Флот: события и факты

20.06.2026 г.

 

1. Черноморско-Средиземноморский бассейн, СВО, ЧФ, Крым

 

Сводка проведения Специальной военной операции на Донбассе и Украине за период с 13 по 19 июня. 12.33 мск, 19.06.26

В период с 13 по 19 июня, в ответ на террористические атаки Украины по гражданским объектам на территории России, Вооруженными Силами Российской Федерации нанесены массированный и шесть групповых ударов высокоточным оружием и ударными беспилотными летательными аппаратами.

В результате поражены объекты оборонно-промышленного комплекса, топливно-энергетической, транспортной и портовой инфраструктуры, используемые ВСУ, военные аэродромы, склады боеприпасов и горючего, территориальные центры комплектования, места сборки, хранения, подготовки и запуска беспилотных летательных аппаратов дальнего действия, а также пункты временной дислокации украинских вооруженных формирований и иностранных наемников.

За неделю подразделениями группировки войск «Север» нанесено поражение живой силе и технике четырех механизированных, двух мотопехотных, батальона беспилотных систем ВСУ, четырех бригад теробороны и двух пограничных отрядов погранслужбы Украины. Всего в зоне ответственности группировки войск «Север» противник потерял свыше 1540 военнослужащих, десять боевых бронированных машин, 78 автомобилей, три орудия полевой артиллерии и пять станций радиоэлектронной борьбы.

Подразделения группировки войск «Запад» улучшили тактическое положение. За неделю нанесено поражение формированиям четырех механизированных, штурмовой бригад ВСУ, двух бригад морской пехоты, двух бригад теробороны и бригады нацгвардии. В населенном пункте Красный Лиман Донецкой Народной Республики в течение недели штурмовые отряды 25-й армии продолжали уничтожение разрозненных подразделений ВСУ. Подразделения 67-й дивизии овладели 37 опорными пунктами и освободили 251 здание. За неделю в н.п. Красный Лиман противник потерял более 185 человек личного состава и свыше 45 ед. вооружения и военной техники, в том числе 155-мм гаубицу М777 и бронеавтомобиль HMMWV производства США, а также 24 автомобиля. Всего в зоне ответственности группировки войск «Запад» потери противника составили более 1490 военнослужащих, 24 боевые бронированные машины, 120 автомобилей и 15 орудий полевой артиллерии. Уничтожены пять станций радиоэлектронной борьбы.

На прошедшей неделе подразделения «Южной» группировки войск продвинулись в глубину обороны противника и освободили населенные пункты Артема и Рай-Александровка Донецкой Народной Республики. За истекшие сутки освобожден населенный пункт Юрковка Донецкой Народной Республики. Нанесено поражение живой силе и технике пяти механизированных, мотопехотной, аэромобильной, артиллерийской, горно-штурмовой бригад, бригады беспилотных систем ВСУ, бригады морской пехоты и бригады теробороны. В населенном пункте Константиновка в течение недели штурмовые группы «Южной» группировки войск продолжали вести боевые действия по уничтожению окруженного противника в юго-западной части населенного пункта и наступательные действия в микрорайоне Николаевский. За неделю освобождено от украинских боевиков 627 зданий. Уничтожено более 540 украинских военнослужащих, свыше 160 ед. различного вооружения и военной техники, а также 116 автомобилей. Всего в зоне ответственности «Южной» группировки войск ВСУ потеряли свыше 985 военнослужащих, 27 боевых бронированных машин, 143 автомобиля и 23 орудия полевой артиллерии.

В течение прошедшей недели в результате решительных действий подразделений группировки войск «Центр» освобождены населенные пункты Новый Донбасс и Кутузовка Донецкой Народной Республики. Нанесено поражение формированиям трех механизированных, штурмовой, аэромобильной, воздушно-десантной бригад, бригады беспилотных систем, двух штурмовых полков ВСУ, трех бригад морской пехоты, четырех бригад нацгвардии и бригады спецназначения «Азов». Потери противника на данном направлении составили более 2040 военнослужащих, 18 боевых бронированных машин, 39 автомобилей, девять орудий полевой артиллерии и две боевые машины реактивной системы залпового огня «Град».

В течение недели подразделения группировки войск «Восток» продолжали активные наступательные действия. Нанесли поражение живой силе и технике четырех механизированных, двух штурмовых, пяти десантно-штурмовых бригад, четырех штурмовых полков ВСУ, бригады морской пехоты и бригады теробороны. Потери украинских вооруженных формирований в зоне ответственности группировки войск «Восток» составили свыше 3140 военнослужащих, 20 боевых бронированных машин, 53 автомобиля и девять орудий полевой артиллерии.

Подразделения группировки войск «Днепр» нанесли поражение живой силе и технике двух механизированных, горно-штурмовой бригад ВСУ и бригады теробороны. За неделю на данном направлении противник потерял более 330 военнослужащих, боевую бронированную машину, 102 автомобиля, два орудия полевой артиллерии и 24 станции радиоэлектронной борьбы.

Средствами противовоздушной обороны сбиты 89 управляемых авиационных бомб, пять реактивных снарядов системы залпового огня HIMARS производства США, восемь крылатых ракет наземного базирования «Фламинго» и 3909 беспилотных летательных аппаратов самолетного типа.

Всего с начала проведения Специальной военной операции уничтожены: 671 самолет, 284 вертолета, 165087 беспилотных летательных аппаратов, 662 зенитных ракетных комплекса, 29833 танка и другие боевые бронированные машины, 1740 боевых машин реактивных систем залпового огня, 35410 орудий полевой артиллерии и минометов, 64436 ед. специальной военной автомобильной техники.

Источник: https://armstrade.org/includes/periodics/news/2026/0619/131091430/detail.shtml

 

В Севастополе отразили пять атак ВСУ

За ночь и утро 19 июня украинские боевики пытались атаковать Севастополь пять раз. Об этом сообщил губернатор Михаил Развожаев. «Военные, силы ПВО и мобильные огневые группы за минувшую ночь и утро отразили пять атак ВСУ. Сбито 16 БПЛА. Люди не пострадали», – заявил он.

Известно, что ночью были уничтожены два вражеских беспилотника в районе парка Победы и три на Северной стороне города

По данным Минобороны РФ, за ночь над Крымом, Чёрным морем, а также 11 регионами перехвачены и уничтожены 133 украинских БПЛА самолётного типа.

РСЧС объявляла о беспилотной и ракетной опасностях в Республике Крым. Утром 19 июня предупреждение снято. Известно, что на двух участках железной дороги в Крыму приостановлено движение электропоездов. Транспорт временно не курсирует на участках Петрово – Владиславовка и Владиславовка – Семь Колодезей. Пассажиров подвозят автобусами.

Источник: https://vesti92.ru/2026/06/19/razvozhaev-v-sevastopole-otrazili-pjat-atak-vsu.html

 

В Севастополе отразили атаку ВСУ. Сбито два БПЛА в районе Сахарной головки

19 июня Севастополь успешно отбил нападение беспилотных летательных аппаратов ВСУ: два дрона были уничтожены в районе Сахарной головки. Об этом в своем канале в мессенджере MAX сообщил губернатор города Михаил Развожаев. Он отметил, что в результате инцидента никто не пострадал. Однако зафиксированы незначительные повреждения: на одной из улиц района найдены обломки беспилотника, а на соседней – двигатель и пропеллер БПЛА.

Источник: https://crimea24tv.ru/content/v-sevastopole-otrazili-ataku-vsu-sbit/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fstory%2F7cd17531-9698-523c-855f-d9e03b808a23

 

Командование ВМСУ опровергает атаку 17 июня МБЭК на порт Одессы

В одесских пабликах распространялась информация о взрывах в районе порта. Одесситы высказывали предположение, что портовая инфраструктура подверглась атаке российских морских безэкипажных катеров. Даже были опубликованы видеосвидетельства серии довольно мощных взрывов.
Событие само по себе неординарное. Российские военные довольно редко атакуют вражеские цели с применением начиненных взрывчаткой автономных плавсредств. Почему в нашей стране до сих пор не налажено массовое производство ударных БЭК с последующим их применением против врага – большая загадка для многих. Противник использует для атак МБЭК регулярно, в том числе против гражданских судов, и не только в акватории Черного моря.

