Дизель-электрическая подводная лодка «Алроса», ремонт которой завершается на 13-м судоремонтном заводе ЧФ, которым руководит Павел Флоря, вышла в море для проведения заводских ходовых испытаний (ЗХИ).

Субмарина отошла от заводского причала в Килен-бухте утром во вторник и, пройдя боновые ворота, вышла на внешний рейд Севастополя. Так начались её заводские ходовые испытания после восьмилетнего масштабного ремонта с элементами модернизации, в результате которого значительно повысились технические и боевые возможности «Варшавянки».

ЗХИ проводятся после успешного выполнения программы швартовых испытаний. Теперь непосредственно в море экипаж с участием заводских специалистов проверит механизмы и технические средства подводного корабля в действии на различных режимах после длительного перерыва и произведённых ремонтных работ. Подводникам предстоит на деле подтвердить способность «Алросы» решать задачи по своему предназначению.

После устранения возможных недостатков, выявленных в ходе ЗХИ, субмарина вернётся в состав бригады подводных лодок Черноморского флота. Таким образом, в составе Флота Юга России будут действовать семь «Варшавянок», решающих задачи в Черном и Средиземном морях, а также на других театрах.

Стоит подчеркнуть: Главное командование Военно-Морским Флотом высоко оценивает профессионализм черноморских судоремонтников, уровень их компетенций позволяет производить ремонт разной степени сложности и других субмарин проекта 636.3.

Стоит напомнить: ФГУП «13 СРЗ ЧФ» Минобороны России является единственным предприятием в Азово-Черноморском регионе, способным осуществлять комплексный военный судоремонт, единственным исполнителем Гособоронзаказа по ремонту и техническому обслуживанию кораблей и судов ЧФ различного предназначения и специализации. В этом году заводу исполнилось 135 лет.

Сергей Горбачев
Фото автора