Флот: события и факты
8.04.2024 г.
1. Черноморско-Средиземноморский бассейн, СВО, ЧФ, Крым
Сводка Министерства обороны РФ о ходе проведения СВО (за период с 31 марта по 5 апреля 2024 г.). 5.04.2024 (15:15)
С 31 марта по 5 апреля т.г. в ответ на попытки киевского режима нанести ущерб объектам нефтегазовой отрасли и энергетики России Вооруженными Силами Российской Федерации нанесено 39 групповых ударов высокоточным оружием большой дальности наземного и воздушного базирования, беспилотными летательными аппаратами, по объектам энергетической отрасли Украины, а также предприятиям военно-промышленного комплекса, средствам ПВО, арсеналам, базам горючего, пунктам временной дислокации украинских подразделений и иностранных наемников. Цели ударов достигнуты. Все назначенные объекты поражены.
На Купянском направлении в течение недели подразделения Западной группировки войск во взаимодействии с авиацией и артиллерией нанесли поражение живой силе и технике четырех механизированных бригад ВСУ и двух бригад территориальной обороны в районах населенных пунктов Ямполовка Донецкой Народной Республики, Стельмаховка Луганской Народной Республики и Строевка Харьковской области. Кроме того, отражены 10 контратак штурмовых групп 95-й десантно-штурмовой, 57-й мотопехотной и 60-й механизированной бригад ВСУ в районах населенных пунктов Синьковка Харьковской области и Терны Донецкой Народной Республики. Потери противника составили до 270 военнослужащих, две боевые бронированные машины, 22 автомобиля и 13 орудий полевой артиллерии. Также уничтожено четыре полевых склада боеприпасов.
На Донецком направлении в результате успешных действий подразделений Южной группировки войск улучшено тактическое положение по переднему краю. Нанесено поражение формированиям четырех штурмовых, трех аэромобильных и восьми механизированных бригад ВСУ в районах населенных пунктов Белогоровка Луганской Народной Республики, Курдюмовка, Новомихайловка, Клещеевка, Спорное, Андреевка и Часов Яр Донецкой Народной Республики. Также отражены 15 контратак штурмовых групп 31-й, 67-й, 72-й механизированных, 80-й и 92-й десантно-штурмовых бригад ВСУ. Противник потерял более 2110 военнослужащих, шесть танков, 11 боевых бронированных машин, 89 автомобилей и 40 орудий полевой артиллерии.
На Авдеевском направлении подразделения группировки войск «Центр» освободили населенный пункт Водяное Донецкой Народной Республики и продолжили продвижение в глубину обороны противника, а также занятие более выгодных рубежей. Ударами авиации, огнем артиллерии и тяжелых огнеметных систем нанесено поражение живой силе и технике шести бригад ВСУ и отражено 39 контратак противника в районах населенных пунктов Семеновка, Новгородское, Бердычи, Тоненькое, Уманское и Первомайское Донецкой Народной Республики. За неделю на данном направлении ВСУ потеряли свыше 1695 военнослужащих, 3 танка, 15 боевых бронированных машин, 23 автомобиля и 19 орудий полевой артиллерии.
На Южно-Донецком направлении подразделения группировки войск «Восток» улучшили тактическое положение по переднему краю и нанесли поражение формированиям семи бригад вооруженных сил, нацгвардии и теробороны Украины в районах населенных пунктов Урожайное, Угледар Донецкой Народной Республики и Малиновка Запорожской области. Потери противника составили более 760 военнослужащих, 8 танков, две боевые бронированные машины, 24 автомобиля и 11 орудий полевой артиллерии.
На Херсонском направлении слаженными действиями группировки войск «Днепр» нанесено поражение живой силе и технике подразделений горно-штурмовой, трех механизированных бригад ВСУ, бригады морской пехоты, а также трех бригад теробороны в районах населенных пунктов Высшетарасовка Днепропетровской области, Работино, Нестерянка, Новоселовка, Пятихатки Запорожской области, Ивановка и Новотягинка Херсонской области. Противник потерял более 240 военнослужащих, 19 автомобилей и 14 орудий полевой артиллерии, в том числе самоходная артиллерийская установка М109 «Paladin» и две артиллерийские системы М777 производства США.
Ракетными войсками, артиллерией и беспилотными летательными аппаратами группировок войск в течение недели уничтожены три штурмовика Су-25 воздушных сил Украины на аэродроме базирования и пять пусковых установок зенитного ракетного комплекса С-300.
Авиацией и средствами противовоздушной обороны уничтожены: два истребителя Су-27 и один Миг-29 воздушных сил Украины, пять авиационных управляемых бомб «Hammer» и JDAM, 91 реактивный снаряд систем залпового огня HIMARS, «Vampire» и «Ураган», а также 1119 беспилотных летательных аппаратов.
В течение недели сдались в плен семь украинских военнослужащих.
Всего с начала проведения Специальной военной операции уничтожено: 583 самолета, 270 вертолетов, 18 892 беспилотных летательных аппарата, 495 зенитных ракетных комплексов, 15 691 танк и другие боевые бронированные машины, 1 264 боевые машины реактивных систем залпового огня, 8 674 орудия полевой артиллерии и минометов, а также 20 627 единиц специальной военной автомобильной техники.
//function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12507816@egNews">Источник: Министерство обороны Российской Федерации function.mil.ru
Сводка Министерства обороны Российской Федерации о ходе проведения СВО (по состоянию на 6 апреля 2024 г.). 6.04.2024 (13:30)
Ночью Вооруженными Силами Российской Федерации нанесен групповой удар высокоточным оружием большой дальности морского и воздушного базирования, беспилотными летательными аппаратами по предприятиям военно-промышленного комплекса Украины, осуществлявшим производство и ремонт бронетанковой и автомобильной техники, БпЛА, военным аэродромам и пунктам временной дислокации иностранных наемников. Цели удара достигнуты. Все назначенные объекты поражены.
На Купянском направлении подразделения «Западной» группировки войск нанесли огневое поражение живой силе и технике 57-й мотопехотной бригады ВСУ и 103-й бригады теробороны в районах населенных пунктов Синьковка и Берестовое Харьковской области. Потери ВСУ составили до 35 военнослужащих, танк, два автомобиля, 122-мм самоходная артиллерийская установка «Гвоздика», а также радиолокационная станция контрбатарейной борьбы производства США AN/TPQ-50.
На Донецком направлении подразделения «Южной» группировки войск заняли более выгодные рубежи и нанесли огневое поражение формированиям 5-й штурмовой, 79-й десантно-штурмовой, 81-й аэромобильной, 24-й, 28-й, 53-й механизированных бригад ВСУ в районах населенных пунктов Антоновка, Красногоровка, Красное, Новое Донецкой Народной Республики и Белогоровка Луганской Народной Республики.
Кроме того, отражены две атаки штурмовых групп 10-й горно-штурмовой бригады ВСУ в районе населенного пункта Раздоловка Донецкой Народной Республики. ВСУ потеряли свыше 470 военнослужащих, две боевые бронированные машины, восемь автомобилей, 155-мм самоходную артиллерийскую установку М109 «Paladin» и 155 мм гаубицу М777 производства США, четыре 122-мм самоходные артиллерийские установки «Гвоздика», 100 мм противотанковую пушку «Рапира», а также полевой склад боеприпасов.
На Авдеевском направлении подразделения группировки войск «Центр» активными действиями улучшили тактическое положение и отразили 12 контратак штурмовых групп 25-й воздушно-десантной, 68-й, 71-й пехотных, 24-й, 47-й, 115-й механизированных бригад ВСУ в районах населенных пунктов Новгородское, Новокалиново, Первомайское и Бердычи Донецкой Народной Республики. Противник потерял более 280 военнослужащих, три танка, две боевые бронированные машины и шесть автомобилей. В ходе контрбатарейной борьбы поражены: 155-мм гаубица М777 и 155-мм самоходная артиллерийская установка М109 «Paladin» производства США, 122-мм самоходная артиллерийская установка «Гвоздика» и 122-мм гаубица Д-30.