Еще в январе прошлого года помощник президента, председатель Морской коллегии РФ Николай Патрушев сообщил о создании в России единого центра компетенций по выпуску военных безэкипажных катеров. Спустя полгода прошли военно-морские учения Балтфлота ВМФ РФ, на которых впервые отрабатывалось применение БЭК. Далее как-то все застопорилось.

Пресс-служба Военно-морских сил Украины поспешила опровергнуть информацию о вчерашней атаке БЭК на Одесский порт. В заявлении ВМСУ утверждается, что это были учения по отражению возможных атак с применением ударных катеров.

17 июня, по сообщению Минобороны России, в порту Одессы был уничтожен украинский боевой десантный катер Combat Boat 90 шведского производства. Однако удары были «традиционными» с применением ударных беспилотников и ракет.

Источник: https://topwar.ru/284800-komandovanie-vmsu-oprovergaet-vcherashnjuju-ataku-mbjek-na-port-odessy.html

 

В Одесской области были нанесены удары по кораблям

19 июня в Одесской области были нанесены удары по кораблям. Под удар попало судно под флагом Панамы, Сент-Китс и Невис. Также удары нанесены по фурам с оружием, сообщают местные паблики.

Источник: https://news-odessa.ru/society/2026/06/19/101864.html

 

Нидерланды выделят дополнительно 500 млн евро на вооружение для Украины

Нидерланды дополнительно выделят 500 млн евро на вооружение для Украины, заявил премьер-министр королевства Роб Йеттен. «На этой неделе мною было решено выделить еще 500 млн евро для ВС Украины», – цитирует «РИА Новости» заявление Р. Йеттена журналистам на полях Евросовета в Брюсселе.

Источник: https://armstrade.org/includes/periodics/news/2026/0619/114591427/detail.shtml

 

Премьер Греции предупредил Зеленского о недопустимости нахождения морских дронов в Ионическом море

Премьер Греции Кириакос Мицотакис на встрече с украинским лидером Владимиром Зеленским в Брюсселе 18 июня предупредил последнего о необходимости избегать расширения военных операций за пределы зоны боевых действий, передает Euractiv.

Как уточняет издание, предупреждение греческого премьера прозвучало на фоне инцидента с морским дроном Украины со взрывчаткой, который был замечен у западного побережья Греции в районе острова Лефкада в Ионическом море в мае. Euractiv уточнило, что в целом Мицотакис выразил поддержку Украине на встрече с Зеленским. 

В мае украинский дрон типа Cossack Mamai («Казак Мамай») у греческого острова заметили местные рыбаки. Его доставили на одну из военно-морских баз близ Афин. Министр национальной обороны Греции Никос Дендиас потребовал от Киева извинений и сообщил, что поднял этот вопрос в НАТО. МИД Украины принес Греции извинения.

Греция выразила Украине дипломатический протест в связи с инцидентом. В демарше греческой стороны было указано, что обнаруженное беспилотное судно представляло «серьезную угрозу для морского судоходства и могло привести к жертвам среди мирных граждан», а также нанести «неисчислимый экологический ущерб».

Пресс-секретарь МИД Греции Лана Зохиу тогда заявила, что перенос военных действий в Средиземноморье угрожает нацбезопасности Греции и наносит «решающий удар» по экономике страны.

Источник: https://morvesti.ru/news/1679/122682/

 

Швеция выделит 108 млн долл. на закупку американского оружия для Украины в рамках инициативы PURL

Швеция выделяет 108 млн долл. на закупку американского оружия для Украины, сообщило Минобороны королевства. «Швеция выделяет 108 млн долл. Украине в рамках инициативы PURL», – цитирует «РИА Новости» сообщение военного ведомства, размещенное на сайте правительства.

По данным Минобороны, с 2022 года Швеция направила Киеву военную помощь на 128 млрд шведских крон (около 13 млрд долл.).

Инициатива PURL не предусматривает оказания США прямой военной поддержки Украине. Она предполагает, что американское оружие для Киева закупают европейские страны.

Источник: https://armstrade.org/includes/periodics/news/2026/0618/113591400/detail.shtml

 

Британия передаст Украине 150 тыс. беспилотников и 350 зенитных ракет для систем ПВО до конца года

Великобритания передаст Украине 150 тыс. БЛА и 350 зенитных ракет для систем ПВО до конца года, сообщило британское Министерство обороны. «Великобритания предоставит Украине 150 тыс. беспилотных летательных аппаратов к концу года», – цитирует «РИА Новости» заявление военного ведомства.

В пакет помощи для Киева также войдут 350 зенитных ракет для ПВО, включая многоцелевые ракеты «Мартлет» (Lightweight Multirole Missile, LMM), радары и наземные радиолокационные системы.

Всего объем помощи Киеву составит 752 млн фунтов стерлингов (почти 1 млрд долл.). Пакет является частью кредита для Киева в размере 2,26 млрд фунтов стерлингов, о котором Лондон объявил в 2024 году. Средства Британия изымает из прибыли, полученной за счет замороженных российских активов.

Отмечается, что об этих мерах поддержки Украине объявил британский министр обороны Дэн Джарвис в ходе министерской встречи НАТО и заседания контактной группы по Украине в формате «Рамштайн», сообщает «РИА Новости».

Источник: https://armstrade.org/includes/periodics/news/2026/0619/083591421/detail.shtml

 

ЦАМТО: своих баллистических ракет у Украины нет, это помощь ЕС и Британии

Возможности ВПК Украины по разработке и серийному производству баллистических ракет напрямую зависят от помощи Запада и, в первую очередь, Великобритании. Об этом в интервью «РИА Новости» заявил директор ЦАМТО Игорь Коротченко.

Ранее министр обороны Украины Михаил Федоров в интервью телеканалу ТСН заявил, что «украинская баллистика изменит ход конфликта и статус Украины в мире».

«Возможности ВПК Украины в разработке и серийном производстве крылатых и баллистических ракет определяются, прежде всего, западной военно-технической помощью и, в первую очередь, Великобританией, где налажено их производство и транспортировка на Украину под видом гражданских грузов. Не исключена и крупноузловая сборка британских ракет на территории Украины», – сказал И. Коротченко. Он уточнил, что в первую очередь это касается узлов и блоков электронной аппаратуры, двигательных установок и другого оборудования для серийного выпуска крылатых ракет «Фламинго» и баллистических FP-7 и FP-9. «Это плод разработки и модернизации оборонной промышленности Соединенного Королевства и участия на конечном этапе украинских соисполнителей», – отметил директор ЦАМТО.

Источник: https://armstrade.org/includes/periodics/news/2026/0618/090091396/detail.shtml

 

Минобороны США призвало НАТО активнее закупать американское оружие для Киева в рамках инициативы PURL

Странам НАТО следует увеличивать свою поддержку Киева посредством программы закупки американского оружия PURL (Prioritized Ukraine Requirements List), заявил замглавы Пентагона по политическим делам Элбридж Колби. «Важно, чтобы союзники по НАТО продолжали и даже увеличивали свою поддержку Украины через инициативу PURL. Это поможет обеспечить поступление ключевых материалов на линию боевого соприкосновения», – цитирует «РИА Новости» заявление Э. Колби на заседании контактной группы по поддержке Украины.

Источник: https://armstrade.org/includes/periodics/news/2026/0619/083091420/detail.shtml

 

Писториус: ФРГ выделит еще 400 млн долл. на закупку оружия в США для Украины в рамках инициативы PURL

Германия выделит еще 400 млн долл. на закупку американского оружия для Украины. Об этом, как передает «РИА Новости», заявил министр обороны ФРГ Борис Писториус. Ранее генсек НАТО Марк Рютте сообщил, что государства альянса уже потратили почти 6 млрд долл. закупку американского оружия для Украины.

