остров хотели передать под жилищную застройку и корпуса Санкт-Петербургского государственного университета. Освобождение острова планировалось к 2018 году, но так и не произошло.

При Александре Беглове, в 2024 году, было подписано соглашение с ВТБ (с 2023 года они управляют активами ОСК) о строительстве театрально-концертного комплекса с парком. Для понимания масштабов проекта глава ВТБ Андрей Костин приводил журналистам пример московского Зарядья. Примерную стоимость проекта называли в 80 млрд рублей. Начало строительства анонсировали уже на 2025 год.

Концертный комплекс площадью 24 тысячи квадратных метров планировали с залом на 1500-1800 мест. Площадка должна была перейти музыкальному коллективу Теодора Курентзиса. Для транспортной доступности острова город собирался вернуться к проекту строительства Ново-Адмиралтейского моста на Васильевский остров.

Судя по опубликованному сегодня проекту планировки территории, помимо концертного зала на острове будут строить также жильё.

Элитные ЖК собираются возводить и по-соседству – на Матисовом острове. Жители обращали внимание, что с острова через Пряжку ведёт фактически один мост, и опасались транспортного коллапса в районе.

Источник: Морской Z Флот t.me/proflot/5041 216viewsNov 29 at 18:37

 

Суд вынес приговор по делу о хищениях при создании 3D-моделей подлодок

Санкт-Петербургский городской суд вынес приговор по делу о хищении средств Минобороны при проектировании подводных лодок проектов 636.3 "Варшавянка" и 677 "Лада". Как сообщает РБК со ссылкой на объединенную пресс-службу судов города на Неве, виновными в мошенничестве признаны начальник инженерного центра АО "Адмиралтейские верфи" Глеб Емельченков и главный инженер предприятия Владимир Байков. Уголовное дело в отношении акционера и финансового директора АО "НовИТ ПРО" Валерия Пшеничного было прекращено в связи со смертью в СИЗО в 2018 году.

Емельченков признан виновным по двум эпизодам мошенничества в особо крупном размере (ч. 4 ст. 159 УК РФ) и приговорен к 2 годам и 5 месяцам лишения свободы в колонии общего режима со штрафом 900 тысяч рублей. Байков получил 2 года лишения свободы и штраф 700 тысяч рублей. Оба срока считаются отбытыми с учетом времени, проведенного под стражей.

По данным суда, участники преступной группы, в которую входили инженеры АО "Адмиралтейские верфи" и руководство АО "НовИТ ПРО", похитили средства Минобороны в размере более 800 млн рублей. Деньги предназначались для создания 3D-моделей корпусов и систем подлодок проектов 636 "Варшавянка" и 677 "Лада", а также структурной связи между моделями и ремонтной документацией. Но, как выяснило следствие, участники группы организовали фиктивные конкурсы, признали их несостоявшимися и заключили договор с "НовИТ ПРО" как с единственным поставщиком. В результате под видом выполнения работ была изготовлена модель с "ограниченным потенциалом и перспективой использования", а средства были перечислены "НовИТ ПРО" и затем похищены.

Иск российского военного ведомства суд удовлетворил частично – с осужденных взыскано более 677 млн рублей.

Дело о хищении средств при проектировании подлодки "Варшавянка" было возбуждено в 2018 году.

Источник: https://flot.com/2025/%D0%A1%D1%83%D0%B415/

 

В ходе реализации программы "Море начинается в "Смене"

Юные моряки стали участниками проектирования и постройки простейших учебных швертботов в масштабе 1 : 7.

Это не столь профориентация, а скорее мотивация на хорошую учёбу в школе и ответственный выбор ВУЗа, возможно судостроительного профиля.
Рассказывает Андрей Михайлович Макарцов, – руководитель модуля "Судостроение" Программы "Море начинается в Смене", проводимой ВДЦ "Смена" Министерства Просвещения Российской Федерации и Молодежной Морской Лигой.

– "Настал самый волнительный для любого корабела момент, – спуск на воду судна, его детища.