На Южно-Донецком направлении подразделения группировки войск «Восток» улучшили положение по переднему краю и нанесли поражение живой силе и технике 72-й мотопехотной, 58-й механизированной бригад ВСУ и 128-й бригады теробороны в районах населенных пунктов Урожайное и Старомайорское Донецкой Народной Республики. Потери противника составили свыше 90 военнослужащих, три автомобиля, 122-мм самоходная артиллерийская установка «Гвоздика» и 122-мм гаубица Д-30.
На Херсонском направлении подразделениями группировки войск «Днепр» нанесено огневое поражение формированиям 65-й механизированной бригады ВСУ и 35-й бригады морской пехоты в районах населенных пунктов Работино Запорожской области и Ивановка Херсонской области. Противник потерял до 35 военнослужащих, семь автомобилей, 155-мм самоходную артиллерийскую установку «Caesar» французского производства, 155-мм гаубицу М777 производства США и две 122-мм гаубицы Д-30.
Оперативно-тактической авиацией, ракетными войсками и артиллерией группировок войск Вооруженных Сил Российской Федерации в районе города Харьков уничтожены две пусковые установки зенитного ракетного комплекса SAMP-T франко-итальянского производства, а также нанесено поражение живой силе и военной технике ВСУ в 133 районах.
Средствами противовоздушной обороны сбито 205 украинских беспилотных летательных аппаратов, управляемая авиационная бомба «Hammer» производства Франции, а также шесть реактивных снарядов HIMARS и «Ураган».
Всего с начала проведения Специальной военной операции уничтожено: 583 самолета, 270 вертолетов, 19 097 беспилотных летательных аппаратов, 497 зенитных ракетных комплексов, 15 699 танков и других боевых бронированных машин, 1 264 боевые машины реактивных систем залпового огня, 8 692 орудия полевой артиллерии и миномета, а также 20 676 единиц специальной военной автомобильной техники.
//function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12507816@egNews">Источник: Министерство обороны Российской Федерации function.mil.ru
Сводка Министерства обороны Российской Федерации о ходе проведения СВО (по состоянию на 7 апреля 2024 г.). 7.04.2024 (13:35)
Вооруженные Силы Российской Федерации продолжают проведение Специальной военной операции.
На Купянском направлении подразделениями «Западной» группировки войск нанесено огневое поражение формированиям 43-й механизированной и 57-й мотопехотной бригад ВСУ в районах населенных пунктов Синьковка и Загоруйковка Харьковской области. Кроме того, отражены две контратаки штурмовых групп 95-й десантно-штурмовой бригады ВСУ в районе населенного пункта Терны Донецкой Народной Республики. Потери ВСУ составили до 30-ти военнослужащих, танк, две боевые бронированные машины и два автомобиля. В ходе контрбатарейной борьбы поражены: две 152-мм самоходные артиллерийские установки «Акация», 122-мм самоходная артиллерийская установка «Гвоздика», 152-мм орудие Д-20, 220-мм установка реактивной системы залпового огня «Ураган», 122-мм установка реактивной системы залпового огня «Град», а также радиолокационная станция контрбатарейной борьбы производства США AN/TPQ-50 и станция радиоэлектронной борьбы «Нота».
На Донецком направлении подразделения «Южной» группировки войск нанесли поражение формированиям 93-й механизированной, 17-й танковой бригад ВСУ, а также 5-й бригады нацгвардии Украины в районах населенных пунктов Красное, Клещеевка, Андреевка Донецкой Народной Республики и заняли более выгодные рубежи.
Кроме того, отразили девять контратак штурмовых групп 10-й горно-штурмовой, 92-й десантно-штурмовой, 33-й и 67-й механизированных бригад ВСУ в районах населенных пунктов Берестовое, Богдановка и Новомихайловка Донецкой Народной Республики. ВСУ потеряли до 370-ти военнослужащих, танк и 13 автомобилей. Также в ходе контрбатарейной борьбы поражены: 155-мм гаубица М777 и два 105-мм орудия М119 производства США, 155-мм гаубица FН70 производства Великобритании, 155-мм самоходная артиллерийская установка «PzH 2000» производства ФРГ, три 152-мм гаубицы Д-20, 152-мм самоходная артиллерийская установка «Акация», три 122-мм гаубицы Д-30, склад с боеприпасами ВСУ и три станции радиоэлектронной борьбы «Нота».
На Авдеевском направлении подразделения группировки войск «Центр» нанесли поражение противнику и улучшили положение по переднему краю. Отражены 11 контратак штурмовых групп 24-й, 47-й, 115-й механизированных, 59-й мотопехотной, 25-й воздушно-десантной бригад ВСУ в районах населенных пунктов Первомайское, Красногоровка, Бердычи, Тоненькое, Водяное, Новокалиново и Новобахмутовка Донецкой Народной Республики. Противник потерял до 375-ти военнослужащих, две боевые машины пехоты, три боевые бронированные машины, 11 автомобилей, 155-мм гаубицу М777 производства США и 122-мм самоходную артиллерийскую установку «Гвоздика».
На Южно-Донецком направлении подразделения группировки войск «Восток» активными действиями улучшили тактическое положение и нанесли поражение формированиям 31-й бригады нацгвардии Украины и 128-й бригады теробороны в районах населенных пунктов Никольское и Старомайорское Донецкой Народной Республики. Также отражена контратака штурмовой группы 58-й мотопехотной бригады ВСУ в районе населенного пункта Урожайное Донецкой Народной Республики. Потери противника составили до 135-ти военнослужащих, танк, шесть автомобилей и 155-мм гаубица М777 производства США. Кроме того, уничтожен склад боеприпасов ВСУ.
На Херсонском направлении подразделениями группировки войск «Днепр» нанесено огневое поражение скоплениям живой силы 28-й, 65-й механизированных бригад ВСУ и 126-й бригады теробороны в районах населенных пунктов Работино, Мирное Запорожской области, Новотягинка и Ивановка Херсонской области. Потери ВСУ составили свыше 25-ти военнослужащих и три автомобиля. В ходе контрбатарейной борьбы поражены: две 155-мм гаубицы М777 производства США, 122-мм самоходная артиллерийская установка «Гвоздика», а также две 122-мм гаубицы Д-30.
Оперативно-тактической авиацией, ракетными войсками и артиллерией группировок войск Вооруженных Сил Российской Федерации уничтожен склад с переданными Украине странами НАТО безэкипажными катерами, две пусковые установки зенитного ракетного комплекса С-300, радиолокационная станция обнаружения и сопровождения воздушных целей П-18, а также нанесено поражение живой силе и военной технике ВСУ в 107-ми районах.
Средствами противовоздушной обороны в течение суток сбиты 293 украинских беспилотных летательных аппарата и четыре реактивных снаряда систем залпового огня HIMARS и «Ураган».
Всего с начала проведения Специальной военной операции уничтожено: 583 самолета, 270 вертолетов, 19390 беспилотных летательных аппаратов, 499 зенитных ракетных комплексов, 15709 танков и других боевых бронированных машин, 1266 боевых машин реактивных систем залпового огня, 8715 орудий полевой артиллерии и минометов, а также 20740 единиц специальной военной автомобильной техники.
//function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12507816@egNews">Источник: Министерство обороны Российской Федерации function.mil.ru
Расчет БпЛА морской пехоты ЧФ из состава группировки войск «Днепр» выявил и уничтожил лодку противника
Подразделения БпЛА морской пехоты Черноморского флота из состава группировки войск «Днепр» ежедневно уничтожают объекты и личный состав ВСУ ударными беспилотниками на Херсонском направлении. Операторы беспилотных летательных аппаратов выявили плавсредство противника на правом берегу Днепра. Осуществив запуск FPV-дронов, оператор завел на него беспилотник, а второй номер корректировал полет дронов для точного наведения на цель. Помощник умело скорректировал работу оператора по заходу на цель и зафиксировал попадание FPV-дрона во вражескую лодку, которая пыталась форсировать Днепр.