«Мы примем участие еще раз, это будет уже в четвертый раз, в пакете финансирования в рамках механизма PURL. С помощью PURL мы финансируем американские системы вооружения и боеприпасы, которые остро необходимы Украине, то есть классифицируются как приоритетные, но не производятся в Европе... В этот раз мы поучаствуем суммой в 200 млн долл.», – заявил Б. Писториус журналистам перед встречей министров обороны стран НАТО в Брюсселе. По его словам, речь идет о закупке боеприпасов для систем противовоздушной обороны.

Кроме того, по словам Б. Писториуса, министр обороны Украины Михаил Федоров попросил его поддержать программу Jumpstart, предназначенную, прежде всего, для закупки зенитных управляемых ракет специально для систем Patriot. «Мы выразили готовность также поучаствовать в ней, выделив 200 млн. долл. на закупку управляемых ракет PAC-3», – сообщил глава Минобороны ФРГ.

Источник: https://armstrade.org/includes/periodics/news/2026/0618/123591405/detail.shtml

 

Украина и Германия подписали соглашение о разработке ракет-перехватчиков

Министр обороны Украины Михаил Федоров заявил о подписании с министром обороны ФРГ Борисом Писториусом соглашения о совместной разработке и производстве ракет-перехватчиков. «Вместе с Борисом Писториусом подписали соглашение о развитии противоракетной программы. Оно предусматривает совместную работу украинских и немецких компаний по разработке и производству современных ракет-перехватчиков», – говорится в сообщении, опубликованном в Telegram-канале Федорова.

Соглашение также предусматривает совместное производство наземных роботизированных комплексов для ВСУ в Германии, передает «РИА Новости».

Источник: https://armstrade.org/includes/periodics/news/2026/0619/082091419/detail.shtml

 

Писториус: Германия выделит Украине трехзначное количество ракет класса «воздух-воздух»

Германия выделит Украине «трехзначное» количество ракет класса «воздух-воздух» из собственных запасов, заявил министр обороны ФРГ Борис Писториус. Ранее Б. Писториус заявил, что Берлин выделит дополнительные 400 млн долл. на закупку американского оружия для Украины в рамках инициативы PURL.

«Мы поставили Украине еще одну систему ПВО IRIS-T. Совсем недавно мы также ускорили поставку зенитных управляемых ракет для IRIS-T версий SLS и SLM. Кроме того, мы поставим из собственных запасов трехзначное число ракет «воздух-воздух», – цитирует «РИА Новости» заявление Б. Писториуса на пресс-конференции по итогам встречи контактной группы по Украине. По словам Б. Писториуса, Берлин также согласился выделить 200 млн долл. на закупку зенитных управляемых ракет PAC-3 в рамках программы Jump Start.

Глава немецкого Минобороны подчеркнул, что ФРГ целенаправленно развивает сотрудничество между немецкими и украинскими предприятиями, в частности, в сфере разработки и производства БЛА, а также потенциального производства вооружений средней и большой дальности. Б.Писториус в ходе своего выступления выделил соглашение между немецкой и украинской компаниями о совместном производстве БЛА Termite на территории ФРГ для поставок ВСУ, передает «РИА Новости».

Источник: https://armstrade.org/includes/periodics/news/2026/0619/081091418/detail.shtml

 

ЦАМТО: своих баллистических ракет у Украины нет, это помощь ЕС и Британии

Возможности ВПК Украины по разработке и серийному производству баллистических ракет напрямую зависят от помощи Запада и, в первую очередь, Великобритании.Об этом в интервью «РИА Новости» заявил директор ЦАМТО Игорь Коротченко. Ранее министр обороны Украины Михаил Федоров в интервью телеканалу ТСН заявил, что «украинская баллистика изменит ход конфликта и статус Украины в мире».

«Возможности ВПК Украины в разработке и серийном производстве крылатых и баллистических ракет определяются, прежде всего, западной военно-технической помощью и, в первую очередь, Великобританией, где налажено их производство и транспортировка на Украину под видом гражданских грузов. Не исключена и крупноузловая сборка британских ракет на территории Украины», – сказал И. Коротченко. Он уточнил, что в первую очередь это касается узлов и блоков электронной аппаратуры, двигательных установок и другого оборудования для серийного выпуска крылатых ракет «Фламинго» и баллистических FP-7 и FP-9.

«Это плод разработки и модернизации оборонной промышленности Соединенного Королевства и участия на конечном этапе украинских соисполнителей», – отметил директор ЦАМТО.

Источник: https://armstrade.org/includes/periodics/news/2026/0618/090091396/detail.shtml

 

2. Кораблестроение и судоремонт

 

Для ВМФ России заложен атомный подводный ракетный крейсер «Мурманск»

На судостроительном предприятии «Севмаш» 17 июня состоялась торжественная церемония закладки многоцелевого атомного подводного крейсера «Мурманск» проекта «Ясень-М». Наименование АПЛ присвоено приказом Главнокомандующего ВМФ адмирала флота Александра Моисеева.

В торжественной церемонии приняли участие представители ВМФ, органов власти, управления Объединенной судостроительной корпорации, предприятий промышленности и проектной организации – конструкторского бюро ОСК «Малахит». Участники церемонии отметили значимость события для укрепления обороноспособности страны. Закладную доску на секции АПК «Мурманск» установили Главнокомандующий ВМФ России адмирал флота Александр Моисеев, генеральный директор Объединенной судостроительной корпорации Андрей Пучков и генеральный директор ПО «Севмаш» Михаил Будниченко. Таким образом, был дан старт строительству девятого ракетоносца серии многоцелевых атомных подводных лодок модернизированного проекта «Ясень-М». Головная АПЛ – «Казань» – была передана в состав ВМФ в 2021 году. Следом были построены и вошли в состав флота еще три АПЛ этого проекта: «Новосибирск», «Красноярск» и «Архангельск». На разных этапах строительства на предприятии сейчас находятся еще несколько атомных подводных крейсеров.

«Сегодня на стапелях легендарного северного машиностроительного предприятия мы закладываем очередную, девятую в серии атомную подводную лодку проекта «Ясень-М». Подводные лодки данного проекта воплотили в себе самые передовые достижения отечественной науки, технологии, уникальные конструкторские решения проектанта. Они являются современными эффективными морскими боевыми системами, способными решать весь спектр боевых задач Военно-Морского Флота самостоятельно и в составе разнородных группировок ВМФ практически в любом районе Мирового океана, оставаясь скрытными, незаметными для других. Хотел бы отметить, что Россия – одна из немногих стран мира способна создавать и строить такие корабли и иметь их на вооружении ВМФ России. Подводные силы являются важной составляющей ВМФ, безопасности и суверенитета России. Мы, несомненно, будем реализовывать программы их строительства. Данному кораблю присвоено имя героического города – города-героя Мурманск, который на протяжении всей своей истории был и остается северным форпостом нашей Родины. Убежден, что подводный крейсер «Мурманск» продолжит славную историю Города-Героя и Северного флота, будет гордостью мурманчан и моряков-подводников. Уверен, что благодаря имеющемуся потенциалу Объединенной судостроительной корпорации, техническому сопровождению проектанта, многолетнему опыту и профессионализму корабелов «Севмаша», подводная лодка будет построена в срок и с высоким качеством. Выражаю искреннюю благодарность конструкторам, инженерам, корабелам за профессионализм и вклад в укрепление Военно-морского флота России», – заявил Главком ВМФ России адмирал флота Александр Моисеев на торжественной церемонии.

АПРК проекта «Ясень-М» обладают пониженным уровнем акустической заметности, эффективным ударным и радиоэлектронным вооружением, которое позволяет выполнять задачи в любых районах Мирового океана. Отличаются повышенной скрытностью, автоматизацией и огневой мощью. В проекте применены многие технические решения, ранее не использовавшиеся в отечественном подводном судостроении.

