Флот: события и факты

27.03.2024 г.

1. Черноморско-Средиземноморский бассейн, СВО, ЧФ, Крым

 

Сводка Министерства обороны Российской Федерации о ходе проведения СВО (по состоянию на 25 марта 2024 г.). 25.03.2024 (13:35)

Вооруженные Силы Российской Федерации продолжают проведение Специальной военной операции.

На Купянском направлении подразделениями Западной группировки войск отражена атака штурмовой группы 57-й мотопехотной бригады ВСУ в районе населенного пункта Синьковка Харьковской области. Потери ВСУ составили до 20 военнослужащих, два автомобиля, а также самоходная артиллерийская установка «Гвоздика».

На Донецком направлении подразделения Южной группировки войск в результате активных действий заняли более выгодные рубежи и нанесли поражение живой силе и технике 3-й штурмовой, 79-й десантно-штурмовой, 56-й мотопехотной, 24-й, 28-й, 30-й механизированных, 46-й и 81-й аэромобильных бригад ВСУ в районах населенных пунктов Белогоровка Луганской Народной Республики, Клещеевка, Андреевка, Миньковка, Максимильяновка и Новомихайловка Донецкой Народной Республики. ВСУ потеряли до 175 военнослужащих, танк, две боевые бронированные машины, в том числе боевую машину пехоты Bradley, и три автомобиля. Кроме того, в ходе контрбатарейной борьбы поражены две самоходные артиллерийские установки Krab польского производства, противотанковая пушка «Рапира», а также две станции радиоэлектронной борьбы: «Нота» и «Анклав-Н».

На Авдеевском направлении в результате успешных действий подразделения группировки войск «Центр» улучшили положение по переднему краю и отразили 10 контратак штурмовых групп 25-й воздушно-десантной, 59-й мотопехотной, 53-й, 47-й механизированных бригад ВСУ в районах населенных пунктов Новгородское, Уманское, Тоненькое, Семеновка, Первомайское и Бердычи Донецкой Народной Республики. Противник потерял до 120 военнослужащих, шесть танков, две боевые бронированные машины и два автомобиля. В ходе контрбатарейной борьбы поражены самоходная артиллерийская установка «Акация», гаубица Д-20, противотанковая пушка «Рапира», а также радиолокационная станция контрбатарейной борьбы производства США AN/TPQ-48.

На Южно-Донецком направлении подразделения группировки войск «Восток» улучшили тактическое положение и нанесли огневое поражение формированиям 102-й, 121-йи 128-й бригад теробороны в районах населенных пунктов Малиновка Запорожской области, Старомайорское и Макаровка Донецкой Народной Республики. Потери противника составили до 110 военнослужащих и три автомобиля.

На Херсонском направлении подразделениями группировки войск «Днепр» нанесено огневое поражение скоплениям живой силы и техники 28-й, 65-й и 118-й механизированных бригад ВСУ в районах населенных пунктов Работино, Нестерянка Запорожской области и Тягинка Херсонской области. ВСУ потеряли до 40 военнослужащих и девять пикапов.

Оперативно-тактической авиацией, беспилотными летательными аппаратами, ракетными войсками и артиллерией группировок войск Вооруженных Сил Российской Федерации поражены живая сила и военная техника ВСУ в 142 районах.

Средствами противовоздушной обороны уничтожено 103 украинских беспилотных летательных аппарата, а также сбит 31 реактивный снаряд систем залпового огня HIMARS, Vampire и «Ураган».

Всего с начала проведения Специальной военной операции уничтожено: 577 самолетов, 270 вертолетов, 17011 беспилотных летательных аппаратов, 489 зенитных ракетных комплексов, 15598 танков и других боевых бронированных машин, 1256 боевых машин реактивных систем залпового огня, 8521 орудие полевой артиллерии и минометов, а также 20192 единицы специальной военной автомобильной техники.

//function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12506201@egNews">Источник: Министерство обороны Российской Федерации function.mil.ru

 

Сводка Министерства обороны Российской Федерации о ходе проведения СВО (по состоянию на 26 марта 2024 г.). 26.03.2024 (13:20)

В течение суток Вооруженными Силами Российской Федерации нанесен групповой удар высокоточным оружием большой дальности морского и наземного базирования и беспилотными летательными аппаратами по центрам принятия решения, объектам СБУ, предприятиям военно-промышленного комплекса, а также местам дислокации украинских нацформирований и иностранных наемников. Все объекты поражены. Цели удара достигнуты.

На Купянском направлении активными действиями подразделений Западной группировки войск нанесено огневое поражение подразделениям противника и улучшено положение по переднему краю. Потери ВСУ составили до 20 военнослужащих и два автомобиля.

На Донецком направлении подразделения Южной группировки войск заняли более выгодные рубежи и нанесли поражение формированиям 54-й, 93-й механизированных и 81-й аэромобильной бригад ВСУ в районах населенных пунктов Белогоровка Луганской Народной Республики, Клещеевка и Верхнекаменское Донецкой Народной Республики. ВСУ потеряли свыше 425 военнослужащих, две боевые бронированные машины и семь автомобилей. Кроме того, уничтожены четыре станции радиоэлектронной борьбы, радиолокационная станция контрбатарейной борьбы производства США AN/TPQ-36, а также гаубица М777 производства США.

На Авдеевском направлении подразделения группировки войск «Центр» нанесли поражение подразделениям противника и улучшили положение по переднему краю. Отражены четыре контратаки штурмовых групп 24, 47, 59-й механизированных, 25-й воздушно-десантной бригад ВСУ в районах населенных пунктов Новгородское, Водяное, Первомайское, Тоненькое и Бердычи Донецкой Народной Республики. Противник потерял до 280 военнослужащих, два танка, две боевые бронированные машины и шесть автомобилей. В ходе контрбатарейной борьбы поражены две гаубицы М777 производства США, самоходная артиллерийская установка AS-90 производства Великобритании, гаубица Д-20, а также самоходная артиллерийская установка «Гвоздика».

На Южно-Донецком направлении подразделения группировки войск «Восток» нанесли огневое поражение и отразили две контратаки штурмовых групп 72-й механизированной бригады ВСУ в районе населенного пункта Старомайорское Донецкой Народной Республики. Потери противника составили до 105 военнослужащих, пять автомобилей, две гаубицы FH-70 производства Великобритании, а также самоходная артиллерийская установка «Гвоздика».

На Херсонском направлении в результате слаженных действий подразделений группировки войск «Днепр» улучшено положение по переднему краю, а также нанесено огневое поражение скоплениям живой силы и техники 65-й механизированной бригады ВСУ и 108-й бригады теробороны в районах населенных пунктов Работино и Новоселовка Запорожской области. Потери ВСУ составили до 50 военнослужащих, три автомобиля, а также гаубица М777 производства США.

Оперативно-тактической авиацией, беспилотными летательными аппаратами, ракетными войсками и артиллерией группировок войск Вооруженных Сил Российской Федерации поражены живая сила и военная техника ВСУ в 114 районах.

Средствами противовоздушной обороны в течение суток уничтожен 131 украинский беспилотный летательный аппарат, а также сбиты две переоборудованные для поражения наземных целей зенитные управляемые ракеты С-200 и 15 реактивных снарядов систем залпового огня HIMARS и Vampire.