Преимуществом FPV-дрона перед обычными квадрокоптерами является удобная для оператора ориентация в пространстве и возможность легко проходить маршрут или преследовать движущуюся цель на высокой скорости. Это позволяет с максимальной эффективностью применять их для уничтожения движущихся целей, а также уничтожать живую силу в блиндажах и специальных укрытиях с помощью прикрепленного к дрону боеприпаса.
Военнослужащие группировки войск «Днепр» ежедневно с помощью беспилотных летательных аппаратов в режиме реального времени наблюдают за правым берегом Днепра, отслеживают передвижения противника, проводят корректировку ударов реактивной и ствольной артиллерии и осуществляют наведение FPV-дронов на цели противника.
//function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12507816@egNews">Источник: Министерство обороны Российской Федерации function.mil.ru
В НАТО допустили прием Украины в блок в обмен на территории
Представители НАТО неформально обсуждают вступление Украины в альянс после уступки Крыма и всех присоединенных за два года территорий России, сообщили источники газеты La Repubblica.
Согласно сценарию, России предложат оставить за собой Крым и все территории, присоединенные к ней в течение двух лет, затем зафиксировать границы и принять в НАТО то, что останется от Украины. Один из доводов в пользу такого сценария, пишет газета, возможное возвращение в Белый дом Дональда Трампа, обещавшего положить конец украинскому кризису, передает ТАСС.
Издание пишет, что такой план ускорит выделение помощи Украине, но ноябрьские выборы в США тормозят принятие глобальных решений. По мнению экспертов газеты, Москва не будет вести переговоры с администрацией Байдена, учитывая успехи и наступление ВС России на фронте.
СМИ писали, что лидеры стран НАТО на саммите в июле не станут приглашать Украину вступить в организацию, несмотря на продолжающуюся спецоперацию России. Генсек НАТО Йенс Столтенберг подтвердил позицию альянса о принятии в него Украины, однако отметил, что не знает, когда это произойдет.
Источник: ВЗГЛЯД vz.ru
Финляндия предоставит Украине новый пакет военной помощи
Как сообщило Минобороны Финляндии, ВС Украины будет передан дополнительный пакет военной помощи. Президент страны по предложению правительства принял решение по данному вопросу 22 марта.
Это уже 23-й пакет военной помощи, который Финляндия передает на Украину. По расчетам, замена вооружений и военной техники, переданной в рамках нового пакета, обойдется Финляндии в 188 млн евро. Общая стоимость всех переданных Украине Финляндией на данный момент пакетов военной помощи составляет около 2 млрд евро.
Традиционно в целях обеспечения надежной доставки техники к месту назначения, МО Финляндии не раскрывает подробности о составе пакета помощи, способе и сроках его доставки. При принятии решения о дополнительной помощи были учтены как потребности Украины, так и возможности ВС Финляндии.
Как сообщал ЦАМТО, власти Финляндии оказывают военную помощь Украине с февраля 2022 года. В ее состав, в частности, вошли БТР XA-185 с колесной формулой 6x6, три бронированные машины разминирования «Леопард 2R», артиллерийские системы и боеприпасы, 23-мм зенитные установки, противотанковые гранатометы М72, 12,7-мм пулеметы, 5,65-мм штурмовые винтовки, боеприпасы различных калибров, бронежилеты, композитные шлемы, медицинское оборудование, рационы питания и т.д.
Источник: ЦАМТО armstrade.org
Глава британского МИД призовет союзников по НАТО к совестной закупке ракет и боеприпасов для Украины
Министр иностранных дел Великобритании Дэвид Кэмерон на предстоящем заседании глав МИД стран НАТО в среду призовет объединить усилия для производства и закупки вооружений и боеприпасов для Киева, сообщил офис министра. "Кэмерон подчеркнет необходимость продолжения поддержки Украины, которая как никогда близка к НАТО. Он будет призывать союзников по НАТО присоединиться к инициативам Великобритании по закупке ракет и боеприпасов стандарта НАТО для Вооруженных сил Украины", – говорится в сообщении.
Он в своем выступлении также заявит о необходимости для всех стран НАТО "активизировать усилия и тратить больше средств на оборону". Кэмерон отметит, что "все союзники согласны с тем, что Украина вступит в НАТО, и Великобритания продолжит работу по обеспечению того, чтобы она продолжала предпринимать значимые шаги на пути к членству". Он проинформирует участников заседания, что Великобритания углубляет свои партнерские отношения со странами Индо-Тихоокеанского региона, включая Австралию, Японию, Новую Зеландию и Республику Корея, а также давние отношения с ЕС. Министры иностранных дел этих стран примут участие в заседании, которое пройдет 3-4 апреля в Брюсселе.
Источник: ИНТЕРФАКС militarynews.ru
ЦАМТО: Украина утратила компетенции в ВПК, разорвав отношения с Россией
Разорвав отношения с Россией, Украина утратила советские компетенции в разработке вооружений, в том числе в сегменте бронетехники, проекты наподобие «Азовца» делаются «на коленке» и не представляют ценности в бою. Об этом агентству «РИА Новости» заявил директор ЦАМТО Игорь Коротченко. Так он прокомментировал сообщение о том, что российские военные нашли под землей и выкопали пропавшую скандально известную бронемашину «Азовец» украинского националистического полка «Азов» (запрещенная в России террористическая организация).
«Разорвав отношения с Россией, Украина потеряла ключевые компетенции в оборонке, потому что предприятия и КБ военно-промышленного комплекса этой страны были частью большой советской кооперации. Если после распада СССР Москва смогла восстановить те кластеры производства и конструкторских решений, которые остались за рубежом, то Киев столкнулся с существенными проблемами при выполнении оборонных программ и в разработке перспективных вооружений», – сказал И. Коротченко.
Директор ЦАМТО отметил, что разработка бронетанковой техники любого класса осуществляется профильными предприятиями промышленности, которые имеют соответствующие компетенции, опыт и историческую преемственность, а не «на коленке», как в случае с «Азовцем». «Бронеплатформа «Азовец» является изделием кустарного производства украинских самоделкиных из числа националистов, по определению претендовать на какое-то эффективное применение в бою эта машина не могла», – подчеркнул собеседник агентства.
И. Коротченко напомнил, что весь постсоветский период Киев продавал за рубеж запасы оружия советского производства, которые хранились на складах мобилизационного развертывания в Киевском, Одесском, Прикарпатском военных округах и были предназначены в свое время для формирования резервных общевойсковых и танковых армий вооруженных сил СССР в случае большой войны с НАТО в Европе.
Собственные разработки вели в Украине по ограниченной номенклатуре вооружений и они были завершены только благодаря активной помощи Запада. «Собственно, все изделия, которые Украина применяет сегодня, можно отнести даже не к собственным разработкам, а к вооружениям, которые воспроизводили с какими-то улучшениями тактико-технических характеристик еще советские образцы оружия, они были опять же запущены уже только при активной помощи Запада», – пояснил И. Коротченко. По его словам, сегодня украинский ВПК фактически «обескровлен». Еще одним фактором невозможности полноценно функционировать местной оборонке являются удары, которые ВС РФ наносят в ходе спецоперации по украинским оборонным мощностям.
«В рамках Специальной военной операции Российская Армия уничтожает все выявленные центры и объекты, где Украина могла вести как выпуск каких-то образцов вооружений, так и осуществлять их ремонт. В настоящее время мы можем сказать, что с точки зрения функционирования украинского военно-промышленного комплекса он полностью обескровлен», – подчеркнул И. Коротченко.
В то же время он отметил опасность применяемых сегодня ВСУ дронов и безэкипажных катеров. «При западной помощи украинским войскам поступают образцы беспилотников и безакипажных катеров. При участии западных специалистов Украина осуществляет соответствующие удары террористического характера с применением этого класса оружия. Однако самостоятельно сегодня разрабатывать, а тем более производить практически всю номенклатуру вооружения Украина уже просто не в состоянии», – резюмировал собеседник агентства.
Как отмечает «РИА Новости» со ссылкой на украинские СМИ, «Азовец» был разработан в 2015 году как «танк для ведения боя в условиях города» или «высокозащищенная тяжелая универсальная гусеничная платформа». Одну единицу «Азовца» оценили в 5 млн долл.