Наши юные судостроители заметно волновались. Как судно поведет себя на воде, не будет ли течи в корпусе? Мальчишки и девчонки бережно поместили балласт в модели, чтобы посадить суда по заранее отрисованной расчетной ватерлинии. И так же бережно поместили суда на воду.
Радости юных судостроителей не было предела. Суда справились, почувствовали воду и побежали под действием детских рук. Приятно было со стороны наблюдать за таким действием. Наши корабелы отправились в "Сменовскую" кругосветку, прошли весь периметр бассейна.
Мы очень надеемся, что такие занятия разовьют в ребятах любовь к инженерному творчеству в судостроении".

Источник: Сергей Вьюгин https://vk.com/wall738052533_1758

 

Турецкий флот получил вторую субмарину с анаэробным двигателем

На военно-морской верфи Gölcük (GNSY) состоялась церемония передачи ВМС Турции дизель-электрической подлодки "Хызыр-реис" (Hizir Reis). Как уточняет Naval Today, это вторая субмарина класса "Реис" с воздухонезависимой энергетической установкой (ВНЭУ) из шести заказанных для турецкого флота.

Подлодка названа в честь Барбароссы Хызыра Хайреддин-паши – османского корсара, флотоводца и вельможи. В XVI веке, командуя корсарским флотом, стал правителем Алжира, а затем адмиралом Османской империи. ДЭПЛ "Хызыр-реис" заложили в 2017 году и спустили на воду в мае 2023 года.

Программа закупки шести субмарин с анаэробными двигателями для ВМС Турции стартовала еще в 2009 году. За основу взят модифицированный проект "Тип-214TN", разработанный немецкой компанией ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS).

Реализация программы отстает от изначального графика более чем на шесть лет. Производство головной ДЭПЛ "Пири-реис" началось в 2015 году. Подлодку спустили на воду в марте 2021 года и планировали передать флоту в 2022 году, но ходовые испытания начались только в декабре 2022 года, а передача турецкому флоту состоялась в октябре 2024 года. Планируется, что теперь ежегодно будет сдаваться одна подлодка типа "Реис". Таким образом поставка всех шести ДЭПЛ завершится к 2030 году.

"Все участвующие стороны продемонстрировали высокий уровень готовности к сотрудничеству с самого начала программы – это единственный способ реализовать проекты такого масштаба в установленные сроки и с соблюдением стоимости", – отметил исполнительный вице-президент по подводным лодкам TKMS Кристиан Рогге.

Подводные лодки типа "Реис" достигают в длину 68,35 метра при водоизмещении 1850 тонн. За счет использования ВНЭУ субмарина может двигаться без всплытия до 17 дней. Скорость в подводном положении – до 20 узлов, в надводном – 12 узлов. Глубина погружения – до 400 метров. Вместимость – 40 человек.

Головную субмарину "Пири-реис" вооружили тяжелыми 533-мм американскими торпедами Mk.48 и немецкими торпедами DM2A4, противокорабельными ракетами "Гарпун" и минами. Последующие подлодки серии получают торпеды турецкой разработки "Акия" и местные противокорабельные ракеты "Атмака".

Источник: https://flot.com/2025/%D0%A2%D1%83%D1%80%D1%86%D0%B8%D1%8F41/

 

3. Память

 

Севастополь прощается с Героями СВО

 

В последний путь проводили командира отделения, гвардии старшего сержанта Михаила Шкапенко.

Боец родом из Севастополя, окончил школу № 30. Работал на городских стройках и долгие годы на предприятии «Севастопольгаз». В 2022 году в рамках частичной мобилизации Михаила Шкапенко призвали на военную службу и после прохождения дополнительной подготовки направили в одну из танковых частей. Воевал умело и отважно, не раз в трудную минуту вёл за собой боевых товарищей, а командование доверило ему руководить подразделением. Михаил Шкапенко погиб в бою при освобождении Донецкой Народной Республики от укронацистских захватчиков, сообщил губернатор Севастополя Михаил Развожаев.

https://sev.tv/news/109777.html

 

Проводили в последний путь рядового Илью Василькова и гвардии ефрейтора Ивана Зезикова

Илья Владиславович Васильков родился и вырос в Севастополе, учился в 20-й школе. Срочную службу служил в Новочеркасске Ростовской области. В 2025 году принял решение заключить контракт с Минобороны и был направлен для прохождения службы в одно из мотострелковых
подразделений.

Илья Васильков погиб при освобождении территории Донецкой Народной Республики от укронацистских захватчиков.