Всего с начала проведения Специальной военной операции уничтожено: 577 самолетов, 270 вертолетов, 17142 беспилотных летательных аппарата, 489 зенитных ракетных комплексов, 15604 танка и других боевых бронированных машин, 1256 боевых машин реактивных систем залпового огня, 8531 орудие полевой артиллерии и миномет, а также 20215 единиц специальной военной автомобильной техники.

//function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12506201@egNews">Источник: Министерство обороны Российской Федерации function.mil.ru

 

Украинский генерал: «Севастополь и Новороссийск – следующие цели ВСУ»

Места базирования Черноморского флота России являются основной целью для ВСУ. Об этом в эфире телеканала «Эспрессо» заявил бывший замкомандующего Сил спецопераций ВСУ, экс-замсекретаря Совбеза Украины генерал Сергей Кривонос, передает корреспондент «ПолитНавигатора».

Генерал при этом раскритиковал слова министра обороны Великобритании Гранта Шаппса о том, что Черноморский флот потерял свою функциональность. «У британцев много оптимизма. Я вам скажу, что у нас еще много работы, что касается уничтожения этих кораблей и не только кораблей, а вообще инфраструктуры, которая обеспечивает деятельность Черноморского флота. И мощные базы, в первую очередь Севастополь, Новороссийск, – вот объекты следующих наших ударов. Это делать надо методично, постоянно, ежедневно. Чем быстрее мы это сделаем, тем проще нам будет в определенных моментах на южном направлении», – заявил Кривонос.

//function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12506201@egNews">Источник: https://www.politnavigator.net/ukrainskijj-general-sevastopol-i-novorossijjsk-sleduyushhie-celi-vsu.html

 

Франция планирует поставить Киеву 78 САУ Caesar и 80 тыс. артснарядов

Франция вскоре получит возможность направить Украине 78 самоходных артиллерийских установок Caesar и увеличить поставки Киеву снарядов, сообщает во вторник Associated Press со ссылкой на главу французского Минобороны Себастьяна Лекорню. "Министр обороны заявил на пресс-конференции, что между Францией, Украиной и Данией достигнуто соглашение о финансировании получения 155-мм самоходных гаубиц CAESAR, что позволит Франции затем осуществить их быстрые поставки", – информирует агентство.

По его словам, Франция также намерена поставить в этом году Украине 80 тыс. снарядов калибра 155 мм; до этого Париж смог предоставить лишь 30 тыс. их единиц. Лекорню добавил, что Франция присоединилась к инициативе Чехии по поиску пороха и боеприпасов, которые можно было бы закупать у стран, не входящих в Евросоюз.

На прошедшей в феврале Мюнхенской конференции по безопасности президент Чехии Петр Павел уверял, что Прага имеет данные о возможности снабдить Киев 500 тыс. снарядов калибра 155 мм и 300 тыс. калибра 122 мм, причем в течение нескольких недель. Однако, уточнил он, эти поставки нужно профинансировать. При этом президент не назвал возможных поставщиков. Позднее сообщалось, что интерес к этой инициативе проявили не менее 18 стран, в частности, Дания, Канада, Латвия, Литва, Польша и Франция.

//function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12506201@egNews">Источник:  ИНТЕРФАКС militarynews.ru

 

Патрульный флот Испании сопроводил российские корабли и нефтяной танкер

Два испанских патрульных корабля сопроводили российскую группу из двух БДК и нефтяного танкера, якобы обнаруженных в суверенных водах страны, сообщило агентство Europa Press со ссылкой на штаб обороны королевства. По информации СМИ, наблюдение за военными судами «Иван Грен» и «Александр Отраковский», а также танкером «Кола» велось в две смены – с прошлого четверга по вторник.

Как уточняется, рано утром 21 марта патрульное судно «Аталайя» обнаружило на северо-западе Испании группу из трех российских кораблей. Затем «Аталайя» последовала за ними к пограничному переходу с Португалией, где ее сменил местный фрегат «Бартоломеу Диаш».

Сообщается, что испанские патрульные суда выполняли задачи по морскому наблюдению и обеспечению безопасности, контролируя линию морского движения, связывающую мыс Сент-Винсент с Гибралтарским проливом.

 Источник: РИА Новости Mail.ru

 

2. Кораблестроение и судоремонт

 

Михаил Мишустин провел стратегическую сессию по вопросу стратегии развития Объединенной судостроительной корпорации

В условиях санкций российский рынок транспортных услуг покинули все иностранные морские суда, были разорваны кооперационные связи между предприятиями. Это потребовало скорейшего обновления и наращивания отечественного флота.

«Президент подчеркивал, что необходимо более активно развивать собственные компетенции в области судостроения. Добиваться технологического суверенитета по критическим позициям судового оборудования, самым значимым производственным процессам», – отметил глава правительства. Глава правительства подчеркнул, что, несмотря на сложности, отрасль продолжает свою работу, а предприятия пользуются мерами господдержки – как специализированными, так и общесистемными, включая льготные программы по линии Фонда развития промышленности.

В прошлом году было построено более 100 единиц техники:

• два танкера «Афрамакс» на комплексе «Звезда» в Приморском крае,
  •автомобильно-железнодорожный паром «Александр Деев» на верфи в Комсомольске-на-Амуре,
• морская платформа с хранилищем СПГ для проекта «Арктик СПГ 2» в Мурманской области,
• рыбопромысловые и краболовные суда.

Общий портфель заказов производителей растет. Сейчас он превышает 300 морских и речных судов. До 2037 года планируется построить более 1,7 тыс. гражданских судов.

Особое внимание правительство уделяет развитию Северного морского пути. Для круглогодичной навигации расширяется ледокольный флот. В ближайшие годы в него войдут пять новых атомоходов. Один из них – «Россия», который станет головным в рамках проекта «Лидер».

Объединенная судостроительная корпорация – крупнейшая интегрированная структура отрасли, включающая до 80% всех производственных мощностей. По поручению Президента в 2023 году ответственность за управление ОСК взял на себя банк ВТБ.

Глава правительства отметил необходимость формирования перечня мероприятий для обеспечения эффективной организации производств – с точки зрения применяемых технологий и операционных процессов. В частности, нужно провести цифровую трансформацию, которая позволит повысить производительность труда и качество управления. «Необходимо сформировать согласованный взгляд на приоритеты развития судостроительной корпорации и проработать поручение главы государства по подготовке предложения по источникам долгосрочного финансирования программ строительства гражданского флота», – сказал Михаил Мишустин.

 Источник: Правительство России vk.com

 

Правительство РФ может утвердить обновленную стратегию ОСК в ближайшее время

Обновленная стратегия "Объединенной строительной корпорации", а также стратегия судостроительной отрасли в целом могут быть утверждены в ближайшее время. Об этом рассказал журналистам вице-премьер – глава Минпромторга РФ Денис Мантуров по итогам стратегической сессии по развитию корпорации. "Сегодня – это первый этап, который мы провели в рамках стратсессии. И, надеюсь, что мы в ближайшей перспективе утвердим и стратегию ОСК, и обновленную стратегию судостроительной отрасли в целом", – сказал Мантуров.