В 2016 году сообщалось, что «Азовец» подготовлен к испытаниям, а позже их остановили, так как выяснилось, что в качестве приборов наблюдения на дорогостоящую машину установили обычные камеры от домофонов. Военная прокуратура и СБУ возбудили уголовное дело. Вскоре единственный экземпляр «Азовца» был похищен у разработчиков в Киеве, и предполагалось, что его угнали боевики «Азова» и спрятали на своей базе.
Как рассказал «РИА Новости» российский военный с позывным «Десна», на данной платформе нет ни одного стандартного прибора наблюдения, таких как триплексы. Вместо триплексов – камеры от обычного домофона.
Источник: ЦАМТО armstrade.org
Вооружённые силы Румынии готовятся воевать в соседних странах
Минобороны Румынии подготовило проект закона, предусматривающего использование вооружённых сил страны для защиты румынских граждан, находящихся в опасности за рубежом.
Румынская печать указывает, что проект составлен в связи с ситуацией на Украине (здесь проживают 150 тыс. этнических румын) и гибридными угрозами России в адрес Молдавии, где проживают 600 тыс. лиц с румынскими паспортами.
Стремительное ухудшение молдавско-российских отношений происходит по инициативе кишиневских властей, провоцирующих Москву на ответные шаги. В арсенале антироссийских инструментов Кишинёва – притеснение русскоязычного населения, накачивание Молдавии натовским оружием, проникновение румынских советников в государственные сферы Молдавии, особенно армию и спецслужбы, поддержка неонацистского режима в Киеве, пропаганда культа нацистского преступника маршала Антонеску, осквернение памяти о Великой Отечественной войне.
На фоне наступления ВС России в зоне СВО Запад спешит превратить Молдавию в очередной антироссийский плацдарм. Искусственное обострение отношений с Москвой служит основой для оправдания возможного ввода иностранных армий на территорию республики.
Источник: Фонд стратегической культуры fondsk.ru
Приднестровье сообщило об атаке дрона на свою воинскую часть
Беспилотник произвел атаку на воинскую часть в Рыбницком районе непризнанного Приднестровья, об этом сообщило министерство госбезопасности республики.
Нападение произошло 5 апреля в 14.35 мск, дрон-камикадзе атаковал воинскую часть Минобороны ПМР, в шести километрах от приднестровско-украинской границы, сообщило ведомство, передает ТАСС. Целью стала радиолокационная станция, она получила незначительные повреждения. Жертв нет.
В марте дрон-камикадзе атаковал воинскую часть в Приднестровье, произошел взрыв.
Источник: ВЗГЛЯД vz.ru
Украина заявила о непричастности к атаке дрона в Приднестровье
Украинские войска не имеют отношения к атаке беспилотника на воинскую часть в Рыбницком районе Приднестровья, заявил представитель главного управления разведки минобороны Украины Андрей Юсов. Юсов заявил, что Украина не стала бы «тратить ценные дроны на подобные провокации». Он заявил, что Киев следит за ситуацией в регионе, она «находится под контролем», передает ТАСС.
Напомним, дрон-камикадзе атаковал воинскую часть Минобороны ПМР в 6 км от приднестровско-украинской границы. Радиолокационная станция получила незначительные повреждения.
Источник: ВЗГЛЯД vz.ru
Британия направила военный корабль в Средиземное море для обеспечения доставки гумпомощи в Газу
Правительство Великобритании объявило, что для обеспечения функционирования морского коридора доставки гуманитарной помощи в Газу направило в Восточное Средиземноморье военный корабль. Британский министр обороны страны завил, что корабль уже направился к определенному месту дислокации.
Помимо отправки корабля, как следует из правительственного сообщения, Соединенное Королевство также выделяет до 9,7 млн фунтов стерлингов на доставку гуманитарной помощи, материально-техническую поддержку и оснащение гуманитарного коридора оборудованием. Министр иностранных дел Великобритании Дэвид Кэмерон заявил: "Мы по-прежнему привержены оказанию помощи тем, кто так отчаянно в ней нуждается". "Вместе с США, Кипром и другими партнерами мы строим новый временный причал у побережья Газы, чтобы доставлять помощь как можно быстрее и безопаснее", – добавил он, отметив, что "доступ по суше по-прежнему имеет решающее значение для доставки помощи в необходимых масштабах".
Источник: ИНТЕРФАКС militarynews.ru
2. Кораблестроение и судоремонт
Буксир «Ижорец» вошёл в состав Ленинградской военно-морской базы Балтийского флота
В Кронштадте прошла торжественная церемония первого подъема флага вспомогательного флота на новом рейдовом буксире «Ижорец». Приказом главнокомандующего ВМФ России адмирала Александра Моисеева буксир зачислен в состав судов обеспечения Ленинградской военно-морской базы Балтийского флота.
Помимо экипажа буксира в мероприятии приняли участие представители командования бригады строящихся и ремонтирующихся кораблей и подводных лодок ЛенВМБ, руководства судостроительного завода «Пелла», на котором был построен буксир, военнослужащие базы.
После торжественного митинга и молебна начальник штаба бригады строящихся и ремонтирующихся кораблей и подводных лодок капитан 2 ранга Артём Мезенцев вручил флаг капитану буксира Владимиру Селютину, который поднял его на мачте судна под звуки Государственного гимна Российской Федерации. Протоиерей Михаил, освятивший буксир и его флаг, передал экипажу икону святого покровителя Российского флота адмирала Ушакова. Крёстная мать буксира – начальник отдела капитального строительства завода «Пелла» Надежда Шишлевская, разбившая по традиции бутылку шампанского о борт буксира при его спуске на воду, пожелала морякам 7 футов под килем.
Рейдовый буксир «Ижорец» проекта 90600 был спущен на воду 5 октября прошлого года. Он прошёл все необходимые испытания в Финском заливе, где ему и предстоит работать в дальнейшем. Буксир приписан к порту Ломоносова и будет обеспечивать корабли Ленинградской военно-морской базы Балтийского флота.
Суда этого проекта предназначены для выполнения буксировочных и кантовочных операций в порту, на рейдах и в прибрежных районах, снятия с мели кораблей и судов, а также для тушения пожаров, ликвидации разливов нефти, перевозки грузов, лоцманских проводок и т.п. Они отличаются широким спектром технических возможностей, мощностью двигателя, экономичностью и удобством в работе.
//function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12507842@egNews"> Источник: Министерство обороны Российской Федерации function.mil.ru
Енисейское пароходство готовит к навигации более 400 единиц флота
Работники плавсостава Енисейского речного пароходства (ЕРП, входит в контур управления "Норникеля") подключились к подготовке судов к навигации. Приток работников позволил в два раза увеличить интенсивность работ на судоремонтных предприятиях, рассказали Sudostroenie.info в пресс-службе ЕРП.
Всего в этом году в ЕРП готовят к работе более 400 единиц флота. На основной массе судов идет текущий ремонт, часть флота подлежит более затратному среднему ремонту. Кроме того, на ряде судов выполняют капитальные восстановительные ремонты, замену главных двигателей, дизель-генераторных агрегатов, силовых установок дизель-генераторов, отопительных котлов и прочих крупных механизмов, а также проводят модернизацию. В том числе несколько буксиров, барж и плавкранов будут переоборудованы для присвоения более высоких классов плавания "М", "М-ПР" и "М-СП". Это позволит пароходству увеличить мощность флота, задействованного для работы в Енисейском заливе.
Кроме того, в грядущую навигацию выйдут шесть новых барж «морского» класса – из них четыре пароходство получило в 2023 году и две годом ранее. В 2024 году флот компании пополнит очередная партия из четырех аналогичных судов.
«Качественному и своевременному выполнению судоремонтной программы мы придаем огромное значение. Лето в Сибири короткое, у речников каждая минута на счету, поэтому, учитывая важность стоящих перед нами задач, необходимо исключить риск поломок и простоя флота в течение навигации», – рассказал исполнительный директор ЕРП Евгений Грудинов.
Источник: Судостроение.Инфо sudostroenie.info
На первом этапе участниками судостроительного кластера в Приморье станут девять компаний
Девять компаний Приморского края заявили о планах стать участниками судостроительного кластера в Большом Камне. Об этом сообщили в правительстве Приморского края.