Предприятие ОСК «Севмаш» – единственная верфь в России, которая ведет строительство атомных подводных крейсеров. За свою 86-летнюю историю завод построил и передал ВМФ РФ 142 АПЛ четырех поколений. Атомный подводный крейсер «Мурманск» назван в честь города-героя Мурманск. Ранее это имя носила советская многоцелевая АПЛ 3-го поколения проекта 949 «Гранит» К-206, также построенная на «Севмаше», сообщает Департамент информации и массовых коммуникаций Минобороны РФ.

Источник: https://armstrade.org/includes/periodics/news/2026/0618/084091394/detail.shtml

 

Адмиралтейские верфи ОСК готовят проект для новой площадки у будущего метро

Предприятие ОСК Адмиралтейские верфи разработает проект планировки и межевания территории для новой производственной площадки. Соответствующее распоряжение опубликовал комитет по градостроительству и архитектуре Петербурга. Разработать ПТТ должны не позднее 15 мая 2027 года. Участок ограничен набережной реки Пряжки, Лоцманской улицей, а также естественными границами рек Фонтанки, Большой Невы, Мойки и Пряжки, сообщает «Деловой Петербург».

Документацию разработают в два этапа. Первый этап должен быть завершён к 15 сентября 2026 года, второй – не позднее 15 мая 2027 года. Заказчиком выступает АО «Адмиралтейские верфи», финансирование ведётся за счёт собственных средств компании. Среди планируемых объектов – площадка для стапельной сборки судостроительной продукции и второй вестибюль будущей станции метро «Площадь Репина». Также в границах территории появится организация, реализующая программы профессионального и высшего образования (код 3.5.2).

«Площадь Репина» запланирована в составе не существующей пока Адмиралтейско-Охтинской линии. В схеме развития метрополитена она значится до 2045 года.

Источник: Медиапалуба t.me/mediapaluba/14297 662viewsJun 18 at 13:33

 

Имущество Хабаровского завода имени Горького выставили на торги

Имущество Хабаровского завода имени Горького выставили на продажу, когда-то крупнейшее предприятие края признали банкротом в 2024 году. Об этом сообщает ИА «Хабаровский край сегодня».

Завод основан в 1935 году, изначально он специализировался на ремонте самолетов. В послевоенные годы предприятие перепрофилировали для изготовления судовых кранов, лебедок, насосов, корабельных теплообменников и других средств оснащения кораблей. К 60-м годам прошлого века Хабсудмаш вошел в число крупнейших производств края.

Затем дела Хабаровского завода имени Горького стали постепенно ухудшаться. К 2024-му кредиторская задолженность организации превысила 1,3 миллиарда рублей, а сотрудники регулярно оставались без заработной платы. В том же году суд признал предприятие несостоятельным (банкротом). В отношении Хабсудмаша запустили конкурсное производство.

«Учитывая актуальность проблемы и ее высокую социальную значимость для работников ПАО «Хабаровский завод им. А.М. Горького», в настоящее время осуществляется поиск потенциального покупателя имущества предприятия, в том числе из тех, у кого есть лицензии и разрешения на выполнение работ в сфере государственного оборонного заказа», – сообщил бизнес-омбудсмен Хабаровского края Андрей Веретенников.

Ранее один из корпусов завода, в котором располагались инженерно-лабораторные помещения, продали, чтобы погасить задолженность по зарплате перед работниками.

«Перед конкурсным управляющим стоит задача сохранить основную специализацию в случае продажи предприятия», – подчеркнули в Минпромторге Хабаровского края.

Источник: Медиапалуба t.me/mediapaluba/14300 696viewsJun 18 at 16:34

 

ССК «Звезда» передала заказчикам девять судов с 2020 года

Стратегическая роль судоверфи «Звезда» резко выросла на фоне конфликта на Ближнем Востоке, с 2020 года она передала заказчикам девять судов. Об этом, по данным ТАСС, сообщил глава «Роснефти» Игорь Сечин в ходе годового собрания акционеров.

«Обострение конфликтной ситуации на Ближнем Востоке обнажило риски для глобальной энергетической логистики, и сегодня критически важно развивать альтернативные маршруты, к ключевым из них, безусловно, относится Северный морской путь. На этом фоне резко возрастает стратегическая роль «Звезды», способной строить современные ледоколы, танкеры и газовозы ледового класса», – сказал он.

Игорь Сечин отметил, что с 2020 года «Звезда» передала заказчикам девять судов, в том числе пять нефтеналивных двухтопливных танкеров типа «Афрамакс», а в портфеле ее заказов – более 50 судов.

«Роснефть» является оператором расположенного в Большом Камне судостроительного комплекса «Звезда».

В декабре 2025 года «Звезда» передала заказчику впервые построенный в России танкер-газовоз СПГ, «Алексей Косыгин» стал головным в серии, которую судоверфь строит для проекта «Арктик СПГ 2».

Также в 2025 году заказчику был передан двухтопливный танкер «Иван Айвазовский» грузовместимостью 50 тыс. т – головное судно новой серии из трех танкеров для перевозки нефтепродуктов, в том числе из районов с ледовыми условиями плавания. В конце 2024 года был передан заказчику первый арктический танкер-челнок «Валентин Пикуль».

Источник: Медиапалуба t.me/mediapaluba/14308 466viewsJun 19 at 16:25

 

РРПК на Морском конгрессе: «Программа обновления флота выходит на финишную прямую»

В рамках «Морского конгресса – Дальний Восток 2026» генеральный директор Русской Рыбопромышленной Компании Константин Глобенко рассказал о результатах масштабной стройки серии супертраулеров СТ-192.

Проект, реализованный благодаря механизму «квоты под киль», кардинально изменил облик компании. Уже сегодня доля новых судов во флоте РРПК превысила 50%. Шесть супертраулеров работают на промысле, демонстрируя феноменальную эффективность: одно такое судно заменяет 2,5 старых, а улов на 100% перерабатывается прямо на борту (в филе, сурими, рыбную муку).

В следующем году компания получит два последних судна из серии, после чего планирует переключиться на строительство транспортного флота.

«С нашей точки зрения, программа "квоты под киль" абсолютно оправдала себя. Мы смогли построить большую серию современных судов на российской верфи. Главное – работать вместе: заказчику и судостроителю. Надеюсь, что через пять лет мы будем самой современной и производительной компанией с замечательным коллективом», – подчеркнул Константин Глобенко.

Диалог о будущем рыбопромыслового флота, успешных практиках судостроения и стратегии развития отрасли обязательно продолжится. Приглашаем отраслевое сообщество к участию в Международной выставке и конференции «НЕВА 2027», которая пройдет в Санкт-Петербурге с 21 по 24 сентября 2027 года.

Источник: Медиапалуба t.me/mediapaluba/14298 612viewsJun 18 at 14:34

 

Второй в серии российский арктический танкер-газовоз «Константин Посьет» приняли в эксплуатацию

На судостроительном комплексе «Звезда» в Большом Камне Приморского края проходит церемония приема в эксплуатацию второго в серии арктического танкера-газовоза «Константин Посьет». Об этом сообщается на сайте Правительства России. К участникам церемонии обратился председатель Правительства Михаил Мишустин.

«Приветствую вас на торжественной церемонии имянаречения и приёмки в эксплуатацию арктического танкера-газовоза «Константин Посьет». Это важное событие для отечественного транспортного и машиностроительного комплексов и в целом для страны. Серийное строительство судов нового поколения способствует обновлению флота. Именно высокотехнологичные грузовые танкеры – самые эффективные для работы в суровых условиях Арктики. Повышенная манёвренность и высокий ледовый класс дают им возможность самостоятельно, без ледокольной проводки, преодолевать двухметровые льды. Реализация проекта позволяет решать поставленные Президентом задачи по обеспечению устойчивой круглогодичной навигации по Северному морскому пути и стабильных перевозок внешнеторговых грузов, достижению технологического лидерства нашего государства. Уверен, что опыт, профессионализм и ответственное отношение к делу помогут вам и дальше добиваться успехов на благо России. Желаю вам крепкого здоровья и всех благ», – выступил Михаил Мишустин.