Иван Викторович Зезиков родился и вырос на Алтае, в Рубцовске. После окончания средней школы был призван на срочную военную службу. Служить молодому человеку довелось в танковых войсках. После срочной службы некоторое время прослужил уже на профессиональной основе, а по окончании срока контракта переехал в Новосибирск. Длительное время работал на одном из металлургических комбинатов. В 2025 году принял решение заключить контракт с Минобороны и был направлен для прохождения службы в одно из мотострелковых подразделений. В боях проявил мужество и героизм, был ранен, но возвращался в свое подразделение, был награжден государственной наградой.

Иван Зезиков погиб при отражении вражеской атаки на Херсонском направлении.

РаZVожаев t.me/razvozhaev/16192 34.7KviewsNov 25 at 19:33

 

В Севастополе проводили в последний путь бойца Специальной военной операции, гвардии рядового Александра Кабаева.

Он родился и вырос в Орске, после окончания школы срочную службу прошёл в бригаде морской пехоты Черноморского флота. С 2014 жил в Севастополе, работал на стройках. В 2024 году заключил контракт с Министерством обороны и был направлен в подразделение морской пехоты Черноморского флота, сообщил губернатор Севастополя Михаил Развожаев. Александр Кабаев погиб в бою при освобождении Курской области от укронацистских захватчиков. Вечная память Герою.

https://sev.tv/news/109931.html

 

Севастополь проводил в последний путь бойца специальной военной операции, гвардии рядового Сергея Божко.

Он родился и вырос в Городе-Герое, после окончания школы № 12 за совершённое преступление несколько лет отбывал наказание в местах лишения свободы. Освободившись, вернулся в родной город и работал на стройках, сообщил губернатор Севастополя Михаил Развожаев.

С 2023 года Сергей Анатольевич воевал на фронтах Специальной военной операции. После двух контрактов с добровольческим формированием БАРС он принял решение заключить контракт с Министерством обороны и был направлен в одно из подразделений морской пехоты Черноморского флота. Сергей Божко погиб в бою на Сумском направлении. Вечная память воину.

https://sev.tv/news/109935.html

 

В Севастополе проводили в последний путь гвардии главного старшину Кима Маслова

Ким Маслов родился и вырос в Горьком. После окончания средней школы был призван на срочную военную службу. Служить ему довелось в бригаде подводных сил Черноморского флота. Затем Ким Маслов заключил контракт с Министерством обороны. Служил в различных соединениях и воинских частях ЧФ. Проявил себя высокоподготовленным, старательным и инициативным воином, был награждён ведомственными и государственными наградами. Ким Маслов погиб в бою на Сумском направлении.

Источник:https://sev.tv/news/109944.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fstory%2Fb48d109c-7d34-58c1-897e-4beff38909b6

 

4. Разное

 

Пострадавшим от украинских обстрелов выделили почти 100 млн рублей в Севастополе

Почти 100 млн рублей получили севастопольцы, которые понесли урон от обстрелов со стороны ВСУ в Севастополе, сообщило "ТАСС" со ссылкой на депфинансов города. Выплаты производятся преимущественно за счет средств резервного фонда.

"Выплаты пострадавшим (в том числе понесшим материальный ущерб) от обстрелов со стороны ВСУ осуществляются с 2023 года. За счет бюджетных ассигнований резервного фонда правительства Севастополя выделено 97,3 млн рублей", – говорится в ответе на запрос журналистов.

Источник:https://sevastopolmedia.ru/news/2305421/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fstory%2F52f3579a-85cd-5c38-aa3f-e08295515d24

 

Новости из ближайшего будущего в торговом мореплавании

Недавно на YouTube канале, я предположил, что необходима реформа в отношении судов возрастом свыше 40 лет. И вот не прошло и 9 месяцев как готовится новый законопроект. О котором в кратце сейчас расскажу:

– Новый законопроект: жёсткие правила для старых судов с 2026 года.
В Госдуму внесён проект закона, который серьёзно меняет правила игры для судовладельцев.

Главное:

– Запрет на заход в порты РФ для судов старше 40 лет.
Исключения — только по списку, который утвердит Правительство.

– Иностранные суда 30+ лет смогут заходить в порт только при условии:

– за 6 месяцев до захода подать уведомление,
– представить свежие (до 6 месяцев) документы классификационной организации по безопасности и экологии.