Вице-премьер подчеркнул, что наряду с бюджетными инвестициями группа ВТБ с 2026 года будет оказывать поддержку модернизации верфей и созданию новых производственных площадок.

Основной акцент, согласно стратегии, планируется сделать на развитии судового оборудования, что позволит формировать добавленную стоимость внутри страны. "Потому что основные объемы судового оборудования приходились на зарубежные поставки в предыдущих заказах. Собственно, это повлекло за собой причины остановки этих заказов. Особенно это касается рыболовецких судов, и нефтегазовых танкеров. И на сегодняшний день мы интенсивно с ОСК, с другими машиностроительными предприятиями и предприятиями судостроения активно занимаемся импортозамещением, технологическим суверенитетом в этом направлении", – пояснил Мантуров.

ОСК – крупнейшая судостроительная компания России. В нее входят более 40 проектно-конструкторских бюро, судостроительных, судоремонтных и машиностроительных заводов, специализированных предприятий в 15 регионах России. В октябре 2023 года президент РФ Владимир Путин утвердил передачу в доверительное управление ВТБ сроком на пять лет государственного пакета акций ОСК.

 Источник: ТАСС tass.ru

 

До 2037 года предусмотрено строительство свыше 1700 судов – Мишустин

Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин провел стратегическую сессию о развитии судостроительной промышленности. Подробности приводит пресс-служба кабмина.

Премьер-министр напомнил, что в условиях санкций отрасль столкнулась с серьезными вызовами. С рынка транспортных услуг ушли все иностранные суда, которые были задействованы в перевозках российских грузов, что потребовало скорейшего обновления и наращивания отечественного флота. Западные партнеры в нарушение всех договоренностей отказались от продолжения сотрудничества с российскими компаниями.

«Сейчас очень важно продолжить освоение и создание целого ряда современных наукоёмких комплектующих и изделий. Президент подчёркивал, что необходимо более активно развивать собственные компетенции в области судостроения. Добиваться технологического суверенитета по критическим позициям судового оборудования, самым значимым производственным процессам», – сказал Михаил Мишустин. По его словам, что несмотря на все сложности, отрасль продолжает свою динамичную работу. Предприятия пользуются всеми мерами государственной поддержки – как специализированными, так и общесистемными, включая льготные программы по линии Фонда развития промышленности. В прошлом году было построено более 100 единиц флота различного назначения. «Сейчас у производителей портфель заказов растёт, на текущий момент он превышает 300 морских и речных судов. В перспективном плане до 2037 года предусмотрено строительство свыше 1,7 тыс. единиц в гражданском сегменте», – заявил председатель правительства.

Он добавил, что в настоящее время необходимо сформировать согласованный взгляд на приоритеты развития Объединенной судостроительной корпорации. И проработать поручение главы государства по подготовке предложения по источникам долгосрочного финансирования программ строительства гражданского флота. «Необходимо сформировать весь перечень мероприятий, которые обеспечат эффективную организацию производств – как с точки зрения применяемых технологий, так и с точки зрения операционных процессов. В том числе – провести цифровую трансформацию, что просто обязано повысить производительность труда и качество управления всей системой производства», – подчеркнул премьер.

 Источник: Морские вести России morvesti.ru

 

Мишустин ждет определенности с финансированием строительства гражданских судов

Российские предприятия до 2037 года планируют построить более 1,7 тысячи гражданских судов, нужна определенность с источниками финансирования, заявил премьер-министр Михаил Мишустин на стратегической сессии по стратегии развития АО "Объединенная судостроительная корпорация".

Он напомнил, что в 2023 году в стране было построено более 100 единиц техники самого разного назначения. В том числе два танкера типа "Афрамакс" – на комплексе "Звезда", автомобильно-железнодорожный паром "Александр Деев" для маршрута между Сахалином и материком – на верфи в Комсомольске-на-Амуре, морская платформа с хранилищем СПГ для первой очереди проекта "Арктик СПГ 2", а также рыбопромысловые и краболовные суда. "Сейчас у производителей портфель заказов растет, на текущий момент он превышает 300 морских и речных судов. В перспективном плане до 2037 года предусмотрено строительство свыше 1,7 тысячи единиц в гражданском сегменте", – сказал премьер-министр.

"Здесь собрались представители ведущих отраслевых предприятий, научных организаций, крупных судовладельцев. Предлагаю сейчас более развернуто обсудить цели и задачи, которые представляются возможными и достижимыми для "Объединенной судостроительной корпорации". Необходимо сформировать согласованный взгляд на приоритеты развития судостроительной корпорации и проработать поручение главы государства по подготовке предложения по источникам долгосрочного финансирования программ строительства гражданского флота", – сказал Мишустин.

Как отметил вице-премьер – глава Минпромторга Денис Мантуров после стратегической сессии, на протяжении всего срока существования ОСК с 2007 года у нее регулярно менялось руководство. "Принятое решение по передаче ОСК в управление ВТБ и назначение нового руководителя вызвано тем, что нужно внедрять современные средства управления за счет не только сокращения управленческого персонала самой ОСК, но и концентрации ресурсов в региональных сегментах этой корпорации и перехода на цифровое не только проектирование, которое ОСК активно использовало и до этого, но и в цифровую модель управления в целом этого предприятия", – сказал он. "Сегодня первый этап, который мы провели в рамках стратсессии и, надеюсь, что мы в ближайшей перспективе утвердим и стратегию ОСК и обновленную стратегию судостроительной отрасли в целом", – подчеркнул Мантуров.

Ранее в марте на встрече с членами правительства президент Владимир Путин обратил внимание на вопросы финансирования "Объединенной судостроительной корпорации". "Надо еще раз вернуться к вопросам, связанным с расчисткой финансовой базы ОСК. И не только на данный момент времени, а создать долгосрочные источники финансирования тех программ, которые там могут быть реализованы с точки зрения строительства гражданского флота", – говорил он.

ОСК была создана указом президента в 2007 году, 100% ее акций находится в федеральной собственности. В августе 2023 года президент сообщил о решении передать банку ВТБ 100% акций ОСК в доверительное управление на пять лет, в октябре такой указ был подписан. В конце ноября глава ВТБ – председатель совета директоров ОСК Андрей Костин обещал, что обновленная стратегия ОСК будет представлена в марте-апреле 2024 года.

 Источник: INTERFAX.RU interfax.ru

 

Денис Мантуров: Нужно определить, в каких регионах будут создаваться новые верфи

Нужно не только модернизировать судостроительные мощности, но и определить, в каких регионах будут создаваться новые верфи. Это важно для выполнения задач по развитию морской и речной инфраструктуры: Северного морского пути (СМП) и Южных коридоров. Об этом заявил вице-премьер – глава Минпромторга Денис Мантуров по итогам стратегической сессии по развитию Объединенной судостроительной корпорации, состоявшейся 26 марта 2024 года. Тезисы его комментария опубликованы в Telegram-канале правительства РФ.

По словам Дениса Мантурова, на мероприятии обсуждали не только вопросы концепции стратегии развития ОСК, но и вопросы судостроительной отрасли в целом. Он отметил, что ОСК активно занимается импортозамещением, а основной акцент будет сделан на развитии судостроительного оборудования. При этом передача корпорации в управление группы ВТБ вызвана «необходимостью внедрять современные средства управления и переходить на цифровое проектирование». Кроме того, решение поможет финансовому оздоровлению ОСК, добавил Денис Мантуров.