Судно является вторым в серии газовозом, которую ССК «Звезда» строит для проекта «Арктик СПГ 2». Головное судно проекта «Алексей Косыгин» было передано заказчику 24 декабря 2025 года.

Источник: Медиапалуба t.me/mediapaluba/14294 595viewsJun 18 at 10:34

 

КМЗ передал заказчику обстановочное судно «Леонид Комаров» проекта 3050.1А

Приёмочная комиссия подписала акт приёмки нового обстановочного судна проекта 3050.1А «Леонид Комаров». В ближайшее время судно пополнит флот Администрации Камского бассейна внутренних водных путей. Судно будет обслуживать плавучие и береговые знаки судоходной обстановки, осуществлять контроль глубин судового хода.

Суда проекта 3050.1А оборудованы новейшими системами управления судовой энергетической установкой, устройствами для обслуживания судоходной обстановки на внутренних водных путях, современными средствами связи и навигации.

Всего в рамках проекта 3050.1А строится 13 судов. Все они будут использоваться подведомственными Росморречфлоту Администрациями бассейнов внутренних водных путей, сообщает Росморречфлот.

Ранее девять судов проекта уже пополнили флот Администраций Амурского, Волго-Балтийского, Волго-Донского, Двинско-Печорского, Енисейского и Ленского бассейнов. Головное обстановочное судно «Казарка» было передано Администрации Волго-Балтийского бассейна в 2024 году.

Источник: Медиапалуба t.me/mediapaluba/14296 483viewsJun 18 at 12:34

 

В 2029 году в Приморье запустят металлургический завод для верфи "Звезда"

Ввод в эксплуатацию Приморского металлургического завода запланирован на 2029 год. Об этом сообщил главный исполнительный директор "Роснефти" Игорь Сечин на годовом собрании акционеров компании. Он напомнил, что предприятие находится в непосредственной близости от судостроительного комплекса "Звезда" и будет полностью интегрировано в структуру кластера.

Плановая мощность завода – 1,5 млн тонн в год, его основная продукция – крупноформатный стальной лист шириной до 4,5 метра и длиной до 24 метров. Использование таких листов позволяет кратно сократить количество сварных швов на корпусе судна, что ускоряет процесс строительства и повышает надежность конструкции.

"Отмечу, что по сочетанию габаритных размеров и физико-механических свойств, включая хладостойкость, российский стальной лист значительно превосходит зарубежные аналоги", – цитирует Интерфакс слова Сечина.

Также завод будет производить трубы большого диаметра для магистральных нефте- и газопроводов в объеме до 300 тысяч тонн в год.

Источник: https://xn--80aeib1aqelkh.xn--p1ai/2026/%D0%9C%D0%B5%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%BB%D1%83%D1%80%D0%B3%D0%B8%D1%8F12/

 

Глава Татарстана заверил президента РФ в умеренной цене новых «Метеоров»

Президент РФ Владимир Путин на встрече с главой Татарстана Рустамом Миннихановым поинтересовался новыми скоростными теплоходами, в том числе их стоимостью, передает ТАСС. "Хорошие появляются суда гражданского назначения", – отметил глава государства, слушая доклад и изучая презентацию с данными.

Минниханов подтвердил, что и "А-145", и новый "Метеор" уже зарекомендовали себя. "Мы поставили на маршруты", – поделился он.

Президент поинтересовался их ценой: "Дорогие?". "Нет, – ответил Минниханов. – Нормально. Терпимо".

Путин засмеялся и констатировал обратное: "Дорогие". Но глава республики остался стоять на своем. "Нет-нет, не дорогие. Мы следим, чтоб лишних денег [не тратить]", – заверил Минниханов.

Источник: https://morvesti.ru/news/1679/122673/

 

Десантные катера БК-16 оснастили барокамерой

Скоростные транспортно-десантные катера "БК-16" проекта 02510 оборудовали барокамерой для обеспечения проведения легководолазных работ. Об этом ТАСС рассказал директор дивизиона медицинских разработок концерна "Калашников" Василий Худолеев.

"Катер "БК-16" оснащен барокамерой для обеспечения проведения легководолазных работ и оказания помощи пострадавшим на воде. Это очень актуальная, на самом деле, история. Не только связанная с СВО, но и при спасении терпящих бедствие на море, в прибрежной акватории", – сказал он на полях Международного военно-морского салона "Флот-2026". Он добавил, что все медицинские изделия концерна, в том числе индивидуальные и групповые аптечки, рассчитаны в том числе на береговые силы флота, для морской пехоты.

Транспортно-десантные катера типа "БК-16" предназначены для доставки десанта численностью до 19 человек, его высадки на необорудованное побережье, огневой поддержки. Кроме того, они в состоянии решать задачи борьбы с терроризмом, поддержки и перевозки войск, оказания первой медицинской помощи. Катера оснащаются боевыми комплексами под конкретные требования и задачи. В частности, "БК-16" можно вооружить четырьмя пулеметами калибра 7,62 мм в сочетании с двумя пулеметами калибра 12,7 мм, либо с гранатометом калибра 40 мм. Кроме того, на катерах предусмотрена возможность размещения противодиверсионных мин и малогабаритного ракетного комплекса типа "Корнет". Водоизмещение катера – 22 тонны, максимальная скорость – 42 узла, дальность плавания – до 400 миль.

Источник: https://flotprom.ru/2026/%D0%9C%D0%B2%D0%BC%D1%815/

 

«Эмпериум» завершила строительство первого серийного электросудна «Ломоносов» проекта «Москва 2.0»

Об этом сообщает пресс-служба РКО. Ранее в рамках ПМЭФ-2026 ГТЛК (группа ВЭБ.РФ) и компания «Водоходъ. Пассажирский Порт» подписали акт приемки-передачи в лизинг нового судна.

«Ломоносов» – первое серийное судно проекта «Москва 2.0» и второе в серии из 6 судов, которую верфь из Ленинградской области строит для компании «Водоход» по заказу ГТЛК.

Судно вмещает до 140 пассажиров, практически не создает шума и вибраций при движении. Для удобства гостей – просторные салоны, бар, ресторан, открытые палубы. Автономность – 8 часов без подзарядки, а благодаря ледовому классу возможно круглогодичное использование.

Источник: Медиапалуба t.me/mediapaluba/14309 406viewsJun 19 at 17:37

 

В Пермь прибыл восстановленный СПК «Восход-50»

13 июня на причал у Речного вокзала в Пермь своим ходом прибыло восстановленное судно на подводных крыльях «Восход». Всю неделю теплоход шел по Волге и Каме через Ярославль, Кострому, Нижний Новгород, Казань, Чайковский, Онежское и Ладожское озера и несколько водохранилищ.

Восстановление «Восхода» – часть программы региона по возобновлению речных пассажирских перевозок. Судно на подводных крыльях «Восход-50» проекта 352 с Камского судоремонтного завода в начале сентября 2025 года было отправлено на восстановление в Ленинградскую область, сообщает газета «Звезда».

Подрядная организация в первую очередь восстановила корпус судна: заменила часть наружной обшивки и привальный брус (приспособление вдоль бортов для защиты при швартовке). Затем рабочие обновили все системы – топливную, масляную, питьевую, противопожарную. После установили новый главный двигатель. Большая работа проведена по внутреннему обустройству. Обновлены салон, кресла, каюта экипажа, капитанская рубка, туалетная комната. Заменены двери, окна, внутренняя обшивка стен, пола, потолка. Установлены видеонаблюдение, кондиционеры, электро-, радио- и навигационное оборудование. Судно укомплектовано средствами безопасности (спасательные круги, жилеты, огнетушители).