По данным региональных властей, в кластер намерены войти Судостроительный комплекс "Звезда", компания "Кораблестроение и композиты", Дальзавод, Славянский судоремонтный завод, Приморский металлургический завод, "ВРК Сапфир", завод "Варяг", "Дальприбор", "Бриз ПАМП". Планируется, что в дальнейшем число участников кластера будет увеличиваться.
Создание кластера и его включение в реестр Минпромторга откроет участникам доступ к целому ряду мер господдержки: льготным займам, снижению тарифов на страховые взносы, налоговому и таможенному мониторингу, субсидиям на возмещение части затрат при реализации совместных проектов и многим другим. Также они смогут возмещать до 50% затрат на сумму до 150 млн рублей на покупку стартовых партий импортозамещающих комплектующих, произведенных участниками объединения.
«Мы имеем опыт в организации подобных промышленных объединений, теперь будем применять его в сфере судостроительных производств. Для производителей и судостроителей одним из положительных эффектов от развития кластера станет значительное снижение логистических издержек. В целом кластер поддержит программу импортозамещения в этой отрасли», – прокомментировали инициативу в "Корпорации развития Приморского края".
Сопровождать развитие кластера будет управляющая компания "Промышленный парк Большой Камень".
Источник: Судостроение.Инфо sudostroenie.info
Северная верфь начала допэмиссию объёмом почти 25,4 млрд рублей
ПАО "Судостроительный завод "Северная верфь" (входит в Объединённую судостроительную корпорацию) начало размещение по закрытой подписке дополнительной эмиссии в количестве 3 145 555 акций. Цена размещения составит 8 069 рублей за акцию, говорится в сообщении ПАО, опубликованном в центре раскрытия корпоративной информации. Таким образом, предприятие при выкупе акционерами всего объёма допэмиссии может привлечь в капитал почти 25,4 млрд рублей.
Напомним, выручка ПАО в 2023 году снизилась до 16,5 млрд рублей (по сравнению с 24 млрд годом ранее), а убыток, в свою очередь, увеличился до 6,9 млрд (с 5,9 млрд в 2022-м). Кроме того, в минувшем году верфь в очередной раз заморозила строительство судостроительного комплекса. На тот момент руководитель верфи Игорь Орлов оценивал маржинальность в судостроении в среднем в 3%, а стоимость необходимой модернизации верфи – в 100 млрд рублей. В начале февраля на предприятии сменили руководителя, назначив на этот пост Михаила Ненюкова.
В конце марта Северная верфь спустила на воду рыболовный траулер-процессор "Капитан Абакумов". Это шестое судно проекта 170701, серию строят для рыбопромышленного холдинга "Норебо" в рамках первого этапа программы инвестквот.
Источник: dp.ru
Нефтегазовым проектам в Арктике к 2035 г. потребуется 200 танкеров и газовозов. Их отечественным верфям придется строить самостоятельно
Реализация нефтегазовых проектов в Арктической зоне России потребует наличия порядка 200 судов ледового класса к 2035 г. Такая оценка приводится в исследовании консалтинговой компании «Яков и партнеры» (ранее McKinsey в России). «Ведомости» ознакомились с документом.
По оценке консалтинговой компании, добыча на этих проектах потребует вывоза в 2035 г. порядка 210 млн т грузов по Северному морскому пути (СМП). Приобретение необходимых для этого танкеров и танкеров-газовозов ледового класса на международном рынке маловероятно, отмечают аналитики, поскольку подходящих по критериям судов, владельцами которых были бы компании из дружественных стран, сейчас нет.
По данным «Яков и партнеры», из 748 танкеров-газовозов, которые находятся в эксплуатации по всему миру, лишь 24 соответствуют необходимым критериям для перевозок по СМП. При этом операторами 22 таких судов уже являются компании из России, одного судна – компания из США, еще одного – из Норвегии. Из мирового танкерного флота в размере 2319 судов только девять способны обеспечить перевозки по СМП. Два из них уже эксплуатируют российские компании, семь – греческие.
Возможность заказа строительства танкеров на зарубежных верфях также ограничена, говорится в обзоре. Суда нужного ледового класса в основном способны строить предприятия трех стран – Южной Кореи, Китая и Японии. При этом корейские и китайские верфи загружены заказами вплоть до 2028-2029 гг., отмечает соавтор отчета, директор аналитического центра «Яков и партнеры» Геннадий Масаков.
Аналитики также указывают, что некоторые зарубежные верфи под давлением санкций могут начать отказываться от заказов из России. Так, южнокорейская верфь DSME (позднее переименована в Hanwha Ocean) в 2022 г. расторгла контракт на строительство трех газовозов для проекта «Новатэка» «Арктик СПГ – 2».
Но даже при условии исполнения заказов, например, в Китае цена на новые суда будет включать в себя так называемую российскую премию за риск, говорится в исследовании.
В условиях отсутствия предложения на рынке и возможности разместить заказы за рубежом России необходимо сосредоточиться на строительстве судов своими силами, делают вывод эксперты «Яков и партнеры». «В сложившихся обстоятельствах это единственный надежный вариант с акцентом на долгосрочную перспективу», – отмечают они.
Но для этого российским судостроителям предстоит преодолеть ряд серьезных проблем. Основные из них – отсутствие свободных мощностей у крупнотоннажных верфей, а также необходимость импортозамещения судового комплектующего оборудования и основных судовых материалов.
Средне- и малотоннажные верфи в России не способны работать с заказами на большие суда, а крупнотоннажные верфи либо загружены нецелевыми типами судов, либо на них отсутствует крупноблочная сборка, уточняется в обзоре. Из существующих в России верфей производством необходимых судов может заняться только ССК «Звезда» на Дальнем Востоке, отмечается в документе. Поэтому одним из способов решения проблемы является расширение мощностей этой судоверфи.
Авторы обзора отмечают, что исходя из опыта Китая и Кореи целевое развитие судостроительной отрасли может занять 10-15 лет «при лидирующей роли государства». Ускорить его в России можно за счет расширения господдержки судостроительных компаний для улучшения и развития инфраструктуры, верфей и ускорения процесса строительства судов. Также государство должно обеспечить поддержку проектов, направленных на импортозамещение, создание судового комплектующего оборудования и необходимых материалов. В том числе необходимо «кратно увеличить» уровень финансирования и господдержки НИОКР в судостроении, считают в «Яков и партнеры».
«Ведомости» направили вопросы в крупные нефтегазовые компании, реализующие проекты в Арктике, а также в Минэнерго, Минпромторг, Минтранс и дирекцию СМП «Росатома».
Грузопоток по СМП в 2023 г. вырос до 36,25 млн т с 34,12 млн т в 2022 г. Согласно принятому в 2022 г. плану развития СМП, в будущем рост грузопотока должен быть обеспечен в основном за счет нефтегазовых проектов. Например, проект «Восток ойл» «Роснефти» в 2035 г. должен обеспечить перевозку 100 млн т грузов, новые проекты «Новатэка» («Арктик СПГ – 1», «Арктик СПГ – 2», Обский ГХК) – 48,1 млн т.
Всего в 2024 г., согласно целевым планам правительства и «Росатома», по СМП должно быть перевезено 80 млн т груза. Рисковый сценарий предполагает перевозку лишь 57 млн т («Ведомости» писали об этом 20 июня 2022 г.). По целевому сценарию грузопоток на маршруте в 2030 г. достигнет 150 млн т, в 2035 г. – 220 млн т.
Принятая в 2019 г. стратегия развития судостроительной промышленности России до 2035 г. в целевом сценарии предусматривает строительство лишь 23 морских газовозов и 30 нефтеналивных судов (их класс в документе не указан).
Старший аналитик «БКС мир инвестиций» Рональд Смит согласен с выводами экспертов «Яков и партнеры», что России придется самостоятельно создать большую часть своего арктического танкерного флота.