«За полгода руководство проделало большую работу. Наряду с бюджетными инвестициями группа ВТБ будет оказывать поддержку в модернизации верфей и создании новых производственных площадок», – говорится в сообщении. Вице-премьер также сообщил, что в ближайшее время будут утверждены стратегия развития ОСК и обновленная стратегия развития судостроения.

Как сообщало ИАА «ПортНьюс», ранее президент – председатель правления Банка ВТБ Андрей Костин на встрече с Владимиром Путиным заявил, что в судостроительной отрасли РФ требуется серьезная модернизация и строительство новых верфей – в Северо-Западном регионе и на Дальнем Востоке. По его словам, сейчас судостроительные предприятия не могут в полной мере удовлетворить имеющийся заказ: не хватает мощностей и технологий. Позже Владимир Путин сообщил, что новую верфь целесообразно строить в восточных регионах России, в том числе и для того, чтобы создавать условия для развития Дальнего Востока.

 Источник: ПортНьюс portnews.ru

 

Акции Жатайской судоверфи передали в собственность Якутии

Зарегистрирована передача акций АО «Жатайская судоверфь» в собственность республики. Ранее соответствующий указ был подписан президентом РФ Владимиром Путиным. Об этом сообщил глава Якутии Айсен Николаев, передает пресс-служба правительства региона. Губернатор отметил, что в связи с этим необходимо ускорить работу по завершению первого этапа реализации инвестиционного проекта по созданию высокотехнологичной Жатайской судостроительной верфи.

Верфь передается «при условии принятия правительством Российской Федерации совместно с органами исполнительной власти Якутии мер, направленных на завершение в 2024 году первого этапа реализации инвестиционного проекта по созданию высокотехнологичной Жатайской судостроительной верфи».

На Жатайской судоверфи, которая должна обеспечить судами арктические реки Якутии, ежегодно будет выпускаться по десять судов для перевозок в рамках северного завоза. Объект строится на территории опережающего развития (ТОР) «Якутия» при поддержке Минпромторга России и Минвостокразвития России. Проект реализуется по федеральной госпрограмме «Развитие судостроения и морской техники для освоения шельфовых месторождений».

 Источник: Морские вести России morvesti.ru

 

Илья Шестаков: Ожидаем, что все 105 судов по первому этапу инвестквот будут построены до 2027 года

Окончание строительства всех 105 судов по первому этапу инвестиционных квот ожидается до 2027 года. В рамках второго этапа инвестквот запланировано строительство еще 46 судов. Об этом заявил руководитель Росрыболовства Илья Шестаков на пленарной сессии II Международной научно-практической конференции «Рыбохозяйственный комплекс России: 300 лет российской академической науке». Выступление опубликовано на сайте федерального агентства.

«До 2000 года шел серьезный провал в отрасли. Далее начинается период восстановления. Основное решение, которое обеспечило стабильность работы рыбохозяйственного комплекса страны, — закрепление доли квоты на 4 года. По сути дела, они дали возможность компаниям мыслить хотя бы на среднесрочную перспективу. В 2008 году эти доли были перезакреплены на 10 лет... Но, к сожалению, в модернизацию отрасли вкладывалось не так много, как хотелось бы... С 2016 года принципы было решено поменять – предложить отрасли возможность инвестирования в строительство судов и перерабатывающих заводов в обмен на инвестиции. Сейчас у нас заказано 105 промысловых судов, 22 судна уже построены. Мы ожидаем, что до 2027 года будут готовы все 105 судов. Плюс сейчас в рамках второго этапа инвестиционных квот запланировано строительство порядка 46 судов», – сказал Илья Шестаков.

По его словам, у новых судов очень высокая производительность, они добывают около 50-60 тыс. тонн ежегодно. Глава Росрыболовства также сообщил, что с 2024 года начнутся ресурсные исследования в Африке. «Это очень важная задача – Большая Африканская экспедиция, которая, охватывает около 14 стран (количество может быть скорректировано). Это позволит нашему флоту расширить ресурсную базу в будущем», – пояснил он.

Как передавало ИАА «ПортНьюс», Минсельхоз подготовил проект постановления правительства, которое предусматривает возможность увеличения сроков строительства краболовных судов по первому этапу инвестквот с 5 до 7 лет, то есть сдача судов может быть перенесена с конца 2024 года на конец 2026-го. В пояснительной записке к документу отмечается, что строки строительства судов сейчас затягиваются «из-за недоступности санкционного оборудования» и «удлинения логистических цепочек доставки оборудования». По данным ведомства, отставания в сроках от 2 месяцев до 2 лет наблюдаются по 19 судам (47,5% от общего количества краболовов в рамках первого этапа инвестквот).

 Источник: ПортНьюс portnews.ru

 

Траулер «Карское море» и ярусолов «Марлин» будут переданы заказчикам в 2024 году

Траулер «Карское море» и ярусолов «Марлин», которые строятся для рыболовных предприятий Архангельской области по инвестквотам, планируется передать заказчикам в 2024 году, краболов «Кильдин» – в 2025 году. Вне программы «квоты под киль» завершатся строительство среднего морозильного рыболовного траулера «Кулой» для рыболовецкого колхоза «Север»: в апреле этого года судно должно выйти на промысел, сообщает пресс-служба правительства региона.

По данным областного министра агропромышленного комплекса и торговли области Ирины Бажановой, в 2023 году рыбаки Архангельской области добыли более 85 тыс. тонн рыбы, в январе-феврале 2024 года – более 11 тыс. тонн рыбы. По итогам года освоение квот составило 97%. В настоящее время океанический промысел осуществляют 19 рыбодобывающих предприятий региона, основные места вылова: Баренцево, Норвежское и Гренландское моря, Западная и Восточная Гренландия.

Правительство региона на заседании 26 марта 2024 года также одобрило проект программы по развитию в Архангельске рыбопромышленного кластера, которая предусматривает кратное увеличение портовых мощностей, возвращение в регион компетенций судоремонта, организацию производств по глубокой переработке рыбы, водорослей и других водных биоресурсов.

Как передавало ИАА «ПортНьюс», траулер-процессор проекта КМТ01 «Карское море» строится для Архангельского тралового флота на Выборгском судостроительном заводе (ВСЗ, входит в ОСК). Судно было заложено в конце 2018 года, спущено на воду – в декабре 2021 года.

Строительство ярусолова проекта МТ1112XL «Марлин» ведет Северная верфь по заказу ООО «Глобус». Его закладка состоялась в сентябре 2018 года, спуск на воду – в ноябре 2020 года. Промысловое судно «Кулой» строится на верфи в Китае под наблюдением Российского морского регистра судоходства (РС).

 Источник: ПортНьюс portnews.ru

 

Росатом и «ТСС Групп» создадут СП для развития проекта плавучих энергоблоков

Машиностроительный дивизион госкорпорации «Росатом» и «ТСС Групп» подписали соглашение об основных условиях сделки по созданию совместного предприятия (СП) для строительства и эксплуатации энергофлота на базе атомных плавучих энергоблоков (ПЭБ). Документ является продолжением работы предприятий по продвижению малой атомной энергетики за рубежом. Подписание состоялось 26 марта 2024 года в рамках международного форума «Атомэкспо-2024», сообщает «Атом медиа» Росатома.