Перед спуском на воду в Ленинградской области «Восход» покрасили в фирменную ливрею Пермского края с узнаваемым полигональным медведем. На корпус добавили голубую линию – символ водного транспорта Прикамья.

Источник: Медиапалуба t.me/mediapaluba/14301 727viewsJun 18 at 17:35

 

Новейшее обстановочное судно «Леонид Комаров» пополнит флот Администрации Камского бассейна

Приёмочная комиссия подписала акт приёмки нового обстановочного судна проекта 3050.1А «Леонид Комаров». В ближайшее время судно пополнит флот Администрации Камского бассейна внутренних водных путей. Об этом сообщила пресс-служба Росморречфлота. Судно будет обслуживать плавучие и береговые знаки судоходной обстановки, осуществлять контроль глубин судового хода.

Суда проекта 3050.1А оборудованы новейшими системами управления судовой энергетической установкой, устройствами для обслуживания судоходной обстановки на внутренних водных путях, современными средствами связи и навигации.

Всего в рамках проекта 3050.1А строится 13 судов. Все они будут использоваться подведомственными Росморречфлоту Администрациями бассейнов внутренних водных путей.

Ранее девять судов проекта уже пополнили флот Администраций Амурского, Волго-Балтийского, Волго-Донского, Двинско-Печорского, Енисейского и Ленского бассейнов. Головное обстановочное судно «Казарка» было передано Администрации Волго-Балтийского бассейна в 2024 году.

Напомним, строительство ведётся на Кингисеппском машиностроительном заводе по заказу ФКУ «Речводпуть» в рамках федерального проекта «Внутренние водные пути» Государственной программы Российской Федерации «Развитие транспортной системы».

Источник: https://morvesti.ru/news/1679/122669/

 

Росморречфлоту предложили сократить финансирование строительства спасательных судов и ледокола на 9,7 млрд руб.

В Росморречфлоте выявили избыточное финансирование строительства морских судов в объеме 9,7 млрд рублей, сообщил ТАСС со ссылкой на материалы Счетной палаты. "Росморречфлотом при низких темпах строительства морских судов и продлении сроков реализации трех государственных контрактов допущено их избыточное финансирование в объеме 9 716,9 млн рублей", – указывается в материалах.

По результатам проверки Счетная палата предложила Росморречфлоту в 2026 году перераспределить (сократить) финансирование в объеме 9,716 млрд руб., предусмотренное по контрактам на строительство указанных судов. При этом отмечается, что по результатам частичного исполнения представления Счетной палаты в резервный фонд правительства РФ уже направлено 4,9 млрд руб.

Согласно материалам, речь идет о двух контрактах на строительство многофункциональных аварийно-спасательных судов мощностью 7 МВт на "Прибалтийском судостроительном заводе "Янтарь" (ПСЗ, Калининград, входит в "Объединенную судостроительную корпорацию") и по контракту на строительство ледокола мощностью 18 МВт на "Выборгском судостроительном заводе (ВСЗ, входит в ОСК).

Кроме того, в отчете говорится, что семь многофункциональных аварийно-спасательных судов стоимостью 17,6 млрд рублей, построенных Росморречфлотом за счет средств федерального бюджета и переданных Морспасслужбе, не используются в целях выполнения государственного задания. Также упоминаются завышенные субсидии на скоростные пассажирские перевозки в Азово-Черноморском бассейне.

Источник: https://morvesti.ru/news/1679/122593/

 

В России планируют построить плавучие АЭС для Индонезии

Россия и Индонезия выходят на договоренности о строительстве флота плавучих АЭС, в том числе совместно с индонезийским бизнесом. Об этом сообщил РИА Новости гендиректор госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачев в рамках саммита Россия – АСЕАН в Казани.

«Огромный интерес у Индонезии к развитию атомных технологий. По приглашению президента (Прабово Субианто – Ред.), наша большая делегация отработала несколько недель назад в Индонезии. Выходим на договоренности о строительстве флота плавучих атомных электростанций, в том числе и с коммерческими компаниями, в союзе с местным бизнесом, которому крайне интересна в том числе локализация технологий», – сказал Лихачев.

Отметим, в 2020 году был введен в эксплуатацию плавучий энергетический блок «Академик Ломоносов» – это головной проект серии мобильных транспортабельных энергоблоков малой мощности. Он предназначен для работы в составе плавучей атомной теплоэлектростанции и представляет собой новый класс энергоисточников на базе российских технологий атомного судостроения.

Источник: Медиапалуба t.me/mediapaluba/14295 542viewsJun 18 at 11:35

 

Завершается строительство несамоходного земснаряда проекта ТСК.571

Под техническим наблюдением Российского классификационного общества (РКО) завершается строительство несамоходного сборно-разборного однопалубного земснаряда с гидравлическим и фрезерным рыхлением проекта ТСК.571. Постройка земснаряда ведётся под техническим наблюдением Обь-Иртышского филиала РКО.

Земснаряд с гидравлическим и фрезерным рыхлением предназначен для дноуглубительных работ при разработке грунта I-IV категории. Класс судна РКО - Р1,2.

Источник: https://marine.org.ru/events/sudostroenie/19743/

 

В Севастополе рыбаки отремонтировали семь судов по господдержке

В 2026 году власти Севастополя направили на развитие рыболовства и переработки 82 миллиона рублей. За эти средства четыре предприятия провели капремонт семи промысловых судов и заменили оборудование.

Также, рыбохозяйственные комплексы и рыбоводным хозяйства могут компенсировать затраты по заработной плате за счёт федерального бюджета. В прошлом году объём данной субсидии составил 156 миллионов рублей.

Как рассказали в городском правительстве, рыболовные предприятия добыли уже добыли более 10 тысяч тонн хамсы, кильки, ставриды и барабули. Это половина годового плана вылова.

«Субсидирование отрасли позволяет не просто удерживать объемы, но и качественно обновлять флот. Региональные средства позволяют возмещать до 50 процентов затрат предприятий, поэтому рыбаки смело вкладываются в ремонт судов и модернизацию цехов. В итоге севастопольцы получают свежую продукцию, а отрасль сохраняет рабочие места», – отметила директор департамента сельского хозяйства и потребительского рынка Наталия Скорюкова.

Источник: https://vesti92.ru/2026/06/18/v-sevastopole-rybaki-otremontirovali-sem-sudov-po-gospodderzhke.html

 

В ОСК состоялся финал Всероссийского инженерного конкурса 2025/26

В Объединенной судостроительной корпорации прошли заседания государственных экзаменационных комиссий в рамках финала Всероссийского инженерного конкурса (ВИК), председателями которых выступили заместитель председателя Научно-технического совета Госкорпорации «Ростех» Сергей Валентинович Васильев, первый заместитель министра Министерства транспорта Российской Федерации Константин Анатольевич Пашков и заместитель генерального директора ОСК по инжинирингу Борис Георгиевич Богомолов. ВИК – это ежегодное интеллектуальное соревнование, которое проводится с 2014 года, согласно перечню поручений Президента РФ. Организатором выступает Минобрнауки, оператором – Национальный исследовательский ядерный университет «МИФИ».

В экзаменационные комиссии также вошли: Бреган А.Д., директор Департамента цифровой трансформации и информационных технологий ОСК, Гаранкин И.Б., директор Департамента технического развития ОСК, Никитин В.С., президент российского научно-технического общества судостроителей имени академика А.Н. Крылова, Ярмарков А.О., Директор по продуктам Multi-D АО «Атомстройэкспорт».

Открывая заседание комиссии, заместитель генерального директора ОСК по инжинирингу Борис Богомолов сказал: «Инженерное дело – это не просто проектирование, расчеты, сложные схемы, а прежде всего возможность правильно определить те проблемы, что стоят перед наукой и техникой. А еще это умение мечтать и реализовывать мечты. Глядя на финалистов конкурса мы видим, что инженерная школа в надежных руках и ее будущее обеспечено талантливыми молодыми специалистами, которые представили свои инициативы. Все участники по сути уже победители, потому как они не только вышли в финал, но и набрались смелости представить свои разработки широкому экспертному сообществу, что позволит им выйти на новый этап своего профессионального развития». 