Спец-правила для судов старше 30 лет
Отдельная статья в КТМ: усиленная классификация и освидетельствование.

– Создаётся реестр страховщиков морского страхования.
Работать можно будет только со страховщиками из списка.
Договоры перевозки без действующей морской страховки – ничтожны. Груз можно принимать только при наличии покрытия – ответственность солидарная: и судовладельца, и грузовладельца.

– Портовые сборы для старых судов будут повышены.
Правительство сможет вводить коэффициенты для судов старше 30 лет – за каждый год возраста.

– Увеличиваются лимиты ответственности.

Все суммы ответственности в КТМ повышены в 10 раз (например, 2 млн → 20 млн руб.).

– Вступление в силу – через 180 дней после публикации.

Какие действия?

Да, необходимо принять новую реальность и новые правила игры и строить новые суда. Но где их строить? И за какие деньги? Какой выбрать проект?

Источник: Медиапалуба t.me/mediapaluba/12868 1.13KviewsNov 26 at 12:35

 

Посчитают запасы пиленгаса, калкана и осетровых в Азовском море

Сотрудники Азово‑Черноморского филиала ВНИРО (Керчь) с 28 ноября начинали зимнюю учетную траловую съемку. В ходе научного рейса ихтиологи соберут актуальные данные о состоянии запасов пиленгаса, камбалы‑калкан, осетровых рыб и других видов водных биоресурсов в акватории Азовского моря, сообщила пресс‑служба института.

Точный учет численности и распределения групп пиленгаса и калкана возможен только в холодное время года, когда температура воды ниже +12°C. В этот период из‑за снижения подвижности пиленгас становится доступным для тралового учета. Азовская камбала‑калкан завершает миграцию из прибрежных мелководных районов на зимовку в открытую, более глубокую часть моря.

На протяжении последних лет мониторинг популяций пиленгаса и камбалы‑калкан свидетельствует о росте промысловых запасов этих видов. Из‑за повышения солёности Азовского моря возникли благоприятные условия для их естественного воспроизводства и увеличения численности. Особое внимание исследователи уделят подсчету осетровых, запасы которых в последнее десятилетие постепенно восстанавливаются. Кроме этого, планируется контроль популяций черноморских креветок, мидий, рапаны и скафарок.

Результаты экспедиции будут использованы для обоснования рекомендованного объема добычи водных биологических ресурсов в Азовском море на ближайшие два года.

Источник: https://sevastopol.press/2025/11/28/poschitajut-zapasy-pilengasa-kalkana-i-osetrovyh-v-azovskom-more/

 

Пластик наступает: о загрязнении Черного моря рассказали ученые из Севастополя

Загрязненность Черного моря ниже, чем во многих других регионах Мирового океана, рассказал корр. ИА SevastopolMedia заместитель директора Института биологии южных морей в Севастополе Екатерина Скуратовская. Основной проблемой она назвала пластик, от загрязнения которым страдает большая часть водоемов.

Ученые Города-гГероя смогли получить достоверные данные о степени замусоренности морской воды. "Проводимые в институте исследования микропластикового загрязнения Чёрного моря могут быть отнесены к пионерским, поскольку в них впервые использован специальный протокол для экстракции частиц микропластика", – поделилась эксперт. Объединение этих исследований с оригинальным методом определения частиц позволило получить верную оценку загрязнений.

Среди проблем, связанных с пластиком, научный работник считает его большое влияние на водные экосистемы и возможность передаваться с пищей человеку.

Источник:https://sevastopolmedia.ru/news/2306028/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fstory%2F6f2f6b73-b9fa-5fb6-af79-1f7b172dd816

 

Некоторые пляжи Севастополя назвали опасными из-за угрозы обвалов

В ближайшее время низкий уровень обвально-оползневой активности ожидается в районе мыса Фиолент и на пляже «Васили».

Пляж «Васили» в Балаклаве признан самым опасным участком побережья Севастополя из-за высокой вероятности обвалов горной породы. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на департамент природных ресурсов и экологии города.

Береговая линия Севастополя в основном состоит из каменистых и земляных обрывов. Под ними располагаются популярные, но зачастую неофициальные пляжи, где периодически происходят обвалы, приводящие к повреждению имущества и травмам отдыхающих.