Стороны планируют строительство и эксплуатацию серии плавучих энергоблоков с реакторными установками РИТМ-200М мощностью не менее 100 МВт. Доли в СП будут распределены на паритетной основе. Проект предполагает запуск строительства серии плавучих энергоблоков со сроком службы 60 лет и последующую продажу электроэнергии с борта ПЭБ потребителям за рубежом.

Кроме того, машиностроительный дивизион Росатома подписал меморандум с АНО «Инвестиционное агентство Приморского края». Документ предусматривает установление порядка и целей взаимодействия, а также перечня ключевых задач по проработке вопросов организации сотрудничества в области создания объектов генерации электроэнергии на основе ПЭБ.

«Энергофлот поможет обеспечить Приморский край электроэнергией на 40 лет вперед. Тарифы при этом будут формироваться без привязки к ценам на углеводороды. Дополнительно это позволит создать в регионе новые рабочие места для высококвалифицированного персонала и привлечь в регион значительные инвестиции», – прокомментировал замглавы машиностроительного дивизиона Росатома Владимир Аптекарев.

Машиностроительный дивизион Росатома в 2023 году назначен единым интегратором по новому направлению бизнеса – «Энергофлот», возглавив сооружение плавучих энергоблоков и продажу генерируемой ими электроэнергии как в России, так и за рубежом. Кроме того, предприятия холдинга занимаются изготовлением реакторных установок типа РИТМ-200, которые легли в основу ПЭБ.

 Источник: ПортНьюс portnews.ru

 

«Северная верфь» планирует спустить на воду шестой траулер-процессор проекта 170701

Капитан Абакумов» – шестой корпус проекта 170701, строящийся на Судостроительном заводе «Северная верфь» Объединенной судостроительной корпорации для рыбопромышленного холдинга «Норебо» в рамках первого этапа программы инвестквот. Эти большие морозильные рыболовные траулеры-процессоры предназначены для ловли трески, пикши, минтая, сельди и других видов рыб в Северной Атлантике и на Дальнем Востоке. 

Перед спуском на воду на судне выполнены необходимые подготовительные работы: винторулевой комплекс подготовлен к эксплуатации, завершена окраска кингстонных ящиков и подводной части траулера.

Торжественная церемония спуска заказа на воду состоится 29 марта, сообщили порталу «Морские вести России» в пресс-службе верфи.

Источник: Морские вести России morvesti.ru

 

У ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева новый гендиректор

Генеральный директор АО «Центральное конструкторское бюро по судам на подводных крыльях имени Р.Е. Алексеева» (ЦКБ по СПК) Сергей Итальянцев досрочно сложил полномочия. Его должность займет Евгений Цыпленков. Такие решения приняты на внеочередном общем собрании ЦКБ по СПК, сообщается на сайте компании.

АО «ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева» производит высокоскоростные транспортные средства, гражданского, двойного и военного назначения, использующие различные принципы гидродинамического поддержания. Это суда на воздушной подушке и на подводных крыльях, суда с воздушной каверной на днище и глиссеры с различной механизацией днища, транспортно-амфибийные платформы и экранопланы.

Источник: Морские вести России morvesti.ru

 

«Калашников» построит ледокольный буксир для Санкт-Петербурга

ООО «Верфь братьев Нобель» (концерн «Калашников») подписало государственный контракт с Комитетом по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности Санкт-Петербурга на строительство буксира ледокольного класса «Нарвская застава» для обеспечения экологической безопасности акватории Северной столицы. Время постройки судна – до конца 2026 года.

В церемонии подписания госконтракта приняли участие председатель Комитета по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности Санкт-Петербурга Александр Герман, заместитель председателя комитета Михаил Страхов, генеральный директор ООО «Верфь братьев Нобель» Дмитрий Быстров, советник генерального директора АО «Концерн «Калашников» Андрей Рязанов, другие представители комитета и концерна «Калашников».

– Профессиональные компетенции работников и производственные мощности судостроительного предприятия позволяют выполнить данный заказ в указанные сроки и с высоким качеством. Ледокольный буксир «Нарвская застава» – многоцелевое судно. К слову, по своим габаритам оно несколько меньше, чем краболовы «Сергей Приходько» и «Владимир», достраивающиеся на нашей верфи. В настоящее время идет проработка конструкторской документации, и подготовка производственной площадки на предприятии для закладки судна, которая запланирована на июнь-июль 2024 года, – говорит генеральный директор ООО «Верфь братьев Нобель» Дмитрий Быстров.

Проект 3262 буксира ледокольного типа класса «КМ Аrc4 [1] R3- RSN AUT2 Tug» разработан АО «Инженерный центр судостроения» из Санкт-Петербурга.

 «Нарвская застава» предназначена для проведения ледокольных работ в прибрежных морских районах и на внутренних водных путях, в том числе по предупреждению зажорных образований (ледяной пробки, скопления рыхлого льда) на реке Неве; разрушения и ликвидации ледовых образований у мест забора воды из Невы для городских нужд; прокладывания каналов для ледовой проводки судов; участия в аварийно-спасательных операциях и ликвидации разливов нефтепродуктов, в том числе в зимний период; тушения пожаров. Ледокольный буксир также будет способен выполнять буксировку судов в районах, разрешенных для плавания в соответствии с классом судна (при проведении спасательных и других операций).

«Нарвская застава» – однокорпусное судно с ограниченным надводным габаритом, полубаком и одноярусной надстройкой. Одна из его конструктивных особенностей заключается, в частности, в наличии подъемно-опускной рулевой рубки, а также заваливаемых мачты и антенн для прохода под многочисленными мостами на Неве. Помимо этого, проект предусматривает оснащение судна двумя полноповоротными винторулевыми колонками (ВРК) с открытыми винтами фиксированного шага в корме, а также кормовыми буксирной лебедкой и буксирным битенгом с буксирным гаком.

Судно имеет U-образные ледокольные обводы с наклонным форштевнем, ледовый выступ в нижней части форштевня и ледовые выступы в корме за ВРК. Отметим также наличие выемки в надводной части кормы для буксировки судов «на усах» – это вид проводки судов во льдах, при котором нос судна входит в вырез на корме ледокола либо ледокольного буксира, имеющий специальную кранцевую защиту (представляет собой приспособление для смягчения ударов судна о борт другого судна или причал).

Уточним, что эксплуатация буксира ледокольного типа класса «КМ Аrc4 [1] R3- RSN AUT2 Tug» проекта 3262 предполагается в основном в акваториях рек Нева и Свирь на всей протяженности судоходных путей, Ладожского и Онежского озер, в прибрежных районах Финского залива, примыкающих к территории Ленинградской области. Подчеркнем, что в морских районах судно эксплуатируется с рулевой рубкой исключительно в поднятом положении.