На заседании были рассмотрены проекты 14 финалистов из НИЯУ МИФИ, АмГУ, ПривГУПС, МГТУ им. Н.Э. Баумана, Первый МГМУ им. И. М. Сеченова, НГТУ им. Р. Е. Алексеева, СПбГАСУ, СПбГУТ им. проф. М.А. Бонч‑Бруевича, Самарского университета и ТПУ, ДВГУПС по направлениям: «Математика и механика», «Машиностроение», «Физико-технические науки и технологии», «Оружие и системы вооружения», «Техника и технологии наземного транспорта», «Авиационная и ракетно-космическая техника», «Аэронавигация и эксплуатация авиационной и ракетно-космической техники», «Техника и технологии кораблестроения и водного транспорта» и «Управление в технических системах». В общей сложности финалисты ВИКа представляли 60 вузов из 35 регионов России, отобранных из 13 428 заявок от студентов из 257 вузов, 85 регионов РФ.

Среди представленных работ участников были проекты, посвященные исследованию влияния проектных характеристик и форм корпуса на ходкость ледокола мощностью 14 мвт класса КМ ⍟ Icebreaker 7 [1] AUT 1 при движении в сложной ледовой обстановке, разработке системы спасения маршевого двигателя первой ступени РН «Ангара‑А5», анализу возможности применения искусственной нейронной сети для предсказательного моделирования экспериментальных газодинамических исследований и созданию оптической дифракционной системы для определения дефектов на поверхности колеса железнодорожного транспорта в процессе движения. Эти передовые инженерные решения подчеркивают высокий инновационный потенциал финалистов конкурса.

 Всероссийский инженерный конкурс (ВИК) – это ежегодные соревнования студентов и аспирантов, представляющих в рамках выпускных квалификационных работ (ВКР/НКР) реальные инженерные проекты, направленные на решение перспективных задач по приоритетным направлениям Стратегии научно-технологического развития РФ.

Конкурс проводится с 2014 года согласно перечню поручений Президента РФ от 13 февраля 2014 г. № Пр.-349 п.4. В оргкомитет конкурса входят представители 13 вузов и 14 отраслей. За последние 6 лет количество участников ВИК увеличилось в 12 раз. В 2025/26 году ВИК собрал рекордное количество заявок – 13 428 (257 вузов, 85 регионов РФ), около 30% из которых от образовательных организаций, входящих в проект «Передовые инженерные школы».

Партнерами конкурса выступают: ОСК, Госкорпорации «Росатом», «Роскосмос», «Ростех», Министерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации, Министерство цифрового развития, связи и массовых коммуникаций, Министерство промышленности и торговли Российской Федерации, Федеральная служба по финансовому мониторингу и другие.

Конкурс проходит в несколько этапов: выдвижение идеи проекта (отборочный этап), ее доработка на предприятии под руководством наставника, внедрение результатов работ по итогам финала.

17 и 18 июня на ведущих площадках страны прошли публичные защиты проектов (ВКР) финалистов (120 выпускников), которые оценили государственные комиссии под руководством топ-менеджеров корпораций и профильных министерств.

19 июня – награждение партнеров, победителей и призеров Конкурса, а после церемонии – концерт и гала-обед. Финалисты получили адресные приглашения на стажировки и работу, ценные и денежные призы от отраслевых партнеров конкурса и вузов-участников проекта «Передовые инженерные школы» и их индустриальных партнеров.

Источник: https://www.aoosk.ru/press-center/news/v-osk-sostoyalsya-final-vserossiyskogo-inzhenernogo-konkursa-2025-26-g

 

ОСК провела демо-день ИЦК «Судостроение»

В Объединенной судостроительной корпорации состоялся очередной демо-день Индустриального центра компетенций (ИЦК) «Судостроение». Мероприятие состоялось при поддержке Министерства промышленности и торговли РФ, Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций РФ, а также Российского фонда развития информационных технологий (РФРИТ).

Участники обсудили внедрение передового отечественного программного обеспечения, развитие сквозных технологий и реализация стратегии цифровой трансформации для повышения эффективности производства и достижения технологического суверенитета в судостроительной отрасли.

С приветственным словом к участникам обратился директор Департамента цифровых технологий Минпромторга России Владимир Дождев: «Хочу подчеркнуть важность выработки единых моделей данных для цифрового описания продукции и отраслевых процессов. Необходимо выработать совместные общие подходы и консолидировать свои усилия по данному направлению. Ну и конечно, не забывать о вопросах обеспечения безопасности критической информационной инфраструктуры».

Директор Департамента цифровой трансформации и информационных технологий ОСК Андрей Бреган выступил с докладом, посвященным формированию цифровой судостроительной промышленности на основе управления жизненным циклом изделий в цифровом формате и отметил: «Цифровые данные и единая информационная модель служат фундаментом для повышения операционной эффективности. Они позволяют наращивать объемы и сложность строящихся судов, оптимизировать затраты, снижать трудоемкость, минимизировать количество проектных ошибок, а также сокращать простои и объем переделок в производстве».

В своем выступлении Андрей Бреган остановился на четырех ключевых стратегических направлениях и подходах цифровой трансформации корпорации. Практические результаты внедрения данных подходов были продемонстрированы на примере завода ОСК «Красное Сормово», где в рамках пилотного проекта успешно реализованы механизмы создания графического 3D и параметрического представления изделий, цифровой технологической подготовки, сквозного планирования и оперативного подтверждения производственных планов, а также автоматизированного формирования управленческой и аналитической отчетности.

Начальник управления подготовки производства Адмиралтейских верфей ОСК, к.т.н. Владимир Рогозин в своем докладе акцентировал внимание на масштабной модернизации производственных мощностей, переходе от традиционных чертежей к полноценным «цифровым близнецам», внедрении принципа «цифровой нити» (Digital Thread) и аддитивных технологий, а также отечественного ПО для автоматизации станков с ЧПУ и роботизации работ.

Выступление руководителя управления ИТ Средне-Невского судостроительного завода ОСК Виталия Егорова было посвящено оптимизации материально-технического обеспечения (МТО) верфей, в ходе которого участникам были представлены цифровые подходы к управлению цепочками поставок в условиях головного и серийного строительства.

Также на мероприятии была подробно рассмотрена практика взаимодействия проектантов и классификационных обществ. Вниманию собравшихся Алексей Басс, главный специалист по рассмотрению технической документации Российского морского регистра судоходства, представил опыт применения передовых отечественных программных комплексов для проверки прочностных и конструктивных характеристик морских судов, включая ледовый класс, на соответствие правилам Российского морского регистра судоходства. Использование таких систем совместно с внешними модулями электронного документооборота позволяет оптимизировать трудозатраты, исключить ошибки и значительно ускорить процесс рассмотрения технической документации.

Начальник НИЦ кораблестроения и эксплуатации НИИ КиВ ВМФ ВУНЦ ВМФ ВМА Владимир Гусев в своем докладе рассмотрел вопросы цифровизации в интересах государственного заказчика, представил перспективные взгляды на применение цифровых технологий для снижения издержек и повышения эффективности создания и эксплуатации сложной техники. В ходе обсуждения эксперты выделили ряд ключевых направлений: переход на цифровые технические задания, использование сквозных баз знаний, виртуальных испытательных полигонов для оценки соответствия, а также технологий дополненной реальности и искусственного интеллекта.

В рамках демо-дня ИЦК «Судостроение» с докладами, посвященными вопросам цифровизации смежных направлений и этапам жизненного цикла морской техники выступили: начальник Управления цифровой трансформации ОСК Максим Вихлянов, директор по работе с ключевыми заказчиками «СИСОФТ РАЗРАБОТКА» Вадим Антонов и руководитель дирекции по информационно-коммуникационным технологиям и цифровому развитию Крыловского государственного научного центра Михаил Скулябин.