«Васили» находится рядом с Балаклавской бухтой, где строится крупная яхтенная марина. В 2022 году на пляж уже обрушились валуны, повредив торговые киоски. Тогда пляж официально закрыли, но посещения полностью не прекратились.

Севприроднадзор отмечает, что в ближайшее время низкий уровень обвально-оползневой активности ожидается в районе мыса Фиолент и на пляже «Васили». Однако именно восточная часть склона, примыкающая к пляжу, остается самой опасной. Там зафиксированы трещины возможного отрыва крупных фрагментов горной породы. На скорость разрушения склонов влияют интенсивные осадки и деятельность человека – например, вырубка деревьев или распашка земли.

Ведомство также предупреждает о возможной сезонной активности оползней в марте-апреле в районах Любимовки, Орловки, Качи и Андреевки.

Сотрудники госучреждения «Экоцентр» продолжают регулярные обследования опасных участков и реагируют на обращения жителей. В целом оползневая активность на территории Севастополя сохраняется на низком уровне.

Источник: https://kubnews.ru/obshchestvo/2025/11/25/nekotorye-plyazhi-sevastopolya-nazvali-opasnymi-iz-za-ugrozy-obvalov/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fstory%2F0136cc4c-c6f9-5bcd-88b6-7f5afe4455ee

 

5. Происшествия

 

Жителя Севастополя арестовали за подготовку теракта у памятного знака

В Севастополе задержан местный житель 1968 года рождения, который готовился совершить террористический акт у памятника в честь 300-летия Флота России. Мужчина заключен под стражу. Об этом сообщили в пресс-службе УФСБ России по Крыму и Севастополю.

Выяснилось, что задержаный родом из Винницкой области УССР, придерживался радикальных украинских националистических взглядов. Он собирал сведения о российских военных объектах и публиковал материалы о последствиях ударов ВСУ на различных проукраинских ресурсах.

Для реализации своего замысла злоумышленник намеревался устроить взрыв самодельного взрывного устройства у памятного знака в честь 300-летия Российского флота в Севастополе. Для осуществления преступления он ознакомился с инструкцией по созданию СВУ, приобрёл необходимые составляющие и самостоятельно изготовил радиоуправляемое взрывное устройство осколочно-фугасного типа на основе смесевых взрывчатых веществ. «В ходе обыска по месту проживания преступника указанное СВУ изъято», – отметили в сообщении.

Следственный отдел ФСБ возбудил против мужчины уголовные дела по статьям о хранении взрывчатых веществ и подготовке к теракту. Подозреваемый помещён под стражу. Санкция статей предусматривает наказание вплоть до пожизненного лишения свободы.

Источник: https://crimea-news.com/society/2025/11/27/1835529.html

 

Восьмерых организаторов подрыва Крымского моста в октябре 2022-го приговорили к пожизненному лишению свободы

Восьмерых организаторов подрыва Крымского моста в октябре 2022-го приговорили к пожизненному лишению свободы. Плюс возмещения материального и морального вреда на 7 млрд рублей в общем

Суд признал виновными Артема Азатьяна, Георгия Азатьяна, Олега Антипова, Александра Былина, Владимира Злоба, Дмитрия Тяжелых, Романа Соломко*и Артура Тер-Таганяна*. Им вменяют теракт и незаконный оборот оружия или взрывчатки. Кроме того, Соломко и Тер-Таганяну предъявили обвинение в контрабанде устройств.

Взрыв грузовика на Крымском мосту прогремел 8 октября 2022-го. Тогда загорелась цистерна с топливом, четыре человека погибло. Было возбуждено уголовное дело. Организатором был глава военной разведки Украины Кирилл Буданов. Устройство скрыли в рулонах с полиэтиленовой пленкой и доставили из Одессы.

Источник: https://crimea-news.com/society/2025/11/27/1835791.html

 

Приговор разведчику за передачу Киеву данных о кораблях признали законным

Апелляционный военный суд во Власихе признал законным приговор Михаилу Комкову, которого осудили на 14 лет колонии за передачу украинской разведке данных о технике Черноморского флота ВМФ России в акватории Новороссийска, свидетельствуют данные суда, имеющиеся в распоряжении РИА Новости. "Судебный акт оставлен без изменения", – указано в данных суда.