На судне предусматривается возможность размещения до двух контейнеров ISO 20’ и трех контейнеров ISO 10’ с технологическим оборудованием для работ по ликвидации разливов нефтепродуктов. Хотя возможно использование такого же числа контейнеров иного назначения, в частности, специализированных контейнеров для дополнительного персонала. К слову, обеспечивается подача потребителям в контейнерах электрического питания напряжением 380 В, 3 фазы, 50 Гц и 220 В, 50 Гц.

На ледокольном буксире «Нарвская застава» погрузка и разгрузка контейнеров будет осуществляться судовым краном в пределах его грузоподъемности и вылета. Если же возникнет необходимость в перемещении контейнеров (грузов) большей грузоподъемности или на расстояние, превышающее длину вылета стрелы судового крана, то здесь будут задействованы внешние, например, портовые, грузоподъемные средства.

Источник: marine.org.ru

 

"Звездочка" внедрила аддитивные технологии для производства деталей винторулевых колонок

Центр пропульсивных систем Центра судоремонта "Звездочка" принял первые заказы на изготовление аддитивным методом заготовок деталей для внешних предприятий и наращивает производство изделий для винторулевых колонок (ВРК) собственного производства.

Как сообщили в пресс-службе предприятия, изделия, выращенные путем послойного нанесения металлического порошка, расплавляемого с помощью сфокусированного источника энергии – лазерного луча, будут применены в конструкции узла уплотнения винторулевых колонок АТ40В1, которые также разработаны и изготовлены Центром пропульсивных систем и в скором времени будут поставлены заказчику.

Для производства деталей специалисты Центра пропульсивных систем разработали чертежи с учетом требований нормативных документов на аддитивные технологии и согласовали их с ФАУ "Российский морской регистр судоходства".

В марте Центр пропульсивных систем аддитивным методом вырастил заготовки для деталей общего машиностроения по двум заказам предприятий-партнеров. В пресс-службе уточнили, что Центр пропульсивных систем ЦС "Звездочка" может вырастить методом прямого лазерного выращивания для стороннего заказчика детали диаметром до 1100 мм и высотой до 500 мм.

"Звёздочка" приступила к работам прямого лазерного выращивания деталей судового машиностроения в 2021 году. Главные достоинства аддитивной технологии – возможность получения относительно крупных деталей и заготовок сложной геометрии, а также в широком спектре применяемых порошковых металлических материалов (легированные, нержавеющие стали, сплавы на основе титана и др.).

Использование установки прямого лазерного выращивания также позволяет значительно сократить время на финальную механическую обработку готового изделия и, как следствие, существенно снизить трудоемкость его изготовления, отметили в пресс-службе. Кроме этого, аддитивная технология позволяет ремонтировать и восстанавливать детали судового машиностроения методом лазерной порошковой наплавки.

Источник: flotprom.ru

 

Срок возвращения парома «Амбал» на линию Усть-Луга – Балтийск сдвигается с конца марта на 12 апреля

Возвращение железнодорожного парома «Амбал» на линию Усть-Луга – Балтийск ожидается ориентировочно 12 апреля 2024 года, сообщает оператор судна «Оборонлогистика».

Паром продолжает проходить плановый ремонт на Канонерском судоремонтном заводе. К настоящему времени завершены доковые работы: проведена дефектовка всех узлов и механизмов судна, осуществлена полная покраска корпуса, ремонт винторулевого комплекса и валовых линий. Судно вышло из дока и в ближайшее время будут проведены швартовные и ходовые испытания в рамках очередного освидетельствования и предъявления ФАУ «Российский морской регистр судоходства».

Напомним, последний раз судно было на плановом ремонте в мае 2021 года. Очередной ремонт был запланирован на август 2023 года, но затем перенесен на конец года с учетом периода снижения деловой активности. «Амбал» встал в док 29 декабря 2023 года. Планировалось, что паром вернется на линию 31 марта 2024 года.

Паром «Амбал» 1990 года постройки имеет особую конструкцию для перевозки железнодорожных вагонов, цистерн и платформ, а также накатной техники и проектных грузов. Транспортные средства до 150 единиц размещаются на трех грузовых палубах, каждая из которых оборудована пятью железнодорожными путями. Кроме того, на судне имеются каюты для 12 пассажиров из числа сопровождающих груз. В месяц «Амбал» совершает до 6 кругорейсов, средняя масса грузовой партии составляет 8 тыс. тонн.

Источник: ПортНьюс portnews.ru

 

Росморпорт планирует провести текущий ремонт ледокола «Владивосток» до 15 октября 2024 года

ФГУП «Росморпорт» объявило электронный аукцион на выполнение работ по текущему ремонту ледокола «Владивосток». Начальная (максимальная) цена договора составляет 24,85 млн рублей, говорится в материалах единой информационной системы в сфере закупок. Заявки на участие можно подать до 3 апреля, итоги будут подведены 9 апреля.

Согласно материалам закупки, ремонт должен быть проведен на борту судна, находящегося в морском порту Большой порт Санкт-Петербург. Он должен быть завершен не позднее 15 октября 2024 года.

Добавим, что в июне 2023 года победителем аукциона, объявленного Росморпортом для ремонта механической и электрической частей ледокола «Владивосток» в объеме промежуточного освидетельствования РС, было признано ООО «КИТ» со стоимостью выполнения работ 19,8 млн рублей. Начальная цена договора составляла 23,8 млн рублей.

Источник: ПртНьюс portnews.ru

 

Подрядчик, сорвавший ремонт плавучих буровых установок «Газпром флота», выплатит 3,4 млрд руб.

В Арбитражном суде города Санкт-Петербурга и Ленинградской области состоялось заседание по длительному спору между ООО «Газпром флот» и ООО «СК Северная гавань», осуществлявшим в 2020-2021 годах ремонт полупогружных плавучих буровых установок «Северное сияние» и «Полярная звезда».

«Как и предполагалось ранее, справедливые и основанные на действующем законодательстве требования ООО «Газпром флот», были полностью удовлетворены Арбитражным судом. Вынесено решение о взыскании суммы неотработанного аванса более 3 млрд рублей. Кроме того, суд присудил к уплате подрядчику более 400 млн рублей штрафов и неустоек. Во встречных требованиях, касающихся взыскания стоимости работ и дополнительных расходов, судом отказано», – говорится в сообщении на сайте «Газпром флота».

Источник: Морские вести России morvesti.ru

 

Работники ПСЗ "Янтарь" получили новую пневматическую режущую машину

Работники цеха №43 Прибалтийского судостроительного завода "Янтарь" (входит в ОСК) получили новую пневматическую режущую машину РПМ-5410М отечественного производства. Об этом говорится в сообщении предприятия.

Инструмент используется для раскроя резинового покрытия. «...Такой инструмент часто еще называют виброножом. Мы очень довольны, потому что раскрой резинового покрытия с помощью ленточной пилы, как это делалось до сих пор, не совсем удобен. А использование специального инструмента позволит сделать эту работу быстрее, безопаснее, качественнее. Еще один плюс виброножа в том, что он практически не оставляет отходов», – рассказал мастер малярного участка Александр Ларионов.

По предварительным расчетам использование пневматической режущей машины позволит увеличить скорость работы за счет сокращения потерь времени и повысить производительность труда, отметил
начальник цеха №43 Александр Еремеев.