По итогам демо-дня участники подчеркнули, что синхронизация процессов глубокой модернизации предприятий и ускоренного внедрения передовых отечественных ИТ-решений служит главным механизмом для преодоления современных системных вызовов и гарантирует высокую конкурентоспособность российского судостроения в долгосрочной перспективе.

Источник: https://www.aoosk.ru/press-center/news/osk-provela-demo-den-itsk-sudostroenie_

 

В Санкт-Петербурге дан старт XI Спартакиаде ОСК

В Северной столице стартовала XI Спартакиада работников предприятий Объединенной судостроительной корпорации «Старт на Неве». В масштабных соревнованиях принимают участие корабелы со всей страны. За право называться сильнейшей будет бороться 31 команда.

Торжественную церемонию в общественном пространстве «Флагшток» открыл заместитель генерального директора ОСК по гражданскому судостроению Кирилл Торопов. Обращаясь к участникам соревнований, он отметил, что это важное мероприятие, объединяющее корабелов корпорации со всей страны.

«Старт на Неве – это старт для всей команды ОСК. Здесь, плечом к плечу, 31 команда и более 700 работников корпорации: у каждого своя дистанция, но у всех один финиш – сильная корпорация. Соревнуйтесь смело и честно, поддерживайте друг друга, берегите здоровье и пусть победы будут заслуженными, а эмоции яркими. Сегодня я тоже выйду на воду в составе команды ОСК по плаванию – разделю с вами этот азарт и командный ритм. Берем высокий темп и держим курс на победу!» – отметил в своем обращении к спортсменам Кирилл Торопов.

В мероприятии принял участие вице-губернатор Санкт-Петербурга Кирилл Поляков. «Я рад приветствовать вас на берегах Невы в знаковый для нас год 320-летия начала судостроения в Санкт-Петербурге. В 1706 году со стапелей «Адмиралтейского Дома», как тогда назывались Адмиралтейские верфи, сошел первый корабль нашего Балтийского флота, – отметил Кирилл Поляков. – Президент Российской Федерации поставил задачу, чтобы к 2030 году 70 процентов населения занимались спортом. Именно корпоративный спорт и такие соревнования – одна из вех достижения этой цели. Желаю всем спортсменам победы, всем участникам хорошего настроения!».

Шанс на победу в корпоративной Спартакиаде и возможность защищать свои предприятия корабелы завоевали на внутризаводских отборочных соревнованиях. Лучшие приехали в столицу российского судостроения ‒ город Санкт-Петербург.

В этом году главное спортивное первенство принимает конструкторское бюро ОСК «Малахит». С приветственным словом к участникам обратился генеральный директор предприятия Владимир Дорофеев: «За одиннадцать лет Спартакиада ОСК стала неотъемлемой частью корпоративной культуры и настоящей доброй традицией, – подчеркнул он. – Из года в год состязания объединяют сотни работников разных специальностей, которые представляют ведущие проектно-конструкторские бюро, судостроительные и судоремонтные заводы, научно-исследовательские центры. Искренне верю, что XI Спартакиада ОСК подарит участникам и болельщикам яркие эмоции и незабываемые впечатления! Желаю каждому спортсмену честной и красивой борьбы, новых рекордов и триумфальных побед!».

На протяжении двух дней более 700 лучших спортсменов корпорации сразятся за медали в десяти дисциплинах.

«Спартакиада – это не только медали, это про людей и связи. За два дня команды из разных предприятий и городов становятся одной – идет живая интеграция, обмен опытом и выстраивание доверительных отношений, которые затем возвращаются на верфи, в машиностроительные, приборостроительные предприятия и конструкторские бюро. Для корпорации это сильный инструмент вовлеченности, укрепления здоровья и корпоративной идентичности. Здесь встречаются наставники и новички, складываются проектные связки и формируется лидерский резерв. Спасибо спорторганизаторам и принимающей стороне – вы создали пространство, где спорт по-настоящему укрепляет корпоративную культуру ОСК», – отмечает директор Департамента по управлению персоналом Юлия Оганезова.

Также к спортсменам обратилась почетный гость корпоративной спартакиады – легендарная советская и российская лыжница, шестикратная олимпийская чемпионка, трехкратная чемпионка мира Любовь Егорова: «Судостроение требует масштаба. Спорт требует характера, – отметила именитая спортсменка. – В Санкт-Петербурге эти две стихии встретились на XI Спартакиаде ОСК. Это долгожданное событие, ваш спортивный “спуск на воду”».

Программа Спартакиады включает: мини-футбол, волейбол, стритбол, легкую атлетику, функциональное многоборье, настольный теннис, плавание, пулевую стрельбу, гиревой спорт и быстрые шахматы.

Поддерживать команды будет главный болельщик – корабельный кот ОСКар, талисман XI Спартакиады ОСК.

Старт на Неве дан! Соревнования продлятся до 20 июня.

Источник: https://www.aoosk.ru/press-center/news/v-sankt-peterburge-dan-start-xi-spartakiade-osk

 

3. Разное

 

С 1 июля вырастет стоимость лоцманской проводки и обеспечения экологической безопасности

С 1 июля 2026 года в рамках постановления Правительства России от 27.12.2019 № 1923 в морских портах Российской Федерации изменяется стоимость нерегулируемых видов деятельности, оказываемых ФГУП «Росморпорт» за услуги по обеспечению лоцманской проводки судов и экологической безопасности в морских портах в среднем на 6,2 % и 1,8 % соответственно. Об этом сообщила пресс-служба госпредприятия. Напомним, ранее правительство одобрило повышение ставок портовых сборов по принципу «инфляция минус 0,1%» в 2026-2030 годах.

Кабмин принял разработанное ФАС распоряжение о ежегодных темпах индексации ставок корабельного, навигационного, канального, маячного, ледокольного сбора и сбора по обеспечению транспортной безопасности акватории морского порта.

Служба разработала подход к определению долгосрочных параметров индексации ставок портовых сборов на уровне «инфляция минус 0,1 процентного пункта».

Источник: https://morvesti.ru/news/1679/122628/

 

«Комета 120М» постройки ОСК вновь связала Сочи и Геленджик

С 14 июня между Сочи и Геленджиком возобновилось регулярное морское сообщение. Рейсы выполняются на скоростных пассажирских судах на подводных крыльях «Комета 120М».

Рейсы будут выполняться регулярно: отправление из Геленджика в 08:00, из Сочи – в 15:00. Рейсы выполняются по фактической погоде – в расписании возможны изменения. Пассажирам необходимо иметь при себе оригиналы документов, удостоверяющих личность. Регистрация начинается за 30 минут до отправления. Билеты можно приобрести в кассах морских портов Сочи и Геленджика, а также на официальном сайте перевозчика – компании «Морские скоростные пассажирские перевозки» www.kometaexpress.ru.

В самой компании отметили, что поездка на «Комете» из Сочи в Геленджик – это быстрый и удобный способ добраться между двумя курортами Краснодарского края. Морское сообщение дает возможность совершать поездки и экскурсионные туры без пересадок, сокращая время в пути. Путь по воде займет около 4 часов, но позволит достичь пункта назначения без пробок, светофоров и с самым красивым видом за окном на открытое море, побережье и горы.

«Комета 120М» рассчитана на перевозку до 120 пассажиров со скоростью более 60 км/ч. Судно оборудовано системой кондиционирования воздуха, пассажирские салоны оснащены креслами авиационного типа. Интерьеры выполнены из вибропоглощающих материалов, что позволяет снизить эффект укачивания во время путешествия.

Источник: https://www.aoosk.ru/press-center/news/kometa-120m-postroyki-osk-vnov-svyazala-sochi-i-gelendzhik

 

По материалам открытых источников подготовил С.П. Горбачёв