Управляющий директор рейтинговой службы НРА Сергей Гришунин считает, что существенно сократить потребность в судах ледового класса может отработка схем перегрузки нефти и СПГ. Тем не менее необходимо будет довести танкерный флот ледового класса до 50-70 судов, отмечает он. Производство 5-6 танкеров ледового класса в год будет серьезным успехом с учетом текущей загрузки судостроительных мощностей и санкционных ограничений, полагает эксперт.
Расширение судостроительных мощностей для реализации этой задачи – хорошее решение, поскольку такой подход даст «широкий мультипликативный эффект», говорит аналитик. По мнению Гришунина, при этом нужна будет адресная программа по импортозамещению ключевого оборудования, которая потребует не менее 20 млрд руб. финансирования. На расширение мощностей «Звезды», по оценке НРА, может потребоваться еще 60-80 млрд руб.
По оценке консалтинговой компании SBS Consulting, подготовленной в конце 2023 г. для Объединенной судостроительной корпорации и Минпромторга, для общей модернизации производственных мощностей до 2035 г. российской судостроительной отрасли требуются капитальные вложения на уровне 1,96 трлн руб., писал в феврале РБК.
Смит отмечает, что сроки реализации СПГ-проектов «Новатэка», вероятно, придется пересмотреть. По мнению Гришунина, планы перевозок по СМП в этой связи также могут быть скорректированы.
Источник: Ведомости vedomosti.ru
Спуск на воду катамаранов проекта проекта HSC150B для Байкала перенесли на июнь
"Восточно-Сибирское речное пароходство" (ВСРП) планирует спустить на воду два пассажирских катамарана на подводных крыльях проекта HSC150B в июне 2024 года. Об этом сообщил заместитель директора по судостроению ВСРП Сергей Кошкин в ходе пресс-конференции 4 апреля, передает "Интерфакс".
«При проектировании (судов – ИФ) мы полагали, что спуск на воду произойдет в октябре 2023 года. Но при закупке оборудования возникли сложности – "дружественные" страны отказали нам в продаже двигателей. Мы были вынуждены пойти в Китай, а это повлекло перепроектирование и привело к сдвижке сроков. А потому мы планируем спуск на воду обоих судов в июне этого года, в сентябре планируем выйти на ходовые испытания. Суда выйдут в навигацию в 2025 году», – цитирует агентство Сергея Кошкина.
По словам замдиректора ВСРП, катамараны буду оснащены двигателями китайской Weichai. При этом перепроектирование не сказалось на общем бюджете проекта.
Напомним, строительство двух пассажирских катамаранов проекта HSC150B (разработчик – КБ "Си Тех") ведется на базе ВСРП в Иркутске. Суда получили названия "Сарма" и "Селенга". Секции будущих катамаранов были изготовлены на рыбинском Судостроительном заводе "Вымпел" (входит в ОСК).
Трехсторонний договор на постройку двух инновационных пассажирских судов катамаранного типа проекта HSC150B для озера Байкал и истока реки Ангара был подписан в декабре 2021 года. Документ заключен между АО "ССЗ "Вымпел", АО "Восточно-Сибирское речное пароходство" и АО "Машпромлизинг". Сборка корпуса первого катамарана стартовала в Иркутске в декабре 2022 года.
Пассажирские суда катамаранного типа с динамической разгрузкой подводными крыльями проекта HSC150B предназначены для скоростных пассажирских перевозок на магистральных речных и озерных линиях. Разработчик проекта – КБ "Си Тех". Класс РКО – М3,0/1,2 Глиссер А.
Источник: Судостроение.Инфо sudostroenie.info
"Верфь братьев Нобель" получила заказ на строительство двух краболовов
ООО "Верфь братьев Нобель" (входит в концерн "Калашников") подписало с ООО "Восток" контракт на строительство двух судов, предназначенных для ведения промысла краба в водных бассейнах Тихого океана с прилегающими к нему неарктическими морями, соответствующих ледовому классу Iсe 2.
Суда будут построены в рамках второго этапа федеральной инвестиционной программы "Квоты под киль". На борту судна будет установлено оборудование для ловли краба конусными ловушками "японского" типа с последующей сортировкой, перегрузкой в решетчатые клети и транспортировкой живого краба в специальных изолированных цистернах хранения краба. Проект разработан компанией ООО "Морской инжиниринговый центр СПб".
Первый краболов будет передан заказчику в 2027 году, второй – в 2028 году, сообщает пресс-служба концерна "Калашников".
Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/verf_bratev_nobel_poluchila_zakaz_na_stroitelstvo_dvuh_krabolovov.html
"Аскон" рассказал об особенностях российской судостроительной САПР тяжелого класса
Российский разработчик инженерного программного обеспечения "Аскон" принял участие в работе проходящей в Санкт-Петербурге конференции "Российское судостроение 2024". Об этом сообщает корреспондент Sudostroenie.info.
О ходе и особенностях разработки российской судостроительной системы автоматизированного проектирования (САПР) тяжелого класса в ходе пленарного заседания 4 апреля рассказал маркетинг-менеджер ООО "АСКОН-Системы проектирования" Александр Константинов. Участники конференции узнали о принципах построения, функциональной структуре и архитектуре цифровой платформе судостроения "Аскон".
Напомним, ранее компания "Аскон" была выбрана разработчиком специализированной САПР тяжелого класса для судостроительной отрасли.
Конференция "Российское судостроение 2024" прошла в Санкт-Петербурге с 4 по 5 апреля. Портал Sudostroenie.info выступает информационным партнером мероприятия.
Источник: Судостроение.Инфо sudostroenie.info
Судостроение на Севере: РС инициирует конференцию в Архангельске
27-28 июня 2024 года ассоциация "Судостроительный кластер Архангельской области" совместно с ассоциацией поставщиков нефтегазовой промышленности "СОЗВЕЗДИЕ" проведут в Архангельске конференцию "Судостроение и судоремонт на Севере России".
На правах одного из инициаторов мероприятия генеральным партнером конференции выступит Российский морской регистр судоходства (РС, Регистр), ведущее классификационное общество и инжиниринговый центр в сфере строительства, эксплуатации и технического обслуживания морских судов и других плавучих объектов.
К участию в мероприятии приглашаются делегаты от судостроительных и судоремонтных заводов, конструкторских бюро, предприятий-производителей судового комплектующего оборудования и запасных частей, владельцев транспортного, промыслового, вспомогательного и ледокольного флота, представители курирующих органов власти и институтов развития, научных и образовательных организаций, отраслевые эксперты, а также грузовладельцы, осуществляющие перевозки по Северному морскому пути.
В свете новых экономических вызовов на конференции в Архангельске спикеры обратят особое внимание на вопросы строительства и технического обслуживания судов ледового плавания. Также гости конференции обсудят возможности отечественных предприятий по созданию морской техники для освоения арктических месторождений, особенности подготовки морских кадров, нюансы производства и поставки комплектующих.
Запланировано проведение деловых сессий по темам:
• эксплуатация гражданского флота в высоких широтах;
• строительство гражданского флота и морской техники для арктических проектов;
• судовые запчасти и оборудование: аспекты производства и поставки.
В рамках конференции состоятся круглый стол "Компетенции и кадры для судостроения и судоремонта" и панельная дискуссия "Ремонт и обслуживание судов, работающих на Севере". Кроме того, участникам будет предложено посетить судостроительные и судоремонтные предприятия Архангельской агломерации.
Регистрация на конференцию откроется после 10 апреля.
Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/sudostroenie_na_severe_rs_iniciiruet_konferenciyu_v_arhangelske.html
Согласован техпроект самоходного земснаряда 93.159А
Прошел согласование технический проект самоходного земснаряда проекта 93.159А, выполненный компанией "Р-Флот. Дизайн". Об этом сообщили в группе "Р-Флот".
Как отмечают в группе, компания "Р-Флот. Проектирование" приступила к разработке рабоче-конструкторской документации. В ближайшее время планируется закладка судна на производственной площадке "Южного центра судостроения и судоремонта" (ЮЦСС, входит в ОСК).