В свою очередь генеральный директор ПСЗ "Янтарь" Илья Самарин заявил, что руководство ОСК уделяет особое внимание стратегии модернизации и импортозамещения: «В результате переоснащения рабочих мест мы ожидаем увеличения производительности, снижения непродуктивных трудозатрат и повышения выработки. Кроме того, в этом случае у завода «Янтарь» будут соизмеримо возрастать возможности улучшения условий труда и его оплаты».

Источник: marine.org.ru

 

С 28 по 30 июня в Долгопрудном состоится XIV ярмарка яхт и катеров «Водный мир»

Ярмарка «Водный мир» дает возможность познакомиться с новыми моделями российского судостроения, протестировать катера на воде и получить ценные знания от экспертов. А тем, кто задумывается о покупке яхты или катера, посещение нашей выставки может стать полезным и интересным опытом. Особое внимание в экспозиции будет уделено аэролодкам премиум класса «Север». Уникальность отечественных аэролодок «Север» заключается в круглогодичном использовании по воде, снегу, льду, болотистой местности и торосам.

Помимо экспозиции яхт и катеров, в рамках ярмарки пройдут различные мероприятия, посвященные водному спорту и отдыху на воде. Гости смогут посетить спортивные площадки и зоны для обучения по управлению парусной и моторной яхты, принять участие в мастер-классах и соревнованиях. В уютном ресторане «Пароходъ» посетители смогут провести деловые встречи или просто отдохнуть в кругу друзей, наслаждаясь приятной музыкой и атмосферой летнего отдыха.

Адрес мероприятия: г. Долгопрудный, ул. Якова Гунина, 1.

Организаторы: Международный Московский яхтенный порт, BESTMARINE, Яхт-клуб МРП, НП «РАМС», СК «Параходъ».

Источник: Морские вести России morvesti.ru

 

СК "Ак Барс" провела мастер-классы для учащихся инженерных классов

Судостроительная корпорация "Ак Барс" (входит в холдинговую компанию "Ак Барс") организовала и провела мастер-классы для учащихся инженерных классов по судостроению из школ г. Зеленодольска.

В рамках мероприятий ребята узнали о деятельности Зеленодольского завода имени А.М. Горького и Зеленодольского проектно-конструкторского бюро (входят в СК "Ак Барс"), а также испытали свои силы в освоении судостроительных специальностей.

На базе Центра обучения "Ак Барс" ученики смогли почувствовать себя сварщиками, судовыми трубопроводчиками, машинистами крана, технологами, конструкторами, специалистами по охране труда.

Источник: marine.org.ru

 

3. Память

 

В Севастополе отметили день рождения первого командующего Черноморским флотом вице-адмирала Федота Клокачёва (1743)

Как известно, могила флотоводца не сохранилась – он умер 7 ноября 1783 г. в Херсоне от морового поветрия, был похоронен в чумной яме.

– К сожалению, его имя мало известно, увековечено в металле и камне только в Севастополе, – отмечает учёный секретарь Военно-научного общества Черноморского флота, соавтор книги "Карьера Федота Клокачёва" капитан 1 ранга Сергей Горбачёв. – По многолетней традиции члены ВНО ЧФ у памятного знака флотоводцу на набережной, носящей его имя в Артиллерийской бухте Севастополя, проводят памятные церемонии в день рождения и смерти адмирала. Памятные мероприятия носят разный формат. В этом году церемония прошла в "рабочем формате" – мы просто возложили цветы к памятному знаку.

Источник: Флот-21 век blackseafleet-21.com

 

4. Разное

 

Минобороны РФ открыло на своем сайте раздел с информацией об электронных удостоверениях ветерана боевых действий

На сайте Минобороны России открыт раздел, содержащий информацию о порядке получения электронного удостоверения ветерана боевых действий "СВОи", о полагающихся выплатах и льготах, сообщило военное ведомство. "Пользователи сайта могут ознакомиться с подробной информацией о порядке и сроках получения удостоверения, о производимых выплатах от Минобороны России, в том числе социальных, льготах, предоставляемых услугах и скидках, федеральных и региональных мерах социальной поддержки", – говорится в сообщении.

"Минобороны России уже провело тестирование выдачи новых удостоверений на базе одного из банков. Для этого была разработана информационная система взаимодействия между военным ведомством и банковской системой, обеспечивающая оперативный выпуск электронных удостоверений и их учет", – сказал руководитель департамента информационных систем Минобороны генерал-лейтенант Олег Масленников, слова которого приводятся в пресс-релизе.

В нем отмечается, что данная система позволяет максимально упростить процесс получения удостоверения участника боевых действий, экономит время заявителю, особенно при оформлении заявления дистанционно через личный кабинет мобильного приложения или через сайт банка. Выдача удостоверения осуществляется в срок до 7 дней.

19 марта правительство РФ подписало постановление, согласно которому удостоверение ветерана в виде пластиковой карты будет выдаваться участникам боевых действий наравне с бумажным бланком. Оно позволит совместить возможности социальной карты региона, банковской карты и документа, подтверждающего статус ветерана и права на получение социальных льгот, полагающихся по закону. Это, в том числе, льготы по налогу на имущество, компенсация расходов на оплату коммунальных платежей в размере 50%, бесплатный проезд на пригородном железнодорожном транспорте, а также на междугородном транспорте к месту лечения и обратно.

Оформлять и выдавать соответствующие удостоверения будут уполномоченные кредитные организации по заявлению ветеранов, отмечается в документе.

Вопрос возможности получения удостоверений в виде пластиковой карты обсуждался в ходе расширенного заседания коллегии Минобороны, которое провел президент РФ 19 декабря 2023 года.

 Источник: ИНТЕРФАКС militarynews.ru

 

Росморпорт не получил ни одной заявки на поставку автомобильно-железнодорожного парома

ФГУП «Росморпорт» не получило ни одной заявки на поставку автомобильно-железнодорожного парома, который планировалось принять в одном из российских портов на Черном море. Об этом говорится в протоколе заседания комиссии, который опубликован на сайте предприятия. «На запрос заявок... по выбору организации на право заключения договора на поставку автомобильно-железнодорожного парома для нужд ФГУП «Росморпорт»... заявки не поступили... Запрос заявок признается не состоявшимся», – сказано в документе.

Как сообщало ИАА «ПортНьюс», за судно 1994 года постройки и новее предприятие было готово заплатить до $9 млн.

Источник: ПортНьюс portnews.ru

 

В Заксобрание Севастополя поступили предложения о присвоении звания Почетного гражданина города

На присвоение звания Почетного гражданина Севастополя предложены три кандидатуры, сообщили в пресс-службе Законодательного Собрания.

«По состоянию на 15 марта 2024 года в адрес Законодательного собрания города Севастополя поступили предложения о присвоении звания «Почетный гражданин города Севастополя» Витко Александру Викторовичу, адмиралу, командующему Черноморским флотом (2013-2018 гг.), Касатонову Игорю Владимировичу, адмиралу, командующему Черноморским флотом (1991-1992 гг.), Машарскому Якову Марковичу, председателю правления Союза творческой интеллигенции города Севастополя», – говорится в сообщении.

Напомним, звание «Почетный гражданин Севастополя» присваивается постановлением Заксобрания в целях признания выдающихся заслуг граждан перед городским сообществом, поощрения личной деятельности, направленной на пользу Севастополя, обеспечение благополучия и процветания города. Звание присваивается только при жизни награждаемого.