В июне Южный окружной военный суд приговорил Комкова к 14 годам колонии строгого режима. Его признали виновным по статьям о государственной измене и призывах к осуществлению террористической деятельности. Как сообщали в суде, в июне 2024 года Комков начал переписку с представителем главного управления разведки Минобороны Украины.

По его заданию он сфотографировал и записал на видео ограждения и территорию воинских частей в Новороссийске, а также определил место базирования кораблей Пограничного управления ФСБ России по Краснодарскому краю. Собрав информацию о расположении военно-морской техники Черноморского флота ВМФ России в акватории Новороссийска, он отправил ее представителю украинской разведки.

Кроме того, в марте 2024 года Комков разместил в сети под публикацией о запрещенной террористической организации "Русский добровольческий корпус"* (запрещенная в РФ террористическая организация) комментарий, оправдывающий ее деятельность.

Источник: https://crimea-news.com/incident/2025/11/26/1834442.html

 

Командир ракетной бригады ВСУ заочно приговорен к пожизненному сроку за обстрел пляжа в Севастополе

Командир 19-й ракетной бригады Вооруженных сил Украины Ростислав Карпуша заочно осужден на пожизненное заключение за обстрел пляжа в севастопольском посёлке Учкуевка. Об этом сообщили в пресс-службе прокуратуры Москвы.

Ростислав Карпуша, уроженец Никополя, признан виновным за организацию и участие в террористическом акте, совершенном организованной группой, повлекшем умышленную гибель людей. Суд рассмотрел уголовное дело в общем порядке в отсутствии обвиняемого, который находится в розыске. Мера пресечения в виде заключения под стражу была избрана заочно. «Ранее Карпуша уже осужден за совершение террористического акта в Курской области», – отметили в сообщении.

Установлено, что 23 июня 2024 года он отдал своим подчиненным приказ нанести удар реактивными системами залпового огня иностранного производства с кассетными боеголовками по гражданским объектам Севастополя. Среди целей оказались объекты, расположенные рядом с пляжем в Учкуевке. В результате попадания ракеты погибли четыре мирных жителя, среди которых двое несовершеннолетних, еще 113 человек получили ранения.

Приговор предусматривает, что первые двенадцать лет из пожизненного срока Карпуша проведет в тюрьме, а оставшийся период наказания – в исправительной колонии особого режима.

Источник: https://crimea24tv.ru/content/komandir-raketnoy-brigadi-vsu-zaochno/

 

Приговор вынесли фальшивому капитану перевернувшегося судна в Севастополе

Приговор вынесли капитану катера в Севастополе, сообщили в Балаклавском районном суде города. В мае 2025 года недалеко от Балаклавы судно перевернулось в районе мыса Айя. 

"Море в тот день было неспокойным с высотой волны 0,7-1,2 метра", – говорится в пресс-релизе. На борту находились шесть пассажиров, включая подростка. На расстоянии около 240 метров от берега катер опрокинулся, люди оказались в открытой воде и не могли самостоятельно добраться до спасательных станций.

К счастью, пострадавших с ссадинами и ушибами спас капитан другого судна, который находился поблизости и своевременно пришёл на помощь.

По факту ЧП было возбуждено уголовное дело. При расследовании установили, что капитан, управлявший катером, не имел официальных прав на это. Его документ оказался поддельным, приобретённым через интернет за 20 тысяч рублей. Мужчина не проходил установленное законом обучение и не обладал необходимыми навыками и знаниями для управления судном. Более того, он нарушил правила эксплуатации, выйдя на воду при штормовом предупреждении.

Обвиняемый свою вину признал. Суд назначил липовому капитану наказание в виде ограничения свободы на 1 год и 2 месяца. Потерпевшие заявили гражданские иски – 2,6 млн в счет возмещения морального ущерба и 600 тысяч рублей материального вреда. Их рассмотрят в гражданском судопроизводстве.

Приговор пока не вступил в законную силу и может быть обжалован.

Источник:https://sevastopolmedia.ru/news/2308667/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fstory%2F65901176-4544-55cd-a907-ab18f69072e5

 

По материалам открытых источников подготовил С.П. Горбачёв