Напомним, 2 апреля "Государственная транспортная лизинговая компания" (ГТЛК) сообщила о начале резки металла для серии земснарядов проекта 93.159А. В 2023 году ГТЛК подписала контракт с ЮЦСС на строительство серии из шести самоходных земснарядов проекта 93.159А в рамках реализации инвестпроекта с использованием средств ФНБ по обновлению гражданского водного флота России.
По данным ГТЛК, в 2024 году планируется заложить три земснаряда, в 2025 году – еще три.
Источник: Судостроение.Инфо sudostroenie.info
Участники конференции "Российское судостроение 2024" посетили петербургские предприятия
Участники одиннадцатой международной конференции "Российское судостроение 2024" посетили несколько предприятий судостроительной отрасли в Санкт-Петербурге. Гости побывали на площадках АО "Ситроникс КТ", ООО "Валком" и АО "ЭРА". Подробности сообщают корреспонденты Sudostroenie.info.
Компания "Ситроникс КТ" (Sitronics KT, входит в Sitronics Group) представила вниманию гостей презентацию о текущей деятельности предприятия. В настоящее время "Ситроникс КТ" специализируется на создании и комплексной поставке программно-аппаратных комплексов и сложных технических систем. Компания работает с государственными и коммерческими заказчиками по следующим направлениям: бортовое оборудование, береговое оборудование, тренажерные комплексы, мультимедийные комплексы, картографические системы, межотраслевые проекты.
В ходе экскурсии по предприятию участники конференции посетили демонстрационный комплекс проекта автономной навигации ("а-Навигация") и морских интеллектуальных систем.
На производственном комплексе "Ситроникс КТ" гости осмотрели электромонтажный участок, на котором производится сборка и отладка судовых мостиковых систем.
Почувствовать себя в роли штурмана, управляющего движением судна, можно было на тренажере, развернутом на базе платформы моделирования безэкипажного судовождения.
Еще одной петербургской компанией сферы судостроения, которую посетили участники конференции, стал разработчик и производитель высокоточных интеллектуальных датчиков и интегрированных систем автоматики ООО "Валком".
Гости ознакомились с производственным процессом производства датчиков, морских компьютеров и систем автоматики. Последние достижения, связанные с разработкой, производством и испытаниями чувствительных элементов, участникам конференции представил основатель и генеральный директор компании Александр Петрович Демченко.
Кроме того, участники конференции "Российское судостроение" ознакомились с производством импортозамещенной судовой малогабаритной электротехнической аппаратуры на петербургской площадке АО "ЭлектроРадиоАвтоматика" ("ЭРА").
Напомним, конференция "Российское судостроение 2024" проходит в Санкт-Петербурге с 4 по 5 апреля. Портал Sudostroenie.info выступает информационным партнером мероприятия.
Источник: Судостроение.Инфо sudostroenie.info
"ЭРА" поделилась опытом импортозамещения судовой электротехнической аппаратуры
Заместитель технического директора – начальник отдела ОНТ АО "ЭлектроРадиоАвтоматика" ("ЭРА") Сергей Ястребов принял участие в работе конференции "Российское судостроение 2024". Об этом сообщает корреспондент Sudostroenie.info с площадки мероприятия.
В своем выступлении представитель АО "ЭРА" поделился опытом импортозамещения малогабаритной судовой электротехнической аппаратуры.
Напомним, одиннадцатая международная конференция "Российское судостроение 2024" проходит в Санкт-Петербурге с 4 по 5 апреля. Портал Sudostroenie.info выступает информационным партнером мероприятия.
Источник: Судостроение.Инфо sudostroenie.info
Производитель судовой мебели из Отрадного сменил бенефициара
Московский миллиардер приобрёл компанию, чьи займы помешали ОСК купить производителя судового оборудования из Ленобласти.
Контролирующий бизнес с оборотом 4 млрд рублей московский бизнесмен Дмитрий Матвеенко приобрёл 100% долей ООО "Макрон СТ". Эту компанию аудиторы Объединённой судостроительной корпорации назвали в прошлом году основным акционером АО "Морской инжиниринг и производство", владеющего ленинградским АО "Гесер". "Гесер" не вошёл в структуру ОСК в том числе из-за займов у "Макрона СТ".
"Макрон СТ" поменял владельца 25 марта. С этого дня компанию полностью контролирует Дмитрий Матвеенко – ему принадлежат 100% долей и пост генерального директора. Компания специализируется на инвестициях в ценные бумаги, работает с 1999 года, её выручка от продаж за 2023 год составила, по данным СПАРК, 3,9 млрд рублей.
В апреле 2023 года аудиторы ОСК изучали финансово-хозяйственную деятельность ленинградского АО "Гесер" в связи с имевшимися тогда планами приобретения его акций. В отчёте о результатах аудита написано, что "Макарон СТ" на момент проведения проверки владел 75% акций московского АО "Морской инжиниринг и производство" (МИИП), которому принадлежат 100% акций "Гесера". Если обладатели акций не поменялись, то в результате приобретения "Макрона СТ" Дмитрий Матвеенко получил контроль над 75% акций "Гесера".
"Гесер" специализируется на изготовлении и монтаже судовой мебели и интерьеров, для чего использует восемь цехов общей площадью 52 тыс. м2 в Отрадном Кировского района Ленобласти. Деятельность "Гесера" в основном связана с исполнением гособоронзаказа. Начиная с 2021 года компания не публикует финансовую отчётность, в 2021 году, по данным СПАРК, её налоговые отчисления в бюджет составили 315,7 млн рублей.
СПАРК называет Дмитрия Матвеенко владельцем строительного АО "Торос" и совладельцем ООО "НПФ Системы комплексных тренажёров" (производит наземные тренажёры для лётного состава), где у него 25% долей. Обе компании работают в Москве, выручка "Тороса" за прошлый год составила почти 3 млрд рублей, выручка НПФ за 2022-й (более свежих данных пока нет) – 248 млн. После покупки "Макрона СТ" оборот контролируемого Дмитрием Матвеенко бизнеса можно оценить более чем в 7 млрд.
Новый бенефициар "Гесера" не стал комментировать свои планы, связанные с приобретением "Макрона СТ", и не ответил на вопрос о связи между этой покупкой и отказом ОСК приобретать "Гесер". Продавшая ему "Макрон СТ" Мария Вихлянская сказала, что рассталась с компанией в связи с обстоятельствами в личной жизни и для неё в этой сделке нет бизнес–составляющей.
В 2023 году ОСК взяла в доверительное управление 51,02% акций "Гесера". Руководство корпорации рассматривало возможность приобретения акций компании, в связи с чем провело комплексную аудиторскую проверку.
Аудиторы ОСК пришли к выводу о нецелесообразности сделки из–за нестабильности финансового состояния компании – "ДП" подробно писал об этом, когда в начале февраля "Гесер" приобрёл у МИИП три другие его "дочки" – "Стройторгсервис", "Балтику групп" и "Арис". Генеральный директор "Гесера" Сергей Мамаев заявил тогда, что собирается сам купить акции "Гесера", но уточнять размер пакета и сроки сделки не стал, а при подготовке этой статьи от комментариев отказался.
Одна из причин, которую аудиторы ОСК назвали в качестве фактора риска приобретения акций "Гесера", – наличие краткосрочных займов по высоким процентным ставкам у частного бизнеса, что, по их мнению, могло свидетельствовать о нехватке оборотных средств на текущие хозяйственные нужды и риске обрасти долгами в будущем. Первым в составленном аудиторами ОСК списке компаний-заимодателей значится "Макрон СТ".
В прошлом августе ОСК перешла под управление банка ВТБ, и в ноябре 2023 года заместитель генерального директора корпорации Сергей Ляшенко проинформировал входящие в неё компании о расторжении договора доверительного управления акциями "Гесера".
Участники бизнес–сообщества полагают, что ревизоры ОСК проявили излишнюю осторожность, и обращают внимание на практически безграничную власть обладателя 75% акций компании.
Исполнительный директор ООО "Северное море" Ольга Одаренко не видит драматизма во взаимоотношениях между "Гесером" и "Макроном СТ", на которые обратили внимание ревизоры ОСК.