***

Предложения о присвоении звания «Почетный гражданин города Севастополя»

В соответствии с частью 3 статьи 4 Закона города Севастополя от 29 мая 2015 года № 149-ЗС «О Почетном гражданине города Севастополя», пунктом 4 Положения о порядке присвоения и лишения звания «Почетный гражданин города Севастополя», утвержденного постановлением Законодательного Собрания города Севастополя от 8 декабря 2015 года № 504 «Об утверждении Положения о порядке присвоения и лишения звания «Почетный гражданин города Севастополя» и Положения о комиссии по рассмотрению материалов и предложений о присвоении звания «Почетный гражданин города Севастополя», информируем о том, что по состоянию на 15 марта 2024 года в адрес Законодательного Собрания города Севастополя поступили предложения о присвоении звания «Почетный гражданин города Севастополя»:

- ВИТКО Александру Викторовичу, адмиралу, командующему Черноморским флотом (2013-2018 гг.);

- КАСАТОНОВУ Игорю Владимировичу, адмиралу, командующему Черноморским флотом (1991-1992 гг.);

- МАШАРСКОМУ Якову Марковичу, председателю правления Союза творческой интеллигенции города Севастополя.

Источники: ИА «Севастополь» https://stv92.ru/novosti/obshchestvo/v-zaksobranie-se..
https://sevzakon.ru/view/pressa/allnews/vtoroj_sozyv/..

 

5. Происшествия

 

Более 150 зданий повреждены в результате атаки ВСУ на Севастополь

Более 150 жилых и административных зданий получили повреждения в результате массированной ракетной атаки ВСУ по Севастополю вечером 23 марта. Об этом в ходе заседания правительства сообщил директор департамента общественной безопасности Алексей Краснокутский.

Чиновник отметил, что в течение первых суток после атаки на телефоны 112 поступило около 400 обращений, в том числе по взрывоопасным предметам и осколкам. Взрывоопасные предметы силами МЧС были вывезены на полигон и уничтожены, все осколки собраны. "Повреждены 96 многоквартирных и частных домов, 30 административных и коммерческих, а также 62 единицы общественного транспорта, включая шесть пассажирских катеров", – уточнил Краснокутский. К настоящему моменту частично восстановлено газоснабжение по адресам, которые наиболее пострадали – это улицы Батумкая и Гранатная. Полностью восстановлено газоснабжение в 249 частных домах.

Краснокутский отметил, что по обращениям граждан проведено 334 обхода. Количество поврежденных окон в квартирах – 334, в подъездах – 124. Убраны осколки и мусор по 33 адресам. Работа продолжается.

Также в результате атаки повреждения получили один колледж и два детских сада. Работы по восстановлению остекления в учреждениях перенесены на среду из-за неблагоприятных погодных условий. В свою очередь исполняющий обязанности замгубернатора Евгений Горлов отметил, что восстановление поврежденного остекления в жилых домах и подъездах осуществляется силами департамента городского хозяйства. "По данным на вечер вторника в правительство поступило 207 заявлений на возмещение ущерба, 185 из них на 16 часов отработано", – добавил Горлов.

Накануне губернатор Севастополя Михаил Развожаев сообщил, что по состоянию на 18 часов вечера понедельника от жителей города поступила 141 заявка о повреждении остекления и кровель в многоквартирных и частных домах в результате массированной ракетной атаки ВСУ вечером 23 марта. 130 из них были оперативно отработаны комиссиями.

Воздушную тревогу в городе объявили в субботу в 22:44. Михаил Развожаев сообщил, что в ночь на воскресенье 24 марта противник предпринял самую массированную ракетную атаку на город за последнее время. Предварительно, было сбито больше 10 украинских ракет. Осколки упали в различных частях города, повреждения получили объекты инфраструктуры, жилые дома, административные здания, городской наземный и морской транспорт.

В результате атаки погиб один человек, четверо пострадали. Также в Севастополе в районе Симферопольского шоссе в частный дом попала ракета, повреждения получили жилые дома, городской автомобильный и морской транспорт. Двое из пострадавших остаются госпитализированными, их жизни ничего не угрожает, еще двое после оказания помощи были отпущены домой.

Источник: https://crimea.ria.ru/20240326/bolee-150-zdaniy-povrezhdeny-v-rezultate-ataki-vsu-na-sevastopol-1136055918.html

 

В Севастополе отработали 130 заявок о разрушениях после атаки ВСУ

Более 140 заявок о повреждении многоквартирных домов после массированной ракетной атаки ВСУ поступило в адрес правительства Севастополя. Об этом сообщил губернатор Михаил Развожаев. "В целом по городу: по состоянию на 18 часов от жителей поступила 141 заявка, – написал Развожаев в своем Telegram-канале. – В многоквартирных домах выбиты окна, в частных повреждены окна, двери и крыши. По данным на вечер понедельника комиссии отработали 130 заявок, к остальным приступят завтра".

По поврежденным автомобилям также будут работать комиссии. Необходимо сделать оценку и фотофиксацию повреждений, подтверждающую факт поражения осколками или обрушившимися элементами домов, добавил он.

В наиболее пострадавших домах губернатор побывал вчера. В многоэтажке на улице Ялтинская, рабочие "закрывают прораны", газоснабжение уже восстановлено. Конструктив будет также полностью восстанавливаться. "Пообщался с дочерью погибшего мужчины. Потерять отца – огромное горе. Боль утраты невозможно унять. Могу сказать только одно: обязательно поддержим ее", – добавил Развожаев.

На улице Гранатная осколок попал в жилой дом, в одной из квартир большие разрушения. К счастью, владельцев не было дома. "На время восстановительных работ семье предоставят жилье из маневренного фонда. Работы здесь тоже уже ведутся, поручил все сделать максимально оперативно: квартира находится на верхнем этаже, ближайший сильный дождь усугубит ситуацию", – продолжил губернатор.

Источник: https://crimea.ria.ru/20240325/v-sevastopole-otrabotali-130-zayavok-o-razrusheniyakh-posle-ataki-vsu-1136028339.html

 

В Севастополе шторм снова разбивает городские набережные

В Севастополе шторм снова разбивает городские набережные, которые еще не успели полностью восстановить после ноябрьского разгула стихии.

Как передает корреспондент РИА «Новый День», наибольшие повреждения вчера зафиксировали в районе пляжа «Хрустальный», где волны в очередной раз выбили тротуарную плитку из покрытия: часть разбросало на набережной Адмирала Перелешина, часть смыло в море. В районе Графской пристани смыло деревянный настил набережной и усыпало территорию камнями. Засыпало камнями и пляж Омега. «Досталось и набережной Андрея Первозванного. Надо отметить, что она устояла при более сильном осеннем «шторме века», а вот сейчас получила значительные разрушения, – пишет «КП Севастополь». – Плитку унесло, бетонные конструкции раскидало, лавочки, клумбы повредило». На набережной Приморского бульвара волны добивают и без того значительно поврежденное покрытие.

Источник: https://newdaynews.ru/crimea/822880.html

По материалам открытых источников подготовил С.П. Горбачев