"Крупные холдинги привыкли к доступным займам от ключевых банков под комфортную ставку и почти без залогов. Ещё недавно их выдавали под ключевую ставку плюс 1-2% при ставке Центробанка 8%, чего лишены небольшие компании. Конечно же, со столь разным отношением банков к крупным холдингам и небольшим частным компаниям предсказуема нехватка оборотных средств у последних, из-за чего они занимают деньги не у банков, а у своих коллег по бизнесу. Думаю, в этом смысле аудиторы ОСК преувеличили негативную составляющую. Впрочем, займы от учредителя – это ещё и вполне законный способ вывода средств из компании, необходимость которого несложно обосновать. Думаю, “Гесер” в целом уверенно стоит на ногах, тем более после того, как его бенефициаром стал крупный бизнесмен", – полагает руководитель "Северного моря".
Партнёр юридической практики консалтинговой компании "Альтхаус" Александр Арбузов говорит, что владение 75% акций существенным образом увеличивает корпоративную власть их собственника по сравнению даже с так называемым контрольным пакетом. "Обладатель контрольного пакета при отсутствии в обществе совета директоров уже имеет право самостоятельно принимать подавляющее большинство решений, включая решения об избрании единоличного исполнительного органа, выплате дивидендов, выборе компанией стратегии развития и направлений её деятельности. Владелец же 75% получает дополнительно возможность вносить изменения в устав, формировать фактически любые органы управления (в том числе ревизионную комиссию), одобрять крупные сделки, увеличивать и уменьшать уставный капитал, реорганизовывать и даже ликвидировать предприятие. Члены совета директоров в большинстве также будут, разумеется, лояльны ему", – говорит эксперт.
АО "Гесер" зарегистрировано в августе 2004 года в Кировском районе Ленинградской области. Компания специализируется на производстве судовой мебели и интерьеров и позиционирует себя как "Группа компаний «Арис» и «Гесер»". По данным СПАРК, актуальным на конец 2020 года, 100%-ным владельцем акций "Гесера" являлось АО "Морской инжиниринг и производство" (МИИП). Суммарная выручка бизнес-группы за 2022 год составила 163 млн рублей. Владельцем 100% акций МИИП до 2022 года СПАРК называет бизнесмена Юрия Гуриновича, нынешние акционеры не раскрываются.
Источник: dp.ru
В ЦКБ "Айсберг" рассказали студентам СПбГМТУ о профессиях "конструктор" и "инженер"
Специалисты ЦКБ "Айсберг" провели профориентационную экскурсию для студентов Санкт-Петербургского государственного морского технического университета (СПбГМТУ). Как рассказали Sudostroenie.info 5 апреля в пресс-службе бюро, предприятие посетили студенты первых и третьих курсов курсов факультета кораблестроения и океанотехники "Корабелки".
Гостям показали фильм о его истории и рассказали о сегодняшних и перспективных направлениях работы. Также ребята посетили производственные отделы ЦКБ, познакомились с рабочими местами инженеров и конструкторов, узнали о программах, в которых те проектируют, и специфике деятельности этих отделов.
Молодые люди встретились с главным инженером ЦКБ Андреем Гавриловым и задали ему вопросы по теме судостроения. Главный инженер подчеркнул, что "Айсберг" – уникальное, единственное в мире конструкторское бюро, проектирующее гражданские атомные суда. Он показал на примере 3D-модели ледокола, насколько сложна конструкция судна. Студенты смогли оценить насыщенность помещений трубопроводами, электрическим кабелем и оборудованием, а также узнали о практических способах решения возникающих спорных вопросов в период проектирования и строительства заказа.
«Судно, а в особенности атомный ледокол – очень сложный объект, и в его создании принимают участие сотни предприятий, тысячи людей самых разных профессий. Каждый выпускник "Корабелки", кто захочет у нас работать, найдет себе здесь место в соответствие со своей специализацией», – рассказал Андрей Гаврилов.
Начальник отдела по развитию производственной системы Владимир Петрученя рассказал будущим кораблестроителям, что строительство судна проходит много этапов, но всегда начинается с разработки общей концепции и документации. Инженеры-конструкторы на одно судно разрабатывают несколько типов проектной документации: эскизного и технического проектов, рабочую конструкторскую, приемо-сдаточную и эксплуатационную, поэтому проектирование крупных морских объектов может занимать несколько лет.
ЦКБ "Айсберг" и СПбГМТУ не первый год сотрудничают в рамках профориентационной деятельности. Во время учебы студенты СПбГМТУ имеют возможность проходить производственную практику в ЦКБ. По окончании вуза ежегодно в АО "ЦКБ "Айсберг" трудоустраиваются от 5 до 10 выпускников «Корабелки». Сегодня в ЦКБ работает 195 выпускников СПбГМТУ, что составляет 39% от всех работающих. Также в бюро немалое число выпускников "Военмеха", "Политеха", ЛЭТИ и "Макаровки".
Источник: Судостроение.Инфо sudostroenie.info
Молодежи Хабаровского края рассказали о работе в судостроительной отрасли
Хабаровский судостроительный завод сегодня принял участие в региональном профориентационном и карьерном мероприятии для молодежи Хабаровского края "МЕГАмаркет карьеры", который прошёл в здании Тихоокеанского государственного университета. Цель мероприятия – формирование осознанного профессионального выбора и содействие трудоустройству обучающимся и выпускникам университета в организациях Дальневосточного федерального округа.
АО "ХСЗ" регулярно проводит профориентационную работу с молодежью заинтересованных в трудоустройстве на судостроительном предприятие на ярмарках вакансий и ярмарках профессий, сообщает телеграм-канал завода.
Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/molodezhi_habarovskogo_kraya_rasskazali_o_rabote_v_sudostroitelnoy_otrasli.html
3. Разное
Вопрос о паромном сообщении Сочи – Трабзон остается в подвешенном состоянии
Перспектива открытия паромного сообщения между Сочи и турецким Трабзоном на данный момент еще не ясна, существуют нерешенные вопросы. Об этом ТАСС сообщил источник в Торгово-промышленной палате Трабзона. "Действительно, в прошлом году в это же время были планы подписать соответствующее соглашение, но стороны не смогли договориться по условиям. В частности, остался нерешенным вопрос со страхованием, непосредственно судами для этих рейсов. Так что тема паромного сообщения с Сочи пока остается в подвешенном состоянии", – сообщил собеседник агентства.
Напомним, возобновление паромного сообщения по маршруту между турецким портом Трабзон и российским Сочи, анонсированное турецкой стороной в апреле прошлого года, неоднократно откладывалось и в итоге так и не состоялось.
Как пояснял глава торгово-промышленной палаты провинции Трабзон Эркут Челеби, основные причины этого – отсутствие судна, которое могло бы выполнять рейсы, и его страховки. При этом инфраструктура сочинского морского торгового порта была подготовлена к приему грузопассажирского парома из Турции.
Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/vopros_o_paromnom_soobschenii_sochi_-_trabzon_ostaetsya_v_podveshennom_sostoyanii.html
Чемпионат ВМФ по военно-спортивному многоборью прошёл в Калиниграде
В городе Калининграде завершился чемпионат Военно-Морского Флота по военно-спортивному многоборью (спортивная дисциплина – военное пятиборье). В чемпионате приняли участие более 70 военнослужащих из 10 сборных команд флотов, Каспийской флотилии и военно-морских учебных заведении. Военнослужащие соревновались в стрельбе, метании гранаты на дальность и точность, плавании, преодолении полосы препятствий и кроссу по пересеченной местности на 8 и 4 километра.
Состязания проходили в командном и личном зачетах. Победила сборная Балтийского флота. На втором месте – военнослужащие Северного флота. Третьей стала команда Черноморского высшего военно-морского училища имени адмирала П.С. Нахимова. Церемония награждения победителей и призёров прошла под руководством заместителя командующего Балтийским флотом контр-адмирала Вячеслава Родионова.
По итогам соревнований из лучших спортсменов сформирована сборная команда Военно-Морского Флота, которая примет участие в чемпионате Вооруженных Сил Российской Федерации.
//function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12508042@egNews">Источник: Министерство обороны Российской Федерации function.mil.ru
По материалам открытых источников подготовил С.П. Горбачёв
